CN111950749A - 一种约车订单的处理方法和装置 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例提供了一种约车订单的处理方法和装置，其中，所述方法包括：接收来自第一终端的约车请求信息，并根据所述约车请求信息生成约车订单信息，所述约车订单信息包含第一终端电量值、订单取消费和订单取消责任类型；接收所述第一终端按照预设周期上报的终端电量信息，并根据所述终端电量信息更新所述第一终端电量值；当所述第一终端电量值小于或等于预设的电量阈值时，推送提示信息至第二终端，所述提示信息表示所述第二终端与所述第一终端无法通信的可能性。本发明实施例可以提前提醒第二终端的用户第一终端的用户爽约的风险，避免因第二终端的用户空驶而造成的运力浪费的问题。

Description

一种约车订单的处理方法和装置
技术领域
本发明涉及互联网技术领域，特别是涉及一种约车订单的处理方法和装置。
背景技术
随着移动互联网的发展，网约车成为了人们常用的出行方式。但是网约车线下接驾的过程存在不确定性，例如，乘客的终端不可用、乘客不愿用车、司机拒接乘客等主观或客观因素，导致司乘相互爽约的情况时有发生。因此，不同网约车平台通过设置订单取消费、限制司机取消等方式，增加爽约成本，提高约车成功率。
例如，司机到达上车点后，乘客未在约定的时间内上车，司机可以无责取消订单，但是乘客需要支付订单取消费。又例如，司机不能直接取消订单，需要联系乘客三次之后才能取消，而且乘客未在约定的时间内上车，乘客需要支付取消费。
在实际应用中，在乘客的终端电量充足时，司乘能够正常的联系和履约。但是，如果乘客的终端处于低电量状况，且无充电设备、又急需用车时，若司机到达上车点后，乘客的终端因电量不足而关机，司机无法联系乘客，存在不得不取消订单的情况。这种客观原因导致的爽约，不仅浪费了平台运力和司机时间，还可能需要乘客支付订单取消费，给乘客带来资金损失。
发明内容
鉴于上述问题，提出了本发明实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种约车订单的处理方法和装置。
为了解决上述问题，根据本发明实施例的第一方面，公开了一种约车订单的处理方法，应用于服务器，所述方法包括：接收来自第一终端的约车请求信息，并根据所述约车请求信息生成约车订单信息，所述约车订单信息包含第一终端电量值、订单取消费和订单取消责任类型；接收所述第一终端按照预设周期上报的终端电量信息，并根据所述终端电量信息更新所述第一终端电量值；当所述第一终端电量值小于或等于预设的电量阈值时，推送提示信息至第二终端，所述提示信息表示所述第二终端与所述第一终端无法通信的可能性。
可选地，在所述推送提示信息至第二终端之后，所述方法还包括：若接收到来自所述第二终端根据所述提示信息返回的订单取消信息，且所述第一终端电量值小于或等于所述电量阈值，则根据所述订单取消信息将所述订单取消费设置为预设的金额，以及，根据所述订单取消信息将所述订单取消责任类型设置为预设的类型。
可选地，所述当所述第一终端电量值小于或等于预设的电量阈值时，推送提示信息至第二终端，包括：当所述第一终端电量值小于或等于与所述第一终端的终端型号对应的电量阈值时，推送所述提示信息至所述第二终端。
可选地，所述约车请求信息包含所述终端型号和所述终端电量信息；在所述根据所述约车请求信息生成约车订单信息之后，所述方法还包括：推送所述约车订单信息至所述第二终端，并接收所述第二终端根据所述约车订单信息返回的接单响应信息；根据所述接单响应信息更新所述约车订单信息中的用户信息和订单状态。
根据本发明实施例的第二方面，还公开了一种约车订单的处理方法，应用于第一终端，所述方法包括：响应于用户的约车操作，生成并发送约车请求信息至服务器，以便所述服务器根据所述约车请求信息生成约车订单信息，所述约车订单信息包含第一终端电量值、订单取消费和订单取消责任类型；按照预设周期上报终端电量信息至所述服务器，以便所述服务器根据所述终端电量信息更新所述第一终端电量值，并当所述第一终端电量值小于或等于预设的电量阈值时，推送提示信息至第二终端，所述提示信息表示所述第二终端与所述第一终端无法通信的可能性。
