CN111942994B - 一种基于液压与阀块的曳引钢丝绳张力自动调节装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于液压与阀块的曳引钢丝绳张力自动调节装置，属于电梯配件领域，以静压传递原理为理论基础，该装置用于平衡多根曳引电梯绳之间的张力，装置结构简单，便于安装与维护，延长了曳引轮和曳引钢丝绳的使用寿命，使该装置能够实现曳引钢丝绳拉力的自动调节，通过设置有柔性缓冲面板内部设置的均匀设置有进油孔，在进油孔的内部分布有杂质吸附纤维，杂质吸附纤维的设置能够有效的去除油中的杂质，导送轴的转动能够有效的降低油压对于软管内壁的冲击，就能够显著提高曳引钢丝绳和曳引轮的使用寿命和安全性，对于电梯的运行有着重要的经济和安全意义。

Description

一种基于液压与阀块的曳引钢丝绳张力自动调节装置

技术领域

本发明涉及电梯配件领域，更具体地说，涉及一种基于液压与阀块的曳引钢丝绳张力自动调节装置。

背景技术

随着我国城市化的高速发展，电梯的数量也在迅猛增长，电梯作为高层建筑中垂直运输的重要设备，电梯运行的安全性也受到社会的广泛关注，而这些电梯又以曳引式电梯为主，其中电梯曳引钢丝绳作为曳引式电梯的重要载重部件，悬挂承受着轿厢、对重以及乘客的重量，并由曳引轮摩擦牵引着上下运动，因此确保曳引钢丝绳稳定持久的运行就尤为重要。

为了保证足够的安全系数，GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中规定，一台电梯的曳引钢丝绳数量至少是2根及2根以上，使用多根曳引钢丝绳容易导致曳引钢丝绳在运行过程中伸长量不一致导致张力不均，这会使钢丝绳与曳引轮槽之间的磨损不均匀。如此恶性循环，既大大减少了曳引装置的使用寿命，也增加了电梯安全事故发生的概率；

如何高效、经济的调节好曳引钢丝绳之间的张力，是目前电梯驱动研究领域的技术难题，现有的张力自动调节装置利用压缩弹簧来平衡曳引钢丝绳张力，根据各弹簧的形变程度来确定对应曳引钢丝绳的张力情况，维护人员可以据此来对曳引钢丝绳的张力进行调整，但是不能实现曳引钢丝绳张力的自动调节，调节难度也较大。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种基于液压与阀块的曳引钢丝绳张力自动调节装置，它以静压传递原理为理论基础，该装置用于平衡多根曳引电梯绳之间的张力，装置结构简单，便于安装与维护，延长了曳引轮和曳引钢丝绳的使用寿命，使该装置能够实现曳引钢丝绳拉力的自动调节，通过设置有柔性缓冲面板内部设置的均匀设置有进油孔，在进油孔的内部分布有杂质吸附纤维，杂质吸附纤维的设置能够有效的去除油中的杂质，导送轴的转动能够有效的降低油压对于软管内壁的冲击，就能够显著提高曳引钢丝绳和曳引轮的使用寿命和安全性，对于电梯的运行有着重要的经济和安全意义。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种基于液压与阀块的曳引钢丝绳张力自动调节装置，包括通路阀块，所述通路阀块的前侧设置有注油管道，所述注油管道的后端连通有输油管道，所述输油管道的左端连通有分油管，所述分油管的左侧连接有管道连接件，所述管道连接件的左侧固定安装有安装件，所述安装件的左侧连接有软管，所述软管的左侧末端连接有连接硬管，所述连接硬管的左侧连接有第一液压套筒组件，所述第一液压套筒组件的左侧固定安装有第二液压套筒组件，所述第二液压套筒组件的顶端固定安装有建立安装面板，所述建立安装面板的顶端设置有连接钢绳，所述连接钢绳的顶端连接有锥形绳套，所述锥形绳套的顶端连接有曳引绳，所述连接硬管的内部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的中心位置内部固定安装有转轴，所述转轴的内部连接有转杆，所述转杆的左端固定安装有导送轴，所述导送轴的外部表面固定安装有固定块，所述固定块的外端固定安装有定位球，所述第一液压套筒组件的右上侧开设有注油槽，所述注油槽的左侧设置有活杆，所述活杆的底部固定安装有活塞，所述活塞的外侧连接有密封件。

