CN111966439A - 乘车码显示方法、装置及电子设备 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种乘车码显示方法、装置及电子设备,属于通信技术领域。所述方法包括:在用户的当前位置位于目标乘车站点的预设范围内的情况下,根据所述目标乘车站点对应的目标乘车类型,确定所述目标乘车类型对应的目标应用程序;显示目标应用图标,并在所述目标应用图标上显示所述目标乘车类型对应的乘车码,其中,所述目标应用图标为所述目标应用程序对应的图标。本申请可以方便用户查看通知消息的同时,还可以节省用户的操作步骤。
Description
技术领域
本申请属于通信技术领域,具体涉及一种乘车码显示方法、装置及电子设备。
背景技术
随着电子设备应用市场的不断发展,电子设备(如手机、平板电脑等)中安装的应用程序也越来越多,各种应用程序为了达到不同的业务目的常常向用户推送通知消息。例如,人们普遍采用手机二维码坐地铁和公交车,用以替代传统的公交卡,手机主要通过推送通知消息的方式提示用户到站刷卡。
根据用户地点和时间智能推送的通知,往往有区域性时效性,比如智能提醒刷地铁二维码的通知,当用户到达经常出入的地铁站位置推送地铁乘车码的通知消息,通知消息可能会覆没于历史通知消息列表中,用户只有在过闸机口才需要刷二维码,通知消息往往会在过闸机口之前或之后推送过来,用户看不到通知消息,需要重新按照固定路径打开乘车码,历史的通知消息没有起到作用,滞后的通知消息则更没有作用反而对用户造成干扰。
发明内容
本申请实施例的目的是提供一种乘车码显示方法、装置及电子设备,能够解决校友技术中的乘车码通知消息没有起到作用反而会对用户造成干扰问题。
为了解决上述技术问题,本申请是这样实现的:
第一方面,本申请实施例提供了一种乘车码显示方法,该方法包括:
在用户的当前位置位于目标乘车站点的预设范围内的情况下,根据所述目标乘车站点对应的目标乘车类型,确定所述目标乘车类型对应的目标应用程序;
显示目标应用图标,并在所述目标应用图标上显示所述目标乘车类型对应的乘车码,其中,所述目标应用图标为所述目标应用程序对应的图标。
第二方面,本申请实施例提供了一种乘车码显示装置,该装置包括:
目标应用确定模块,用于在用户的当前位置位于目标乘车站点的预设范围内的情况下,根据所述目标乘车站点对应的目标乘车类型,确定所述目标乘车类型对应的目标应用程序;
目标图标显示模块,用于显示目标应用图标,并在所述目标应用图标上显示所述目标乘车类型对应的乘车码,其中,所述目标应用图标为所述目标应用程序对应的图标。
第三方面,本申请实施例提供了一种电子设备,该电子设备包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序或指令,所述程序或指令被所述处理器执行时实现如第一方面所述的乘车码显示方法的步骤。
第四方面,本申请实施例提供了一种可读存储介质,所述可读存储介质上存储程序或指令,所述程序或指令被处理器执行时实现如第一方面所述的乘车码显示方法的步骤。
第五方面,本申请实施例提供了一种芯片,所述芯片包括处理器和通信接口,所述通信接口和所述处理器耦合,所述处理器用于运行程序或指令,实现如第一方面所述的乘车码显示方法。
在本申请实施例中,通过在用户的当前位置位于目标乘车站点的预设范围内的情况下,根据目标乘车站点对应的目标乘车类型,确定目标乘车类型对应的目标应用程序,显示目标应用图标并在目标应用图标上显示目标乘车类型对应的乘车码,其中,目标应用图标为目标应用程序对应的图标。本申请实施例通过在用户处于乘车站点的预设范围内时,在预置位置显示目标应用图标,可以使用户在预设位置处直接看到显示的目标应用图标,无需用户启动应用程序查找乘车码显示页面的操作,在方便了用户查看通知消息的同时,还可以直接通过应用图标上显示的乘车码完成乘车支付,无需用户打开乘车码页面,节省了用户的操作步骤。
附图说明
图1为本申请实施例提供的一种乘车码显示方法的步骤流程图;
图2为本申请实施例提供的一种显示乘车码标识的示意图;
图3为本申请实施例提供的一种乘车码显示装置的结构示意图;
图4为本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图;