根据本发明实施例的第三方面，还公开了一种约车订单的处理装置，应用于服务器，所述装置包括：生成模块，用于接收来自第一终端的约车请求信息，并根据所述约车请求信息生成约车订单信息，所述约车订单信息包含第一终端电量值、订单取消费和订单取消责任类型；更新模块，用于接收所述第一终端按照预设周期上报的终端电量信息，并根据所述终端电量信息更新所述第一终端电量值；推送模块，用于当所述第一终端电量值小于或等于预设的电量阈值时，推送提示信息至第二终端，所述提示信息表示所述第二终端与所述第一终端无法通信的可能性。
可选地，所述装置还包括：设置模块，用于在所述推送模块推送所述提示信息至所述第二终端之后，若接收到来自所述第二终端根据所述提示信息返回的订单取消信息，且所述第一终端电量值小于或等于所述电量阈值，则根据所述订单取消信息将所述订单取消费设置为预设的金额，以及，根据所述订单取消信息将所述订单取消责任类型设置为预设的类型。
可选地，所述推送模块，用于当所述第一终端电量值小于或等于与所述第一终端的终端型号对应的电量阈值时，推送所述提示信息至所述第二终端。
可选地，所述约车请求信息包含所述终端型号和所述终端电量信息；所述推送模块，还用于在所述生成模块根据所述约车请求信息生成约车订单信息之后，推送所述约车订单信息至所述第二终端；所述更新模块，还用于接收所述第二终端根据所述约车订单信息返回的接单响应信息，并根据所述接单响应信息更新所述约车订单信息中的用户信息和订单状态。
根据本发明实施例的第四方面，还公开了一种约车订单的处理装置，应用于第一终端，所述装置包括：请求模块，用于响应于用户的约车操作，生成并发送约车请求信息至服务器，以便所述服务器根据所述约车请求信息生成约车订单信息，所述约车订单信息包含第一终端电量值、订单取消费和订单取消责任类型；上报模块，用于按照预设周期上报终端电量信息至所述服务器，以便所述服务器根据所述终端电量信息更新所述第一终端电量值，并当所述第一终端电量值小于或等于预设的电量阈值时，推送提示信息至第二终端，所述提示信息表示所述第二终端与所述第一终端无法通信的可能性。
本发明实施例包括以下优点：
本发明实施例提供了一种约车订单的处理方案，在服务器中，接收到来自第一终端的约车请求信息，该第一终端可以为乘客的终端。根据约车请求信息生成约车订单信息，该约车订单信息可以包含第一终端电量值、订单取消费和订单取消责任类型。然后，接收第一终端按照预设周期上报的终端电量信息，并根据终端电量信息更新第一终端电量值。检测第一终端电量值是否小于或等于预设的电量阈值，当第一终端电量值小于或等于预设的电量阈值时，推送提示信息至第二终端，该第二终端可以为司机的终端，该提示信息可以表示由于第一终端的电量不足，第二终端可能无法与第一终端通信，而且，第一终端的用户可能爽约。
本发明实施例可以将第一终端定期上报的终端电量信息与预设的电量阈值进行比较，当终端电量信息小于或等于预设的电量阈值时，表示第一终端的电量不足，此时，可以在第二终端上展示提示信息，以提醒第二终端的用户(司机)第一终端的电量不足，可能无法履约。本发明实施例可以提前提醒第二终端的用户第一终端的用户爽约的风险，避免因第二终端的用户空驶而造成的运力浪费的问题。
附图说明
图1是本发明的一种常规的约车订单的处理方案的流程示意图；
图2是本发明的一种约车订单的处理方法实施例的步骤流程图；
图3是本发明的另一种约车订单的处理方法实施例的流程示意图；
图4是本发明的另一种约车订单的处理方法实施例的流程示意图；
图5是本发明的一种约车订单的处理装置实施例的结构框图；
图6是本发明的另一种约车订单的处理装置实施例的结构框图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
参照图1，图1示出了常规的约车订单的处理方案的流程示意图。常规的约车订单的处理方案可以涉及到乘客的终端(第一终端)、司机的终端(第二终端)和约车服务器。在乘客的终端上可以向约车服务器发出约车请求信息，约车请求信息中可以包含乘客约车的起始点位置和终止点位置。约车服务器根据约车请求信息创建约车订单信息，约车订单信息也包含乘客约车的起始点位置和终止点位置。约车服务器根据约车订单信息向司机的终端进行派单操作。若司机的终端接受了乘客的约车，即司机的终端对约车订单信息执行接单操作，则向约车服务器返回接单结果。约车服务器根据接单结果更新约车订单信息中的司机信息，并向乘客的终端发送司机接单提示信息，通知乘客的终端司机已接单。在司机的终端执行接单操作之后，司机可以驾车前往起始点位置，在到达起始点位置时，若由于乘客的终端的电量不足，而造成司机的终端无法与乘客的终端建立通信连接，司机的终端向约车服务器发出订单取消信息。约车服务器根据订单取消信息，设置对应的订单取消费，该订单取消费需要由乘客支付。
