CN111649960B - 一种汽车轮胎性能检测试验机及检测试验方法 - Google Patents
一种汽车轮胎性能检测试验机及检测试验方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111649960B CN111649960B CN202010655618.7A CN202010655618A CN111649960B CN 111649960 B CN111649960 B CN 111649960B CN 202010655618 A CN202010655618 A CN 202010655618A CN 111649960 B CN111649960 B CN 111649960B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- tire
- automobile tire
- detection
- block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M17/00—Testing of vehicles
- G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
- G01M17/02—Tyres
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
本发明涉及一种汽车轮胎性能检测试验机及检测试验方法，包括工作台、转动装置、压紧装置、固定装置和测试装置，所述工作台上端右侧安装有转动装置，转动装置下端左侧安装有压紧装置，压紧装置下端安装有固定装置，工作台上端左侧安装有测试装置。本发明提供的一种汽车轮胎性能检测试验机及检测试验方法，可以解决现有汽车轮胎性能检测设备在检测试验时，通常只对汽车轮胎周向进行自由检测或只对汽车轮胎周向进行定点检测，没有将二者结合起来，以及现有汽车轮胎性能检测设备只在一个粗糙面上对汽车轮胎的性能进行检测，缺少对汽车轮胎在实际使用过程中的多种复杂路况进行模拟，从而导致汽车轮胎检测结果不准确的情况等问题。
Description
技术领域
本发明涉及汽车轮胎制造技术领域，具体的说是一种汽车轮胎性能检测试验机及检测试验方法。
背景技术
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，与汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。在汽车轮胎制作过程中，需要对汽车轮胎的性能进行检测，从而保证制作出的汽车轮胎符合使用要求。
现有汽车轮胎性能检测设备在对汽车轮胎性能进行检测试验时，常存在以下问题：
(1)现有汽车轮胎性能检测设备在对汽车轮胎性能进行检测试验时，通常只对汽车轮胎周向进行自由检测或只对汽车轮胎周向进行定点检测，没有将二者结合起来，从而导致汽车轮胎性能检测结果不准确，影响汽车轮胎的正常使用；
(2)现有汽车轮胎性能检测设备在对汽车轮胎性能进行检测试验时，通常只在一个粗糙面上对汽车轮胎的性能进行检测，缺少对汽车轮胎在实际使用过程中的多种复杂路况进行模拟，使得汽车轮胎的性能检测结果缺少对比和可靠支持，从而导致汽车轮胎检测结果不准确的情况。
为了弥补现有技术的不足，本发明提供了一种汽车轮胎性能检测试验机及检测试验方法。
发明内容
本发明所要解决其技术问题所采用以下技术方案来实现：一种汽车轮胎性能检测试验机，包括工作台、转动装置、压紧装置、固定装置和测试装置，所述工作台上端右侧安装有转动装置，转动装置下端左侧安装有压紧装置，压紧装置下端安装有固定装置，工作台上端左侧安装有测试装置；其中：
所述转动装置包括支撑柱、旋转电机、缺齿齿轮、齿条、转动板、伸缩套、压缩杆和压缩弹簧，支撑柱安装在工作台上端右侧，支撑柱后端上侧通过电机安装板安装有旋转电机，旋转电机输出端安装有缺齿齿轮，支撑柱后端上侧通过滑动配合的方式安装有齿条，齿条与缺齿齿轮相啮合，齿条左端通过铰链安装有转动板，支撑柱上端前侧安装有伸缩套，伸缩套左侧通过滑动配合的方式安装有压缩杆，压缩杆与伸缩套之间设置有压缩弹簧，且压缩杆左侧通过销轴安装在转动板前端，具体工作时，人工将待检测轮胎放置在工作台上，通过固定装置将其锁紧固定，从而使得旋转电机带动缺齿齿轮，使得齿条带动转动板转动，从而使得固定装置带动轮胎在测试装置上模拟轮胎转向，进而对轮胎进行自由检测，且缺齿齿轮带动转动板转动过程中，通过压缩弹簧挤压压缩杆沿伸缩套移动，从而使得转动板往复转动，使得轮胎性能的自由检测不断进行。
