CN111822194A - 一种高架桥修建工程施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种高架桥修建工程施工方法,由移动平台、框架单元、两个滚动单元、喷涂框和伸缩管配合完成的作业,本发明可以解决由于模板的板面通常为平板结构,在对弯处的护栏表面喷涂时,难以紧密贴合,当反光漆喷在底漆后,多余的漆料会从模板、护栏内侧壁的间隙处向下流出,从而污染护栏内壁,影响美观度,且模板与护栏每次贴合时需要重新定位,延长了工作时间等问题。
Description
技术领域
本发明涉及高架桥的修建技术领域,特别涉及一种高架桥修建工程施工方法。
背景技术
高架桥,一种桥梁,一般是指跨越深沟峡谷以代替高路堤的桥梁,以及在城市桥梁中跨越道路的桥梁,由高支撑的塔或支柱支撑。采用这种桥结构可以疏散交通密度,提高运输效率。在对高架桥修建时,需要对高架桥边缘的护栏上进行反光漆喷涂,从而提高了防撞护栏的警示作用,降低了事故发生率。
在对护栏喷涂时,通常将箭头模板贴合在护栏内侧壁上,再通过喷涂的方式将反光漆喷在护栏内侧壁上,但是,在实际操作中可能会遇到一些问题:
由于模板的板面通常为平板结构,在对弯处的护栏表面喷涂时,难以紧密贴合,当反光漆喷在底漆后,多余的漆料会从模板、护栏内侧壁的间隙处向下流出,从而污染护栏内壁,影响美观度,且模板与护栏每次贴合时需要重新定位,延长了工作时间。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种高架桥修建工程施工方法,可以解决由于模板的板面通常为平板结构,在对弯处的护栏表面喷涂时,难以紧密贴合,当反光漆喷在底漆后,多余的漆料会从模板、护栏内侧壁的间隙处向下流出,从而污染护栏内壁,影响美观度,且模板与护栏每次贴合时需要重新定位,延长了工作时间等问题。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案,一种高架桥修建工程施工方法,其使用了一种标记喷涂设备,该标记喷涂设备包括移动平台、框架单元、两个滚动单元、喷涂框和伸缩管,采用上述标记喷涂设备对高架桥修建工程施工方法如下:
S1、底漆喷涂:对高架桥两边的护栏进行表面清扫,并对其内侧壁进行底漆统一化喷涂;
S2、挂靠放置:底漆喷涂后,通过移动平台的移动将框架单元紧贴在护栏内侧壁上,通过滚动单元与护栏的外侧贴合滚动;
S3、反光漆喷涂:箭头标记喷涂时,通过推动气缸带动限位架向前推动,在两个联动支链的联动下带动减阻辊后缩,前推的限位架带动滑动块、喷涂模板与护栏内侧壁接触贴合,同时挤压杆受到推力内移,在挤压力的作用下密封机构前移从而与护栏内侧壁接触贴合,之后通过喷涂框将反光漆喷涂在底漆面上,喷在底漆上的反光漆整体呈V型的箭头结构;
S4、下一位置的喷涂:喷涂完毕后,通过推动气缸带动限位架后退,框架单元整体复位,通过移动平台带动框架单元移动到下一工作位置进行喷涂。
移动平台的上端前侧安装有框架单元,框架单元的上端安装有两个滚动单元,移动平台的上端后侧安装有喷涂框,喷涂框与框架单元之间连有伸缩管。
所述的框架单元包括滑动块、喷涂模板、连接架、密封机构、两个工作腔、两个联动机构、两个推动气缸和两个固定板,滑动块的下端通过滑动配合的方式与移动平台连接,滑动块的中部设有喷涂模板,且喷涂模板的后端与滑动块的后端通过连接架连接,喷涂模板与滑动块之间形成挤压腔,挤压腔内设有密封机构,滑动块的左右两端开设有两个工作腔,工作腔内设有联动机构,联动机构与推动气缸的顶出端连接,推动气缸安装在固定板上,固定板安装在移动平台上。
