CN111868415A - 齿轮、用于齿形元件传动机构的齿形元件以及相应的齿形元件传动机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于齿形元件传动机构(1)的齿轮(2)，其具有齿轮啮合部(8)。在此，齿轮啮合部(8)的齿(7)与沿关于齿轮(2)的齿轮转动轴线(4)的周向方向交互布置在不同的侧上并沿轴向方向限定齿间隙(11)的支撑壁(12)连接，使得各个齿间隙(11)在沿轴向方向与相应的支撑壁(12)相对置的一侧是边缘敞开的，以形成通入开口(13)，所述通入开口沿周向方向分别布置在两个支撑壁(12)之间。本发明还涉及一种用于齿形元件传动机构(1)的齿形元件(3)以及一种齿形元件传动机构(1)。

Description

齿轮、用于齿形元件传动机构的齿形元件以及相应的齿形元 件传动机构

技术领域

本发明涉及一种用于齿形元件传动机构的齿轮，该齿轮具有齿轮啮合部。本发明还涉及一种用于齿形元件传动机构的齿形元件以及一种齿形元件传动机构。

背景技术

由现有技术已知例如文献DE2910981A1。该文献描述了可承受高载荷的齿轮或齿段，其中，在两个相邻的齿之间的齿根沿齿纵向方向被构造为凹形的、大致沿滚动体包络线的方向或者说滚动体上的切线的方向延伸的细槽，并且齿尖沿齿纵向方向具有这样的形状：即，其在齿轮的工作位置上相对于配对齿轮的齿根基本上等距。

此外，文献DE2053789A示出了一种增强齿轮，其具有齿轮主体以及按照周向间隔来分布的齿轮齿，其根部连接到齿轮主体，其中，在齿之间设置有按照周向间隔来分布的沟槽或间隙。此外，该齿轮还具有增强部，该增强部从齿轮主体的至少一个端部伸入到齿间隙中，横向于齿间隙延伸，并使相邻的齿彼此连接。由文献US4677870和CA614844A已知其它的齿轮。

发明内容

本发明的目的是提出一种用于齿形元件传动机构的齿轮，该齿轮优于已知的齿轮，特别是具有明显更长的使用寿命和/或由于更高的强度而能够传递更大的转矩或更大的力。

根据本发明，这通过具有权利要求1所述特征的、用于齿形元件传动机构的齿轮来实现。在此，齿轮啮合部的齿连接到支撑壁，支撑壁沿关于齿轮的齿轮转动轴线的周向方向交互(wechselseitig)布置在不同侧上并在轴向方向上限定了齿间隙，使得各个齿间隙在沿轴向方向与相应的支撑壁相对的一侧上被构造为边缘敞开的，以形成通入开口，该通入开口在周向方向上分别布置在两个支撑壁之间。

齿轮优选是齿形元件传动机构的组件，该齿形元件传动机构除了齿轮外还具有齿形元件。齿轮具有齿轮啮合部，另一方面齿形元件具有齿形元件啮合部。在齿形元件传动机构的框架下，齿轮和齿形元件相互啮合。换句话说，为了实现转矩传递或力传递，齿轮啮合部和齿形元件啮合部相互接合。齿形元件传动机构例如是窗户配件传动机构的形式，并且就此而言形成窗户配件的组件。窗户配件用于操作窗户。例如，窗户在窗户配件的第一调节中被锁止，并在第二调节中被解锁。

特别是在将其构造为窗户配件传动机构的情况下，齿形元件传动机构优选用于将转动运动转换成线性运动或相反。例如，齿形元件在此是以齿条的形式存在。通过在本说明书范围内所阐述的齿轮和齿形元件或齿形元件传动机构的设计，能够获得明显更长的使用寿命。实验表明：传统齿轮的使用寿命约为10000个循环。如果使用根据本发明的齿轮，优选地在齿形元件传动机构的框架下，能够实现超过25000个循环的使用寿命。这里的循环应被理解为对窗户的解锁和随后对窗户的锁止，即，从第一调节变换到第二调节以及返回到第一调节。此外，由于齿轮和/或齿形元件有更高的强度，因此能够传递更大的转矩或更大的力。

