CN111915784A - 一种智能车辆管理*** - Google Patents

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Abstract

本发明提供了本发明提供了一种智能车辆管理***，包括以下步骤：在.NET4.0环境下开发的ZYDQInterface.dll文件；S2、通过APP扫描派车单；S3、车载GPS定位及地图展示；S4、各类报表功能；通过旗舰版补光抓拍一体机、员工手机易信APP、车载GPS等数据采集设备，获取相关车辆信息、地理位置信息、出车人员信息等所需实时数据，最终实现了可自动化、智能化检测进出车辆及车载人员、免取卡进出等功能，以此既提高了车辆管理效率，优化了出勤派车流程，也保证了公司出入车辆实时信息的准确性。

Description

一种智能车辆管理***
技术领域
本发明涉及智能管理***，尤其涉及一种智能车辆管理***。
背景技术
随着企业规模、业务的发展，企业内部车辆及车队人员数量都在不断增加，车辆管理智能化、自动化的要求也被提上日程。
传统意义上的车辆管理***，主要通过人工来进行车辆进出管理、车辆状态管理等工作，然后利用汽车里程表等设备进行人工数据采集和计算，甚至车辆进出厂都是以人工方法进行车辆信息登记确认等工作，这种管理方式不仅具有很大的局限性，而且存在管理事务繁琐、人力成本高额、数据信息混乱等多个弊端。
伴随着信息技术的发展，以及车辆识别相关技术的进步，一些成熟的新技术如RFID、OCR开始在各个场所安装使用。RFID射频识别技术是一种无线通信技术，利用发射器、读取机、编码器及天线等设备，通过无线电讯号识别特点车辆并读写相关数据，无需在目标与***之间建立机械或光学接触，但是任然存在设备成本过高、容易侵犯企业信息安全的问题；OCR识别技术是一种光学字符识别技术，利用扫描抓拍设备等光学输入方式，可以讲车辆车牌号等文字信息转化为图像信息，再利用文字识别技术将图像信息转化为可以处理使用的计算机输入技术，同时，也存在处理内容单一的局限。
即使采用上述技术也仅仅解决了***需求中车辆进出厂识别的问题，车辆定位及派车流程与企业OA***对接的功能无法实现，因此，在管理企业车队车辆及人员时，为了提高管理效率，并尽量减少人为失误的出现，提出并实现了一种智能车辆管理***。
发明内容
本发明的目的在于针对上述现有技术的不足，提供了一种智能车辆管理***，通过各***间的数据自动传输与实时处理反馈，以达到智能管理车辆的目的。
为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
本发明提供了一种智能车辆管理***，包括以下步骤：
S1、在.NET4.0环境下开发的ZYDQInterface.dll文件；
S2、通过APP扫描派车单；
S3、车载GPS定位及地图展示；
S4、各类报表功能。
进一步，所述S1包括安全岛、入口道闸、道闸***、出入口信息显示屏。
进一步，所述***将企业车辆分为八类：领导车辆、贵宾车辆、员工车辆、公务车辆、公司送货车辆、客户车辆、施工类车辆和无牌车辆；所述道闸***识别所述企业车辆的车牌号，并将所述车牌号传输给车辆管理***，从而控制所述企业车辆的出入处置方式。
进一步，所述智能车辆管理***的核心函数是在.NET4.0环境下开发的；dll文件名为ZYDQInterface。
进一步，将所述道闸***识别的车牌号和时间传输给所述车辆管理***，所述车辆管理***返回对应处理结果；
当dll返回False时，所述道闸***不作判断，车辆出入信息由所述dll接口写入。
进一步，所述S2包括以下步骤：企业出勤人员在需要使用公务车辆时，需先在企业审判平台中发起派车申请单流程，所述派车申请单流程处理完毕后，通过APP扫描派车单上自动生成的二维码，写入车辆出入厂区的时间，交由所述道闸***判断车辆是否允许通过。
进一步，通过公务车辆的车载GPS设备，每分钟两次将所述公务车辆位置信息返回所述车辆管理***，所述车辆管理***经过地理位置解析后，将对应的车辆信息和地理位置信息写入数据库中。