所述压紧装置包括U形安装板、螺纹块、锁紧螺杆、滑动板、燕尾块、弧形块、滑动块和压紧弹簧，U形安装板安装在转动板下端，U形安装板左右对称安装有螺纹块，螺纹块中部通过螺纹配合的方式安装有锁紧螺杆，锁紧螺杆下端通过轴承安装有滑动板，滑动板内侧通过滑动配合的方式前后对称安装有燕尾块，滑动板内部设置有弧形块，弧形块前后对称安装有滑动块，滑动块通过滑动配合的方式安装在滑动板内部，弧形板上端通过压紧弹簧与滑动板相连，具体工作时，通过自由检测过程中，通过人工旋转锁紧螺杆，使得锁紧螺杆带动滑动板沿燕尾块下降，从而使得压紧弹簧挤压弧形块沿滑动块下降，使得弧形块贴合在受检测轮胎上端，从而将受检测轮胎周向锁紧固定，避免轮胎检测过程中沿周向旋转，从而使得转动装置对轮胎的性能进行定点检测。
所述测试装置包括测试板、矩形块、调节板和调节螺杆，测试板设置在工作台上端左侧，测试板下端左右对称安装有矩形块，矩形块通过滑动配合的方式安装在工作台上端左侧，测试板左端中部安装有调节板，调节板中部通过滑动配合的方式安装有调节螺杆，具体工作时，通过人工旋松调节螺杆，使得调节板与工作台，从而使得调节板带动测试板沿矩形块前后移动，从而调节测试板模拟轮胎不同试验环境，测试板位置确定后，通过人工反向转动调节螺杆，从而将测试板位置锁紧固定。
作为本发明的一种优选技术方案，所述固定装置包括安装套、固定板、固定杆、固定螺杆和锁紧机构，安装套通过轴承前后对称安装在U形安装板下端，U形安装板前端设置有固定板，固定板后端安装有固定杆，固定板前端上侧通过螺纹配合的方式安装有固定螺杆，固定板左右对称安装有锁紧机构，具体工作时，通过人工将待检测轮胎放置在工作台上，使得固定板带动固定杆***待检测轮胎中部，且通过人工将固定螺杆旋入U形安装板，使得固定板带动固定杆将轮胎锁紧固定，同时通过锁紧机构将固定板锁紧固定。
作为本发明的一种优选技术方案，所述锁紧机构包括卡紧杆、T形块、锁紧套、锁紧杆和锁紧弹簧，卡紧杆安装在固定板上，卡紧板内侧安装有T形块，T形块通过滑动配合的方式安装在U形安装板内侧，卡紧杆下端设置有锁紧套，锁紧套安装在U形安装板上，锁紧套上端通过滑动配合的方式安装有锁紧杆，锁紧杆与锁紧套之间设置有锁紧弹簧，具体工作时，通过卡紧杆沿T形块向后侧移动，使得锁紧弹簧挤压锁紧杆沿锁紧套升降，从而使得锁紧杆通过卡紧杆将固定板锁紧固定。
作为本发明的一种优选技术方案，所述齿条与支撑柱之间均设置有弧形槽，弧形槽内设置有滚珠，弧形槽避免滚珠脱离齿条与支撑柱，滚珠将齿条与支撑柱之间的滑动摩擦转换成滚动摩擦，从而减小摩擦阻力，保证传动准确进行。
作为本发明的一种优选技术方案，所述卡紧杆后端下侧设置有半圆卡块，锁紧杆上端设置有倒圆，半圆卡块通过卡接的方式贴合在倒圆后端，半圆卡块与倒圆方便卡紧杆与锁紧杆之间快速卡接与分离。
作为本发明的一种优选技术方案，所述测试板上端从前往后依次设置有半圆凸起、矩形凸起和尖角凸起，通过测试板上端从前往后依次设有的半圆凸起、矩形凸起和尖角凸起对轮胎的不同驾驶环境进行模拟，从而保证轮胎性能检测结果更加可靠。
作为本发明的一种优选技术方案，所述工作台上端左侧从前往后均匀设置有螺纹孔，调节螺杆通过螺纹配合的方式安装在螺纹孔内，通过调节螺杆安装在不同位置的螺纹孔，从而调节测试板模拟轮胎不同试验环境。
上述汽车轮胎性能检测试验机的具体检测试验方法包括以下步骤：
S1.设备检测：在启用汽车轮胎性能检测试验机检测轮胎性能前，对汽车轮胎性能检测试验机进行检查；
S2.调节试验环境：设备检测完成后，通过人工调节测试装置，使得待检测的轮胎处于不同测试环境；
S3.上料固定：人工将待检测的轮胎放置在工作台上，通过固定装置将待检测的轮胎锁紧固定；
S4.自由检测：上料固定后，通过转动装置带动待检测的轮胎模拟转向动作，从而对待检测的轮胎周向进行自由检测；
