CN111935672A - 信息读取方法、装置、***及存储介质 - Google Patents

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Abstract

本申请公开了一种信息读取方法、装置、***及存储介质。该方法包括：向服务器发送请求信息；请求信息包括第一车辆身份标识和预设时间长度，以用于服务器根据第一车辆身份标识和预设时间长度，确定数字钥匙信息；其中，第一车辆身份标识为终端预控制的车辆的身份标识，预设时间长度为终端控制车辆的时间长度；接收服务器发送的数字钥匙信息，以用于车辆通过近场通信读取终端中的数字钥匙信息，能够提高用户的体验度。

Description

信息读取方法、装置、***及存储介质
技术领域
本申请属于汽车电子技术领域，尤其涉及一种信息读取方法、装置、***及存储介质。
背景技术
随着车联网技术的发展，相关技术中能够通过终端对车辆进行控制。
在通过终端对车辆进行控制之前，终端需要获取待控制车辆的数字钥匙信息。车辆需要进行联网认证后，才能够将车辆的数字钥匙信息发送至终端。但是，车辆只能在实时联网的情况下，才能够向终端推送数字钥匙信息，导致用户的体验度低。
发明内容
本申请实施例提供一种信息读取方法、装置、***及存储介质，能够使得终端在车辆未联网的状态下，通过数字钥匙信息控制车辆，提高用户的体验度。
第一方面，提供了一种信息读取方法，应用于终端，该方法包括：
向服务器发送请求信息；请求信息包括第一车辆身份标识和预设时间长度，以用于服务器根据第一车辆身份标识和预设时间长度，确定数字钥匙信息；其中，第一车辆身份标识为终端预控制的车辆的身份标识，预设时间长度为终端控制车辆的时间长度；
接收服务器发送的数字钥匙信息，以用于车辆通过近场通信读取终端中的数字钥匙信息。
在一种可能的实现方式中，数字钥匙信息包括第一车辆身份标识对应的目标参数，目标参数是服务器根据第一车辆身份标识生成；该方法还包括：
接收车辆发送的第二车辆身份标识；
验证第二车辆身份标识和第一车辆身份标识是否一致；
当第二车辆身份标识和第一车辆身份标识一致时，向车辆发送目标参数，以用于车辆根据第一车辆身份标识对应的目标参数、预设的第一密钥和预设的第二密钥，生成第三密钥和第四密钥。
在一种可能的实现方式中，该方法还包括：
接收服务器发送的第五密钥和第六密钥；第五密钥是服务器根据目标参数和预设的第一密钥生成；第六密钥是服务器根据目标参数和预设的第二密钥生成；
接收车辆发送的第三密钥和第四密钥；
根据第三密钥、第四密钥、第五密钥和第六密钥，对车辆进行认证；
在第三密钥和第五密钥一致，且第四密钥和第六密钥一致的情况下，车辆认证通过，向车辆传输数字钥匙信息。
在一种可能的实现方式中，该方法还包括：
接收服务器发送的签名信息，以用于车辆从终端读取签名信息，签名信息用于车辆对数字钥匙信息进行验证。
第二方面，提供了一种信息读取方法，应用于服务器，该方法包括：
接收终端发送的请求信息，请求信息包括第一车辆身份标识和预设时间长度；第一车辆身份标识为终端预控制的车辆的身份标识，预设时间长度为终端控制车辆的时间长度；
根据第一车辆身份标识和预设时间长度，确定数字钥匙信息；
向终端发送数字钥匙信息，以用于车辆通过近场通信读取终端中的数字钥匙信息。
在一种可能的实现方式中，该方法还包括：
生成与第一车辆身份标识对应的目标参数；
根据目标参数、预设的第一密钥和预设的第二密钥，生成第五密钥和第六密钥；
向终端发送第五密钥和第六密钥，以用于终端对车辆进行认证。
在一种可能的实现方式中，服务器中保存有信息加密密钥；
在向终端发送数字钥匙信息之前，方法还包括：
使用信息加密密钥对数字钥匙信息进行加密；
根据加密后的数字钥匙信息生成签名信息；
向终端发送签名信息，以用于车辆从终端读取签名信息，签名信息用于车辆对数字钥匙信息进行验证。
第三方面，提供了一种信息读取方法，应用于车辆，该方法包括：
通过近场通信读取终端中的数字钥匙信息；在数字钥匙信息验证通过的情况下，数字钥匙信息用于终端通过数字钥匙信息对车辆进行控制。
在一种可能的实现方式中，该方法还包括：
读取终端中的签名信息；
