CN112026873B

CN112026873B - 一种高端装备制造用仪器仪表运输手推车

Info

Publication number: CN112026873B
Application number: CN202011025863.6A
Authority: CN
Inventors: 房皖龙
Original assignee: Yongkang Xiangye Tool Manufacturing Co ltd
Current assignee: Yongkang Xiangye Tool Manufacturing Co.,Ltd.
Priority date: 2020-09-25
Filing date: 2020-09-25
Publication date: 2021-06-22
Anticipated expiration: 2040-09-25
Also published as: CN112026873A

Abstract

本发明涉及仪器仪表技术领域，且公开了一种高端装备制造用仪器仪表运输手推车，包括推车，所述推车的底部旋转连接有车轮，所述车轮的圆心固定连接有车轴，所述车轴的外圈固定连接有辐条，所述辐条的外端固定连接有推杆，所述推杆的底端外圈活动套接有阻尼管，所述阻尼管的外圈环绕套接有减震弹簧，所述阻尼管的内部放置有阻尼油，所述阻尼管的内部固定连接有分条，所述阻尼管的底端活动连接有旋转环，所述旋转环的内圈开设有槽条，所述阻尼管的底部表面开设有方槽。该高端装备制造用仪器仪表运输手推车，通过复位弹簧、重块、挡板、传动杆、阻尼管、分条和阻尼油的配合使用，从而达到了根据推车运动速度自动调节减震阻尼的效果。

Description

一种高端装备制造用仪器仪表运输手推车

技术领域

本发明涉及仪器仪表技术领域，具体为一种高端装备制造用仪器仪表运输手推车。

背景技术

仪器是用于检测、测量、观察和计算各种物理量、材料成分和物理参数的。真空检漏仪、压力表、长度计、显微镜和倍增器都是仪器。从广义上讲，仪器还具有自动控制、报警、信号传输和数据处理等功能。例如，气动调节仪表、电动调节仪表和分布式仪表控制***也是仪表。

对于仪器仪表存放存库来说，一些时间点需要较为大量的搬运和运输，在单人手工搬运或大型运输设备不适用的时候，手动推车则成为了首选。一般来说，仪器仪表所处环境要求较为严格，通风、防潮、避光等都是其需要考虑的存储问题，特别是对于一些高端装备制造用的仪器仪表，精度极高的特性致使减震问题需要受到格外的重视，而手推车运输过程中又难免会遇到这种问题。

现常见的减震手推车，减震效果差，且减震阻尼固定，若阻尼值过高，则减震过于刚性，不利于运输过程中吸收震动，而减震阻尼过低，则又会导致车轮转速受限，影响仪器仪表的运输速度。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种高端装备制造用仪器仪表运输手推车，具备推车减震效果好，减震阻尼根据车轮转速自由调节等的优点，解决了减震效果差，减震阻尼大小固定的问题。

(二)技术方案

为实现上述推车减震效果好，减震阻尼根据车轮转速自由调节等的目的，本发明提供如下技术方案：一种高端装备制造用仪器仪表运输手推车，包括推车，所述推车的底部旋转连接有车轮，所述车轮的圆心固定连接有车轴，所述车轴的外圈固定连接有辐条，所述辐条的外端固定连接有推杆，所述推杆的底端外圈活动套接有阻尼管，所述阻尼管的外圈环绕套接有减震弹簧，所述阻尼管的内部放置有阻尼油，所述阻尼管的内部固定连接有分条，所述阻尼管的底端活动连接有旋转环，所述旋转环的内圈开设有槽条，所述阻尼管的底部表面开设有方槽，所述阻尼管的底部表面活动连接有挡板，所述挡板的表面固定连接有竖杆，所述挡板的下表面固定连接有传动绳，所述传动绳的底端固定连接有重块，所述重块上表面固定连接有复位弹簧。