借助于所述的支撑壁，齿轮实现了更长的使用寿命或更高的强度，支撑壁在齿轮啮合部的齿之间沿周向方向延伸，并且齿通过该支撑壁相对支撑。齿轮啮合部的齿沿周向方向均匀间隔开地布置和/或构造在齿轮上或齿轮的基础元件上。每两个齿沿周向方向限定一个齿间隙。现在，齿间隙在轴向方向上分别恰好是在齿轮的一侧由一支撑壁来限定，在此，进行限定的轴向方向对于沿周向方向紧邻的齿间隙而言是不同的。紧邻的齿间隙应理解为刚刚与齿轮啮合部的一个齿分开的齿间隙。

换句话说，支撑壁是沿周向方向交互布置在齿轮的不同(轴向)侧上。再换句话说，第一齿间隙的相应支撑壁是在垂直于齿轮转动轴线的虚拟平面的第一侧上，而沿周向方向紧邻第一齿间隙布置的第二齿间隙的相应支撑壁是布置在该虚拟平面的与第一侧相对的第二侧上。就此而言，齿轮啮合部的每个齿间隙均是沿轴向方向在一侧由一个支撑壁来限定，而在相对的一侧是边缘敞开的，从而存在相应的通入开口。亦即，每个齿间隙分配有一个支撑壁和一个通入开口。

沿周向方向看，每个通入开口位于两个支撑壁之间。换句话说，容纳有各个通入开口的虚拟平面延伸通过两个支撑壁，这两个支撑壁分别对应于紧邻的齿间隙。就此而言，彼此紧邻的齿间隙是沿轴向方向在相对置的侧上具有其通入开口。每个齿间隙在周向方向上是通过齿轮啮合部的两个齿来限定，而在轴向方向上是由一个支撑壁来限定。限定各个齿间隙的齿和对应的支撑壁一起被布置为基本上U形的，其中，齿形成U形的两个边，这两个边通过由支撑壁形成的边彼此连接。该U形的取向是沿周向方向交互交替。因此，U形被构造为沿轴向方向在一个方向和另一个方向上交替地敞开或者说边缘敞开。

特别优选地，每个支撑壁的沿轴向方向限定了相应齿间隙的内侧相对于齿轮转动轴线或容纳该齿轮转动轴线的虚拟平面成一角度，亦即，与其围成一大于0°且小于180°的角度。换句话说，各个支撑壁的沿径向方向向外看面向齿间隙的一侧在轴向方向上是从各自对置的通入开口向外倾斜，这使得齿间隙在轴向方向上的尺寸在周向方向的同一位置处是沿径向方向向外增大。通过支撑壁的这种实施方式，实现了特别长的使用寿命或更高的强度。

齿轮的这种实施方式能够实现特别长的使用寿命和/或由于更高的强度，即由于支撑壁的支撑作用，而能够传递更大的转矩或更大的力。如果与齿轮共同作用的齿形元件在至少一个齿上沿轴向方向与邻接该齿的支撑壁重叠地接合，则尤其如此。就此而言，齿形元件啮合部的齿是延伸到齿轮啮合部的相应齿间隙的通入开口中，因此它们是通过相应的齿支撑在相应的支撑壁上。

例如，齿轮由金属制成，特别是锌合金，其是借助于锌压铸工艺加工而成。特别优选地，齿轮直接通过锌压铸工艺成型。替代地，齿轮可以由其它原料或材料制成，例如由塑料、优选纤维强化塑料、特别是玻璃纤维强化塑料或碳纤维强化塑料制成。但是也可以使用其它的材料。齿轮和齿形元件例如由相同的材料制成。但是它们也可以由不同的材料制成，例如齿轮由金属制成，齿形元件由塑料制成，或相反。

