CN111878672A - 基于车联网的汽车尾气监控*** - Google Patents
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Abstract
本发明属于环境监测设备技术领域，尤其为基于车联网的汽车尾气监控***，包括支架，所述支架的一侧设有连接架，所述连接架的外侧设有两个呈对称分布的连接块，两个所述连接块均固定连接有螺栓，所述螺栓贯穿所述连接架，且所述螺栓的一端与所述支架螺接固定，两个所述连接块之间设有滑动块；本发明通过将支架和连接架直接卡接于现有的路面监控杆，在安装完成后通过尾气分析传感器对主干道经过车辆尾气进行采集，并通过处理模块对采集信息收集，最终通过以太网传输模块传输至外部终端，从而解决传统的通过人工监控测量的操作方式，节省人力资源，且本方案便于独立安装，不会破坏原有的路面监控杆本体结构。
Description
技术领域
本发明属于环境监测设备技术领域，具体涉及基于车联网的汽车尾气监控***。
背景技术
汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。
现在随着路面汽车数量的增多，尾气排放量也逐渐增多，传统的通过人工携带尾气监控仪进行分析的方式比较耗费人工和劳动力，因此需要一种可以安装在城市主干道上无需始终人工操作的尾气监控设备。
发明内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了基于车联网的汽车尾气监控***。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括支架，所述支架的一侧设有连接架，所述连接架的外侧设有两个呈对称分布的连接块，两个所述连接块均固定连接有螺栓，所述螺栓贯穿所述连接架，且所述螺栓的一端与所述支架螺接固定，两个所述连接块之间设有滑动块，两个所述滑动块分别与两个所述连接块卡合固定，所述连接架的外壁固定连接有安装座，两个所述滑动块的一端均滑动连接于所述安装座的内侧，所述支架的外壁一侧固定连接有固定块，所述固定块的远离所述支架的一端固定连接有监测机构，所述监测机构的内侧固定连接有处理模块、尾气分析传感器和以太网传输模块，所述处理模块与外部电源电性连接，所述尾气分析传感器与所述处理模块信号连接，所述处理模块与所述以太网传输模块信号连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述支架靠近所述连接架的一侧壁开设有第一弧形槽，所述连接架靠近所述支架的一侧壁开设有第二弧形槽。
作为本发明的一种优选技术方案，所述支架开设有两个呈对称分布的螺纹槽，两个所述螺栓分别与两个所述螺纹槽螺接固定。
作为本发明的一种优选技术方案，所述连接架开设有两个呈对称分布的通槽，两个所述螺栓分别贯穿两个所述通槽。
作为本发明的一种优选技术方案，所述安装座开设有滑槽，两个所述滑动块均与所述滑槽滑动连接。
作为本发明的一种优选技术方案，两个所述滑动块位于所述滑槽内的一端固定连接有防脱块。
作为本发明的一种优选技术方案，两个所述防脱块之间固定连接有压缩弹簧。
作为本发明的一种优选技术方案，两个所述连接块均开设有定位槽，两个所述滑动块分别与两个所述定位槽卡合固定。
作为本发明的一种优选技术方案，所述两个所述滑动块的外壁均固定连接有拉块。
作为本发明的一种优选技术方案，所述支架的底部固定连接有支撑架。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过将支架和连接架直接卡接于现有的路面监控杆，然后将滑动块通过拉块向安装座的内侧按压，之后将两个螺栓穿过通槽拧入支架开设的螺纹槽之中，在螺栓拧接于螺纹槽内之后实现对连接架的固定，然后解除对滑动块的按压使压缩弹簧回弹带动滑动块进入定位槽之中，使滑动块对连接块进行限位，起到防止连接块转动的作用，提高螺栓拧接后的稳定性，在安装完成后通过尾气分析传感器对主干道经过车辆尾气进行采集，并通过处理模块对采集信息收集，最终通过以太网传输模块传输至外部终端，从而解决传统的通过人工监控测量的操作方式，节省人力资源，且本方案便于独立安装，不会破坏原有的路面监控杆本体结构。
2、本发明通过支架和连接架与路面监控杆分体式的设置，在将监测机构拆卸时，只需要将滑动块通过拉块向安装座的方向按压，使滑动块收入滑槽内，此时滑动块从连接块开设的定位槽的内侧脱出，从而解除对连接块的限位，此时即可将螺栓从螺纹槽的内侧拧除，将螺栓从通槽的内侧抽出，解除对支架和连接架的固定，此时即可将支架和监测机构取下，拆卸操作简单，可有效提高拆卸效率，从而方便于后续对监测机构的拆卸维护。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的侧视图；
图3为图1中A部的放大图；
图4为本发明中安装座、滑动块和防脱块的结构示意图；
