CN111859549A - 单一配置整车重量与重心信息的确定方法及相关设备 - Google Patents
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Abstract
本申请实施例公开了一种单一配置整车重量与重心信息的确定方法及相关设备，属于计算机技术领域。该方法包括：获取配置层管理***中目标整车的配置层零件清单和PDM***中目标整车产品CAD数据视图的零件基础信息；将该配置层零件清单和该零件基础信息进行合并，得到零件配置信息；根据该零件配置信息确定该目标单一配置整车的重量与重心信息。本申请实施例中，能够快速获取目标整车的零件配置信息，无需通过解析BOM***的配置来获取零件配置信息，提高了零件配置信息的获取速度；同时由于零件配置信息由配置层零件清单和零件基础信息合并得到，提高了目标单一配置整车的重量与重心信息的正确性和效率。
Description
技术领域
本申请实施例涉及计算机技术领域，特别涉及一种单一配置整车重量与重心信息的确定方法及相关设备。
背景技术
单一配置整车的重量与重心管理是整车开发过程管理中重要业务环节，对整车的操控性、行驶安全和稳定性有着至关重要的影响，同时对车辆的制动力与轴荷的分配、轮胎使用寿命、转向车速也有较大的影响，因此，在整车设计过程中需要确定单一配置整车的重量与重心信息。
目前，在确定单一配置整车的重量与重心信息时，终端能够将PDM(Product DataManagement，产品数据管理)***的零件版本属性同步到BOM(Bill Of Material，物料清单)***中，再根据BOM***的零件报表确定单一配置整车的重量；或者，终端对PDM***中整车产品CAD(Computer Aided Design，计算机辅助设计)数据视图的配置信息进行解析，并确定单一配置整车的重量与重心，从而获取单一配置整车的重量及重心信息。
但是，在通过零件报表确定单一配置整车的重量和重心信息时，由于BOM***是全配置扁平化结构，无法承接不同坐标的重心信息，故无法确定单一配置整车的重心信息；而通过解析整车产品CAD数据视图的配置信息的方式确定单一配置整车的重量和重心信息时，由于基础数据维护周期长，导致配置信息导出效率低，进而导致确定单一配置整车的重量和重心信息的效率低。
发明内容
本申请实施例提供了一种单一配置整车重量与重心信息的确定方法及相关设备，可以解决相关技术中确定单一配置整车的重量和重心信息效率低、完整性差的问题。所述技术方案如下：
一方面，提供了一种单一配置整车重量与重心信息的确定方法，所述方法包括：
获取配置层管理***中目标整车的配置层零件清单和所述产品数据管理PDM***中目标整车产品CAD数据视图的零件基础信息；
将所述配置层零件清单和所述零件基础信息进行合并，得到零件配置信息；
根据所述零件配置信息确定所述目标单一配置整车的重量与重心信息。
在一些实施例中，所述获取配置层管理***中目标整车的配置层零件清单和所述PDM***中目标整车产品CAD数据视图的零件基础信息，包括：
从所述配置层管理***中获取所述目标整车的配置层零件清单；
在所述PDM***中将所述配置层零件清单中的配置层零件装配至所述目标整车产品CAD数据视图中；
获取所述产品CAD数据视图中的零件基础信息。
在一些实施例中，所述从所述配置层管理***中获取所述目标整车的配置层零件清单之前，还包括：
获取所述目标整车产品CAD数据属性信息；
当所述产品CAD数据属性信息符合检查条件时，确定所述产品CAD数据属性信息中的配置层零件清单是否发生更新；
当所述配置层零件清单发生更新时，执行从所述配置管理***中获取所述目标整车的配置层零件清单的操作。
在一些实施例中，所述获取所述目标整车产品CAD数据属性信息之后，还包括：
当所述产品CAD数据属性信息不符合检查条件时，导出问题清单。
在一些实施例中，所述将所述配置层零件清单和所述零件基础信息进行合并，得到零件配置信息，包括：
根据所述配置层零件清单中的零件号与所述零件基础信息中零件号之间的对应关系，将所述配置层零件清单中的配置打点信息移动至所述零件基础信息包括的配置列中，得到所述零件配置信息。
在一些实施例中，所述根据所述零件配置信息确定所述目标单一配置整车的重量与重心信息，包括：
根据所述零件配置信息中包括的每个零件的重量和所述每个零件的用量信息，确定所述目标整车的重量；
根据所述零件配置信息中包括的每个零件的重心信息、重量、相对转换矩阵信息，确定所述目标单一配置整车的重心信息。
另一方面，提供了一种单一配置整车重量与重心信息的确定装置，所述装置包括：
获取模块，用于获取配置层管理***中目标整车的配置层零件清单和所述PDM***中目标整车产品CAD数据视图的零件基础信息；
合并模块，用于将所述配置层零件清单和所述零件基础信息进行合并，得到零件配置信息；
确定模块，用于根据所述零件配置信息确定所述目标单一配置整车的重量与重心信息。
在一些实施例中，所述获取模块包括：
