CN111777888A - 一种公路隧道内壁自发光反光涂料及应用方法 - Google Patents
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Abstract
本申请提供了一种公路隧道内壁自发光反光涂料及应用方法。所述公路隧道内壁自发光反光涂料,包括下列重量份数的底漆、底漆固化剂、清漆和清漆固化剂、反光粉和发光粉:底漆80‑120份,底漆固化剂20‑30份,清漆60‑92份,清漆固化剂8‑13份,发光粉5‑25份,反光粉3‑15份。本申请的公路隧道内壁自发光反光涂料反光性能强,可视距离短,能够有效反射隧道内的光线,辅助隧道照明。
Description
技术领域
本公开涉及涂料技术领域,尤其涉及一种公路隧道内壁自发光反光涂料及应用方法。
背景技术
我国道路建设发展迅速,隧道里程逐渐增加。由隧道照明所带来的能源消耗问题也随之而来。大量照明灯具的使用会显著的增加公路***的运营费用和维护费用。除此之外,考虑到发生意外事故导致照明中断时,隧道内明暗突然发生变化,极易导致交通事故的发生。隧道内壁涂料可以作为一种辅助照明工具提升隧道亮度并在灯具断电时提供照明。但是,目前在隧道内壁使用的涂料不具有发光反光的特性,不能满足现代化公路节能和安全的要求。
发明内容
本公开的目的之一是通过解决背景技术所提到的技术问题之一。
为实现上述目的,根据本公开实施例的第一方面,提供一种公路隧道内壁自发光反光涂料,包括下列重量份数的底漆、底漆固化剂、清漆和清漆固化剂、反光粉和发光粉:底漆80-120份,底漆固化剂20-30份,清漆60-92份,清漆固化剂8-13份,发光粉5-25份,反光粉3-15份。
可选地,所述底漆包括白色油宝多元底漆。
可选地,所述清漆包括聚氨酯透明清漆。
可选地,所述发光粉包括300目蓄能自发光粉。
可选地,所述反光粉包括折射率1.93的500目反光玻璃微珠。
根据本公开实施例的第二方面,提供一种公路隧道内壁自发光反光涂料的应用方法,包括以下步骤:将底漆及底漆固化剂称量好后搅拌均匀,制得底漆成品,将底漆成品均匀涂刷在基材上,使底漆成品完全覆盖在基材上,常温静置24小时,等待其完全干燥;将清漆及清漆固化剂称量好并且充分搅拌,形成清漆成品,加入反光粉以及发光粉,再次搅拌;将混有反光粉和发光粉的清漆成品刷涂在覆盖有底漆的基材上,常温静置24小时,等待其完全干燥。
本公开的实施例提供的技术方案可以实现以下有益效果:
本发明通过上述配方制备的隧道内壁自发光反光涂料反光性能强,可视距离短,能够有效反射隧道内的光线,辅助隧道照明。同时,该涂料具有较长的余辉时间,在意外事故导致照明中断的同时可以通过自发光的方式提供一定程度的照明作用,降低了道路安全隐患,保障了隧道内车辆和行人的安全。除此之外,该涂料附着力强,耐水耐碱性强,抗老化性能好,从而使本发明涂料特别适合隧道内壁的涂装。通过在隧道内壁涂覆自发光反光复合涂料和隧道内通行车辆的车灯反射及与部分照明灯具的配合使用,即可满足隧道照明的要求。复合涂料的应用可大大减少照明灯具的数量,解决了公路隧道能耗大,运营维护费用高的问题,具有明显的社会、经济和环保效益。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本公开。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本申请一个实施例提供的公路隧道内壁自发光反光涂料的应用方法流程示意图;
附图中相同或相似的附图标记代表相同或相似的结构。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的,而非旨在限制本公开。在本公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式,除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解,本文中使用的术语“和/或”是指并包括一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