优选的，所述传动绳的两端在固定连接挡板和重块的同时，中间位置环绕套接通过定滑轮。

优选的，所述重块和复位弹簧分别设置在阻尼管底部开设的通槽内，且复位弹簧的顶端固定连接在通槽的顶面。

优选的，所述推杆的底端外圈紧贴分条的内壁。

优选的，所述挡板的竖杆同时穿过槽条和方槽。

优选的，所述辐条、减震弹簧等减震设备分别设置有五组，且以车轴为圆心参照呈均匀分布。

优选的，所述槽条、挡板、竖杆和传动绳分别设置有六个，且以阻尼管的中心轴线为圆心参照呈均匀分布。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种高端装备制造用仪器仪表运输手推车，具备以下有益效果：

1、该高端装备制造用仪器仪表运输手推车，通过推车、辐条和减震弹簧的配合使用，从而达到了提升推车减震能力的效果，降低了在推车运输过程中，由于路面不平坦引发车身震动导致仪器仪表损毁的概率。

2、该高端装备制造用仪器仪表运输手推车，通过复位弹簧、重块、挡板、传动杆、阻尼管、分条和阻尼油的配合使用，从而达到了根据推车运动速度自动调节减震阻尼的效果，解决了减震阻尼中始终固定不变的问题，一定程度上满足了减震和输送速度这两个重要但又矛盾的需求。

附图说明

图1为本发明推车整体结构示意图；

图2为本发明车轮结构示意图；

图3为本发明阻尼管结构示意图；

图4为本发明结构A放大示意图；

图5为本发明挡板和旋转环结构连接示意图；

图6为本发明挡板结构聚拢状态示意图。

图中：1、推车；2、车轮；3、车轴；4、辐条；5、推杆；6、阻尼管；7、减震弹簧；8、阻尼油；9、分条；10、旋转环；11、槽条；12、方槽；13、挡板；14、竖杆；15、传动绳；16、重块；17、复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，一种高端装备制造用仪器仪表运输手推车，包括推车1，推车1的底部旋转连接有车轮2，车轮2的圆心固定连接有车轴3，车轴3的外圈固定连接有辐条4，辐条4的外端固定连接有推杆5，推杆5的底端外圈活动套接有阻尼管6，阻尼管6的外圈环绕套接有减震弹簧7，阻尼管6的内部放置有阻尼油8，阻尼管6的内部固定连接有分条9，阻尼管6的底端活动连接有旋转环10，旋转环10的内圈开设有槽条11，阻尼管6的底部表面开设有方槽12，阻尼管6的底部表面活动连接有挡板13，挡板13的表面固定连接有竖杆14，挡板13的下表面固定连接有传动绳15，传动绳15的底端固定连接有重块16，重块16上表面固定连接有复位弹簧17。

其中：传动绳15的两端在固定连接挡板13和重块16的同时，中间位置环绕套接通过定滑轮。

其中：重块16和复位弹簧17分别设置在阻尼管6底部开设的通槽内，且复位弹簧17的顶端固定连接在通槽的顶面。

其中：推杆5的底端外圈紧贴分条9的内壁。

其中：挡板13的竖杆14同时穿过槽条11和方槽12。

其中：辐条4、减震弹簧7等减震设备分别设置有五组，且以车轴3为圆心参照呈均匀分布。

其中：槽条11、挡板13、竖杆14和传动绳15分别设置有六个，且以阻尼管6的中心轴线为圆心参照呈均匀分布。

工作原理：通过把手可以推动推车1移动，此时车轮2旋转。在推车1运动过程中遇到不平路面或障碍受到震动时，三个减震弹簧7能够有效的吸收震动给予仪器仪表带来的冲击。受到震动时，车轮2将带动推杆5在分条9的内部***，由于分条9将阻尼管6分为内外两个部分，推杆5也将同时推动阻尼管6内部的阻尼油8在分条9的内外部分自由流动，其中分条9顶部开设的通孔将导通阻尼油8在分条9的内外部分，保证其形成可流通的通路。阻尼油8在经过挡板13时会受到阻碍，阻碍越大则阻尼越大，反之阻尼越小。其中挡板13向阻尼管6的轴心靠拢时将减小阻尼油8的流动能力，反之将增大。

