CN111633372A - 一种立体车库框架焊接定位装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种立体车库框架焊接定位装置，包括墙体，所述墙体的一侧安装有固定架，所述固定架远离墙体的一侧设置有升降架。该一种立体车库框架焊接定位装置，通过夹持座便于对车库框架的横梁进行固定，通过夹持架对车库框架的横梁与竖向框架的连接进行定位，之后对车库框架的横梁与竖向框架进行焊接固定，之后使步进电机带动蜗杆转动，蜗杆通过啮合带动蜗轮转动，使蜗轮同时带动两侧齿轮进行转动，使齿轮与齿牙产生相对移动，使齿轮带动工作台向下移动，之后继续通过夹持架对车库框架的横梁与竖向框架的连接进行定位，对车库框架的横梁与竖向框架进行焊接固定，使车库框架从上往下依次逐层进行焊接，便于对不同高度的车库框架进行焊接。

Description

一种立体车库框架焊接定位装置
技术领域
本发明涉及立体车库技术领域，具体为一种立体车库框架焊接定位装置。
背景技术
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30-40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功，立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备***，针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，在立体车库进行组装时，需要通过焊接对立体车库的框架进行固定连接。
现有的立体车库一般在两层以上的高度，在对多层的立体车库框架进行焊接时，较为费力，在高层框架进行焊接时，不便将框架的横梁与竖向支架进行定位，容易产生晃动，不便对高层框架的不同高度框架进行焊接，因此我们提出了一种立体车库框架焊接定位装置，以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种立体车库框架焊接定位装置，以解决上述背景技术提出的现有的立体车库一般在两层以上的高度，在对多层的立体车库框架进行焊接时，较为费力，在高层框架进行焊接时，不便将框架的横梁与竖向支架进行定位，容易产生晃动，不便对高层框架的不同高度框架进行焊接的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种立体车库框架焊接定位装置，包括墙体，所述墙体的一侧安装有固定架，所述固定架远离墙体的一侧设置有升降架，所述升降架的底部固定有底板，其中，
所述升降架的顶部固定有工作台，所述工作台的四侧顶部对称固定有液压杆，所述液压杆的顶部固定有夹持架，所述升降架靠近固定架的一侧对称开设有齿轮槽，所述齿轮槽的内部转动连接有齿轮，所述固定架对应齿轮的一侧设置有齿牙，所述固定架靠近升降架的一侧对称开设有导向槽，所述升降架靠近导向槽的一侧固定有导向块；
所述升降架靠近齿轮槽之间开设有传动槽，所述传动槽的内部转动连接有蜗轮，所述蜗轮的两端与齿轮固定连接，所述升降架远离固定架的一侧中部安装有步进电机，所述步进电机靠近蜗轮的顶部连接有蜗杆，所述升降架的四角位置设置有竖向框架。
优选的，所述固定架通过可拆卸螺栓与墙体固定连接。
优选的，所述底板、工作台通过焊接与升降架固定连接。
优选的，所述夹持架的顶部两侧均对称设置有夹持座，所述夹持架靠近夹持座底部的一侧开设有滑槽，所述夹持座靠近滑槽的一侧固定有滑块，所述滑槽的内部贯穿有丝杆，所述丝杆的一端贯穿滑槽与滑块的内部延伸到夹持架的外侧。
优选的，所述滑槽与滑块为T形，且滑块的外部尺寸与滑槽的内部尺寸相吻合，并且滑槽与滑块构成滑动结构。
优选的，所述丝杆上共设置有两段外螺纹，且丝杆的两段外螺纹分别位于两侧滑槽的内部，并且丝杆两段外螺纹的纹路相反，而且丝杆与滑块构成螺纹结构。
