CN111707934A - 一种开关检测器、开关检测器的使用方法及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请实施例公开了一种开关检测器、开关检测器的使用方法和车辆，属于开关器件检测技术领域。该开关检测器包括电源元件和阻抗元件，其中电源元件和阻抗元件相串联形成检测线路，检测线路的输出端用于与待检测的开关器件相连；该开关检测器用于在输出端与开关器件电性连接状态下，通过阻抗元件的电压和向开关器件输入的驱动信号，对开关器件检测。采用本申请，检测线路的输出端接在待检测的开关器件上便可构成闭合回路，无需借助开关器件所在的闭合回路，对正极线路上的开关器件检测时，不受负极线路上的开关器件的影响，对负极线路上的开关器件检测时，也不受正极线路上的开关器件的影响。故可以提高检测结果的准确率，降低检测结果的错误率。

Description

一种开关检测器、开关检测器的使用方法及车辆

技术领域

本申请涉及开关器件检测技术领域，特别涉及一种开关检测器、开关检测器的使用方法及车辆。

背景技术

开关器件，例如，继电器和接触器等是线路中比较常见的元器件，开关器件安装在线路中后，通常需要对其进行检测，以确保其工作良好。

相关技术中通常是通过功能表检测开关器件两端的电压，根据功能表的示数判断待检测的开关器件是否为导通良好，以及是否为断开良好。

而高压线路中，正极线路和负极线路会分别安装一个开关器件，在检测正极线路上的开关器件时，如果负极线路上的开关器件处于断开状态或者处于导通不良好状态，那么无论开关器件是否为导通良好，使用上述方法得出的检测结果均为导通不良好，可见，使用该方法对开关器件进行检测时得出的检测结果的错误率较高。

发明内容

本申请实施例提供了一种开关检测器、开关检测器的使用方法和车辆，能够解决相关技术中对开关器件进行检测时得出的检测结果的错误率较高的问题，所述技术方案如下：

一方面，提供了一种开关检测器，所述开关检测器包括电源元件和阻抗元件，其中：

所述电源元件和所述阻抗元件相串联形成检测线路，所述检测线路的输出端用于与待检测的开关器件相连；

所述开关检测器，用于在所述输出端与所述开关器件电性连接状态下，通过所述阻抗元件的电压和向所述开关器件输入的驱动信号，对所述开关器件进行检测。

在一种示例中，该开关检测器的输出端与待检测的开关器件实现电性连接之后，电源元件、阻抗元件和待检测的开关器件可以构成闭合回路。这个时候可以测量阻抗元件两端的电压，然后再配合向开关器件输入的驱动信号，可以判断出该开关器件是否处于导通良好，是否处于断开良好，是否存在粘连故障，是否存在不动作故障。

在一种可能的实施方式中，所述开关检测器还包括开关元件，所述电源元件、所述阻抗元件和所述开关元件相串联形成检测线路；

所述开关检测器，用于在所述输出端与所述开关器件电性连接，且所述开关元件为导通的状态下，通过所述阻抗元件的电压和向所述开关器件输入的驱动信号，对所述开关器件进行检测。

在一种示例中，当需要对开关器件进行检测时，可以控制开关检测器的开关元件导通，当不需要对开关器件进行检测时，可以控制开关检测器的开关元件断开，节约电源元件的电量。

在一种示例中，该开关检测器上可以具有控制开关元件导通和断开的按钮，用户可以通过操控该按钮控制开关检测器的开关元件的导通和断开。

在一种可能的实施方式中，所述开关检测器还包括隔离变压器，所述阻抗元件包括第一阻抗元件和第二阻抗元件；

所述电源元件、所述阻抗元件中的第一阻抗元件和所述隔离变压器的原线圈相串联形成检测线路的测量分路，所述阻抗元件中的第二阻抗元件和所述隔离变压器的副线圈相串联形成检测线路的隔离分路，所述检测线路的输出端位于所述隔离分路中；

所述开关检测器，用于通过所述阻抗元件的第一阻抗元件的电压和向所述开关器件输入的驱动信号，对所述开关器件进行检测。

其中，隔离变压器可以将检测线路划分为测量分路和隔离分路，测量分路中的电压较低，可以降低安全隐患。

在一种示例中，如上述所述，该开关检测器可以包括开关元件，开关元件用于供用户操作，来启动和停止该开关检测器的检测工作，为了安全起见，开关元件可以位于测量分路中。这样，电源元件、开关元件、阻抗元件中的第一阻抗元件和隔离变压器的原线圈相串联形成检测线路的测量分路。

由于隔离变压器是将待检测的开关器件隔离开，而检测线路的输出端用于与待检测的开关器件相连，故检测线路的输出端位于隔离分路中，输出端与待检测的开关器件相连之后，开关器件便位于隔离分路上，这样隔离变压器的副线圈、第二阻抗元件和开关器件可以构成闭合回路。

在一种可能的实施方式中，所述开关检测器，用于：

根据所述阻抗元件的电压在目标电压范围内，以及向所述开关器件输入的驱动信号为导通信号，确定所述开关器件的检测结果为导通良好；

根据所述阻抗元件的电压不在目标电压范围内，以及向所述开关器件输入的驱动信号为断开信号，确定所述开关器件的检测结果为断开良好；

根据所述阻抗元件的电压在目标电压范围内，以及向所述开关器件输入的驱动信号为断开信号，确定所述开关器件的检测结果为粘连故障；

根据所述阻抗元件的电压不在目标电压范围内，以及向所述开关器件输入的驱动信号为导通信号，确定所述开关器件的检测结果为不动作故障。

在一种示例中，该开关检测器的输出端与待检测的开关器件相连之后，电源元件、阻抗元件和开关器件便可以构成一个闭合回路，便可以对阻抗元件两端的电压进行测量。如果所述阻抗元件的电压在目标电压范围内，以及向所述开关器件输入的驱动信号为导通信号，则可以确定所述开关器件的检测结果为导通良好。如果所述阻抗元件的电压不在目标电压范围内，以及向所述开关器件输入的驱动信号为断开信号，则可以确定所述开关器件的检测结果为断开良好。如果所述阻抗元件的电压在目标电压范围内，以及向所述开关器件输入的驱动信号为断开信号，则可以确定所述开关器件的检测结果为粘连故障。如果所述阻抗元件的电压不在目标电压范围内，以及向所述开关器件输入的驱动信号为导通信号，则可以确定所述开关器件的检测结果为不动作故障。