挡板13可以通过固定连接的传动绳15的带动绕固定轨迹进行旋转移动，其中，传动绳15向下牵引的同时，其将通过槽条11和竖杆14带动挡板13旋转移动，而挡板13在移动过程中又受到方槽12的限制，此外，旋转环10在挡板13被带动的同时会通过槽条11随竖杆14转动，以此来达到对挡板13同步传动的作用，此运动过程可以对比图5和图6来分析。

当车速较快时，车轮2转速较大，此时重块16受到的离心力较大，此时重块16向远离挡板13方向移动，同时拉伸复位弹簧17和向下牵引传动绳15。当车速降低时，复位弹簧17回缩，带动重块16复位，此时重块16对传动绳15的牵引力降低，挡板13在受到阻尼油8冲击力大于挡板13的限制，挡板13将被回推至远离阻尼管6的中心轴线的方向位置，以此来达到结构自动复位的效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种高端装备制造用仪器仪表运输手推车，包括推车（1），其特征在于：所述推车（1）的底部旋转连接有车轮（2），所述车轮（2）的圆心固定连接有车轴（3），所述车轴（3）的外圈固定连接有辐条（4），所述辐条（4）的外端固定连接有推杆（5），所述推杆（5）的底端外圈活动套接有阻尼管（6），所述阻尼管（6）的外圈环绕套接有减震弹簧（7），所述阻尼管（6）的内部放置有阻尼油（8），所述阻尼管（6）的内部固定连接有分条（9），所述阻尼管（6）的底端活动连接有旋转环（10），所述旋转环（10）的内圈开设有槽条（11），所述阻尼管（6）的底部表面开设有方槽（12），所述阻尼管（6）的底部表面活动连接有挡板（13），所述挡板（13）的表面固定连接有竖杆（14），所述挡板（13）的下表面固定连接有传动绳（15），所述传动绳（15）的底端固定连接有重块（16），所述重块（16）上表面固定连接有复位弹簧（17），所述传动绳（15）的两端在固定连接挡板（13）和重块（16）的同时，中间位置环绕套接通过定滑轮，所述重块（16）和复位弹簧（17）分别设置在阻尼管（6）底部开设的通槽内，且复位弹簧（17）的顶端固定连接在通槽的顶面，所述挡板（13）的竖杆（14）同时穿过槽条（11）和方槽（12）；

挡板（13）可以通过固定连接的传动绳（15）的带动绕固定轨迹进行旋转移动，传动绳（15）向下牵引的同时，其将通过槽条（11）和竖杆（14）带动挡板（13）旋转移动，而挡板（13）在移动过程中又受到方槽（12）的限制，旋转环（10）在挡板（13）被带动的同时会通过槽条（11）随竖杆（14）转动，以此来达到对挡板（13）同步传动的作用；

当车速较快时，车轮（2）转速较大，此时重块（16）受到的离心力较大，此时重块（16）向远离挡板（13）方向移动，同时拉伸复位弹簧（17）和向下牵引传动绳（15）；当车速降低时，复位弹簧（17）回缩，带动重块（16）复位，此时重块（16）对传动绳（15）的牵引力降低，挡板（13）在受到阻尼油（8）冲击力大于挡板（13）的限制，挡板（13）将被回推至远离阻尼管（6）的中心轴线的方向位置。

2.根据权利要求1所述的一种高端装备制造用仪器仪表运输手推车，其特征在于：所述推杆（5）的底端外圈紧贴分条（9）的内壁。

3.根据权利要求1所述的一种高端装备制造用仪器仪表运输手推车，其特征在于：所述辐条（4）、减震弹簧（7）分别设置有五组，且以车轴（3）为圆心参照呈均匀分布。

4.根据权利要求1所述的一种高端装备制造用仪器仪表运输手推车，其特征在于：所述槽条（11）、挡板（13）、竖杆（14）和传动绳（15）分别设置有六个，且以阻尼管（6）的中心轴线为圆心参照呈均匀分布。