CN111731124A - 一种移动充电车及其充电方法 - Google Patents

一种移动充电车及其充电方法 Download PDF

Info

Publication number
CN111731124A
CN111731124A CN202010451538.XA CN202010451538A CN111731124A CN 111731124 A CN111731124 A CN 111731124A CN 202010451538 A CN202010451538 A CN 202010451538A CN 111731124 A CN111731124 A CN 111731124A
Authority
CN
China
Prior art keywords
charging
charge
battery pack
interface
alternating current
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202010451538.XA
Other languages
English (en)
Inventor
冯高山
张彦会
许恩永
宾峰
梁兴华
王镇江
王方圆
赵德平
张释天
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Institute of Mechanics of CAS
Guangxi University of Science and Technology
Dongfeng Liuzhou Motor Co Ltd
Original Assignee
Institute of Mechanics of CAS
Guangxi University of Science and Technology
Dongfeng Liuzhou Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Institute of Mechanics of CAS, Guangxi University of Science and Technology, Dongfeng Liuzhou Motor Co Ltd filed Critical Institute of Mechanics of CAS
Priority to CN202010451538.XA priority Critical patent/CN111731124A/zh
Publication of CN111731124A publication Critical patent/CN111731124A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

一种移动充电车，包括：充放电控制器、快充接口、交流充电接口、双向DCDC功率模块；所述充放电控制器设置为在补电时选择快充接口或交流充电接口其中一种电连接；所述双向DCDC功率模块与所述充放电控制器电连接，根据充放电控制器与快充接口或交流充电接口的连接方式选择快速充电或慢速充电。本发明的一种移动充电车本身不要需要再装充电机就可以实现自身补电，节省成本；而且补电时不需要直流快充桩就可以实现快速补电，使用方便，节省建桩成本。

