CN111591137A - 一种汽车用全液晶仪表盘及其制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车用全液晶仪表盘及其制造方法，包括框架、显示屏和保护罩，第一定位柱和第一限位轴套之间的连接处通过热熔胶固定连接。该方法包括：a、安装保护罩嵌入装置；b、嵌入保护罩；c、对保护罩的内侧整形；d、静置保护罩；e、对框架进行浇注成型；f、对第一定位柱和第一限位轴套注射热熔胶；g、将保护罩和框架连接成的整体结构顶出；h、将成品显示屏扣入到框架中。本发明采用金属材质的保护罩对全液晶仪表盘起到保护作用，避免显示屏出现破损现象。本发明在机体上既能进行对保护罩的内侧整形操作，使得保护罩保持设计形状，提高安装质量，又能进行对第一定位柱和第一限位轴套注射热熔胶操作，实现保护罩和框架的整体连接。
Description
技术领域
本发明属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车用全液晶仪表盘及其制造方法。
背景技术
汽车仪表盘是反映车辆各***工作状况的装置。一般汽车仪表盘一般包括框架和显示屏，如现有技术公开了中国专利名称为一种与HUD抬头显示器互联的汽车液晶仪表盘(专利号：CN201621208763.6)的实用新型专利，所涉及的显示屏设置在前框架内，以显示汽车的状态信息。
在驾驶台仪表盘、通风道、内饰固定扣等，过去都是用机械方法固定连接，不仅费时费力，而且效率低，密封性能也不好。现有技术采用热熔胶后，大大提高了生产效率和产品质量。针对热熔胶在汽车领域的使用，可参考中国专利于2016.04.11公开的名称为汽车仪表盘内框热熔焊接机(专利号：CN201620297403.1)的实用新型专利。
现有技术，如果对显示屏前侧部分进行保护是本领域技术人员需要解决的技术问题。
发明内容
本发明目的在于解决现有技术中存在的上述不足，提供一种汽车用全液晶仪表盘及其制造方法，该全液晶仪表盘将显示屏嵌入于框架中，采用金属材质的保护罩对全液晶仪表盘起到保护作用，避免显示屏出现破损现象；同时采用第一定位柱和第一限位轴套嵌入式设计，并将第一定位柱和第一限位轴套之间的连接处通过热熔胶固定连接，实现保护罩和框架的整体连接，避免保护罩和框架之间直接采用热熔胶而导致保护罩和框架的结构出现破损现象。
在制造方法中，如果直接将保护罩扣入到框架上，采用金属材质的保护罩易出现变形现象，就需要对框架进行固定，使得框架保持一定状态，此时就需要采用夹具或定位结构对框架进行固定，但是两个框架之间设有框架连接板，框架连接板的阻挡作用无法将框架进行嵌入式固定。针对该技术问题，本发明对两个保护罩嵌入装置对保护罩单独进行嵌入固定作用，使得保护罩在和框架连接时能保持一定状态，连接时不受框架的结构影响。本发明采用主动轮带动两个从动轮同时朝相同方向转动相同的角度，可以控制两个保护罩嵌入装置的朝向，对安装保护罩的操作进行切换，使得在机体上既能进行对保护罩的内侧整形操作，后续又能进行对第一定位柱和第一限位轴套注射热熔胶操作，避免根据不同操作而反复拆装保护罩而导致保护罩轻微变形或破损现象。本发明对保护罩的内侧整形时，两个保护罩嵌入装置中的保护罩的中心处于同一直线上，这样只需要控制一个整形装置就能同时对两个保护罩进行整形工作，减少整形装置的数量，节省整形所占用的操作空间；本发明将保护罩的外壳贴附在下嵌入壳体和上嵌入壳体的内表面上，通过压辊对保护罩的内侧整形，使得保护罩保持设计形状，便于保护罩包裹在框架的外侧，提高安装质量。本发明通过对整形后的保护罩进行静置，使得保护罩的温度为常温，便于后续注射热熔胶。