第一获取子模块，用于从所述配置层管理***中获取所述目标整车的配置层零件清单；
装配子模块，用于在所述PDM***中将所述配置层零件清单中的配置层零件装配至所述目标整车产品CAD数据视图中；
第二获取子模块，用于获取所述产品CAD数据视图中的零件基础信息。
在一些实施例中，所述获取模块还包括：
第三获取子模块，用于获取所述目标整车产品CAD数据属性信息；
确定子模块，用于当所述产品CAD数据属性信息符合检查条件时，确定所述产品CAD数据属性信息中的配置层零件清单是否发生更新；
触发子模块，用于当所述配置层零件清单发生更新时，触发所述第一获取子模块从所述配置管理***中获取所述目标整车的配置层零件清单。
在一些实施例中，所述获取模块还包括：
导出子模块，用于当所述产品CAD数据属性信息不符合检查条件时，导出问题清单。
在一些实施例中，所述合并模块用于：
根据所述配置层零件清单中的零件号与所述零件基础信息中零件号之间的对应关系，将所述配置层零件清单中的配置打点信息移动至所述零件基础信息包括的配置列中，得到所述零件配置信息。
在一些实施例中，所述确定模块用于：
根据所述零件配置信息中包括的每个零件的重量和所述每个零件的用量信息，确定所述目标单一配置整车的重量；
根据所述零件配置信息中包括的每个零件的重心信息、重量、相对转换矩阵信息，确定所述目标单一配置整车的重心信息。
另一方面，提供了一种终端，所述终端包括存储器和处理器，所述存储器用于存放计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器上所存放的计算机程序，以实现上述所述的单一配置整车重量与重心信息的确定方法的步骤。
另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质内存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述所述单一配置整车重量与重心信息的确定方法的步骤。
另一方面，提供了一种包含指令的计算机程序产品，当其在计算机上运行时，使得计算机执行上述所述的单一配置整车重量与重心信息的确定方法的步骤。
本申请实施例提供的技术方案至少可以带来以下有益效果：
本申请实施例中，能够快速获取目标整车的零件配置信息，无需通过解析BOM***的配置来获取零件配置信息，提高了零件配置信息的获取速度；同时由于零件配置信息由配置层零件清单和零件基础信息合并得到，从而保证单个零件重量和重心信息的正确性和获取效率，提高了目标单一配置整车的重量与重心信息的正确性和效率。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请实施例的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施例提供的一种实施环境的示意图；
图2是本申请实施例提供的一种单一配置整车重量与重心信息的确定方法的流程图；
图3是本申请实施例提供的另一种单一配置整车重量与重心信息的确定方法的流程图；
图4是本申请实施例提供的一种单一配置整车重量与重心信息的确定装置的结构示意图；
图5是本申请实施例提供的一种获取模块的结构示意图；
图6是本申请实施例提供的另一种获取模块的结构示意图；
图7是本申请实施例提供的另一种获取模块的结构示意图；
图8是本申请实施例提供的一种终端的结构示意图。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请实施例实施方式作进一步地详细描述。
在对本申请实施例提供的单一配置整车重量与重心信息的确定方法进行详细的解释说明之前，先对本申请实施例提供的应用场景和实施环境进行介绍。
首先，对本申请实施例涉及的应用场景进行介绍。
由于整车的重量及重心信息对整车的操控性、行驶安全和稳定性有着至关重要的影响，同时对车辆的制动力与轴荷的分配、轮胎使用寿命、转向车速也有较大的影响，因此，在确定重量与重心信息时，需要确保其正确性和完整性。但是，目前，在通过将PDM***和BOM***确定单一配置整车的重量和重心信息时，得到的是整车单一配置的重量，并不能得到单一配置整车的重心信息。而通过PDM***和产品CAD数据视图的配置信息确定单一配置整车的重量和重心信息时，由于基础数据维护周期长，导致配置信息导出效率低，进而导致确定单一配置整车的重量和重心信息的效率低。
基于这样的应用场景，本申请实施例提供了一种能够提高确定单一配置整车的重量和重心信息的效率及完整性的单一配置整车重量与重心信息的确定方法。
接下来，对本申请实施例涉及的***架构进行介绍。
请参考图1，图1是根据一示例性实施例示出的一种实施环境的示意图。该实施环境包括至少一个终端101和基础信息管理平台102，终端101可以与基础信息管理平台102进行通信连接。该通信连接可以为有线或者无线连接，本申请实施例对此不做限定。