在一种可能的实施方式中，所述目标电压范围通过所述电源元件的总电压和所述阻抗元件的阻抗值确定。

在一种示例中，如果该开关检测器的检测线路中包括一个阻抗元件，则目标电压范围可以由电源元件的总电压确定。如果开关检测器的检测线路中包括两个阻抗元件，则目标电压范围可以由电源元件的总电压和两个阻抗元件的阻抗值确定。

在一种可能的实施方式中，所述阻抗元件为电阻元件、电容元件和电感元件中的一种或者多种的组合。

在一种示例中，阻抗元件可以是一个电容元件，或者，可以是多个电容元件的组合，或者，可以是一个电阻元件，或者，可以是多个电阻元件的组合，或者，可以是一个电感元件，或者可以是多个电感元件的组合，或者，可以是电阻元件和电容元件的组合，或者，可以是电阻元件和电感元件的组合，或者，可以是电容元件和电感元件的组合，或者，还可以是电阻元件、电容元件和电感元件的组合等。本实施例对阻抗元件的具体结构不做限定，附图中可以以电容元件进行示例，但并不构成限定。

在一种可能的实施方式中，所述开关检测器还包括功能表，所述功能表与所述阻抗元件相并联，用于测量所述阻抗元件的电压。

在一种示例中，功能表可以电压表、电流表和电阻表等，本实施例对此不做限定，能够测量出阻抗元件两端的电压即可。

另一方面，提供了一种开关检测器的使用方法，所述开关检测器为上述任一所述的开关检测器，所述方法包括：

将所述开关检测器的输出端连接在待检测的开关器件上；

获取所述开关检测器的阻抗元件的电压；

获取向所述开关器件输入的驱动信号；

根据所述阻抗元件的电压，以及向所述开关器件输入的驱动信号，确定所述开关器件的检测结果。

在一种示例中，开关检测器的输出端可以是两个导线端，这两个导线端可以接在开关器件的两端。如果该开关检测器包括隔离变压器，则可以获取阻抗元件中的第一阻抗元件两端的电压。该开关检测器可以通过功能表获取阻抗元件两端的电压，其中，该功能表可以相对于开关检测器独立的器件，也可以属于开关检测器的元件。如果功能表属于开关检测器，则功能表并联在阻抗元件的两端，例如，在该开关检测器包括隔离变压器的情况下，功能表可以并联在第一阻抗元件的两端。驱动信号可以包括导通信号和断开信号，可以由用户的操作来触发。

在一种可能的实施方式中，所述检测结果包括导通良好、断开良好、粘连故障和不动作故障；

所述根据所述阻抗元件的电压，以及向所述开关器件输入的驱动信号，确定所述开关器件的检测结果，包括：

根据所述阻抗元件的电压在目标电压范围内，以及向所述待检测的开关器件输入的驱动信号为导通信号，确定所述检测结果为导通良好；

根据所述阻抗元件的电压不在目标电压范围内，以及向所述待检测的开关器件输入的驱动信号为断开信号，确定所述测量结果为断开良好；

根据所述阻抗元件的电压在目标电压范围内，以及向所述待检测的开关器件输入的驱动信号为断开信号，确定所述测量结果为粘连故障；

根据所述阻抗元件的电压不在目标电压范围内，以及向所述待检测的开关器件输入的驱动信号为导通信号，确定所述测量结果为不动作故障。

在一种可能的实施方式中，所述开关检测器包括用于与所述阻抗元件相并联的功能表；

所述获取所述开关检测器的阻抗元件的电压，包括：

通过所述功能表获取所述开关检测器的阻抗元件的电压。

另一方面，还提供了一种车辆，所述车辆的电池***包括电池、快速充电线路、普通充电线路、配电线路、多个开关器件和上述所述的开关检测器，其中：

所述快速充电线路、所述普通充电线路和所述配电线路分别与所述电池相连，所述快速充电线路、所述普通充电线路和所述配电线路中分别包括至少一个所述开关器件，每个所述开关器件并联有所述开关检测器。

其中，车辆的电池***也可以称为车辆的供电***。

在一种示例中，快速充电线路的正极线路可以接在电池的正极处，快速充电线路的负极线路可以接在电池的负极处，由于快速充电线路属于高电压线路，可以分别在其正极线路和负极线路上分别布置一个开关器件，快速充电线路上的这两个开关器件的两端可以分别接有开关检测器。

在一种示例中，普通充电线路和快速充电线路相并联，同样，普通充电线路的正极线路可以接在电池的正极处，普通充电线路的负极线路可以接在电池的负极处，普通充电线路也属于高电压线路，也可以分别在其正极线路和负极线路上分别布置一个开关器件，普通充电线路上的这两个开关器件的两端可以分别接有开关检测器。

在一种示例中，车辆的电池***为车辆中的配件提供电能，相应的，电池***还包括配电线路，配电线路的正极线路可以接在电池的正极处，配电线路的负极线路可以接在电池的负极处，配电线路也属于高电压线路，也可以分别在其正极线路和负极线路上分别布置一个开关器件，配电线路上的这两个开关器件的两端可以分别接有开关检测器。