根据签名信息，对数字钥匙信息进行验证。
在一种可能的实现方式中，该方法还包括：
向终端发送车辆的第二车辆身份标识，以用于终端验证第二车辆身份标识和第一车辆身份标识一致时，向车辆发送目标参数；
接收终端发送的目标参数；
根据目标参数、预设的第一密钥和预设的第二密钥，生成第三密钥和第四密钥；
向终端发送第三密钥和第四密钥，以用于终端根据第三密钥和第四密钥对车辆进行认证。
在一种可能的实现方式中，该数字钥匙信息中包括预设时间长度；该方法还包括：
获取终端的终端身份标识；
当终端身份标识对应的终端控制车辆的时间长度大于预设时间长度，数字钥匙信息失效。
第四方面，提供了一种信息读取装置，应用于终端，该装置包括：
发送模块，用于向服务器发送请求信息；请求信息包括第一车辆身份标识和预设时间长度，以用于服务器根据第一车辆身份标识和预设时间长度，确定数字钥匙信息；其中，第一车辆身份标识为终端预控制的车辆的身份标识，预设时间长度为终端控制车辆的时间长度；
接收模块，用于接收服务器发送的数字钥匙信息，以用于车辆通过近场通信读取终端中的数字钥匙信息。
第五方面，提供了一种信息读取装置，应用于服务器，该装置包括：
接收模块，用于接收终端发送的请求信息，请求信息包括第一车辆身份标识和预设时间长度；第一车辆身份标识为终端预控制的车辆的身份标识，预设时间长度为终端控制车辆的时间长度；
确定模块，用于根据第一车辆身份标识和预设时间长度，确定数字钥匙信息；
发送模块，用于向终端发送数字钥匙信息，以用于车辆通过近场通信读取终端中的数字钥匙信息。
第六方面，一种信息读取装置，应用于车辆，该装置包括：
读取模块，通过近场通信读取终端中的数字钥匙信息；在数字钥匙信息验证通过的情况下，数字钥匙信息用于终端通过数字钥匙信息对车辆进行控制。
第七方面，提供了一种信息读取***，该***包括终端，服务器和车辆；
终端，用于向服务器发送请求信息；请求信息包括第一车辆身份标识和预设时间长度，其中，第一车辆身份标识为终端预控制的车辆的身份标识，预设时间长度为终端控制车辆的时间长度；
服务器，用于根据第一车辆身份标识和预设时间长度，确定数字钥匙信息；
终端，还用于接收服务器发送的数字钥匙信息；
车辆，用于通过近场通信读取终端中的数字钥匙信息。
第八方面，提供了一种计算机存储介质，该计算机存储介质上存储有计算机程序指令，计算机程序指令被处理器执行时实现如第一方面或者第一方面的任一可能实现方式中的方法，实现如第二方面或者第二方面的任一可能实现方式中的方法，和/或实现如第三方面或者第三方面的任一可能实现方式中的方法。
基于提供的信息读取方法、装置、***及存储介质，当车辆无法联网时，通过终端向服务器发送请求信息，请求信息包括了终端需要传输数字钥匙信息的车辆信息，以及使用该车辆的预设时间长度。服务器根据车辆信息和预设时间长度，能够确定数字钥匙信息。如此，终端能够从服务器获取到数字钥匙信息。从而车辆能够基于近场通信读取终端中的数字钥匙信息。如此，车辆在无需联网的情况下，服务器也能够将数字钥匙信息推送到车辆中，使得用户能够随时随地通过终端控制车辆，提高用户的体验度。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施例提供的一种信息读取***的结构示意图；
图2是本申请实施例提供的一种信息读取方法的流程示意图；
图3是本申请实施例提供的一种信息读取装置的结构示意图；
图4是本申请实施例提供的另一种信息读取装置的结构示意图；
图5是本申请实施例提供的又一种信息读取装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将详细描述本申请的各个方面的特征和示例性实施例，为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本申请进行进一步详细描述。应理解，此处所描述的具体实施例仅被配置为解释本申请，并不被配置为限定本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本申请的示例来提供对本申请更好的理解。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