其中，终端101可以是任何一种可与用户通过键盘、触摸板、触摸屏、遥控器、语音交互或手写设备等一种或多种方式进行人机交互的电子产品，例如PC(PersonalComputer，个人计算机)、手机、智能手机、PDA(Personal Digital Assistant，个人数字助手)、可穿戴设备、掌上电脑PPC(Pocket PC)、平板电脑、智能车机、智能电视、智能音箱等。
服务器102可以是任何一种可与用户通过键盘、触摸板、触摸屏、遥控器、语音交互或手写设备等一种或多种方式进行人机交互的电子产品，或者是一台服务器，也可以是由多台服务器组成的服务器集群，或者是一个云计算服务中心。
本领域技术人员应能理解上述终端101和基础信息管理平台102仅为举例，其他现有的或今后可能出现的终端或平台如可适用于本申请实施例，也应包含在本申请实施例保护范围以内，并在此以引用方式包含于此。
接下来将结合附图对本申请实施例提供的单一配置整车重量与重心信息的确定方法进行详细的解释说明。
图2是本申请实施例提供的一种单一配置整车重量与重心信息的确定方法的流程图，该方法应用于终端。请参考图2，该方法包括如下步骤。
步骤201：获取配置层管理***中目标整车的配置层零件清单和PDM***中目标整车产品CAD数据视图的零件基础信息。
步骤202：将该配置层零件清单和该零件基础信息进行合并，得到零件配置信息。
步骤203：根据该零件配置信息确定该目标单一配置整车的重量与重心信息。
本申请实施例中，能够快速获取目标整车的零件配置信息，无需通过解析BOM***的配置来获取零件配置信息，提高了零件配置信息的获取速度；同时由于零件配置信息由配置层零件清单和零件基础信息合并得到，从而保证单个零件重量和重心信息的正确性和获取效率，提高了目标单一配置整车的重量与重心信息的正确性和效率。
在一些实施例中，获取配置层管理***中目标整车的配置层零件清单和PDM***中目标整车产品CAD数据视图的零件基础信息，包括：
从该配置层管理***中获取该目标整车的配置层零件清单；
在该PDM***中将该配置层零件清单中的配置层零件装配至该目标整车产品CAD数据视图中；
获取该产品CAD数据视图中的零件基础信息。
在一些实施例中，从该配置层管理***中获取该目标整车的配置层零件清单之前，还包括：
获取该目标整车产品CAD数据属性信息；
当该产品CAD数据属性信息符合检查条件时，确定该产品CAD数据属性信息中的配置层零件清单是否发生更新；
当该配置层零件清单发生更新时，执行从该配置管理***中获取该目标整车的配置层零件清单的操作。
在一些实施例中，获取该目标整车产品CAD数据属性信息之后，还包括：
当该产品CAD数据属性信息不符合检查条件时，导出问题清单。
在一些实施例中，将该配置层零件清单和该零件基础信息进行合并，得到零件配置信息，包括：
根据该配置层零件清单中的零件号与该零件基础信息中零件号之间的对应关系，将该配置层零件清单中的配置打点信息移动至该零件基础信息包括的配置列中，得到该零件配置信息。
在一些实施例中，根据该零件配置信息确定该目标单一配置整车的重量与重心信息，包括：
根据该零件配置信息中包括的每个零件的重量和该每个零件的用量信息，确定该目标单一配置整车的重量；
根据该零件配置信息中包括的每个零件的重心信息、重量、相对转换矩阵信息，确定该目标单一配置整车的重心信息。
上述所有可选技术方案，均可按照任意结合形成本申请实施例的可选实施例，本申请实施例对此不再一一赘述。
图3为本申请实施例提供的一种单一配置整车重量与重心信息确定方法的流程图，参见图3，该方法包括如下步骤。
步骤301：终端获取配置层管理***中目标整车的配置层零件清单和PDM***中目标整车产品CAD数据视图中的零件基础信息。
由于目标整车在设计过程中，一些零件的数据可能会发生改变，比如，零件的形状、重量、型号、数量等等可能会发生改变，因此，为了保证目标单一配置整车重量和重心信息的准确性，终端能够获取配置层管理***中目标整车的配置层零件清单和PDM***中目标整车产品CAD数据视图的零件基础信息。
作为一种示例，终端获取配置层管理***中目标整车的配置层零件清单和PDM***中目标整车产品CAD数据视图的零件基础信息的操作至少包括：从配置层管理***中获取目标整车的配置层零件清单；在PDM***中将配置层零件清单中的配置层零件装配至目标整车产品CAD数据视图中；获取产品CAD数据视图中的零件基础信息。
目标整车的配置层零件清单位于配置层管理***中，终端能够从配置层管理***中获取目标整车的配置层零件清单；而由于当配置层零件清单发生变化时，说明整车产品CAD数据视图的零件视图结构将发生变化，因此，终端需要从配置层管理***中重新获取目标整车的配置层零件清单，并在PDM***中将配置层零件清单中的配置层零件装配至目标整车产品CAD数据视图中，并获取产品CAD数据视图的零件基础信息。
需要说明的是，配置层零件清单能够包括零件号、中文名称、配置描述、配置打点信息等。零件基础信息能够包括零件号、中文名称、重量、重心信息、层级、用量、相对转换矩阵等等。
