CN111986627A - 车载双联屏的背光亮度调节方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents
车载双联屏的背光亮度调节方法、装置、设备及存储介质 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111986627A CN111986627A CN202010875835.7A CN202010875835A CN111986627A CN 111986627 A CN111986627 A CN 111986627A CN 202010875835 A CN202010875835 A CN 202010875835A CN 111986627 A CN111986627 A CN 111986627A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- backlight
- brightness
- screen
- backlight brightness
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
- G09G3/00—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes
- G09G3/20—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes for presentation of an assembly of a number of characters, e.g. a page, by composing the assembly by combination of individual elements arranged in a matrix no fixed position being assigned to or needed to be assigned to the individual characters or partial characters
- G09G3/34—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes for presentation of an assembly of a number of characters, e.g. a page, by composing the assembly by combination of individual elements arranged in a matrix no fixed position being assigned to or needed to be assigned to the individual characters or partial characters by control of light from an independent source
- G09G3/3406—Control of illumination source
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Computer Hardware Design (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
本发明公开了一种车载双联屏的背光亮度调节方法、装置、设备及存储介质，属于汽车技术领域。本发明中对中控屏进行触摸操作检测；在检测到中控屏存在触摸操作时，获取中控屏对应的触摸数据；根据触摸数据确定相应的背光调节模式；在背光调节模式为自动调节模式时，获取车内的当前光照强度；根据当前光照强度确定相应的第一背光亮度值；按照第一背光亮度值调节中控屏和仪表屏的背光亮度，通过触摸数据确定背光调节模式，在背光调节模式为自动调节模式时，根据车内的当前光照强度确定第一背光值，根据第一背光值调节中控屏和仪表屏的背光亮度，提升了双联屏背光调节的同步性，并基于当前光照强度自动调节背光亮度，使得背光亮度更加准确。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车载双联屏的背光亮度调节方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
当下仪表和IVI中控屏连在一起的车载中控双联屏是智能座舱***发展的趋势，提升座舱***的科技感和整体感，而双联屏的背光统一控制方法的优化可以有效提升两个屏连在一起的整体性。
目前的双联屏和仪表的控制器在结构上连在一起，仪表屏部分为一个独立的液晶仪表控制***，仪表这半个屏的背光控制策略和传统的独立仪表无异，小灯未打开时，屏的背光亮度不可调节，小灯打开时，屏的背光亮度受整车按键背光调节开关控制。中控屏背光亮度在显示区域有单独的调节入口，随时调节，不受制小灯是否打开，但是仪表屏和中控屏连在一起但两个屏的背光亮度独立控制，亮度变化调节方式不同、不能同步调节，且亮度不一致；双联屏的整体性较差。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种车载双联屏的背光亮度调节方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术双联屏亮度调节不统一，整体性较差的技术问题。
为实现上述目的，本发明提供了一种车载双联屏的背光亮度调节方法，所述方法包括以下步骤：
对所述中控屏进行触摸操作检测；
在检测到所述中控屏存在触摸操作时，获取所述中控屏对应的触摸数据；
根据所述触摸数据确定相应的背光调节模式；
在所述背光调节模式为自动调节模式时，获取车内的当前光照强度；
根据所述当前光照强度确定相应的第一背光亮度值；
按照所述第一背光亮度值调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度。
可选地，所述根据所述当前光照强度确定相应的第一背光亮度值包括：
根据所述当前光照强度查找所述当前光照强度对应的当前光线区间；
获取所述当前光线区间对应的亮度等级；
根据所述亮度等级确定相应的第一背光亮度值
可选地，所述按照所述第一背光亮度值调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度之后，还包括：