Description

一种移动充电车及其充电方法
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种移动充电车及其充电方法。
背景技术
能源和环境正在成为影响世界汽车产业发展的两大决定性因素，新能源电动汽车的发展成为当下汽车产业发展的主流，但是充电难、充电不方便的问题逐渐显露。目前，存在一种为电动汽车充电的移动充电车，但是移动充电车的在电量不足时需要通过充电桩进行充电，存在移动充电动车急需充电但是在一定范围内并没有与之匹配的充电桩的问题。
发明内容
本发明提供一种移动充电车及其充电方法，实现补电时不需要直流快充桩就可以实现快速补电。
本发明一个实施例提供一种移动充电车，包括：
充放电控制器、快充接口、交流充电接口、双向DCDC功率模块；
所述充放电控制器设置为在补电时选择快充接口或交流充电接口其中一种电连接；所述双向DCDC功率模块与所述充放电控制器电连接，根据充放电控制器与快充接口或交流充电接口的连接方式选择快速充电或慢速充电。
进一步地，还包括：高压供电电池组、高压电池组管理***；所述高压供电电池组与所述高压电池组管理***和所述双向DCDC功率模块电连接。
进一步地，所述充放电控制器用于检测快充接口的连通性；
若快充接口的连通性正常，则充放电控制器通过控制双向DCDC功率模块给移动充电车充电；
若快充接口的连通性异常，则所述充放电控制器检测交流充电接口的连通性；
若交流充电接口的连通性正常，且通过单相电连通，则充放电控制器通过控制双向DCDC功率模块给高压供电电池组进行慢充充电；
若交流充电接口的连通性正常，且通过三相电连通，充放电控制器通过控制双向DCDC功率模块给高压供电电池组进行快充充电。
进一步地，还包括：低压电管理模块、DCDC低压功率模块、低压电池组；所述的高压电池组管理***与高压供电电池组及所述的低压电池组电连接；所述低压电管理模块与DCDC低压功率模块电连接；所述的低压电池组与DCDC低压功率模块电连接；所述与DCDC低压功率模块与高压供电电池组电连接。
进一步地，还包括：驱动电机、电机控制器；所述电机控制器通过电连接控制所述驱动电机；所述电机控制器与所述高压供电电池组电连接。
进一步地，还包括：整车管理模块、显示模块；所述整车管理模块通过电连接控制所述显示模块；所述整车管理模块与所述低压电池组电连接。
一种移动充电车的充电方法，包括：
检测充放电控制器与快充接口的连通性；
若快充接口的连通性正常，则通过充放电控制器控制双向DCDC功率模块给移动充电车充电；
若快充接口的连通性异常，则检测所述充放电控制器与交流充电接口的连通性；
若交流充电接口的连通性正常，且通过单相电连通，则通过充放电控制器控制双向DCDC功率模块给高压供电电池组进行慢充充电；
若交流充电接口的连通性正常，且通过三相电连通，则通过充放电控制器控制双向DCDC功率模块给高压供电电池组进行快充充电；
检测电池组的电量，在所述电量达到电池总容量时，完成充电。
进一步地，还包括：重启并初始化充放电控制器。
进一步地，还包括：若交流充电接口的连通性异常，则进行报警提示。
与现有技术相比，本发明实施例的有益效果在于：
一种移动充电车，包括：充放电控制器、快充接口、交流充电接口、双向DCDC功率模块；所述充放电控制器设置为在补电时选择快充接口或交流充电接口其中一种电连接；所述双向DCDC功率模块与所述充放电控制器电连接，根据充放电控制器与快充接口或交流充电接口的连接方式选择快速充电或慢速充电。本发明的一种移动充电车本身不要需要再装充电机就可以实现自身补电，节省成本；而且补电时不需要直流快充桩就可以实现快速补电，使用方便，节省建桩成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明某一实施例提供的一种移动充电车的结构图；
图2是本发明另一实施例提供的一种移动充电车的结构图；
图3是本发明又一实施例提供的一种移动充电车的结构图；
图4是本发明某一实施例提供的一种移动充电车的充电方法的流程图；
图5是本发明另一实施例提供的一种移动充电车的充电方法的流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应当理解，文中所使用的步骤编号仅是为了方便描述，不对作为对步骤执行先后顺序的限定。
应当理解，在本发明说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本发明。如在本发明说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
第一方面。
请参阅图1，本发明实施例提供一种移动充电车，包括：
充放电控制器10、快充接口20、交流充电接口30、双向DCDC功率模块40；所述充放电控制器设置为在补电时选择快充接口或交流充电接口其中一种电连接；所述双向DCDC功率模块与所述充放电控制器电连接，根据充放电控制器与快充接口或交流充电接口的连接方式选择快速充电或慢速充电。
本发明提供的一种移动充电车可以同时对于一部或者两部电动汽车进行充电，所述电动汽车可以为公交车和/或小轿车。本发明的移动充电车以及基于该移动充电车的充放电方法通过将动力电池与储能电池的设置为相同，能够用一个充电接口为动力电池与储能电池补充电能，能够简化操作流程以及***结构，节省了成本。
在某一具体实施方式中，所述充放电控制器10用于检测快充接口20的连通性；若快充接口20的连通性正常，则充放电控制器10通过控制双向DCDC功率模块40给移动充电车充电；若快充接口20的连通性异常，则所述充放电控制器10检测交流充电接口30的连通性；若交流充电接口30的连通性正常，且通过单相电连通，则充放电控制器10通过控制双向DCDC功率模块40给高压供电电池组进行慢充充电；若交流充电接口30的连通性正常，且通过三相电连通，充放电控制器10通过控制双向DCDC功率模块40给高压供电电池组进行快充充电。
请参阅图2，本发明实施例提供一种移动充电车，还包括：
高压供电电池组50、高压电池组管理***60；所述高压供电电池组与所述高压电池组管理***和所述双向DCDC功率模块电连接。
低压电管理模块70、DCDC低压功率模块80、低压电池组90；所述的高压电池组管理***与高压供电电池组及所述的低压电池组电连接；所述低压电管理模块与DCDC低压功率模块电连接；所述的低压电池组与DCDC低压功率模块电连接；所述与DCDC低压功率模块与高压供电电池组电连接。
驱动电机100、电机控制器110；所述电机控制器通过电连接控制所述驱动电机；所述电机控制器与所述高压供电电池组电连接。
整车管理模块120、显示模块130；所述整车管理模块通过电连接控制所述显示模块；所述整车管理模块与所述低压电池组电连接。
