CN111645612A - 参数调整方法、装置、设备及计算机可读存储介质 - Google Patents

参数调整方法、装置、设备及计算机可读存储介质 Download PDF

Info

Publication number
CN111645612A
CN111645612A CN202010371231.9A CN202010371231A CN111645612A CN 111645612 A CN111645612 A CN 111645612A CN 202010371231 A CN202010371231 A CN 202010371231A CN 111645612 A CN111645612 A CN 111645612A
Authority
CN
China
Prior art keywords
automobile
vehicle
information
parameter
road
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202010371231.9A
Other languages
English (en)
Inventor
于凯飞
张举军
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beijing Wutong Chelian Technology Co Ltd
Original Assignee
Beijing Wutong Chelian Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beijing Wutong Chelian Technology Co Ltd filed Critical Beijing Wutong Chelian Technology Co Ltd
Priority to CN202010371231.9A priority Critical patent/CN111645612A/zh
Publication of CN111645612A publication Critical patent/CN111645612A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
    • G08G1/0967—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N7/00—Television systems
    • H04N7/18—Closed-circuit television [CCTV] systems, i.e. systems in which the video signal is not broadcast

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Atmospheric Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

本申请公开了一种参数调整方法、装置、设备及计算机可读存储介质，属于汽车电子控制技术领域。所述方法包括：当接收到确认指令时，获取路面信息；根据所述路面信息获取调整参数；根据所述调整参数对所述车载电脑进行调整。解决了相关技术中参数调整方法较为复杂的问题。达到了简化参数调整方法的效果。