进一步，通过所述数据库中数据的记录，需要时可在GPSMap这一web应用中，查看包括所述车辆当前的位置、所述车辆的历史轨迹和所述车辆的行使历程。
进一步，所述S4包括车辆管理平台可通过读取所述道闸***写入所述数据库的记录，自动生成相关的信息报表，所述信息报表能够在手机端或网页端进行查看。
进一步，所述信息报表包括：厂内车辆查询报表、进出车明细报表、免费放行及异常放行统计报表和每日出入口流量统计报表。
本发明的有益效果为：针对原先企业对进出车辆的管理方案中，无论是车辆进出流程、进出人员管理、各类信息收集等过程，均存在一定的人员管理因素影响，导致流程繁琐，出入信息反馈异常等问题，本***通过以公司门口道闸***为硬件支持，结合人脸识别通信软件、后台管理软件以及GPS定位***，通过旗舰版补光抓拍一体机、员工手机易信APP、车载GPS等数据采集设备，获取相关车辆信息、地理位置信息、出车人员信息等所需实时数据，最终实现了可自动化、智能化检测进出车辆及车载人员、免取卡进出等功能，以此既提高了车辆管理效率，优化了出勤派车流程，也保证了公司出入车辆实时信息的准确性。
附图说明
图1为一种智能车辆管理***的架构示意图；
图2为GPSMap应用流程图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
请参阅图1，一种智能车辆管理***，其特征在于，包括以下步骤：
S1、在.NET4.0环境下开发的ZYDQInterface.dll文件；
S2、通过APP扫描派车单；
S3、车载GPS定位及地图展示；
S4、各类报表功能。
所述S1包括安全岛、入口道闸、道闸***、出入口信息显示屏。
具体清单如下表：
Figure BDA0002650518980000041
所述***将企业车辆分为八类：领导车辆、贵宾车辆、员工车辆、公务车辆、公司送货车辆、客户车辆、施工类车辆和无牌车辆；所述道闸***识别所述企业车辆的车牌号，并将所述车牌号传输给车辆管理***，从而控制所述企业车辆的出入处置方式。
所述智能车辆管理***的核心函数是在.NET4.0环境下开发的；dll文件名为ZYDQInterface。
将所述道闸***识别的车牌号和时间传输给所述车辆管理***，所述车辆管理***返回对应处理结果；
当dll返回False时，所述道闸***不作判断，车辆出入信息由所述dll接口写入。
所述S2包括以下步骤：企业出勤人员在需要使用公务车辆时，需先在企业审判平台中发起派车申请单流程，所述派车申请单流程处理完毕后，通过APP1扫描派车单上自动生成的二维码，写入车辆出入厂区的时间，交由所述道闸***2判断车辆是否允许通过。
通过公务车辆的车载GPS设备3，每分钟两次将所述公务车辆位置信息返回所述车辆管理***5，所述车辆管理***5经过地理位置解析后，将对应的车辆信息和地理位置信息写入数据库中。
通过所述数据库中数据的记录，需要时可在GPSMap这一web应用中，查看包括所述车辆4当前的位置、所述车辆的历史轨迹8和所述车辆的行使历程。
所述S4包括车辆管理平台可通过读取所述道闸***写入所述数据库的记录，自动生成相关的信息报表9，所述信息报表能够在手机端6或网页端7进行查看。
所述信息报表包括：厂内车辆查询报表、进出车明细报表、免费放行及异常放行统计报表和每日出入口流量统计报表。
实施例一：
为使本设计更明显易懂，现以鄂AA1811车辆进出流程为例，说明智能车辆管理***的运行过程，并配合附图作详细说明如下：
1、出勤车辆的派车申请单流程
出勤人员在企业OA***中，发起派车申请单流程，当流程流转完毕之后，将流程对应派车单进行打印，凭借派车单联系公司车队，调用公务车辆。派车单详例如下表
Figure BDA0002650518980000061
2、车辆出厂流程
当车辆到达出口时，人脸识别首先判定，识别之后道闸***根据车牌号码与进场记录进行自动匹配，匹配到后自动结算缴费金额。对于无法识别车牌的车辆，收费***将车辆图片、识别结果、推荐信息等推送到岗亭电脑，岗亭人员可以对车牌号码进行纠正，或者通过当前车辆与待选列表车辆进入匹配，纠正成功后***将自动结算该车辆的缴费金额。