参照图2，示出了本发明的一种约车订单的处理方法实施例的步骤流程图，该约车订单的处理方法可以应用于服务器(约车服务器)中。约车服务器可以与第一终端和第二终端通信。其中，第一终端可以理解为乘客的终端，第二终端可以理解为司机的终端。本发明实施例对约车服务器、第一终端和第二终端的类型、型号、配置、操作***等不做具体限制。该约车订单的处理方法具体可以包括如下步骤：
步骤201，接收来自第一终端的约车请求信息，并根据约车请求信息生成约车订单信息。
在本发明的实施例中，乘客利用第一终端生成约车请求信息，该约车请求信息可以包含乘客约车的起始点位置和终止点位置，以及，约车请求时间和终端电量信息等。
在接收到约车请求信息之后，可以根据约车请求信息中的内容，为该次乘客约车生成对应的约车订单信息，该约车订单信息可以包含第一终端电量值、乘客约车的起始点位置和终止点位置、订单取消费、订单取消责任类型、用户信息等。其中，用户信息可以包含乘客信息和司机信息。
步骤202，接收第一终端按照预设周期上报的终端电量信息，并根据终端电量信息更新第一终端电量值。
在本发明的实施例中，第一终端可以按照预设周期上报第一终端的终端电量信息。预设周期可以根据实际情况设置，例如，将预设周期设置为5分钟、3分钟等等，本发明实施例对预设周期的时间单位不做具体限制。约车订单信息中的第一终端电量值对应于第一终端上报的终端电量信息。因此，在接收到终端电量信息之后，需要对约车订单信息中的第一终端电量值进行更新，以保持约车订单信息中的第一终端电量值相对接近第一终端的实际电量。
步骤203，当第一终端电量值小于或等于预设的电量阈值时，推送提示信息至第二终端。
在本发明实施例中，第二终端可以理解为接受乘客约单的司机的第二终端。实时判断约车订单信息中的第一终端电量值是否小于或等于预设的电量阈值。该预设的电量阈值可以根据实际情况设置，例如，将预设的电量阈值设置为5％、500毫安时等等，本发明实施例对预设的电量阈值的数值、单位等不做具体限制。当第一终端电量值小于或等于预设的电量阈值时，可以生成提示信息并推送提示信息至第二终端。该提示信息可以表示由于第一终端的电量不足，第二终端与第一终端无法通信而导致乘客可能爽约。
本发明实施例提供了一种约车订单的处理方案，在服务器中，约车服务器接收到来自第一终端的约车请求信息，该第一终端可以为乘客的终端。根据约车请求信息生成约车订单信息，该约车订单信息可以包含第一终端电量值、订单取消费和订单取消责任类型。然后，接收第一终端按照预设周期上报的终端电量信息，并根据终端电量信息更新第一终端电量值。检测第一终端电量值是否小于或等于预设的电量阈值，当第一终端电量值小于或等于预设的电量阈值时，推送提示信息至第二终端，该第二终端可以为司机的终端，该提示信息可以表示由于第一终端的电量不足，第二终端可能无法与第一终端通信，而且，第一终端的用户可能爽约。当第一终端电量值大于预设的电量阈值时，不做其他处理。
本发明实施例可以将第一终端定期上报的终端电量信息与预设的电量阈值进行比较，当终端电量信息小于或等于预设的电量阈值时，表示第一终端的电量不足，此时，可以在第二终端上展示提示信息，以提醒第二终端的用户(司机)第一终端的电量不足，可能无法履约。本发明实施例可以提前提醒第二终端的用户第一终端的用户爽约的风险，避免因第二终端的用户空驶而造成的运力浪费的问题。
在本发明的一种示例性实施例中，在执行步骤203之后，若接收到来自第二终端根据提示信息返回的订单取消信息，即司机在第二终端上根据提示信息对约车订单进行取消操作，向约车服务器返回订单取消信息。则根据订单取消信息将订单取消费设置为预设的金额，以及，根据订单取消信息将订单取消责任类型设置为预设的类型。也就是说，在司机的第二终端接收到表示乘客可能爽约的提示信息之后，司机可以取消订单。在司机取消约车订单之后，被取消的约车订单的订单取消费设置为预设的金额。而且，被取消的约车订单的订单取消责任类型设置为预设的类型。