在本发明的一种优选的实施方式中，齿轮是正齿轮，齿轮啮合部是直啮合部。正齿轮是指具有圆柱形基体的齿轮，齿轮啮合部的齿从该基体的侧表面出发并沿着关于齿轮转动轴线的径向方向向外延伸。齿轮啮合部优选地被设计为直啮合部，即轴向平行的啮合部。但是也可以采用斜啮合。将齿轮设计为正齿轮并将齿轮啮合部设计为直啮合部，一方面确保了简单且低成本的制造，另一方面能够实现前文所述的更长使用寿命和/或更高强度。

在本发明的另一种实施方式中，齿轮啮合部的齿在轴向方向上彼此对齐，并且每两个齿沿周向方向限定一个齿间隙，其中，一第一齿间隙和沿周向方向紧邻该第一齿间隙的第二齿间隙在垂直于齿轮转动轴线的虚拟平面的不同侧上沿轴向方向由支撑壁限定，并在相对置的方向上是边缘敞开的。就此而言，齿轮啮合部的齿位于两个虚拟的、平行的平面之间，这两个平面均垂直于齿轮转动轴线。每个齿从一个平面延伸到另一个平面中。相应地，齿轮啮合部的齿沿轴向方向彼此对齐。

如已经说明的那样，每两个齿沿周向方向进行限定一个齿间隙，因此总共存在多个齿间隙，即，至少第一齿间隙和第二齿间隙。它们沿周向方向彼此紧邻地布置。这意味着，在第一齿间隙与第二齿间隙之间不存在其它的齿间隙，而是仅存在齿轮啮合部的一个齿，该齿沿周向方向在不同的方向上限定这两个齿间隙。

这两个齿间隙，即第一齿间隙和第二齿间隙，在沿轴向方向相对置的侧上具有各自的支撑壁。相应地，限定第一齿间隙的支撑壁位于虚拟平面的第一侧上，而限定第二齿间隙的支撑壁位于虚拟平面的与第一侧相对置的第二侧上。该平面例如沿轴向方向布置在齿的中心并且垂直于齿轮转动轴线。第一齿间隙和第二齿间隙的通入开口类似地布置在虚拟平面的相对置的侧上；即，第一齿间隙的通入开口在该平面的第二侧上，第二齿间隙的通入开口在该平面的第一侧上。通过齿轮的这种实施方式，确保了特别简单的制造并同时实现了长使用寿命和/或高强度。

在本发明的另一种特别优选的实施方式中，支撑壁的第一部分布置在垂直于齿轮转动轴线的第一平面中，并且支撑壁的第二部分布置在与该第一平面间隔开且垂直于齿轮转动轴线的第二平面中。该第一部分和第二部分各自包括至少一个支撑壁。优选地，该第一部分和第二部分各自包括一半的支撑壁。在周向方向上交替地，配属于第一部分的支撑壁和配属于第二部分的支撑壁沿轴向方向被布置在齿轮的相对的侧上。

在此，配属于第一部分的支撑壁是从第一平面切开的，而配属于第二部分的支撑壁是从第二平面切开的，优选地分别沿轴向方向居中地切开。第一平面和第二平面沿轴向方向间隔开地布置并且分别垂直于齿轮转动轴线。对支撑壁的布置的这种限定可以附加于或替代于在本说明书框架内所阐述的其它限定来使用。通过齿轮的这种实施方式，也能够实现简单且低成本的制造，以及同时实现长使用寿命和/或高强度。

在本发明的一种优选的实施方式中，每个支撑壁均通过一弯曲的过渡部过渡到它们各自所连接的齿中。在本说明书的框架中，虽然支撑壁的确是与齿轮啮合部的齿分开描述的，但是优选地将支撑部与齿一体地和/或材料相同地制成。优选地，不仅是支撑壁和齿轮啮合部的齿，附加地还与齿轮的基体一体地和/或材料相同地制成。为了实现齿轮的特别高的疲劳强度，支撑壁通过弯曲的过渡部过渡到齿中。亦即，每个支撑壁都通过一第一过渡部与第一齿直接连接，并通过第二过渡部与第二齿直接连接。弯曲的过渡部例如具有沿径向方向向外恒定的或者替代地变大的半径。

