CN111630249A - 阻尼装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于涡轮机的组件(1)，其包括：第一转子模块(2)，该第一转子模块包括第一叶片(20)，第二转子模块(3)，该第二转子模块连接至第一转子模块(2)并且包括第二叶片，该第二叶片比第一叶片(20)短，以及阻尼装置(4)，该阻尼装置包括压靠并摩擦第一模块(2)的第一径向外表面(41)以及压靠并摩擦第二模块(3)的第二径向外表面(42)，以便联接模块(2，3)，以在运作期间对该模块的各自的振动运动进行阻尼。

Description

阻尼装置

技术领域

本发明涉及一种包括涡轮机转子模块的组件。

本发明更具体地涉及一种用于涡轮机的组件，该组件包括两个转子模块和阻尼装置。

背景技术

涡轮机转子模块通常包括一个或多个级，每个级包括定心在涡轮机纵向轴线上的盘，该涡轮机纵向轴线对应于转子模块的旋转轴线。盘的旋转通常由旋转轴保证，该盘例如借助于转子模块耳轴而被整体地连接至该旋转轴，旋转轴沿着涡轮机纵向轴线延伸。叶片被安装在盘的外周上，并且围绕纵向轴线以规则的方式周向地分布。每个叶片从盘延伸，并且还包括翼型件、平台、支撑件和根部。根部被嵌入盘的为此目的而构造的凹部中，翼型件被流过涡轮机的流扫掠，并且平台形成流路的内表面的一部分。

特别是由于气动弹力现象，转子模块的运作范围受到限制。具有高的气动负载和减少的叶片数量的现代涡轮机的转子模块对这种现象更敏感。特别地，这些转子模块减小了不具有不稳定性的运作区域与不稳定区域之间的余量。但是，必须保证在稳定范围与不稳定范围之间的足够的余量，或者证明转子模块可以在不稳定区域中运作，而不会超过其耐久极限。这使得能够保证在涡轮机的整个使用寿命和整个运作范围内的无风险运作。

在不稳定区域中的运作的特征在于流体与结构之间的联接，流体向结构施加能量并且结构以其自然的方式在可能超过构成叶片的材料的耐久极限的程度上进行响应。这会产生振动不稳定性，这会加剧转子模块的磨损并缩短转子模块的使用寿命。

为了限制这些现象，已知的是实施一种对叶片的动态响应进行阻尼的***，以便保证该动态响应不超过材料的耐久极限，而无论转子模块的运作点如何。然而，现有技术的大多数已知***专用于利用非零相移来阻尼振动模式，并且其特征是叶片对气动力的异步响应。例如，以申请人的名义在文献FR 2 949 142、EP 1 985 810和FR 2 923 557中已描述了这种***。这些***均被构造成被容纳在平台与每个叶片的根部之间，并位于由两个接续的叶片的相应支撑件界定出的凹部中。此外，当两个接续的叶片平台相对于彼此移动时，这种***通过耗散振动能量(例如，通过摩擦)进行运作。

然而，这些***对于阻尼下述振动模式是完全无效的，该振动模式具有涉及叶片和转子线路(即，该转子的旋转轴)的零相移。这种模式的特征在于，叶片间相移为零的转子叶片的挠曲，该挠曲意味着旋转轴上的非零力矩。另外，这是叶片、盘与旋转轴之间的一种联接模式。更准确地，例如由于涡轮转子与压缩机转子之间的反向力而导致的转子模块内的扭转导致叶片相对于将其附接到盘的附接部发生弯曲运动。叶片越长，附接部的柔韧性越大，则这些运动越大。

