CN111717311A - 一种电动自行车的防盗装置 - Google Patents

Abstract

一种电动自行车的防盗装置，涉及电动车防盗领域，防盗装置设置在电动车本体的后轮处，防盗装置包括固定筒、接收筒和锁紧杆，固定筒固定在后轮侧端脚踏板的下端，固定筒内的孔为阶梯孔，固定筒上设有固定锁；接收筒固定在后轮另一端的脚踏板的下端，接收筒内的孔同样为阶梯孔，接收筒上设有锁紧锁；锁紧杆的两端分别设置有固定板和锁紧板，固定板设置固定筒内，固定板大于固定筒内阶梯孔的最小处，锁紧板设在接收筒内，锁紧板小于接收筒内阶梯孔的最小处，固定板上远离接收筒的一端和固定筒之间固定连接有弹簧，偷车人需同时打开固定锁和锁紧锁两把锁才能将防盗装置打开，有效的提高了电动车的防盗效果。

Description

一种电动自行车的防盗装置

技术领域

本发明涉及电动车防盗领域，特别涉及一种电动自行车的防盗装置。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表***的机电一体化的个人交通工具，日常生活中人们常把电动自行车简称为电动车。

目前，授权公告号为CN104828177A的专利文件公开了一种电动车防盗装置，该防盗装置通过设置在电动车的脚撑处，其通过锁定机构将限位块进行锁定，从而使限位块阻挡脚撑的支起。该种防盗装置虽能在一定程度上提高电动车的防盗效果，但是该种防盗装置未将车圈处进行防盗设置，若偷车人将脚撑破坏掉，电动车会被偷车人轻而易举的推走，给受害人造成一定的经济损失，容易导致电动车被盗现象频发。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够有效提高电动车防盗效果的防盗装置，偷车贼需同时打开固定锁和锁紧锁两把锁才能将防盗装置打开，有效的提高了电动车的防盗效果。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种电动自行车的防盗装置，防盗装置设置在电动车本体的后轮处，防盗装置包括固定筒、接收筒和锁紧杆，所述固定筒固定在后轮侧端的脚踏板下端，固定筒内的孔为阶梯孔，所述固定筒上设有固定锁；所述接收筒固定在后轮另一端的脚踏板的下端，接收筒内的孔同样为阶梯孔，所述接收筒上设有锁紧锁；所述锁紧杆的两端分别设置有固定板和锁紧板，所述固定板设置固定筒内，固定板大于所述固定筒内阶梯孔的最小处，所述锁紧板设在接收筒内，锁紧板小于所述接收筒内阶梯孔的最小处，所述固定板上远离接收筒的一端和固定筒之间固定连接有弹簧。

通过采用上述技术方案，电动车上锁时，骑车人将锁紧杆拉出并将锁紧板***到接收筒的内部，然后使用锁紧锁将锁紧板锁在固定筒的内部，锁紧板锁在接收筒内时，固定板被锁在固定板和固定筒阶梯口之间，锁紧杆一直位于车圈中间，从而不将锁紧杆收回到固定筒内电动车是不能够骑走的，偷车贼若想偷车，需同时打开固定锁和锁紧锁两把锁，电动车开锁时，打开固定锁和锁紧锁弹簧自动将锁紧杆收回到固定筒内。

本发明进一步设置为：所述固定锁和锁紧锁均使用带有卡簧与锁紧弹片的锁。

通过采用上述技术方案，以上两种锁的锁紧弹片能将固定板或者锁紧板很好的锁住，这种锁的优势在于锁具有一定的弹性，如果想要用钢丝等小东西撬开的话具有一定的难度，这也间接的提高了防盗装置的防盗效果。

本发明进一步设置为：所述固定筒上开设有拉板槽，所述固定板上固设有拉板，拉板穿过拉板槽伸出固定筒。

通过采用上述技术方案，通过设置拉板，使得骑车人能更方便的来回拉伸锁紧杆，方便了骑车人上锁和开锁。

本发明进一步设置为：所述拉板伸出拉板槽的一端固设有圆柄。

通过采用上述技术方案，通过设置圆柄，使得骑车人更加方便的向拉板上施加力量，从而能更加简洁的拉伸锁紧杆。

本发明进一步设置为：所述固定锁和锁定锁所使用的钥匙不相同。

通过采用上述技术方案，两种锁的钥匙不相同，从而增加了偷车贼的开锁难度，保证了该防盗装置的防盗效果。

本发明进一步设置为：所述固定筒和接收筒均为圆形筒。

通过采用上述技术方案，圆形筒相对而言更有利于固定板和锁紧板的出入，若是方形筒，还需将固定板或者锁紧板对准位置才能够进行上锁和开锁，那样很不方便，耗费骑车人的时间，而圆形筒简单高效，给骑车人节省了不必要的时间。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

1. 偷车贼想要偷车需打开锁紧锁和固定锁两把锁，而且两把锁的钥匙还不相同，这极大的增加了偷车贼的偷车难度，保证了防盗装置的防盗效果。

2. 电动车未上锁时，弹簧将锁紧杆拉紧在固定筒内，从而限制了锁紧杆的移动，避免了骑车人骑车时造成振动导致锁紧杆脱出***到车圈内的现象，保证了骑车人骑车时的安全性。