其中，配电线路上的开关器件具***于配电线路的干路上，作为配电线路的重要的开关器件，例如，配电线路的正极线路的干路上布置一个开关器件，负极线路的干路上布置一个开关器件。

在一种可能的实施方式中，所述电池***还包括预充线路，所述配电线路的正极线路上具有所述开关器件，所述预充线路并联在所述配电线路的正极线路上的开关器件的两端；

所述预充线路中包括所述开关器件，所述预充线路的开关器件并联有所述开关检测器。

其中，预充线路中包括开关器件和预充电组，车辆在刚启动的瞬间，预充线路上的开关器件处于导通状态，配电线路的正极线路上的开关器件处于断开状态，电流通过预充线路，由于预充线路中具有预充电阻，进而可以避免配电线路中出现大电流而烧坏器件。

在本申请实施例中，该开关检测器具有独立的电源元件作为检测时候的供电电源，该开关检测器的检测线路的输出端接在待检测的开关器件上后，可以构成闭合回路，无需借助待检测的开关器件所在的闭合回路。故该开关检测器在对正极线路上的开关器件进行检测时，不受负极线路上的开关器件的工作状态影响，该开关检测器在对负极线路上的开关器件进行检测时，不受正极线路上的开关器件的工作状态影响。因此，使用该开关检测器对开关器件进行检测时，可以提高检测结果的准确率，降低检测结果的错误率。

而且，该开关检测器可以应用于位于闭合回路中的开关器件，也可以应用于不在闭合回路的开关器件，可以提高该开关检测器的使用广泛性。

附图说明

图1是本申请实施例提供的一种开关检测器的线路结构示意图；

图2是本申请实施例提供的一种开关检测器的线路结构示意图；

图3是本申请实施例提供的一种开关检测器的线路结构示意图；

图4是本申请实施例提供的一种开关检测器的线路结构示意图；

图5是本申请实施例提供的一种开关检测器的线路结构示意图；

图6是本申请实施例提供的一种开关检测器的使用方法的流程示意图；

图7是本申请实施例提供的一种开关检测器的使用方法的流程示意图；

图8是本申请实施例提供的一种车辆的电池***的结构示意图。

图例说明

1、电源元件；2、阻抗元件；3、开关器件；4、开关元件；5、隔离变压器；6、功能表；

21、第一阻抗元件；22、第二阻抗元件；

10、电池***；101电池；102、快速充电线路；103、普通充电线路；104、配电线路；105、预充线路。

具体实施方式

本申请实施例涉及一种开关检测器，该开关检测器可以用来检测开关器件是否处于良好状态，例如是否处于导通良好，是否处于断开良好。其中，开关器件可以是继电器、接触器和断路器等任一一种能够实现导通和断开的器件。其中，开关器件可以是家庭用电中的开关器件，也可以是车辆中的开关器件等，本实施例对待检测的开关器件所应用的领域不做限定。

如图1所示，该开关检测器可以包括电源元件1和阻抗元件2，其中：电源元件1和阻抗元件2相串联形成检测线路，检测线路的输出端用于与待检测的开关器件相连。开关检测器的输出端可以是两个导线端，这两个导线端可以接在开关器件3的两端。这样，开关检测器，可以用于在输出端与开关器件3电性连接状态下，通过阻抗元件2的电压和向开关器件3输入的驱动信号，对开关器件3进行检测。

其中，阻抗元件2可以是电阻元件、电容元件和电感元件中的一种或者多种的组合。

例如，阻抗元件2可以是一个电容元件，或者，可以是多个电容元件的组合，或者，可以是一个电阻元件，或者，可以是多个电阻元件的组合，或者，可以是一个电感元件，或者可以是多个电感元件的组合，或者，可以是电阻元件和电容元件的组合，或者，可以是电阻元件和电感元件的组合，或者，可以是电容元件和电感元件的组合，或者，还可以是电阻元件、电容元件和电感元件的组合等。本实施例对阻抗元件2的具体结构不做限定，附图中可以以电容元件进行示例，但并不构成限定。

其中，电源元件1可以是一个直流型的电源元件，也可以是一个直流的脉冲型的电源，还可以是其他类型的电源，本实施例对此不做限定，能够实现向阻抗元件2供电即可。

在一种示例中，电源元件1和阻抗元件2电性连接可以形成检测线路，检测线路具有输出端，该输出端用于和待检测的开关器件3实现电性连接。该开关检测器的输出端与待检测的开关器件实现电性连接之后，电源元件1、阻抗元件2和待检测的开关器件3可以构成闭合回路。这个时候可以测量阻抗元件2两端的电压，然后再配合向开关器件3输入的驱动信号，可以判断出该开关器件3是否处于导通良好，是否处于断开良好，是否存在粘连故障，是否存在不动作故障。

其中，驱动信号是用来驱动开关器件3执行导通功能和断开功能的信号，可以通过用户(如检测人员)的操作来触发，驱动信号可以包括导通信号和断开信号。

这样，该开关检测器可以根据阻抗元件2的电压在目标电压范围内，以及向开关器件3输入的驱动信号为导通信号，确定开关器件3的检测结果为导通良好；可以根据阻抗元件2的电压不在目标电压范围内，以及向开关器件3输入的驱动信号为断开信号，确定开关器件3的检测结果为断开良好；可以根据阻抗元件2的电压在目标电压范围内，以及向开关器件3输入的驱动信号为断开信号，确定开关器件3的检测结果为粘连故障；还可以根据阻抗元件2的电压不在目标电压范围内，以及向开关器件3输入的驱动信号为导通信号，确定开关器件3的检测结果为不动作故障。