因此，需要一种用于涡轮机转子的阻尼***，该阻尼***使得能够限制如先前所描述的由所有振动模式产生的不稳定性。

发明内容

本发明的一个目的是对所有类型的涡轮机转子模块的具有零相移的振动模式进行阻尼。

本发明的另一个目的是影响对所有类型的涡轮机转子模块的具有非零相移的振动模式的阻尼。

本发明的另一个目的是提出一种简单且易于实施的阻尼解决方案。

本发明特别提出了一种涡轮机组件，该涡轮机组件包括：

·第一转子模块，该第一转子模块包括第一叶片，

·第二转子模块，该第二转子模块连接至第一转子模块并且包括第二叶片，该第二叶片的长度小于第一叶片的长度，以及

·阻尼装置，该阻尼装置包括第一径向外表面以及第二径向外表面，该第一径向外表面通过摩擦而支撑抵靠在第一模块上，该第二径向外表面通过摩擦而支撑抵靠在第二模块上，以便联接模块，以在运行期间对模块的各自的振动运动进行阻尼。

第一转子模块与第二转子模块之间的机械联接允许增加这两个转子之间的连接的切向刚度，同时仍然允许阻尼装置具有一定的轴向柔性和径向柔性，以便使组件的不同元件之间的接触最大化。这使得能够限制与具有零相移的振动模式有关的不稳定性，而且还能够参与对具有非零相移的振动模式的阻尼。另外，这种组件无论是在制造期间还是在维护期间都具有易于整合在现有涡轮机内的优点。

根据本发明的组件还可以包括单独地或组合使用的以下特征：

-第一转子模块包括定心在涡轮机纵向轴线上的盘，第一叶片被安装在盘的外周上，该第一叶片从该盘的外周延伸，并且该第一叶片还包括翼型件、平台、支撑件以及被嵌入盘的凹部中的根部，并且第二模块包括套圈，该套圈包括朝向第一叶片的平台延伸的周向延伸部，阻尼装置的第一径向外表面通过摩擦而支撑在第一叶片的平台的内表面上，阻尼装置的第二径向外表面被支撑抵靠在第二转子模块的套圈的周向延伸部上，

-阻尼装置包括被容纳在第一径向外表面和第二径向外表面处的第一牺牲板，第一板被构造成保证对所述径向外表面的支撑，

-第一板包括被构造成减小所述板与转子模块之间的摩擦的涂层，涂层包括选自铁氟龙和聚酰亚胺的材料，

-第一板包括粘弹性类型的涂层，

-阻尼装置包括孔，该孔被构造成减轻阻尼装置的质量，

-阻尼装置包括例如为金属类型的***件，该***件被构造成增加阻尼装置的重量，

-阻尼装置在被设置在阻尼装置的内表面处的凹口的两侧上包括两个肩部，肩部被支撑抵靠在套圈上，

-肩部被支撑抵靠在支撑件上，

-肩部被支撑抵靠在支撑件上，并且还沿周向方向在支撑件的两侧上延伸，

-该组件还包括附接突片，该附接突片一方面连接至阻尼装置，另一方面连接至位于第一转子模块与第二转子模块之间的连接件，以便提供防旋转以及对阻尼装置进行轴向保持和径向保持，

-附接突片包括被容纳在附接突片的外表面处的第二牺牲板，第二板被构造成增加阻尼装置的切向刚度，

-附接突片在凹口处连接至阻尼装置，

-凹口包括第三牺牲板，附接板被支撑在该第三牺牲板上，并且

-第一模块是风扇，并且第二模块是压缩机，例如低压压缩机。

本发明还涉及一种包括如上所述的组件的涡轮机。

本发明还涉及一种阻尼装置，该阻尼装置包括第一径向外表面和第二径向外表面，该第一径向外表面和第二径向外表面各自被构造成通过摩擦而分别支撑抵靠在如上所述的组件的第一模块和第二模块上，以便联接模块，以在运作期间对模块的相应的振动运动进行阻尼。

最后，本发明涉及一种阻尼***，该阻尼***包括如上所述的阻尼装置以及附接突片，该附接突片一方面连接至阻尼装置，另一方面连接至如上所述的组件的第一转子模块与第二转子模块之间的连接件，以便提供防旋转以及对阻尼装置进行轴向保持和径向保持。