岗亭人员同时使用易信APP扫描出车对应派车单上的二维码，写入车辆出入厂区的时间，***通过匹配判断开闸放行。
3、车辆进场流程
车辆到达入口时，道闸***自行拍照识别后放行，并将车辆信息传入岗亭电脑，通过智能车辆管理***写入数据库。
4、车载GPS定位及地图展示
如图2所示，在车辆使用过程中，出勤人员应使用车载GPS设备进行位置信息的发送，开启该功能后，将自动以每分钟两次的频率将车辆行驶信息发回智能车辆管理***，***在解析传回数据后，将数据写入数据库。GPSMap应用则通过读取解析数据库中记录，在手机端或网页端上，将车辆当前位置，车辆历史轨迹，行驶里程等信息在地图上展示出来，出勤人员或管理人员可以通过任意方式进行查询。
5、各类报表展示
管理人员可以在易信APP中，或者在网页中查看智能车辆管理***自动生成的各项报表，报表内容包括厂内车辆查询报表、进出车明细报表、免费放行及异常放行统计报表、每日出入口流量统计报表等。
道闸***：入口道闸硬件自带的一个管理***。
智能车辆管理***：道闸硬件自带的一个管理***开放了一个接口，接受我司自己开发的这个dll程序返回的结果，来判定是否抬杠放行；我司开发的这个dll程序将我司自己的派车信息、司机信息、出入时间、出车公里数、入场公里数等信息和本次出车关联，实现智能化进出车管理和司机工资核算。
以上所述实施例仅表达了本发明的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种智能车辆管理***，其特征在于，包括以下步骤：
S1、在.NET4.0环境下开发的ZYDQInterface.dll文件；
S2、通过APP扫描派车单；
S3、车载GPS定位及地图展示；
S4、各类报表功能。
2.根据权利要求1所述的一种智能车辆管理***，其特征在于，所述S1包括安全岛、入口道闸、道闸***、出入口信息显示屏。
3.根据权利要求2所述的一种智能车辆管理***，其特征在于：所述***将企业车辆分为八类：领导车辆、贵宾车辆、员工车辆、公务车辆、公司送货车辆、客户车辆、施工类车辆和无牌车辆；所述道闸***识别所述企业车辆的车牌号，并将所述车牌号传输给车辆管理***，从而控制所述企业车辆的出入处置方式。
4.根据权利要求3所述的一种智能车辆管理***，其特征在于：所述智能车辆管理***的核心函数是在.NET4.0环境下开发的；dll文件名为ZYDQInterface。
5.根据权利要求4所述的一种智能车辆管理***，其特征在于：将所述道闸***识别的车牌号和时间传输给所述车辆管理***，所述车辆管理***返回对应处理结果；
当dll返回False时，所述道闸***不作判断，车辆出入信息由所述dll接口写入。
6.根据权利要求2所述的一种智能车辆管理***，其特征在于：所述S2包括以下步骤：企业出勤人员在需要使用公务车辆时，需先在企业审判平台中发起派车申请单流程，所述派车申请单流程处理完毕后，通过APP扫描派车单上自动生成的二维码，写入车辆出入厂区的时间，交由所述道闸***判断车辆是否允许通过。
7.根据权利要求3所述的一种智能车辆管理***，其特征在于：通过公务车辆的车载GPS设备，每分钟两次将所述公务车辆位置信息返回所述车辆管理***，所述车辆管理***经过地理位置解析后，将对应的车辆信息和地理位置信息写入数据库中。
8.根据权利要求7所述的一种智能车辆管理***，其特征在于：通过所述数据库中数据的记录，需要时可在GPSMap这一web应用中，查看包括所述车辆当前的位置、所述车辆的历史轨迹和所述车辆的行使历程。
9.根据权利要求8所述的一种智能车辆管理***，其特征在于：所述S4包括车辆管理平台可通过读取所述道闸***写入所述数据库的记录，自动生成相关的信息报表，所述信息报表能够在手机端或网页端进行查看。
10.根据权利要求9所述的一种智能车辆管理***，其特征在于：所述信息报表包括：厂内车辆查询报表、进出车明细报表、免费放行及异常放行统计报表和每日出入口流量统计报表。
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