其中，粘连故障也即是开关器件3处于常闭合无法断开的故障，不动作故障也即是开关器件3处于常断开无法闭合的故障，向开关器件3发送导通信号但开关器件3却不导通。

其中，目标电压范围可以通过电源元件1的总电压和阻抗元件2的阻抗值确定。不在目标电压范围内，例如，检测到阻抗元件2的电压为0，则可以认为不在目标电压范围内。

例如，电源元件1的总电压为U₀，阻抗元件2的阻抗值为Z，则目标电压范围可以是U₀-ΔU至U₀+ΔU，其中，ΔU技术人员可以根据实际情况灵活选择的一个电压值。

又例如，电源元件1的总电压U₀为，阻抗元件2的数量为两个，可以分别称为第一阻抗元件21和第二阻抗元件22，如图2所示，电源元件1、第一阻抗元件21和第二阻抗元件22和与输出端相连的开关器件3可以构成闭合回路。这种情况下，可以通过第一阻抗元件21的电压或者第二阻抗元件22的电压，以及驱动信号，对开关器件3进行检测，例如，第一阻抗元件21和第二阻抗元件22均为电容，以通过第一阻抗元件21的电压和驱动信号进行时，目标电压范围可以是：

至

其中，C₂₁为第一阻抗元件21的电容值，C₂₂为第二阻抗元件22的电容值，ΔU技术人员可以根据实际情况灵活选择的一个电压值。

由上述可知，要想确定待检测的开关器件3是否处于良好状态，需要在驱动信号为导通信号的情况下，检测一次，在驱动信号为断开信号的情况下，再检测一次，根据这两次的结果对开关器件3的状态做出判断。

基于上述所述，该开关检测器具有独立的电源元件作为检测时候的供电电源，该开关检测器的检测线路的输出端接在待检测的开关器件上之后，便可以构成闭合回路，无需借助待检测的开关器件所在的闭合回路，故该开关检测器在对正极线路上的开关器件进行检测时，不受负极线路上的开关器件的工作状态影响，例如，负极线路上的开关器件可以处于导通状态，也可以处于断开状态，还可以处于故障状态。同样，该开关检测器在对负极线路上的开关器件进行检测时，也不受正极线路上的开关器件的工作状态影响，例如，正极线路上的开关器件可以处于导通状态，也可以处于断开状态，还可以处于故障状态。因此，使用该开关检测器对开关器件进行检测时，可以提高检测结果的准确率，降低检测结果的错误率。

可见，该开关检测器既可以对闭合回路中的开关器件进行检测，也可以对非闭合回路中的开关器件进行检测，进而可以提高该开关检测器的应用广泛性，使用场景更加广泛。

在一种示例中，阻抗元件2的电压，可以通过功能表6测量，功能表6可以是电压表、电流表或者电阻表等。该开关检测器可以不包括功能表，用户可以使用功能表测量阻抗元件2两端的电压值。或者，该开关检测器可以包括功能表，例如，如图3所示，开关检测器包括功能表6，功能表6与阻抗元件2相并联，功能表6可以测量阻抗元件2的电压，并显示测量结果，以供用户查看。

在一种示例中，为了节约电源元件1的电量，该开关检测器可以在需要检测时启动，不需要检测时关闭，相应的，如图4所示，该开关检测器还可以包括开关元件4，电源元件1、阻抗元件2和开关元件4相串联形成检测线路。这样，该开关检测器，可以用于在输出端与开关器件3电性连接，且开关元件4为导通的状态下，通过阻抗元件2的电压和向开关器件3输入的驱动信号，对开关器件3进行检测。

其中，该开关元件4可以是普通的开关，也可以是MOS管等，本实施例对开关元件4的具体结构不做限定，能够实现检测线路的导通和断开即可，附图中可以以MOS管型的开关元件示例，但并不以此为限定。

其中，MOS管是MOSFET(Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor，金属-氧化物半导体场效应晶体管)的缩写。

在一种示例中，该开关检测器上可以具有控制开关元件4导通和断开的按钮，用户可以通过操控该按钮控制开关检测器的开关元件4的导通和断开。

例如，用户将检测线路的输出端接在待检测的开关器件3两端之后，可以控制该开关检测器的开关元件4导通，通过功能表6测量阻抗元件2两端的电压。如果阻抗元件2两端的电压位于目标电压范围内，且向开关器件3输入的驱动信号为导通信号，则说明开关器件3的导通良好。如果阻抗元件2两端的电压未位于目标电压范围内，例如为零，且向开关器件3输入的驱动信号为断开信号，则说明开关器件3的断开良好。如果阻抗元件2两端的电压位于目标电压范围内，且向开关器件3输入的驱动信号为断开信号，则说明开关器件3存在粘连故障。如果阻抗元件2两端的电压未位于目标电压范围内，例如为零，且向开关器件3输入的驱动信号为导通信号，则说明开关器件3存在不动作故障。

在一种可能的应用中，开关器件3可以应用在高压线路中，对位于高压线路中的开关器件3进行检测时，对用户存在较大的安全隐患。

为了降低检测开关器件3所带来的安全隐患，相应的，如图5所示，该开关检测器还可以包括隔离变压器5，阻抗元件2可以包括第一阻抗元件21和第二阻抗元件22；电源元件1、阻抗元件2中的第一阻抗元件21和隔离变压器5的原线圈相串联形成检测线路的测量分路，阻抗元件2中的第二阻抗元件22和隔离变压器5的副线圈相串联形成检测线路的隔离分路，检测线路的输出端位于隔离分路中。这样，开关检测器可以用于通过阻抗元件2的第一阻抗元件21的电压和向开关器件3输入的驱动信号，对开关器件3进行检测。