根据本申请的一个实施例,提供了一种公路隧道内壁自发光反光涂料,包括下列重量份数的底漆、底漆固化剂、清漆和清漆固化剂、反光粉和发光粉:底漆80-120份,底漆固化剂20-30份,清漆60-92份,清漆固化剂8-13份,发光粉5-25份,反光粉3-15份。
在一个例子中,假定本申请公路隧道内壁自发光反光涂料中的组分底漆为100单位重量,则其他组分可以为:底漆固化剂25单位,清漆60-92单位,清漆固化剂8-13单位,发光粉5-25单位,反光粉3-15单位。
可选地,所述底漆例如包括适用于建筑物内壁的白色底漆,更具体地包括白色油宝多元底漆。所述白色油宝多元底漆例如由环氧树脂、改性树脂、防腐颜料、着色颜料、助剂、溶剂和固化剂等组成,各组分的比例可以参考现有技术中底漆的比例来实现,又如白色油宝多元底漆由下列重量份数的组分构成:环氧树脂3-6份,聚丙烯酸酯乳液15-30份,聚氨酯乳液10-20份,氨基树脂10-25份,由碳酸钙组成的填料10-20份,助剂1-5份,溶剂1-15份。当然,所述底漆也可以选用现有技术中其他适用于隧道的白色底漆。
可选地,所述底漆固化剂主要由以下重量份的原料组成:聚酰胺固化剂360份至380份,固化促进剂15份至20份,二甲苯和丙二醇甲醚的混合溶剂600份至625份。当然,所述底漆固化剂也可以选用现有技术中其他适用于隧道的底漆固化剂。
可选地,所述清漆包括聚氨酯透明清漆。所述聚氨酯透明清漆例如由下列重量份数的组分构成:A组分:甲苯二异氰酸酯预聚物1-60份,己二异氰酸酯预聚物1-50份,溶剂40-60份,吸水剂0.2-0.3份;B组分:丙烯酸树脂60-80份,消泡剂0.1-0.3份,流平剂0.1-0.3份,防沉剂0.5-3份,溶剂5-15份,其中,A组分和B组分的重量比可以为1-2之间。当然,所述清漆也可以选用现有技术中其他适用于隧道的清漆。
可选地,所述清漆固化剂例如由下列重量份数的组分构成:HDI缩二脲50份,二甲苯25份,醋酸丁酯25份。当然,所述清漆固化剂也可以选用现有技术中其他适用于隧道的清漆固化剂。
可选地,所述发光粉包括300目蓄能自发光粉。其中所述蓄能自发光粉例如包括以下组分:丙烯酸粉末和长余辉发光材料,所述两种组分的质量比可以参考现有技术,例如丙烯酸粉末在发光粉中的质量占比为50-80%之间,而长余辉发光材料在发光粉中的质量占比为20%-50%之间。
可选地,所述反光粉包括折射率1.93的500目反光玻璃微珠。
需要说明的是,上述各组分的制备可以采用现有技术来实现,例如直接按照预设的比例直接搅拌均匀来实现。
实施例1
本实施例提供一种公路隧道内壁自发光反光涂料,由以下组分按以下重量单位组成:假定底漆为100单位,则其他组分:底漆固化剂25单位,清漆92单位,清漆固化剂13单位,发光粉3单位,反光粉5单位。
实施例2
本实施例提供一种公路隧道内壁自发光反光涂料,由以下组分按以下重量单位组成:假定底漆为100单位,则其他组分:底漆固化剂25份,清漆80份,清漆固化剂12份,发光粉5份,反光粉15份。
实施例3
本实施例提供一种公路隧道内壁自发光反光涂料,由以下组分按以下重量单位组成:假定底漆为100单位,则其他组分:底漆固化剂25份,清漆68份,清漆固化剂10份,发光粉12份,反光粉20份。
实施例4
本实施例提供一种公路隧道内壁自发光反光涂料,由以下组分按以下重量单位组成:假定底漆为100单位,则其他组分:底漆100份,底漆固化剂25份,清漆65份,清漆固化剂9份,发光粉15份,反光粉20份。
与现有技术相比,本申请提供的公路隧道内壁自发光反光涂料具有以下有点:(1)节能环保,在满足隧道照明要求的前提下可显著降低公路隧道能耗;(2)维护费用低,耐候性好,附着力强、耐腐蚀性好,耐久性是照明灯具的4-5倍;(3)干燥时间段,易于施工,会发现有机物含量低,环境友好;(4)本申请提出的配比组成的复合涂料具有逆反射系数大,最低视认距离远,反光效果好。