Description

参数调整方法、装置、设备及计算机可读存储介质
技术领域
本申请涉及汽车电子控制技术领域，特别涉及一种参数调整方法、装置、设备及计算机可读存储介质。
背景技术
电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)又称车载电脑，是汽车专用的微机控制器，ECU包括多个参数，可以对ECU的多个参数进行调整，以使汽车适应不同的路面以及环境。
相关技术中一种参数调整方法中，由操作人员根据用户的需求，通过指定软件对用户汽车中的ECU的参数进行调整，以使用户汽车适应当地的路面以及环境。
但是，这种参数调整方法较为复杂。
发明内容
本申请实施例提供了一种参数调整方法、装置、设备及计算机可读存储介质。所述技术方案如下：
根据本申请的一方面，提供了一种参数调整方法，用于汽车，所述汽车包括车载电脑，所述参数调整方法包括：
当接收到确认指令时，获取路面信息；
根据所述路面信息获取调整参数；
根据所述调整参数对所述车载电脑进行调整。
可选的，所述根据所述路面信息获取调整参数，包括：
将所述路面信息上传至服务器，所述服务器用于根据所述路面信息以及所述汽车的外部环境信息获取所述调整参数；
获取所述服务器反馈的所述调整参数。
可选的，所述根据所述路面信息获取调整参数，包括：
获取所述汽车的外部环境信息；
根据所述外部环境信息以及所述路面信息确定所述调整参数。
可选的，所述汽车的外部环境信息包括：
道路信息，天气信息以及路况信息中的一种或多种，所述道路信息用于指示所述汽车所在位置的道路的特征，所述天气信息用于指示所述汽车在行驶时的天气的特征，所述路况信息用于指示所述汽车在行驶时道路的车流量。
可选的，所述当接收到确认指令时，获取路面信息，包括：
当所述汽车所在位置位于预设区域外时，接收服务器发送的修改请求；
当接收到所述修改请求的确认指令时，获取路面信息。
可选的，所述根据所述调整参数对所述车载电脑的参数进行调整之后，所述方法还包括：
获取所述汽车的性能；
显示调整后的所述参数以及所述汽车的性能，并将所述汽车的性能上传至服务器。
另一方面，提供了一种参数调整方法，用于服务器，所述参数调整方法包括：
接收汽车发送的路面信息；
获取所述汽车的外部环境信息；
根据所述路面信息以及所述汽车的外部环境信息生成调整参数；
向所述汽车发送所述调整参数，所述汽车用于根据所述调整参数对所述汽车的车载电脑进行调整。
可选的，所述接收汽车发送的路面信息，包括：
当所述汽车所在位置位于预设区域外时，向所述汽车发送修改请求，所述汽车用于接收到所述修改请求的确认指令时，获取所述路面信息，并向所述服务器发送所述路面信息；
接收所述汽车发送的所述路面信息。
又一方面，提供了一种参数调整方法设备，所述参数调整设备包括处理器、存储器、摄像头、传声器以及扬声器，所述存储器中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由所述处理器加载并与所述摄像头、传声器以及扬声器执行以实现如一方面所述的参数调整方法或另一方面所述的参数调整方法。
再一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由处理器加载并执行以实现如一方面所述的参数调整方法或另一方面所述的参数调整方法。
本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：
提供了一种参数调整方法，该参数调整方法可以在接收到确认指令时获取汽车所在位置的路面信息，根据该路面信息获取调整参数，并根据该调整参数对车载电脑进行调整，如此便能根据汽车所在位置的路面信息对车载电脑的参数进行调整。解决了相关技术中参数调整方法较为复杂的问题。达到了简化参数调整方法的效果。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施例提供的参数调整方法的实施环境的示意图；
图2是本申请实施例提供的一种参数调整方法的流程图；
图3是本申请实施例提供的另一种参数调整方法的流程图；
图4是本申请实施例提供的另一种参数调整方法的流程图；
图5是本申请实施例提供的另一种参数调整方法的流程图；
图6是本申请实施例提供的另一种参数调整方法的流程图；
图7是图6所示参数调整方法中一种服务器的结构示意图；
图8是图6所示参数调整方法中一种车机***的结构示意图；
图9是本申请实施例提供的一种参数调整装置的结构示意图。
通过上述附图，已示出本申请明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请实施方式作进一步地详细描述。