检测是否存在用户触摸调节行为；
在存在所述用户触摸调节行为时，通过中控主机获取所述触摸调节行为对应的触摸坐标，并接收所述中控主机根据所述触摸坐标发送的亮度调节信号；
根据所述亮度调节信号确定相应的第二背光亮度值；
按照所述第二背光亮度值重新调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度。
可选地，所述根据所述亮度调节信号确定相应的第二背光亮度值之后，还包括：
在所述当前光照强度发生变化时，获取变化后的光照强度对应的变化后的光线区间；
若所述第二背光亮度值处于所述变化后的光线区间内，则执行所述按照所述第二背光亮度值重新调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度的步骤；
若所述第二背光亮度值未处于所述变化后的光线区间内，则按照所述变化后的光照区间对应的亮度值调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度。
可选地，所述根据所述触摸数据确定相应的背光调节模式之后，还包括：
在所述背光调节模式为手动调节模式时，接收用户输入的亮度调节指令；
根据所述亮度调节指令通过中控主机获取车载照明灯的运行状态；
根据所述运行状态确定所述用户对应的历史亮度设定值；
按照所述历史亮度设定值调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度。
可选地，所述根据所述亮度调节指令通过中控主机获取车载照明灯的运行状态之后，还包括：
根据所述运行状态在数据库中查找是否存在所述用户对应的历史亮度设定值；
若存在所述用户对应的历史亮度设定值，则执行所述根据所述运行状态确定所述用户对应的历史亮度设定值的步骤；
若不存在所述用户对应的历史亮度设定值，则获取所述运行状态对应的初始亮度值；
按照所述初始亮度值调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度。
可选地，所述获取所述运行状态对应的初始亮度值包括：
在所述运行状态为开启状态时，获取所述开启状态对应的亮度值，并将所述开启状态对应的亮度值作为初始亮度值；
在所述运行状态为关闭状态时，获取所述关闭状态对应的亮度值，并将所述关闭状态对应的亮度值作为初始亮度值。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种车载双联屏的背光亮度调节装置，所述车载双联屏的背光亮度调节装置包括：
检测模块，用于对所述中控屏进行触摸操作检测；
获取模块，用于在检测到所述中控屏存在触摸操作时，获取所述中控屏对应的触摸数据；
确定模块，用于根据所述触摸数据确定相应的背光调节模式；
采集模块，用于在所述背光调节模式为自动调节模式时，获取车内的当前光照强度；
读取模块，用于根据所述当前光照强度确定相应的第一背光亮度值；
调节模块，用于按照所述背光亮度值调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种车载双联屏的背光亮度调节设备，所述车载双联屏的背光亮度调节设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车载双联屏的背光亮度调节程序，所述车载双联屏的背光亮度调节程序配置为实现如上文所述的车载双联屏的背光亮度调节方法的步骤。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有车载双联屏的背光亮度调节程序，所述车载双联屏的背光亮度调节程序被处理器执行时实现如上文所述的车载双联屏的背光亮度调节方法的步骤。
本发明中对所述中控屏进行触摸操作检测；在检测到所述中控屏存在触摸操作时，获取所述中控屏对应的触摸数据；根据所述触摸数据确定相应的背光调节模式；在所述背光调节模式为自动调节模式时，获取车内的当前光照强度；根据所述当前光照强度确定相应的第一背光亮度值；按照所述第一背光亮度值调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度，通过中控屏对应的触摸数据确定背光调节模式，在背光调节模式为自动调节模式时，根据车内的当前光照强度确定第一背光值，根据第一背光值调节中控屏和仪表屏的背光亮度，提升了双联屏背光调节的同步性，并基于当前光照强度自动调节背光亮度，使得背光亮度更加准确。
附图说明
图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的车载双联屏的背光亮度调节设备的结构示意图；
图2为本发明车载双联屏的背光亮度调节方法第一实施例的流程示意图；
图3为本发明车载双联屏的背光亮度调节方法第二实施例的流程示意图；
图4为本发明车载双联屏的背光亮度调节方法第三实施例的流程示意图；
图5为本发明车载双联屏的背光亮度调节装置第一实施例的结构框图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
参照图1，图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的车载双联屏的背光亮度调节设备结构示意图。
如图1所示，该车载双联屏的背光亮度调节设备可以包括：处理器1001，例如中央处理器(Central Processing Unit，CPU)，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真(WIreless-FIdelity，WI-FI)接口)。存储器1005可以是高速的随机存取存储器(RandomAccess Memory，RAM)存储器，也可以是稳定的非易失性存储器(Non-Volatile Memory，NVM)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
本领域技术人员可以理解，图1中示出的结构并不构成对车载双联屏的背光亮度调节设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图1所示，作为一种存储介质的存储器1005中可以包括操作***、网络通信模块、用户接口模块以及车载双联屏的背光亮度调节程序。
