CN111748259A - 一种集装箱用水性涂料及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种集装箱用水性涂料，所述水性涂料由主剂和固化剂组成；并且所述水性涂料包括水性环氧富锌底漆、水性环氧中间漆/内面漆和水性丙烯酸外面漆。通过本发明制备的水性环氧防腐涂料使用不添加含铅、铬类等重金属的环保型防锈颜料，所得产品低VOC、不燃不爆，不含有苯、二甲苯等有毒有害物质；并且原材料成本低廉、制备工艺简便，通过本发明制备得到的水性环氧防腐涂料应用范围广，不仅适用于集装箱，还适用于改装车、自卸车、工程机械等行业。

Description

一种集装箱用水性涂料及其制备方法

技术领域

本发明涉及水性工业涂料技术领域，尤其涉及一种集装箱用水性涂料及其制备方法。

背景技术

集装箱制造行业作为涂料的重要应用领域，年需涂料超过30万吨。目前集装箱涂料绝大部分为溶剂型产品，虽然溶剂型集装箱涂料在箱体防护性、高节奏施工性及成本优势等方面已经完全适应现阶段对集装箱涂料的要求。但是，溶剂型集装箱涂料组分中约40％为有机溶剂，且在集装箱涂装过程中，为保证施工顺利并达到预期的涂装效果，施工前还需在涂料中添加20％左右的有机溶剂作为稀释剂，所有这些有机溶剂均会在涂装施工及涂膜干燥固化的过程中挥发到大气中，对施工环境和大气环境造成严重污染；随着近些年雾霾的加剧，政府和公众对环境保护的重视，在施工过程中释放出的大量挥发性溶剂对环境的污染和破坏等问题也受到了较多的关注。

近年来，随着社会对环境保护的日益重视和涂料水性化技术的进步，对水性集装箱涂料的研发和推广大大加快。现有水性集装箱涂料存在的问题主要有：首先是施工节奏问题，水性环氧中间漆与水性丙烯酸外面漆很难像溶剂型集装箱涂料一样做到可以“湿碰湿”的连续施工，如果在水性环氧中间漆未表干并初步交联之前喷涂水性丙烯酸面漆，很容易引起面漆开裂；其次，水性集装箱涂料所涉及到的原材料大部分为新技术产品，其技术附加值高，在大批量推广应用之前价格难以降低，尤其是在配方中起重要作用的水性环氧乳液，而目前水性环氧乳液的市场价格大约为溶剂型环氧树脂价格的两倍，这直接导致了水性集装箱涂料的成本上升，并对其大规模推广应用造成一定的障碍；虽然水性集装箱涂料的施工安全性优于溶剂型集装箱涂料，但均需0℃以上贮存和运输，相对于溶剂型集装箱涂料是一个劣势。

因此，如何提供一种性能优异、环保且具有良好防腐蚀效果的集装箱用水性涂料是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种集装箱用水性涂料及其制备方法。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种集装箱用水性涂料，所述水性涂料由主剂和固化剂组成；并且所述水性涂料包括水性环氧富锌底漆、水性环氧中间漆/内面漆和水性丙烯酸外面漆；其中，

所述水性环氧富锌底漆主剂组成及各物质在主剂中的质量分数为：水性环氧树脂5-15％、环保型溶剂5-15％、分散剂0.3-1.5％、有机膨润土0.5-2.0％、锌粉60-90％；固化剂的组成及各物质在固化剂中的质量分数为：水性环氧固化剂3-8％、去离子水10-20％；

所述水性环氧中间漆/内面漆主剂的组成及各物质在主剂中的质量分数为：水性环氧乳液35-55％、分散剂0.3-1.5％、环氧稀释剂0.8-2.5％、环保型溶剂1.5-3.5％、颜料10-20％、填料15-35％、增稠剂0.1-0.5％、流平剂0.1-0.5％、去离子水8-20％；固化剂的组成及各物质在固化剂中的质量分数为：水性环氧固化剂6.0-8.0％、去离子水15-20％；

所述水性丙烯酸外面漆的组成及各物质的质量分数为：水性丙烯酸乳液35-65％、分散剂0.3-3％、助溶剂1-10％、消泡剂0.01-0.3％、流平剂0.1-1.0％、防闪锈剂0.1-1.0％、增稠剂0.1-1.0％、颜料5-25％、填料15-35％、去离子水2.0-6.0％。