附图说明

图1是防盗装置的使用状态图；

图2是防盗装置的后端轴测图；

图3是防盗装置的前端轴测图；

图4是图2的主视图；

图5是图4中的A-A方向的剖面图。

图中，1、电动车本体；2、后轮；3、脚踏板；4、固定筒；41、第一焊接板；42、固定锁；5、接收筒；51、锁紧锁；52、第二焊接板；6、锁紧杆；61、固定板；62、锁紧板；63、拉板槽；64、拉板；65、圆柄；66、弹簧。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。（本实施例所述的前后左右为骑车人骑车时的骑车人的前后左右。）

一种电动自行车的防盗装置，如图1和图2所示，防盗装置设置在电动车本体1的后轮2处，通过后轮2的锁定来提高电动车的防盗效果。防盗装置包括固定筒4、接收筒5和锁紧杆6，固定筒4通过第一连接块固定设置在后轮2左侧端脚踏板3的下端，固定筒4为圆形筒，固定筒4的左端通过第一焊接板41进行焊接封口，第一焊接板41为圆形钢板，固定筒4内设置有固定锁42，固定锁42的钥匙扣朝向电动车的后端进行设置。固定筒4的右端为阶梯型开口，固定筒4的阶梯型开口只弯折一次，固定锁42靠近固定筒4的右侧设置。

参照图1和图2，接收筒5通过第二连接块固定设置在电动车后轮2右侧脚踏板3的下端，接收筒5和固定筒4对立设置，接收筒5同样为圆形筒，接收筒5内设置有锁紧锁51，锁紧锁51的右端通过第二焊接板52进行封口焊接，第二焊接板52为圆形钢板，接收筒5的左侧端为阶梯型开口，接收筒5的阶梯型开口同样只弯折一次，锁紧锁51的钥匙扣朝向电动车的后端设置，锁紧锁51靠近接收筒5的左侧设置。

参照图3和图5，锁紧杆6的两端垂直固定设置有固定板61和锁紧板62，固定板61和锁紧板62均为圆形板，固定板61设置于固定筒4内，锁紧板62设置于接收筒5内，固定板61的直径大于固定筒4的阶梯型开口的最小处，锁紧板62的直径小于固定筒4阶梯型开口和接收筒5阶梯型开口的最小处。固定锁42和锁紧锁51均使用带有卡簧和锁紧弹片的锁，固定锁42和锁紧锁51所使用的钥匙各不相同，锁紧弹片能够将锁紧板62锁住从而锁紧板62不能够在接收筒5内任意进出。固定筒4的前端开设有矩形状的拉板槽63，固定板61的周向面上固定设置有拉板64，拉板64从固定筒4内伸出固定筒4，拉板64上固定设置有便于拉动固定板61的圆柄65。固定板61和第一焊接板41之间固定连接有弹簧66，当锁紧杆6不使用时，弹簧66能将锁紧杆6自动拉回进行复位。

本发明的工作原理：电动车上锁时，骑车人打开固定锁42，向前推动圆柄65，使锁紧板62通过锁紧锁51且让固定板61位于固定锁42和固定筒4的阶梯型开口之间，然后将锁紧锁51和固定锁42锁定，偷车人想要偷车需同时打开固定锁42锁和锁紧锁51，电动车锁定时，弹簧66处于拉伸状态；电动车开锁时，骑车人打开固定锁42和锁紧锁51，弹簧66将锁紧杆6拉回自动复位。

本具体实施方式仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种电动自行车的防盗装置，防盗装置设置在电动车本体(1)的后轮(2)处，其特征在于：防盗装置包括固定筒(4)、接收筒(5)和锁紧杆(6)，所述固定筒(4)固定在后轮(2)侧端的脚踏板(3)下端，固定筒(4)内的孔为阶梯孔，所述固定筒(4)上设有固定锁(42)；

所述接收筒(5)固定在后轮(2)另一端的脚踏板(3)的下端，接收筒(5)内的孔同样为阶梯孔，所述接收筒(5)上设有锁紧锁(51)；

所述锁紧杆(6)的两端分别设置有固定板(61)和锁紧板(62)，所述固定板(61)设置固定筒(4)内，固定板(61)大于所述固定筒(4)内阶梯孔的最小处，所述锁紧板(62)设在接收筒(5)内，锁紧板(62)小于所述接收筒(5)内阶梯孔的最小处，所述固定板(61)上远离接收筒(5)的一端和固定筒(4)之间固定连接有弹簧(66)。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车的防盗装置，其特征在于：所述固定锁(42)和锁紧锁(51)均使用带有卡簧与锁紧弹片的锁。

3.根据权利要求2所述的一种电动自行车的防盗装置，其特征在于：所述固定筒(4)上开设有拉板槽(63)，所述固定板(61)上设有拉板(64)，拉板(64)穿过拉板槽(63)伸出固定筒(4)。

4.根据权利要求3所述的一种电动自行车的防盗装置，其特征在于：所述拉板(64)伸出拉板槽(63)的一端固设有圆柄(65)。

5.根据权利要求2所述的一种电动自行车的防盗装置，其特征在于：所述固定锁(42)和锁紧锁(51)所使用的钥匙不相同。

6.根据权利要求1所述的一种电动自行车的防盗装置，其特征在于：所述固定筒(4)和接收筒(5)均为圆形筒。

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