目前，随着车联网技术的发展，相关技术中能够通过终端对车辆进行控制。
在通过终端对车辆进行控制之前，终端需要获取待控制车辆的数字钥匙信息。车辆需要进行联网认证后，才能够将车辆的数字钥匙信息发送至终端。但是，车辆只能在实时联网的情况下，才能够向终端推送数字钥匙信息，导致用户的体验度低。
因此，本申请实施例提供了一种信息读取方法、装置、***及存储介质，能够使得终端在车辆未联网的状态下，通过数字钥匙信息控制车辆，提高用户的体验度。
为了方便理解本申请实施例，首先对本申请实施例提供的信息读取***进行详细阐述。
图1是本申请实施例提供的一种信息读取***的结构示意图。
如图1所示，本申请实施例提供的信息读取***可以包括：终端101，服务器102和车辆103。
终端可以是可移动电子设备，如，手机、平板电脑、笔记本电脑、掌上电脑、可穿戴设备等。终端，用于向服务器发送请求信息，请求对预控制的车辆进行控制。服务器，用于基于终端发送的请求信息，确定终端预控制的车辆的信息以及终端控制车辆的时间长度等。预控制的车辆的信息可以是车辆的身份标识。服务器可以根据预控制的车辆的信息和终端需要控制车辆的时间长度确定一个数字钥匙信息，并将该数字钥匙信息发送给终端。当终端需要使用该数字钥匙信息控制预控制车辆时，需要将该数字钥匙信息传输到车辆中，从而使得终端能够使用该数字钥匙信息控制该车辆。
车辆能够从终端处获取数字钥匙信息。例如，可以采用近场通信的方式，如蓝牙通信、近场通信(Near Field Communication，NFC)和超宽带(Ultra Wide Band，UWB)等。
在这里，车辆还可以是智能门锁、家庭网关等终端。
基于上述实施例提供的信息读取***，下面以信息读取***为执行主体，结合附图和具体实施例对本申请实施例提供的信息读取方法进行详细阐述。
图2是本申请实施例提供的一种信息读取方法的流程示意图。
如图2所示，本申请实施例提供的信息读取方法可以包括：
S201：终端向服务器发送请求信息。
请求信息是指终端向服务器请求控制预控制的车辆的数字钥匙信息的请求信息。其中，请求信息包括第一车辆身份标识和预设时间长度。第一车辆身份标识是指终端预控制的车辆的身份标识。预设时间长度是指终端控制预控制的车辆的时间长度。
例如，用户需要通过终端A控制车辆B，那么用户需要通过终端A向服务器发送请求信息。其中，请求信息中包括了车辆B的身份标识和终端A能够控制车辆B的时间长度。
S202：服务器根据第一车辆身份标识和预设时间长度，确定数字钥匙信息。
服务器接收到终端发送的请求信息后，会根据请求信息中的第一车辆身份标识和预设时间长度生成终端预控制车辆的数字钥匙信息。在这里，预设时间长度是数字钥匙信息的时效时间。
例如，用户需要通过终端A控制车辆B两个小时，那么数字钥匙信息可以是在终端获取到数字钥匙信息后的两个小时失效，终端A在两个小时后无法使用该数字钥匙信息控制车辆B。
S203：服务器向终端发送数字钥匙信息。
S204：终端保存数字钥匙信息。
S205：车辆通过近场通信读取终端中的数字钥匙信息。
近场通信可以包括：蓝牙通信、NFC和UWB等通信方式。当用户通过终端获取了预控制的车辆的数字钥匙信息后，会通过终端对车辆进行控制。此时，用户可以将终端靠近车辆上设置的安全元件(Secure Element、SE)。车辆上的SE就可以通过近场通信从终端中读取到数字钥匙信息。从而用户能够通过终端来控制该车辆。
可选的，在本申请的一个实施例中，为了提高数字钥匙信息在传输以及使用过程中的安全性，服务器确定了数字钥匙信息后，还需要对数字钥匙信息进行加密等。
具体地，使用信息加密密钥对数字钥匙信息进行加密；根据加密后的数字钥匙信息生成签名信息；向终端发送签名信息，终端能够将该签名信息传输给车辆，车辆基于该签名信息对车辆从终端处读取得到的数字钥匙信息进行验证。
信息加密密钥是预设的加密密钥。其中，终端和车辆中均保存有该信息加密密钥。在这里，服务器中保存的信息加密密钥、终端中保存的信息加密密钥和车辆中保存的信息加密密钥均相同。