在一些实施例中，为了确保目标整车产品CAD数据视图的正确性，终端在确定配置层零件清单和零件基础信息后，需要将配置层零件清单中属于配置层的信息与零件基础信息中属于配置层的信息进行比较，并在配置层的信息不一致时，将不一致的信息进行修改，以保证两个配置层的信息一致。
在一些实施例中，终端从配置层管理***中获取目标整车的配置层零件清单之前，还能够从PDM***获取目标整车产品CAD数据属性信息，并检查产品CAD数据属性信息是否符合检查条件；当产品CAD数据属性信息符合检查条件时，确定产品CAD数据属性信息中的配置层零件清单是否发生更新；当配置层零件清单发生更新时，执行从配置管理***中获取该目标整车的配置层零件清单的操作。
需要说明的是，该产品CAD数据属性信息至少能够包括计算重量和重心信息时所需的基础信息，比如，材料牌号、密度、厚度、表面积、体积等等。
作为一种示例，终端在获取到产品CAD数据属性信息时，能够通过检查工具检查产品CAD数据属性信息的格式的是否与预设格式相同，即终端能够通过检查工具检查产品CAD数据属性信息的规范性和正确性。
在一些实施例中，当产品CAD数据属性信息符合检查条件时，终端能够将生成通过标识，以表示该产品CAD数据属性信息符合检查条件。当该产品CAD数据属性信息符合检查条件时，确定产品CAD数据属性信息中的配置层零件清单是否发生更新。
需要说明的是，终端确定产品CAD数据属性信息中的配置层零件清单是否发生更新之前，还能够通过发布变更管理***对产品CAD数据属性信息进行发布冻结。
作为一种示例，终端当产品CAD数据属性信息不符合检查条件时，导出问题清单。
在一些实施例中，在终端导出问题清单后，用户能够根据问题清单对产品CAD数据属性信息进行修改，然后终端重新执行获取目标整车产品CAD数据属性信息，并检查产品CAD数据属性信息是否符合检查条件，直至产品CAD数据属性信息符合检查条件。
步骤302：终端将配置层零件清单和零件基础信息进行合并，得到零件配置信息。
由于配置层零件清单与零件基础信息分别包括了目标整车的不同零件信息，为了能够准确且完整的确定目标单一配置整车的重量与重心信息，终端需要将配置层零件清单和零件基础信息进行合并，得到零件配置信息。
作为一种示例，终端将配置层零件清单和该零件基础信息进行合并，得到零件配置信息的操作至少能够包括：根据配置层零件清单中的零件号与零件基础信息中零件号之间的对应关系，将配置层零件清单中的配置打点信息移动至零件基础信息包括的配置列中，得到零件配置信息。
由于零件基础信息中不仅包括配置层的配置信息，还包括层级低于配置层的其他层级的配置信息，比如，零件层打点信息，因此，终端将配置层零件清单和零件基础信息进行合并时，不仅能够将配置层零件清单中的配置打点信息移动至零件基础信息包括的配置列中，还能够根据单个零件的配置信息等于配置层的配置信息这一原则，将零件基础信息中配置层的打点信息写入单个零件对应的配置列中。
需要说明的是，配置列能够包括各个零件的重量、重心信息等。该重心信息能够包括重心坐标(x，y，z)。
在一些实施例中，终端还能够将配置层零件清单和零件基础信息发送至基础信息管理平台中，当基础信息管理平台接收到该配置层零件清单和零件基础信息时，能够将该配置层零件清单与零件基础信息进行合并，得到零件配置信息。
作为一种示例，终端将配置层零件清单和零件基础信息发送至基础信息管理平台之前，还能够将配置层零件清单存储为自定义格式的第一文件，将零件基础信息存储为自定义格式的第二文件，将第一文件和第二文件发送至基础信息管理平台。
需要说明的是，第一文件和第二文件中能够携带存储时间，且不同时间存储的第一文件和第二文件的版本可能相同，也可能不同。
值得说明的是，由于终端能够将配置层零件清单和零件基础信息分别通过自定义格式进行保存，且由于第一文件和第二文件能够按照存储时间进行不同的版本的存储，从而保证了配置信息的可追溯性。
步骤303：终端根据零件配置信息确定目标单一配置整车的重量与重心信息。
由于配置层零件清单中的零件信息可能发生了变化，导致零件基础信息中的零件信息也可能发生了变化，由于当目标整车底层零件发生变更时，将会影响目标单一配置整车的重量和重心信息，如果不能及时同步变更整车的重量和重心信息，将会导致目标单一配置整车的重量和重心信息错误，因此，为了准确的获取目标单一配置整车的重量与重心信息，终端根据零件配置信息确定目标单一配置整车的重量与重心信息。
作为一种示例，终端根据零件配置信息确定目标单一配置整车的重量与重心信息的操作至少包括：根据零件配置信息中包括的每个零件的重量和每个零件的用量信息，确定目标单一配置整车的重量；根据零件配置信息中包括的每个零件的重心信息、重量、相对转换矩阵信息，确定目标单一配置整车的重心信息。
在一些实施例中，终端根据零件配置信息中包括的每个零件的重量和每个零件的用量信息，通过从下述第一公式确定目标单一配置整车的重量。
需要说明的是，在上述第一公式(1)中，该M为目标单一配置整车重量，n为目标单一配置整车的零件的个数，mi为第i个零件的重量，si为第i个零件的用量个数。
在一些实施例中，根据零件配置信息中包括的每个零件的重心信息、重量、相对转换矩阵信息，通过下述第二公式-第五公式确定目标单一配置整车的重心信息。