在图1所示的车载双联屏的背光亮度调节设备中，网络接口1004主要用于与网络服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于与用户进行数据交互；本发明车载双联屏的背光亮度调节设备中的处理器1001、存储器1005可以设置在车载双联屏的背光亮度调节设备中，所述车载双联屏的背光亮度调节设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的车载双联屏的背光亮度调节程序，并执行本发明实施例提供的车载双联屏的背光亮度调节方法。
本发明实施例提供了一种车载双联屏的背光亮度调节方法，参照图2，图2为本发明一种车载双联屏的背光亮度调节方法第一实施例的流程示意图。
本实施例中，所述车载双联屏的背光亮度调节方法包括以下步骤：
步骤S10：对所述中控屏进行触摸操作检测。
需要说明的是，本实施例的执行主体可为车载屏端控制器，可用于获取用户的操作触摸数据以及光照传感器采集的车内光照强度，还可用于接收亮度调节信号，根据亮度调节信号调节双联屏的背光亮度。
在本实施例中，车载双联屏包括中控屏和仪表屏，仪表屏显示仪表盘信息，中控屏可显示汽车音响、导航、车辆信息以及倒车影像等，用户还可通过中控屏以手动调节的方式设置亮度值，在用户设置完亮度值之后，根据用户所设置的亮度值对中控屏和仪表屏的背光亮度同时进行调节。此外，本实施例中还可根据光照传感器采集的车内的当前光照强度对中控屏和仪表屏的背光亮度进行自动调节。
需要说明的是，背光调节模式包括手动模式和自动模式，无论是手动模式还是自动模式都需要用户主动开启，用户可通过触摸中控屏上的触摸按键开启背光调节模式，因此需要对中控屏进行触摸操作检测。
步骤S20：在检测到所述中控屏存在触摸操作时，获取所述中控屏对应的触摸数据。
需要说明的是，在检测到中控屏存在触摸操作时，说明用户准备开启背光调节模式，因此需要获取中控屏对应的触摸数据用于确定用户准备打开何种背光调节模式，触摸数据包括点击开启自动背光调节模式按键和点击开启手动背光调节模式按键。
步骤S30：根据所述触摸数据确定相应的背光调节模式。
在本实施例中，根据触摸数据可以确定背光调节模式为自动背光调节模式还是手动背光调节模式，若从触摸数据中提取到用户点击开启自动背光调节模式按键，则开启自动背光调节模式，若从触摸数据中提取到用户点击手动背光调节模式按键，则开启手动背光调节模式。
步骤S40：在所述背光调节模式为自动调节模式时，获取车内的当前光照强度。
需要说明的是，自动调节模式不需要用户对背光亮度进行手动设置，背光自动调节是基于车内的当前光照强度，本实施例中是通过光照传感器对车内的当前光照强度进行实时检测与采集。
步骤S50：根据所述当前光照强度确定相应的第一背光亮度值。
需要说明的是，第一背光亮度值为基于当前光照强度自动设置的背光亮度值，第一背光亮度值根据光照强度与背光值的对应关系得到，第一背光亮度值标识自动调节的背光亮度值，具体地，所述步骤S50包括：根据所述当前光照强度查找所述当前光照强度对应的当前光线区间；获取所述当前光线区间对应的亮度等级；根据所述亮度等级确定相应的第一背光亮度值。
需要说明的是，在一定光照强度范围内可以用同一亮度值调整双联屏的背光，而不需要一直调整双联屏的背光亮度值，本实施例中将一定光照强度范围定义光线区间，根据当前光照强度可以查找对应的当前光线区间，不同的光线区间对应不同的亮度等级，根据亮度等级可以确定第一背光亮度值，例如亮度等级一对应的第一背光亮度值为A，亮度等级二对应的第一背光亮度值为B。
步骤S60：按照所述第一背光亮度值调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度。
在具体实施中，在得到第一背光亮度值以后，按照第一背光亮度值即可对中控屏和仪表屏的背光亮度进行调节。
本实施例中对所述中控屏进行触摸操作检测；在检测到所述中控屏存在触摸操作时，获取所述中控屏对应的触摸数据；根据所述触摸数据确定相应的背光调节模式；在所述背光调节模式为自动调节模式时，获取车内的当前光照强度；根据所述当前光照强度确定相应的第一背光亮度值；按照所述第一背光亮度值调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度，通过中控屏对应的触摸数据确定背光调节模式，在背光调节模式为自动调节模式时，根据车内的当前光照强度确定第一背光值，根据第一背光值调节中控屏和仪表屏的背光亮度，提升了双联屏背光调节的同步性，并基于当前光照强度自动调节背光亮度，使得背光亮度更加准确。
参考图3，图3为本发明一种车载双联屏的背光亮度调节方法第二实施例的流程示意图。
基于上述第一实施例，本实施例车载双联屏的背光亮度调节方法在所述步骤S60之后，还包括：
步骤S601：检测是否存在用户触摸调节行为。
易于理解的是，自动背光调节模式是根据车内的当前光照强度确定第一背光亮度值，但是在实际情况中，用户可能在自动调节背光的过程中同时对背光亮度进行了手动调节，则需要根据用户手动调节的背光亮度值进行背光亮度调节，因此需要检测是否存在用户触摸调节行为。
步骤S602：在存在所述用户触摸调节行为时，通过中控主机获取所述触摸调节行为对应的触摸坐标，并接收所述中控主机根据所述触摸坐标发送的亮度调节信号。
在具体实施中，在存在用户触摸调节行为时，通过中控主机获取触摸调节行为对应的触摸坐标，用户的触摸调节行为是在中控屏上完成的，中控屏有相应的平面直角坐标系，可以中控屏的中心点为原点构建坐标系，根据用户触摸调节行为确定触摸位置，获取触摸位置对应的触摸坐标。同时基于用户触摸调节行为，接收中控主机根据触摸调节行为发送的亮度调节信号。
步骤S603：根据所述亮度调节信号确定相应的第二背光亮度值。
需要说明的是，根据亮度调节信号可以确定第二背光亮度值，第二背光亮度值为用户手动调节的背光亮度值，第二背光亮度值的大小由用户自定义设置。
步骤S604：按照所述第二背光亮度值重新调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度。
在具体实施中，在自动模式下，如果用户进行了触摸调节行为，则按照用户通过触摸调节所设置的亮度值进行背光调节，即按照第二背光亮度值重新调节中控屏和仪表屏的背光亮度。