附图说明

通过阅读下面的详细描述并参考通过非限制性示例给出的附图，本发明的其他特征、目的和优点将显现，并且在附图中：

-图1是根据本发明的组件的示例性实施例的示意性剖视图，

-图2是经受切向振动的转子模块的正视图，该切向振动的模式具有零相移，

-图3a示意性地示出了涡轮机转子模块的随所述模块沿着涡轮机轴线的位置而变化的切向运动，

-图3b是两个涡轮机转子模块之间的接口的示意性放大透视图，示出了该接口相对于所述转子模块的切向运动，

-图4a示意性地示出了根据本发明的阻尼装置的第一示例性实施例，

-图4b示意性地示出了根据本发明的阻尼装置的第二示例性实施例，

-图4c示意性地示出了根据本发明的阻尼装置的第三示例性实施例，

-图5a示意性地示出了根据本发明的阻尼装置的第四示例性实施例，以及

-图5b示意性地示出了根据本发明的阻尼装置的第五示例性实施例。

具体实施方式

现将参考附图描述根据本发明的组件1的示例性实施例。

在下文中，上游和下游是相对于通过涡轮机的空气的正常流动方向来定义的。此外，限定了涡轮机纵向轴线X-X。按照这种方式，轴向方向对应于涡轮机纵向轴线X-X的方向，径向方向是垂直于该涡轮机纵向轴线X-X并穿过所述涡轮机纵向轴线X-X的方向，并且周向方向对应于下述闭合平面曲线的方向，该闭合平面曲线的所有点位于与涡轮机纵向轴线X-X相距相等的距离的位置。最后，除非有相反的说明，否则术语“内部(或内侧)”和“外部(或外侧)”分别参照径向方向来使用，使得元件的内部(即径向内部)部分或面比同一元件的外部(即径向外部)部分或面更靠近涡轮机纵向轴线X-X。

参照图1、图3a和图5a，这种组件1包括：

-第一转子模块2，该第一转子模块包括第一叶片20，

-第二转子模块3，该第二转子模块连接至第一转子模块2并且包括第二叶片30，该第二叶片的长度小于第一叶片20的长度，以及

-阻尼装置4，该阻尼装置包括：第一径向外表面41，该第一径向外表面通过摩擦而支撑抵靠在第一模块2上，以及第二径向外表面42，该第二径向外表面通过摩擦而支撑抵靠在第二模块3上，以便联接模块2、3，以在运作期间对模块2、3的相应的振动运动进行阻尼。

“通过摩擦”而支撑是指径向外表面41、42分别与第一转子模块2和第二转子模块3之间的接触通过摩擦发生。换句话说，径向外表面41、42分别与第一转子模块2和第二转子模块3之间的支撑力可以被分解为垂直于接触部定向的压力和切向于接触部定向的摩擦力。这种支撑既借助于压力保证了组件1的机械一致性，又借助于摩擦力保证了模块2、3之间的联接，以在运作期间对模块2、3的相应的振动运动进行阻尼。

另外，如在图1、图3a和图5a中可以看到的，第一径向外表面41沿着与第二径向外表面42在其中延伸的平面基本上平行的平面延伸。换句话说，这两个平面相对于彼此以接近180°、例如介于165°至195°之间的角度倾斜。