图5为本申请实施例提供的另一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施,且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类,并不限定对象的个数,例如第一对象可以是一个,也可以是多个。此外,说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一,字符“/”,一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
下面结合附图,通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例提供的乘车码显示方案进行详细地说明。
参照图1,示出了本申请实施例提供的一种乘车码显示方法的步骤流程图,如图1所示,该乘车码显示方法具体可以包括如下步骤:
步骤101:在用户的当前位置位于目标乘车站点的预设范围内的情况下,根据所述目标乘车站点对应的目标乘车类型,确定所述目标乘车类型对应的目标应用程序。
本申请实施例可以应用于根据乘车站点的乘车类型在目标应用图标上显示与乘车类型对应的乘车码的场景中。
目标乘车站点是指用户可能上车或下车的站点,例如,某辆公交车途径站点包括:站点1、站点2、站点3和站点4,其中,根据用户的历史乘车数据可知,用户乘坐此辆公交车经常在站点1上车,在站点3下车,那么,可以将站点1和站点3视为目标乘车站点。
对于获取目标乘车站点的过程可以结合下述具体实现方式进行详细描述。
在本申请的一种具体实现方式中,在上述步骤101之前,还可以包括:
步骤S1:获取所述用户在预设日期内的历史乘车数据。
在本实施例中,预设日期是指预先划分的日期,在具体实现中,可以根据用户的行为数据进行日期划分,如上班日期(周一至周五),周末日期(周六和周日)等。
历史乘车数据是指用户在预设日期内的乘车数据,历史乘车数据可以包含用户乘车的车次数据、乘车站点数据等信息。
在获取用户在预设日期内的历史乘车数据之后,执行步骤S2。
步骤S2:结合所述历史乘车数据,确定所述预设日期对应的目标乘车站点。
在获取用户在预设日期内的历史乘车数据之后,可以结合历史乘车数据,确定预设日期对应的目标乘车站点。例如,某辆公交车途径站点包括:站点1、站点2、站点3和站点4,其中,根据用户的历史乘车数据可知,用户在上班日期内经常乘坐此辆公交车经常在站点1上车,在站点3下车,那么,可以将站点1和站点3视为目标乘车站点。
预设范围是指预先设置的目标乘车站点的距离范围,例如,距离目标乘车站点100m、200m等距离范围。
目标乘车类型是指目标乘车站点可以乘坐的车辆的类型,例如,地铁、动车、公交车等类型。
在确定目标乘车站点之后,可以根据目标乘车站点能够乘坐的车辆确定出目标乘车站点对应的乘车类型,当然,目标乘车站点对应的乘车类型可以为一种乘车类型,也可以为多种乘车类型,具体地,可以根据实际情况而定,本实施例对此不加以限制。
目标应用程序是指预先安装于电子设备内的与目标乘车类型对应的目标应用程序,例如,在目标乘车类型为公交车类型时,电子设备内安装的能够支付公交车的车费支付的应用程序为应用程序1和应用程序2时,则将应用程序1和应用程序2视为目标应用程序。而在目标乘车类型为地铁类型时,电子设备内安装的能够支付地铁的车费支付的应用程序为应用程序1和应用程序3时,则将应用程序1和应用程序3视为目标应用程序。
可以理解地,上述示例仅是为了更好地理解本申请实施例的技术方案而列举的示例,不作为对本实施例的唯一限制。
在用户持有的电子设备内预先设置有定位***,可以实时获取用户的位置,在用户的当前位置位于目标乘车站点的预设范围内的情况下,可以获取目标乘车站点对应的目标乘车类型,并根据目标乘车类型获取目标乘车类型对应的目标应用程序。
在确定出目标乘车类型对应的目标应用程序之后,执行步骤102。
步骤102:显示目标应用图标,并在所述目标应用图标上显示所述目标乘车类型对应的乘车码,其中,所述目标应用图标为所述目标应用程序对应的图标。
目标应用图标是指目标应用程序对应的应用图标。
在获取到目标乘车类型对应的目标应用程序之后,可以在预设位置处显示目标应用图标,并在目标应用图标上显示目标乘车类型对应的乘车码。如图2所示,根据目标乘车类型获取的目标应用程序为微信和深圳通,在获取该目标应用程序之后,可以显示目标应用程序对应的目标应用图标,如微信图标和深圳通图标,进而可以在目标应用图标上显示乘车码。