通过采用上述技术方案得到的集装箱用水性涂料的涂覆形成原理如下：

集装箱用水性涂料涂覆后，在适宜的条件下，水分很快挥发，大部分水分挥发后，分散相微粒相互靠近、紧密堆积，残存少量的水填充在乳胶微粒的缝隙间，形成巨大的毛细管压力，其中相互靠近、堆积的乳胶微粒在毛细管压力下变形成六边形结构。水性环氧树脂以及部分固化的环氧树脂在乳胶粒子间相互扩散，直至形成均一、连续的涂膜。

本发明公开的涂料体系与现有溶剂型集装箱涂料体系基本配套一致。箱体内部均为环氧富锌底漆和环氧内面漆配套，箱体外部为环氧富锌底漆、环氧中间漆和丙烯酸外面漆配套。集装箱用水性涂料从成膜物质层面分别对其中各相应产品进行了水性化，其配套体系的防腐性和耐候性是经过最近几年的实际应用检验，也得到了集装箱制造方与使用方以及涂料供应商的广泛认可。相对于溶剂型涂料而言，水性涂料能够减少大气中VOC(挥发性有机化合物)含量的90％，同时，其防腐性能也超过了溶剂型富锌底漆的指标参数。

优选的，在上述一种集装箱用水性涂料中，所述水性环氧富锌底漆主剂组成及各物质在主剂中的质量分数为：水性环氧树脂8-12％、环保型溶剂8-14％、分散剂0.5-1.0％、有机膨润土0.8-1.5％、锌粉65-85％；固化剂的组成及各物质在固化剂中的质量分数为：水性环氧固化剂5-7％、去离子水12-15％。

优选的，在上述一种集装箱用水性涂料中，锌粉含量为75-80％。

锌粉是一种具有很好的防锈性及耐大气侵蚀性的活性颜料，锌的电极电位(-0.7628V)比铁(-0.409V)低，当水分侵入涂膜后，锌粉与钢板组成微电池，腐蚀电流从锌流向铁，钢板就受到了阴极保护。同时锌粉被腐蚀而产生的锌盐可填充在涂膜的孔隙中，封闭涂层的损伤部位，保护下层的锌粒，延缓其腐蚀，进而保护下面的钢板。

随着锌粉含量的增加，漆膜的耐盐雾性明显改善，但超过某一临界点后，漆膜的耐盐雾性反而下降。这是因为随着锌粉用量的增加，富锌底漆中的树脂含量降低，成膜物质相对减少，当达到某一临界点时，树脂不足以包覆所有的锌粉，从而不能形成连续致密的涂膜，导致漆膜的各项性能发生变化。根据试验结果发现，当配方中的锌粉含量超过80％时，漆膜的各项性能都有所下降。综合考虑，锌粉含量在75-80％最为适宜。

优选的，在上述一种集装箱用水性涂料中，所述水性环氧中间漆/内面漆主剂的组成及各物质在主剂中的质量分数为：水性环氧乳液40-50％、分散剂0.5-1.0％、环氧稀释剂1.0-2.0％、环保型溶剂2.0-3.0％、颜料14-18％、填料20-31％、增稠剂0.1-0.3％、流平剂0.1-0.3％、去离子水10-15％；固化剂的组成及各物质在固化剂中的质量分数为：水性环氧固化剂6.3-7.5％、去离子水16-18％。

优选的，在上述一种集装箱用水性涂料中，所述水性丙烯酸外面漆的组成及各物质的质量分数为：水性丙烯酸乳液40-60％、分散剂0.5-2％、助溶剂2-8％、消泡剂0.05-0.2％、流平剂0.1-0.5％、防闪锈剂0.1-0.5％、增稠剂0.1-0.5％、颜料10-20％、填料20-30％、去离子水2.4-5.0％。

优选的，在上述一种集装箱用水性涂料中，所述水性环氧树脂为STW600。

本发明选用STW600水性环氧树脂，是在双酚A环氧树脂中引入了部分亲水链段，使该树脂具有一定亲水性的同时，仍然具有双酚A环氧树脂对金属底材的附着力。它能与锌粉很好地混合，并且可以将锌粉预先分散在树脂中，这就避免了锌粉分散不均匀而带来的问题。