进一步地，在实际情况下，车内的光照强度是处于实时变化的，不同光照强度对应的光线区间是不同的，因此在车内的当前光照强度发生变化时，获取变化后的光照强度对应的变化后的光线区间。在光线区间发生变化后，可能用户调节的背光亮度值不适合变化后的光线区间，因此需要判断用户调节的背光亮度值是否处于变化后的光线区间内，即第二背光亮度值是否处于变化后的光线区间内。若第二背光亮度值处于变化后的光线区间内，则说明用户调节的背光亮度值适合变化后的光线区间，将中控屏与仪表屏的背光亮度值一直保持在第二背光亮度值；若第二背光亮度值未处于变化后的光线区间内，则说明用户调节的背光亮度值不适合变化后的光线区间，需要获取变化后的光线区间对应的亮度值，并按照该亮度值自动化调节中控屏和仪表屏的背光亮度。例如用户通过触摸调节所设置的第二背光亮度值为A，变化后的光线区间为L1～L2，假设A处于光线区间L1～L2内，则按照背光亮度值A调节中控屏和仪表屏的背光亮度值，又假设A未处于光线区间L1～L2内，则获取光线区间L1～L2对应的背光亮度值B，按照背光亮度值B调节中控屏和仪表屏的背光亮度值。
本实施例通过检测是否存在用户触摸调节行为；在存在所述用户触摸调节行为时，通过中控主机获取所述触摸调节行为对应的触摸坐标，并接收所述中控主机根据所述触摸坐标发送的亮度调节信号；根据所述亮度调节信号确定相应的第二背光亮度值；按照所述第二背光亮度值重新调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度，在自动背光调节模式时，结合用户手动设置的背光亮度值同时对中控屏和仪表屏的亮度进行调节，使得背光亮度调节更加准确与人性化，更能满足用户的需求。
参考图4，图4为本发明一种车载双联屏的背光亮度调节方法第三实施例的流程示意图。
基于上述第一实施例，所述步骤S30之后还包括：
步骤S40'：在所述背光调节模式为手动调节模式时，接收用户输入的亮度调节指令。
需要说明的是，背光调节模式还可为手动调节模式，在手动调节模式需要接收用户输入的亮度调节指令，用户可通过触摸中控屏上的亮度调节按键输出亮度调节指令，也可以通过语音输入亮度调节指令，本实施例中不加以限制。
步骤S50'：根据所述亮度调节指令通过中控主机获取车载照明灯的运行状态。
需要说明的是，车载照明灯用于在车内光线较弱的时候对车内进行照明，车载照明灯在对车内进行照明时，相当于增大了车内的当前光照强度，需要根据增大后的光照强度对双联屏的背光亮度进行调节，若车载照明灯未对车内进行照明，则车内的当前光照强度不会受到车载照明灯的影响，不用重新对双联屏的背光亮度进行调节，因此需要获取车载照明灯的运行状态，运行状态包括开启状态和关闭状态。
步骤S60'：根据所述运行状态确定所述用户对应的历史亮度设定值。
在具体实施中，车载照明灯不同的运行状态对应用户所述设置的历史亮度设定值不同，例如，车载照明灯的开启状态对应的历史亮度设定值为X，车载照明灯的关闭状态对应的历史亮度设定值为Y。
容易理解的是，在确定用户对应的历史亮度设定值之前，需要确定哟用户是否存在历史亮度设定值，具体地，所述步骤S60'之后还包括：根据所述运行状态在数据库中查找是否存在所述用户对应的历史亮度设定值；若存在所述用户对应的历史亮度设定值，则执行所述根据所述运行状态确定所述用户对应的历史亮度设定值的步骤；若不存在所述用户对应的历史亮度设定值，则获取所述运行状态对应的初始亮度值；按照所述初始亮度值调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度。
需要说明的是，根据运行状态在数据库中查找用户是否存在对应的历史亮度设定值，用户可能没有设置历史亮度设定值，也可能只设置了开启状态的历史亮度设定值，若存在用户对应的历史亮度设定值，则根据运行状态确定历史亮度设定值，若不存在用户对应的历史亮度设定值，则获取运行状态对应的初始亮度值，初始亮度值为默认值，是预先进行设定，本实施例中对初始亮度值不加以限制。
进一步地，获取运行状态对应的初始亮度值的步骤包括：在所述运行状态为开启状态时，获取所述开启状态对应的亮度值，并将所述开启状态对应的亮度值作为初始亮度值；在所述运行状态为关闭状态时，获取所述关闭状态对应的亮度值，并将所述关闭状态对应的亮度值作为初始亮度值。
容易理解的是，车载照明灯开启时的车内的当前光照强度大于车载照明灯关闭时的车内的当前光照强度，本实施例中开启状态对应的初始亮度值大于关闭状态对应的初始亮度值，初始亮度值的具体亮度值大小可以根据实际情况自行设定，本实施例中不加以限制。
步骤S70'：按照所述历史亮度设定值调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度。
在具体实施中，在得到历史亮度设定值之后，按照历史亮度设定值对中控屏和仪表屏的背光亮度进行调节。
本实施例中在所述背光调节模式为手动调节模式时，接收用户输入的亮度调节指令；根据所述亮度调节指令通过中控主机获取车载照明灯的运行状态；根据所述运行状态确定所述用户对应的历史亮度设定值；按照所述历史亮度设定值调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度，在手动调节模式下，可通过车载照明灯的运行状态对应的历史亮度设定值对中控屏和仪表屏的背光亮度进行调节，避免因为车载照明灯开启，导致用户无法看清屏幕信息，对中控屏和仪表屏的背光亮度进行统一调节，提高了用户体验。
参照图5，图5为本发明车载双联屏的背光亮度调节装置第一实施例的结构框图。
如图5所示，本发明实施例提出的车载双联屏的背光亮度调节装置包括：
检测模块10，用于对所述中控屏进行触摸操作检测。
在本实施例中，车载双联屏包括中控屏和仪表屏，仪表屏显示仪表盘信息，中控屏可显示汽车音响、导航、车辆信息以及倒车影像等，用户还可通过中控屏以手动调节的方式设置亮度值，在用户设置完亮度值之后，根据用户所设置的亮度值对中控屏和仪表屏的背光亮度同时进行调节。此外，本实施例中还可根据光照传感器采集的车内的当前光照强度对中控屏和仪表屏的背光亮度进行自动调节。
需要说明的是，背光调节模式包括手动模式和自动模式，无论是手动模式还是自动模式都需要用户主动开启，用户可通过触摸中控屏上的触摸按键开启背光调节模式，因此需要对中控屏进行触摸操作检测。
获取模块20，用于在检测到所述中控屏存在触摸操作时，获取所述中控屏对应的触摸数据。
需要说明的是，在检测到中控屏存在触摸操作时，说明用户准备开启背光调节模式，因此需要获取中控屏对应的触摸数据用于确定用户准备打开何种背光调节模式，触摸数据包括点击开启自动背光调节模式按键和点击开启手动背光调节模式按键。