其中,预设位置是指电子设备屏幕的可以使用户直观查看到的位置,例如,以电子设备为锁屏界面为例,预设位置可以为电子设备屏幕的中央位置,用户启动电子设备处于亮屏状态时,即可直接查看到目标应用程序的应用图标。或者,电子设备以解锁屏幕的状态为例,预设位置可以为电子设备屏幕的第一页面,在用户按压HOME键时,可以直接跳转至该页面,将目标应用程序的应用图标显示于该页面内可以减少用户查找通知消息的操作。
本申请实施例通过结合目标乘车站点的目标乘车类型确定目标应用程序,通过在显示的目标应用程序的图标上显示目标乘车类型对应的乘车码,用户可以直接该乘车码完成车费的支付,而无需用户专门启动应用程序,并打开乘车码页面,在完成支付的同时,能够减少用户的操作,提高了用户的体验。
在本实施例中,还可以在目标应用程序的图标上显示目标乘车类型对应的多个乘车码,具体地,可以结合下述具体实现方式进行详细描述。
在本申请的一种具体实现方式中,上述步骤102可以包括:
子步骤M1:在所述目标应用程序包括M个乘车码的情况下,显示M个所述目标应用图标,并在每个所述目标应用图标上分别显示M个乘车码中的一个。
在本实施例中,在目标应用程序包括M个乘车码时,可以显示M个目标应用图标,并在每个应用图标上分别显示M个乘车码中的一个,例如,如图2所示,获取的目标应用程序为微信和深圳通,其中,深圳通包含的两个乘车码,微信包含一个乘车码,则显示一个微信图标,同时显示两个深圳通图标,此时,可以在微信图标显示该一个乘车码,而在显示的两个深圳通乘车码分别显示这两个乘车码。
本申请实施例通过在目标应用程序包含多个乘车码时,显示多个目标应用图标,从而可以通过显示的应用图标上的乘车码实现车费支付,无需用户启动目标应用程序,且无需查找打开乘车码页面,在完成车费支付的同时,能够减少用户的操作,提高了用户的体验。
在本实施例中,还可以在目标应用图标上显示乘车码之后,通过用户操控乘车码实现乘车码的放大,以便于用户进行车费支付,具体地,可以结合下述具体实现方式进行详细描述。
在本申请的另一种具体实现方式中,在上述步骤102之后,还可以包括:
步骤N1:接收所述用户对所述目标应用图标的第一输入。
在本实施例中,第一输入是指用户对目标应用图标执行的用于放大显示目标应用图标上的乘车码的输入。
在某些示例中,第一输入为用户对目标应用图标执行的点击操作形成的输入。例如,在用户需要放大显示目标应用图标上的乘车码时,可以点击该目标应用图标,用户执行的点击操作即形成第一输入。
在某些示例中,第一输入为用户对目标应用图标执行的拖拽操作,例如,在目标应用图标的显示页面预先设置有一个放大区域,在用户需要放大显示目标应用图标上的乘车码时,可以由用户对该目标应用图标执行拖拽操作,以将该目标应用图标拖拽至放大区域,用户执行的拖拽操作即形成第一输入。
可以理解地,上述示例仅是为了更好地理解本申请实施例的技术方案而列举的示例,不作为对本实施例的唯一限制。
在显示的目标应用图标上显示乘车码之后,可以接收用户对目标应用图标执行的第一输入,进而,执行步骤N2。
步骤N2:响应于所述第一输入,放大显示所述乘车码。
在接收到用户度目标应用图标执行的第一输入之后,可以响应该第一输入,以放大显示乘车码。
本申请实施例通过放大显示乘车码,可以便于用户进行乘车车费的支付,为用户提高了便利,提高了用户的体验。
在本实施例中,在显示的目标应用图标之后的预设时长内未接收到用户对目标应用图标执行的操作时,还可以取消目标应用图标上的乘车码的显示,具体地,可以结合下述具体实现方式进行详细描述。
在本申请的另一种具体实现方式中,在上述步骤103之后,还可以包括:
步骤P1:在显示所述目标应用图标的预设时长内未接收到所述第一输入的情况下,取消显示所述目标应用图标上的所述乘车码。
在本实施例中,预设时长是指由业务人员预先设置的用于判断显示的目标应用图标是否接收到用户输入的时长,预设时长可以为1min、3min等,具体地,可以根据业务需求而定,本实施例对此不加以限制。
在显示目标应用图标之后,开始计时,进而判断在显示目标应用图标的预设时长内是否接收到用户对目标应用图标执行的第一输入。
在显示目标应用图标的预设时长内未接收到用户对目标应用图标执行的第一输入的情况下,则可以取消显示目标应用图标上的乘车码,进而减少乘车码显示对内存的占用,提高了***内存的利用率。
本申请实施例提供的乘车码显示方法,通过在用户的当前位置位于目标乘车站点的预设范围内的情况下,根据目标乘车站点对应的目标乘车类型,确定目标乘车类型对应的目标应用程序,显示目标应用图标并在目标应用图标上显示目标乘车类型对应的乘车码,其中,目标应用图标为目标应用程序对应的图标。本申请实施例通过在用户处于乘车站点的预设范围内时,在预置位置显示目标应用图标,可以使用户在预设位置处直接看到显示的目标应用图标,无需用户启动应用程序查找乘车码显示页面的操作,在方便了用户查看通知消息的同时,还可以直接通过应用图标上显示的乘车码完成乘车支付,无需用户打开乘车码页面,节省了用户的操作步骤。