服务器会使用信息加密密钥来对数字钥匙信息进行加密，从而生成数字钥匙信息的签名信息。例如，对加密后的数字钥匙信息进行哈希计算，得到数字钥匙信息的签名信息。服务器将该数字钥匙信息对应的签名信息发送给终端，从而车辆在从终端读取信息时，能够读取到数字钥匙信息和签名信息，车辆基于签名信息对数字钥匙信息进行验证，以确认数字钥匙信息在信息传输的过程中是否被篡改等，保证数字钥匙信息的信息传输安全。
可选的，在本申请的另一个实施例中，服务器还需要根据第一车辆身份标识生成目标参数，以使终端在对车辆进行控制之前，对车辆进行认证。
具体地，生成与第一车辆身份标识对应的目标参数；根据目标参数、预设的第一密钥和预设的第二密钥，生成第五密钥和第六密钥；向终端发送第五密钥和第六密钥，以用于终端对车辆进行认证。
目标参数可以是根据第一车辆身份标识随机生成的一个分散因子。例如，服务器基于第一车辆身份标识随机生成一个16字节的分散因子。在这里，目标参数是与第一车辆身份标识一一对应的。
第一密钥和第二密钥均是预先设置的。基于目标参数和第一密钥，确定第五密钥，基于目标参数和第二密钥，确定第六密钥。将第五密钥和第六密钥发送给终端。终端能够基于第五密钥和第六密钥对车辆进行认证。
可选的，在本申请的一个实施例中，车辆能够通过近场通信的方式从终端中获取数字钥匙信息，从而终端才能够基于数字钥匙信息对车辆进行控制。
为了保证信息的安全性，车辆和终端需要进行双向认证。
首先，对终端对车辆进行认证的过程进行详细介绍。
具体地，接收服务器发送的第五密钥和第六密钥；第五密钥是服务器根据目标参数和预设的第一密钥生成；第六密钥是服务器根据目标参数和预设的第二密钥生成；
接收车辆发送的第三密钥和第四密钥；
根据第三密钥、第四密钥、第五密钥和第六密钥，对车辆进行认证；
在第三密钥和第五密钥一致，且第四密钥和第六密钥一致的情况下，车辆认证通过，向车辆传输数字钥匙信息。
第三密钥是车辆基于目标参数和车辆中预先设置的第一密钥生成的，第四密钥是车辆基于目标参数和车辆中预先设置的第二密钥生成的。
其中，车辆中的目标参数是车辆从终端中读取得到的。在车辆通过近场通信读取数字钥匙信息之前，车辆会向终端发送第二车辆身份标识，也就是该车辆的身份标识。终端接收到第二车辆身份标识后，会验证第一车辆身份标识和第二车辆身份标识是否一致。第一车辆身份标识和第二车辆身份标识一致，则证明该车辆是终端预控制的车辆。
验证了第一车辆身份标识和第二车辆身份标识一致的情况下，终端会将目标参数发送给车辆。
终端接收到服务器发送的第五密钥和第六密钥，还需要接收车辆发送的第三密钥和第四密钥。
当第三密钥和第五密钥一致，且第四密钥和第六密钥一致的情况下，终端对车辆的认证通过，从而才能向车辆传输数字钥匙信息。
其次，对车辆对终端进行认证的过程进行详细介绍。
车辆会从终端处读取数字钥匙信息和数字钥匙信息的签名信息。基于该签名信息对数字钥匙信息进行验证。
在这里，数字钥匙信息还可以是加密后的数字钥匙信息。对签名信息验证通过后，才能够对数字钥匙信息进行解密。
例如，为了保证信息在传输过程中的完整性和安全性，车辆接收到数字钥匙信息和签名信息后，需要确定签名信息中签名是否正确。在签名正确的情况下，使用车辆中预先保存的信息解密密钥对加密后的数字钥匙信息进行解密。
可选的，在本申请的一些实施例中，车辆还需要验证数字钥匙信息的信息格式是否与车辆中规定的信息格式一致，以及数字钥匙信息中包含的车辆身份标识是否与该车辆的车辆身份标识是否一致。在数字钥匙信息的信息格式与车辆中规定的信息格式一致，且数字钥匙信息中包括的车辆身份标识为该车辆的身份标识的情况下，保存该数字钥匙信息，进而终端才能够使用数字钥匙信息对车辆进行控制。
可选的，在本申请的一些实施例中，车辆保存了数字钥匙信息后，还会生成一个白名单信息。其中，白名单信息中包括了控制该车辆的终端的终端身份标识、该终端控制该车辆的时间长度。当该终端身份标识控制车辆的时间长度大于预设时间长度时，那么该终端控制该车辆的数字钥匙信息也会随之失效，终端无法使用该数字钥匙信息对车辆进行控制。