在本发明的另一种实施方式中，齿轮啮合部仅形成在齿轮的部分圆周上。换句话说，啮合部仅是作为部分啮合部存在，该部分啮合部例如沿周向方向延伸至多270°、至多180°、至多150°、至多120°或至多90°的角度。特别是在该齿轮用于窗户配件传动机构中时，不必为了使窗户配件传动机构正常工作而在齿轮的整个周向上设计齿轮啮合部。因此，主要出于成本原因，可以放弃在齿轮的整个周向上构造齿轮啮合部。

最后，在本发明的一种特别优选的实施方式中，齿轮可以具有多边形容纳部。该多边形容纳部例如被构造在齿轮的基体中并且用于容纳多边形杆。该多边形容纳部例如可以是四边形容纳部。窗户配件传动机构的窗把手例如具有对应于多边形容纳部的多边形，从而通过将多边形***多边形容纳部中，使把手可以沿周向方向形状配合地与齿轮联接。将多边形容纳部直接构造在齿轮上的设计使得能够借助于多边形直接接合在齿轮上，例如借助于窗户配件的把手。

本发明还涉及一种用于齿形元件传动机构的齿形元件，该齿形元件具有齿形元件啮合部。在此，将齿形元件啮合部的齿沿一个方向交互错开地布置，使得相应的两个齿是布置在另一个齿的相对置的侧上并且彼此对齐。齿形元件优选是齿形元件传动机构的组成部分并且与齿轮共同作用，齿轮优选地根据本说明书中的实施方式设计。为了实现齿形元件的长使用寿命和/或高强度，齿形元件啮合部的齿沿一个方向、即优选沿关于齿轮转动轴线的轴向方向交互错开地布置。这意味着，直接并排布置的齿虽然在该方向上、例如在轴向方向上是彼此重叠地布置，但彼此不对齐。

优选地，将齿的这种交互错开的布置选择为，继一个齿之后的再下一个齿与前面提到的该齿对齐，亦即在至少一个方向上与该齿重合。就此而言，可以将齿形元件啮合部的齿划分为第一部分和第二部分，其中，每一部分被分配齿的一半。第一部分的齿和第二部分的齿交替地并且沿所标识的方向交互错开地布置。配属给第一部分的齿彼此对齐，配属给第二部分的齿同样也彼此对齐。特别地，齿形元件啮合部的所有齿被均等地划分到第一部分和第二部分，并且第一部分的所有齿彼此对齐，第二部分的所有齿彼此对齐。

这种齿形元件可以特别优选地与根据本说明书的齿轮一起使用。当齿轮与齿形元件相互啮合时，齿形元件啮合部的齿优选地接合到齿轮啮合部的齿间隙中，使得它们位于通入开口中或者分别布置在齿轮的两个支撑壁之间。相应地，齿轮啮合部的由齿形元件啮合部的齿进行力加载的齿，通过从该齿出发的支撑壁支撑在齿轮啮合部的沿周向方向跟在继该齿之后的齿上。由此实现了齿形元件和齿轮的特别长的使用寿命和/或高强度。

在本发明的另一种实施方式中，齿具有交替布置的第一齿和第二齿，其中，第一齿在一个方向上分别在虚拟的第一限定平面中开始并延伸到与该第一限定平面平行的另一个虚拟的第一限定平面，并且第二齿在一个方向上分别在虚拟的第二限定平面中开始并延伸到与该第二限定平面平行的另一个虚拟的限定平面中，并且其中，第一限定平面与第二齿间隔开地伸展，第二限定平面与第一齿间隔开地伸展，并且另一个第一限定平面与第二齿相交，另一个第二限定平面与第一齿相交。

优选地，齿形元件啮合部的齿被完全地分成第一齿和第二齿，特别是均等地划分。所有第一齿都从第一限定平面出发延伸至另一个第一限定平面并在那里结束。此外，所有第二齿都从第二限定平面出发延伸至另一个第二限定平面并且同样在那里结束。所述第一限定平面和另一个第一限定平面彼此平行地布置。所述第二限定平面和另一个第二限定平面也彼此平行地布置。优选地，第一限定平面和第二限定平面同样彼此平行地布置。只要齿轮和齿形元件相互啮合，这些限定平面，亦即所述第一限定平面、另一个第一限定平面、所述第二限定平面以及另一个第二限定平面就优选垂直于齿轮的齿轮转动轴线。