在一种参数调整方法中，由操作人员根据用户的需求，通过指定软件对用户汽车中的ECU的参数进行调整，以使用户汽车适应当地的路面以及环境。
但是，这种参数调整方法较为复杂。
本申请实施例提供了一种参数调整方法、装置、设备及计算机可读存储介质。
图1是本申请实施例提供的参数调整方法的实施环境的示意图，该实施环境可以包括服务器11以及汽车12。
服务器11可以为一个服务器或服务器集群。该服务器11可以根据汽车12所在位置获取汽车12的外部环境信息，服务器11还可以实时获取汽车的地理位置。
汽车12中可以安装有车载信息娱乐(In-Vehicle Infotainment，IVI)***，也称车机***，汽车12中还可以安装有车载电脑，车机***可以开启汽车12的摄像头(或雷达等可获取路面信息的装置)以获取汽车12所在位置的路面信息，车机***还可以向服务器11上传汽车所处的位置，车机***还可以根据调整参数对车载电脑进行调整，车机***12还可以将汽车的性能上传至服务器11。
汽车12可以通过无线的方式与服务器11连接。当汽车12包括车机***与车载电脑时，汽车12中的车机***可以与服务器11连接。
图2是本申请实施例提供的一种参数调整方法的流程图。该参数调整方法可以用于图1所示实施环境的汽车中，该汽车包括车载电脑，该参数调整方法可以包括：
步骤201，当接收到确认指令时，获取路面信息。
步骤202，根据路面信息获取调整参数。
步骤203，根据调整参数对车载电脑进行调整。
综上所述，本申请实施例提供了一种参数调整方法，该参数调整方法可以在接收到确认指令时获取汽车所在位置的路面信息，根据该路面信息获取调整参数，并根据该调整参数对车载电脑进行调整，如此便能根据汽车所在位置的路面信息对车载电脑的参数进行调整。解决了相关技术中参数调整方法较为复杂的问题。达到了简化参数调整方法的效果。
图3是本申请实施例提供的另一种参数调整方法的流程图，该参数调整方法可以应用于图1所示实施环境的汽车中，该汽车包括车机***以及车载电脑。参考图3可以看出，该参数调整方法可以包括：
步骤301，当汽车所在位置位于预设区域外时，接收服务器发送的修改请求。
预设区域可以包括汽车经常到达的地点，当汽车所在位置位于预设区域内时，车载电脑当前的参数较为符合预设区域的路面以及外部环境，此时无需调整车载电脑。该预设区域可以保存在服务器中，汽车在行驶时可以通过安装在汽车中的车机***实时向服务器上传该汽车所在位置(车机***还可从服务器获取预设区域，并判断汽车当前所在位置是否位于预设区域外，当车机***判断出汽车当前所在位置位于预设区域外时，向服务器上传该汽车所在位置，并接收服务器发送的修改请求)，服务器将获取到的汽车实时的所在位置与该汽车的预设区域进行比对，当汽车所在位置位于预设区域外时，汽车中的车机***可以接收服务器发送的修改请求，并显示该修改请求。修改请求可以为修改汽车车载参数的请求。
示例性的，汽车A中安装有车机***，车机***可以实时向服务器上传汽车A的位置信息，服务器判断该位置信息与汽车A的预设区域之间的关系，当汽车A所在位置位于预设区域外时，汽车中的车机***接受服务器发送的车载参数的修改请求，并在触摸屏(或显示屏)中显示该修改请求。
步骤302，当接收到修改请求的确认指令时，获取路面信息。
当汽车中的车机***接收到修改请求的确认指令时，打开摄像头以获取该汽车所在位置的路面信息。
汽车中可以安装有摄像头，该摄像头可以在车机***的控制下开启或关闭，当车机***接收到修改请求的确认指令时，车机***可以控制摄像头开启并通过摄像头获取汽车所在位置的路面信息。
路面信息可以包括汽车所在位置的路面的信息，示例性的，可以包括汽车所在位置的路面有较多坑，汽车所在位置的路面有较多石子以及汽车所在位置的路面为雨后泥土路面。
示例性的，车机***在显示屏(或触摸屏)显示修改请求并显示该修改请求的可选项，车机***可以通过用户点击的选项接收修改请求的确认指令或修改请求的取消指令。车机***还可以语音播报修改请求并提供该修改请求的可选项，车机***可以通过用户语音回复的选项接收修改请求的确认指令或修改请求的取消指令。
车机***通过扬声器语音播报修改请求，该修改请求可以为“并未到过当前所在位置，是否要对车载电脑的参数进行修改，请回复确认修改或取消修改”，当车机***接收到用户语音反馈的“确认修改”指令时，车机***开启摄像头以获取汽车所在位置的路面信息。
步骤302后可以选择性执行步骤303或步骤305，本申请实施例对此不进行限制。
步骤303，将路面信息上传至服务器。服务器用于根据路面信息以及汽车的外部环境信息获取调整参数。
汽车的外部环境信息包括道路信息，天气信息以及路况信息中的一种或多种，道路信息用于指示汽车所在位置的道路的特征，天气信息用于指示汽车在行驶时的天气的特征，路况信息用于指示汽车在行驶时道路的车流量。