另外，本发明通过选用脂肪酸改性的低分子量环氧树脂，会降低涂料的粘度，有利于喷涂施工；同时有效改善涂料的亲水性，提高了涂层表面的防污能力。

优选的，在上述一种集装箱用水性涂料中，所述水性环氧乳液为STW612。

需要说明的是，二聚酸改性环氧乳液STW612的柔韧性、附着力与STW602环氧乳液相当，但是其耐冲击性(反冲)却好于STW602乳液，这主要是因为二聚酸提供了良好的韧性、粘接性和密封性。

本发明选用STW612(聚酸改性环氧乳液)作为成膜物，可赋予漆膜良好的韧性和防腐蚀性。

优选的，在上述一种集装箱用水性涂料中，所述水性环氧固化剂为STW7396，所述水性丙烯酸乳液为STW8765。

发明人通过选用2种乳液STW168(水性羟丙乳液)和STW8765(水性苯丙乳液)进行比较。虽然两种乳液制得的漆膜附着力、柔韧性差别不大，但是STW168所制漆膜硬度较高，有一定脆性，其反冲击性能较弱。同时由于STW168要和固化剂混合使用，适有期较短。而STW8765虽然属于热塑性苯丙乳液，但是其涂膜外观和机械性能良好，同时也具有一定的耐腐蚀性和耐湿热性。综合考虑，基料选择STW8765乳液为宜。

另外，本发明采用STW7396作为固化剂，可获得超长的适用期。

优选的，在上述一种集装箱用水性涂料中，所述防沉剂为德固赛气相SiO₂。

本发明选取有机膨润土与气相SiO₂作为水性环氧富锌底漆的防沉剂。加入适量的气相SiO₂，是由于SiO₂的分子结构中含有多个氢键，在涂料体系中极易形成三维的网状结构，这样不仅可以有效减缓锌粉的沉降，并且赋予涂料良好的流平性与抗流挂性。

其中，1％有机膨润土与0.5％气相二氧化硅配用，可有效解决水性环氧富锌底漆中锌粉沉降、结块的问题。

优选的，在上述一种集装箱用水性涂料中，所述消泡剂为BYK-019或BYK-024。

本发明公开的集装箱用水性涂料主要是以水作为分散介质，由于水的表面张力较高，因此，对颜填料的润湿、对基材的润湿能力较差，需加入分散剂和流平剂等低表面张力活性物质。而低表面张力活性物质的加入会引起泡沫的产生，因此，需要加入消泡剂。此外，还需加入防沉剂和增稠剂来改善涂料的储存稳定性及施工性。

本发明的另一个目的在于提供一种集装箱用水性涂料的制备方法。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种集装箱用水性涂料的制备方法，所述方法具体包括如下步骤：

(1)主剂的制备；

(2)固化剂的制备；

(3)按主剂和固化剂的质量配比进行配漆，然后搅拌均匀，即得本发明的集装箱用水性涂料。

优选的，步骤一中，所述主剂的具体制备工艺如下：

(1)按权利要求1所述的质量百分比称取各组分，先将去离子水加入容器中，缓慢加入分散剂，并以200～300r/min的速率搅拌5～10min；

(2)加入pH值调节剂，将pH值调到7.5～9.0，随后缓慢加入剩余组分搅拌15～20min，制得主剂。

优选的，步骤二中，所述固化剂的具体制备工艺如下：

按权利要求1所述的质量百分比称取各组分，选择容器加入去离子水，以450～650r/min的速率加入水性环氧固化剂然后搅拌10～20min，最终制得固化剂。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明公开提供了一种集装箱用水性涂料及其制备方法，与现有技术相比，本发明具有如下优点:

1、本发明通过将水性环氧树脂与锌粉结合，使漆膜的耐盐雾性明显改善，且本发明STW612(聚酸改性环氧乳液)作为成膜物，可赋予漆膜良好的韧性和防腐蚀性。

2、本发明公开的集装箱用水性涂料中原材料成本低廉，而且制备过程中无需先进设备，操作简便，可适用于大规模生产水性环氧防腐涂料。

3、该产品可以满足湿碰湿的施工工艺，即在预热的工件上(温度25-40℃)喷涂水性环氧中间漆后，1～2min后既可直接喷涂水性丙烯酸外面漆；并且通过本发明制备得到的水性环氧防腐涂料应用范围广，不仅适用于集装箱，还适用于改装车、自卸车、工程机械等行业。