第一限定平面与第二齿间隔开地伸展，第二限定平面同样与第一齿间隔开地伸展。特别地，这里沿关于齿轮转动轴线的轴向方向存在一间距。另一方面，另一个第一限定平面与第二齿相交，并且另一个第二限定平面与第一齿相交，也就是说穿过它们。相应地，齿形元件啮合部的齿的这种交互错开的布置是根据本说明书中的实施方式实现。

在本发明的另一种优选的实施方式中，第一齿在其位于第二齿之间的端部上比在其相对的端部上更圆，和/或第二齿在其位于第一齿之间的端部上比在其相对的端部上更圆。每个第一齿具有一沿轴向方向观看时位于两个第二齿之间的端部和一沿轴向方向与第二齿间隔开的端部。另一方面，每个第二齿具有一位于两个第一齿之间的端部和一沿轴向方向与第一齿间隔开的端部。

例如，齿在其相对的端部上是平坦的，亦即，限定每个齿的侧面大部分或甚至是完全处于虚拟平面中，该虚拟平面优选垂直于齿轮转动轴线。而齿的位于其它齿之间的端部被倒圆，例如齿高沿该端部的方向减小。附加地或替代地，齿宽可以沿在方向上减小。通过齿的这种设计，能够特别有利地适配于齿轮啮合部的齿间隙，并且特别是适配于沿轴向方向限定齿间隙的支撑壁。

最后，在另一种优选的实施方式中，齿形元件可以作为齿轮或齿条存在。通过设计为齿轮或其他的齿轮，可以实现一种齿形元件传动机构，其特别突出地适用于传递转矩。另一方面，如果齿形元件是作为齿条存在，则可以通过齿轮和齿形元件在齿形元件传动机构框架下的相互作用，将转动运动转换成线性运动或相反。

本发明还涉及一种齿形元件传动机构，其具有齿轮，特别是根据本说明书中的实施方式的齿轮，和齿形元件，特别是根据本说明书中的实施方式的齿形元件，其中，齿轮的齿轮啮合部和齿形元件的齿形元件啮合部相互接合。在此，齿轮啮合部的齿连接到沿周向方向交互布置在不同侧上并沿轴向方向限定齿间隙的支撑壁，使得各个齿间隙在沿轴向方向与相应的支撑壁相对置的一侧是边缘敞开的，以形成通入开口，该通入开口在周向方向上分别布置在两个支撑壁之间，和/或使得齿形元件啮合部的齿交互沿轴向方向错开地布置，使得每两个齿布置在另一个齿的相对置的侧上并且在至少一个方向上彼此对齐。

关于齿轮、齿形元件以及齿形元件传动机构的这种类型的设计的优点已经做了说明。无论是齿轮、齿形元件还是齿形元件传动机构都可以根据本说明书中的实施方式进行改进，因此在这方面请参考这些实施方式。

在本发明的一种优选的实施方式中，齿形元件传动机构被构造为窗户配件传动机构。关于这一点在前面已经做了说明。窗户配件传动机构是窗户配件的组成部分，该窗户配件布置在窗上以对其进行操作。通过使用被描述为窗户配件传动机构的齿形元件传动机构，能够实现特别长的使用寿命和/或大的转矩或大的力的传递。这也已经做了讨论。

在本发明的另一种实施方式中，齿形元件与窗户配件的推杆联接。窗户配件具有窗户配件传动机构形式的齿形元件传动机构。齿形元件通过推杆联接到至少一个锁销，该锁销可以与锁止板共同作用以锁止窗户。在对齿形元件传动机构的第一次调节中，例如锁销被接合到锁止板中，从而将窗户锁止。另方面，如果存在第二次调节，则使锁销与锁止板脱离接合，从而解锁窗户。