优选的，所述齿轮与齿牙的齿距相等，且齿轮与齿牙构成啮合结构。
优选的，所述导向槽与导向块为T形，且导向块的外部尺寸与导向槽的内部尺寸相吻合，并且导向槽与导向块构成导向结构。
优选的，所述蜗轮与蜗杆之间的齿距相等，且蜗轮与蜗杆相互啮合。
优选的，所述步进电机通过螺栓与升降架固定连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、该一种立体车库框架焊接定位装置，通过夹持座便于对车库框架的横梁进行固定，通过夹持架对车库框架的横梁与竖向框架的连接进行定位，之后对车库框架的横梁与竖向框架进行焊接固定，之后使步进电机带动蜗杆转动，蜗杆通过啮合带动蜗轮转动，使蜗轮同时带动两侧齿轮进行转动，使齿轮与齿牙产生相对移动，使齿轮带动工作台向下移动，之后继续通过夹持架对车库框架的横梁与竖向框架的连接进行定位，对车库框架的横梁与竖向框架进行焊接固定，使车库框架从上往下依次逐层进行焊接，便于对不同高度的车库框架进行焊接。
2、该一种立体车库框架焊接定位装置，当工作台的高度固定后，通过夹持座便于对车库框架的横梁进行固定，当通过车库框架的横梁高度进行进行调节时，液压杆能够带动车库框架的横梁进行升降，使车库框架的横梁与竖向框架进行对齐，便于对车库框架的横梁高度进行调整。
3、该一种立体车库框架焊接定位装置，当升降架上下移动时，升降架带动两侧导向块在导向槽的内部进行移动，通过导向槽与导向块构成的导向结构，对升降架的移动进行导向，避免升降架的移动产生偏移，便于使升降架在垂直方向上进行移动。
4、该一种立体车库框架焊接定位装置，将车库框架的横梁放置在夹持座之间，转动丝杆，丝杆通过纹路相反的外螺纹同时带动两侧滑块向相反方向移动，使滑块带动夹持座同时向车库框架的横梁进行移动，通过夹持座便于对车库框架的横梁进行固定。
5、该一种立体车库框架焊接定位装置，工作台通过焊接与升降架固定连接，同时工作台通过加强架与升降架固定连接，通过加强架对工作台的底部进行支撑，增强工作台的抗压能力。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明侧视结构示意图；
图2为本发明俯视结构示意图；
图3为本发明图1中A处局部放大结构示意图；
图4为本发明图2中B处局部放大结构示意图；
图5为本发明图2中C处局部放大结构示意图；
图6为本发明图蜗轮蜗杆连接结构示意图。
其中，上述附图包括以下附图标记：
1、墙体；2、固定架；3、升降架；4、底板；5、工作台；6、加强架；7、液压杆；8、夹持架；801、夹持座；802、滑槽；803、滑块；804、丝杆；9、齿轮槽；10、齿轮；11、齿牙；12、导向槽；13、导向块；14、传动槽；15、蜗轮；16、步进电机；17、蜗杆；18、竖向框架。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种立体车库框架焊接定位装置，包括墙体1、固定架2、升降架3、底板4、工作台5、加强架6、液压杆7、夹持架8、齿轮槽9、齿轮10、齿牙11、导向槽12、导向块13、传动槽14、蜗轮15、步进电机16、蜗杆17和竖向框架18，所述墙体1的一侧安装有固定架2，所述固定架2通过可拆卸螺栓与墙体1固定连接，在一处的车库框架焊接完成后，能够对固定架2进行拆卸，将固定架2安装在其它未焊接完成的车库框架一侧的墙体1上，能够对不同位置的车库框架的焊接进行定位，所述固定架2远离墙体1的一侧设置有升降架3，所述升降架3的底部固定有底板4，所述底板4、工作台5通过焊接与升降架3固定连接，同时工作台5通过加强架6与升降架3固定连接，通过加强架6对工作台5的底部进行支撑，能够有效的增强工作台5的抗压能力，其中，