本发明将保护罩的外壳贴附在下嵌入壳体和上嵌入壳体的内表面上，同时保护罩的定位板卡入到定位板限位结构的卡槽中，可对保护罩进行限位作用，再采用主动轮带动两个从动轮同时朝相同方向转动相同的角度，使得两个保护罩嵌入装置中的保护罩的中心线平行，这样可将框架上的两个第一限位轴套同时套入到两个第一定位柱上，然后采用热熔胶加热装置在第一定位柱和第一限位轴套之间的连接处注射热熔胶，实现保护罩和框架的整体连接，注射热熔胶具有充足的操作空间，同时便于一次性快速顶出保护罩和框架连接成的整体结构，取出方式方便简单。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种汽车用全液晶仪表盘，包括框架和显示屏，显示屏嵌入于框架中，显示屏采用液晶显示屏。其特征在于：还包括保护罩，保护罩包裹在框架的外侧，保护罩的外表面设有定位板，定位板的侧面设有第一定位柱，框架设有延长板，延长板的外表面设有限位座，限位座设有第一限位轴套，第一定位柱固定连接在第一限位轴套中，第一定位柱和第一限位轴套之间的连接处通过热熔胶固定连接。
该全液晶仪表盘将显示屏嵌入于框架中，采用金属材质的保护罩对全液晶仪表盘起到保护作用，避免显示屏出现破损现象；同时采用第一定位柱和第一限位轴套嵌入式设计，并将第一定位柱和第一限位轴套之间的连接处通过热熔胶固定连接，实现保护罩和框架的整体连接，避免保护罩和框架之间直接采用热熔胶而导致保护罩和框架的结构出现破损现象。
进一步，延长板的侧面设有限位凸起，对整个全液晶仪表盘进行限位作用。
进一步，两个框架之间设有框架连接板，框架连接板的顶部和底部均设有限位板，两个显示屏之间设有显示屏连接板，显示屏连接板嵌入于两块限位板之间，使得显示屏限位在框架上，便于后期将成品显示屏快速扣入到框架中。
进一步，显示屏连接板的侧面设有第二定位柱，框架连接板的侧面设有第二限位轴套，第二定位柱设于第二限位轴套中，进一步增加显示屏和框架的连接作用，提高显示屏在框架上的稳定性。
进一步，保护罩的侧部设有开口，该开口朝向框架连接板，避免框架连接板对保护罩的安装起到阻挡作用。
一种汽车用全液晶仪表盘的制造方法，其特征在于包括如下步骤：
a、在机体的两个转动盘上安装保护罩嵌入装置：机体上设有第一电机，第一电机转动连接有主动轮，每个转动盘的底部均设有从动轮，从动轮和主动轮相互啮合，该保护罩嵌入装置包括下嵌入壳体和上嵌入壳体，上嵌入壳体嵌入焊接在下嵌入壳体顶部的安装槽中，该上嵌入壳体的顶部设有一体成型的定位板限位结构，采用固定螺丝将下嵌入壳体的底座固定在转动盘上，两个转动盘上的保护罩嵌入装置对称设置。
b、嵌入保护罩：将保护罩嵌入到保护罩嵌入装置中，此时保护罩的外壳贴附在下嵌入壳体和上嵌入壳体的内表面上，同时保护罩的定位板卡入到定位板限位结构的卡槽中，定位板的第一定位柱朝外设置。
c、对保护罩的内侧整形：
(1)采用整形装置对保护罩的内侧整形，该整形装置包括多根压辊和连接结构，压辊焊接在连接结构上，多根压辊以连接结构的中心为圆心周向设置，采用第二电机固定连接连接结构的中心位置。
(2)开启第一电机，第一电机控制主动轮转动90°，主动轮带动两个转动盘同时朝相同方向转动90°，此时两个保护罩嵌入装置中的保护罩的中心处于同一直线上。
(3)水平推动第二电机，使得整形装置进入到两个保护罩嵌入装置中，此时保护罩的中心和连接结构的中心处于同一直线上，同时压辊均贴附在保护罩的内侧上，然后开启第二电机，压辊对保护罩的内侧整形，整形时间保持3-5min。
(4)待对保护罩的内侧整形结束后，水平退出第二电机，使得整形装置从保护罩嵌入装置中退出。
d、静置保护罩：第一电机控制主动轮再次转动90°，主动轮带动两个转动盘同时朝相同方向再次转动90°，此时两个保护罩嵌入装置中的保护罩的中心线平行，保持该状态2-3min，对保护罩进行静置。
e、通过模具对框架进行浇注成型。
f、对第一定位柱和第一限位轴套注射热熔胶：