参照图1、图3a和图5a，第一转子模块是风扇2，并且第二转子模块是紧接位于风扇2的下游的低压压缩机3。

风扇2和低压压缩机3包括定心在涡轮机纵向轴线X-X上的盘21、31，第一叶片20和第二叶片30分别被安装在盘21、31的外周上并且还包括翼型件23、33、平台25、35、支撑件27、37以及被嵌入盘21、31的凹部210、310中的根部29、39。根部29、39与翼型件23、33的端部分开的距离构成第一叶片20和第二叶片30的各自的长度。因此，在此认为第一叶片20和第二叶片30的长度相对于转子模块2、3的纵向旋转轴线X-X是大致径向的。在运作中，叶片23、33被流过涡轮机的流5扫掠，并且平台25、35形成流路5的内表面的一部分。通常，如在图2、图3a、图5a和图5b中可以看到的，风扇2和低压压缩机3包括围绕纵向轴线X-X周向地分布的多个叶片20、30。低压压缩机3还包括也定心在纵向轴线X-X上的环形套圈32。套圈32包括也是环形的周向延伸部34，该周向延伸部朝向第一叶片20的平台25延伸。该环形延伸部34带有径向刀口密封件36，该径向刀口密封件被构造成防止空气流率从流路5损失。此外，套圈32借助于围绕纵向轴线X-X周向地分布的附接件22附接至风扇2的盘21。这种附接件可以例如是螺栓连接件22。可替代地，这种附接件22可以通过过盈配合实现，防旋转装置和/或轴向锁定***与该过盈配合相关联。最后，参照图3a，由风扇2和压缩机3形成的组件通过被称为低压轴的旋转轴6进行旋转，风扇2和低压压缩机3借助于转子耳轴60整体地连接至该旋转轴，低压轴6还在涡轮机的下游连接至低压涡轮7并且沿着涡轮机纵向轴线X-X延伸。

在运作中，风扇2吸入空气，该空气的全部或部分被低压压缩机3压缩。然后，压缩空气在与燃料混合之前在高压压缩机(未示出)中流通，然后在燃烧室(未示出)内被点燃，以最终依次在高压涡轮(未示出)和低压涡轮7中膨胀。相反的上游压缩力和下游膨胀力导致气动颤振现象，该气动颤振现象将叶片20、30上的气动力与叶片20、30中的弯曲运动和扭转振动运动联系在一起。如图2中所示，该颤振在低压轴6内引起特别强烈的扭转力，该扭转力被传递至风扇2和低压压缩机3。于是使叶片20、30经受切向脉冲，特别是按照具有零相移的振动模式。实际上，这是一种叶片20、30间相移为零的挠曲模式，涉及低压轴6上的非零力矩，该挠曲模式的固有频率比第一振动谐波的固有频率大约1.5倍，并且该挠曲模式的变形在叶片20、30的一半高度处具有节线。这种振动限制了风扇2和低压压缩机3的机械性能，加速了涡轮机的磨损并缩短了涡轮机的使用寿命。

如在图3a中可以看到的，由风扇2的叶片20的颤振引起的切向运动不同于由低压压缩机3的套圈32的切向运动。实际上，风扇3的叶片20的长度大于低压压缩机3的叶片30的长度，由风扇2的叶片20的脉冲引起的切向弯曲力矩远大于由低压压缩机3的叶片30的脉冲引起的切向弯曲力矩。另外，安装在风扇2内的刚度不同于安装在压缩机3内的刚度。参照图3b，在风扇2的叶片20的平台25与套圈32的刀口密封件36之间的接口处，切向脉冲的这种偏差特别明显。

在图1、图5a和图5b中所示的第一实施例中，阻尼装置4被容纳在叶片20的平台25的下方，并位于支撑件27与低压压缩机3的套圈32之间。风扇2的全部或部分叶片20可以配备有这种阻尼装置4，这取决于所需的阻尼以及可接受的特征维护周期。

在风扇2的叶片20的平台25的内表面250处，第一径向外表面41通过摩擦而支撑抵靠在风扇2上，并且第二径向外表面42通过摩擦而支撑抵靠在套圈32的周向延伸部34上。这确保了风扇2与低压压缩机3之间的具有高刚度的切向联接，以便减少先前所描述的切向振动。实际上，如图3a和图3b中所示，就所考虑的零相移模式而言，当其中设置有阻尼装置4的区域具有更高的相对切向运动时，联接也更强。通常，这些相对位移约为几毫米。此外，阻尼装置4还有利地保持了风扇2的叶片20的具有非零相移的振动模式的有效性。