需要说明的是,本申请实施例提供的乘车码显示方法,执行主体可以为乘车码显示装置,或者该乘车码显示装置中的用于执行乘车码显示方法的控制模块。本申请实施例中以乘车码显示装置执行乘车码显示方法为例,说明本申请实施例提供的乘车码显示装置。
参照图3,示出了本申请实施例提供的一种乘车码显示装置的结构是一套图,如图3所示,该乘车码显示装置具体可以包括如下模块:
目标应用确定模块310,用于在用户的当前位置位于目标乘车站点的预设范围内的情况下,根据所述目标乘车站点对应的目标乘车类型,确定所述目标乘车类型对应的目标应用程序;
目标图标显示模块320,用于显示目标应用图标,并在所述目标应用图标上显示所述目标乘车类型对应的乘车码,其中,所述目标应用图标为所述目标应用程序对应的图标。
可选地,还包括:
历史数据获取模块,用于获取所述用户在预设日期内的历史乘车数据;
目标站点确定模块,用于结合所述历史乘车数据,确定所述预设日期对应的目标乘车站点。
可选地,所述目标图标显示模块320包括:
目标图标显示单元,用于在所述目标应用程序包括M个乘车码的情况下,显示M个所述目标应用图标,并在每个所述目标应用图标上分别显示M个乘车码中的一个;
其中,所述M个乘车码分别对应M个乘车类型,M为大于1的正整数。
可选地,还包括:
第一输入接收模块,用于接收所述用户对所述目标应用图标的第一输入;
乘车码放大显示模块,用于响应于所述第一输入,放大显示所述乘车码。
可选地,还包括:
乘车码取消显示模块,用于在显示所述目标应用图标的预设时长内未接收到所述第一输入的情况下,取消显示所述目标应用图标上的所述乘车码。
本申请实施例提供的乘车码显示装置,通过在用户的当前位置位于目标乘车站点的预设范围内的情况下,根据目标乘车站点对应的目标乘车类型,确定目标乘车类型对应的目标应用程序,显示目标应用图标并在目标应用图标上显示目标乘车类型对应的乘车码,其中,目标应用图标为目标应用程序对应的图标。本申请实施例通过在用户处于乘车站点的预设范围内时,在预置位置显示目标应用图标,可以使用户在预设位置处直接看到显示的目标应用图标,无需用户启动应用程序查找乘车码显示页面的操作,在方便了用户查看通知消息的同时,还可以直接通过应用图标上显示的乘车码完成乘车支付,无需用户打开乘车码页面,节省了用户的操作步骤。。
本申请实施例中的乘车码显示装置可以是装置,也可以是终端中的部件、集成电路、或芯片。该装置可以是移动电子设备,也可以为非移动电子设备。示例性的,移动电子设备可以为手机、平板电脑、笔记本电脑、掌上电脑、车载电子设备、可穿戴设备、超级移动个人计算机(ultra-mobile personal computer,UMPC)、上网本或者个人数字助理(personaldigital assistant,PDA)等,非移动电子设备可以为服务器、网络附属存储器(NetworkAttached Storage,NAS)、个人计算机(personal computer,PC)、电视机(television,TV)、柜员机或者自助机等,本申请实施例不作具体限定。
本申请实施例中的乘车码显示装置可以为具有操作***的装置。该操作***可以为安卓(Android)操作***,可以为ios操作***,还可以为其他可能的操作***,本申请实施例不作具体限定。
本申请实施例提供的乘车码显示装置能够实现图1的方法实施例实现的各个过程,为避免重复,这里不再赘述。
可选地,如图4所示,本申请实施例还提供一种电子设备400,包括处理器401,存储器402,存储在存储器402上并可在所述处理器401上运行的程序或指令,该程序或指令被处理器401执行时实现上述乘车码显示方法实施例的各个过程,且能达到相同的技术效果,为避免重复,这里不再赘述。
需要说明的是,本申请实施例中的电子设备包括上述所述的移动电子设备和非移动电子设备。
图5为实现本申请实施例的一种电子设备的硬件结构示意图。
该电子设备500包括但不限于:射频单元501、网络模块502、音频输出单元503、输入单元504、传感器505、显示单元506、用户输入单元507、接口单元508、存储器509、以及处理器510等部件。