在本发明的一种示例性实施例中，在上述约车服务器设置订单取消费为预设的金额，以及，设置订单取消责任类型为预设的类型时，不仅需要司机的第二终端在接收到提示信息之后返回订单取消信息，还需要当前约车订单信息中的第一终端电量值小于或等于电量阈值。因为，第一终端的终端电量信息是实时变化的，若对第一终端进行充电，则终端电量信息可以增加；若对第一终端进行放电，则终端电量信息可以减少。因此，约车服务器不仅需要接收到第二终端的订单取消信息，还需要判断当前第一终端电量值小于或等于电量阈值。在实际应用中，上述预设的金额可以设置为零，当被取消的约车订单的订单取消费设置为零时，表示乘客无需支付订单取消费。而且，上述预设的类型可以设置为第二终端的用户无责任类型，当被取消的约车订单的订单取消责任类型设置为第二终端的用户无责任类型时，表示司机无需为此次约车订单被取消而担负责任。
在本发明的一种示例性实施例中，在判断第一终端电量值是否小于或等于预设的电量阈值时，由于不同型号的第一终端的电池容量可能不相同，需要预先为不同型号的第一终端设置对应的电量阈值。因此，需要判断第一终端电量值是否小于或等于与第一终端的终端型号对应的电量阈值。在执行上述步骤203的过程中，可以当第一终端电量值小于或等于与第一终端的终端型号对应的电量阈值时，推送提示信息至第二终端。在上述设置订单取消费为预设的金额，以及，设置订单取消责任类型为预设的类型时，可以在约车服务器接收到订单取消信息，而且，当前约车订单信息中的第一终端电量值小于或等于与第一终端的终端型号对应的电量阈值时，设置订单取消费为预设的金额，以及，设置订单取消责任类型为预设的类型。
在本发明的一种示例性实施例中，第一终端的终端型号可以携带在约车请求信息中，而且，约车请求信息中还可以包含终端电量信息。在执行上述步骤201之后，约车服务器可以将约车订单信息推送至第二终端，若司机利用第二终端接单，则第二终端可以向约车服务器返回接单响应信息。进而，约车服务器可以根据接单响应信息更新约车订单信息中的用户信息(如司机信息)和订单状态(更新为司机已接单)。
参照图3，示出了本发明的另一种约车订单的处理方法实施例的流程示意图，该约车订单的处理方法可以应用于第一终端中。第一终端可以理解为乘客的终端，第一终端可以与服务器通信，该服务器可以理解为约车服务器。约车服务器还可以与第二终端通信，该第二终端可以理解为司机的终端。本发明实施例对约车服务器、第一终端和第二终端的类型、型号、配置、操作***等不做具体限制。该约车订单的处理方法具体可以包括如下步骤：
步骤301，响应于用户的约车操作，生成并发送约车请求信息至服务器，以便服务器根据约车请求信息生成约车订单信息。
在本发明的实施例中，第一终端的用户可以理解为乘客，乘客在第一终端的约车应用中执行约车操作，该约车操作可以包含输入或者选择乘客约车的起始点位置和终止点位置等。响应于该约车操作，并获取第一终端的终端型号和终端电量信息，根据乘客约车的起始点位置和终止点位置，以及，终端型号和终端电量信息生成并发送约车请求信息至服务器。
服务器接收到来自第一终端的约车请求信息之后，可以根据约车请求信息生成约车订单信息。关于服务器生成约车订单信息的介绍可以参照上述步骤201的相关说明，在此不再赘述。
服务器生成约车订单信息之后，可以向当前处于空闲状态的多个第二终端推送约车订单信息的全部信息内容或者部分信息内容。若某个第二终端接受第一终端的约车请求，则该第二终端向服务器返回接单响应信息。进而，服务器可以根据接单响应信息更新约车订单信息中的用户信息(如司机信息)和订单状态(更新为司机已接单)。
步骤302，按照预设周期上报终端电量信息至服务器，以便服务器根据终端电量信息更新第一终端电量值，并当第一终端电量值小于或等于预设的电量阈值时，推送提示信息至第二终端。
在本发明的实施例中，第一终端向服务器发送约车请求信息之后，可以定时上报终端电量信息，目的在于令服务器获知第一终端的电量是否充足。服务器每接收到一次第一终端上报的终端电量信息，根据最近一次接收到的终端电量信息更新约车订单信息中第一终端电量值。并且，在每次更新第一终端电量值之后，将更新后的第一终端电量值与预设的电量阈值进行比较。若第一终端电量值小于或等于电量阈值，则推送提示信息至第二终端；若第一终端电量值大于电量阈值，则不做其他处理，继续等待第一终端上报终端电量信息。关于服务器比较第一终端电量值和电量阈值的介绍可以参照上述步骤203的相关说明，在此不再赘述。
