CN111945491A - 一种板式无砟轨道精调机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及轨道精调设备技术领域，提供了一种板式无砟轨道精调机，包括机架，机架上设置有调整托架，调整托架包括调整梁和托架梁，托架梁上连接有精调总成，调整梁的两端分别通过升降调节机构与机架连接，升降调节机构用于使调整梁的两端分别相对于机架做升降运动，调整梁与托架梁之间连接有水平调节机构，水平调节机构用于使托架梁相对于调整梁水平横移，水平调节机构和升降调节机构分别使精调机总成实现水平横移和纵向升降，精调机总成与精调托梁上的高程调节螺杆和换向装置实现精准的连接和对位，进行轨道板参数的调整，能够保证调整参数的精确性，保证板式无砟轨道施工的精度，提高施工效率。

Description

一种板式无砟轨道精调机

技术领域

本发明涉及轨道精调设备技术领域，具体涉及一种板式无砟轨道精调机。

背景技术

现代社会生活中，无论是人们的出行方式，还是货物的运输方式，均可分为海、陆、空三种方式，而轨道交通是陆运方式中的重要方式之一。在轨道交通领域内，高速铁路、城际铁路、普通铁路、城市轨道交通等在建设初期都需要轨道铺设的工作。轨道铺设的施工过程中包括轨排法等施工方式。

现有技术中的板式无砟轨道在施工过程中，大多采用人工对轨道进行调节。也有少数在施工过程中采用精调爪进行精调作业，但在精调作业时，在轨道板4个点均需要配一个精调工作人员。精调采用人工调节过程中不可避免的存在调节精度不够、调整费力等情况。不仅无法保证调节精度，而且存在劳动力过多的情况。

本技术方案需要与精调托梁配合使用，精调托梁上设有与本技术方案配合使用的高程调节螺杆和换向装置。精调托架上的高程调节螺杆与本技术方案中的高程调节机构相连接，实现轨排的高程参数的调节。现有技术中的轨向调节机构为横向设置，本技术方案中的轨向调节机构为纵向延伸，精调托架上的换向装置本技术方案中的轨向调节机构相连接，换向装置用于将纵向延伸的轨向调节机构实现轨排的轨向参数的调节。

如何有效地解决上述技术问题，是目前本领域技术人员需解决的问题。

发明内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本发明提供了一种板式无砟轨道精调机。

上述板式无砟轨道精调机包括机架，所述机架上设置有调整托架，所述调整托架包括调整梁和托架梁，所述托架梁上连接有精调总成；

所述调整梁的两端分别通过升降调节机构与所述机架连接，所述升降调节机构用于使所述调整梁的两端分别相对于所述机架做升降运动；

所述调整梁与所述托架梁之间连接有水平调节机构，所述水平调节机构用于使所述托架梁相对于所述调整梁水平横移。

可选的，所述调整梁与所述托架梁滑动导向配合连接。

可选的，所述调整梁上设有可使所述水平调节机构和所述精调机总成穿过的镂空区域，所述水平调节机构和所述精调机总成分别在所处的所述镂空区域内进行水平横移。

可选的，所述水平调节机构包括伸缩装置，所述伸缩装置的一端与所述托架梁相连接，所述伸缩装置的另一端与所述调整梁相连接。

可选的，所述调整梁上设有横向连接耳座，所述横向连接耳座与所述伸缩装置的相应端相连接。

可选的，所述升降调节机构包括在所述调整梁的两侧端部设置的连接耳座，所述连接耳座铰接有滑套，所述滑套滑动连接有设置在所述机架上的竖向滑轨，所述滑套的中部传动连接有丝杠，所述丝杠的一个端部连接有设置在所述机架上的驱动装置。

可选的，所述丝杠的另一个端部与所述机架相连接。

可选的，所述精调机总成包括分别与所述托架梁连接的高程调节机构和轨向调节机构；

所述高程调节机构用于与高程调节螺杆配合，所述轨向调节机构用于与轨向调节螺杆配合。

可选的，所述高程调节机构为两个；

两个所述高程调节机构分别靠近所述托架梁的两个端部；

所述轨向调节机构位于两个所述高程调节机构之间。

可选的，所述机架为门型架，所述门型架的顶侧横梁上设有与所述调整梁平行的电缆槽。

水平调节机构和升降调节机构分别使精调机总成实现水平横移和纵向升降，精调机总成与精调托梁上的高程调节螺杆和换向装置实现精准的连接和对位，进行轨道板参数的调整，能够保证调整参数的精确性，保证板式无砟轨道施工的精度，同时能够降低工作人员的劳动强度，提高施工效率。

附图说明

图1是本具体实施方式中机架的主视结构示意图；

图2是本具体实施方式中机架的侧视结构示意图；

图3是本具体实施方式中机架的立体结构示意图。

附图标记：

1、机架；2、调整托架；21、调整梁；22、托架梁；23、第一滑槽；24、镂空区域；3、移动轮；4、电控箱；5、水平调节机构；51、伸缩装置；52、杆件；53、横向连接耳座；6、高程调节机构；7、升降调节机构；71、竖向滑轨；72、连接耳座；73、滑套；74、丝杠；75、驱动装置；8、轨向调节机构。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