在某一具体实施方式中，所述充放电控制器10用于检测快充接口20的连通性；若快充接口20的连通性正常，则充放电控制器10通过控制双向DCDC功率模块40给移动充电车充电；若快充接口20的连通性异常，则所述充放电控制器10检测交流充电接口30的连通性；若交流充电接口30的连通性正常，且通过单相电连通，则充放电控制器10通过控制双向DCDC功率模块40给高压供电电池组50进行慢充充电；若交流充电接口30的连通性正常，且通过三相电连通，充放电控制器10通过控制双向DCDC功率模块40给高压供电电池组50进行快充充电。
在另一具体实施方式中，请参阅图3，所述移动充电车包括：移动充电车本体、驱动电机1、电机控制器2、高压供电电池组3、双向DCDC功率模块4、快充接口5、充放电控制器6、交流充电接口7、高压电池组管理***8、低压电管理模块9、DCDC低压功率模块10、低压电池组11、整车管理模块12、显示模块13；所述的电机控制器2与驱动电机1电连接；所述的高压电池组管理***8与高压供电电池组3电连接；所述的高压供电电池组3与双向DCDC功率模块4、DCDC低压功率模块10和与电机控制器2电连接；所述的双向DCDC功率模块4与快充接口5电连接；所述的双向DCDC功率模块4、交流充电接口7和充放电控制器6电连接；所述的低压电管理模块9与DCDC低压功率模块10电连接；所述的低压电池组11与DCDC低压功率模块10以及整车管理模块12电连接；所述的显示模块13与整车管理模块12电连接。
第二方面。
请参阅图4，本发明提供一种移动充电车的充电方法，包括：
S10、检测充放电控制器与快充接口的连通性；
S11、若快充接口的连通性正常，则通过充放电控制器控制双向DCDC功率模块给移动充电车充电；
S12、若快充接口的连通性异常，则检测所述充放电控制器与交流充电接口的连通性；
S21、若交流充电接口的连通性正常，且通过单相电连通，则通过充放电控制器控制双向DCDC功率模块给高压供电电池组进行慢充充电；
S22、若交流充电接口的连通性正常，且通过三相电连通，则通过充放电控制器控制双向DCDC功率模块给高压供电电池组进行快充充电；
S30、检测电池组的电量，在所述电量达到电池总容量时，完成充电。
在某一具体实施方式中，所述充放电控制器用于检测快充接口的连通性；若快充接口的连通性正常，则充放电控制器通过控制双向DCDC功率模块给移动充电车充电；若快充接口的连通性异常，则所述充放电控制器检测交流充电接口的连通性；若交流充电接口的连通性正常，且通过单相电连通，则充放电控制器通过控制双向DCDC功率模块给高压供电电池组进行慢充充电；若交流充电接口的连通性正常，且通过三相电连通，充放电控制器通过控制双向DCDC功率模块给高压供电电池组进行快充充电。
请参阅图5，本发明提供另一种移动充电车的充电方法，还包括：
S01、重启并初始化充放电控制器。
S40、若交流充电接口的连通性异常，则进行报警提示。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种移动充电车，其特征在于，包括：
充放电控制器、快充接口、交流充电接口、双向DCDC功率模块；
所述充放电控制器设置为在补电时选择快充接口或交流充电接口其中一种电连接；所述双向DCDC功率模块与所述充放电控制器电连接，根据充放电控制器与快充接口或交流充电接口的连接方式选择快速充电或慢速充电。
2.如权利要求1所述的一种移动充电车，其特征在于，还包括：高压供电电池组、高压电池组管理***；所述高压供电电池组与所述高压电池组管理***和所述双向DCDC功率模块电连接。
3.如权利要求2所述的一种移动充电车，其特征在于，所述充放电控制器用于检测快充接口的连通性；
若快充接口的连通性正常，则充放电控制器通过控制双向DCDC功率模块给移动充电车充电；
若快充接口的连通性异常，则所述充放电控制器检测交流充电接口的连通性；
若交流充电接口的连通性正常，且通过单相电连通，则充放电控制器通过控制双向DCDC功率模块给高压供电电池组进行慢充充电；
若交流充电接口的连通性正常，且通过三相电连通，充放电控制器通过控制双向DCDC功率模块给高压供电电池组进行快充充电。
4.如权利要求2所述的一种移动充电车，其特征在于，还包括：低压电管理模块、DCDC低压功率模块、低压电池组；所述的高压电池组管理***与高压供电电池组及所述的低压电池组电连接；所述低压电管理模块与DCDC低压功率模块电连接；所述的低压电池组与DCDC低压功率模块电连接；所述与DCDC低压功率模块与高压供电电池组电连接。
5.如权利要求2所述的一种移动充电车，其特征在于，还包括：驱动电机、电机控制器；所述电机控制器通过电连接控制所述驱动电机；所述电机控制器与所述高压供电电池组电连接。
6.如权利要求4所述的一种移动充电车，其特征在于，还包括：整车管理模块、显示模块；所述整车管理模块通过电连接控制所述显示模块；所述整车管理模块与所述低压电池组电连接。
7.一种移动充电车的充电方法，其特征在于，包括：
检测充放电控制器与快充接口的连通性；
若快充接口的连通性正常，则通过充放电控制器控制双向DCDC功率模块给移动充电车充电；
若快充接口的连通性异常，则检测所述充放电控制器与交流充电接口的连通性；
若交流充电接口的连通性正常，且通过单相电连通，则通过充放电控制器控制双向DCDC功率模块给高压供电电池组进行慢充充电；
若交流充电接口的连通性正常，且通过三相电连通，则通过充放电控制器控制双向DCDC功率模块给高压供电电池组进行快充充电；
检测电池组的电量，在所述电量达到电池总容量时，完成充电。
8.如权利要求7所述的一种移动充电车的充电方法，其特征在于，还包括：重启并初始化充放电控制器。
9.如权利要求8所述的一种移动充电车的充电方法，其特征在于，还包括：若交流充电接口的连通性异常，则进行报警提示。
CN202010451538.XA 2020-05-25 2020-05-25 一种移动充电车及其充电方法 Pending CN111731124A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010451538.XA CN111731124A (zh) 2020-05-25 2020-05-25 一种移动充电车及其充电方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010451538.XA CN111731124A (zh) 2020-05-25 2020-05-25 一种移动充电车及其充电方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN111731124A true CN111731124A (zh) 2020-10-02