第二终端接收到提示信息之后，司机可以根据提示信息确定第一终端的电量不足，而且，由于第一终端的电量不足，可能存在乘客对本次约车订单爽约的情况。因此，司机可以根据提示信息在第二终端的约车应用上执行取消操作。第二终端的约车应用可以响应于取消操作，生成并向服务器返回订单取消信息。进而，服务器根据订单取消信息将约车订单信息中的订单取消费设置为预设的金额，以及，根据订单取消信息将约车订单信息中的订单取消责任类型设置为预设的类型。
参照图4，示出了本发明的另一种约车订单的处理方法实施例的流程示意图，该约车订单的处理方法可以应用于约车服务器中。约车服务器可以分别与乘客的终端(第一终端)和司机的终端(第二终端)通信。
在乘客的终端上可以向约车服务器发出约车请求信息，约车请求信息中可以包含乘客约车的起始点位置和终止点位置，以及，乘客的终端的终端型号和终端电量信息。约车服务器根据约车请求信息创建约车订单信息，约车订单信息也包含乘客约车的起始点位置和终止点位置，以及，乘客的终端的终端型号和第一终端电量值。约车服务器根据约车订单信息向司机的终端进行派单操作。若司机的终端接受了乘客的约车，即司机的终端对约车订单信息执行接单操作，则向约车服务器返回接单结果。约车服务器根据接单结果更新约车订单信息中的司机信息，并通知乘客的终端司机已接单。在司机的终端执行接单操作之后，司机可以驾车前往起始点位置。同时，乘客的终端可以定时上报终端电量信息给约车服务器。若乘客的终端不进行充电，则乘客的终端的电量用尽，乘客的终端不可用。约车服务器根据乘客的终端上报的终端电量信息对约车订单信息中的第一终端电量值进行更新。约车服务器可以在更新第一终端电量值之后检测第一终端电量值是否小于或等于与终端型号对应的电量阈值，若第一终端电量值小于或等于与终端型号对应的电量阈值，则向司机的终端推送提示信息。在司机的终端上可以展示提示信息，司机可以选择是否取消约车订单。如果司机不取消约车订单，则继续驾车前往起始点位置。若司机到达起始点位置，并顺利接上乘客，则驾车前往终止点位置。如果司机在到达起始点位置未接上乘客，或者，司机在接收到提示信息之后，取消约车订单，则司机的终端向约车服务器返回订单取消信息。约车服务器在接收到订单取消信息之后，再次检测第一终端电量值是否小于或等于与终端型号对应的电量阈值，若第一终端电量值小于或等于与终端型号对应的电量阈值，则约车服务器将约车订单信息中的订单取消费设置为零，并将约车订单信息中的订单取消责任类型设置为司机无责类型。而且，约车服务器对约车订单信息中的订单状态设置为结束状态，推送订单结束信息至司机的终端。司机的终端接收到订单结束信息之后，可以停止前往起始点位置。
本发明实施例可以将第一终端定期上报的终端电量信息与预设的电量阈值进行比较，当终端电量信息小于或等于预设的电量阈值时，表示第一终端的电量不足，此时，可以在第二终端上展示提示信息，以提醒第二终端的用户(司机)第一终端的电量不足，可能无法履约。本发明实施例可以提前提醒第二终端的用户第一终端的用户爽约的风险，避免因第二终端的用户空驶而造成的运力浪费的问题。
而且，若是由于第一终端的电量不足，导致司机取消约车订单，则可以将订单取消费设置为零，避免乘客支付订单取消费。同时，对于由于第一终端的电量不足而取消的约车订单，设置为司机免责，避免司机承担不必要的责任，优化了约车体验。
需要说明的是，对于方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明实施例并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明实施例，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作并不一定是本发明实施例所必须的。
参照图5，示出了本发明的一种约车订单的处理装置实施例的结构框图，该约车订单的处理装置可以应用于服务器中，该约车订单的处理装置具体可以包括如下模块：
生成模块51，用于接收来自第一终端的约车请求信息，并根据所述约车请求信息生成约车订单信息，所述约车订单信息包含第一终端电量值、订单取消费和订单取消责任类型；
更新模块52，用于接收所述第一终端按照预设周期上报的终端电量信息，并根据所述终端电量信息更新所述第一终端电量值；
推送模块53，用于当所述第一终端电量值小于或等于预设的电量阈值时，推送提示信息至第二终端，所述提示信息表示所述第二终端与所述第一终端无法通信的可能性。
