CN111727289A - 辙轨用调节滚柱装置 - Google Patents

Abstract

一种辙轨用调节滚柱装置，包含：主体，所述主体设置有侧导壁(1)、面壁(2)和下壁；以及连接块(15、16、17)，所述连接块被调整以便将所述主体连接到基本轨，其中所述主体还包含：弹性支撑件，所述弹性支撑件坐置于所述下壁的开口中并且由弹性体材料制成；和摆动杠杆，所述摆动杠杆与所述弹性支撑件接触并且坐置于被放置在所述主体的侧壁(1)中设置的开口中的螺栓(8)上，其中所述摆动杠杆位于所述主体中并且由通过横向面板连接的两个垂直面板(6)形成，并且其中所述装置还设置有固定到所述摆动杠杆的垂直壁(1)的附加螺栓(11)，并且其中在所述主体的侧壁(1)中形成的用于所述摆动杠杆的螺栓(8)的开口呈垂直开槽的导向切口的形式。

Description

辙轨用调节滚柱装置

技术领域

本发明涉及铁路技术，尤其涉及连接到基本轨以用于转移铁路辙轨的装置。

背景技术

已知如在专利US1599733中一样的滚柱装置，其中辙轨在连接到辙轨的可调支撑件上的轴承滚柱上沿着水平方向转移。

在此已知装置中举升力是恒定的，所以辙轨在刀片座上方的位置也不会改变。当此辙轨由车轮的转移加载时，辙轨因冲击而坐置于座上。

另外已知一种辙轨用滚柱支撑件，所述辙轨用滚柱支撑件包含可连接到基本轨的主体，其中滚柱在与辙轨或刀片平行的轴上打开，如从1969年的Cl.E01B 7/02中的RU238578中显而易见的。

另外已知滑动装置，其中连接块是利用将其拧紧到基本轨的底座的连接装置来形成的，并且其中支承转移滚柱的摆动杠杆通过侧向放置在主体处并且通过横拉杆与摆动杠杆连接的弹簧来升高，如可在1990年12月29日的Cl.E01B 7/02、B61L 5/02中的CS 277466中看到的。

然而，这种解决方案的缺点是被安装在铁轨之间的弹簧的放置。此位置可能不仅因检查铁轨道岔而且因铁道的人工或机械工作而造成困难，并且可能造成损坏弹簧它本身，同时造成可能作为结果的铁道灾难。

还已知可调刀片支撑件，其被集成在主体中，该主体连接到基本轨，其中滚柱在与刀片平行的轴上打开，如在2000年的Cl.E01B 7/02中的RU 2265687中显而易见的。

最类似的技术解决方案是辙轨的可调滚柱支撑装置，其包含带钩的主体，该主体形成有侧壁，带面开口的面横向壁和带下开口的下壁，其中拧紧装置被固定在面开口中以便将主体连接到基本轨，其中弹性支撑件被拧入在下开口中，该支撑件在其上端上支承摆动杠杆的自由端，该杠杆通过螺栓连接到侧壁。摆动杠杆在螺栓上支承两个滚柱，其中一个滚柱与弹性支撑件接触。这种解决方案公布在1998年的Cl.E01B中的RU2117085中。

所述解决方案的基本缺点如下：

-在交通期间，在刀片的第一位置中，带滚柱的刀片因冲击而坐置于座上，这是在刀片转移正在进行的同时相关元件的不可预知变形的结果，这导致妨碍所有铁轨道岔的正确功能，自然地具有所有负面后果。

-仅在垂直方向上提供对刀片相对于滚柱位置的仅部分调整，

-形式为带坐有推动弹簧的板或盘的外伸柄的弹性支撑件的构造导致板因在刀片接近下的冲击而马上磨损，这可导致支撑件的制动，其中所述推动弹簧被其上端上的推动元件覆盖。

所以，支撑件的这种构造引起刀片或辙轨以及所有铁轨道岔装置的振动，这意味着装置的寿命降低。

本发明的技术目的是形成用于铁道道岔的辙轨或刀片的可调或调节滚柱装置，从而提供更广泛的技术可能性，并且这用于在相关动作中调节滚柱的数量的可能性。

发明内容

所述技术目的由本发明通过形成辙轨用调节滚柱装置来达成，所述辙轨用调节滚柱装置包含：主体，所述主体配备有侧导壁和连接块，所述连接块被调整以便将所述主体连接到基本轨，所述块包含侧壁、面壁和下壁，其中到所述基本轨的底座的连接在弹性夹具的底座和带螺母的锚固螺钉上，并且尤其所述夹具保持在所述面壁中的一个中，其中所述主体还包含：弹性支撑件，所述弹性支撑件坐置于所述下壁的开口中；摆动杠杆，所述摆动杠杆与所述弹性支撑件接触，并且所述杠杆的一端坐置于被放置在侧壁中的开口中的轴或螺栓上，其中进一步地，根据本发明，所述摆动杠杆是以通过横向面板连接的两个垂直面板的形式形成的，位于所述主体中，并且其中所述装置配备有补充螺栓，其中所有所述螺栓都被固定在所述摆动杠杆的垂直壁中，并且所述弹性支撑件由弹性体制成，其中所述弹性夹具由一件具有圆形截面并且具有两个平行部分的弹性材料形成为3D件，旨在用于连接到所述主体的外部，并且同时地，所述夹具的中央部分提供保证与所述锚固螺钉连接的形式，最后，在所述主体的侧壁中形成用于所述摆动杠杆的螺栓或轴的开口，这些开口用于将所述杠杆固定在作为垂直开槽的导向切口形成的这些壁中。