(1)将框架移入到保护罩中，同时框架外表面的限位座上的第一限位轴套套入到定位板的第一定位柱上。
(2)采用热熔胶加热装置在第一定位柱和第一限位轴套之间的连接处注射热熔胶，使得第一定位柱和第一限位轴套固定连接，将保护罩和框架连接成整体结构。
g、将保护罩和框架连接成的整体结构从保护罩嵌入装置上顶出。
h、将成品显示屏扣入到框架中。
进一步，采用液压气缸对第二电机进行推动和回复作用。
进一步，采用顶出装置将保护罩和框架连接成的整体结构从保护罩嵌入装置上顶出，该顶出装置包括移动板、支撑板和顶出板，支撑板竖向焊接在移动板的顶面上，顶出板焊接在支撑板的侧面上，通过丝杆步进电机带动移动板水平移动，此时顶出板伸入到保护罩嵌入装置中，顶出板贴附在下嵌入壳体的内表面上，将保护罩和框架连接成的整体结构从保护罩嵌入装置上顶出。顶出装置的顶出板能伸入到保护罩嵌入装置中，只与保护罩嵌入装置的保护罩接触，因此能快速将保护罩和框架连接成的整体结构从保护罩嵌入装置上脱离。
本发明由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
1、该全液晶仪表盘将显示屏嵌入于框架中，采用金属材质的保护罩对全液晶仪表盘起到保护作用，避免显示屏出现破损现象；同时采用第一定位柱和第一限位轴套嵌入式设计，并将第一定位柱和第一限位轴套之间的连接处通过热熔胶固定连接，实现保护罩和框架的整体连接，避免保护罩和框架之间直接采用热熔胶而导致保护罩和框架的结构出现破损现象。
2、在制造方法中，如果直接将保护罩扣入到框架上进行热熔胶注射，存在以下技术问题：(1)采用金属材质的保护罩易出现变形现象；(2)需要对框架进行固定，使得框架保持一定状态，此时就需要采用夹具或定位结构对框架进行固定，但是两个框架之间设有框架连接板，框架连接板的阻挡作用无法将框架进行嵌入式固定。
针对该技术问题，本发明对两个保护罩嵌入装置对保护罩单独进行嵌入固定作用，使得保护罩在和框架连接时能保持一定状态，连接时不受两个框架之间的框架连接板影响。
本发明采用主动轮带动两个从动轮同时朝相同方向转动相同的角度，可以控制两个保护罩嵌入装置的朝向，对安装保护罩的操作进行切换，使得在机体上既能进行对保护罩的内侧整形操作，后续又能进行对第一定位柱和第一限位轴套注射热熔胶操作，避免根据不同操作而反复拆装保护罩而导致保护罩轻微变形或破损现象。
具体地，本发明对保护罩的内侧整形时，主动轮带动两个转动盘同时朝相同方向转动90°，此时两个保护罩嵌入装置中的保护罩的中心处于同一直线上，这样只需要控制一个整形装置就能同时对两个保护罩进行整形工作，减少整形装置的数量，节省整形所占用的操作空间；本发明将保护罩的外壳贴附在下嵌入壳体和上嵌入壳体的内表面上，通过压辊对保护罩的内侧整形，使得保护罩保持设计形状，便于保护罩包裹在框架的外侧，提高安装质量。本发明通过对整形后的保护罩进行静置，使得保护罩的温度为常温，便于后续注射热熔胶。本发明将保护罩的外壳贴附在下嵌入壳体和上嵌入壳体的内表面上，同时保护罩的定位板卡入到定位板限位结构的卡槽中，可对保护罩进行限位作用，再采用主动轮带动两个转动盘同时朝相同方向再次转动90°，此时两个保护罩嵌入装置中的保护罩的中心线平行，这样可将框架上的两个第一限位轴套同时套入到两个定位板的第一定位柱上，然后采用热熔胶加热装置在第一定位柱和第一限位轴套之间的连接处注射热熔胶，实现保护罩和框架的整体连接，注射热熔胶具有充足的操作空间，同时便于一次性快速顶出保护罩和框架连接成的整体结构，取出方式方便简单。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明：
图1为本发明中一种汽车用全液晶仪表盘的结构示意图；
图2为本发明中框架的结构示意图；
图3为本发明中显示屏的结构示意图；