在第二实施例中，仍参照图1，组件1包括附接突片8，该附接突片一方面连接至阻尼装置4，另一方面连接至风扇2与低压压缩机3之间的连接件，以便提供防旋转以及对阻尼装置4进行轴向保持和径向保持。考虑到已经描述的机械力，实际上，有必要确保在运作期间阻尼装置4在组件1内的稳定性，特别是轴向和径向的稳定性。

有利地，附接突片8在风扇2与低压压缩机3之间附接在盘21与套圈32之间的螺栓连接件22处。

附接突片8也可以***在两个周向相邻的阻尼装置4之间，并且例如通过螺纹连接附接至该阻尼装置。可替代地，附接突片8可以通过本领域技术人员已知的任何其他附接方式附接至阻尼装置4。

组件1还可以包括两个附接突片8，这两个附接突片例如通过螺纹连接附接在阻尼装置4的两侧上。可替代地，附接突片8可以通过本领域技术人员已知的任何其他附接方式附接至阻尼装置4。

附接突片8可能被证明在切向上过于柔性，组件1还可以包括被容纳在附接突片8的外表面81处的第二牺牲板80，第二板80被构造成增加阻尼装置4的切向刚度。第二牺牲板80还具有与第一牺牲板40相同的特性，特别是在组分、润滑和附加涂层方面。

在图4a至图4c、图5a和图5b中所示的第三实施例中，阻尼装置4包括被容纳在第一支撑表面41和第二支撑表面42处的第一牺牲板40。该第一板40被构造成保证阻尼装置4的径向外表面41、42在风扇2和低压压缩机3上的支撑。实际上，在运作期间的机械力使得可预计阻尼装置4的切向、轴向和径向的轻微运动。这些运动特别是由于待阻尼的切向脉冲所导致的，但也是由于组件1的离心负载所导致的。必要的是，这些运动不会导致叶片20或套圈32上的磨损，该叶片或套圈的涂层是相对脆弱的。在这方面，第一牺牲板40包括例如为铁氟龙类型的抗磨材料、诸如为钛的金属或者本领域技术人员已知的任何特定的复合材料。另外，可以通过干式润滑对第一牺牲板40进行处理，以维持阻尼装置4与套圈32和/或叶片2的平台25之间的摩擦系数的值。这种具有润滑特性的材料例如是MoS2类型的。有利地，如在图4a至图4c、图5a至图5c中可见的，第一牺牲板40具有“V”形的形状。

为了改进对阻尼装置4的支撑，如在图4b、图5a和图5b中可以看到的，第一牺牲板40还可以包括附加涂层44。通常，这种涂层44被构造成减少第一板40与转子模块2、3之间的发动机部件的摩擦和/或磨损。

该涂层44例如是粘弹性类型的。于是，这种涂层44有利地包括下述材料，该材料的性能与诸如具有商业名称

的一系列材料的性能类似，例如

类型的材料。增加组件1的切向刚度的另一种方式是充分地预加载粘弹性涂层44，使得叶片20与套圈32之间的相对切向运动被转化成单独对涂层44的粘弹性剪切。

可替代地，该涂层44是耗散性的和/或粘弹性的和/或阻尼类型的。耗散性的涂层44于是包括选自下述材料的材料：该材料具有与聚酰亚胺、铁氟龙或任何其他具有润滑性能的材料的机械性能类似的机械性能。更一般地，材料具有介于0.3至0.07之间的摩擦系数。太高的柔性将不允许对具有零相移的模式进行阻尼，因为风扇2和低压压缩机3的相对运动会导致阻尼装置4的“卡住”状态与“打滑”状态之间的摩擦和/或振荡。这些附加涂层44通过粘合被施加至第一牺牲板40。