本领域技术人员可以理解,电子设备500还可以包括给各个部件供电的电源(比如电池),电源可以通过电源管理***与处理器510逻辑相连,从而通过电源管理***实现管理充电、放电、以及功耗管理等功能。图5中示出的电子设备结构并不构成对电子设备的限定,电子设备可以包括比图示更多或更少的部件,或者组合某些部件,或者不同的部件布置,在此不再赘述。
其中,处理器510,用于在用户的当前位置位于目标乘车站点的预设范围内的情况下,根据所述目标乘车站点对应的目标乘车类型,确定所述目标乘车类型对应的目标应用程序;显示目标应用图标,并在所述目标应用图标上显示所述目标乘车类型对应的乘车码,其中,所述目标应用图标为所述目标应用程序对应的图标。
本申请实施例在用户处于乘车站点的预设范围内时,在预置位置显示目标应用图标,可以使用户在预设位置处直接看到显示的目标应用图标,且通过显示的乘车码可以直接完成车费支付,无需用户启动应用程序查找乘车码显示页面的操作,在方便了用户查看通知消息的同时,还可以节省用户的操作步骤。
可选地,处理器510,还用于获取所述用户在预设日期内的历史乘车数据;结合所述历史乘车数据,确定所述预设日期对应的目标乘车站点。
处理器510,还用于在所述目标应用程序包括M个乘车码的情况下,显示M个所述目标应用图标,并在每个所述目标应用图标上分别显示M个乘车码中的一个;其中,所述M个乘车码分别对应M个乘车类型,M为大于1的正整数。
处理器510,还用于接收所述用户对所述目标应用图标的第一输入;响应于所述第一输入,放大显示所述乘车码。
处理器510,还用于在显示所述目标应用图标的预设时长内未接收到所述第一输入的情况下,取消显示所述目标应用图标上的所述乘车码。
本申请实施例还可以根据用户对目标应用图标的输入,放大显示目标应用图标上的乘车码,以便于用户利用放大显示的乘车码进行车费支付,提高了用户的体验。
应理解的是,本申请实施例中,输入单元504可以包括图形处理器(GraphicsProcessing Unit,GPU)5041和麦克风5042,图形处理器5041对在视频捕获模式或图像捕获模式中由图像捕获装置(如摄像头)获得的静态图片或视频的图像数据进行处理。显示单元506可包括显示面板5061,可以采用液晶显示器、有机发光二极管等形式来配置显示面板5061。用户输入单元507包括触控面板5071以及其他输入设备5072。触控面板5071,也称为触摸屏。触控面板5071可包括触摸检测装置和触摸控制器两个部分。其他输入设备5072可以包括但不限于物理键盘、功能键(比如音量控制按键、开关按键等)、轨迹球、鼠标、操作杆,在此不再赘述。存储器509可用于存储软件程序以及各种数据,包括但不限于应用程序和操作***。处理器510可集成应用处理器和调制解调处理器,其中,应用处理器主要处理操作***、用户界面和应用程序等,调制解调处理器主要处理无线通信。可以理解的是,上述调制解调处理器也可以不集成到处理器510中。
本申请实施例还提供一种可读存储介质,所述可读存储介质上存储有程序或指令,该程序或指令被处理器执行时实现上述乘车码显示方法实施例的各个过程,且能达到相同的技术效果,为避免重复,这里不再赘述。
其中,所述处理器为上述实施例中所述的电子设备中的处理器。所述可读存储介质,包括计算机可读存储介质,如计算机只读存储器(Read-Only Memory,ROM)、随机存取存储器(RandomAccess Memory,RAM)、磁碟或者光盘等。
本申请实施例另提供了一种芯片,所述芯片包括处理器和通信接口,所述通信接口和所述处理器耦合,所述处理器用于运行程序或指令,实现上述乘车码显示方法实施例的各个过程,且能达到相同的技术效果,为避免重复,这里不再赘述。
应理解,本申请实施例提到的芯片还可以称为***级芯片、***芯片、芯片***或片上***芯片等。
需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。此外,需要指出的是,本申请实施方式中的方法和装置的范围不限按示出或讨论的顺序来执行功能,还可包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序来执行功能,例如,可以按不同于所描述的次序来执行所描述的方法,并且还可以添加、省去、或组合各种步骤。另外,参照某些示例所描述的特征可在其他示例中被组合。