其中，隔离变压器5可以将检测线路划分为测量分路和隔离分路，测量分路中的电压较低，可以降低甚至避免检测时存在的安全隐患。

在一种示例中，测量分路中的第一阻抗元件21用于供功能表6测量其两端的电压，第二阻抗元件22用于避免隔离分路中形成短路。这样，可以通过测量第一阻抗元件21的电压，以及向开关器件3输入的驱动信号，对开关器件3进行检测。

具有隔离变压器5的检测线路中，在计算测量分路上的第一阻抗元件21的电压时，可以先对图5所示线路图进行等效转换。例如，第一阻抗元件21和第二阻抗元件22均为电容的情况下，图5的线路图可以等效转换为如图2所示的线路图，只不过第二阻抗元件22的电容值变为

其中，隔离变压器5的原线圈和副线圈的匝数比为n：1，这样第一阻抗元件21两端的电压可以通过如下公式计算：

式中，C₂₁表示第一阻抗元件21的电容值，C₂₂表示第二阻抗元件22的电容值，U₀表示电源元件1的总电压，U₂₁表示第一阻抗元件21两端的电压。

如上述所述，该开关检测器可以包括开关元件4，开关元件4用于供用户操作，来启动和停止该开关检测器的检测工作，为了安全起见，开关元件4可以位于测量分路中。这样，电源元件1、开关元件4、阻抗元件2中的第一阻抗元件21和隔离变压器5的原线圈相串联形成检测线路的测量分路。

由于隔离变压器5是将待检测的开关器件3隔离开，而检测线路的输出端用于与待检测的开关器件3相连，故检测线路的输出端位于隔离分路中，输出端与待检测的开关器件3相连之后，开关器件3便位于隔离分路上，这样隔离变压器5的副线圈、第二阻抗元件22和开关器件3可以构成闭合回路。

这样，在需要对开关器件3进行检测时，可以将位于隔离分路上的输出端接在待检测的开关器件3上，然后控制测量分路上的开关元件4导通。之后，用户向开关器件3输入驱动信号。如表1所示，第一阻抗元件21的电压在目标电压范围内且驱动信号为导通信号，对应开关器件3导通良好；第一阻抗元件21的电压不在目标电压范围内且驱动信号为断开信号，对应开关器件3断开良好；第一阻抗元件21的电压在目标电压范围内且驱动信号为断开信号，对应开关器件3粘连故障；第一阻抗元件21的电压不在目标电压范围内且驱动信号为导通，对应开关器件3不动作故障。

其中，第一阻抗元件21的电压未位于目标电压范围内可以是第一阻抗元件21的电压为零。

表1该开关检测器对开关器件3进行检测的检测结果

第一阻抗元件21的电压	向开关器件3输入的驱动信号	检测结果
			在目标电压范围内	导通信号	导通良好
不在位于目标电压范围内	断开信号	断开良好
			在目标电压范围内	断开信号	粘连故障
不在目标电压范围内	导通信号	不动作故障

这样，通过在检测线路中增加隔离变压器5，可以将检测线路划分为测量分路和隔离分路，用户可以在隔离分路上连接待检测的开关器件3，在测量分路上进行开关器件3的状态检测。具有这种检测线路的开关检测器可以提高用户的安全性，降低检测过程存在的安全隐患。

在本申请实施例中，该开关检测器具有独立的电源元件作为检测时候的供电电源，该开关检测器的检测线路的输出端接在待检测的开关器件上之后，便可以构成闭合回路，无需借助待检测的开关器件所在的闭合回路，故该开关检测器在对正极线路上的开关器件进行检测时，不受负极线路上的开关器件的工作状态影响，例如，负极线路上的开关器件可以处于导通状态，也可以处于断开状态，还可以处于故障状态。同样，该开关检测器在对负极线路上的开关器件进行检测时，也不受正极线路上的开关器件的工作状态影响，例如，正极线路上的开关器件可以处于导通状态，也可以处于断开状态，还可以处于故障状态。因此，使用该开关检测器对开关器件进行检测时，可以提高检测结果的准确率，降低检测结果的错误率。

本申请还提供了一种开关检测器的使用方法，该开关检测器即为上述所述的开关检测器，该方法可以按照如图6所示的流程执行：

在步骤601中，将开关检测器的输出端连接在待检测的开关器件3上。

在一种示例中，开关检测器的输出端可以是两个导线端，这两个导线端可以接在开关器件3的两端。

在步骤602中，获取开关检测器的阻抗元件2的电压。

其中，如果该开关检测器包括隔离变压器5，则可以获取阻抗元件2中的第一阻抗元件21两端的电压。

在一种示例中，该开关检测器可以通过功能表获取阻抗元件2两端的电压，其中，该功能表可以相对于开关检测器独立的器件，也可以属于开关检测器的元件。如果功能表属于开关检测器，则功能表并联在阻抗元件2的两端，例如，在该开关检测器包括隔离变压器5的情况下，功能表6可以并联在第一阻抗元件21的两端。

在步骤603中，获取向开关器件3输入的驱动信号。

在一种示例中，驱动信号可以包括导通信号和断开信号，可以由用户的操作来触发。

在步骤604中，根据阻抗元件2的电压，以及向开关器件3输入的驱动信号，确定开关器件3的检测结果。

其中，检测结果可以包括导通良好、断开良好、粘连故障和不动作故障。

在一种示例中，该开关检测器不包括隔离变压器的情况下，阻抗元件2两端的电压也即是电源元件1的总电压，其中该总电压可以通过功能表测量。

例如，根据阻抗元件2的电压在目标电压范围内，以及向待检测的开关器件3输入的驱动信号为导通信号，确定检测结果为导通良好。根据阻抗元件2的电压不在目标电压范围内，以及向待检测的开关器件3输入的驱动信号为断开信号，确定测量结果为断开良好。根据阻抗元件2的电压在目标电压范围内，以及向待检测的开关器件3输入的驱动信号为断开信号，确定测量结果为粘连故障。根据阻抗元件2的电压不在目标电压范围内，以及向待检测的开关器件3输入的驱动信号为导通信号，确定测量结果为不动作故障。