S5.定点检测：在自由检测过程中，通过人工调节压紧装置将轮胎压紧固定，使得转动装置带动待检测的轮胎进行定点检测；
S6.下料观察：检测完成后，人工将检测完成后的轮胎取下并对其进行观察，从而得出轮胎的性能结果。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1.本发明提供的一种汽车轮胎性能检测试验机及检测试验方法，采用对汽车轮胎进行锁紧固定后自由检测和定点检测，从而得出汽车轮胎性能的结果，且通过设有的测试板模拟轮胎不同试验环境，从而保证汽车轮胎的性能检测结果更加准确可靠；
2.本发明提供的一种汽车轮胎性能检测试验机及检测试验方法，通过设有的缺齿齿轮带动带动轮胎在测试板上模拟轮胎转向，从而对轮胎进行自由检测，且检测过程中，通过压缩弹簧挤压压缩杆沿伸缩套移动，从而使得转动板往复转动，使得轮胎不断进行自由检测；
3.本发明提供的一种汽车轮胎性能检测试验机及检测试验方法，通过设有的锁紧螺杆33带动滑动板下降，使得弧形块贴合在受检测轮胎上端，从而将受检测轮胎周向锁紧固定，避免轮胎检测过程中沿周向旋转，进而使得轮胎进行定点检测；
4.本发明提供的一种汽车轮胎性能检测试验机及检测试验方法，通过测试板上端从前往后依次设有的半圆凸起、矩形凸起和尖角凸起对轮胎的不同驾驶环境进行模拟，从而保证轮胎性能检测结果更加可靠。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明工作状态的立体结构示意图；
图2是本发明工作状态的俯视图；
图3是本发明图2的A-A向剖视图；
图4是本发明图2的B-B向剖视图；
图5是本发明压紧装置与固定装置之间的平面结构示意图(从前往后看)；
图6是本发明图5的C-C向剖视图；
图7是本发明U形安装板与固定装置之间的局部剖视图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图1至图7，对本发明进行进一步阐述。
一种汽车轮胎性能检测试验机，包括工作台1、转动装置2、压紧装置3、固定装置4和测试装置5，所述工作台1上端右侧安装有转动装置2，转动装置2下端左侧安装有压紧装置3，压紧装置3下端安装有固定装置4，工作台1上端左侧安装有测试装置5；其中：
所述转动装置2包括支撑柱21、旋转电机22、缺齿齿轮23、齿条24、转动板25、伸缩套26、压缩杆27和压缩弹簧28，支撑柱21安装在工作台1上端右侧，支撑柱21后端上侧通过电机安装板安装有旋转电机22，旋转电机22输出端安装有缺齿齿轮23，支撑柱21后端上侧通过滑动配合的方式安装有齿条24，齿条24与缺齿齿轮23相啮合，齿条24左端通过铰链安装有转动板25，支撑柱21上端前侧安装有伸缩套26，伸缩套26左侧通过滑动配合的方式安装有压缩杆27，压缩杆27与伸缩套26之间设置有压缩弹簧28，且压缩杆27左侧通过销轴安装在转动板25前端，具体工作时，人工将待检测轮胎放置在工作台1上，通过固定装置4将其锁紧固定，从而使得旋转电机22带动缺齿齿轮23，使得齿条24带动转动板25转动，从而使得固定装置4带动轮胎在测试装置5上模拟轮胎转向，进而对轮胎进行自由检测，且缺齿齿轮23带动转动板25转动过程中，通过压缩弹簧28挤压压缩杆27沿伸缩套26移动，从而使得转动板25往复转动，使得轮胎性能的自由检测不断进行。
所述齿条24与支撑柱21之间均设置有弧形槽，弧形槽内设置有滚珠，弧形槽避免滚珠脱离齿条24与支撑柱21，滚珠将齿条24与支撑柱21之间的滑动摩擦转换成滚动摩擦，从而减小摩擦阻力，保证传动准确进行。
所述压紧装置3包括U形安装板31、螺纹块32、锁紧螺杆33、滑动板34、燕尾块35、弧形块36、滑动块37和压紧弹簧38，U形安装板31安装在转动板25下端，U形安装板31左右对称安装有螺纹块32，螺纹块32中部通过螺纹配合的方式安装有锁紧螺杆33，锁紧螺杆33下端通过轴承安装有滑动板34，滑动板34内侧通过滑动配合的方式前后对称安装有燕尾块35，滑动板34内部设置有弧形块36，弧形块36前后对称安装有滑动块37，滑动块37通过滑动配合的方式安装在滑动板34内部，弧形板上端通过压紧弹簧38与滑动板34相连，具体工作时，通过自由检测过程中，通过人工旋转锁紧螺杆33，使得锁紧螺杆33带动滑动板34沿燕尾块35下降，从而使得压紧弹簧38挤压弧形块36沿滑动块37下降，使得弧形块36贴合在受检测轮胎上端，从而将受检测轮胎周向锁紧固定，避免轮胎检测过程中沿周向旋转，从而使得转动装置2对轮胎的性能进行定点检测。