在本发明的一种示例性实施例中，所述装置还包括：
设置模块，用于在所述推送模块53推送所述提示信息至所述第二终端之后，若接收到来自所述第二终端根据所述提示信息返回的订单取消信息，且所述第一终端电量值小于或等于所述电量阈值，则根据所述订单取消信息将所述订单取消费设置为预设的金额，以及，根据所述订单取消信息将所述订单取消责任类型设置为预设的类型。
在本发明的一种示例性实施例中，所述设置模块，用于若接收到来自所述第二终端返回的所述订单取消信息，且所述第一终端电量值小于或等于所述电量阈值，则将所述订单取消费设置为零，以及，将所述订单取消责任类型设置为所述第二终端的用户无责任类型。
在本发明的一种示例性实施例中，所述推送模块53，用于当所述第一终端电量值小于或等于与所述第一终端的终端型号对应的电量阈值时，推送所述提示信息至所述第二终端。
在本发明的一种示例性实施例中，所述约车请求信息包含所述终端型号和所述终端电量信息；
所述推送模块53，还用于在所述生成模块51根据所述约车请求信息生成约车订单信息之后，推送所述约车订单信息至所述第二终端；
所述更新模块52，还用于接收所述第二终端根据所述约车订单信息返回的接单响应信息，并根据所述接单响应信息更新所述约车订单信息中的用户信息和订单状态。
参照图6，示出了本发明的另一种约车订单的处理装置实施例的结构框图，该约车订单的处理装置可以应用于第一终端中，该约车订单的处理装置具体可以包括如下模块：
请求模块61，用于响应于用户的约车操作，生成并发送约车请求信息至服务器，以便所述服务器根据所述约车请求信息生成约车订单信息，所述约车订单信息包含第一终端电量值、订单取消费和订单取消责任类型；
上报模块62，用于按照预设周期上报终端电量信息至所述服务器，以便所述服务器根据所述终端电量信息更新所述第一终端电量值，并当所述第一终端电量值小于或等于预设的电量阈值时，推送提示信息至第二终端，所述提示信息表示所述第二终端与所述第一终端无法通信的可能性。
对于装置实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。
本领域内的技术人员应明白，本发明实施例的实施例可提供为方法、装置、或计算机程序产品。因此，本发明实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明实施例可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本发明实施例是参照根据本发明实施例的方法、终端设备(***)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理终端设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理终端设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理终端设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理终端设备上，使得在计算机或其他可编程终端设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程终端设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
尽管已描述了本发明实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明实施例范围的所有变更和修改。
最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。
以上对本发明所提供的一种约车订单的处理方法和装置，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种约车订单的处理方法，其特征在于，应用于服务器，所述方法包括：
接收来自第一终端的约车请求信息，并根据所述约车请求信息生成约车订单信息，所述约车订单信息包含第一终端电量值、订单取消费和订单取消责任类型；
接收所述第一终端按照预设周期上报的终端电量信息，并根据所述终端电量信息更新所述第一终端电量值；