汽车中的车机***可以将摄像头获取到的路面信息上传至服务器。服务器可以根据路面信息以及汽车的外部环境信息获取对汽车的车载电脑的调整参数。该调整参数可以用于对汽车中的车载电脑进行调整，以使汽车适应不同的路面以及外部环境。上传至服务器的路面信息可以包括汽车的摄像头获取到的视频，摄像头获取到的图片以及根据摄像头获取到的图片或视频获得的路面信息，本申请实施例对此并不进行限制。
示例性的，道路信息可以包括山路，弯路以及沙路等信息，天气信息可以包括是否下雨，是否刮风以及风速等信息，路况信息可以为车流量。
步骤304，获取服务器反馈的调整参数。
汽车中的车机***可以获取服务器反馈的调整参数。
步骤305，获取汽车的外部环境信息。
当接收到修改请求的确认指令时，获取路面信息后，汽车中的车机***可以从服务器获取汽车的外部环境信息。
服务器可以根据汽车所在位置，获取汽车的外部环境信息。示例性的，服务器可以根据步骤301获取到的汽车所在位置获取汽车的外部环境信息。
步骤306，根据外部环境信息以及路面信息确定调整参数。
汽车中的车机***可以根据汽车的外部环境信息以及摄像头获取到的路面信息确定车载电脑的调整参数。
步骤307，根据调整参数对车载电脑进行调整。
汽车中的车机***可以根据调整参数对车载电脑进行调整。
汽车中可以安装有车载电脑与车机***，车机***可以根据调整参数对车载电脑的参数进行调整。
调整参数可以包括发动机的工作温度、进气量、喷油量、压缩比等参数，调整这些参数，可以使汽车更好地适应不同的路面以及环境。
使用本申请实施例提供的参数调整方法对车载电脑进行调整可以增强汽车性能，根据不同路面，得到不同的调整参数并根据该调整参数对车载电脑进行调整，可以减少汽车在非正常路段(例如山路，泥路等)的损耗，并增加相关硬件的使用寿命。
步骤308，获取汽车的性能。
汽车中的车机***根据调整参数对车载电脑进行调整后，汽车的性能会发生一定的变化，此时车机***可以获取汽车的车载电脑在经过调整参数调整后，该调整参数对应的汽车的性能。
其中，汽车的性能可以包括动力性能、制动性能、操控稳定性能以及平顺性能等，当车机***根据调整参数对车载电脑进行调整后，汽车的性能会发生相应的改变。
步骤309，显示调整后的参数以及汽车的性能，并将汽车的性能上传至服务器。
汽车中的车机***可以将调整后的车载电脑的参数以及汽车的性能进行显示，并将该汽车的车载电脑进行调整后的汽车的性能上传至服务器，车机***还可以将汽车的型号上传至服务器，由服务器对获取到的汽车的型号，汽车的性能以及对应的调整参数进行数据沉淀，以便之后可以对车载电脑进行更好地调整。
车机***显示调整后的参数以及汽车的性能，可以告知用户车机***调整了汽车的车载电脑中的哪些参数，对应于参数的调整汽车的性能发生了哪些变化，以便用户更好地了解汽车的使用状况。
数据沉淀也即是从大量的数据中通过算法搜索隐藏于其中信息的过程。
当执行步骤302后执行步骤303时，车机***可以将汽车的性能上传至服务器，当执行步骤302后执行步骤305时，车机***可以将汽车的性能以及调整参数一起发送至服务器。
使用本申请实施例提供的参数调整方法对车载电脑进行调整，可以即时根据汽车当前所在位置的外部环境信息对车载电脑进行调整，时效性较强。
综上所述，本申请实施例提供了一种参数调整方法，该参数调整方法可以在接收到确认指令时获取汽车所在位置的路面信息，根据该路面信息获取调整参数，并根据该调整参数对车载电脑进行调整，如此便能根据汽车所在位置的路面信息对车载电脑的参数进行调整。解决了相关技术中参数调整方法较为复杂的问题。达到了简化参数调整方法的效果。
图4是本申请实施例提供的另一种参数调整方法的流程图。该参数调整方法可以应用于图1所示实施环境的服务器中。参考图4可以看出，该参数调整方法可以包括：
步骤401，当汽车所在位置位于预设区域外时，向汽车发送修改请求。汽车用于接收到修改请求的确认指令时，获取路面信息，并向服务器发送路面信息。
预设区域可以包括汽车经常到达的地点，该预设区域可以保存在服务器中，汽车在行驶时可以通过安装在汽车中的车机***实时向服务器上传该汽车的位置信息，服务器将获取到的汽车实时的位置信息与该汽车的预设区域进行比对，当汽车所在位置位于预设区域外时，服务器可以向汽车发送。修改请求可以为修改汽车车载电脑的参数的请求。
步骤402，接收汽车发送的路面信息。
当汽车所在位置位于预设区域外，且汽车向服务器发送路面信息时，服务器可以接收汽车发送的路面信息，该路面信息可以包括汽车的摄像头获取到的视频，摄像头获取到的图片以及摄像头获取到的图片或视频中的路面信息，本申请实施例对此并不进行限制。
步骤403，获取汽车的外部环境信息。