通过以上的实施方式的描述,本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现,当然也可以通过硬件,但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解,本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中,包括若干指令用以使得一台终端(可以是手机,计算机,服务器,空调器,或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述的方法。
上面结合附图对本申请的实施例进行了描述,但是本申请并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本申请的启示下,在不脱离本申请宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可做出很多形式,均属于本申请的保护之内。
Claims (10)
1.一种乘车码显示方法,其特征在于,包括:
在用户的当前位置位于目标乘车站点的预设范围内的情况下,根据所述目标乘车站点对应的目标乘车类型,确定所述目标乘车类型对应的目标应用程序;
显示目标应用图标,并在所述目标应用图标上显示所述目标乘车类型对应的乘车码,其中,所述目标应用图标为所述目标应用程序对应的图标。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述根据所述目标乘车站点对应的目标乘车类型,确定所述目标乘车类型对应的目标应用程序之前,还包括:
获取所述用户在预设日期内的历史乘车数据;
结合所述历史乘车数据,确定所述预设日期对应的目标乘车站点。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述显示目标应用图标,并在所述目标应用图标上显示所述目标乘车类型对应的乘车码,包括:
在所述目标应用程序包括M个乘车码的情况下,显示M个所述目标应用图标,并在每个所述目标应用图标上分别显示M个乘车码中的一个;
其中,所述M个乘车码分别对应M个乘车类型,M为大于1的正整数。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述显示目标应用图标,并在所述目标应用图标上显示所述目标乘车类型对应的乘车码之后,还包括:
接收所述用户对所述目标应用图标的第一输入;
响应于所述第一输入,放大显示所述乘车码。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,在所述显示目标应用图标,并在所述目标应用图标上显示所述目标乘车类型对应的乘车码之后,还包括:
在显示所述目标应用图标的预设时长内未接收到所述第一输入的情况下,取消显示所述目标应用图标上的所述乘车码。
6.一种乘车码显示装置,其特征在于,包括:
目标应用确定模块,用于在用户的当前位置位于目标乘车站点的预设范围内的情况下,根据所述目标乘车站点对应的目标乘车类型,确定所述目标乘车类型对应的目标应用程序;
目标图标显示模块,用于显示目标应用图标,并在所述目标应用图标上显示所述目标乘车类型对应的乘车码,其中,所述目标应用图标为所述目标应用程序对应的图标。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,还包括:
历史数据获取模块,用于获取所述用户在预设日期内的历史乘车数据;
目标站点确定模块,用于结合所述历史乘车数据,确定所述预设日期对应的目标乘车站点。
8.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述目标图标显示模块包括:
目标图标显示单元,用于在所述目标应用程序包括M个乘车码的情况下,显示M个所述目标应用图标,并在每个所述目标应用图标上分别显示M个乘车码中的一个;
其中,所述M个乘车码分别对应M个乘车类型,M为大于1的正整数。
9.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,还包括:
第一输入接收模块,用于接收所述用户对所述目标应用图标的第一输入;
乘车码放大显示模块,用于响应于所述第一输入,放大显示所述乘车码。
10.根据权利要求9所述的装置,其特征在于,还包括:
乘车码取消显示模块,用于在显示所述目标应用图标的预设时长内未接收到所述第一输入的情况下,取消显示所述目标应用图标上的所述乘车码。
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