所述固定装置4包括安装套41、固定板42、固定杆43、固定螺杆44和锁紧机构45，安装套41通过轴承前后对称安装在U形安装板31下端，U形安装板31前端设置有固定板42，固定板42后端安装有固定杆43，固定板42前端上侧通过螺纹配合的方式安装有固定螺杆44，固定板42左右对称安装有锁紧机构45，具体工作时，通过人工将待检测轮胎放置在工作台1上，使得固定板42带动固定杆43***待检测轮胎中部，且通过人工将固定螺杆44旋入U形安装板31，使得固定板42带动固定杆43将轮胎锁紧固定，同时通过锁紧机构45将固定板42锁紧固定。
所述锁紧机构45包括卡紧杆451、T形块452、锁紧套453、锁紧杆454和锁紧弹簧455，卡紧杆451安装在固定板42上，卡紧板内侧安装有T形块452，T形块452通过滑动配合的方式安装在U形安装板31内侧，卡紧杆451下端设置有锁紧套453，锁紧套453安装在U形安装板31上，锁紧套453上端通过滑动配合的方式安装有锁紧杆454，锁紧杆454与锁紧套453之间设置有锁紧弹簧455，具体工作时，通过卡紧杆451沿T形块452向后侧移动，使得锁紧弹簧455挤压锁紧杆454沿锁紧套453升降，从而使得锁紧杆454通过卡紧杆451将固定板42锁紧固定。
所述卡紧杆451后端下侧设置有半圆卡块，锁紧杆454上端设置有倒圆，半圆卡块通过卡接的方式贴合在倒圆后端，半圆卡块与倒圆方便卡紧杆451与锁紧杆454之间快速卡接与分离。
所述测试装置5包括测试板51、矩形块52、调节板53和调节螺杆54，测试板51设置在工作台1上端左侧，测试板51下端左右对称安装有矩形块52，矩形块52通过滑动配合的方式安装在工作台1上端左侧，测试板51左端中部安装有调节板53，调节板53中部通过滑动配合的方式安装有调节螺杆54，具体工作时，通过人工旋松调节螺杆54，使得调节板53与工作台1，从而使得调节板53带动测试板51沿矩形块52前后移动，从而调节测试板51模拟轮胎不同试验环境，测试板51位置确定后，通过人工反向转动调节螺杆54，从而将测试板51位置锁紧固定。
所述测试板51上端从前往后依次设置有半圆凸起、矩形凸起和尖角凸起，通过测试板51上端从前往后依次设有的半圆凸起、矩形凸起和尖角凸起对轮胎的不同驾驶环境进行模拟，从而保证轮胎性能检测结果更加可靠。
所述工作台1上端左侧从前往后均匀设置有螺纹孔，调节螺杆54通过螺纹配合的方式安装在螺纹孔内，通过调节螺杆54安装在不同位置的螺纹孔，从而调节测试板51模拟轮胎不同试验环境。
上述汽车轮胎性能检测试验机的具体检测试验方法包括以下步骤：
S1.设备检测：在启用汽车轮胎性能检测试验机检测轮胎性能前，对汽车轮胎性能检测试验机进行检查；
S2.调节试验环境：设备检测完成后，通过人工调节测试装置5，使得待检测的轮胎处于不同测试环境；
S3.上料固定：人工将待检测的轮胎放置在工作台1上，通过固定装置4将待检测的轮胎锁紧固定；
S4.自由检测：上料固定后，通过转动装置2带动待检测的轮胎模拟转向动作，从而对待检测的轮胎周向进行自由检测；
S5.定点检测：在自由检测过程中，通过人工调节压紧装置3将轮胎压紧固定，使得转动装置2带动待检测的轮胎进行定点检测；
S6.下料观察：检测完成后，人工将检测完成后的轮胎取下并对其进行观察，从而得出轮胎的性能结果。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种汽车轮胎性能检测试验机，包括工作台(1)、转动装置(2)、压紧装置(3)、固定装置(4)和测试装置(5)，其特征在于：所述工作台(1)上端右侧安装有转动装置(2)，转动装置(2)下端左侧安装有压紧装置(3)，压紧装置(3)下端安装有固定装置(4)，工作台(1)上端左侧安装有测试装置(5)；其中：