Family

ID=72647728

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010451538.XA Pending CN111731124A (zh) 2020-05-25 2020-05-25 一种移动充电车及其充电方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111731124A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112959905A (zh) * 2021-02-20 2021-06-15 安徽安凯汽车股份有限公司 一种自启动式移动充放电装置及使用管理方法

Citations (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN202685986U (zh) * 2012-07-17 2013-01-23 黄志刚 增程式纯电动汽车
CN203504265U (zh) * 2013-09-30 2014-03-26 张贵平 一种电动汽车充电***
KR20140134070A (ko) * 2013-05-13 2014-11-21 현대모비스 주식회사 차량 배터리의 충전을 위한 통신 인터페이스 시스템 및 이를 이용한 차량 배터리의 충전방법, 차량 배터리의 충전을 위한 통신 인터페이스 시스템을 포함하는 전기자동차
CN204432425U (zh) * 2015-02-12 2015-07-01 刘力 智能移动充电车
CN105978076A (zh) * 2016-06-08 2016-09-28 辛建宏 一种可移动的电动汽车续航充电装置
CN106004489A (zh) * 2016-06-01 2016-10-12 深圳市科列技术股份有限公司 一种电动汽车用车载充电机、充电方法及电动汽车
CN206171216U (zh) * 2016-10-10 2017-05-17 合肥创宇新能源科技有限公司 一种纯电动汽车交直流充电及加热高压控制电路
CN106696721A (zh) * 2016-12-16 2017-05-24 四川新筑通工汽车有限公司 纯电动汽车双源能量***及供电控制方法、快充方法和慢充方法
CN206598744U (zh) * 2017-03-24 2017-10-31 华盛新能源科技（深圳）有限公司 一种基于v2v充放电***
CN206968440U (zh) * 2017-07-27 2018-02-06 安徽雄峰新能源科技有限公司 一种集中式一体充电站
CN107689662A (zh) * 2016-07-28 2018-02-13 青岛华烁高科新能源技术有限公司 一种电动汽车分立式直流充电机***及其充电方法
CN108528263A (zh) * 2018-06-08 2018-09-14 重庆聚陆新能源有限公司 一种高效率的电动汽车直流快充***
CN108773281A (zh) * 2018-05-03 2018-11-09 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司 一种电动汽车充电管理控制方法
CN109193726A (zh) * 2018-10-30 2019-01-11 江苏双登富朗特新能源有限公司 工程用车载式锂离子电池储能***
CN109664784A (zh) * 2019-01-09 2019-04-23 郑州比克新能源汽车有限公司 纯电动移动电源车
CN209505468U (zh) * 2018-12-24 2019-10-18 芜湖佳景科技有限公司 低压蓄电池补电***
CN110539710A (zh) * 2019-09-05 2019-12-06 上海伊控动力***有限公司 一种带快慢充的纯电动物流车的电源管理装置及管理方法
CN110549885A (zh) * 2019-08-09 2019-12-10 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 一种支持多电源输入和输出的应急救援便携式充电机
CN110614930A (zh) * 2019-09-30 2019-12-27 重庆长安新能源汽车科技有限公司 一种充放电方法、***、控制器及电动汽车
CN210027066U (zh) * 2019-04-22 2020-02-07 上海兆启新能源科技有限公司 一种移动型充电车装置