最后，在本发明的另一种优选的实施方式中，齿轮和齿形元件是布置在一共同的传动机构壳体中。该传动机构壳体是窗户配件传动机构的壳体。将齿轮和齿形元件共同布置在传动机构壳体中能够使齿形元件传动机构获得紧凑且有利的设计。

附图说明

下面根据附图中示出的实施例对本发明进行详细说明，但这不构成对本发明的限制。其中：

图1示出了具有齿轮和齿形元件的齿形元件传动机构，

图2示意性示出了齿轮的详细视图，

图3示意性示出了齿形元件的详细视图，以及

图4示意性示出了构造为窗户配件传动机构的齿形元件传动机构。

具体实施方式

图1示出了齿形元件传动机构1的示意图，其具有齿轮2以及构造为齿条的齿形元件3。齿轮2围绕齿轮转动轴线4可转动地安装，齿形元件3被可线性移动地安装。齿轮2具有基体5，在该基体中构造有多边形容纳部6。齿轮啮合部8的齿7从基体5出发，在此仅示例性地标记了其中几个。可以看出，齿轮啮合部8在周向方向上仅在齿轮2的一部分上延伸。齿轮啮合部8的齿7与齿形元件啮合部10的齿9至少部分地接合。齿9仅被部分地和示例性地示出。

图2示出了齿轮2的示意性详细视图。可以清楚地看到齿轮啮合部8的齿7。沿周向方向看，每两个齿7限定一个齿间隙11。齿间隙11也仅标记了一部分。各个齿间隙11沿轴向方向在一侧由支撑壁12限定，另一侧被构造为边缘敞开的，以形成通入开口13。在此，对于紧邻的齿间隙11来说，支撑壁12是沿关于齿轮转动轴线4的轴向方向布置在相对置的一侧。就此而言，支撑壁12是在周向方向交互位于齿轮2的沿轴向方向的不同侧上。

图3以示意性的详细视图示出了被构造为齿条的齿形元件。可以看到，齿形元件啮合部10的齿9是沿一个方向，即齿形元件3的纵向方向交互错开地布置。这意味着，布置在另一个齿9的相对侧上的两个齿9是彼此对齐的。显然，可以将齿9分为第一齿14和第二齿15。第一齿14和第二齿15分别交替地布置。在此，第一齿14彼此对齐。第二齿15也彼此对齐。此外，第一齿14在其位于第二齿15之间的端部16上比在其相对的端部17上更圆。这同样适用于第二齿15。

图4示出了作为窗户配件传动机构的齿形元件传动机构1的实施方式的示意图。可以看到齿轮2以及齿形元件3，它们被布置在此处仅部分示出的传动机构壳体18中。显然，齿形元件3具有形成在相对侧上的引导槽19和20。每个引导槽19和20均配属有传动机构壳体18的一引导凸起21。各个导向凸起21被布置在引导槽19或20中，用于线性地引导齿形元件3。

所描述的齿形元件传动机构1的实施方式的优点在于，与传统的齿轮和传统的齿条相比，通过相对简单的结构性设计实现了使用寿命的明显延长。试验表明：与这些传统齿轮和传统齿条相比，使用寿命可以至少提高两倍。附加地或替代地，由于更高的强度而增大了可传递的转矩或可传递的力。

Claims (15)

1.一种用于齿形元件传动机构(1)的齿轮(2)，具有齿轮啮合部(8)，其特征在于，所述齿轮啮合部(8)的齿(7)连接到沿关于所述齿轮(2)的齿轮转动轴线(4)的周向方向交互布置在不同侧上并沿轴向方向限定齿间隙(11)的支撑壁(12)，使得各个所述齿间隙(11)在沿轴向方向与相应的支撑壁(12)相对的一侧是边缘敞开的，以形成通入开口(13)，所述通入开口沿周向方向分别布置在两个支撑壁(12)之间。

2.根据权利要求1所述的齿轮，其特征在于，所述齿轮(2)是正齿轮，并且所述齿轮啮合部(8)是直啮合部。

3.根据前述权利要求中任一项所述的齿轮，其特征在于，所述齿轮啮合部(8)的齿(7)沿轴向方向彼此对齐，并且每两个所述齿(7)沿周向方向限定一个齿间隙(11)，其中，第一齿间隙(11)和沿周向方向紧邻该第一齿间隙(11)的第二齿间隙(11)在垂直于所述齿轮转动轴线(4)的虚拟平面的不同侧上沿轴向方向由一个支撑壁(12)限定，并且在相对的方向上边缘敞开。