所述升降架3的顶部固定有工作台5，所述工作台5的四侧顶部对称固定有液压杆7，所述液压杆7的顶部固定有夹持架8，所述夹持架8的顶部两侧均对称设置有夹持座801，所述夹持架8靠近夹持座801底部的一侧开设有滑槽802，所述夹持座801靠近滑槽802的一侧固定有滑块803，所述滑槽802的内部贯穿有丝杆804，所述丝杆804的一端贯穿滑槽802与滑块803的内部延伸到夹持架8的外侧，所述滑槽802与滑块803为T形，且滑块803的外部尺寸与滑槽802的内部尺寸相吻合，并且滑槽802与滑块803构成滑动结构，所述丝杆804上共设置有两段外螺纹，且丝杆804的两段外螺纹分别位于两侧滑槽802的内部，并且丝杆804两段外螺纹的纹路相反，而且丝杆804与滑块803构成螺纹结构，当车库框架的横梁放置在夹持座801之间时，转动丝杆804，丝杆804通过纹路相反的外螺纹同时带动两侧滑块803向相反方向移动，使滑块803带动夹持座801同时向车库框架的横梁进行移动，通过夹持座801便于对车库框架的横梁进行固定，所述升降架3靠近固定架2的一侧对称开设有齿轮槽9，所述齿轮槽9的内部转动连接有齿轮10，所述齿轮10与齿牙11的齿距相等，且齿轮10与齿牙11构成啮合结构，当齿轮10转动时，齿轮10通过与齿牙11构成啮合结构，使齿轮10与齿牙11产生相对移动，使齿轮10带动升降架3与固定架2产生相对移动，使升降架3带动工作台5进行升降，便于对不同高度的车库框架进行焊接，所述固定架2对应齿轮10的一侧设置有齿牙11，所述固定架2靠近升降架3的一侧对称开设有导向槽12，所述导向槽12与导向块13为T形，且导向块13的外部尺寸与导向槽12的内部尺寸相吻合，并且导向槽12与导向块13构成导向结构，当升降架3上下移动时，升降架3带动两侧导向块13在导向槽12的内部进行移动，通过导向槽12与导向块13构成的导向结构，对升降架3的移动进行导向，避免升降架3的移动产生偏移，所述升降架3靠近导向槽12的一侧固定有导向块13；
所述升降架3靠近齿轮槽9之间开设有传动槽14，所述传动槽14的内部转动连接有蜗轮15，所述蜗轮15与蜗杆17之间的齿距相等，且蜗轮15与蜗杆17相互啮合，步进电机16带动蜗杆17转动，蜗杆17通过啮合带动蜗轮15转动，使蜗轮15同时带动两侧齿轮10进行转动，通过蜗轮15与蜗杆17构成的啮合结构，便于使步进电机16带动两侧齿轮10进行转动，所述蜗轮15的两端与齿轮10固定连接，所述升降架3远离固定架2的一侧中部安装有步进电机16，所述步进电机16通过螺栓与升降架3固定连接，步进电机16带动蜗杆17转动，使蜗杆17通过齿轮10带动工作台5进行升降，通过步进电机16能够准确的控制工作台5升降的高度，所述步进电机16靠近蜗轮15的顶部连接有蜗杆17，所述升降架3的四角位置设置有竖向框架18。
工作原理：在使用该一种立体车库框架焊接定位装置时，首先将固定架2通过螺栓固定在墙体1一侧，使固定架2设置在竖向框架18之间，同时使升降架3与工作台5位于竖向框架18之间，之后将车库框架的横梁放置在夹持座801之间时，转动丝杆804，丝杆804通过纹路相反的外螺纹同时带动两侧滑块803向相反方向移动，使滑块803带动夹持座801同时向车库框架的横梁进行移动，通过夹持座801便于对车库框架的横梁进行固定，然后通过液压杆7带动车库框架的横梁进行升降，使车库框架的横梁与竖向框架18进行对齐，通过夹持架8对车库框架的横梁与竖向框架18的连接进行定位，之后对车库框架的横梁与竖向框架18进行焊接固定，之后使步进电机16带动蜗杆17转动，蜗杆17通过啮合带动蜗轮15转动，使蜗轮15同时带动两侧齿轮10进行转动，当齿轮10转动时，齿轮10通过与齿牙11构成啮合结构，使齿轮10与齿牙11产生相对移动，使齿轮10带动升降架3与固定架2产生相对移动，使升降架3带动工作台5进行升降，使升降架3与工作台5向下移动，升降架3带动两侧导向块13在导向槽12的内部进行移动，通过导向槽12与导向块13构成的导向结构，对升降架3的移动进行导向，避免升降架3的移动产生偏移，之后继续通过夹持架8对车库框架的横梁与竖向框架18的连接进行定位，对车库框架的横梁与竖向框架18进行焊接固定，使车库框架从上往下依次逐层进行焊接。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种立体车库框架焊接定位装置，包括墙体(1)，其特征在于：所述墙体(1)的一侧安装有固定架(2)，所述固定架(2)远离墙体(1)的一侧设置有升降架(3)，所述升降架(3)的底部固定有底板(4)，其中，