所述的联动机构包括限位架、两个联动支链、滑动框、减阻辊、擦拭毛和挤压杆,限位架与推动气缸的顶出端连接,限位架与滑动框之间连有两个联动支链,滑动框与工作腔之间为滑动配合连接,滑动框的内壁上安装有擦拭毛,擦拭毛对滚动的减阻辊表面颗粒杂质进行扫除,滑动框内通过轴承与减阻辊连接,后缩前的减阻辊与护栏内侧壁之间为贴合状态,保证了滑动块、喷涂模板与护栏之间存在一定的间隙,避免了框架单元在移动时,滑动块、喷涂模板与护栏因摩擦产生磨损的情况,当框架单元移动停止后,减阻辊受牵引缩回到工作腔,此时,滑动块、喷涂模板与护栏之间为贴合状态,靠近滑动块中部布置的联动支链上安装有挤压杆。
优选的,所述的连接架的前端设有嵌入柱,嵌入柱与喷涂模板之间为嵌入连接,连接架的前端设有卡位柱,卡位柱与滑动块之间为嵌入连接,且卡位柱位于嵌入柱的外侧,连接架与滑动块之间通过螺栓连接。
优选的,所述的密封机构包括连接板、复位弹簧、滑动杆、受压杆、拦截架、内置弹簧和密封组,连接板安装在挤压腔上,连接板与滑动杆之间连有复位弹簧,滑动杆的后端安装有受压杆,滑动杆的前端外侧开设有内凹槽,且内凹槽内通过内置弹簧与拦截架连接,滑动杆的前端内侧安装有密封组。
优选的,所述的密封组包括两个贴合囊、工作弹簧、海绵框,一号贴合囊的内部注入有清水,海绵框安装在滑动杆的前端,海绵框的内外两侧壁上安装有两个贴合囊,贴合囊的内部注入有清水,贴合囊内均匀设有工作弹簧。
优选的,所述的挤压杆的内端面从上往下为逐渐向外倾斜的结构,且挤压杆与受压杆的上端为贴合状态。
优选的,所述的联动支链包括一号杆、二号杆、滑动板和连接弹簧,滑动板与工作腔之间为滑动配合连接,滑动板与工作腔之间连有连接弹簧,滑动板的上端与限位架之间通过销轴连接,滑动板的下端与滑动框之间通过销轴连接。
优选的,所述的滚动单元包括挂靠架和滑动轮,挂靠架的后端安装在滑动块的上端,挂靠架的前端设有滑动轮。
本发明的有益效果在于:
一、本发明提供的一种高架桥修建工程施工方法,本发明通过挂靠的方式确定框架单元与护栏之间的位置,无需每次喷涂时需要重新定位,通过多重贴合避免了多余的反光漆渗出的情况,避免了护栏内侧壁被污染的情况,提高了美观度;
二、本发明提供的一种高架桥修建工程施工方法,本发明所述的框架单元采用联动化结构的设计理念,未喷涂时,伸出的减阻辊保证了滑动块与护栏内侧壁之间存在间隙,避免了滑动块刮花刷有底漆的护栏内侧壁,喷涂时,在联动化结构的牵引下,减阻辊内缩,滑动块、密封机构与护栏内侧壁的接触贴合,提高了对喷涂范围周边的漆料有效拦截率,避免了多余的反光漆渗出的情况;
三、本发明提供的一种高架桥修建工程施工方法,本发明所述的密封机构通过柔性囊体、海绵的相结合,使得密封机构与护栏内侧壁之间的接触率,适用于不同弧度的护栏,保证了反光漆不会漏出的情况。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是高架桥修建工程施工方法的流程图;
图2是本发明的结构示意图;
图3是本发明移动平台、框架单元、两个滚动单元之间的结构示意图;
图4是本发明图3的A-A剖视图;
图5是本发明图4的X向局部放大图;
图6是本发明图4的Y向局部放大图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。