Patent Citations (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN202685986U (zh) * 2012-07-17 2013-01-23 黄志刚 增程式纯电动汽车
KR20140134070A (ko) * 2013-05-13 2014-11-21 현대모비스 주식회사 차량 배터리의 충전을 위한 통신 인터페이스 시스템 및 이를 이용한 차량 배터리의 충전방법, 차량 배터리의 충전을 위한 통신 인터페이스 시스템을 포함하는 전기자동차
CN203504265U (zh) * 2013-09-30 2014-03-26 张贵平 一种电动汽车充电***
CN204432425U (zh) * 2015-02-12 2015-07-01 刘力 智能移动充电车
CN106004489A (zh) * 2016-06-01 2016-10-12 深圳市科列技术股份有限公司 一种电动汽车用车载充电机、充电方法及电动汽车
CN105978076A (zh) * 2016-06-08 2016-09-28 辛建宏 一种可移动的电动汽车续航充电装置
CN107689662A (zh) * 2016-07-28 2018-02-13 青岛华烁高科新能源技术有限公司 一种电动汽车分立式直流充电机***及其充电方法
CN206171216U (zh) * 2016-10-10 2017-05-17 合肥创宇新能源科技有限公司 一种纯电动汽车交直流充电及加热高压控制电路
CN106696721A (zh) * 2016-12-16 2017-05-24 四川新筑通工汽车有限公司 纯电动汽车双源能量***及供电控制方法、快充方法和慢充方法
CN206598744U (zh) * 2017-03-24 2017-10-31 华盛新能源科技（深圳）有限公司 一种基于v2v充放电***
CN206968440U (zh) * 2017-07-27 2018-02-06 安徽雄峰新能源科技有限公司 一种集中式一体充电站
CN108773281A (zh) * 2018-05-03 2018-11-09 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司 一种电动汽车充电管理控制方法
CN108528263A (zh) * 2018-06-08 2018-09-14 重庆聚陆新能源有限公司 一种高效率的电动汽车直流快充***
CN109193726A (zh) * 2018-10-30 2019-01-11 江苏双登富朗特新能源有限公司 工程用车载式锂离子电池储能***
CN209505468U (zh) * 2018-12-24 2019-10-18 芜湖佳景科技有限公司 低压蓄电池补电***
CN109664784A (zh) * 2019-01-09 2019-04-23 郑州比克新能源汽车有限公司 纯电动移动电源车
CN210027066U (zh) * 2019-04-22 2020-02-07 上海兆启新能源科技有限公司 一种移动型充电车装置
CN110549885A (zh) * 2019-08-09 2019-12-10 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 一种支持多电源输入和输出的应急救援便携式充电机
CN110539710A (zh) * 2019-09-05 2019-12-06 上海伊控动力***有限公司 一种带快慢充的纯电动物流车的电源管理装置及管理方法
CN110614930A (zh) * 2019-09-30 2019-12-27 重庆长安新能源汽车科技有限公司 一种充放电方法、***、控制器及电动汽车

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112959905A (zh) * 2021-02-20 2021-06-15 安徽安凯汽车股份有限公司 一种自启动式移动充放电装置及使用管理方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103192729B (zh) 电动车辆
EP2496437B1 (en) Vehicular electric power unit and method of controlling the same
US9358899B2 (en) Method for revitalizing and increasing lithium ion battery capacity
US8639413B2 (en) Vehicle power supply system and method for controlling the same
US8427103B2 (en) Charging device for electric vehicle
US8035247B2 (en) Power supply device for vehicle
CN109070761B (zh) 用于车辆的可切换的储存器***
US9929674B2 (en) Power supply system for vehicle
EP2592716B1 (en) Control device for vehicle and control method for vehicle
CN105811561A (zh) 蓄电***
CN105083040A (zh) 电源控制装置
CN103813928A (zh) 电池的处理装置、车辆、电池的处理方法及电池的处理程序
CN103187771A (zh) 电动汽车及其放电装置
CN102753379A (zh) 电动车辆的电源***及其控制方法
EP3817180A1 (en) Hybrid energy storage module system having auxiliary battery
CN103441558A (zh) 充电控制方法、电动汽车车载终端及充电控制***
JP2012106581A (ja) 車両用蓄電部保護システム
KR20130120229A (ko) 전기 자동차의 충전 방법
JP5141417B2 (ja) 蓄電装置充放電制御システム
CN110745022A (zh) 一种用于新能源汽车的多功能控制器及新能源汽车
JP2012050281A (ja) 電動車両のバッテリ充電システム
CN111731124A (zh) 一种移动充电车及其充电方法
JP2016220305A (ja) ハイブリッド自動車およびその充電制御装置
JP5293160B2 (ja) 車両の制御装置
CN212637180U (zh) 一种双绕组驱动-隔离变压充电一体化装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20201002

RJ01 Rejection of invention patent application after publication