确定模块30，用于根据所述触摸数据确定相应的背光调节模式。
在本实施例中，根据触摸数据可以确定背光调节模式为自动背光调节模式还是手动背光调节模式，若从触摸数据中提取到用户点击开启自动背光调节模式按键，则开启自动背光调节模式，若从触摸数据中提取到用户点击手动背光调节模式按键，则开启手动背光调节模式。
采集模块40，用于在所述背光调节模式为自动调节模式时，获取车内的当前光照强度。
需要说明的是，自动调节模式不需要用户对背光亮度进行手动设置，背光自动调节是基于车内的当前光照强度，本实施例中是通过光照传感器对车内的当前光照强度进行实时检测与采集。
读取模块50，用于根据所述当前光照强度确定相应的第一背光亮度值。
需要说明的是，第一背光亮度值为基于当前光照强度自动设置的背光亮度值，第一背光亮度值根据光照强度与背光值的对应关系得到，第一背光亮度值标识自动调节的背光亮度值，具体地，所述步骤S50包括：根据所述当前光照强度查找所述当前光照强度对应的当前光线区间；获取所述当前光线区间对应的亮度等级；根据所述亮度等级确定相应的第一背光亮度值。
需要说明的是，在一定光照强度范围内可以用同一亮度值调整双联屏的背光，而不需要一直调整双联屏的背光亮度值，本实施例中将一定光照强度范围定义光线区间，根据当前光照强度可以查找对应的当前光线区间，不同的光线区间对应不同的亮度等级，根据亮度等级可以确定第一背光亮度值，例如亮度等级一对应的第一背光亮度值为A，亮度等级二对应的第一背光亮度值为B。
调节模块60，用于按照所述背光亮度值调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度。
在具体实施中，在得到第一背光亮度值以后，按照第一背光亮度值即可对中控屏和仪表屏的背光亮度进行调节。
本实施例中对所述中控屏进行触摸操作检测；在检测到所述中控屏存在触摸操作时，获取所述中控屏对应的触摸数据；根据所述触摸数据确定相应的背光调节模式；在所述背光调节模式为自动调节模式时，获取车内的当前光照强度；根据所述当前光照强度确定相应的第一背光亮度值；按照所述第一背光亮度值调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度，通过中控屏对应的触摸数据确定背光调节模式，在背光调节模式为自动调节模式时，根据车内的当前光照强度确定第一背光值，根据第一背光值调节中控屏和仪表屏的背光亮度，提升了双联屏背光调节的同步性，同时基于当前光照强度自动调节背光亮度，使得背光亮度更加准确。
在一实施例中，所述读取模块50，还用于根据所述当前光照强度查找所述当前光照强度对应的当前光线区间；获取所述当前光线区间对应的亮度等级；根据所述亮度等级确定相应的第一背光亮度值。
在一实施例中，所述检测模块10，还用于检测是否存在用户触摸调节行为；在存在所述用户触摸调节行为时，通过中控主机获取所述触摸调节行为对应的触摸坐标，并接收所述中控主机根据所述触摸坐标发送的亮度调节信号；根据所述亮度调节信号确定相应的第二背光亮度值；按照所述第二背光亮度值重新调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度。
在一实施例中，所述调节模块60，还用于在所述当前光照强度发生变化时，获取变化后的光照强度对应的变化后的光线区间；若所述第二背光亮度值处于所述变化后的光线区间内，则执行所述按照所述第二背光亮度值重新调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度的步骤；若所述第二背光亮度值未处于所述变化后的光线区间内，则按照所述变化后的光照区间对应的亮度值调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度。
在一实施例中，所述车载双联屏的背光亮度调节装置还包括：接收模块；
所述接收模块，用于在所述背光调节模式为手动调节模式时，接收用户输入的亮度调节指令；所述获取模块20，还用于根据所述亮度调节指令通过中控主机获取车载照明灯的运行状态；所述确定模块30，还用于根据所述运行状态确定所述用户对应的历史亮度设定值；所述调节模块60，还用于按照所述历史亮度设定值调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度。
在一实施例中，所述车载双联屏的背光亮度调节装置还包括：查找模块；
所述查找模块，用于根据所述运行状态在数据库中查找是否存在所述用户对应的历史亮度设定值；若存在所述用户对应的历史亮度设定值，则执行所述根据所述运行状态确定所述用户对应的历史亮度设定值的步骤；若不存在所述用户对应的历史亮度设定值，则获取所述运行状态对应的初始亮度值；按照所述初始亮度值调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度。
在一实施例中，所述查找模块，还用于在所述运行状态为开启状态时，获取所述开启状态对应的亮度值，并将所述开启状态对应的亮度值作为初始亮度值；在所述运行状态为关闭状态时，获取所述关闭状态对应的亮度值，并将所述关闭状态对应的亮度值作为初始亮度值。
此外，本发明实施例还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有车载双联屏的背光亮度调节程序，所述车载双联屏的背光亮度调节程序被处理器执行时实现如上文所述的车载双联屏的背光亮度调节方法的步骤。
应当理解的是，以上仅为举例说明，对本发明的技术方案并不构成任何限定，在具体应用中，本领域的技术人员可以根据需要进行设置，本发明对此不做限制。
需要说明的是，以上所描述的工作流程仅仅是示意性的，并不对本发明的保护范围构成限定，在实际应用中，本领域的技术人员可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部来实现本实施例方案的目的，此处不做限制。
另外，未在本实施例中详尽描述的技术细节，可参见本发明任意实施例所提供的车载双联屏的背光亮度调节方法，此处不再赘述。