图4为本发明中保护罩的结构示意图；
图5为本发明中保护罩和框架连接的结构示意图；
图6为本发明处于在机体的两个转动盘上安装保护罩嵌入装置时的结构示意图；
图7为本发明处于对保护罩的内侧整形时的结构示意图；
图8为本发明中整形装置的结构示意图；
图9为本发明处于静置保护罩的结构示意图；
图10为本发明处于对第一定位柱和第一限位轴套注射热熔胶时的结构示意图；
图11为本发明处于将保护罩和框架连接成的整体结构从保护罩嵌入装置上顶出时的结构示意图；
图12为本发明中保护罩嵌入装置的结构示意图；
图13为本发明中顶出装置的结构示意图。
图中，1-框架；2-显示屏；3-保护罩；4-定位板；5-第一定位柱；6-延长板；7-限位座；8-第一限位轴套；9-限位凸起；10-框架连接板；11-限位板；12-显示屏连接板；13-第二限位轴套；14-第二定位柱；15-开口；16-机体；17-保护罩嵌入装置；18-第一电机；19-主动轮；20-从动轮；21-转动盘；22-下嵌入壳体；23-上嵌入壳体；24-定位板限位结构；25-卡槽；26-底座；27-整形装置；28-压辊；29-连接结构；30-第二电机；31-顶出装置；32-移动板；33-支撑板；34-顶出板。
具体实施方式
如图1至图5所示，为本发明一种汽车用全液晶仪表盘，包括框架1和显示屏2，显示屏2嵌入于框架1中，显示屏2采用液晶显示屏。
本发明还包括保护罩3，保护罩3采用金属材质，保护罩3包裹在框架1的外侧。保护罩3的外表面设有定位板4，定位板4的侧面设有第一定位柱5，框架1设有延长板6，延长板6的侧面设有限位凸起9，对整个全液晶仪表盘进行限位作用。延长板6的外表面设有限位座7，限位座7用于整个全液晶仪表盘的安装。限位座7设有第一限位轴套8，第一定位柱5固定连接在第一限位轴套8中，第一定位柱5和第一限位轴套8之间的连接处通过热熔胶固定连接。
该全液晶仪表盘将显示屏2嵌入于框架1中，采用金属材质的保护罩3对全液晶仪表盘起到保护作用，避免显示屏2出现破损现象；同时采用第一定位柱5和第一限位轴套8嵌入式设计，并将第一定位柱5和第一限位轴套8之间的连接处通过热熔胶固定连接，实现保护罩3和框架1的整体连接，避免保护罩3和框架1之间直接采用热熔胶而导致保护罩3和框架1的结构出现破损现象。
两个框架1之间设有框架连接板10，框架连接板10的顶部和底部均设有限位板11，两个显示屏2之间设有显示屏连接板12，显示屏连接板12嵌入于两块限位板11之间，使得显示屏2限位在框架1上，便于后期将成品显示屏2快速扣入到框架1中。显示屏连接板12的侧面设有第二定位柱14，框架连接板10的侧面设有第二限位轴套13，第二定位柱14设于第二限位轴套13中，进一步增加显示屏2和框架1的连接作用，提高显示屏2在框架1上的稳定性。保护罩3的侧部设有开口15，该开口15朝向框架连接板10，避免框架连接板10对保护罩3的安装起到阻挡作用。
如图6至图13所示，为本发明一种汽车用全液晶仪表盘的制造方法，包括如下步骤：
a、在机体16的两个转动盘21上安装保护罩嵌入装置17：机体16上设有第一电机18，第一电机18转动连接有主动轮19，每个转动盘21的底部均设有从动轮20，从动轮20和主动轮19相互啮合。该保护罩嵌入装置17包括下嵌入壳体22和上嵌入壳体23，上嵌入壳体23嵌入焊接在下嵌入壳体22顶部的安装槽中，该上嵌入壳体23的顶部设有一体成型的定位板限位结构24，采用固定螺丝将下嵌入壳体22的底座26固定在转动盘21上，两个转动盘21上的保护罩嵌入装置17对称设置。
b、嵌入保护罩3：将保护罩3嵌入到保护罩嵌入装置17中，此时保护罩3的外壳贴附在下嵌入壳体22和上嵌入壳体23的内表面上，同时保护罩3的定位板4卡入到定位板限位结构24的卡槽25中，定位板4的第一定位柱5朝外设置。
c、对保护罩3的内侧整形：