本装置当被固定到基本轨的底座时，可减少尖锐负载功率峰值对在刀片的转移下的几何形状变化的影响。

连接块的本构造导致在刀片从其侧向位置到另一个位置的转移运动下刀片的振动降低。

由弹性体形成弹性支撑件使刀片和所有转移装置的振动最小化，如此延长了装置的寿命。

根据技术可能性和相关目的，相关滚柱的螺栓数如下：

-滚柱坐置于补充螺栓上并且与弹性支撑件接触，

-两个滚柱坐置于螺栓上，并且所述两个滚柱中的一个滚柱与弹性支撑件接触，

-两个滚柱坐置于螺栓上，其中所述两个滚柱中的一个滚柱与弹性支撑件接触，并且另一个滚柱配备有其位置的调整机构，所述调整机构被放置在横向面板的第二开口中。

例如，调整或调节第一滚柱位置和第二滚柱位置的可能性使得能够在宽温度范围的条件下使用本装置。从-60至+60C并且在刀片或辙轨座磨损或所有装置的其他元件的其他部分磨损的情形下也是如此。

有利地，基于螺钉和螺母的调整机构可被用于第二滚柱的位置调节。

本辙轨用调节滚柱装置使得能够绝对地消除辙轨座工作表面的润滑，这降低维护成本并且以消除耗尽润滑剂渗透到土壤的方式改善生态。

同时刀片以所需最小力平稳地转移，并且同时地减少了刀片的磨损，另外装置驱动电机故障率降低。

根据本发明的装置的使用通过消除用过润滑剂污染来减少负面生态影响。

另外由于不需要定期地润滑辙轨座的缘故，所以维修人员的工作安全性更高，这尤其在铁路驼峰交通的情况下是实质性的。

附图说明

在附图中：

图1是具有一个调节滚柱的铁路辙轨用调节滚柱装置，

图2是具有两个滚柱的铁路辙轨用调节滚柱装置，其中一个滚柱被调节，

图3是具有两个滚柱的铁路辙轨用调节滚柱装置，其中所述两个滚柱都被调节，

图4是A-A截面，其位置在图3处标记，

图5是将本铁路辙轨用调节滚柱装置放置在真实铁路道岔处的方案。

具体实施方式

铁路辙轨用调节滚柱装置包含主体，所述主体由侧壁1、面横向壁2和下壁3构成并且配备有为了固定在基本轨的底座处而形成的延伸部4，并且进一步地，主体包含：弹性支撑件5，所述弹性支撑件由弹性体生产并且放置在下壁3的开口中；和摆动杠杆，所述摆动杠杆与弹性支撑件5接触并且它也包含连接块。

摆动杠杆是以通过横向面板7连接的两个垂直面板6的形式形成的，这些面板7坐置于装置的主体中。

摆动杠杆与弹性支撑件5接触，并且其一端被放置在轴8上，所述轴被放置在主体的侧壁1中的开口9中。开口9是以垂直定向的凹槽或切口的形式形成的，其中轴能够在垂直方向上移动。

带滚柱13、14的螺栓10、11、12被放置在面板中，其中滚柱13与弹性支撑件5接触。

连接块由弹性夹具15和带螺母17的螺钉16构成，所述弹性夹具和螺钉被放置在面壁2中的一个中。

弹性夹具15由一件具有圆形截面的弹性材料3D形成，并且其形式为两个平行的部分，所述两个平行的部分被调整以便连接到主体的外部，并且形式为中央部分，该形式使得能够与锚固螺钉16连接。

根据技术条件并且根据放置滚柱的条件，可例如进行选择如下：

-滚柱13被放置在中央补充螺栓11上并与弹性支撑件5接触，或者

-滚柱13、14被放置在螺栓10和12上，其中滚柱13与弹性支撑件5接触，或者

-滚柱13、14被放置在螺栓10和12上，其中滚柱13与弹性支撑件5接触，并且滚柱14配备有用于调整或调节其位置的机构，该机构被放置在形成于主体的下壁3中的开口18中。