如图1至图6所示,一种高架桥修建工程施工方法,其使用了一种标记喷涂设备,该标记喷涂设备包括移动平台1、框架单元2、两个滚动单元3、喷涂框4和伸缩管5,采用上述标记喷涂设备对高架桥修建工程施工方法如下:
S1、底漆喷涂:对高架桥两边的护栏进行表面清扫,并对其内侧壁进行底漆统一化喷涂;
S2、挂靠放置:底漆喷涂后,通过移动平台1的移动将框架单元2紧贴在护栏内侧壁上,通过滚动单元3与护栏的外侧贴合滚动;
S3、反光漆喷涂:箭头标记喷涂时,通过推动气缸27带动限位架261向前推动,在两个联动支链262的联动下带动减阻辊264后缩,前推的限位架261带动滑动块21、喷涂模板22与护栏内侧壁接触贴合,同时挤压杆266受到推力内移,在挤压力的作用下密封机构24前移从而与护栏内侧壁接触贴合,之后通过喷涂框4将反光漆喷涂在底漆面上,喷在底漆上的反光漆整体呈V型的箭头结构;
S4、下一位置的喷涂:喷涂完毕后,通过推动气缸27带动限位架261后退,框架单元2整体复位,通过移动平台1带动框架单元2移动到下一工作位置进行喷涂。
移动平台1的上端前侧安装有框架单元2,框架单元2的上端安装有两个滚动单元3,移动平台1的上端后侧安装有喷涂框4,喷涂框4与框架单元2之间连有伸缩管5。
所述的框架单元2包括滑动块21、喷涂模板22、连接架23、密封机构24、两个工作腔25、两个联动机构26、两个推动气缸27和两个固定板28,滑动块21的下端通过滑动配合的方式与移动平台1连接,滑动块21的中部设有喷涂模板22,且喷涂模板22的后端与滑动块21的后端通过连接架23连接,喷涂模板22与滑动块21之间形成挤压腔,挤压腔内设有密封机构24,滑动块21的左右两端开设有两个工作腔25,工作腔25内设有联动机构26,联动机构26与推动气缸27的顶出端连接,推动气缸27安装在固定板28上,固定板28安装在移动平台1上。
所述的联动机构26包括限位架261、两个联动支链262、滑动框263、减阻辊264、擦拭毛265和挤压杆266,限位架261与推动气缸27的顶出端连接,限位架261与滑动框263之间连有两个联动支链262,滑动框263与工作腔25之间为滑动配合连接,滑动框263的内壁上安装有擦拭毛265,擦拭毛265对滚动的减阻辊264表面颗粒杂质进行扫除,滑动框263内通过轴承与减阻辊264连接,后缩前的减阻辊264与护栏内侧壁之间为贴合状态,保证了滑动块21、喷涂模板22与护栏之间存在一定的间隙,避免了框架单元2在移动时,滑动块21、喷涂模板22与护栏因摩擦产生磨损的情况,当框架单元2移动停止后,减阻辊264受牵引缩回到工作腔25,此时,滑动块21、喷涂模板22与护栏之间为贴合状态,靠近滑动块21中部布置的联动支链262上安装有挤压杆266。
所述的连接架23的前端设有嵌入柱,嵌入柱与喷涂模板22之间为嵌入连接,连接架23的前端设有卡位柱,卡位柱与滑动块21之间为嵌入连接,且卡位柱位于嵌入柱的外侧,嵌入柱、卡位柱的设置保证了连接架23、喷涂模板22、滑动块21三者之间的位置关系,连接架23与滑动块21之间通过螺栓连接,螺栓起到锁定的作用。
所述的密封机构24包括连接板241、复位弹簧242、滑动杆243、受压杆244、拦截架245、内置弹簧246和密封组247,连接板241安装在挤压腔上,连接板241与滑动杆243之间连有复位弹簧242,滑动杆243的后端安装有受压杆244,滑动杆243的前端外侧开设有内凹槽,且内凹槽内通过内置弹簧246与拦截架245连接,复位弹簧242、内置弹簧246均起到复位的效果,滑动杆243的前端内侧安装有密封组247,具体工作时,减阻辊264缩回的同时,挤压杆266受到挤压后内移,从而挤压受压杆244前推直到密封组247与护栏内侧壁接触。