4.根据前述权利要求中任一项所述的齿轮，其特征在于，所述支撑壁(12)的第一部分布置在垂直于所述齿轮转动轴线(4)的第一平面中，并且所述支撑壁(12)的第二部分布置在与该第一平面间隔开布置并垂直于所述齿轮转动轴线(4)的第二平面中。

5.根据前述权利要求中任一项所述的齿轮，其特征在于，每个所述支撑壁(12)通过弯曲的过渡部过渡到由其连接的每个齿(7)中。

6.根据前述权利要求中任一项所述的齿轮，其特征在于，所述齿轮啮合部(8)仅形成在所述齿轮(2)的部分圆周上。

7.根据前述权利要求中任一项所述的齿轮，其特征在于，所述齿轮具有多边形容纳部(6)。

8.一种用于齿形元件传动机构(1)的齿形元件(3)，具有齿形元件啮合部(10)，其特征在于，所述齿形元件啮合部(10)的齿(9)在一个方向上交互错开地布置，使得每两个所述齿(9)布置在另一个所述齿(9)的相对置的侧上并且彼此对齐。

9.根据权利要求8所述的齿形元件，其特征在于，所述齿(9)具有交替布置的第一齿(14)和第二齿(15)，其中，所述第一齿(14)在一个方向上分别在虚拟的第一限定平面中开始并延伸至与该第一限定平面平行的虚拟的另一个第一限定平面，并且所述第二齿(15)在一个方向上分别在虚拟的第二限定平面中开始并延伸至与该第二限定平面平行的虚拟的另一个第二限定平面，并且其中，所述第一限定平面与所述第二齿(15)间隔开地伸展，所述第二限定平面与所述第一齿(14)间隔开地伸展，并且所述另一个第一限定平面与所述第二齿(15)相交，所述另一个第二限定平面与所述第一齿(14)相交。

10.根据前述权利要求中任一项所述的齿形元件，其特征在于，所述第一齿(14)在其位于所述第二齿(15)之间的端部(16)上比在其相对的端部上更圆，和/或所述第二齿(15)在其位于所述第一齿(14)之间的端部上比在其相对的端部上更圆。

11.根据前述权利要求中任一项所述的齿形元件，其特征在于，所述齿形元件被设计为齿轮或齿条。

12.一种齿形元件传动机构(1)，具有齿轮(2)、特别是根据权利要求1至7中的一项或多项所述的齿轮(2)，以及齿形元件(3)、特别是根据权利要求8至11中的一项或多项所述的齿形元件(3)，其中，所述齿轮(2)的齿轮啮合部(8)和所述齿形元件(3)的齿形元件啮合部(10)相互接合，其特征在于，所述齿轮啮合部(8)的齿(7)与沿周向方向交互布置在不同侧上并沿轴向方向限定齿间隙(11)的支撑壁(12)相连接，使得各个所述齿间隙(11)在沿轴向方向与相应的支撑壁(12)相对置的一侧上是边缘敞开的，以形成通入开口(13)，所述通入开口沿周向方向分别布置在两个所述支撑壁(12)之间，和/或所述齿形元件啮合部(10)的齿(9)沿轴向方向交互错开地布置，使得每两个所述齿(9)布置在另一个所述齿(9)的相对置的侧上并且在至少一个方向上彼此对齐。

13.根据权利要求12所述的齿形元件传动机构，其特征在于，所述齿形元件传动机构被设计为窗户配件传动机构。

14.根据前述权利要求中任一项所述的齿形元件传动机构，其特征在于，所述齿形元件(3)被联接到窗户配件的推杆。

15.根据前述权利要求中任一项所述的齿形元件传动机构，其特征在于，所述齿轮(2)和所述齿形元件(3)被布置在共同的传动机构壳体(18)中。

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