图5为本发明中连接块、螺栓的结构示意图；
图6为本发明进行监测时的工作流程图。
图中：1、支架；101、第一弧形槽；11、螺纹槽；2、连接架；201、第二弧形槽；21、通槽；3、连接块；31、螺栓；32、滑动块；321、拉块；33、防脱块；331、压缩弹簧；34、定位槽；4、安装座；41、滑槽；5、固定块；6、监测机构；61、处理模块；62、尾气分析传感器；63、以太网传输模块；7、支撑架。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：包括支架1，支架1的一侧设有连接架2，连接架2的外侧设有两个呈对称分布的连接块3，两个连接块3均固定连接有螺栓31，螺栓31贯穿连接架2，且螺栓31的一端与支架1螺接固定，两个连接块3之间设有滑动块32，两个滑动块32分别与两个连接块3卡合固定，连接架2的外壁固定连接有安装座4，两个滑动块32的一端均滑动连接于安装座4的内侧，支架1的外壁一侧固定连接有固定块5，固定块5的远离支架1的一端固定连接有监测机构6，监测机构6的内侧固定连接有处理模块61、尾气分析传感器62和以太网传输模块63，处理模块61与外部电源电性连接，尾气分析传感器62与处理模块61信号连接，处理模块61与以太网传输模块63信号连接。
本实施方案中，通过将支架1和连接架2直接卡接于现有的路面监控杆，使路面监控杆位于第一弧形槽101和第二弧形槽201之间，然后将滑动块32通过拉块321向安装座4的内侧按压，此时两个防脱块33之间的压缩弹簧331受到压力而收缩，带动滑动块32向安装座4的滑槽41内滑动，之后将两个螺栓31穿过通槽21拧入支架1开设的螺纹槽11之中，在螺栓31拧接于螺纹槽11内之后实现对连接架2的固定，然后解除对滑动块32的按压使压缩弹簧331回弹带动滑动块32进入定位槽34之中，使滑动块32对连接块3进行限位，起到防止连接块3转动的作用，提高螺栓31拧接后的稳定性，且此时支架1底部的支撑架7与地面接触，起到对安装支架1和连接架2之后的辅助支撑作用，抬高了支架1和连接架2的安装位置，防止受到路面积水的影响，在安装完成后，进行监控时的工作流程如说明书附图图6所示，通过尾气分析传感器62对主干道经过车辆尾气进行采集，采集完成后尾气分析传感器62将采集信息传输到处理模块61（为现有单片机），通过处理模块61对采集信息收集处理，最终通过以太网传输模块63传输至外部终端（为电脑或智能手机），从而解决传统的通过人工监控测量的操作方式，节省人力资源，且便于独立安装，不会破坏原有的路面监控杆本体结构，本方案通过与路面监控杆分体式的安装设置，方便于后续对监测机构6的拆卸维护，在将监测机构6拆卸时，只需要将滑动块32通过拉块321向安装座4的方向按压，使滑动块32收入滑槽41内，此时滑动块32从连接块3开设的定位槽34的内侧脱出，从而解除对连接块3的限位，此时即可将螺栓31从螺纹槽11的内侧拧除，将螺栓31从通槽21的内侧抽出，解除对支架1和连接架2的固定，此时即可将支架1和监测机构6取下，拆卸操作简单，可有效提高拆卸效率，从而方便于后续对监测机构6的拆卸维护。
在图1中：支架1靠近连接架2的一侧壁开设有第一弧形槽101，连接架2靠近支架1的一侧壁开设有第二弧形槽201；通过第一弧形槽101和第二弧形槽201的设置加大支架1和连接架2将路面监控杆卡合时的接触面，使支架1和连接架2更加稳定的卡合于路面监控杆。
在图1中：支架1开设有两个呈对称分布的螺纹槽11，两个螺栓31分别与两个螺纹槽11螺接固定，连接架2开设有两个呈对称分布的通槽21，两个螺栓31分别贯穿两个通槽21；在支架1和连接架2卡合于路面监控杆，将两个螺栓31穿过通槽21拧入支架1开设的螺纹槽11之中，在螺栓31拧接于螺纹槽11内之后实现对连接架2的固定，无需人工手持操作。
在图3、图4和图5中：安装座4开设有滑槽41，两个滑动块32均与滑槽41滑动连接，两个滑动块32位于滑槽41内的一端固定连接有防脱块33，两个防脱块33之间固定连接有压缩弹簧331，两个连接块3均开设有定位槽34，两个滑动块32分别与两个定位槽34卡合固定；在螺栓31拧接于螺纹槽11内之后实现对连接架2的固定，滑动块32受到拉块321的反作用力带动而卡合于定位槽34之中时，滑动块32对连接块3进行限位，起到防止连接块3转动的作用，提高螺栓31拧接后的稳定性，且防脱块33的设置使得滑动块32在受到压缩弹簧331的弹力而滑动的过程中不会从安装座4开设的滑槽41之中脱出，从而提高了滑动稳定性。
在图4中：两个滑动块32的外壁均固定连接有拉块321；拉块321的设置给于人手一个施力点，方便于人手将滑动块32向安装座4开设的滑槽41位置按压。
在图2中：支架1的底部固定连接有支撑架7；支架1底部的支撑架7在安装后与地面接触，起到对安装支架1和连接架2过后的辅助支撑作用，提高支架1和连接架2的稳定性，且抬高了支架1和连接架2的安装位置，防止受到路面积水的影响。