服务器可以根据汽车所在位置获取汽车的外部环境信息。
汽车的外部环境信息包括道路信息，天气信息以及路况信息中的一种或多种，道路信息用于指示汽车所在位置的道路的特征，天气信息用于指示汽车在行驶时的天气的特征，路况信息用于指示汽车在行驶时道路的车流量。
步骤404，根据路面信息以及汽车的外部环境信息生成调整参数。
服务器可以根据汽车上传的路面信息以及汽车的外部环境信息生成调整参数，该调整参数可以用于对汽车的车载电脑进行调整，以使调整后的汽车适应不同的路面以及外部环境。
步骤405，向汽车发送调整参数。汽车用于根据调整参数对汽车的车载电脑进行调整。
服务器可以向汽车发送调整参数，汽车可以根据服务器发送的调整参数对汽车的车载电脑的参数进行调整。服务器还可以接收汽车上传的汽车的性能，并对调整参数以及该调整参数对应的汽车的性能进行数据沉淀，以便之后可以更好地根据路面信息以及汽车的外部环境信息生成调整参数。
综上所述，本申请实施例提供了一种参数调整方法，该参数调整方法可以在接收到确认指令时获取汽车所在位置的路面信息，根据该路面信息获取调整参数，并根据该调整参数对车载电脑进行调整，如此便能根据汽车所在位置的路面信息对车载电脑的参数进行调整。解决了相关技术中参数调整方法较为复杂的问题。达到了简化参数调整方法的效果。
图5是本申请实施例提供的另一种参数调整方法的流程图，该参数调整方法可以应用于图1所示的实施环境中，其中，汽车包括车机***以及车载电脑。参考图5，该参数调整方法可以包括：
步骤501，车机***向服务器发送汽车所在位置。
车机***可以包括全球定位***(Global Positioning System，GPS)，车机***可以通过GPS实时向服务器发送汽车所在位置。
步骤502，当汽车所在位置位于预设区域外时，服务器向车机***发送修改请求。
车机***可以通过通信模块与服务器连接(例如通信模块可以包括无线局域网络(Wireless Local Area Networks，WLAN))，服务器可以通过通信模块接收车机***发送的汽车所在位置，并判断接收到的汽车所在位置是否位于预设区域外，当接收到的汽车所在位置位于预设区域外时，服务器向车机***发送修改请求，该修改请求用于请求调整车载电脑的参数。
预设区域可以包括汽车经常到达的地点，该预设区域可以保存在服务器中。该预设区域可以包括至少一个区域或至少一段路程。当汽车到达过的位置较少时，预设区域可以为至少一段路程，当汽车到达过的位置较多，且位置距离较近时，预设区域可以为至少一个区域。
步骤503，当车机***接收到修改请求的确认指令时，获取路面信息。
车机***接收到服务器发送的修改请求后，可以将该修改请求显示在显示屏(或触摸屏)上，并显示该修改请求的选项，车机***可以通过检测选项是否被点击以获取修改请求的指令，当车机***接收到修改请求的确认指令时，车机***控制摄像头开启，并获取路面信息。
汽车中可以安装有摄像头，该摄像头可以在车机***的控制下开启或关闭，当车机***接收到修改请求的确认指令时，车机***可以控制摄像头开启并通过摄像头获取汽车所在位置的路面信息。
路面信息可以包括汽车所在位置的路面的信息，示例性的，可以包括汽车所在位置的路面有较多坑，汽车所在位置的路面有较多石子以及汽车所在位置的路面为雨后泥土路面。
示例性的，汽车的触摸屏中显示有修改请求，该修改请求可以为“并未到过当前所在位置，是否要对车载电脑的参数进行修改”，触摸屏中还可以向用户提供可选项“修改”以及“不修改”，当车机***接收到用户通过点击“修改”选项触发的修改请求的确认指令时，车机***开启摄像头以获取汽车A所在位置的路面信息。
步骤504，车机***将路面信息上传至服务器。
车机***可以将摄像头获取到的路面信息上传至服务器。
上传至服务器的路面信息可以包括汽车的摄像头获取到的视频，摄像头获取到的图片以及摄像头获取到的图片或视频中的路面信息，本申请实施例对此并不进行限制。
步骤505，服务器根据路面信息以及汽车的外部环境信息获取调整参数。
汽车的外部环境信息包括道路信息，天气信息以及路况信息中的一种或多种，道路信息用于指示汽车所在位置的道路的特征，天气信息用于指示汽车在行驶时的天气的特征，路况信息用于指示汽车在行驶时道路的车流量。
其中，道路信息可以包括山路，弯路以及沙路等信息，天气信息可以包括是否下雨，是否刮风以及风速等信息，路况信息可以为车流量。
服务器还可以根据调整结果对调整参数进行修改，调整结果可以包括进行数据沉淀后的任一调整参数以及该任一调整参数对应的汽车的性能。
调整参数可以包括发动机的工作温度、进气量、喷油量、压缩比等参数，调整这些参数，可以使汽车更好地适应不同的路面以及环境。
示例性的，路面信息可以为汽车所在位置路面平坦且无障碍物，汽车的外部环境信息可以为汽车所在位置为柏油路，汽车行驶方向的道路为上坡，无雨且风速较低，则服务器获取的调整参数可以为增加涡轮的压力，增加浓喷油，增压值增大并提升马力。
步骤506，服务器将调整参数发送至车机***。
服务器可以将根据路面信息以及汽车的外部环境信息获取的调整参数发送至车机***。
步骤507，车机***根据调整参数对车载电脑进行调整。
车机***可以根据调整参数对车载电脑的参数进行调整，以使汽车的性能适应汽车所在位置的路面以及外部环境。
步骤508，车机***获取汽车的性能。
车机***根据调整参数对车载电脑进行调整后，汽车的性能会发生一定的变化，此时车机***可以获取汽车的车载电脑的参数在经过调整参数调整后，该调整参数对应的汽车的性能。
其中，汽车的性能可以包括动力性能、制动性能、操控稳定性能以及平顺性能等，当车机***根据调整参数对车载电脑进行调整后，汽车的性能会发生相应的改变。
步骤509，车机***显示调整后的参数以及汽车的性能。
车机***可以将调整后的参数以及该参数对应的汽车的性能显示在显示屏(或触摸屏)上，以便用户了解此次调整参数操作调整了车载电脑的什么参数，以及调整参数后汽车的性能发生了什么变化。
步骤510，车机***将汽车的性能上传至服务器。
车机***可以将汽车的车载电脑进行调整后的汽车的性能上传至服务器，车机***还可以将汽车的型号上传至服务器，服务器可以对获取到的汽车的型号，汽车的性能以及对应的调整参数进行数据沉淀，以便之后可以更好地根据路面信息以及汽车的外部环境信息生成调整参数。
图6所示为本申请实施例提供的另一种参数调整方法的流程图，在图6所示的参数调整方法中，执行步骤603后，执行步骤604，服务器发送汽车的外部环境信息，以及步骤605，车机***根据路面信息以及汽车的外部环境信息获取调整参数，与图5提供的参数调整方法不同的是，图6所示的参数调整方法中调整参数由车机***根据路面信息以及汽车的外部环境获取，可以减少车机***获取调整参数的时间，其他步骤与图5所示的参数调整方法的步骤类似，本申请再次不再赘述。在图6所示的参数调整方法中，执行步骤604的同时，服务器还可以将调整结果发送至车机***，调整结果可以包括任一调整参数以及该任一调整参数对应的汽车的性能，车机***可以根据调整结果对本次的调整参数进行优化。
如图7所示，其为图6所示参数调整方法中一种服务器的结构示意图。服务器700可以包括数据分析模块，位置信息收集模块，参数调优仲裁模块以及通知模块。数据分析模块可以用于分析汽车所在位置是否在预设区域外，分析汽车的外部环境信息，位置收集模块可以用于获取道路信息，参数调优仲裁模块可以用于在数据分析模块后判断是否向车机***发送修改请求，通知模块可以用于向车机***发送修改请求。
如图8所示，其为图6所示参数调整方法中一种车机***的结构示意图。车机***800可以包括图像识别模块，分析模块，优化模块，监控模块以及调整模块。图像识别模块可以用于对摄像头获取到的路面信息进行图像识别得到图像识别结果，分析模块可以对图像识别模块获得的图像识别结果进行分析，监控模块可以获取调整参数后的汽车的性能，调整模块可以根据调整参数对车载电脑进行调整，优化模块可以根据调整结果对本次的调整参数进行优化。
综上所述，本申请实施例提供了一种参数调整方法，该参数调整方法可以在接收到确认指令时获取汽车所在位置的路面信息，根据该路面信息获取调整参数，并根据该调整参数对车载电脑进行调整，如此便能根据汽车所在位置的路面信息对车载电脑的参数进行调整。解决了相关技术中参数调整方法较为复杂的问题。达到了简化参数调整方法的效果。
图9是本申请实施例提供的一种参数调整装置900的结构示意图，该参数调整装置900可以为服务器或汽车。示例地，如图9所示，该参数调整装置900包括中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)901、存储器902，以及连接存储器902和中央处理单元901的***总线903，存储器902可以包括诸如硬盘或者紧凑型光盘只读储存器(Compact DiscRead-Only Memory，CD-ROM)之类的计算机可读介质(未示出)。
不失一般性，计算机可读存储介质可以包括计算机存储介质和通信介质。计算机存储介质包括以用于存储诸如计算机可读指令、数据结构、程序模块或其他数据等信息的任何方法或技术实现的易失性和非易失性、可移动和不可移动介质。计算机存储介质包括随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、可擦除可编程只读存储器(Erasable Programmable Read Only Memory，EPROM)、带电可擦写可编程只读存储器(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory，EEPROM)、闪存或其他固态存储其技术，CD-ROM、数字多功能光盘(Digital Versatile Disc，DVD)或其他光学存储、磁带盒、磁带、磁盘存储或其他磁性存储设备。当然，本领域技术人员可知计算机存储介质不局限于上述几种。
上述存储器902还包括一个或者一个以上的程序，一个或者一个以上程序存储于存储器中，被配置由CPU执行，以实现本申请实施例提供的参数调整方法。
本申请实施例还提供了一种存储介质，该存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，该至少一条指令、该至少一段程序、该代码集或指令集由处理器加载并执行以实现如上述方法实施例所提供的参数调整方法。
以上所述仅为本申请的可选实施例，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种参数调整方法，其特征在于，用于汽车，所述汽车包括车载电脑，所述方法包括：
当接收到确认指令时，获取路面信息；
根据所述路面信息获取调整参数；
根据所述调整参数对所述车载电脑进行调整。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述路面信息获取调整参数，包括：
将所述路面信息上传至服务器，所述服务器用于根据所述路面信息以及所述汽车的外部环境信息获取所述调整参数；
获取所述服务器反馈的所述调整参数。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述路面信息获取调整参数，包括：
获取所述汽车的外部环境信息；
根据所述外部环境信息以及所述路面信息确定所述调整参数。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述汽车的外部环境信息包括：
道路信息，天气信息以及路况信息中的一种或多种，所述道路信息用于指示所述汽车所在位置的道路的特征，所述天气信息用于指示所述汽车在行驶时的天气的特征，所述路况信息用于指示所述汽车在行驶时道路的车流量。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当接收到确认指令时，获取路面信息，包括：
当所述汽车所在位置位于预设区域外时，接收服务器发送的修改请求；
当接收到所述修改请求的确认指令时，获取路面信息。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述调整参数对所述车载电脑的参数进行调整之后，所述方法还包括：
获取所述汽车的性能；
显示调整后的所述参数以及所述汽车的性能，并将所述汽车的性能上传至服务器。
7.一种参数调整方法，其特征在于，用于服务器，所述方法包括：
接收汽车发送的路面信息；
获取所述汽车的外部环境信息；
根据所述路面信息以及所述汽车的外部环境信息生成调整参数；
向所述汽车发送所述调整参数，所述汽车用于根据所述调整参数对所述汽车的车载电脑进行调整。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述接收汽车发送的路面信息，包括：
当所述汽车所在位置位于预设区域外时，向所述汽车发送修改请求，所述汽车用于接收到所述修改请求的确认指令时，获取所述路面信息，并向所述服务器发送所述路面信息；
接收所述汽车发送的所述路面信息。
9.一种参数调整设备，其特征在于，包括处理器、存储器、摄像头、传声器以及扬声器，所述存储器中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由所述处理器加载并与所述摄像头、传声器以及扬声器执行以实现如权利要求1至6任一所述的参数调整方法或权利要求7与权利要求8任一所述的参数调整方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由处理器加载并执行以实现如权利要求1至6任一所述的参数调整方法或权利要求7与权利要求8任一所述的参数调整方法。
CN202010371231.9A 2020-05-06 2020-05-06 参数调整方法、装置、设备及计算机可读存储介质 Pending CN111645612A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010371231.9A CN111645612A (zh) 2020-05-06 2020-05-06 参数调整方法、装置、设备及计算机可读存储介质