本申请实施例提供的信息读取方法，当车辆无法联网时，通过终端向服务器发送请求信息，请求信息包括了终端需要传输数字钥匙信息的车辆信息，以及使用该车辆的预设时间长度。服务器根据车辆信息和预设时间长度，能够确定数字钥匙信息。如此，终端能够从服务器获取到数字钥匙信息。从而车辆能够基于近场通信读取终端中的数字钥匙信息。如此，车辆在无需联网的情况下，服务器也能够将数字钥匙信息推送到车辆中，使得用户能够随时随地通过终端控制车辆，提高用户的体验度。
基于本申请实施例提供的信息读取方法，本申请实施例还提供了基于终端侧的一种信息读取装置。下面对信息读取装置进行详细介绍。
图3是本申请实施例提供的一种信息读取装置的结构示意图。
如图3所示，本申请实施例提供的一种信息读取装置，应用于终端，该信息读取装置可以包括发送模块301，接收模块302。
发送模块301，用于向服务器发送请求信息；请求信息包括第一车辆身份标识和预设时间长度，以用于服务器根据第一车辆身份标识和预设时间长度，确定数字钥匙信息；其中，第一车辆身份标识为终端预控制的车辆的身份标识，预设时间长度为终端控制车辆的时间长度；
接收模块302，用于接收服务器发送的数字钥匙信息，以用于车辆通过近场通信读取终端中的数字钥匙信息。
可选的，在本申请的一个实施例中，数字钥匙信息包括第一车辆身份标识对应的目标参数，目标参数是服务器根据第一车辆身份标识生成；该装置还包括：
接收模块302，还用于接收车辆发送的第二车辆身份标识；
验证模块303，用于验证第二车辆身份标识和第一车辆身份标识是否一致；
发送模块301，还用于当第二车辆身份标识和第一车辆身份标识一致时，向车辆发送目标参数，以用于车辆根据第一车辆身份标识对应的目标参数、预设的第一密钥和预设的第二密钥，生成第三密钥和第四密钥。
可选的，在本申请的一个实施例中，该装置还包括：
接收模块302，还用于接收服务器发送的第五密钥和第六密钥；第五密钥是服务器根据目标参数和预设的第一密钥生成；第六密钥是服务器根据目标参数和预设的第二密钥生成；
接收模块302，还用于接收车辆发送的第三密钥和第四密钥；
认证模块304，用于根据第三密钥、第四密钥、第五密钥和第六密钥，对车辆进行认证；
传输模块305，用于在第三密钥和第五密钥一致，且第四密钥和第六密钥一致的情况下，车辆认证通过，向车辆传输数字钥匙信息。
可选的，在本申请的一个实施例中，该装置还包括：
接收模块302，还用于接收服务器发送的签名信息，以用于车辆从终端读取签名信息，签名信息用于车辆对数字钥匙信息进行验证。
本申请实施例提供的信息读取装置，当车辆无法联网时，通过终端向服务器发送请求信息，请求信息包括了终端需要传输数字钥匙信息的车辆信息，以及使用该车辆的预设时间长度。服务器根据车辆信息和预设时间长度，能够确定数字钥匙信息。如此，终端能够从服务器获取到数字钥匙信息。从而车辆能够基于近场通信读取终端中的数字钥匙信息。如此，车辆在无需联网的情况下，服务器也能够将数字钥匙信息推送到车辆中，使得用户能够随时随地通过终端控制车辆，提高用户的体验度。
本申请实施例提供的信息读取装置执行图2中终端侧所执行的方法中的各个步骤，并能够达到车辆在无需联网的情况下，服务器也能够将数字钥匙信息推送到车辆中，使得用户能够随时随地通过终端控制车辆，提高用户的体验度的技术效果，为简洁描述，在此不再详细赘述。
基于本申请实施例提供的信息读取方法，本申请实施例还提供了基于服务器侧的一种信息读取装置。下面对信息读取装置进行详细介绍。
图4是本申请实施例提供的一种信息读取装置的结构示意图。
如图4所示，本申请实施例提供的信息读取装置，应用于服务器，该信息读取装置可以包括：接收模块401，确定模块402，发送模块403。
接收模块401，用于接收终端发送的请求信息，请求信息包括第一车辆身份标识和预设时间长度；第一车辆身份标识为终端预控制的车辆的身份标识，预设时间长度为终端控制车辆的时间长度；
确定模块402，用于根据第一车辆身份标识和预设时间长度，确定数字钥匙信息；
发送模块403，用于向终端发送数字钥匙信息，以用于车辆通过近场通信读取终端中的数字钥匙信息。
可选的，在本申请的一个实施例中，该装置还包括：
生成模块404，用于生成与第一车辆身份标识对应的目标参数；
生成模块404，还用于根据目标参数、预设的第一密钥和预设的第二密钥，生成第五密钥和第六密钥；
