CN111703438A - 支撑装置及索道*** - Google Patents

Abstract

本发明涉及索道运输设备技术领域，提供支撑装置及索道***。其中，支撑装置包括安装组件和支撑件；所述支撑件设有第一端、第二端和设于所述第一端与所述第二端之间的凹陷部，所述第一端与所述第二端连接所述安装组件，所述凹陷部相对于所述第一端与所述第二端的外沿向内凹陷，所述凹陷部成型于所述第一端与所述第二端之间的至少一个侧面。本发明提出的支撑装置及索道***，减少了既不受拉力又不受压力的中性层部分的材料，在相同结构强度的情况下，材料用量减少，降低了经济成本。

Description

支撑装置及索道***

技术领域

本发明涉及索道运输设备技术领域，尤其涉及支撑装置及索道***。

背景技术

索道运输设备是利用悬挂在半空中的钢索承托及牵引客车或货车的设备。索道按照支持及牵引方法，分为单线式、复线式、往复式、循环式、脱挂式等多种形式。脱挂索道上下车方便，自动化水平高，适应地形能力强，安全快速，运输能力大，是目前国内外索道的主流设备形式。

脱挂索道加减速***的作用是在站内对脱挂抱索器按规定的要求进行加减速调节，加减速***包括支撑装置，支撑装置包括支撑件，支撑件上固定一定数量的轴承座，并在轴承座上安装对应数量的摩擦轮和转动轮，以实现加减速的调节。

相关技术中的支撑件，材料强度还没有得到充分的利用，材料没有发挥较佳的承载能力，导致经济成本较高。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种支撑装置，减少了既不受拉力又不受压力的中性层部分的材料，在相同结构强度的情况下，材料用量减少，降低了经济成本。

本发明还提出一种索道***。

根据本发明第一方面实施例的支撑装置，包括：

安装组件；

支撑件，设有第一端、第二端和设于所述第一端与所述第二端之间的凹陷部，所述第一端与所述第二端连接所述安装组件，所述凹陷部相对于所述第一端与所述第二端的外沿向内凹陷，所述凹陷部成型于所述第一端与所述第二端之间的至少一个侧面。

根据本发明的一个实施例，所述凹陷部包括向所述支撑件内凹的第一部分和第二部分，所述第一部分沿所述第一端向与所述第二部分对接的位置延伸，所述第二部分沿所述第二端向与所述第一部分对接的位置延伸。

根据本发明的一个实施例，所述第一部分与所述第二部分限制出弧形曲面的凹槽、矩形凹槽、三角形凹槽或其他多边形凹槽。

根据本发明的一个实施例，所述支撑件的两侧对称设置结构相同的所述凹陷部；

或，所述支撑件的两侧分别设置不同形状的所述凹陷部。

根据本发明的一个实施例，所述第一端与所述第二端以第一轴线对称设置，所述支撑件以所述第一端向所述第二端延伸的轴线对称。

根据本发明的一个实施例，所述第一端与所述第二端中的至少一端设有第一定位结构，所述安装组件设有与所述第一定位结构适配的第二定位结构。

根据本发明的一个实施例，所述第一定位结构与所述第二定位结构为相适配的凸出结构与凹陷结构。

根据本发明的一个实施例，所述安装组件包括压块、连接座和连接件，所述压块与所述连接座之间并列设置多个所述的支撑件，所述连接件固定连接所述压块与所述连接座，以使所述压块与所述连接座分别压紧固定所述的支撑件的第一端与第二端。

根据本发明的一个实施例，所述连接件穿设于两个相邻所述的支撑件之间，所述连接件的两侧对称设置两个结构相同的所述支撑件。

根据本发明第二方面实施例的索道***，包括摩擦轮、转动轮和上述实施例所述的支撑装置，所述摩擦轮与所述转动轮转动连接于所述的支撑装置。

本发明实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：

本发明实施例的支撑装置，包括安装组件和支撑件，支撑件的第一端和第二端均与安装组件固定，第一端与第二端之间设有凹陷部，凹陷部相对于第一端和第二端内凹，以减少既不受拉力又不受压力的中性层部分的材料，在保证结构强度的情况下，节省了材料用量，降低了经济成本。

进一步的，本发明实施例的索道***，包括上述实施例的支撑装置，具有支撑装置的全部有益效果，进而有助于缩减索道***的经济成本。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的支撑装置的结构示意图；

图2是本发明实施例的支撑装置中支撑件的第一种实施例的结构示意图；

图3是本发明实施例的支撑装置中支撑件的第二种实施例的结构示意图；

图4是本发明实施例的支撑装置中支撑件的第三种实施例的结构示意图；

图5是本发明实施例的支撑装置中支撑件的第四种实施例的结构示意图；

图6是本发明实施例的支撑装置中支撑件的第五种实施例的结构示意图；

图7是本发明实施例的支撑装置中支撑件的第六种实施例的结构示意图；

图8是本发明实施例的支撑装置中支撑件的第七种实施例的结构示意图；

图9是本发明实施例的支撑装置中支撑件的第八种实施例的结构示意图；

图10是本发明实施例的支撑装置中支撑件的第九种实施例的结构示意图；

图11是本发明实施例的支撑装置中压块的结构示意图；

图12是本发明实施例的支撑装置中轴承座的结构示意图；

图13是本发明实施例的支撑装置与固定组件连接关系的结构示意图。

附图标记：

1：支撑件；11：第一端；12：第二端；13：凹陷部；131：第一部分；132：第二部分；14：第一定位部；15：第二定位部；16：平面部；

2：压块；21：第一安装孔；22：第三定位部；3：连接座；31：第二安装孔；32：第四定位部；4：螺栓；5：螺母；

6：固定组件；61：固定件；62：连接板；63：支撑梁。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明实施例中的具体含义。

在本发明实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

本发明的第一方面的实施例，结合图1至图12所示，提供一种支撑装置，包括：安装组件和支撑件1，支撑件1设有第一端11、第二端 12和位于第一端11与第二端12之间的凹陷部13。第一端11和第二端12 连接安装组件；凹陷部13相对于第一端11与第二端12的外沿向内凹陷，凹陷部13成型于第一端11与第二端12之间的至少一个侧面。

本实施例中，第一端11和第二端12可以理解为支撑件1高度方向的两端，第一端11为上端，第二端12为下端，支撑件1的上下两端与安装组件固定连接。安装组件用于安装摩擦轮、转动轮等部件，支撑件1起到支撑安装组件的作用。支撑件1的第一端11与第二端12均与安装组件固定，也就是支撑件1固定于安装组件之间。支撑件1的凹陷部 13位于第一端11与第二端12之间，凹陷部13的设置使得支撑件1的至少一个侧面向内凹陷。

与相同材料、同等质量且支撑件1的侧面均为连接第一端11与第二端12外沿的平面的结构相比较，支撑件1的至少一个侧面设置凹陷部13，可适当增加离形心最远的翼缘部分(靠近第一端11和靠近第二端12的部分)的材料，而减少既不受拉力又不受压力的中性层部分的材料，主要用翼缘部分来抵抗弯矩，而中性层对抵抗弯矩的贡献很小，使支撑件1的材料得到了的充分利用，不仅提高了支撑件1的承载能力，还降低了经济成本。

当本实施例的支撑装置，用于支撑摩擦轮、转动轮，支撑件1的第一端11和第二端12需要承受皮带轮组(也就是转动轮)产生的弯矩，相对于相关技术中两侧均为平面的支撑件1，支撑件1在第一端11与第二端12之间内凹且支撑件1的第一端11和第二端12的结构不变，则可保证结构强度，还可节省支撑件1的材料。或者，支撑件1的第一端11 与第二端12向外扩展，此时，也可以理解为第一端11与第二端12之间内凹，可加强第一端11与第二端12的强度，支撑件1所需增加的材料较少。

本实施例的支撑装置，对支撑件1进行改进，在相同结构强度的情况下，支撑件1所用材料少，材料成本降低，进而可降低索道***的制造和改造成本。

在一个实施例中，结合图1至图10所示，凹陷部13包括向支撑件1 的同一侧面内凹的第一部分131和第二部分132，第一部分131沿第一端11向与第二部分132对接的位置延伸，第二部分132沿第二端12向与第一部分131对接的位置延伸。

第一部分131从第一端11向对接位置延伸，第二部分132从第二端 12向对接位置延伸，相对于第一端11的外沿和第二端12的外沿，对接位置更靠近支撑件1的中心，以使支撑部的至少一侧形成凹陷部13。

其中，第一部分131与第二部分132的对接位置可以设置在支撑件 1高度方向的中心、靠近支撑件1的高度方向的其他位置。对接位置还可以设置在支撑件1的其他位置，如靠近第一端11的位置，此处不再一一列举。第一部分131与第二部分132的结构可以相同或不同，可根据实际需要选择。

在一个实施例中，参考图2、图5、图8和图9所示，第一部分131 与第二部分132限制出弧形曲面的凹槽，如第一部分131与第二部分 132为曲率相同且连续的弧形曲面，支撑件1的侧面圆滑过渡，避免支撑件1的侧面出现尖点而存在应力集中的问题，保证支撑件1的侧面受力均匀。

参考图2所示，支撑件1的一侧设有凹陷部13，且凹陷部13限制出弧形曲面的凹槽，支撑件1的另一侧为平面部16(即竖直平面)，对支撑件1的一侧进行减重。

参考图5所示，支撑件1的两侧对称设置凹陷部13，且凹陷部13 均限制出弧形曲面的凹槽，对支撑件1的两侧均进行减重，并且支撑件1的两侧结构对称，支撑件1受力更加均匀。

参考图8和图9所示，支撑件1两侧均设置凹陷部13，其中一个凹陷部13限制出弧形曲面的凹槽，另一个凹陷部13限制出其他形状的凹槽(如下述实施例中的矩形凹槽或三角形凹槽)，支撑件1的结构多样。

在一个实施例中，结合图3、图6、图8和图10所示，第一部分131 与第二部分132限制出矩形的凹槽，第一部分131与第二部分132均为L 型折弯面，结构简单且方便加工。

其中，L型折弯面的折弯处进行倒角，避免凹陷部13出现尖点，保证凹陷部13均匀受力。

参考图3所示，支撑件1的一侧设有凹陷部13，且凹陷部13限制出矩形的凹槽，支撑件1的另一侧为平面部16(即竖直平面)，对支撑件 1的一侧进行减重。

参考图6所示，支撑件1的两侧对称设置凹陷部13，且凹陷部13 均限制出矩形的凹槽，对支撑件1的两侧均进行减重，并且支撑件1 的两侧结构对称，支撑件1受力更加均匀。

参考图8和图10所示，支撑件1两侧均设置凹陷部13，其中一个凹陷部13限制出矩形的凹槽，另一个凹陷部13限制出其他形状的凹槽 (如上述实施例中的弧形曲面的凹槽或下述实施例中的三角形凹槽)，支撑件1的结构多样。

在一个实施例中，结合图4、图7、图9和图10所示，第一部分131 与第二部分132限制出三角形凹槽，如第一部分131与第二部分132均为一个平面且两个平面形成钝角夹角，结构简单。

其中，第一部分131与第二部分132对接的位置可采用弧形曲面连接，避免支撑件1出现尖点，进而避免对接的位置应力集中，保证支撑件1的结构强度。

结合图4所示，支撑件1的一侧设有凹陷部13，且凹陷部13限制出三角形的凹槽，支撑件1的另一侧为平面部16(即竖直平面)，对支撑件1的一侧进行减重。

参考图7所示，支撑件1的两侧对称设置凹陷部13，且凹陷部13 均限制出三角形的凹槽，对支撑件1的两侧均进行减重，并且支撑件1 的两侧结构对称，支撑件1受力更加均匀。

参考图9和图10所示，支撑件1两侧均设置凹陷部13，其中一个凹陷部13限制出三角形的凹槽，另一个凹陷部13限制出其他形状的凹槽 (如上述实施例中的弧形曲面的凹槽或矩形凹槽)，支撑件1的结构多样。

在另一个实施例中，第一部分131与第二部分132限制出其他多边形凹槽，如五边形凹槽、六边形凹槽，即第一部分131与第二部分132 中至少一个包括多个相互弯折的平面，使得凹陷部13的结构更加多样，进而支撑件1的结构灵活多样。第一部分131与第二部分132的结构可根据实际需要选择。

在一个实施例中，结合图5至图7所示，支撑件1的两侧对称设置结构相同的凹陷部13，支撑件1的结构对称，且支撑件1的两侧均进行减重。

在另一个实施例中，结合图8至图10所示，支撑件1的两侧分别设置不同形状的凹陷部13，支撑件1的结构更加多样。

在一个实施例中，结合图5至图7所示，第一端11与第二端12以第一轴线对称设置，支撑件1的高度方向对称，支撑件1以第一端11到第二端12的方向的轴线对称，支撑件1的宽度方向对称。支撑件1的对称性好，使得支撑件1受力均匀且稳定性好。

其中，第一轴线沿支撑件1的宽度方向延伸的对称轴线，也就是支撑件1被第一轴线分为上下两部分，支撑件1的上下两部分相对称。

在一个实施例中，结合图1、图11和图12所示，第一端11与第二端12中的至少一端设有第一定位结构，安装组件设有与第一定位结构适配的第二定位结构，保证支撑件1与安装组件准确定位安装，安装简便且准确，还有助于提升安装效率。

在一个实施例中，第一定位结构与第二定位结构为相适配的凸出结构与凹陷结构，结构简单且方便加工。

结合图1至图12所示，第一定位结构包括第一定位部14和第二定位部15，支撑件1的第一端11设有第一定位部14，第二端12设有第二定位部15，第一定位部14与第二定位部15均为凸出结构。第二定位结构包括第三定位部22和第四定位部32，安装组件包括压块2和连接座3，压块2上设有第三定位部22，连接座3上设有第四定位部32，第三定位部22与第四定位部32均为凹陷结构。第一定位部14插固于第三定位部 22，第二定位部15插固于第四定位部32，结构简单且连接稳定。第一定位部14和第二定位部15为沿支撑件1的长度方向延伸的凸出结构，凸出结构的纵向截面形状可以为三角形、矩形、半圆形等。第一定位部14和第二定位部15还能起到轨道导向作用。

另一个实施例中，支撑件1上的第一定位结构为凹陷结构(图中未示意)，安装组件设有凸出结构，可根据实际需要选择。

另外，第一定位结构还可以为定位凸起，第二定位结构可以理解为安装组件的端部，进一步简化定位方式。

下面提供安装组件的实施例。

在一个实施例中，结合图1所示，安装组件包括压块2、连接座3 和连接件，压块2与连接座3之间并列设置多个的支撑件1，加强支撑装置的支撑强度。连接件固定连接压块2与连接座3，以使压块2与连接座3分别压紧固定的支撑件1的第一端11与第二端12。压块2通过连接件压紧固定在第一端11，连接座3通过连接件压紧固定在第二端12，结构简单。

在一个实施例中，结合图1所示，连接件穿设于两个相邻的支撑件1之间，保证对支撑件1的固定稳定性。连接件的两侧对称设置两个结构相同的支撑件1，保证连接件两侧均匀受力。

结合图2至4所示，支撑件1的一侧设置凹陷部13，相邻支撑件1 的凹陷部13均朝向或均背向连接件，使两凹陷部13相对设置或相背设置，保证连接件两侧均匀受力。

其中，参考图1所示，连接件包括螺栓4和螺母5，螺栓4穿设于两个相邻的支撑件1之间，螺栓4通过螺母5固定于压块2与连接座3。结合图11和图12所示，压块2上设有第一安装孔21，连接座3设有第二安装孔31，螺栓4贯穿第一安装孔21与第二安装孔31并通过螺母5固定，安装简便且方便拆装。

上述实施例中，连接座3可以理解为轴承座，轴承座用来连接摩擦轮和转动轮，摩擦轮与转动轮分别通过轴承连接于连接座3。其中，图1、图12和图13中的连接座仅示意了轴承座的局部。