进一步的，所述导送轴的左端固定安装有柔性缓冲面板，所述柔性缓冲面板的内部开设有进油孔，所述进油孔的内部设置有杂质吸附纤维，能够有效的起到缓冲油压的作用。

进一步的，所述导送轴的纵截面呈圆锥状结构，且固定块在导送轴的外侧均匀设置，并且固定块与定位球呈一一对应设置，方便减压。

进一步的，所述柔性缓冲面板的内部材质为硅胶，且进油孔呈梯形状均匀分布在柔性缓冲面板的内部，并且杂质吸附纤维在进油孔的内部均匀设置，而且杂质吸附纤维的内部材质为合成塑料，方便吸附油水中的杂质。

进一步的，所述注油管道与输油管道的连接方式为螺纹连接，且输油管道和分油管垂直设置，并且分油管在输油管道的左侧等间距设置有6组，方便均衡油压。

进一步的，所述分油管、管道连接件、安装件、软管与连接硬管均呈一一对应设置，且软管与连接硬管的内管道直径尺寸相等，并且连接硬管与注油槽的连接方式为螺纹连接，方便软管与连接硬管的安装。

进一步的，所述第一液压套筒组件与第二液压套筒组件呈错位设置，且第一液压套筒组件和第二液压套筒组件均等间距设置有3组，延长了曳引轮和曳引钢丝绳的使用寿命。

进一步的，所述活杆贯穿于第一液压套筒组件的内部，且活杆的顶端连接有连接钢绳，方便牵引液压。

进一步的，所述活杆与活塞的中心轴线相互重合，且活塞与密封件的连接方式为镶嵌连接，方便适应油压。

进一步的，所述锥形绳套与曳引绳相匹配，且锥形绳套与第一液压套筒组件和第二液压套筒组件一一对应设置，方便锥形绳套与曳引绳的连接固定。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于

(1)本方案以静压传递原理为理论基础，该装置用于平衡多根曳引电梯绳之间的张力，装置结构简单，便于安装与维护，延长了曳引轮和曳引钢丝绳的使用寿命，使该装置能够实现曳引钢丝绳拉力的自动调节，通过设置有柔性缓冲面板内部设置的均匀设置有进油孔，在进油孔的内部分布有杂质吸附纤维，杂质吸附纤维的设置能够有效的去除油中的杂质，导送轴的转动能够有效的降低油压对于软管内壁的冲击，就能够显著提高曳引钢丝绳和曳引轮的使用寿命和安全性，对于电梯的运行有着重要的经济和安全意义。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的俯视结构示意图；

图3为本发明的侧视结构示意图；

图4为本发明的注油管道与输油管道连接俯视结构示意图；

图5为本发明的注油槽与连接硬管连接侧视结构示意图；

图6为本发明的图5中A处放大结构示意图。

图中标号说明：

1、通路阀块；2、注油管道；3、输油管道；4、分油管；5、管道连接件；6、安装件；7、软管；8、连接硬管；9、第一液压套筒组件；10、第二液压套筒组件；11、建立安装面板；12、连接钢绳；13、锥形绳套；14、曳引绳；15、支撑杆；16、转轴；17、转杆；18、导送轴；19、固定块；20、定位球；21、柔性缓冲面板；22、进油孔；23、杂质吸附纤维；24、注油槽；25、活杆；26、活塞；27、密封件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-6，一种基于液压与阀块的曳引钢丝绳张力自动调节装置，包括通路阀块1，通路阀块1的前侧设置有注油管道2，注油管道2的后端连通有输油管道3，输油管道3的左端连通有分油管4，分油管4的左侧连接有管道连接件5，管道连接件5的左侧固定安装有安装件6，安装件6的左侧连接有软管7，软管7的左侧末端连接有连接硬管8，连接硬管8的左侧连接有第一液压套筒组件9，第一液压套筒组件9的左侧固定安装有第二液压套筒组件10，第二液压套筒组件10的顶端固定安装有建立安装面板11，建立安装面板11的顶端设置有连接钢绳12，连接钢绳12的顶端连接有锥形绳套13，锥形绳套13的顶端连接有曳引绳14，连接硬管8的内部固定安装有支撑杆15，支撑杆15的中心位置内部固定安装有转轴16，转轴16的内部连接有转杆17，转杆17的左端固定安装有导送轴18，导送轴18的外部表面固定安装有固定块19，固定块19的外端固定安装有定位球20，第一液压套筒组件9的右上侧开设有注油槽24，注油槽24的左侧设置有活杆25，活杆25的底部固定安装有活塞26，活塞26的外侧连接有密封件27。

请参阅图5-6，导送轴18的左端固定安装有柔性缓冲面板21，柔性缓冲面板21的内部开设有进油孔22，进油孔22的内部设置有杂质吸附纤维23，能够有效的起到缓冲油压的作用。导送轴18的纵截面呈圆锥状结构，且固定块19在导送轴18的外侧均匀设置，并且固定块19与定位球20呈一一对应设置，方便减压。柔性缓冲面板21的内部材质为硅胶，且进油孔22呈梯形状均匀分布在柔性缓冲面板21的内部，并且杂质吸附纤维23在进油孔22的内部均匀设置，而且杂质吸附纤维23的内部材质为合成塑料，方便吸附油水中的杂质。

请参阅图1-4，注油管道2与输油管道3的连接方式为螺纹连接，且输油管道3和分油管4垂直设置，并且分油管4在输油管道3的左侧等间距设置有6组，方便均衡油压。分油管4、管道连接件5、安装件6、软管7与连接硬管8均呈一一对应设置，且软管7与连接硬管8的内管道直径尺寸相等，并且连接硬管8与注油槽24的连接方式为螺纹连接，方便软管7与连接硬管8的安装。第一液压套筒组件9与第二液压套筒组件10呈错位设置，且第一液压套筒组件9和第二液压套筒组件10均等间距设置有3组，延长了曳引轮和曳引钢丝绳的使用寿命。活杆25贯穿于第一液压套筒组件9的内部，且活杆25的顶端连接有连接钢绳12，方便牵引液压。活杆25与活塞26的中心轴线相互重合，且活塞26与密封件27的连接方式为镶嵌连接，方便适应油压。锥形绳套13与曳引绳14相匹配，且锥形绳套13与第一液压套筒组件9和第二液压套筒组件10一一对应设置，方便锥形绳套13与曳引绳14的连接固定。

请参阅图1-2，使用时，首先将如图1中的建立安装面板11安置在电梯的合适的位置，并将曳引绳14通过锥形绳套13稳定连接在连接钢绳12底部设置的活杆25顶端，曳引绳14的曳引，使得活杆25通过活塞26发生升降滑动，活塞26的滑动能够有效的改变活塞26上侧的油压，油压过大，油水通过注油槽24注入到软管7的内部，经过软管7末端设置的安装件6，并通过分油管4流入到输油管道3的内部，并通过输油管道3均衡油压；

主要原理是依据静压传动原理，静压传动原理的主要内容是利用液体的不可压缩性，在密闭容器的一端，用活塞向液体施加作用力，液体会将相等的力传递到容器壁和另一端活塞，两端压强相等^[6]。该原理在本设计中的应用即在液压***中的一个活塞上若施加一定压力，必将在另一个活塞上产生相同的压力增量，以及帕斯卡定律：封闭容器中的静止流体的某一部分发生压强的变化，将大小不变地向各个方向传递；

油水经过柔性缓冲面板21内部的进油孔22，且进油孔22的内部均匀分布有杂质吸附纤维23，在杂质吸附纤维23的设置能够有效的去除油中的杂质，且净化后的油水通过导送轴18在转轴16的内部转动，并在固定块19外端设置的定位球20的作用下，方便油水的均匀导散，能够有效的降低油压对于软管内壁的冲击，就能够显著提高曳引钢丝绳和曳引轮的使用寿命和安全性，对于电梯的运行有着重要的经济和安全意义，以上便完成该基于液压与阀块的曳引钢丝绳张力自动调节装置的一系列操作，以静压传递原理为理论基础，该装置用于平衡多根曳引电梯绳之间的张力，装置结构简单，便于安装与维护，延长了曳引轮和曳引钢丝绳的使用寿命，使该装置能够实现曳引钢丝绳拉力的自动调节，通过设置有柔性缓冲面板内部设置的均匀设置有进油孔，在进油孔的内部分布有杂质吸附纤维，杂质吸附纤维的设置能够有效的去除油中的杂质，导送轴的转动能够有效的降低油压对于软管内壁的冲击，就能够显著提高曳引钢丝绳和曳引轮的使用寿命和安全性，对于电梯的运行有着重要的经济和安全意义。

所述以上，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种基于液压与阀块的曳引钢丝绳张力自动调节装置，包括通路阀块（1），其特征在于：所述通路阀块（1）的前侧设置有注油管道（2），所述注油管道（2）的后端连通有输油管道（3），所述输油管道（3）的左端连通有分油管（4），所述分油管（4）的左侧连接有管道连接件（5），所述管道连接件（5）的左侧固定安装有安装件（6），所述安装件（6）的左侧连接有软管（7），所述软管（7）的左侧末端连接有连接硬管（8），所述连接硬管（8）的左侧连接有第一液压套筒组件（9），所述第一液压套筒组件（9）的左侧固定安装有第二液压套筒组件（10），所述第二液压套筒组件（10）的顶端固定安装有建立安装面板（11），所述建立安装面板（11）的顶端设置有连接钢绳（12），所述连接钢绳（12）的顶端连接有锥形绳套（13），所述锥形绳套（13）的顶端连接有曳引绳（14），所述连接硬管（8）的内部固定安装有支撑杆（15），所述支撑杆（15）的中心位置内部固定安装有转轴（16），所述转轴（16）的内部连接有转杆（17），所述转杆（17）的左端固定安装有导送轴（18），所述导送轴（18）的外部表面固定安装有固定块（19），所述固定块（19）的外端固定安装有定位球（20），所述第一液压套筒组件（9）的右上侧开设有注油槽（24），所述注油槽（24）的左侧设置有活杆（25），所述活杆（25）的底部固定安装有活塞（26），所述活塞（26）的外侧连接有密封件（27），所述导送轴（18）的左端固定安装有柔性缓冲面板（21），所述柔性缓冲面板（21）的内部开设有进油孔（22），所述进油孔（22）的内部设置有杂质吸附纤维（23），油水经过柔性缓冲面板（21）内部的进油孔（22），且进油孔（22）的内部均匀分布有杂质吸附纤维（23），在杂质吸附纤维（23）的设置能够有效的去除油中的杂质，且净化后的油水通过导送轴（18）在转轴（16）的内部转动，并在固定块（19）外端设置的定位球（20）的作用下，方便油水的均匀导散，能够有效的降低油压对于软管内壁的冲击。

2.根据权利要求1所述的一种基于液压与阀块的曳引钢丝绳张力自动调节装置，其特征在于：所述导送轴（18）的纵截面呈圆锥状结构，且固定块（19）在导送轴（18）的外侧均匀设置，并且固定块（19）与定位球（20）呈一一对应设置。

3.根据权利要求1所述的一种基于液压与阀块的曳引钢丝绳张力自动调节装置，其特征在于：所述柔性缓冲面板（21）的内部材质为硅胶，且进油孔（22）呈梯形状均匀分布在柔性缓冲面板（21）的内部，并且杂质吸附纤维（23）在进油孔（22）的内部均匀设置，而且杂质吸附纤维（23）的内部材质为合成塑料。

4.根据权利要求1所述的一种基于液压与阀块的曳引钢丝绳张力自动调节装置，其特征在于：所述注油管道（2）与输油管道（3）的连接方式为螺纹连接，且输油管道（3）和分油管（4）垂直设置，并且分油管（4）在输油管道（3）的左侧等间距设置有6组。

5.根据权利要求1所述的一种基于液压与阀块的曳引钢丝绳张力自动调节装置，其特征在于：所述分油管（4）、管道连接件（5）、安装件（6）、软管（7）与连接硬管（8）均呈一一对应设置，且软管（7）与连接硬管（8）的内管道直径尺寸相等，并且连接硬管（8）与注油槽（24）的连接方式为螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种基于液压与阀块的曳引钢丝绳张力自动调节装置，其特征在于：所述第一液压套筒组件（9）与第二液压套筒组件（10）呈错位设置，且第一液压套筒组件（9）和第二液压套筒组件（10）均等间距设置有3组。

7.根据权利要求1所述的一种基于液压与阀块的曳引钢丝绳张力自动调节装置，其特征在于：所述活杆（25）贯穿于第一液压套筒组件（9）的内部，且活杆（25）的顶端连接有连接钢绳（12）。

8.根据权利要求1所述的一种基于液压与阀块的曳引钢丝绳张力自动调节装置，其特征在于：所述活杆（25）与活塞（26）的中心轴线相互重合，且活塞（26）与密封件（27）的连接方式为镶嵌连接。

9.根据权利要求1所述的一种基于液压与阀块的曳引钢丝绳张力自动调节装置，其特征在于：所述锥形绳套（13）与曳引绳（14）相匹配，且锥形绳套（13）与第一液压套筒组件（9）和第二液压套筒组件（10）一一对应设置。

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