根据本申请的另一个实施例,提供了一种公路隧道内壁自发光反光涂料的应用方法,请参考图1,包括以下步骤:
步骤S101,将底漆及底漆固化剂称量好后搅拌均匀,制得底漆成品,将底漆成品均匀涂刷在基材上,使底漆成品完全覆盖在基材上,常温(例如为15-25摄氏度)静置24小时,等待其完全干燥;
步骤S102,将清漆及清漆固化剂称量好并且充分搅拌,形成清漆成品,加入反光粉以及发光粉,再次搅拌;
步骤S103,将混有反光粉和发光粉的清漆成品刷涂在覆盖有底漆的基材上,常温静置24小时,等待其完全干燥,得到公路隧道内壁自发光反光涂料。
其中,这里的基材包括公路隧道内壁。
应当注意,尽管在附图中以特定顺序描述了本公开方法的操作,但是,这并非要求或者暗示必须按照该特定顺序来执行这些操作,或是必须执行全部所示的操作才能实现期望的结果。相反,流程图中描绘的步骤可以改变执行顺序。附加地或备选地,可以省略某些步骤,将多个步骤合并为一个步骤执行,和/或将一个步骤分解为多个步骤执行。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。
对于本领域技术人员而言,显然本申请不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本申请的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本申请。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本申请的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本申请内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (8)
1.一种公路隧道内壁自发光反光涂料,其特征在于,包括下列重量份数的底漆、底漆固化剂、清漆和清漆固化剂、反光粉和发光粉:底漆80-120份,底漆固化剂20-30份,清漆60-92份,清漆固化剂8-13份,发光粉5-25份,反光粉3-15份。
2.根据权利要求1所述的公路隧道内壁自发光反光涂料,其特征在于,包括下列重量份数的底漆、底漆固化剂、清漆和清漆固化剂、反光粉和发光粉:底漆100份,底漆固化剂25份,清漆60-92份,清漆固化剂8-13份,发光粉5-25份,反光粉3-15份。
3.根据权利要求1所述的公路隧道内壁自发光反光涂料,其特征在于,所述底漆包括白色底漆。
4.根据权利要求1所述的公路隧道内壁自发光反光涂料,其特征在于,所述清漆包括聚氨酯透明清漆。
5.根据权利要求1所述的公路隧道内壁自发光反光涂料,其特征在于,所述发光粉包括300目蓄能自发光粉。
6.根据权利要求1所述的公路隧道内壁自发光反光涂料,其特征在于,所述反光粉包括折射率1.93的500目反光玻璃微珠。
7.一种权利要求1至6任一项所述的公路隧道内壁自发光反光涂料的应用方法,其特征在于,包括以下步骤:
将底漆及底漆固化剂称量好后搅拌均匀,制得底漆成品,将底漆成品均匀涂刷在基材上,使底漆成品完全覆盖在基材上,常温静置第一预设时间,等待其完全干燥;
将清漆及清漆固化剂称量好并且充分搅拌,形成清漆成品,加入反光粉以及发光粉,再次搅拌;
将混有反光粉和发光粉的清漆成品刷涂在覆盖有底漆的基材上,常温静置第二预设时间,等待其完全干燥。
8.根据权利要求7所述的应用方法,其特征在于,所述第一预设时间或/和第二预设时间包括24小时。
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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