所述的密封组247包括两个贴合囊2471、工作弹簧2472、海绵框2473,一号贴合囊2471的内部注入有清水,海绵框2473安装在滑动杆243的前端,海绵框2473的内外两侧壁上安装有两个贴合囊2471,贴合囊2471的内部注入有清水,贴合囊2471内均匀设有工作弹簧2472,工作弹簧2472起到了弹性连接的作用,注有清水的贴合囊2471与护栏之间为紧密贴合状态,海绵框2473对少量渗出的反光漆进行吸附,三层设计提高了接触密封效果的同时,避免了反光漆漏出的情况。
所述的挤压杆266的内端面从上往下为逐渐向外倾斜的结构,且挤压杆266与受压杆244的上端为贴合状态,减小了挤压的难度。
所述的联动支链262包括一号杆2621、二号杆2622、滑动板2623和连接弹簧2624,滑动板2623与工作腔25之间为滑动配合连接,滑动板2623与工作腔25之间连有连接弹簧2624,连接弹簧2624起到复位的作用,滑动板2623的上端与限位架261之间通过销轴连接,滑动板2623的下端与滑动框263之间通过销轴连接,联动支链262采用连杆结构的设计,保证了限位架261、减阻辊264之间相向运动或者相反运动。
具体工作时,通过推动气缸27带动限位架261向前推动,在两个联动支链262的联动下带动减阻辊264后缩,同时,挤压杆266受到推力后向内侧移动,从而挤压受压杆244前推直到密封组247与护栏内侧壁接触。
所述的滚动单元3包括挂靠架31和滑动轮32,挂靠架31的后端安装在滑动块21的上端,挂靠架31的前端设有滑动轮32,滑动轮32起到与护栏外侧壁之间的滚动位移的作用。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种高架桥修建工程施工方法,其使用了一种标记喷涂设备,该标记喷涂设备包括移动平台(1)、框架单元(2)、两个滚动单元(3)、喷涂框(4)和伸缩管(5),其特征在于:采用上述标记喷涂设备对高架桥修建工程施工方法如下:
S1、底漆喷涂:对高架桥两边的护栏进行表面清扫,并对其内侧壁进行底漆统一化喷涂;
S2、挂靠放置:底漆喷涂后,通过移动平台(1)的移动将框架单元(2)紧贴在护栏内侧壁上,通过滚动单元(3)与护栏的外侧贴合滚动;
S3、反光漆喷涂:箭头标记喷涂时,通过推动气缸(27)带动限位架(261)向前推动,在两个联动支链(262)的联动下带动减阻辊(264)后缩,前推的限位架(261)带动滑动块(21)、喷涂模板(22)与护栏内侧壁接触贴合,同时挤压杆(266)受到推力内移,在挤压力的作用下密封机构(24)前移从而与护栏内侧壁接触贴合,之后通过喷涂框(4)将反光漆喷涂在底漆面上,喷在底漆上的反光漆整体呈V型的箭头结构;
S4、下一位置的喷涂:喷涂完毕后,通过推动气缸(27)带动限位架(261)后退,框架单元(2)整体复位,通过移动平台(1)带动框架单元(2)移动到下一工作位置进行喷涂;
移动平台(1)的上端前侧安装有框架单元(2),框架单元(2)的上端安装有两个滚动单元(3),移动平台(1)的上端后侧安装有喷涂框(4),喷涂框(4)与框架单元(2)之间连有伸缩管(5);