所述转动装置(2)包括支撑柱(21)、旋转电机(22)、缺齿齿轮(23)、齿条(24)、转动板(25)、伸缩套(26)、压缩杆(27)和压缩弹簧(28)，支撑柱(21)安装在工作台(1)上端右侧，支撑柱(21)后端上侧通过电机安装板安装有旋转电机(22)，旋转电机(22)输出端安装有缺齿齿轮(23)，支撑柱(21)后端上侧通过滑动配合的方式安装有齿条(24)，齿条(24)与缺齿齿轮(23)相啮合，齿条(24)左端通过铰链安装有转动板(25)，支撑柱(21)上端前侧安装有伸缩套(26)，伸缩套(26)左侧通过滑动配合的方式安装有压缩杆(27)，压缩杆(27)与伸缩套(26)之间设置有压缩弹簧(28)，且压缩杆(27)左侧通过销轴安装在转动板(25)前端；
所述压紧装置(3)包括U形安装板(31)、螺纹块(32)、锁紧螺杆(33)、滑动板(34)、燕尾块(35)、弧形块(36)、滑动块(37)和压紧弹簧(38)，U形安装板(31)安装在转动板(25)下端，U形安装板(31)左右对称安装有螺纹块(32)，螺纹块(32)中部通过螺纹配合的方式安装有锁紧螺杆(33)，锁紧螺杆(33)下端通过轴承安装有滑动板(34)，滑动板(34)内侧通过滑动配合的方式前后对称安装有燕尾块(35)，滑动板(34)内部设置有弧形块(36)，弧形块(36)前后对称安装有滑动块(37)，滑动块(37)通过滑动配合的方式安装在滑动板(34)内部，弧形板上端通过压紧弹簧(38)与滑动板(34)相连；
所述测试装置(5)包括测试板(51)、矩形块(52)、调节板(53)和调节螺杆(54)，测试板(51)设置在工作台(1)上端左侧，测试板(51)下端左右对称安装有矩形块(52)，矩形块(52)通过滑动配合的方式安装在工作台(1)上端左侧，测试板(51)左端中部安装有调节板(53)，调节板(53)中部通过滑动配合的方式安装有调节螺杆(54)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎性能检测试验机，其特征在于：所述固定装置(4)包括安装套(41)、固定板(42)、固定杆(43)、固定螺杆(44)和锁紧机构(45)，安装套(41)通过轴承前后对称安装在U形安装板(31)下端，U形安装板(31)前端设置有固定板(42)，固定板(42)后端安装有固定杆(43)，固定板(42)前端上侧通过螺纹配合的方式安装有固定螺杆(44)，固定板(42)左右对称安装有锁紧机构(45)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎性能检测试验机，其特征在于：所述锁紧机构(45)包括卡紧杆(451)、T形块(452)、锁紧套(453)、锁紧杆(454)和锁紧弹簧(455)，卡紧杆(451)安装在固定板(42)上，卡紧板内侧安装有T形块(452)，T形块(452)通过滑动配合的方式安装在U形安装板(31)内侧，卡紧杆(451)下端设置有锁紧套(453)，锁紧套(453)安装在U形安装板(31)上，锁紧套(453)上端通过滑动配合的方式安装有锁紧杆(454)，锁紧杆(454)与锁紧套(453)之间设置有锁紧弹簧(455)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎性能检测试验机，其特征在于：所述齿条(24)与支撑柱(21)之间均设置有弧形槽，弧形槽内设置有滚珠。
5.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎性能检测试验机，其特征在于：所述卡紧杆(451)后端下侧设置有半圆卡块，锁紧杆(454)上端设置有倒圆，半圆卡块通过卡接的方式贴合在倒圆后端。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎性能检测试验机，其特征在于：所述测试板(51)上端从前往后依次设置有半圆凸起、矩形凸起和尖角凸起。
7.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎性能检测试验机，其特征在于：所述工作台(1)上端左侧从前往后均匀设置有螺纹孔，调节螺杆(54)通过螺纹配合的方式安装在螺纹孔内。
8.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎性能检测试验机，其特征在于：上述汽车轮胎性能检测试验机的具体检测试验方法包括以下步骤：