由上述可知，要想确定待检测的开关器件3是否处于良好状态，需要在驱动信号为导通信号的情况下，检测一次，在驱动信号为断开信号的情况下，再检测一次，根据这两次的结果对开关器件3的状态做出判断。

基于上述所述，该开关检测器对待检测的开关器件3进行检测的流程可以如图7所示：

将该开关检测器的输出端接在待检测的开关器件3的两端之后，对开关器件3开始检测，进入步骤701，控制开关检测器的开关元件4导通。例如，该开关检测器上具有用于触发开关元件4导通和断开的按钮，用户操控该按钮即可控制开关元件4导通，之后，转至步骤702。在步骤702中，测量阻抗元件2两端的电压，例如，通过与阻抗元件2相并联的功能表6测量阻抗元件2两端的电压。其中，该开关检测器中具有隔离变压器5的情况下，功能表6与位于测量分路上的第一阻抗元件21相并联，测量第一阻抗元件21两端的电压。完成电压测量之后，执行步骤703，在步骤703中，判断阻抗元件2的电压是否在目标电压范围内。例如，在该开关检测器中具有隔离变压器5的情况下，判断第一阻抗元件21两端的电压是否在目标电压范围内。之后，再根据阻抗元件2的电压与目标电压范围的关系，以及驱动信号，确定开关器件3的良好和故障情况。

继续参见图7，在步骤704中，判断向开关器件3输入的驱动信号。其中驱动信号包括导通信号和断开信号，驱动信号时导通信号还是断开信号，可以通过用户对开关器件3的操作来判断。例如，开关器件3上可以具有用于供用户操作的开关按钮，用户通过该开关按钮向开关器件3输入导通信号或者断开信号。

这样，如图7所示，阻抗元件2两端的电压在目标电压范围内，且驱动信号为导通信号，则对开关器件3的检测结果为导通良好。阻抗元件2两端的电压在目标电压范围内，且驱动信号为断开信号，则对开关器件3的检测结果为粘连故障。阻抗元件2两端的电压不在目标电压范围内，且驱动信号为断开信号，则对开关器件3的检测结果为断开良好。阻抗元件2两端的电压不在目标电压范围内，且驱动信号为导通信号，则对开关器件3的检测结果为不动作故障。

在使用该开关检测器对待检测的开关器件3进行检测时，可能进行一次就可以得出结论，也可以需要进行两次得出结论。

例如，在一种可能的应用中，在对开关器件3进行检测时，第一次检测中，如果判断出阻抗元件2的电压在目标电压范围内，而驱动信号为断开信号，则可以确定该开关器件3存在故障，且为粘连故障。那么，之后可以不用再检测其导通功能，也即是第一次检测判断出该开关器件3存在故障，可以不用接着进行检测。

例如，在一种可能的应用中，在对开关器件3进行检测时，第一次检测中，如果判断出阻抗元件2的电压不在目标电压范围内，而驱动信号为导通信号，则可以确定该开关器件3存在故障，且为不动作故障。那么，之后可以不用再检测其导通功能，也即是第一次检测判断出该开关器件3存在故障，可以不用接着进行检测。

例如，在一种可能的应用中，在对开关器件3进行检测时，第一次检测中，如果如果判断出阻抗元件2的电压在目标电压范围内，驱动信号为导通信号，则可以排除该开关器件3不存在不动作故障，但是可能还存在粘连故障，之后还需要检测其断开功能。接着进行第二次检测，在第二次检测中，如果判断出阻抗元件2的电压不在目标电压范围内，驱动信号为断开信号，则可以继续排除该开关器件3不存在粘连故障。进而根据两次检测结果可以得出该开关器件3导通良好和断开良好。

例如，在一种可能的应用中，在对开关器件3进行检测时，第一次检测中，如果如果判断出阻抗元件2的电压在目标电压范围内，驱动信号为导通信号，则可以排除该开关器件3不存在不动作故障，但是可能还存在粘连故障，之后还需要检测其断开功能。接着进行第二次检测，在第二次检测中，如果判断出阻抗元件2的电压在目标电压范围内，驱动信号为断开信号，则该开关器件3存在粘连故障。

例如，在一种可能的应用中，在对开关器件3进行检测时，第一次检测中，如果如果判断出阻抗元件2的电压不在目标电压范围内，驱动信号为断开信号，则可以排除该开关器件3不存在粘连故障，但是可能还存在不动作故障，之后还需要检测其导通功能。接着进行第二次检测，在第二次检测中，如果判断出阻抗元件2的电压在目标电压范围内，驱动信号为导通信号，则该开关器件3不存在不动作故障，也即是该开关器件3的导通良好。进而根据两次检测结果可以得出该开关器件3导通良好和断开良好。

例如，在一种可能的应用中，在对开关器件3进行检测时，第一次检测中，如果如果判断出阻抗元件2的电压不在目标电压范围内，驱动信号为断开信号，则可以排除该开关器件3不存在粘连故障，但是可能还存在不动作故障，之后还需要检测其导通功能。接着进行第二次检测，在第二次检测中，如果判断出阻抗元件2的电压不在目标电压范围内，驱动信号为导通信号，则该开关器件3存在不动作故障。