所述的框架单元(2)包括滑动块(21)、喷涂模板(22)、连接架(23)、密封机构(24)、两个工作腔(25)、两个联动机构(26)、两个推动气缸(27)和两个固定板(28),滑动块(21)的下端通过滑动配合的方式与移动平台(1)连接,滑动块(21)的中部设有喷涂模板(22),且喷涂模板(22)的后端与滑动块(21)的后端通过连接架(23)连接,喷涂模板(22)与滑动块(21)之间形成挤压腔,挤压腔内设有密封机构(24),滑动块(21)的左右两端开设有两个工作腔(25),工作腔(25)内设有联动机构(26),联动机构(26)与推动气缸(27)的顶出端连接,推动气缸(27)安装在固定板(28)上,固定板(28)安装在移动平台(1)上;
所述的联动机构(26)包括限位架(261)、两个联动支链(262)、滑动框(263)、减阻辊(264)、擦拭毛(265)和挤压杆(266),限位架(261)与推动气缸(27)的顶出端连接,限位架(261)与滑动框(263)之间连有两个联动支链(262),滑动框(263)与工作腔(25)之间为滑动配合连接,滑动框(263)的内壁上安装有擦拭毛(265),滑动框(263)内通过轴承与减阻辊(264)连接,靠近滑动块(21)中部布置的联动支链(262)上安装有挤压杆(266)。
2.根据权利要求1所述一种高架桥修建工程施工方法,其特征在于:所述的连接架(23)的前端设有嵌入柱,嵌入柱与喷涂模板(22)之间为嵌入连接,连接架(23)的前端设有卡位柱,卡位柱与滑动块(21)之间为嵌入连接,且卡位柱位于嵌入柱的外侧,连接架(23)与滑动块(21)之间通过螺栓连接。
3.根据权利要求1所述一种高架桥修建工程施工方法,其特征在于:所述的密封机构(24)包括连接板(241)、复位弹簧(242)、滑动杆(243)、受压杆(244)、拦截架(245)、内置弹簧(246)和密封组(247),连接板(241)安装在挤压腔上,连接板(241)与滑动杆(243)之间连有复位弹簧(242),滑动杆(243)的后端安装有受压杆(244),滑动杆(243)的前端外侧开设有内凹槽,且内凹槽内通过内置弹簧(246)与拦截架(245)连接,滑动杆(243)的前端内侧安装有密封组(247)。
4.根据权利要求3所述一种高架桥修建工程施工方法,其特征在于:所述的密封组(247)包括两个贴合囊(2471)、工作弹簧(2472)、海绵框(2473),一号贴合囊(2471)的内部注入有清水,海绵框(2473)安装在滑动杆(243)的前端,海绵框(2473)的内外两侧壁上安装有两个贴合囊(2471),贴合囊(2471)的内部注入有清水,贴合囊(2471)内均匀设有工作弹簧(2472)。
5.根据权利要求3所述一种高架桥修建工程施工方法,其特征在于:所述的挤压杆(266)的内端面从上往下为逐渐向外倾斜的结构,且挤压杆(266)与受压杆(244)的上端为贴合状态。
6.根据权利要求1所述一种高架桥修建工程施工方法,其特征在于:所述的联动支链(262)包括一号杆(2621)、二号杆(2622)、滑动板(2623)和连接弹簧(2624),滑动板(2623)与工作腔(25)之间为滑动配合连接,滑动板(2623)与工作腔(25)之间连有连接弹簧(2624),滑动板(2623)的上端与限位架(261)之间通过销轴连接,滑动板(2623)的下端与滑动框(263)之间通过销轴连接。
7.根据权利要求1所述一种高架桥修建工程施工方法,其特征在于:所述的滚动单元(3)包括挂靠架(31)和滑动轮(32),挂靠架(31)的后端安装在滑动块(21)的上端,挂靠架(31)的前端设有滑动轮(32)。
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