S1.设备检测：在启用汽车轮胎性能检测试验机检测轮胎性能前，对汽车轮胎性能检测试验机进行检查；
S2.调节试验环境：设备检测完成后，通过人工调节测试装置(5)，使得待检测的轮胎处于不同测试环境；
S3.上料固定：人工将待检测的轮胎放置在工作台(1)上，通过固定装置(4)将待检测的轮胎锁紧固定；
S4.自由检测：上料固定后，通过转动装置(2)带动待检测的轮胎模拟转向动作，从而对待检测的轮胎周向进行自由检测；
S5.定点检测：在自由检测过程中，通过人工调节压紧装置(3)将轮胎压紧固定，使得转动装置(2)带动待检测的轮胎进行定点检测；
S6.下料观察：检测完成后，人工将检测完成后的轮胎取下并对其进行观察，从而得出轮胎的性能结果。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010655618.7A CN111649960B (zh) | 2020-07-09 | 2020-07-09 | 一种汽车轮胎性能检测试验机及检测试验方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010655618.7A CN111649960B (zh) | 2020-07-09 | 2020-07-09 | 一种汽车轮胎性能检测试验机及检测试验方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111649960A CN111649960A (zh) | 2020-09-11 |
| CN111649960B true CN111649960B (zh) | 2021-12-31 |
Family
ID=72350871
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202010655618.7A Active CN111649960B (zh) | 2020-07-09 | 2020-07-09 | 一种汽车轮胎性能检测试验机及检测试验方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN111649960B (zh) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112710484B (zh) * | 2021-01-18 | 2022-07-01 | 临沂市机动车检测有限公司 | 一种汽车养护用备胎安全检测设备 |
| CN113063672B (zh) * | 2021-03-18 | 2022-05-31 | 南京林业大学 | 一种藤条拉伸性能自动化测试装置 |
| CN113607435B (zh) * | 2021-10-09 | 2021-12-07 | 山东维点技术有限公司 | 一种子午线轮胎生产成品性能测试装置 |
| CN116147940B (zh) * | 2023-04-18 | 2023-06-20 | 山东玲珑轮胎股份有限公司 | 一种轮胎性能检测试验装置及方法 |
Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3737394A1 (de) * | 1987-11-04 | 1989-05-24 | Lemmerz Werke Kgaa | Pruefeinrichtung fuer fahrzeugraeder |
| RU2156449C2 (ru) * | 1998-09-23 | 2000-09-20 | ОАО "Нижнекамскшина" | Устройство для испытания шин |
| CN102426132A (zh) * | 2011-08-25 | 2012-04-25 | 吉林大学 | 轮胎力学特性测试专用复合模拟路面 |
| CN204461768U (zh) * | 2015-02-10 | 2015-07-08 | 宁波大学 | 一种轮胎径向加载实验装置 |