需要说明的是，在上述第二公式(2)、第三公式(3)、第四公式(4)和第五公式(5)中，n为该目标单一配置整车的零件的个数，Xi为第i个零部件的重心X坐标，Yi第i个零部件的重心Y坐标,Zi为第i个零件的重心Z坐标，mi为第i个零件的重量m，Pi为第i个零件的相对转换矩阵。
值得说明的是，由于通过零件配置信息来确定目标单一配置整车的重量和重心信息，无需PDM***导出重量报表，从而减少了电脑运行负荷。
步骤304：终端通过提示信息提示目标单一配置整车的重量与重心信息。
需要说明的是，该提示信息能够为语音信息、文字信息、视频消息、图画信息等中的至少一种。
本申请实施例中，终端能够快速获取目标单一配置整车的零件配置信息，无需通过解析BOM***的配置来获取零件配置信息，提高了零件配置信息的获取速度；同时由于零件配置信息由配置层零件清单和零件基础信息合并得到，从而保证单个零件重量和重心信息的正确性和获取效率，提高了目标单一配置整车的重量与重心信息的正确性和效率。另外，由于终端能够将配置层零件清单和零件基础信息分别通过自定义格式进行保存，从而减少了终端运行负荷，保证了配置信息的追溯性。
在对本申请实施例提供的单一配置整车重量与重心信息的确定方法进行解释说明之后，接下来，对本申请实施例提供的单一配置整车重量与重心信息的确定装置进行介绍。
图4是本申请实施例提供的一种单一配置整车重量与重心信息的确定装置的结构示意图，该单一配置整车重量与重心信息的确定装置可以由软件、硬件或者两者的结合实现成为终端的部分或者全部。请参考图4，该装置包括：获取模块401、合并模块402和确定模块403。
获取模块401，用于获取配置层管理***中目标整车的配置层零件清单和所述产品数据管理(PDM)***目标整车产品CAD数据视图中的零件基础信息；
合并模块402，用于将所述配置层零件清单和所述零件基础信息进行合并，得到零件配置信息；
确定模块403，用于根据所述零件配置信息确定所述目标单一配置整车的重量与重心信息。
在一些实施例中，参见图5，所述获取模块401包括：
第一获取子模块4011，用于从所述配置层管理***中获取所述目标整车的配置层零件清单；
装配子模块4012，用于在所述PDM***中将所述配置层零件清单中的配置层零件装配至所述目标整车产品CAD数据视图中；
第二获取子模块4013，用于获取所述产品CAD数据视图中的零件基础信息。
在一些实施例中，参见图6，所述获取模块401还包括：
第三获取子模块4014，用于获取所述目标整车产品CAD数据属性信息；
确定子模块4015，用于当所述产品CAD数据属性信息符合检查条件时，确定所述产品CAD数据属性信息中的配置层零件清单是否发生更新；
触发子模块4016，用于当所述配置层零件清单发生更新时，触发所述第一获取子模块4011从所述配置管理***中获取所述目标整车的配置层零件清单。
在一些实施例中，参见图7，所述获取模块401还包括：
导出子模块4017，用于当所述产品CAD数据属性信息不符合检查条件时，导出问题清单。
在一些实施例中，所述合并模块402用于：
根据所述配置层零件清单中的零件号与所述零件基础信息中零件号之间的对应关系，将所述配置层零件清单中的配置打点信息移动至所述零件基础信息包括的配置列中，得到所述零件配置信息。
在一些实施例中，所述确定模块403用于：
根据所述零件配置信息中包括的每个零件的重量和所述每个零件的用量信息，确定所述目标单一配置整车的重量；
根据所述零件配置信息中包括的每个零件的重心信息、重量、相对转换矩阵信息，确定所述目标单一配置整车的重心信息。
本申请实施例中，终端能够快速获取目标整车的零件配置信息，无需通过解析BOM***的配置来获取零件配置信息，提高了零件配置信息的获取速度；同时由于零件配置信息由配置层零件清单和零件基础信息合并得到，从而保证单个零件重量和重心信息的正确性和获取效率，提高了目标单一配置整车的重量与重心信息的正确性和效率。另外，由于终端能够将配置层零件清单和零件基础信息分别通过自定义格式进行保存，从而减少了终端运行负荷，保证了配置信息的追溯性。
需要说明的是：上述实施例提供的单一配置整车重量与重心信息的确定装置在确定单一配置整车重量与重心信息时，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述实施例提供的单一配置整车重量与重心信息的确定装置与单一配置整车重量与重心信息的确定方法实施例属于同一构思，其具体实现过程详见方法实施例，这里不再赘述。
图8是本申请实施例提供的一种终端800的结构框图。该终端800可以是便携式移动终端，比如：智能手机、平板电脑、笔记本电脑或台式电脑。终端800还可能被称为用户设备、便携式终端、膝上型终端、台式终端等其他名称。
通常，终端800包括有：处理器801和存储器802。