(1)采用整形装置27对保护罩3的内侧整形，该整形装置27包括多根压辊28和连接结构29，压辊28焊接在连接结构29上，多根压辊28以连接结构29的中心为圆心周向设置，采用第二电机30固定连接连接结构29的中心位置。
(2)开启第一电机18，第一电机18控制主动轮19转动90°，主动轮19带动两个转动盘21同时朝相同方向转动90°，此时两个保护罩嵌入装置17中的保护罩3的中心处于同一直线上。
(3)水平推动第二电机30，使得整形装置27进入到两个保护罩嵌入装置17中，此时保护罩3的中心和连接结构29的中心处于同一直线上，同时压辊28均贴附在保护罩3的内侧上，然后开启第二电机30，压辊28对保护罩3的内侧整形，整形时间保持3-5min。
(4)待对保护罩3的内侧整形结束后，水平退出第二电机30，使得整形装置27从保护罩嵌入装置17中退出。
在上述操作中，采用液压气缸对第二电机30进行推动和回复作用。
d、静置保护罩3：第一电机18控制主动轮19再次转动90°，主动轮19带动两个转动盘21同时朝相同方向再次转动90°，此时两个保护罩嵌入装置17中的保护罩3的中心线平行，保持该状态2-3min，对保护罩3进行静置。
e、通过模具对框架1进行浇注成型，该操作属于本领域技术人员公知的现有技术，具体可参考中国专利于2006.04.25公开的名称为汽车仪表盘微孔发泡成型工艺(申请号：CN200610016790.8)的发明专利。
f、对第一定位柱5和第一限位轴套8注射热熔胶：
(1)将框架1移入到保护罩3中，同时框架1外表面的限位座7上的第一限位轴套8套入到定位板4的第一定位柱5上。
(2)采用热熔胶加热装置在第一定位柱5和第一限位轴套8之间的连接处注射热熔胶，使得第一定位柱5和第一限位轴套8固定连接，将保护罩3和框架1连接成整体结构。
本发明采用的热熔胶加热装置为现有技术，可参考中国专利于2018.08.28公开的名称为一种热熔胶加热装置(专利号：CN201821391447.6)的实用新型专利，因此本发明对热熔胶加热装置结构不在具体介绍，本发明所保护的是采用热熔胶加热装置对第一定位柱5和第一限位轴套8之间的连接处注射热熔胶的步骤。
g、将保护罩3和框架1连接成的整体结构从保护罩嵌入装置17上顶出：
采用顶出装置31将保护罩3和框架1连接成的整体结构从保护罩嵌入装置17上顶出，该顶出装置31包括移动板32、支撑板33和顶出板34，支撑板33竖向焊接在移动板32的顶面上，顶出板34焊接在支撑板33的侧面上，通过丝杆步进电机带动移动板32水平移动，此时顶出板34伸入到保护罩嵌入装置17中，顶出板34贴附在下嵌入壳体22的内表面上，将保护罩3和框架1连接成的整体结构从保护罩嵌入装置17上顶出。顶出装置31的顶出板34能伸入到保护罩嵌入装置17中，只与保护罩嵌入装置17的保护罩3接触，因此能快速将保护罩3和框架1连接成的整体结构从保护罩嵌入装置17上脱离。
h、将成品显示屏2扣入到框架1中。
以上仅为本发明的具体实施例，但本发明的技术特征并不局限于此。任何以本发明为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本发明的保护范围之中。
Claims (8)