用于调整位置的机构在这里是以调整螺钉19和螺母20的形式形成的。

将单独地选择本装置的安装地点和件数。

根据放置刀片的各个规范，能够改变此辙轨用调节滚柱装置的位置，并且能够从其基础位置起在两个枕木之间最多地放置一个或两个装置，这意指一个或两个枕木箱。

铁路辙轨用调节滚柱装置无需直接位于相对位置中，也可以交替方式放置它们。

通常，在10m长的刀片上使用两个装置，并且这样在刀片的前部中，这意指从刀片的根部起在转移箱2-m与3-m之间，并且这带一个滚柱。

本装置的功能或滚柱和螺栓的所有配置如下：

基本轨(在图未示出)将在适当的位置被清理以便拧紧装置，基本轨下方的空间的小石头将被清理，如此用于安装装置的空间就绪。需要约20-25cm的自由深度。

在用连接块与滚柱13或滚柱l4、15接触的地方，将清理刀片的下表面。

刀片将由基本轨移动到一个位置中，并且在此位置中装置将被安装在基本轨的底座下，借助于连接块进行安装。螺母17将在仅达到弹性拧紧夹具15的小变形下被拧紧。

然后将使用80-86Nm的拧紧扭矩来将滚柱13与弹性支撑件5连接，其中刀片的下表面搁在滚柱上。此后将证明所有装置在铁轨的正确位置。这样做将使得在安装之后，刀片将来回地移动，以便检查与滚柱有关的刀片的位置。刀片被假定搁在滚柱上。对于滚柱的所有所述配置，装置的安装和调整应按规定步骤顺序进行。

对于滚柱13被放置在中央补充螺栓11上的装置并且在具有滚柱13的情况中，在使用两个滚柱的情况下调整顺序是类似的，所以：

第一步骤在闭合位置中完成，在闭合位置中是指在锁定位置中，其中刀片位于通过基本轨的位置中。

将观察到刀片的下表面与座的相对上表面之间的间隙，并且这在从两侧看到的放置装置的点中。

弹性支撑件5将被调整，这意味着滚柱13的位置借助于调整螺钉21而升高或降低，直到达到与刀片的下表面接触的时刻为止。

在装置中使用了两个调整滚柱13和14的情况下，接着对第二滚柱14进行调制。

使用第二调整螺钉19和螺母20的旋转，调整滚柱14被调整至一水平，从而响应对第一滚柱13的先前调整。

进一步地，使用放置在滚柱13下方的调整螺钉21的旋转，刀片将升高1-2mm，这和刀片的下表面与座的上表面之间更早测得的间隙的位置有关。

此后将在第一滚柱现在所位于的相同水平下调整滚柱14。

由于刀片高度水平在座表面上方，当由滚柱13支撑时，并且在使滚柱平衡之后，刀片移动到位置“刀片离基本轨”，并且另外对于此位置，将检查刀片的下表面与座的上表面之间的间隙。

对这类若干装置进行了生产和测试，结果如下：

如可在表中看到的，转移的最小时间从0.464s减少至0.307s，意味着比率为1.51，最大时间从0.586s减少至0.454s，意味着比率为1.29。

在测试配备有本装置的辙轨转移的所有持续时间中，无论是关于滚柱装置还是关于刀片元件及其功率附件，装置的工作都是可靠的。

工业适用性

根据本发明的装置可用在铁路道岔处，其中通过全刀片举升装置实现了更高的安全性和更高的可靠性。

Claims (5)

1.一种辙轨用调节滚柱装置，包含：主体，所述主体配备有侧导壁和连接块，所述连接块被调整以便将所述主体连接到基本轨，所述块包含侧壁、面壁和下壁，其中到所述基本轨的底座的连接在弹性夹具的底座和带螺母的锚固螺钉上，并且尤其是所述夹具保持在所述面壁中的一个中，其中所述主体还包含：弹性支撑件，所述弹性支撑件坐置于所述下壁的开口中；摆动杠杆，所述摆动杠杆与所述弹性支撑件接触，并且所述杠杆的一端坐置于被放置在侧壁中的开口中的轴或螺栓上，其特征在于，所述摆动杠杆是以通过横向面板连接的两个垂直面板的形式形成的，位于所述主体中，并且其中所述装置配备有补充螺栓，其中所有所述螺栓都被固定在所述摆动杠杆的垂直壁中，并且所述弹性支撑件由弹性体形成，其中，有利地，所述弹性夹具由一件具有圆形截面并且具有两个平行部分的弹性材料形成为3D件，旨在用于连接到所述主体的外部，并且同时地，所述夹具的中央部分提供保证与所述锚固螺钉连接的形式，最后，在所述主体的所述侧壁中形成用于所述摆动杠杆的螺栓或轴的开口，这些开口用于将所述杠杆固定在作为垂直开槽的导向切口形成的这些壁中。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述滚柱被放置在所述补充螺栓上并且与所述弹性支撑件接触。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，两个滚柱被放置在螺栓上并且所述两个滚柱中的一个滚柱与所述弹性支撑件接触。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，两个滚柱被放置在螺栓上，其中所述两个滚柱中的一个滚柱与所述弹性支撑件接触并且另一个滚柱配备有用于调整其位置的机构，所述机构被放置在所述横向面板的第二开口中。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，基于螺钉和螺母的所述调整机构被用于第二滚柱的位置调节。

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