4、通过本发明制备的水性环氧防腐涂料使用不添加含铅、铬类等重金属的环保型防锈颜料，并且该产品低VOC、不燃不爆，不含有苯、二甲苯等有毒有害物质；相对于溶剂型涂料而言，水性涂料能够减少大气中VOC含量的90％。

具体实施方式

下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例公开了一种集装箱用水性涂料及其制备方法，通过本发明制备的环保型水性环氧防腐涂料不仅具有优异的耐水性、耐盐雾性，还具有良好的韧性和防腐蚀性。

为更好地理解本发明，下面通过以下实施例对本发明作进一步具体的阐述，但不可理解为对本发明的限定，对于本领域的技术人员根据上述发明内容所作的一些非本质的改进与调整，也视为落在本发明的保护范围内。

本发明公开了一种一种集装箱用水性涂料，所述水性涂料由主剂和固化剂组成；并且所述水性涂料包括水性环氧富锌底漆、水性环氧中间漆/内面漆和水性丙烯酸外面漆；其中，

所述水性环氧富锌底漆主剂组成及各物质在主剂中的质量分数为：水性环氧树脂5-15％、环保型溶剂5-15％、分散剂0.3-1.5％、有机膨润土0.5-2.0％、锌粉60-90％；固化剂的组成及各物质在固化剂中的质量分数为：水性环氧固化剂3-8％、去离子水10-20％；

所述水性环氧中间漆/内面漆主剂的组成及各物质在主剂中的质量分数为：水性环氧乳液35-55％、分散剂0.3-1.5％、环氧稀释剂0.8-2.5％、环保型溶剂1.5-3.5％、颜料10-20％、填料15-35％、增稠剂0.1-0.5％、流平剂0.1-0.5％、去离子水8-20％；固化剂的组成及各物质在固化剂中的质量分数为：水性环氧固化剂6.0-8.0％、去离子水15-20％；

所述水性丙烯酸外面漆的组成及各物质的质量分数为：水性丙烯酸乳液35-65％、分散剂0.3-3％、助溶剂1-10％、消泡剂0.01-0.3％、流平剂0.1-1.0％、防闪锈剂0.1-1.0％、增稠剂0.1-1.0％、颜料5-25％、填料15-35％、去离子水2.0-6.0％。

为了进一步优化上述技术方案，所述水性环氧树脂为STW600，所述水性环氧乳液为STW612。

为了进一步优化上述技术方案，所述水性环氧固化剂为STW7396，所述水性丙烯酸乳液为STW8765。

为了进一步优化上述技术方案，所述防沉剂为德固赛气相SiO₂，所述消泡剂为BYK-019或BYK-024。

本发明还公开了一种集装箱用水性涂料的制备方法，包括如下步骤：

下面将结合具体实施例，对本发明的技术方案进行进一步的说明。

其中实施例1～实施例3为该集装箱用水性涂料为水性环氧富锌底漆时的实施例，实施例4～实施例6为该集装箱用水性涂料为水性环氧中间漆/内面漆时的实施例，实施例7～实施例9为该集装箱用水性涂料为水性丙烯酸外面漆的实施例。具体内容如下：

实施例1：

一种集装箱用水性涂料，是由主剂和固化剂组成；其中主剂组成及各物质在主剂中的质量分数为：水性环氧树脂6％、环保型溶剂8％、分散剂0.5％、有机膨润土0.8％、锌粉70％；固化剂的组成及各物质在固化剂中的质量分数为：水性环氧固化剂5％、去离子水10％。

实施例2：

一种集装箱用水性涂料，是由主剂和固化剂组成；其中主剂组成及各物质在主剂中的质量分数为：水性环氧树脂10％、环保型溶剂8％、分散剂0.6％、有机膨润土1.0％、锌粉60％；固化剂的组成及各物质在固化剂中的质量分数为：水性环氧固化剂6％、去离子水14％。

实施例3：

一种集装箱用水性涂料，是由主剂和固化剂组成；其中主剂组成及各物质在主剂中的质量分数为：水性环氧树脂15％、环保型溶剂14％、分散剂1.2％、有机膨润土1.5％、锌粉65％；固化剂的组成及各物质在固化剂中的质量分数为：水性环氧固化剂5％、去离子水18％。