当所述第一终端电量值小于或等于预设的电量阈值时，推送提示信息至第二终端，所述提示信息表示所述第二终端与所述第一终端无法通信的可能性。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述推送提示信息至第二终端之后，所述方法还包括：
若接收到来自所述第二终端根据所述提示信息返回的订单取消信息，且所述第一终端电量值小于或等于所述电量阈值，则根据所述订单取消信息将所述订单取消费设置为预设的金额，以及，根据所述订单取消信息将所述订单取消责任类型设置为预设的类型。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当所述第一终端电量值小于或等于预设的电量阈值时，推送提示信息至第二终端，包括：
当所述第一终端电量值小于或等于与所述第一终端的终端型号对应的电量阈值时，推送所述提示信息至所述第二终端。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述约车请求信息包含所述终端型号和所述终端电量信息；
在所述根据所述约车请求信息生成约车订单信息之后，所述方法还包括：
推送所述约车订单信息至所述第二终端，并接收所述第二终端根据所述约车订单信息返回的接单响应信息；
根据所述接单响应信息更新所述约车订单信息中的用户信息和订单状态。
5.一种约车订单的处理方法，其特征在于，应用于第一终端，所述方法包括：
响应于用户的约车操作，生成并发送约车请求信息至服务器，以便所述服务器根据所述约车请求信息生成约车订单信息，所述约车订单信息包含第一终端电量值、订单取消费和订单取消责任类型；
按照预设周期上报终端电量信息至所述服务器，以便所述服务器根据所述终端电量信息更新所述第一终端电量值，并当所述第一终端电量值小于或等于预设的电量阈值时，推送提示信息至第二终端，所述提示信息表示所述第二终端与所述第一终端无法通信的可能性。
6.一种约车订单的处理装置，其特征在于，应用于服务器，所述装置包括：
生成模块，用于接收来自第一终端的约车请求信息，并根据所述约车请求信息生成约车订单信息，所述约车订单信息包含第一终端电量值、订单取消费和订单取消责任类型；
更新模块，用于接收所述第一终端按照预设周期上报的终端电量信息，并根据所述终端电量信息更新所述第一终端电量值；
推送模块，用于当所述第一终端电量值小于或等于预设的电量阈值时，推送提示信息至第二终端，所述提示信息表示所述第二终端与所述第一终端无法通信的可能性。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
设置模块，用于在所述推送模块推送所述提示信息至所述第二终端之后，若接收到来自所述第二终端根据所述提示信息返回的订单取消信息，且所述第一终端电量值小于或等于所述电量阈值，则根据所述订单取消信息将所述订单取消费设置为预设的金额，以及，根据所述订单取消信息将所述订单取消责任类型设置为预设的类型。
8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述推送模块，用于当所述第一终端电量值小于或等于与所述第一终端的终端型号对应的电量阈值时，推送所述提示信息至所述第二终端。
9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述约车请求信息包含所述终端型号和所述终端电量信息；
所述推送模块，还用于在所述生成模块根据所述约车请求信息生成约车订单信息之后，推送所述约车订单信息至所述第二终端；
所述更新模块，还用于接收所述第二终端根据所述约车订单信息返回的接单响应信息，并根据所述接单响应信息更新所述约车订单信息中的用户信息和订单状态。
10.一种约车订单的处理装置，其特征在于，应用于第一终端，所述装置包括：
请求模块，用于响应于用户的约车操作，生成并发送约车请求信息至服务器，以便所述服务器根据所述约车请求信息生成约车订单信息，所述约车订单信息包含第一终端电量值、订单取消费和订单取消责任类型；
上报模块，用于按照预设周期上报终端电量信息至所述服务器，以便所述服务器根据所述终端电量信息更新所述第一终端电量值，并当所述第一终端电量值小于或等于预设的电量阈值时，推送提示信息至第二终端，所述提示信息表示所述第二终端与所述第一终端无法通信的可能性。
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