发送模块403，还用于向终端发送第五密钥和第六密钥，以用于终端对车辆进行认证。
可选的，在本申请的一个实施例中，服务器中保存有信息加密密钥；该装置还包括：
加密模块405，用于使用信息加密密钥对数字钥匙信息进行加密；
生成模块404，还用于根据加密后的数字钥匙信息生成签名信息；
发送模块403，还用于向终端发送签名信息，以用于车辆从终端读取签名信息，签名信息用于车辆对数字钥匙信息进行验证。
本申请实施例提供的信息读取装置，当车辆无法联网时，通过终端向服务器发送请求信息，请求信息包括了终端需要传输数字钥匙信息的车辆信息，以及使用该车辆的预设时间长度。服务器根据车辆信息和预设时间长度，能够确定数字钥匙信息。如此，终端能够从服务器获取到数字钥匙信息。从而车辆能够基于近场通信读取终端中的数字钥匙信息。如此，车辆在无需联网的情况下，服务器也能够将数字钥匙信息推送到车辆中，使得用户能够随时随地通过终端控制车辆，提高用户的体验度。
本申请实施例提供的信息读取装置执行图2中服务器侧所执行的方法中的各个步骤，并能够达到车辆在无需联网的情况下，服务器也能够将数字钥匙信息推送到车辆中，使得用户能够随时随地通过终端控制车辆，提高用户的体验度的技术效果，为简洁描述，在此不再详细赘述。
基于本申请实施例提供的信息读取方法，本申请实施例还提供了基于车辆侧的一种信息读取装置。下面对信息读取装置进行详细介绍。
图5是本申请实施例提供的一种信息读取装置的结构示意图。
如图5所示，本申请实施例提供的信息读取装置，应用于车辆，该信息读取装置可以包括：读取模块501。
读取模块501，用于通过近场通信读取终端中的数字钥匙信息；在数字钥匙信息验证通过的情况下，数字钥匙信息用于终端通过数字钥匙信息对车辆进行控制。
可选的，在本申请的一个实施例中，该装置还包括：
读取模块501，还用于读取终端中的签名信息；
验证模块502，用于根据签名信息，对数字钥匙信息进行验证。
可选的，在本申请的一个实施例中，该装置还包括：
发送模块503，用于向终端发送车辆的第二车辆身份标识，以用于终端验证第二车辆身份标识和第一车辆身份标识一致时，向车辆发送目标参数；
接收模块504，用于接收终端发送的目标参数；
生成模块505，用于根据目标参数、预设的第一密钥和预设的第二密钥，生成第三密钥和第四密钥；
发送模块503，还用于向终端发送第三密钥和第四密钥，以用于终端根据第三密钥和第四密钥对车辆进行认证。
可选的，在本申请的一个实施例中，该装置还包括：
获取模块506，用于获取终端的终端身份标识；
当终端身份标识对应的终端控制车辆的时间长度大于预设时间长度，数字钥匙信息失效。
本申请实施例提供的信息读取装置，当车辆无法联网时，通过终端向服务器发送请求信息，请求信息包括了终端需要传输数字钥匙信息的车辆信息，以及使用该车辆的预设时间长度。服务器根据车辆信息和预设时间长度，能够确定数字钥匙信息。如此，终端能够从服务器获取到数字钥匙信息。从而车辆能够基于近场通信读取终端中的数字钥匙信息。如此，车辆在无需联网的情况下，服务器也能够将数字钥匙信息推送到车辆中，使得用户能够随时随地通过终端控制车辆，提高用户的体验度。
本申请实施例提供的信息读取装置执行图2中车辆侧所执行的方法中的各个步骤，并能够达到车辆在无需联网的情况下，服务器也能够将数字钥匙信息推送到车辆中，使得用户能够随时随地通过终端控制车辆，提高用户的体验度的技术效果，为简洁描述，在此不再详细赘述。
另外，结合上述实施例中的信息读取方法，本申请实施例可提供一种计算机存储介质来实现。该计算机存储介质上存储有计算机程序指令；该计算机程序指令被处理器执行时实现上述实施例中的任意一种信息读取方法。
需要明确的是，本申请并不局限于上文所描述并在图中示出的特定配置和处理。为了简明起见，这里省略了对已知方法的详细描述。在上述实施例中，描述和示出了若干具体的步骤作为示例。但是，本申请的方法过程并不限于所描述和示出的具体步骤，本领域的技术人员可以在领会本申请的精神后，作出各种改变、修改和添加，或者改变步骤之间的顺序。