实施例4：

一种集装箱用水性涂料，是由主剂和固化剂组成；其中主剂组成及各物质在主剂中的质量分数为：水性环氧乳液40％、分散剂0.5％、环氧稀释剂1.0％、环保型溶剂1.5％、颜料12％、填料18％、增稠剂0.2％、流平剂0.3％、去离子水10％；固化剂的组成及各物质在固化剂中的质量分数为：水性环氧固化剂6％、去离子水12％；

实施例5：

一种集装箱用水性涂料，是由主剂和固化剂组成；其中主剂组成及各物质在主剂中的质量分数为：水性环氧乳液45％、分散剂1.2％、环氧稀释剂0.8％、环保型溶剂1.5％、颜料15％、填料15％、增稠剂0.2％、流平剂0.3％、去离子水12％；固化剂的组成及各物质在固化剂中的质量分数为：水性环氧固化剂8.0％、去离子水20％。

实施例6：

一种集装箱用水性涂料，是由主剂和固化剂组成；其中主剂组成及各物质在主剂中的质量分数为：水性环氧乳液50％、分散剂1.5％、环氧稀释剂2.5％、环保型溶剂3.5％、颜料20％、填料15％、增稠剂0.3％、流平剂0.2％、去离子水8％；固化剂的组成及各物质在固化剂中的质量分数为：水性环氧固化剂6.0％、去离子水15％。

实施例7：

一种集装箱用水性涂料的组成及各物质在主剂中的质量分数为：水性丙烯酸乳液40％、分散剂2％、助溶剂8％、消泡剂0.2％、流平剂0.3％、防闪锈剂0.3％、增稠剂0.2％、颜料20％、填料20％、去离子水9％

实施例8：

一种集装箱用水性涂料的组成及各物质在主剂中的质量分数为：水性丙烯酸乳液50％、分散剂3％、助溶剂2％、消泡剂0.3％、流平剂0.2％、防闪锈剂0.3％、增稠剂0.2％、颜料21％、填料20％、去离子水3％。

实施例9：

一种集装箱用水性涂料的组成及各物质在主剂中的质量分数为：水性丙烯酸乳液60％、分散剂1.2％、助溶剂7％、消泡剂0.3％、流平剂0.5％、防闪锈剂0.5％、增稠剂0.5％、颜料10％、填料25％、去离子水5.0％。

其中，一种集装箱用水性涂料的制备方法，所述方法具体包括如下步骤：

步骤一：主剂的制备：

(1)按质量百分比称取各组分，先将去离子水加入容器中，缓慢加入分散剂，并以200～300r/min的速率搅拌5～10min；

(2)加入pH值调节剂，将pH值调到7.5～9.0，随后缓慢加入剩余组分搅拌15～20min，制得主剂；

步骤二：固化剂的制备：按质量百分比称取各组分，选择容器加入去离子水，以450～650r/min的速率加入水性环氧固化剂然后搅拌10～20min，最终制得固化剂。

步骤三：将所述主剂和所述固化剂按照1:(1～2)的质量配比进行配漆，然后搅拌均匀，即得本发明的集装箱用水性涂料。

将上述实施例1～9公开的配方根据上述制备方法制得一种集装箱用水性涂料，并对该水性涂料进行实验测试，用以验证本发明所具有的作用效果。

1、存储性能测试

经测试验证，本发明公开的一种集装箱用水性涂料的存储期长达3年，存储性能相较于普通水性涂料更加稳定。

2、抗细菌霉菌性能

经测试验证，本发明公开的一种集装箱用水性涂料的抗细菌性能和抗细菌持久性能均高达99％，抗霉菌性能和抗霉菌持久性能均达到HG/T3950-2007最高等级-0级，相较于普通水性涂料具有更加优异的抗细菌霉菌性能。

3、耐盐水性

将本发明公开制备的集装箱用水性涂料与普通水性涂料进行对比测试后发现，其不仅具有防锈性与耐大气侵蚀性，而且其在48小时不起泡，不生锈，耐盐水性能优异。

并且，本发明具有绿色环保、无环境污染的作用效果，是未来集装箱用水性涂料的发展方向。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种集装箱用水性涂料，其特征在于，所述水性涂料由主剂和固化剂组成；并且所述水性涂料包括水性环氧富锌底漆、水性环氧中间漆/内面漆和水性丙烯酸外面漆；其中，