此外，需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者***不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者***所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者***中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如只读存储器(Read Only Memory，ROM)/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种车载双联屏的背光亮度调节方法，其特征在于，所述双联屏包括中控屏和仪表屏，所述车载双联屏的背光亮度调节方法包括：
对所述中控屏进行触摸操作检测；
在检测到所述中控屏存在触摸操作时，获取所述中控屏对应的触摸数据；
根据所述触摸数据确定相应的背光调节模式；
在所述背光调节模式为自动调节模式时，获取车内的当前光照强度；
根据所述当前光照强度确定相应的第一背光亮度值；
按照所述第一背光亮度值调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度。
2.如权利要求1所述的车载双联屏的背光亮度调节方法，其特征在于，所述根据所述当前光照强度确定相应的第一背光亮度值包括：
根据所述当前光照强度查找所述当前光照强度对应的当前光线区间；
获取所述当前光线区间对应的亮度等级；
根据所述亮度等级确定相应的第一背光亮度值。
3.如权利要求1所述的车载双联屏的背光亮度调节方法，其特征在于，所述按照所述第一背光亮度值调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度之后，还包括：
检测是否存在用户触摸调节行为；
在存在所述用户触摸调节行为时，通过中控主机获取所述触摸调节行为对应的触摸坐标，并接收所述中控主机根据所述触摸坐标发送的亮度调节信号；
根据所述亮度调节信号确定相应的第二背光亮度值；
按照所述第二背光亮度值重新调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度。
4.如权利要求3所述的车载双联屏的背光亮度调节方法，其特征在于，所述根据所述亮度调节信号确定相应的第二背光亮度值之后，还包括：
在所述当前光照强度发生变化时，获取变化后的光照强度对应的变化后的光线区间；
若所述第二背光亮度值处于所述变化后的光线区间内，则执行所述按照所述第二背光亮度值重新调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度的步骤；
若所述第二背光亮度值未处于所述变化后的光线区间内，则按照所述变化后的光照区间对应的亮度值调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度。
5.如权利要求1中所述的车载双联屏的背光亮度调节方法，其特征在于，所述根据所述触摸数据确定相应的背光调节模式之后，还包括：
在所述背光调节模式为手动调节模式时，接收用户输入的亮度调节指令；
根据所述亮度调节指令通过中控主机获取车载照明灯的运行状态；
根据所述运行状态确定所述用户对应的历史亮度设定值；
按照所述历史亮度设定值调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度。
6.如权利要求5所述的车载双联屏的背光亮度调节方法，其特征在于，所述根据所述亮度调节指令通过中控主机获取车载照明灯的运行状态之后，还包括：
根据所述运行状态在数据库中查找是否存在所述用户对应的历史亮度设定值；
若存在所述用户对应的历史亮度设定值，则执行所述根据所述运行状态确定所述用户对应的历史亮度设定值的步骤；
若不存在所述用户对应的历史亮度设定值，则获取所述运行状态对应的初始亮度值；
按照所述初始亮度值调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度。
7.如权利要求6所述的车载双联屏的背光亮度调节方法，其特征在于，所述获取所述运行状态对应的初始亮度值包括：
在所述运行状态为开启状态时，获取所述开启状态对应的亮度值，并将所述开启状态对应的亮度值作为初始亮度值；
在所述运行状态为关闭状态时，获取所述关闭状态对应的亮度值，并将所述关闭状态对应的亮度值作为初始亮度值。
8.一种车载双联屏的背光亮度调节装置，其特征在于，所述双联屏包括中控屏和仪表屏，所述车载双联屏的背光亮度调节装置包括：
检测模块，用于对所述中控屏进行触摸操作检测；
获取模块，用于在检测到所述中控屏存在触摸操作时，获取所述中控屏对应的触摸数据；
确定模块，用于根据所述触摸数据确定相应的背光调节模式；
采集模块，用于在所述背光调节模式为自动调节模式时，获取车内的当前光照强度；
读取模块，用于根据所述当前光照强度确定相应的第一背光亮度值；
调节模块，用于按照所述背光亮度值调节所述中控屏和所述仪表屏的背光亮度。
9.一种车载双联屏的背光亮度调节设备，其特征在于，所述车载双联屏的背光亮度调节设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并在所述处理器上运行的车载双联屏的背光亮度调节程序，所述车载双联屏的背光亮度调节程序配置为实现如权利要求1至7中任一项所述的车载双联屏的背光亮度调节方法的步骤。
10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有车载双联屏的背光亮度调节程序，所述车载双联屏的背光亮度调节程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的车载双联屏的背光亮度调节方法的步骤。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010875835.7A CN111986627A (zh) | 2020-08-26 | 2020-08-26 | 车载双联屏的背光亮度调节方法、装置、设备及存储介质 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010875835.7A CN111986627A (zh) | 2020-08-26 | 2020-08-26 | 车载双联屏的背光亮度调节方法、装置、设备及存储介质 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111986627A true CN111986627A (zh) | 2020-11-24 |
Family
ID=73439821