本发明的工作原理及使用流程：通过将支架1和连接架2直接卡接于现有的路面监控杆，使路面监控杆位于第一弧形槽101和第二弧形槽201之间，然后将滑动块32通过拉块321向安装座4的内侧按压，此时两个防脱块33之间的压缩弹簧331受到压力而收缩，带动滑动块32向安装座4的滑槽41内滑动，之后将两个螺栓31穿过通槽21拧入支架1开设的螺纹槽11之中，然后解除对滑动块32的按压使压缩弹簧331回弹带动滑动块32进入定位槽34之中，使滑动块32对连接块3进行限位，起到防止连接块3转动的作用，提高螺栓31拧接后的稳定性，在安装完成后，进行监控时的工作流程如说明书附图图6所示，通过尾气分析传感器62对主干道经过车辆尾气进行采集，采集完成后尾气分析传感器62将采集信息传输到处理模块61，通过处理模块61对采集信息收集处理，最终通过以太网传输模块63传输至外部终端，从而解决传统的通过人工监控测量的操作方式，节省人力资源，且便于独立安装，不会破坏原有的路面监控杆本体结构。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.基于车联网的汽车尾气监控***，其特征在于：包括支架（1），所述支架（1）的一侧设有连接架（2），所述连接架（2）的外侧设有两个呈对称分布的连接块（3），两个所述连接块（3）均固定连接有螺栓（31），所述螺栓（31）贯穿所述连接架（2），且所述螺栓（31）的一端与所述支架（1）螺接固定，两个所述连接块（3）之间设有滑动块（32），两个所述滑动块（32）分别与两个所述连接块（3）卡合固定，所述连接架（2）的外壁固定连接有安装座（4），两个所述滑动块（32）的一端均滑动连接于所述安装座（4）的内侧，所述支架（1）的外壁一侧固定连接有固定块（5），所述固定块（5）的远离所述支架（1）的一端固定连接有监测机构（6），所述监测机构（6）的内侧固定连接有处理模块（61）、尾气分析传感器（62）和以太网传输模块（63），所述处理模块（61）与外部电源电性连接，所述尾气分析传感器（62）与所述处理模块（61）信号连接，所述处理模块（61）与所述以太网传输模块（63）信号连接。
2.根据权利要求1所述的基于车联网的汽车尾气监控***，其特征在于：所述支架（1）靠近所述连接架（2）的一侧壁开设有第一弧形槽（101），所述连接架（2）靠近所述支架（1）的一侧壁开设有第二弧形槽（201）。
3.根据权利要求1所述的基于车联网的汽车尾气监控***，其特征在于：所述支架（1）开设有两个呈对称分布的螺纹槽（11），两个所述螺栓（31）分别与两个所述螺纹槽（11）螺接固定。
4.根据权利要求1所述的基于车联网的汽车尾气监控***，其特征在于：所述连接架（2）开设有两个呈对称分布的通槽（21），两个所述螺栓（31）分别贯穿两个所述通槽（21）。
5.根据权利要求1所述的基于车联网的汽车尾气监控***，其特征在于：所述安装座（4）开设有滑槽（41），两个所述滑动块（32）均与所述滑槽（41）滑动连接。
6.根据权利要求5所述的基于车联网的汽车尾气监控***，其特征在于：两个所述滑动块（32）位于所述滑槽（41）内的一端固定连接有防脱块（33）。
7.根据权利要求6所述的基于车联网的汽车尾气监控***，其特征在于：两个所述防脱块（33）之间固定连接有压缩弹簧（331）。
8.根据权利要求1所述的基于车联网的汽车尾气监控***，其特征在于：两个所述连接块（3）均开设有定位槽（34），两个所述滑动块（32）分别与两个所述定位槽（34）卡合固定。
9.根据权利要求1所述的基于车联网的汽车尾气监控***，其特征在于：所述两个所述滑动块（32）的外壁均固定连接有拉块（321）。
10.根据权利要求1所述的基于车联网的汽车尾气监控***，其特征在于：所述支架（1）的底部固定连接有支撑架（7）。
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| CB03 | Change of inventor or designer information | ||
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Inventor after: Guo Ping Inventor after: Sun Qiangqiang Inventor after: Zhu Jianbo Inventor after: Huang Yingsheng Inventor before: Guo Ping Inventor before: Sun Qiangqiang Inventor before: Zhu Jianbo Inventor before: Huang Yingsheng Inventor before: Ma Botao |
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