结合图1、图2和图3所示，本发明实施例提供了一种板式无砟轨道精调机，包括机架1，在机架1上设置有调整托架2，调整托架2包括调整梁21和托架梁22，精调总成设置在托架梁22上。调整梁21的两端分别通过升降调节机构7与机架1连接，升降调节机构7用于使调整梁21的两端分别相对于机架1做升降运动；调整梁21与托架梁22之间连接有水平调节机构5，水平调节机构5用于使托架梁22相对于调整梁21水平横移。

水平调节机构5和升降调节机构7分别使托架梁22实现水平横移和纵向升降，进而调整精调总成的位置，使其能够分别与高程螺杆和转轴实现精准的连接和对位，对轨道板参数进行调整，保证调整参数的精确性，保证板式无砟轨道施工的精度，同时能够降低工作人员的劳动强度，提高施工效率。

调整梁21与托架梁22滑动导向配合连接。具体的，调整梁21上可连接有使托架梁22滑动通过的滑槽23，托架梁22进行水平横移时，托架梁22滑动通过滑槽23，滑槽23为托架梁22的滑动起到导向作用。

调整梁21上设有可使水平调节机构5和精调机总成穿过的镂空区域24，水平调节机构5和精调机总成分别在所处的镂空区域24内进行水平横移。镂空的设置方式可减小安装面积，进而缩小整个精调机的体积，同时，能够减轻重量，便于操作。

如图1所示，本申请的水平调节机构5包括伸缩装置51，伸缩装置51的一端与托架梁22相连接，伸缩装置51的另一端与调整梁21相连接，由于调整梁21相对于机架1的水平位置不发生变化，因此可通过伸缩装置51的伸缩功能，带动托架梁22沿水平方向移动，改变精调总成的水平参数。

在一些实施例中，伸缩装置51可采用电动推杆结构，即将电动推杆的驱动机构安装在托架梁22上，电动推杆的杆件52安装在调整梁21上，具体地，可在调整梁21上设置安装座，在安装座上设置横向连接耳座53，杆件52的自由端设置在横向连接耳座53上。同理，也可将驱动机构安装在调整梁21上，将杆件52设置在托架梁22上，结构简单，操作方便。

在另一些实施例中，伸缩装置51也可采用伸缩杆结构，即在托架梁22上设置驱动电机，驱动电机的输出轴连接外套筒，外套筒的内部螺纹连接内套筒，内套筒的端部设置在调整梁21上，通过电机的转动带动外套筒旋转，进而改变内套筒与外套筒之间的相对位置。同理，也可将驱动电机设置在调整梁21上，将内套筒的端部设置在托架梁22上。

在另一些实施例中，伸缩装置51也可采用折叠杆的设置方式，即在托架梁22上设置驱动电机，驱动电机的输出轴传动连接主动杆，主动杆的端部铰接传动杆，传动杆的端部安装在调整梁21上，通过驱动电机带动主动杆转动，进而改变主动杆与从动杆之间的角度，改变托架梁22与调整梁21的相对位置。同理，也可将驱动电机设置在调整梁21上，将从动杆的端部设置在托架梁22上。

结合上述实施例可见，伸缩装置51的具体方式不受限制，只要能够满足托架梁22与调整梁21之间的相对运动即可。

如图2所示，在一些优选的实施例中，本申请的升降调节机构7包括设置在调整梁21的两侧端部的连接耳座72，连接耳座72铰接有滑套73，滑套73滑动连接有设置在机架1上的竖向滑轨71，滑套73的中部传动连接有丝杠74，丝杠74的一个端部连接有设置在机架1上的驱动装置75，丝杠74的另一个端部与机架1相连接。

使用时，精调机控制***发出升降指令，驱动装置75带动丝杠74进行旋转，丝杠74在旋转时带动滑套73在竖向滑轨71中竖向滑动，滑套73在竖向滑轨71上竖向滑动过程中带动连接耳座72竖向滑动，从而实现调整梁21和托架梁22的升降。升降调节机构7使调整托架2带动精调总成升降，进而实现精准的连接和对位。

其中，竖向滑轨71为滑动过程起到导向的作用，增加定位的准确性，同时，能够有效增加滑动过程的流畅性。

在另一些优选的实施例中，本申请的升降调节机构7也可采用蜗轮蜗杆升降机的设置方式，该种设置方式下，将蜗轮蜗杆升降机的驱动机构设置在滑套73内，蜗杆沿竖直方向穿设在滑套73内，并与驱动机构上的涡轮传动连接，使用时驱动机构转动，通过蜗轮蜗杆之间的作用关系带动滑套73上下移动，进而调整了托架梁22在竖直方向的位置。