所述水性环氧富锌底漆主剂组成及各物质在主剂中的质量分数为：水性环氧树脂5-15％、环保型溶剂5-15％、分散剂0.3-1.5％、有机膨润土0.5-2.0％、锌粉60-90％；固化剂的组成及各物质在固化剂中的质量分数为：水性环氧固化剂3-8％、去离子水10-20％；

所述水性环氧中间漆/内面漆主剂的组成及各物质在主剂中的质量分数为：水性环氧乳液35-55％、分散剂0.3-1.5％、环氧稀释剂0.8-2.5％、环保型溶剂1.5-3.5％、颜料10-20％、填料15-35％、增稠剂0.1-0.5％、流平剂0.1-0.5％、去离子水8-20％；固化剂的组成及各物质在固化剂中的质量分数为：水性环氧固化剂6.0-8.0％、去离子水15-20％；

所述水性丙烯酸外面漆的组成及各物质的质量分数为：水性丙烯酸乳液35-65％、分散剂0.3-3％、助溶剂1-10％、消泡剂0.01-0.3％、流平剂0.1-1.0％、防闪锈剂0.1-1.0％、增稠剂0.1-1.0％、颜料5-25％、填料15-35％、去离子水2.0-6.0％。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱用水性涂料，其特征在于，所述水性环氧富锌底漆主剂组成及各物质在主剂中的质量分数为：水性环氧树脂8-12％、环保型溶剂8-14％、分散剂0.5-1.0％、有机膨润土0.8-1.5％、锌粉65-85％；固化剂的组成及各物质在固化剂中的质量分数为：水性环氧固化剂5-7％、去离子水12-15％。

3.根据权利要求2所述的一种集装箱用水性涂料，其特征在于，所述水性环氧中间漆/内面漆主剂的组成及各物质在主剂中的质量分数为：水性环氧乳液40-50％、分散剂0.5-1.0％、环氧稀释剂1.0-2.0％、环保型溶剂2.0-3.0％、颜料14-18％、填料20-31％、增稠剂0.1-0.3％、流平剂0.1-0.3％、去离子水10-15％；固化剂的组成及各物质在固化剂中的质量分数为：水性环氧固化剂6.3-7.5％、去离子水16～18％。

4.根据权利要求3所述的一种集装箱用水性涂料，其特征在于，所述水性丙烯酸外面漆的组成及各物质的质量分数为：水性丙烯酸乳液40-60％、分散剂0.5-2％、助溶剂2-8％、消泡剂0.05-0.2％、流平剂0.1-0.5％、防闪锈剂0.1-0.5％、增稠剂0.1-0.5％、颜料10-20％、填料20-30％、去离子水2.4-5.0％。

5.根据权利要求1～4任一所述的一种集装箱用水性涂料，其特征在于，所述水性环氧树脂为STW600，所述水性环氧乳液为STW612。

6.根据权利要求1～5任一所述的一种集装箱用水性涂料，其特征在于，所述水性环氧固化剂为STW7396，所述水性丙烯酸乳液为STW8765。

7.根据权利要求1～6任一所述的一种集装箱用水性涂料，其特征在于，所述防沉剂为德固赛气相SiO₂，所述消泡剂为BYK-019或BYK-024。

8.一种集装箱用水性涂料的制备方法，其特征在于，所述方法具体包括如下步骤：

步骤一：主剂的制备；

步骤二：固化剂的制备；

步骤三：将所述主剂和所述固化剂按照1:(1～2)的质量配比进行配漆，然后搅拌均匀，即得本发明的集装箱用水性涂料。

9.根据权利要求8所述的一种集装箱用水性涂料的制备方法，其特征在于，步骤一中，所述主剂的具体制备工艺如下：

(1)按权利要求1所述的质量百分比称取各组分，先将去离子水加入容器中，缓慢加入分散剂，并以200～300r/min的速率搅拌5～10min；

(2)加入pH值调节剂，将pH值调到7.5～9.0，随后缓慢加入剩余组分搅拌15～20min，制得主剂。

10.根据权利要求8所述的一种集装箱用水性涂料的制备方法，其特征在于，步骤二中，所述固化剂的具体制备工艺如下：

按权利要求1所述的质量百分比称取各组分，选择容器加入去离子水，以450～650r/min的速率加入水性环氧固化剂然后搅拌10～20min，最终制得固化剂。