处理器801可以包括一个或多个处理核心，比如4核心处理器、8核心处理器等。处理器801可以采用DSP(Digital Signal Processing，数字信号处理)、FPGA(Field－Programmable Gate Array，现场可编程门阵列)、PLA(Programmable Logic Array，可编程逻辑阵列)中的至少一种硬件形式来实现。处理器801也可以包括主处理器和协处理器，主处理器是用于对在唤醒状态下的数据进行处理的处理器，也称CPU(Central ProcessingUnit，中央处理器)；协处理器是用于对在待机状态下的数据进行处理的低功耗处理器。在一些实施例中，处理器801可以在集成有GPU(Graphics Processing Unit，图像处理器)，GPU用于负责显示屏所需要显示的内容的渲染和绘制。一些实施例中，处理器801还可以包括AI(Artificial Intelligence，人工智能)处理器，该AI处理器用于处理有关机器学习的计算操作。
存储器802可以包括一个或多个计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质可以是非暂态的。存储器802还可包括高速随机存取存储器，以及非易失性存储器，比如一个或多个磁盘存储设备、闪存存储设备。在一些实施例中，存储器802中的非暂态的计算机可读存储介质用于存储至少一个指令，该至少一个指令用于被处理器801所执行以实现本申请实施例中方法实施例提供的单一配置整车重量与重心信息的确定方法。
在一些实施例中，终端800还可选包括有：***设备接口803和至少一个***设备。处理器801、存储器802和***设备接口803之间可以通过总线或信号线相连。各个***设备可以通过总线、信号线或电路板与***设备接口803相连。具体地，***设备包括：射频电路804、显示屏805、摄像头组件806、音频电路807、定位组件808和电源809中的至少一种。
***设备接口803可被用于将I/O(Input/Output，输入/输出)相关的至少一个***设备连接到处理器801和存储器802。在一些实施例中，处理器801、存储器802和***设备接口803被集成在同一芯片或电路板上；在一些其他实施例中，处理器801、存储器802和***设备接口803中的任意一个或两个可以在单独的芯片或电路板上实现，本实施例对此不加以限定。
射频电路804用于接收和发射RF(Radio Frequency，射频)信号，也称电磁信号。射频电路804通过电磁信号与通信网络以及其他通信设备进行通信。射频电路804将电信号转换为电磁信号进行发送，或者，将接收到的电磁信号转换为电信号。可选地，射频电路804包括：天线***、RF收发器、一个或多个放大器、调谐器、振荡器、数字信号处理器、编解码芯片组、用户身份模块卡等等。射频电路804可以通过至少一种无线通信协议来与其它终端进行通信。该无线通信协议包括但不限于：万维网、城域网、内联网、各代移动通信网络(2G、3G、4G及5G)、无线局域网和/或WiFi(Wireless Fidelity，无线保真)网络。在一些实施例中，射频电路804还可以包括NFC(Near Field Communication，近距离无线通信)有关的电路，本申请实施例对此不加以限定。
显示屏805用于显示UI(User Interface，用户界面)。该UI可以包括图形、文本、图标、视频及其它们的任意组合。当显示屏805是触摸显示屏时，显示屏805还具有采集在显示屏805的表面或表面上方的触摸信号的能力。该触摸信号可以作为控制信号输入至处理器801进行处理。此时，显示屏805还可以用于提供虚拟按钮和/或虚拟键盘，也称软按钮和/或软键盘。在一些实施例中，显示屏805可以为一个，设置终端800的前面板；在另一些实施例中，显示屏805可以为至少两个，分别设置在终端800的不同表面或呈折叠设计；在再一些实施例中，显示屏805可以是柔性显示屏，设置在终端800的弯曲表面上或折叠面上。甚至，显示屏805还可以设置成非矩形的不规则图形，也即异形屏。显示屏805可以采用LCD(LiquidCrystal Display，液晶显示屏)、OLED(Organic Light-Emitting Diode,有机发光二极管)等材质制备。
摄像头组件806用于采集图像或视频。可选地，摄像头组件806包括前置摄像头和后置摄像头。通常，前置摄像头设置在终端的前面板，后置摄像头设置在终端的背面。在一些实施例中，后置摄像头为至少两个，分别为主摄像头、景深摄像头、广角摄像头、长焦摄像头中的任意一种，以实现主摄像头和景深摄像头融合实现背景虚化功能、主摄像头和广角摄像头融合实现全景拍摄以及VR(Virtual Reality，虚拟现实)拍摄功能或者其它融合拍摄功能。在一些实施例中，摄像头组件806还可以包括闪光灯。闪光灯可以是单色温闪光灯，也可以是双色温闪光灯。双色温闪光灯是指暖光闪光灯和冷光闪光灯的组合，可以用于不同色温下的光线补偿。