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202010875835.7A Pending CN111986627A (zh) | 2020-08-26 | 2020-08-26 | 车载双联屏的背光亮度调节方法、装置、设备及存储介质 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN111986627A (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112558520A (zh) * | 2020-12-07 | 2021-03-26 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 双联屏控制***及方法 |
| CN112677762A (zh) * | 2020-12-18 | 2021-04-20 | 宝能(广州)汽车研究院有限公司 | 车载仪表的显示控制方法、存储介质、电子设备、车辆 |
| CN114132273A (zh) * | 2021-10-27 | 2022-03-04 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种背光亮度控制方法、***及汽车 |
| CN114242002A (zh) * | 2021-11-18 | 2022-03-25 | 岚图汽车科技有限公司 | 一种汽车中央面板背光亮度调节***及方法 |
Citations (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104599658A (zh) * | 2014-10-31 | 2015-05-06 | 惠州市华阳多媒体电子有限公司 | 一种显示亮度的调节方法及装置 |
| CN105426068A (zh) * | 2014-09-23 | 2016-03-23 | 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 | 拍照控制***及拍照方法 |
| CN105513564A (zh) * | 2016-01-08 | 2016-04-20 | 北京乐驾科技有限公司 | 一种车内亮度自动调节方法及*** |
| CN106126094A (zh) * | 2016-06-21 | 2016-11-16 | 深圳市金立通信设备有限公司 | 一种亮度调节方法及终端 |
| CN106357925A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-01-25 | 广东欧珀移动通信有限公司 | 屏幕亮度调节模式的切换方法、装置及终端 |
| CN106384574A (zh) * | 2016-02-24 | 2017-02-08 | 深圳嘟嘟智能科技有限公司 | 智能后视镜的背光调节方法及*** |
| CN107256122A (zh) * | 2017-06-13 | 2017-10-17 | 广东欧珀移动通信有限公司 | 屏幕亮度调节方法、装置、终端和计算机可读存储介质 |
| CN109285509A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-01-29 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种车载显示屏的显示亮度控制***及汽车 |
| US20190184829A1 (en) * | 2017-12-20 | 2019-06-20 | Honda Motor Co., Ltd. | Meter display device |
| CN110371052A (zh) * | 2019-07-29 | 2019-10-25 | 广州小鹏汽车科技有限公司 | 车辆及其内部显示部件的亮度调节方法和装置 |
| CN110417999A (zh) * | 2019-07-26 | 2019-11-05 | 努比亚技术有限公司 | 屏幕亮度调节方法、移动终端及计算机可读存储介质 |
| CN110503925A (zh) * | 2019-09-02 | 2019-11-26 | 深圳利亚德光电有限公司 | 显示屏的背光亮度的调节方法、装置、存储介质和处理器 |
| CN110782860A (zh) * | 2019-12-03 | 2020-02-11 | 东莞市艺展电子有限公司 | 车载信息***显示屏的亮度实时调节方法及控制电路 |
-
2020
- 2020-08-26 CN CN202010875835.7A patent/CN111986627A/zh active Pending
Patent Citations (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105426068A (zh) * | 2014-09-23 | 2016-03-23 | 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 | 拍照控制***及拍照方法 |
| CN104599658A (zh) * | 2014-10-31 | 2015-05-06 | 惠州市华阳多媒体电子有限公司 | 一种显示亮度的调节方法及装置 |
| CN105513564A (zh) * | 2016-01-08 | 2016-04-20 | 北京乐驾科技有限公司 | 一种车内亮度自动调节方法及*** |
| CN106384574A (zh) * | 2016-02-24 | 2017-02-08 | 深圳嘟嘟智能科技有限公司 | 智能后视镜的背光调节方法及*** |
| CN106126094A (zh) * | 2016-06-21 | 2016-11-16 | 深圳市金立通信设备有限公司 | 一种亮度调节方法及终端 |
| CN106357925A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-01-25 | 广东欧珀移动通信有限公司 | 屏幕亮度调节模式的切换方法、装置及终端 |
| CN107256122A (zh) * | 2017-06-13 | 2017-10-17 | 广东欧珀移动通信有限公司 | 屏幕亮度调节方法、装置、终端和计算机可读存储介质 |