以上所述的结构框图中所示的功能块可以实现为硬件、软件、固件或者它们的组合。当以硬件方式实现时，其可以例如是电子电路、专用集成电路(ASIC)、适当的固件、插件、功能卡等等。当以软件方式实现时，本申请的元素是被用于执行所需任务的程序或者代码段。程序或者代码段可以存储在机器可读介质中，或者通过载波中携带的数据信号在传输介质或者通信链路上传送。“机器可读介质”可以包括能够存储或传输信息的任何介质。机器可读介质的例子包括电子电路、半导体存储器设备、ROM、闪存、可擦除ROM(EROM)、软盘、CD-ROM、光盘、硬盘、光纤介质、射频(RF)链路，等等。代码段可以经由诸如因特网、内联网等的计算机网络被下载。
还需要说明的是，本申请中提及的示例性实施例，基于一系列的步骤或者装置描述一些方法或***。但是，本申请不局限于上述步骤的顺序，也就是说，可以按照实施例中提及的顺序执行步骤，也可以不同于实施例中的顺序，或者若干步骤同时执行。
以上所述，仅为本申请的具体实施方式，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，上述描述的***、模块和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。应理解，本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本申请的保护范围之内。

Claims (16)

1.一种信息读取方法，其特征在于，应用于终端，所述方法包括：
向服务器发送请求信息；所述请求信息包括第一车辆身份标识和预设时间长度，以用于所述服务器根据所述第一车辆身份标识和所述预设时间长度，确定数字钥匙信息；其中，所述第一车辆身份标识为所述终端预控制的车辆的身份标识，所述预设时间长度为所述终端控制所述车辆的时间长度；
接收所述服务器发送的所述数字钥匙信息，以用于所述车辆通过近场通信读取所述终端中的所述数字钥匙信息。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述数字钥匙信息包括所述第一车辆身份标识对应的目标参数，所述目标参数是所述服务器根据所述第一车辆身份标识生成；所述方法还包括：
接收所述车辆发送的第二车辆身份标识；
验证所述第二车辆身份标识和所述第一车辆身份标识是否一致；
当所述第二车辆身份标识和所述第一车辆身份标识一致时，向所述车辆发送所述目标参数，以用于所述车辆根据所述第一车辆身份标识对应的目标参数、预设的第一密钥和预设的第二密钥，生成第三密钥和第四密钥。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
接收所述服务器发送的第五密钥和第六密钥；所述第五密钥是所述服务器根据所述目标参数和所述预设的第一密钥生成；所述第六密钥是所述服务器根据所述目标参数和所述预设的第二密钥生成；
接收所述车辆发送的所述第三密钥和所述第四密钥；
根据所述第三密钥、所述第四密钥、所述第五密钥和所述第六密钥，对所述车辆进行认证；
在所述第三密钥和所述第五密钥一致，且所述第四密钥和所述第六密钥一致的情况下，所述车辆认证通过，向所述车辆传输所述数字钥匙信息。
4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
接收所述服务器发送的签名信息，以用于所述车辆从所述终端读取所述签名信息，所述签名信息用于所述车辆对所述数字钥匙信息进行验证。
5.一种信息读取方法，其特征在于，应用于服务器，所述方法包括：
接收终端发送的请求信息，所述请求信息包括第一车辆身份标识和预设时间长度；所述第一车辆身份标识为所述终端预控制的车辆的身份标识，所述预设时间长度为所述终端控制所述车辆的时间长度；
根据所述第一车辆身份标识和所述预设时间长度，确定数字钥匙信息；
向所述终端发送所述数字钥匙信息，以用于所述车辆通过近场通信读取所述终端中的所述数字钥匙信息。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
生成与所述第一车辆身份标识对应的目标参数；
根据所述目标参数、预设的第一密钥和预设的第二密钥，生成第五密钥和第六密钥；