音频电路807可以包括麦克风和扬声器。麦克风用于采集用户及环境的声波，并将声波转换为电信号输入至处理器801进行处理，或者输入至射频电路804以实现语音通信。出于立体声采集或降噪的目的，麦克风可以为多个，分别设置在终端800的不同部位。麦克风还可以是阵列麦克风或全向采集型麦克风。扬声器则用于将来自处理器801或射频电路804的电信号转换为声波。扬声器可以是传统的薄膜扬声器，也可以是压电陶瓷扬声器。当扬声器是压电陶瓷扬声器时，不仅可以将电信号转换为人类可听见的声波，也可以将电信号转换为人类听不见的声波以进行测距等用途。在一些实施例中，音频电路807还可以包括耳机插孔。
定位组件808用于定位终端800的当前地理位置，以实现导航或LBS(LocationBased Service，基于位置的服务)。定位组件808可以是基于美国的GPS(GlobalPositioning System，全球定位***)、中国的北斗***或俄罗斯的伽利略***的定位组件。
电源809用于为终端800中的各个组件进行供电。电源809可以是交流电、直流电、一次性电池或可充电电池。当电源809包括可充电电池时，该可充电电池可以是有线充电电池或无线充电电池。有线充电电池是通过有线线路充电的电池，无线充电电池是通过无线线圈充电的电池。该可充电电池还可以用于支持快充技术。
在一些实施例中，终端800还包括有一个或多个传感器810。该一个或多个传感器810包括但不限于：加速度传感器811、陀螺仪传感器812、压力传感器813、指纹传感器814、光学传感器815以及接近传感器816。
加速度传感器811可以检测以终端800建立的坐标系的三个坐标轴上的加速度大小。比如，加速度传感器811可以用于检测重力加速度在三个坐标轴上的分量。处理器801可以根据加速度传感器811采集的重力加速度信号，控制触摸显示屏805以横向视图或纵向视图进行用户界面的显示。加速度传感器811还可以用于游戏或者用户的运动数据的采集。
陀螺仪传感器812可以检测终端800的机体方向及转动角度，陀螺仪传感器812可以与加速度传感器811协同采集用户对终端800的3D动作。处理器801根据陀螺仪传感器812采集的数据，可以实现如下功能：动作感应(比如根据用户的倾斜操作来改变UI)、拍摄时的图像稳定、游戏控制以及惯性导航。
压力传感器813可以设置在终端800的侧边框和/或触摸显示屏805的下层。当压力传感器813设置在终端800的侧边框时，可以检测用户对终端800的握持信号，由处理器801根据压力传感器813采集的握持信号进行左右手识别或快捷操作。当压力传感器813设置在触摸显示屏805的下层时，由处理器801根据用户对触摸显示屏805的压力操作，实现对UI界面上的可操作性控件进行控制。可操作性控件包括按钮控件、滚动条控件、图标控件、菜单控件中的至少一种。
指纹传感器814用于采集用户的指纹，由处理器801根据指纹传感器814采集到的指纹识别用户的身份，或者，由指纹传感器814根据采集到的指纹识别用户的身份。在识别出用户的身份为可信身份时，由处理器801授权该用户执行相关的敏感操作，该敏感操作包括解锁屏幕、查看加密信息、下载软件、支付及更改设置等。指纹传感器814可以被设置终端800的正面、背面或侧面。当终端800上设置有物理按键或厂商Logo时，指纹传感器814可以与物理按键或厂商Logo集成在一起。
光学传感器815用于采集环境光强度。在一个实施例中，处理器801可以根据光学传感器815采集的环境光强度，控制触摸显示屏805的显示亮度。具体地，当环境光强度较高时，调高触摸显示屏805的显示亮度；当环境光强度较低时，调低触摸显示屏805的显示亮度。在另一个实施例中，处理器801还可以根据光学传感器815采集的环境光强度，动态调整摄像头组件806的拍摄参数。
接近传感器816，也称距离传感器，通常设置在终端800的前面板。接近传感器816用于采集用户与终端800的正面之间的距离。在一个实施例中，当接近传感器816检测到用户与终端800的正面之间的距离逐渐变小时，由处理器801控制触摸显示屏805从亮屏状态切换为息屏状态；当接近传感器816检测到用户与终端800的正面之间的距离逐渐变大时，由处理器801控制触摸显示屏805从息屏状态切换为亮屏状态。
本领域技术人员可以理解，图8中示出的结构并不构成对终端800的限定，可以包括比图示更多或更少的组件，或者组合某些组件，或者采用不同的组件布置。
在一些实施例中，还提供了一种计算机可读存储介质，该存储介质内存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述实施例中单一配置整车重量与重心信息的确定方法的步骤。例如，所述计算机可读存储介质可以是ROM(Read-Only Memory，只读存储器)、RAM(Random Access Memory，随机存取存储器)、CD-ROM、磁带、软盘和光数据存储设备等。
值得注意的是，本申请实施例提到的计算机可读存储介质可以为非易失性存储介质，换句话说，可以是非瞬时性存储介质。