在本申请实施例中，对待检测的开关器件进行检测其功能是否良好时，使用具有具有独立的电源元件的开关检测器，该开关检测器的检测线路的输出端接在待检测的开关器件上之后，便可以构成闭合回路，无需借助待检测的开关器件所在的闭合回路，故该开关检测器在对正极线路上的开关器件进行检测时，不受负极线路上的开关器件的工作状态影响，例如，负极线路上的开关器件可以处于导通状态，也可以处于断开状态，还可以处于故障状态。同样，该开关检测器在对负极线路上的开关器件进行检测时，也不受正极线路上的开关器件的工作状态影响，例如，正极线路上的开关器件可以处于导通状态，也可以处于断开状态，还可以处于故障状态。因此，使用该开关检测器对开关器件进行检测时，可以提高检测结果的准确率，降低检测结果的错误率。

而且，该开关检测器可以应用于位于闭合回路中的开关器件，也可以应用于不在闭合回路的开关器件，进而可以提高该开关检测器的使用广泛性。

本申请实施例还提供了一种车辆，该车辆可以是电动汽车，也可以是混动汽车，如图8所示，该车辆的电池***10可以包括电池101、快速充电线路102、普通充电线路103、配电线路104、多个开关器件3和上述所述的开关检测器，其中：快速充电线路102、普通充电线路103和配电线路104分别与电池101相连，快速充电线路102、普通充电线路103和配电线路104中分别包括至少一个开关器件3，每个开关器件3并联有开关检测器。

其中，图8中未示出并联在每个开关器件上的开关检测器，开关检测器的示图可以参考如图1至图5所示。

其中，车辆的电池***10也可以称为车辆的供电***。电池***10所包括的开关器件3可以是继电器，也可以是断路器，还可以是接触器等，例如，可以全部是继电器，也可以全部是断路器，还可以全部是接触器，也可以是继电器、断路器和接触器中的两种或者三种的组合等，本实施例对开关器件3的具体类型不做限定。

在一种示例中，如图8所示，快速充电线路102的正极线路可以接在电池101的正极处，快速充电线路102的负极线路可以接在电池101的负极处，由于快速充电线路属于高电压线路，可以分别在其正极线路和负极线路上分别布置一个开关器件3。快速充电线路102上的这两个开关器件3的两端可以分别接有开关检测器，例如，开关检测器的检测线路的输出端可以接在每个开关器件3的两端，通过开关检测器来检测位于快速充电线路102上的开关器件3是否处于良好状态，如果开关器件3出现故障，能够达到快速检测和及时更换的效果。

在一种示例中，普通充电线路103和快速充电线路102相并联，如图8所示，普通充电线路103的正极线路可以接在电池101的正极处，普通充电线路103的负极线路可以接在电池101的负极处，普通充电线路103也属于高电压线路，也可以分别在其正极线路和负极线路上分别布置一个开关器件3。普通充电线路103上的这两个开关器件3的两端可以分别接有开关检测器，例如，开关检测器的检测线路的输出端可以接在每个开关器件3的两端，通过开关检测器来检测位于普通充电线路103上的开关器件3是否处于良好状态，如果开关器件3出现故障，能够达到快速检测和及时更换的效果。

在一种示例中，车辆的电池***10为车辆中的配件提供电能，相应的，电池***10还包括配电线路104，配电线路104的正极线路可以接在电池101的正极处，配电线路104的负极线路可以接在电池101的负极处，配电线路104也属于高电压线路，也可以分别在其正极线路和负极线路上分别布置一个开关器件3。配电线路104上的这两个开关器件3的两端可以分别接有开关检测器，例如，开关检测器的检测线路的输出端可以接在每个开关器件3的两端，通过开关检测器来检测位于配电线路104上的开关器件3是否处于良好状态，如果开关器件3出现故障，能够达到快速检测和及时更换的效果。

其中，配电线路104上的开关器件3具***于配电线路104的干路上，作为配电线路104的重要的开关器件，例如，配电线路104的正极线路的干路上布置一个开关器件3，负极线路的干路上布置一个开关器件3。

在一种示例中，车辆的各种配件，例如，车灯和空调等可以接在配电线路104上，其中，如图8所示，各个配件所在的支路上可以分别布置一个开关器件3，该开关器件3的两端也可以接有上述所述的开关检测器。

在一种示例中，为了避免车辆启动的瞬间，电池***10中的线路中的电流过大而烧坏器件，相应的，如图8所示，电池***10还可以包括预充线路105，配电线路104的正极线路上具有开关器件3，预充线路105可以并联在配电线路104的正极线路上的开关器件3的两端；预充线路105中包括开关器件3，预充线路105的开关器件3也可以并联有上述所述的开关检测器。

其中，如图8所示，预充线路105中包括开关器件3和预充电组，车辆在刚启动的瞬间，预充线路105上的开关器件3处于导通状态，配电线路104的正极线路上的开关器件3处于断开状态，电流通过预充线路105，由于预充线路105中具有预充电阻，进而可以避免配电线路104中出现大电流而烧坏器件。

其中，在使用开关检测器对各自相并联的开关器件进行检测的流程可以参考上述所述的开关检测器的使用方法和如图7所示的流程，此处便不再赘述。

在本申请实施例中，在对车辆的电池***上的开关器件进行检测时，可以使用与其相并联的开关检测器进行检测，相并联的开关检测器和开关器件可以构成闭合回路，无需借助车辆的电池来提供检测电能。故该开关检测器在对正极线路上的开关器件进行检测时，不受负极线路上的开关器件的工作状态影响，例如，负极线路上的开关器件可以处于导通状态，也可以处于断开状态，还可以处于故障状态。同样，该开关检测器在对负极线路上的开关器件进行检测时，也不受正极线路上的开关器件的工作状态影响，例如，正极线路上的开关器件可以处于导通状态，也可以处于断开状态，还可以处于故障状态。因此，使用该开关检测器对开关器件进行检测时，可以提高检测结果的准确率，降低检测结果的错误率。