所述升降架(3)的顶部固定有工作台(5)，所述工作台(5)的四侧顶部对称固定有液压杆(7)，所述液压杆(7)的顶部固定有夹持架(8)，所述升降架(3)靠近固定架(2)的一侧对称开设有齿轮槽(9)，所述齿轮槽(9)的内部转动连接有齿轮(10)，所述固定架(2)对应齿轮(10)的一侧设置有齿牙(11)，所述固定架(2)靠近升降架(3)的一侧对称开设有导向槽(12)，所述升降架(3)靠近导向槽(12)的一侧固定有导向块(13)；
所述升降架(3)靠近齿轮槽(9)之间开设有传动槽(14)，所述传动槽(14)的内部转动连接有蜗轮(15)，所述蜗轮(15)的两端与齿轮(10)固定连接，所述升降架(3)远离固定架(2)的一侧中部安装有步进电机(16)，所述步进电机(16)靠近蜗轮(15)的顶部连接有蜗杆(17)，所述升降架(3)的四角位置设置有竖向框架(18)。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库框架焊接定位装置，其特征在于：所述固定架(2)通过可拆卸螺栓与墙体(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库框架焊接定位装置，其特征在于：所述底板(4)、工作台(5)通过焊接与升降架(3)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库框架焊接定位装置，其特征在于：所述夹持架(8)包括夹持座(801)、滑槽(802)、滑块(803)和丝杆(804)，所述夹持架(8)的顶部两侧均对称设置有夹持座(801)，所述夹持架(8)靠近夹持座(801)底部的一侧开设有滑槽(802)，所述夹持座(801)靠近滑槽(802)的一侧固定有滑块(803)，所述滑槽(802)的内部贯穿有丝杆(804)，所述丝杆(804)的一端贯穿滑槽(802)与滑块(803)的内部延伸到夹持架(8)的外侧。
5.根据权利要求4所述的一种立体车库框架焊接定位装置，其特征在于：所述滑槽(802)与滑块(803)为T形，且滑块(803)的外部尺寸与滑槽(802)的内部尺寸相吻合，并且滑槽(802)与滑块(803)构成滑动结构。
6.根据权利要求4所述的一种立体车库框架焊接定位装置，其特征在于：所述丝杆(804)上共设置有两段外螺纹，且丝杆(804)的两段外螺纹分别位于两侧滑槽(802)的内部，并且丝杆(804)两段外螺纹的纹路相反，而且丝杆(804)与滑块(803)构成螺纹结构。
7.根据权利要求1所述的一种立体车库框架焊接定位装置，其特征在于：所述齿轮(10)与齿牙(11)的齿距相等，且齿轮(10)与齿牙(11)构成啮合结构。
8.根据权利要求1所述的一种立体车库框架焊接定位装置，其特征在于：所述导向槽(12)与导向块(13)为T形，且导向块(13)的外部尺寸与导向槽(12)的内部尺寸相吻合，并且导向槽(12)与导向块(13)构成导向结构。
9.根据权利要求1所述的一种立体车库框架焊接定位装置，其特征在于：所述蜗轮(15)与蜗杆(17)之间的齿距相等，且蜗轮(15)与蜗杆(17)相互啮合。
10.根据权利要求1所述的一种立体车库框架焊接定位装置，其特征在于：所述步进电机(16)通过螺栓与升降架(3)固定连接。
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