在图4c中所示的第四实施例中，可以通过控制阻尼装置4的质量来调节通过切向联接进行的阻尼，该阻尼装置的质量影响剪切的惯性。这种控制涉及阻尼装置4的质量的修改。可以在阻尼装置4的全部或部分中修改该质量，通常是通过形成孔45来减轻该质量，和/或通过添加例如金属的一个或多个***件46来加重该阻尼装置。

有利地，第二实施例和第三实施例的组合使得能够调节阻尼装置4与风扇2和低压压缩机3之间的接触力。实际上，风扇2的叶片20与阻尼装置4之间的过高的接触力会限制在运作期间的振动耗散。

在图4a至图4c、图5a和图5b中所示的第五实施例中，阻尼装置4在被设置在阻尼装置4的内表面49上的凹口48的两侧上包括两个肩部47，如在图5a中可见的，肩部47被支撑抵靠在套圈32上，或者在合适的情况下，被支撑抵靠在支撑件27上。有利地，如在图5b中更确切地可见的，肩部470、472被支撑抵靠在支撑件27上，并且还在支撑件27的下游沿周向方向在支撑件27的两侧上延伸。换句话说，在这种情况下，第一肩部470在支撑件27的下游沿着支撑件27的第一侧270延伸，并且第二肩部472也在支撑件27的下游沿着支撑件27的与支撑件27的第一侧270在周向上相对的第二侧272延伸。阻尼装置4在套圈32上的内部支撑尤其保证了径向稳定性。阻尼装置4在支撑件27上的内部支撑尤其保证了周向稳定性。此外，在组装和/或运作期间，第一肩部470和第二肩部472的弹性也参与对阻尼装置4的预保持。在这方面，可以规定，第一肩部470和第二肩部472包括聚氨酯，这使得所述肩部470、472能够在组装和/或运作期间变形。

作为对第二实施例的补充，附接突片8于是可以在将两个肩部47分开的凹口48处连接至阻尼装置4。在这种情况下，如在图4c中可见的，凹口48可以包括第三牺牲板480，附接突片8被支撑在该第三牺牲板上，从而提供与第一牺牲板40的功能相同的功能，并且具有相同的特征，特别是关于组分、润滑和附加涂层的特征。

在第一转子模块2是风扇并且第二转子模块3是低压压缩机的情况下，已经描述了根据本发明的组件1的不同实施例。

然而，这并非限制性的，因为第一转子模块2也可以是第一高压或低压压缩机级，并且第二转子模块3也可以是所述压缩机的在第一压缩机级的上游或下游处的与第一压缩机级接续的第二级。可替代地，第一转子模块2是第一高压或低压涡轮级，并且第二转子模块3是所述涡轮的在第一涡轮级的上游或下游处的与第一涡轮级接续的第二级。

Claims (18)

1.一种涡轮机组件(1)，所述涡轮机组件包括：

·第一转子模块(2)，所述第一转子模块包括第一叶片(20)，

·第二转子模块(3)，所述第二转子模块连接至所述第一转子模块(2)，并且包括：

o第二叶片(30)，所述第二叶片的长度小于所述第一叶片(20)的长度，和

o套圈(32)，以及

·阻尼装置(4)，所述阻尼装置包括通过摩擦而支撑抵靠在所述第一模块(2)上的第一径向外表面(41)以及通过摩擦而支撑抵靠在所述第二模块(3)上的第二径向外表面(42)，以便联接所述模块(2，3)，以在运作期间对所述模块的各自的振动运动进行阻尼，所述阻尼装置(4)还包括两个肩部(47)，这两个肩部处于被设置在所述阻尼装置(4)的内表面(49)处的凹口(48)的两侧。

2.根据权利要求1所述的组件(1)，其中：

·所述第一转子模块(2)包括定心在涡轮机纵向轴线(X-X)上的盘(21)，所述第一叶片(20)被安装在所述盘(21)的外周上，所述第一叶片从所述盘的外周延伸，并且所述第一叶片还包括翼型件(23)、平台(25)、支撑件(27)以及被嵌入所述盘(21)的凹部(210)中的根部(29)，并且