以上所述仅为本申请一个实施例，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种开关检测器，其特征在于，所述开关检测器包括电源元件(1)和阻抗元件(2)，其中：

所述电源元件(1)和所述阻抗元件(2)相串联形成检测线路，所述检测线路的输出端用于与待检测的开关器件相连；

所述开关检测器，用于在所述输出端与所述开关器件(3)电性连接状态下，通过所述阻抗元件(2)的电压和向所述开关器件(3)输入的驱动信号，对所述开关器件(3)进行检测。

2.根据权利要求1所述的开关检测器，其特征在于，所述开关检测器还包括开关元件(4)，所述电源元件(1)、所述阻抗元件(2)和所述开关元件(4)相串联形成检测线路；

所述开关检测器，用于在所述输出端与所述开关器件(3)电性连接，且所述开关元件(4)为导通的状态下，通过所述阻抗元件(2)的电压和向所述开关器件(3)输入的驱动信号，对所述开关器件(3)进行检测。

3.根据权利要求1或2所述的开关检测器，其特征在于，所述开关检测器还包括隔离变压器(5)，所述阻抗元件(2)包括第一阻抗元件(21)和第二阻抗元件(22)；

所述电源元件(1)、所述阻抗元件(2)中的第一阻抗元件(21)和所述隔离变压器(5)的原线圈相串联形成检测线路的测量分路，所述阻抗元件(2)中的第二阻抗元件(22)和所述隔离变压器(5)的副线圈相串联形成检测线路的隔离分路，所述检测线路的输出端位于所述隔离分路中；

所述开关检测器，用于通过所述阻抗元件(2)的第一阻抗元件(21)的电压和向所述开关器件(3)输入的驱动信号，对所述开关器件(3)进行检测。

4.根据权利要求1至3任一所述的开关检测器，其特征在于，所述开关检测器，用于：

根据所述阻抗元件(2)的电压在目标电压范围内，以及向所述开关器件(3)输入的驱动信号为导通信号，确定所述开关器件(3)的检测结果为导通良好；

根据所述阻抗元件(2)的电压不在目标电压范围内，以及向所述开关器件(3)输入的驱动信号为断开信号，确定所述开关器件(3)的检测结果为断开良好；

根据所述阻抗元件(2)的电压在目标电压范围内，以及向所述开关器件(3)输入的驱动信号为断开信号，确定所述开关器件(3)的检测结果为粘连故障；

根据所述阻抗元件(2)的电压不在目标电压范围内，以及向所述开关器件(3)输入的驱动信号为导通信号，确定所述开关器件(3)的检测结果为不动作故障。

5.根据权利要求4所述的开关检测器，其特征在于，所述目标电压范围通过所述电源元件(1)的总电压和所述阻抗元件(2)的阻抗值确定。

6.根据权利要求1至5任一所述的开关检测器，其特征在于，所述阻抗元件(2)为电阻元件、电容元件和电感元件中的一种或者多种的组合。

7.根据权利要求1至6任一所述的开关检测器，其特征在于，所述开关检测器还包括功能表(6)，所述功能表(6)与所述阻抗元件(2)相并联，用于测量所述阻抗元件(2)的电压。

8.一种开关检测器的使用方法，其特征在于，所述开关检测器为权利要求1至7任一所述的开关检测器，所述方法包括：

将所述开关检测器的输出端连接在待检测的开关器件(3)上；

获取所述开关检测器的阻抗元件(2)的电压；

获取向所述开关器件(3)输入的驱动信号；

根据所述阻抗元件(2)的电压，以及向所述开关器件(3)输入的驱动信号，确定所述开关器件(3)的检测结果。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述检测结果包括导通良好、断开良好、粘连故障和不动作故障；

所述根据所述阻抗元件(2)的电压，以及向所述开关器件(3)输入的驱动信号，确定所述开关器件(3)的检测结果，包括：

根据所述阻抗元件(2)的电压在目标电压范围内，以及向所述待检测的开关器件(3)输入的驱动信号为导通信号，确定所述检测结果为导通良好；

根据所述阻抗元件(2)的电压不在目标电压范围内，以及向所述待检测的开关器件(3)输入的驱动信号为断开信号，确定所述测量结果为断开良好；

根据所述阻抗元件(2)的电压在目标电压范围内，以及向所述待检测的开关器件(3)输入的驱动信号为断开信号，确定所述测量结果为粘连故障；

根据所述阻抗元件(2)的电压不在目标电压范围内，以及向所述待检测的开关器件(3)输入的驱动信号为导通信号，确定所述测量结果为不动作故障。

10.根据权利要求8或9所述的方法，其特征在于，所述开关检测器包括用于与所述阻抗元件(2)相并联的功能表(6)；

所述获取所述开关检测器的阻抗元件(2)的电压，包括：

通过所述功能表(6)获取所述开关检测器的阻抗元件(2)的电压。

11.一种车辆，其特征在于，所述车辆的电池***(10)包括电池(101)、快速充电线路(102)、普通充电线路(103)、配电线路(104)、多个开关器件(3)和权利要求1至7任一所述的开关检测器，其中：

所述快速充电线路(102)、所述普通充电线路(103)和所述配电线路(104)分别与所述电池(101)相连，所述快速充电线路(102)、所述普通充电线路(103)和所述配电线路(104)中分别包括至少一个所述开关器件(3)，每个所述开关器件(3)并联有所述开关检测器。

12.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，所述电池***(10)还包括预充线路(105)，所述配电线路(104)的正极线路上具有所述开关器件(3)，所述预充线路(105)并联在所述配电线路(104)的正极线路上的开关器件(3)的两端；

所述预充线路(105)中包括所述开关器件(3)，所述预充线路(105)的开关器件(3)并联有所述开关检测器。

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