1.一种汽车用全液晶仪表盘，包括框架和显示屏，所述显示屏嵌入于所述框架中，其特征在于：还包括保护罩，所述保护罩包裹在所述框架的外侧，所述保护罩的外表面设有定位板，所述定位板的侧面设有第一定位柱，所述框架设有延长板，所述延长板的外表面设有限位座，所述限位座设有第一限位轴套，所述第一定位柱固定连接在所述第一限位轴套中，所述第一定位柱和所述第一限位轴套之间的连接处通过热熔胶固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用全液晶仪表盘，其特征在于：所述延长板的侧面设有限位凸起。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用全液晶仪表盘，其特征在于：两个所述框架之间设有框架连接板，所述框架连接板的顶部和底部均设有限位板，两个所述显示屏之间设有显示屏连接板，所述显示屏连接板嵌入于两块所述限位板之间。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用全液晶仪表盘，其特征在于：所述显示屏连接板的侧面设有第二定位柱，所述框架连接板的侧面设有第二限位轴套，所述第二定位柱设于所述第二限位轴套中。
5.根据权利要求3所述的一种汽车用全液晶仪表盘，其特征在于：所述保护罩的侧部设有开口，所述开口朝向所述框架连接板。
6.基于权利要求1所述的一种汽车用全液晶仪表盘的制造方法，其特征在于包括如下步骤：
a、在机体的两个转动盘上安装保护罩嵌入装置：机体上设有第一电机，第一电机转动连接有主动轮，每个转动盘的底部均设有从动轮，从动轮和主动轮相互啮合，该保护罩嵌入装置包括下嵌入壳体和上嵌入壳体，上嵌入壳体嵌入焊接在下嵌入壳体顶部的安装槽中，该上嵌入壳体的顶部设有一体成型的定位板限位结构，采用固定螺丝将下嵌入壳体的底座固定在转动盘上，两个转动盘上的保护罩嵌入装置对称设置；
b、嵌入保护罩：将保护罩嵌入到保护罩嵌入装置中，此时保护罩的外壳贴附在下嵌入壳体和上嵌入壳体的内表面上，同时保护罩的定位板卡入到定位板限位结构的卡槽中，定位板的第一定位柱朝外设置；
c、对保护罩的内侧整形：
(1)采用整形装置对保护罩的内侧整形，该整形装置包括多根压辊和连接结构，压辊焊接在连接结构上，多根压辊以连接结构的中心为圆心周向设置，采用第二电机固定连接连接结构的中心位置；
(2)开启第一电机，第一电机控制主动轮转动90°，主动轮带动两个转动盘同时朝相同方向转动90°，此时两个保护罩嵌入装置中的保护罩的中心处于同一直线上；
(3)水平推动第二电机，使得整形装置进入到两个保护罩嵌入装置中，此时保护罩的中心和连接结构的中心处于同一直线上，同时压辊均贴附在保护罩的内侧上，然后开启第二电机，压辊对保护罩的内侧整形，整形时间保持3-5min；
(4)待对保护罩的内侧整形结束后，水平退出第二电机，使得整形装置从保护罩嵌入装置中退出；
d、静置保护罩：第一电机控制主动轮再次转动90°，主动轮带动两个转动盘同时朝相同方向再次转动90°，此时两个保护罩嵌入装置中的保护罩的中心线平行，保持该状态2-3min，对保护罩进行静置；
e、通过模具对框架进行浇注成型；
f、对第一定位柱和第一限位轴套注射热熔胶：
(1)将框架移入到保护罩中，同时框架外表面的限位座上的第一限位轴套套入到定位板的第一定位柱上；
(2)采用热熔胶加热装置在第一定位柱和第一限位轴套之间的连接处注射热熔胶，使得第一定位柱和第一限位轴套固定连接，将保护罩和框架连接成整体结构；
g、将保护罩和框架连接成的整体结构从保护罩嵌入装置上顶出；
h、将成品显示屏扣入到框架中。
7.根据权利要求6所述的一种汽车用全液晶仪表盘的制造方法，其特征在于：采用液压气缸对第二电机进行推动和回复作用。
8.根据权利要求6所述的一种汽车用全液晶仪表盘的制造方法，其特征在于：采用顶出装置将保护罩和框架连接成的整体结构从保护罩嵌入装置上顶出，该顶出装置包括移动板、支撑板和顶出板，支撑板竖向焊接在移动板的顶面上，顶出板焊接在支撑板的侧面上，通过丝杆步进电机带动移动板水平移动，此时顶出板伸入到保护罩嵌入装置中，顶出板贴附在下嵌入壳体的内表面上，将保护罩和框架连接成的整体结构从保护罩嵌入装置上顶出。
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