| US20190184829A1 (en) * | 2017-12-20 | 2019-06-20 | Honda Motor Co., Ltd. | Meter display device |
| CN109285509A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-01-29 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种车载显示屏的显示亮度控制***及汽车 |
| CN110417999A (zh) * | 2019-07-26 | 2019-11-05 | 努比亚技术有限公司 | 屏幕亮度调节方法、移动终端及计算机可读存储介质 |
| CN110371052A (zh) * | 2019-07-29 | 2019-10-25 | 广州小鹏汽车科技有限公司 | 车辆及其内部显示部件的亮度调节方法和装置 |
| CN110503925A (zh) * | 2019-09-02 | 2019-11-26 | 深圳利亚德光电有限公司 | 显示屏的背光亮度的调节方法、装置、存储介质和处理器 |
| CN110782860A (zh) * | 2019-12-03 | 2020-02-11 | 东莞市艺展电子有限公司 | 车载信息***显示屏的亮度实时调节方法及控制电路 |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112558520A (zh) * | 2020-12-07 | 2021-03-26 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 双联屏控制***及方法 |
| CN112677762A (zh) * | 2020-12-18 | 2021-04-20 | 宝能(广州)汽车研究院有限公司 | 车载仪表的显示控制方法、存储介质、电子设备、车辆 |
| CN114132273A (zh) * | 2021-10-27 | 2022-03-04 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种背光亮度控制方法、***及汽车 |
| CN114132273B (zh) * | 2021-10-27 | 2024-02-27 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种背光亮度控制方法、***及汽车 |
| CN114242002A (zh) * | 2021-11-18 | 2022-03-25 | 岚图汽车科技有限公司 | 一种汽车中央面板背光亮度调节***及方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111986627A (zh) | 车载双联屏的背光亮度调节方法、装置、设备及存储介质 | |
| US20220253212A1 (en) | Split-Screen Display Processing Method and Apparatus, Device, and Storage Medium | |
| US9372614B2 (en) | Automatic enlargement of viewing area with selectable objects | |
| WO2009157560A1 (ja) | ユーザインタフェース生成装置 | |
| WO2019114808A1 (zh) | 车载终端设备及其应用组件的显示处理方法 | |
| US20230205391A1 (en) | Method and Apparatus for Controlling Icon Display, and Electronic Device | |
| CN105354003B (zh) | 一种基于移动终端和车载终端互联的显示方法及装置 | |
| CN110044638B (zh) | 车道保持功能的测试方法、装置及存储介质 | |
| CN111638823B (zh) | 应用图标显示方法、装置及电子设备 | |
| CN112667325A (zh) | 显示界面布局方法、控制装置及电子设备 | |
| WO2024099134A1 (zh) | 在仪表屏上显示信息的方法、装置、电子设备和车辆 | |
| WO2018010326A1 (zh) | 屏幕显示方法和装置 | |
| CN106951053B (zh) | 一种背光控制方法及电子设备 | |
| CN112455328A (zh) | 一种用于汽车氛围灯的触控装置及实现方法 | |
| CN108415678A (zh) | 多屏显示方法和多屏显示*** | |
| JP4330378B2 (ja) | 表示装置 | |
| CN1843285A (zh) | 视力测试方法 | |
| KR20160136015A (ko) | 단말기에서의 애플리케이션 사이의 화면 전환 방법 | |
| CN113709954B (zh) | 一种氛围灯的控制方法、装置、电子设备及存储介质 | |
| CN112037545B (zh) | 信息管理方法、装置、计算机设备及存储介质 | |
| CA2887724C (en) | Information processing terminal | |
| CN114851959B (zh) | 一种车辆的灯光调节方法及灯光调节*** | |
| EP4258253A1 (en) | Method and apparatus for adjusting display color, electronic device, and storage medium | |
| CN112650427B (zh) | 一种信息处理方法及装置 | |
| CN114710860A (zh) | 蓝牙灯带控制方法、装置、电子设备及可读存储介质 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20201124 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |