CN111689431B - 一种可调式吊环顶升装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及定位装置技术领域，公开了一种可调式吊环顶升装置，包括升降平台和设置在所述升降平台顶部的吊环固定装置，所述升降平台的底部设有若干滚轮，所述吊环固定装置内设有用于对吊环限位的限位件，所述吊环固定装置的外形为半圆柱状，所述吊环固定装置的圆弧状侧壁与所述升降平台相连，所述吊环固定装置的另一侧设有供吊环出入的进出口。采用本发明技术方案的可调式吊环顶升装置，结构简单，方便移动，能够快速的吊环移动至胎架的底部并能够吊环顶升至胎架的安装位下方，不需多人协助，也不需手动移动吊环，操作方便且安全。

Description

一种可调式吊环顶升装置
技术领域
本发明涉及定位装置技术领域，特别是涉及一种可调式吊环顶升装置。
背景技术
目前，目前我们以平台、纵壁或外板为基面建造的分段中，工人在分段离胎前需钻入胎架板下面，仰身向上在胎架板的下面安装并焊接吊环。由于胎架高度有限(一般为800-1200mm)，且吊环较重(一般在40kg左右)，单人作业时很不方便，耗费的工时较多，同时也存在较大的安全隐患。为此，研发或改良一台吊环顶升安装的工装就显得尤为重要。
发明内容
本发明的目的是：提供一种可调式吊环顶升装置，该可调式吊环顶升装置结构简单，方便移动，能够快速的吊环移动至胎架的底部并能够吊环顶升至胎架的安装位下方，不需多人协助，也不需手动移动吊环，操作方便且安全。
为了实现上述目的，本发明提供了一种可调式吊环顶升装置，包括升降平台和设置在所述升降平台顶部的吊环固定装置，所述升降平台的底部设有若干滚轮，所述吊环固定装置内设有用于对吊环限位的限位件，所述吊环固定装置的外形为半圆柱状，所述吊环固定装置的圆弧状侧壁与所述升降平台相连，所述吊环固定装置的另一侧设有供吊环出入的进出口。
优选的，所述吊环固定装置的底部设有第一连接杆，所述升降平台的顶部设有第二连接杆，所述第一连接杆和所述第二连接杆滑动套接在一起，所述第一连接杆和所述第二连接杆上均间隔设有若干用于插设定位销的连接孔，所述连接孔内可插接的设有定位销。
优选的，所述升降平台包括底座，所述底座的底面装有滚轮，所述底座上安装有油箱、油缸和对油缸泵油以驱使其运动的油泵，所述底座上还装有用于驱使油泵活塞杆运动的手柄以及用于***手柄的揿手孔，所述油缸设置在所述吊环固定装置的下方，所述油缸的推杆与所述第二连接杆相连。
优选的，还包括卸荷阀，所述卸荷阀的输入端与所述油泵相连，所述卸荷阀的输出端分别与油缸的输入端或油箱相连。
优选的，所述卸荷阀与所述油缸通过供油管路相连。
优选的，所述限位件为限位螺杆，所述限位螺杆穿设在所述吊环固定装置的侧壁上，所述限位螺杆设置在所述进出口内的一端连接有用于对吊环限位的限位块，所述限位螺杆位于所述吊环固定装置侧壁的外侧的一端连接有操作把手。
优选的，所述吊环固定装置上用于安装所述限位螺杆的侧壁上设有若干限位孔，所述限位孔内插设有限位卡件。
优选的，所述底座包括若干连接件，所述连接件的一端与所述底座相连，所述连接件的另一端与所述第二连接杆的底部相连。
优选的，所述滚轮的数量为3个。
优选的，所述吊环固定装置的壁面上设有若干减重孔。
本发明实施例一种可调式吊环顶升装置，与现有技术相比，其有益效果在于：
本发明实施例的可调式吊环顶升装置，通过设置升降平台，升降平台的底部设有若干滚轮，由此便于可调式吊环顶升装置出入胎架的下方，由此便于对吊环的运输，避免了现有技术中使用人员搬运，需要多人同时作业，且安全性低的问题，同时设置在升降平台顶部的吊环固定装置为设有进出口的半圆柱状，由此便于将吊环倒放，从而便于将吊环与胎架进行焊接，从而方便了后续的焊接操作，操作简单方便，且提高了工作效率和操作者的安全性。
附图说明
图1是本发明实施例的可调式吊环顶升装置的正视图；
图2是本发明实施例的可调式吊环顶升装置的俯视图；
图3是本发明实施例的可调式吊环顶升装置的左视图；
图中，1、吊环固定装置，2、底座，3、油箱，4、滚轮，5、供油管路，6、第二连接杆，7、第一连接杆，8、限位螺杆，9、限位孔，10、揿手孔，11、油缸，12、限位块，13、卸荷阀。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应当理解的是，本发明中采用术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本发明范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1至图3所示，本发明优选实施例的一种可调式吊环顶升装置，包括升降平台和设置在升降平台顶部的吊环固定装置1，升降平台的底部设有若干滚轮4，吊环固定装置1内设有用于对吊环限位的限位件，吊环固定装置1的外形为半圆柱状，吊环固定装置1的圆弧状侧壁与升降平台相连，吊环固定装置1的另一侧设有供吊环出入的进出口。
基于以上技术方案，通过设置升降平台，升降平台的底部设有若干滚轮4，由此便于可调式吊环顶升装置出入胎架的下方，由此便于对吊环的运输，避免了现有技术中使用人员搬运，需要多人同时作业，且安全性低的问题，同时设置在升降平台顶部的吊环固定装置1为设有进出口的半圆柱状，由此便于将吊环倒放，从而便于将吊环与胎架进行焊接，从而方便了后续的焊接操作，操作简单方便，且提高了工作效率和操作者的安全性。
进一步地，吊环固定装置1的底部设有第一连接杆7，升降平台的顶部设有第二连接杆6，第一连接杆7和第二连接杆6滑动套接在一起，第一连接杆7和第二连接杆6上均间隔设有若干用于插设定位销的连接孔，连接孔内可插接的设有定位销。由此，通过定位销将第一连接杆7和第二连接杆6固定，由此可以满足不同高度的顶升需求，以满足各种不同高度的胎架需焊接吊环的使用场景需要，由此增加了可调式吊环顶升装置的使用范围，在本实施例中，连接孔等间距设置在第一连接杆7和第二连接杆6上。可选的，可根据实际使用需求调整连接孔的间距。在本实施例中，第一连接杆7和第二连接杆6直径不同，由此便于第一连接杆7和第二连接杆6插接。
优选的，升降平台包括底座2，底座2的底面装有滚轮4，底座2上安装有油箱3、油缸11和对油缸11泵油以驱使其运动的油泵，底座2上还装有用于驱使油泵活塞杆运动的手柄以及用于***手柄的揿手孔10，油缸11设置在吊环固定装置1的下方，油缸11的推杆与第二连接杆6相连。由此，可以通过将手柄***揿手孔10从而驱动油泵活塞杆运动，将液压油泵入油缸11内，从而油缸11驱动吊环固定装置1顶升，从而使得吊环紧贴胎架，便于对吊环的焊接。
进一步地，还包括卸荷阀13，卸荷阀13的输入端与油泵相连，卸荷阀13的输出端分别与油缸11的输入端或油箱3相连。优选的，卸荷阀13与油缸11通过供油管路5相连。卸荷溢流阀由溢流阀和单向阀组成。当***压力达到溢流阀的开启压力时，溢流阀开启，泵卸荷；当***压力降至溢流阀的关闭压力时，溢流阀关闭，泵向***加载。
在本实施例中，卸荷阀13通常是一个带二位二通阀（常为电磁阀）的溢流阀，功能是不卸荷时用作设定***（油泵）主压力，当卸荷状态时（靠二位二通阀动作转换）压道力油直接返回油箱3，油泵压力下降至近似为零，以实现一些回路控制和提高油泵寿命，减少功耗。
在本实施例中，当不需要举升时，控制卸荷阀13处于卸荷状态。由液压油输出设备输出的液压油经过卸荷阀13回到油箱3。由于卸荷阀13的通流能力很大，因而液压油流经卸荷阀13时的压力损失很小，所产生的发热量基本可以忽略不计，因而液压油基本没有温升，不仅提高了油液的品质，而且还保证了液压***中密封元件的密封性能，延长了密封元件的使用寿命。当需要举升时，控制卸荷阀13处于不卸荷状态，以满足正常的举升需要。
可选的，供油管路5为软管。由此便于供油管路5的布置。
优选的，限位件为限位螺杆8，限位螺杆8穿设在吊环固定装置1的侧壁上，限位螺杆8设置在进出口内的一端连接有用于对吊环限位的限位块12，由此便于对吊环进行定位，避免吊环倾斜，从而便于对吊环进行焊接，限位螺杆8位于吊环固定装置1侧壁的外侧的一端连接有操作把手，由此便于操作者旋转限位螺杆8，从而调整限位块12的位置，便于将限位块12与吊环抵接，从而实现对吊环的限位，进一步地便于将吊环焊接在胎架上。
在本实施例中，吊环固定装置1上用于安装限位螺杆8的侧壁上设有若干限位孔9，限位孔9内插设有限位卡件，由此再对吊环限位时，可以使用限位卡件穿过限位孔9，插接在吊环的四轴对吊环的吊耳进行限位。
优选的，底座2包括若干连接件，连接件的一端与底座2相连，连接件的另一端与第二连接杆6的底部相连。由此增加底座2的强度和第二连接杆6的强度，从而提高底座2的寿命，进一步地，可以提高吊环顶升装置的寿命，连接件与底座2的相连处形成安装位，油箱3设置在安装位上，由此便于油箱3的安装。
在本实施例中，滚轮4的数量为3个，由此避免吊环顶升装置运动时不平稳或发生倾倒，提高装置的可靠性和安全性，可选的，滚轮4的数量可以大于3个，设置为4个。优选的，滚轮4为万向轮。
优选的，吊环固定装置的壁面上设有若干减重孔。由此，减轻吊环固定装置的重量，便于顶升和吊环顶升装置的移动。
在本实施例中，不得将油缸当作垫块使用，不能超过油缸的额定承载能力使用。超载将导致设备损坏和人身伤害。软管要避免过度弯曲和打结缠绕，避免重物砸落，严禁提拉，液压设备工作的环境温度应低于65°C。避免重物的作用力偏离油缸活塞杆，偏载将会在油缸和活塞上产生相当大的应力，同时也潜在重物滑移和倒下危险。通过设置连接件可将重物的作用力完全分散到整个底座的表面上，保护活塞杆。
在本实施例中，油路上设有安全阀和压力表，在使用时，绝对不能将安全阀的压力设定高于泵站的最高压力。过高的设定会导致设备的损坏和人身伤害。不可拆除安全阀。***的最大工作压力绝不能超过***中耐压等级最低的工作元件的承受范围，***中的压力表是观察***压力的窗口。
本发明的工作过程为：计算吊环要顶升的距离，然后调节第一连接杆7和第二连接杆6的连接孔位置，使用定位销对第一连接杆7和第二连接杆6进行定位，将吊环自出入口装入吊环固定装置1内，通过旋转限位螺杆8调整限位块12的位置，对吊环进行限位，使用限位卡件自限位孔9***，对吊环进一步限位，然后推动吊环顶升装置运动到需要焊接吊环的位置，将手柄***揿手孔10从而驱动油泵活塞杆运动，将液压油泵入油缸11内，从而油缸11驱动吊环固定装置1顶升，从而使得吊环紧贴胎架，便于对吊环的焊接，焊接完成后，拆去限位卡件，然后反向旋转限位螺杆8，最后打开卸荷阀13，使吊环固定装置1恢复原位。
综上，本发明实施例提供一种可调式吊环顶升装置，其可调式吊环顶升装置通过设置升降平台，升降平台的底部设有若干滚轮4，由此便于可调式吊环顶升装置出入胎架的下方，由此便于对吊环的运输，避免了现有技术中使用人员搬运，需要多人同时作业，且安全性低的问题，同时设置在升降平台顶部的吊环固定装置1为设有进出口的半圆柱状，由此便于将吊环倒放，从而便于将吊环与胎架进行焊接，从而方便了后续的焊接操作，操作简单方便，且提高了工作效率和操作者的安全性。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种可调式吊环顶升装置，其特征在于，包括升降平台和设置在所述升降平台顶部的吊环固定装置，所述升降平台的底部设有若干滚轮，所述吊环固定装置内设有用于对吊环限位的限位件，所述吊环固定装置的外形为半圆柱状，所述吊环固定装置的圆弧状侧壁与所述升降平台相连，所述吊环固定装置的另一侧设有供吊环出入的进出口；
所述限位件为限位螺杆，所述限位螺杆穿设在所述吊环固定装置的侧壁上，所述限位螺杆设置在所述进出口内的一端连接有用于对吊环限位的限位块，所述限位螺杆位于所述吊环固定装置侧壁的外侧的一端连接有操作把手；所述吊环固定装置的底部设有第一连接杆，所述升降平台的顶部设有第二连接杆，所述第一连接杆和所述第二连接杆滑动套接在一起，所述第一连接杆和所述第二连接杆上均间隔设有若干用于插设定位销的连接孔，所述连接孔内可插接的设有定位销。
2.根据权利要求1所述的可调式吊环顶升装置，其特征在于，所述升降平台包括底座，所述底座的底面装有滚轮，所述底座上安装有油箱、油缸和对油缸泵油以驱使其运动的油泵，所述底座上还装有用于驱使油泵活塞杆运动的手柄以及用于***手柄的揿手孔，所述油缸设置在所述吊环固定装置的下方，所述油缸的推杆与所述第二连接杆相连。
3.根据权利要求2所述的可调式吊环顶升装置，其特征在于，还包括卸荷阀，所述卸荷阀的输入端与所述油泵相连，所述卸荷阀的输出端分别与油缸的输入端或油箱相连。
4.根据权利要求3所述的可调式吊环顶升装置，其特征在于，所述卸荷阀与所述油缸通过供油管路相连。
5.根据权利要求1所述的可调式吊环顶升装置，其特征在于，所述吊环固定装置上用于安装所述限位螺杆的侧壁上设有若干限位孔，所述限位孔内插设有限位卡件。
6.根据权利要求1所述的可调式吊环顶升装置，其特征在于，所述底座包括若干连接件，所述连接件的一端与所述底座相连，所述连接件的另一端与所述第二连接杆的底部相连。
7.根据权利要求2所述的可调式吊环顶升装置，其特征在于，所述滚轮的数量为3个。
8.根据权利要求1所述的可调式吊环顶升装置，其特征在于，所述吊环固定装置的壁面上设有若干减重孔。
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