上述实施例中，凹陷部13的形状可变且多样，凹陷部13可以限制出单面凹槽、双面对称凹槽、双面非对称凹槽；凹槽形状可以为矩形、三角形、弧形等多种形状。上述实施例中的支撑装置，满足脱挂索道站内加减速要求的基础上，对支撑件1进行了优化设计，使支撑件1 的使用更加合理、经济，不仅提高了支撑件1的承载能力，还降低了材料的经济成本，且具有结构简单紧凑、安装操作方便等优点。

本发明的第二方面的实施例，提供一种索道***，包括摩擦轮、转动轮和上述实施例中的支撑装置，摩擦轮与转动轮转动连接于支撑装置。本实施例的索道***包括上述实施例中的支撑装置，则具有上述的全部有益效果，此处不再赘述。其中，摩擦轮与转动轮分别位于支撑装置的一侧，摩擦轮与转动轮转动连接于连接座(图中未示意)。

在一个实施例中，结合图1至图13所示，索道***还包括固定组件6，固定组件6包括固定件61、连接板62和支撑梁63，固定件61的纵截面形状为U型，固定件61夹持固定两个支撑件1，固定件61通过焊接与支撑件1的凹陷部13固定连接，保证连接稳定性；固定件通过螺栓螺母固定连接于连接板62，连接板62通过螺栓螺母固定连接于支撑梁63，连接方式简单且连接效果好。其中，支撑梁63从支撑件1的上方向支撑件1的下方延伸并固定于固定结构上。

以上实施方式仅用于说明本发明，而非对本发明的限制。尽管参照实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本发明的技术方案进行各种组合、修改或者等同替换，都不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围中。

Claims (10)

1.一种支撑装置，其特征在于，包括：

安装组件；

支撑件，设有第一端、第二端和设于所述第一端与所述第二端之间的凹陷部，所述第一端与所述第二端连接所述安装组件，所述凹陷部相对于所述第一端与所述第二端的外沿向内凹陷，所述凹陷部成型于所述第一端与所述第二端之间的至少一个侧面。

2.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述凹陷部包括向所述支撑件的同一侧面内凹的第一部分和第二部分，所述第一部分沿所述第一端向与所述第二部分对接的位置延伸，所述第二部分沿所述第二端向与所述第一部分对接的位置延伸。

3.根据权利要求2所述的支撑装置，其特征在于，所述第一部分与所述第二部分限制出弧形曲面的凹槽、矩形凹槽、三角形凹槽或其他多边形凹槽。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的支撑装置，其特征在于，所述支撑件的两侧对称设置结构相同的所述凹陷部；

或，所述支撑件的两侧分别设置不同形状的所述凹陷部。

5.根据权利要求1至3中任意一项所述的支撑装置，其特征在于，所述第一端与所述第二端以第一轴线对称设置，所述支撑件以所述第一端向所述第二端延伸的轴线对称。

6.根据权利要求1至3中任意一项所述的支撑装置，其特征在于，所述第一端与所述第二端中的至少一端设有第一定位结构，所述安装组件设有与所述第一定位结构适配的第二定位结构。

7.根据权利要求6所述的支撑装置，其特征在于，所述第一定位结构与所述第二定位结构为相适配的凸出结构与凹陷结构。

8.根据权利要求1至3中任意一项所述的支撑装置，其特征在于，所述安装组件包括压块、连接座和连接件，所述压块与所述连接座之间并列设置多个所述的支撑件，所述连接件固定连接所述压块与所述连接座，以使所述压块与所述连接座分别压紧固定所述的支撑件的第一端与第二端。

9.根据权利要求8所述的支撑装置，其特征在于，所述连接件穿设于两个相邻所述支撑件之间，所述连接件的两侧对称设置两个结构相同的所述支撑件。

10.一种索道***，其特征在于，包括摩擦轮、转动轮和权利要求1-9中任意一项所述的支撑装置，所述摩擦轮与所述转动轮转动连接于所述的支撑装置。

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