在另一些优选的实施例中，本申请的升降调节机构7也可采用折叠杆的设置方式，该种设置方式下，将驱动电机设置在机架1上，驱动电机的输出轴传动连接有主动杆，主动杆的端部铰接从动杆，从动杆的端部设置在滑套73上，通过驱动电机带动主动杆转动，改变主动杆与从动杆之间的角度，进而通过滑套73带动调整梁21在竖直方向的运动。

结合上述实施例可见，升降调节机构7的具体方式不受限制，只要能够满足托架梁22与调整梁21之间的相对运动即可。

为了改变驱动电机输出轴的转速，本申请描述的驱动电机均可与减速器或变速器连接。

本申请的机架1为门型架，节省材料成本，且在门型架的顶侧横梁上设有与调整梁21平行的电缆槽。进一步优化地，机架1上还设置有电控箱4，电控箱4的内部装有精调机控制***和储能装置。储能装置为板式无砟轨道精调提供动力来源。机架1的底部还设置有用于移动机架1的移动轮3。本申请的整机结构自重较轻，能够实现人工推动。

本申请单精调机总成包括分别与托架梁连接的高程调节机构6和轨向调节机构8；高程调节机构6用于与高程调节螺杆配合，轨向调节机构8用于与轨向调节螺杆配合，实现轨道板位置参数的自动化调整。

本申请的高程调节机构6为两个，两个高程调节机构6分别靠近托架梁22的两个端部并分别与高程螺杆连接，将轨向调节机构8位于两个高程调节机构6之间，符合施工要求。

在一些实施例中，本申请的高程调节机构6和轨向调节机构8均采用驱动机构和竖直设置在驱动机构上的竖轴的形式组成，竖轴的底部设有连接结构，当使用时，通过各自的连接机构与用于调整轨道高程或轨向参数的螺杆连接，驱动机构工作，通过竖轴带动螺杆转动，进而对于轨道板的参数进行调节，该技术在现有技术中已经较为成熟，其中，驱动机构，可由电机或者电机+减速箱的形式构成，竖轴则可为单纯的轴状结构，将其顶部直接与驱动机构的输出轴连接(这里的输出轴为电机的输出轴或减速箱的输出轴)，竖轴也可为万向轴结构，即将竖轴与驱动机构之间万向连接，竖轴与设置在竖轴上的连接件之间也采用万向连接。由此可以确保即使竖轴没有运动到位，与螺杆之间存在一定角度偏差，也可通过万向连接结构，调整万向轴与螺杆之间的角度，使其与螺杆之间垂直连接。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种板式无砟轨道精调机，其特征在于，

所述机架上设置有调整托架，所述调整托架包括调整梁和托架梁，所述托架梁上连接有精调总成；

所述调整梁的两端分别通过升降调节机构与所述机架连接，所述升降调节机构用于使所述调整梁的两端分别相对于所述机架做升降运动；

所述调整梁与所述托架梁之间连接有水平调节机构，所述水平调节机构用于使所述托架梁相对于所述调整梁水平横移。

2.根据权利要求1所述的板式无砟轨道精调机，其特征在于，

所述调整梁与所述托架梁滑动导向配合连接。

3.根据权利要求2所述的板式无砟轨道精调机，其特征在于，

所述调整梁上设有可使所述水平调节机构和所述精调机总成穿过的镂空区域，所述水平调节机构和所述精调机总成分别在所处的所述镂空区域内进行水平横移。

4.根据权利要求3所述的板式无砟轨道精调机，其特征在于，

所述水平调节机构包括伸缩装置，所述伸缩装置的一端与所述托架梁相连接，所述伸缩装置的另一端与所述调整梁相连接。

5.根据权利要求4所述的板式无砟轨道精调机，其特征在于，

所述调整梁上设有横向连接耳座，所述横向连接耳座与所述伸缩装置的相应端相连接。

6.根据权利要求1所述的板式无砟轨道精调机，其特征在于，

所述升降调节机构包括在所述调整梁的两侧端部设置的连接耳座，所述连接耳座铰接有滑套，所述滑套滑动连接有设置在所述机架上的竖向滑轨，所述滑套的中部传动连接有丝杠，所述丝杠的一个端部连接有设置在所述机架上的驱动装置。

7.根据权利要求6所述的板式无砟轨道精调机，其特征在于，所述丝杠的另一个端部与所述机架相连接。

8.根据权利要求3所述的板式无砟轨道精调机，其特征在于，

所述精调机总成包括分别与所述托架梁连接的高程调节机构和轨向调节机构；

所述高程调节机构用于与高程调节螺杆配合，所述轨向调节机构用于与轨向调节螺杆配合。

9.根据权利要求8所述的板式无砟轨道精调机，其特征在于，

所述高程调节机构为两个；

两个所述高程调节机构分别靠近所述托架梁的两个端部；

所述轨向调节机构位于两个所述高程调节机构之间。

10.根据权利要求1所述的板式无砟轨道精调机，其特征在于，

所述机架为门型架，所述门型架的顶侧横梁上设有与所述调整梁平行的电缆槽。

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