向所述终端发送所述第五密钥和所述第六密钥，以用于所述终端对所述车辆进行认证。
7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，所述服务器中保存有信息加密密钥；
在向所述终端发送所述数字钥匙信息之前，所述方法还包括：
使用所述信息加密密钥对所述数字钥匙信息进行加密；
根据加密后的数字钥匙信息生成签名信息；
向所述终端发送所述签名信息，以用于所述车辆从所述终端读取所述签名信息，所述签名信息用于所述车辆对所述数字钥匙信息进行验证。
8.一种信息读取方法，其特征在于，应用于车辆，所述方法包括：
通过近场通信读取终端中的数字钥匙信息；在所述数字钥匙信息验证通过的情况下，所述数字钥匙信息用于所述终端通过所述数字钥匙信息对所述车辆进行控制。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
读取所述终端中的签名信息；
根据所述签名信息，对所述数字钥匙信息进行验证。
10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
向所述终端发送所述车辆的第二车辆身份标识，以用于所述终端验证所述第二车辆身份标识和第一车辆身份标识一致时，向所述车辆发送目标参数；
接收所述终端发送的所述目标参数；
根据所述目标参数、预设的第一密钥和预设的第二密钥，生成第三密钥和第四密钥；
向所述终端发送所述第三密钥和所述第四密钥，以用于所述终端根据所述第三密钥和所述第四密钥对所述车辆进行认证。
11.根据权利要求8-10任一项所述的方法，其特征在于，所述数字钥匙信息中包括预设时间长度；所述方法还包括：
获取所述终端的终端身份标识；
当所述终端身份标识对应的终端控制所述车辆的时间长度大于所述预设时间长度，所述数字钥匙信息失效。
12.一种信息读取装置，其特征在于，应用于终端，所述装置包括：
发送模块，用于向服务器发送请求信息；所述请求信息包括第一车辆身份标识和预设时间长度，以用于所述服务器根据所述第一车辆身份标识和所述预设时间长度，确定数字钥匙信息；其中，所述第一车辆身份标识为所述终端预控制的车辆的身份标识，所述预设时间长度为所述终端控制所述车辆的时间长度；
接收模块，用于接收所述服务器发送的所述数字钥匙信息，以用于所述车辆通过近场通信读取所述终端中的所述数字钥匙信息。
13.一种信息读取装置，其特征在于，应用于服务器，所述装置包括：
接收模块，用于接收终端发送的请求信息，所述请求信息包括第一车辆身份标识和预设时间长度；所述第一车辆身份标识为所述终端预控制的车辆的身份标识，所述预设时间长度为所述终端控制所述车辆的时间长度；
确定模块，用于根据所述第一车辆身份标识和所述预设时间长度，确定数字钥匙信息；
发送模块，用于向所述终端发送所述数字钥匙信息，以用于所述车辆通过近场通信读取所述终端中的所述数字钥匙信息。
14.一种信息读取装置，其特征在于，应用于车辆，所述装置包括：
读取模块，通过近场通信读取终端中的数字钥匙信息；在所述数字钥匙信息验证通过的情况下，所述数字钥匙信息用于终端通过所述数字钥匙信息对所述车辆进行控制。
15.一种信息读取***，其特征在于，所述***包括终端，服务器和车辆；
所述终端，用于向服务器发送请求信息；所述请求信息包括第一车辆身份标识和预设时间长度，其中，所述第一车辆身份标识为所述终端预控制的车辆的身份标识，所述预设时间长度为所述终端控制所述车辆的时间长度；
所述服务器，用于根据所述第一车辆身份标识和所述预设时间长度，确定数字钥匙信息；
所述终端，还用于接收所述服务器发送的所述数字钥匙信息；
所述车辆，用于通过近场通信读取所述终端中的所述数字钥匙信息。
16.一种计算机存储介质，其特征在于，所述计算机存储介质上存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令被处理器执行时实现如权利要求1-4任意一项所述的方法，实现如权利要求5-7任意一项所述的方法，和/或实现如权利要求8-11任意一项所述的方法。
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