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010371231.9A CN111645612A (zh) 2020-05-06 2020-05-06 参数调整方法、装置、设备及计算机可读存储介质

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN111645612A true CN111645612A (zh) 2020-09-11

Family

ID=72342971

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010371231.9A Pending CN111645612A (zh) 2020-05-06 2020-05-06 参数调整方法、装置、设备及计算机可读存储介质

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111645612A (zh)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104660679A (zh) * 2015-01-21 2015-05-27 上海修源网络科技有限公司 一种带有语音提示功能的汽车操作***及其控制方法
CN107463141A (zh) * 2016-06-03 2017-12-12 通用汽车环球科技运作有限责任公司 运载工具群智感知检测道路和天气状况数据的方法和设备
CN107499311A (zh) * 2016-06-14 2017-12-22 斑马网络技术有限公司 驾驶模式的切换方法、装置及设备
CN108340915A (zh) * 2017-01-24 2018-07-31 丰田自动车株式会社 车辆控制装置
CN109131306A (zh) * 2018-08-31 2019-01-04 北京新能源汽车股份有限公司 一种电动汽车的制动控制方法、制动控制***及汽车
CN109532377A (zh) * 2018-11-12 2019-03-29 珠海格力电器股份有限公司 一种汽车控制方法、装置、存储介质及汽车
KR20190071064A (ko) * 2017-12-14 2019-06-24 현대자동차주식회사 자율 주행 제어 장치, 그를 가지는 차량 및 그 제어 방법
CN110834638A (zh) * 2019-10-08 2020-02-25 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 一种车辆驾驶模式的控制方法、装置及计算机存储介质

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104660679A (zh) * 2015-01-21 2015-05-27 上海修源网络科技有限公司 一种带有语音提示功能的汽车操作***及其控制方法
CN107463141A (zh) * 2016-06-03 2017-12-12 通用汽车环球科技运作有限责任公司 运载工具群智感知检测道路和天气状况数据的方法和设备
CN107499311A (zh) * 2016-06-14 2017-12-22 斑马网络技术有限公司 驾驶模式的切换方法、装置及设备
CN108340915A (zh) * 2017-01-24 2018-07-31 丰田自动车株式会社 车辆控制装置
KR20190071064A (ko) * 2017-12-14 2019-06-24 현대자동차주식회사 자율 주행 제어 장치, 그를 가지는 차량 및 그 제어 방법
CN109131306A (zh) * 2018-08-31 2019-01-04 北京新能源汽车股份有限公司 一种电动汽车的制动控制方法、制动控制***及汽车
CN109532377A (zh) * 2018-11-12 2019-03-29 珠海格力电器股份有限公司 一种汽车控制方法、装置、存储介质及汽车
CN110834638A (zh) * 2019-10-08 2020-02-25 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 一种车辆驾驶模式的控制方法、装置及计算机存储介质

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108944339B (zh) 汽车空调远程控制***、方法及服务器
US20210016787A1 (en) Logical Configuration of Vehicle Control Systems Based on Driver Profiles
US10529235B2 (en) System and method for virtual transformation of standard or non-connected vehicles
CN103065371B (zh) 交通事故责任界定方法
CN109094575A (zh) 智能场景化的车辆控制方法、服务端及客户端
CA3065731C (en) Systems and methods for system generated damage analysis
US11849375B2 (en) Systems and methods for automatic breakdown detection and roadside assistance
CN105681763A (zh) 基于视频的实时路况直播方法及***
KR20150020872A (ko) 차량 기능 제어를 위한 제어 장치 및 제어 방법
US10560823B1 (en) Systems and methods for roadside assistance
JP2018529945A (ja) 自動化された自動車の位置特定方法
CN105280194A (zh) 具有学习能力的基于车辆状态的免提电话降噪
EP3810477A1 (en) Logical configuration of vehicle control systems based on driver profiles
WO2023109423A1 (zh) 驾驶模式处理方法、装置、电子设备、储存介质和车辆
CN105564429A (zh) 行车安全预警的方法及装置
US11087570B1 (en) Dynamically controlling sensors and processing sensor data for issue identification
US20210142590A1 (en) System generated damage analysis using scene templates
CN110567472A (zh) 车载气象数据管理方法、装置、终端设备及存储介质
CN111645612A (zh) 参数调整方法、装置、设备及计算机可读存储介质
US20220335823A1 (en) Producing vehicle data products from streamed vehicle data based on dual consents
CN113942458B (zh) 用于车载摄像头调整***的控制方法、装置、设备和介质
CN116048055A (zh) 车辆故障检测方法、装置和存储介质
CN115203457A (zh) 图像检索方法、装置、车辆、存储介质及芯片
CN115221151A (zh) 车辆数据的传输方法、装置、车辆、存储介质及芯片
CN113160567A (zh) 车辆辅助驾驶方法、装置、车辆、服务器及存储介质

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20200911