| CN106840938A (zh) * | 2017-03-27 | 2017-06-13 | 贵州大学 | 仿真模拟轮胎磨耗试验机 |
| CN107966304A (zh) * | 2017-12-12 | 2018-04-27 | 陈高强 | 一种测试轮胎的耐磨性与轮毂的耐撞击性的装置 |
| CN108956354A (zh) * | 2018-07-17 | 2018-12-07 | 赣州蓉江新区高校园区京航汽车零配件销售部 | 一种汽车轮胎耐磨度测试装置 |
| CN110375998A (zh) * | 2019-08-22 | 2019-10-25 | 亿科检测认证有限公司 | 一种轮胎耐磨性检测装置 |
| CN110389044A (zh) * | 2019-07-12 | 2019-10-29 | 欧阳国龙 | 一种汽车轮胎路面模拟智能检测装置 |
| CN210141991U (zh) * | 2019-08-05 | 2020-03-13 | 青岛七洲橡胶有限公司 | 一种橡胶轮胎检测装置 |
-
2020
- 2020-07-09 CN CN202010655618.7A patent/CN111649960B/zh active Active
Patent Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3737394A1 (de) * | 1987-11-04 | 1989-05-24 | Lemmerz Werke Kgaa | Pruefeinrichtung fuer fahrzeugraeder |
| RU2156449C2 (ru) * | 1998-09-23 | 2000-09-20 | ОАО "Нижнекамскшина" | Устройство для испытания шин |
| CN102426132A (zh) * | 2011-08-25 | 2012-04-25 | 吉林大学 | 轮胎力学特性测试专用复合模拟路面 |
| CN204461768U (zh) * | 2015-02-10 | 2015-07-08 | 宁波大学 | 一种轮胎径向加载实验装置 |
| CN106840938A (zh) * | 2017-03-27 | 2017-06-13 | 贵州大学 | 仿真模拟轮胎磨耗试验机 |
| CN107966304A (zh) * | 2017-12-12 | 2018-04-27 | 陈高强 | 一种测试轮胎的耐磨性与轮毂的耐撞击性的装置 |
| CN108956354A (zh) * | 2018-07-17 | 2018-12-07 | 赣州蓉江新区高校园区京航汽车零配件销售部 | 一种汽车轮胎耐磨度测试装置 |
| CN110389044A (zh) * | 2019-07-12 | 2019-10-29 | 欧阳国龙 | 一种汽车轮胎路面模拟智能检测装置 |
| CN210141991U (zh) * | 2019-08-05 | 2020-03-13 | 青岛七洲橡胶有限公司 | 一种橡胶轮胎检测装置 |
| CN110375998A (zh) * | 2019-08-22 | 2019-10-25 | 亿科检测认证有限公司 | 一种轮胎耐磨性检测装置 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| "轮胎试验台机械结构设计与分析";仇胜斌;《中国优秀博硕士学位论文全文数据库（硕士） 工程科技II辑》;20120115(第01期);C035-71 * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN111649960A (zh) | 2020-09-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111649960B (zh) | 一种汽车轮胎性能检测试验机及检测试验方法 | |
| CN110864658B (zh) | 一种新能源汽车蓄能器螺母齿轮齿形检测方法 | |
| CN105973103B (zh) | 电磁阀阀盖螺纹测试机 | |