应当理解的是，实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过软件、硬件、固件或者其任意结合来实现。当使用软件实现时，可以全部或部分地以计算机程序产品的形式实现。所述计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。所述计算机指令可以存储在上述计算机可读存储介质中。
也即是，在一些实施例中，还提供了一种包含指令的计算机程序产品，当其在计算机上运行时，使得计算机执行上述所述的单一配置整车重量与重心信息的确定方法的步骤。
以上所述为本申请实施例提供的实施例，并不用以限制本申请实施例，凡在本申请实施例的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请实施例的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种单一配置整车重量与重心信息的确定方法，其特征在于，所述方法包括：
获取配置层管理***中目标整车的配置层零件清单和产品数据管理PDM***中目标整车产品计算机辅助设计CAD数据视图的零件基础信息；
将所述配置层零件清单和所述零件基础信息进行合并，得到零件配置信息；
根据所述零件配置信息确定所述目标单一配置整车的重量与重心信息。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取配置层管理***中目标整车的配置层零件清单和所述PDM***中目标整车产品CAD数据视图的零件基础信息，包括：
从所述配置层管理***中获取所述目标整车的配置层零件清单；
在所述PDM***中将所述配置层零件清单中的配置层零件装配至所述目标整车产品CAD数据视图中；
获取所述CAD数据视图中的零件基础信息。
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述从所述配置层管理***中获取所述目标整车的配置层零件清单之前，还包括：
获取所述目标整车产品CAD数据属性信息；
当所述产品CAD数据属性信息符合检查条件时，确定所述产品CAD数据属性信息中的配置层零件清单是否发生更新；
当所述配置层零件清单发生更新时，执行从所述配置管理***中获取所述目标整车的配置层零件清单的操作。
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述获取所述目标整车产品CAD数据属性信息之后，还包括：
当所述产品CAD数据属性信息不符合检查条件时，导出问题清单。
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述配置层零件清单和所述零件基础信息进行合并，得到零件配置信息，包括：
根据所述配置层零件清单中的零件号与所述零件基础信息中零件号之间的对应关系，将所述配置层零件清单中的配置打点信息移动至所述零件基础信息包括的配置列中，得到所述零件配置信息。
6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述零件配置信息确定所述目标单一配置整车的重量与重心信息，包括：
根据所述零件配置信息中包括的每个零件的重量和所述每个零件的用量信息，确定所述目标单一配置整车的重量；
根据所述零件配置信息中包括的每个零件的重心信息、重量、相对转换矩阵信息，确定所述目标单一配置整车的重心信息。
7.一种单一配置整车重量与重心信息的确定装置，其特征在于，所述装置包括：
获取模块，用于获取配置层管理***中目标整车的配置层零件清单和产品数据管理PDM***中目标整车产品CAD数据视图的零件基础信息；
合并模块，用于将所述配置层零件清单和所述零件基础信息进行合并，得到零件配置信息；
确定模块，用于根据所述零件配置信息确定所述目标单一配置整车的重量与重心信息。
8.如权利要求7所述的装置，其特征在于，所述获取模块包括：
第一获取子模块，用于从所述配置层管理***中获取所述目标整车的配置层零件清单；
装配子模块，用于在所述PDM***中将所述配置层零件清单中的配置层零件装配至所述目标整车产品CAD数据视图中；
第二获取子模块，用于获取所述产品CAD数据视图中的零件基础信息。
9.如权利要求8所述的装置，其特征在于，所述获取模块还包括：
第三获取子模块，用于获取所述目标整车产品CAD数据属性信息；
确定子模块，用于当所述产品CAD数据属性信息符合检查条件时，确定所述产品CAD数据属性信息中的配置层零件清单是否发生更新；
触发子模块，用于当所述配置层零件清单发生更新时，触发所述第一获取子模块从所述配置管理***中获取所述目标整车的配置层零件清单。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质内存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1-6任一所述的方法的步骤。
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