·所述第二模块(3)的所述套圈(32)包括周向延伸部(34)，所述周向延伸部朝向所述第一叶片(20)的所述平台(25)延伸，

所述阻尼装置(4)的所述第一径向外表面(41)通过摩擦而支撑在所述第一叶片(20)的所述平台(25)的内表面(250)上，所述阻尼装置(4)的所述第二径向外表面(42)通过摩擦而支撑抵靠在所述第二转子模块(3)的所述套圈(32)的所述周向延伸部(34)上。

3.根据权利要求1和2中的一项所述的组件(1)，其中，所述阻尼装置(4)包括被容纳在所述第一径向外表面(41)和所述第二径向外表面(42)处的第一牺牲板(40)，所述第一板(40)被构造成保证对所述径向外表面(41，42)的支撑。

4.根据权利要求3所述的组件(1)，其中，所述第一板(40)包括被构造成减小所述第一板(40)与所述转子模块(2，3)之间的摩擦的涂层(44)，所述涂层(44)包括选自铁氟龙和聚酰亚胺的材料。

5.根据权利要求3所述的组件(1)，其中，所述第一板(40)包括粘弹性类型的涂层(44)。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的组件(1)，其中，所述阻尼装置(4)包括孔(45)，所述孔被构造成减轻所述阻尼装置(4)的质量。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的组件(1)，其中，所述阻尼装置(4)包括例如为金属类型的***件(46)，所述***件被构造成增加所述阻尼装置(4)的重量。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的组件(1)，其中，所述肩部(47)被支撑抵靠在所述套圈(32)上。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的组件(1)，其中，所述肩部(47)被支撑抵靠在所述支撑件(27)上。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的组件(1)，其中，所述肩部(47)被支撑抵靠在所述支撑件(27)上，并且还沿周向方向在所述支撑件(27)的两侧上延伸。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的组件(1)，所述组件还包括附接突片(8)，所述附接突片一方面连接至所述阻尼装置(4)，另一方面连接至位于所述第一转子模块(2)与所述第二转子模块(3)之间的连接件，以便提供防旋转以及对所述阻尼装置(4)进行轴向保持和径向保持。

12.根据权利要求11所述的组件(1)，其中，所述附接突片(8)包括被容纳在所述附接突片(8)的外表面(81)处的第二牺牲板(80)，所述第二板(80)被构造成增加所述阻尼装置(4)的切向刚度。

13.根据权利要求11和12中的一项所述的组件(1)，其中，所述附接突片(8)在所述凹口(48)处连接至所述阻尼装置(4)。

14.根据权利要求13所述的组件(1)，其中，所述凹口(48)包括第三牺牲板(480)，所述附接突片(8)被支撑在所述第三牺牲板上。

15.根据权利要求1至14中任一项所述的组件(1)，其中，所述第一模块(2)是风扇，并且所述第二模块(3)是低压压缩机。

16.一种涡轮机，所述涡轮机包括根据权利要求1至15中任一项所述的组件(1)。

17.一种阻尼装置(4)，所述阻尼装置包括第一径向外表面(41)和第二径向外表面(42)，所述第一径向外表面和所述第二径向外表面被构造成通过摩擦而分别支撑抵靠在根据权利要求1至15中任一项所述的组件(1)的第一模块(2)和第二模块(3)上，以便联接所述模块(2，3)，以在运作期间对所述模块的相应的振动运动进行阻尼。

18.一种阻尼***，所述阻尼***包括根据权利要求17所述的阻尼装置(4)以及附接突片(8)，所述附接突片一方面连接至所述阻尼装置(4)，另一方面连接至位于根据权利要求1至15中任一项所述的组件(1)的第一转子模块(2)与第二转子模块(3)之间的连接件，以便提供防旋转以及对所述阻尼装置(4)进行轴向保持和径向保持。

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