| CN216449178U (zh) | 一种用于防扎轮胎测试的轮胎测试设备 | |
| CN114323986A (zh) | 一种穿墙套管性能测试装置及测试方法 | |
| CN220206651U (zh) | 极柱对称度及耐压检测设备 | |
| CN211061190U (zh) | 汽车踏板***测试装置 | |
| CN111795893A (zh) | 一种轴承载荷模拟检测装置 | |
| CN109000546B (zh) | 一种汽车轴类零件垂直度检测装置 | |
| CN105973102A (zh) | 电磁阀阀盖螺纹测试机的检测头升降机构 | |
| CN111102904A (zh) | 一种新能源汽车方向机壳体孔径专用检具 | |
| CN115931394A (zh) | 一种汽车制动钳性能模拟测试设备 | |
| CN205879044U (zh) | 电磁阀阀盖螺纹测试机 | |
| CN110411877B (zh) | 一种具有调节测量平台角度功能的洛氏硬度计 | |
| CN112525691A (zh) | 一种由计算机控制的压缩拉伸测试机 | |
| CN219037937U (zh) | 一种汽车检具旋转装置 | |
| CN213828731U (zh) | 一种高强螺栓抗滑移系数检测仪 | |
| CN220271011U (zh) | 光缆的拉伸旋扭一体机 | |
| CN217179721U (zh) | 一种大口径水表检测设备 | |
| CN220925967U (zh) | 一种钢丝绳与电梯曳引轮的制动距离测量装置 | |
| CN220153769U (zh) | 一种温度传感器检测设备 | |
| CN217786020U (zh) | 一种自动化汽车孔位检具检测装置 | |
| CN219301964U (zh) | 一种对汽车底盘进行检测的汽车轮侧检测器 | |
| CN117571340B (zh) | 一种子午线轮胎的动态性能检测装置及检测方法 | |
| CN209879497U (zh) | 一种基于计算机硬件的拔插检测装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20211130 Address after: 430000, No.1, 8th floor, building B8, Wuhan software new town phase II, south of Huacheng Avenue, Donghu New Technology Development Zone, Wuhan City, Hubei Province Applicant after: WUHAN ENKAPU VEHICLE DETECTING TECHNOLOGY Co.,Ltd. Address before: 610031 School of mechanical engineering, Southwest Jiao Tong University, 111 north section of two ring road, Sichuan, Chengdu Applicant before: Gao Feng |
|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: A performance testing machine and testing method for automotive tires Effective date of registration: 20230926 Granted publication date: 20211231 Pledgee: Guanggu Branch of Wuhan Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Pledgor: WUHAN ENKAPU VEHICLE DETECTING TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: Y2023980059117 |