CN111565490B - 汽车led信号灯用升压芯片的启动方法、***、介质及设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法、***、介质及设备，所述升压芯片包括过压点的设置电路、滞回比较器回路和启动电路；所述汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法包括以下步骤：在所述升压芯片上电后，断开所述滞回比较器回路；更新所述过压点，消除所述滞回比较器回路的过压报警状态；恢复所述滞回比较器回路；判断所述滞回比较器回路是否发生过压报警，并在没有发生过压报警时启动所述升压芯片。本发明通过软件控制方式解决滞回比较器锁死过压报警状态的问题，实现方式简单且无物料及人工成本的增加。

Description

汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法、***、介质及设备

技术领域

本发明属于车用LED信号灯控制领域，涉及一种LED信号灯用的升压芯片启动方法，特别是涉及一种汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法、***、介质及设备。

背景技术

目前，很多芯片公司的升压芯片，以其低廉的价格以及较高的转化效率被广泛应用于LED电流驱动模块中。在汽车应用中，由于有限的蓄电池容量，对各个模块有着较高的静态电流要求。我们可以通过增加升压电路的输出反馈电阻减小静态电流。但是当反馈电阻的阻值超过一定数值时，芯片内部的滞回比较器会锁死过压保护状态，无法释放，造成升压芯片无法工作。为了满足静态电流的要求，反馈电阻需要达到预设数值，由此过压保护状态导致的锁死状态更加严重，升压芯片更是无法工作。

因此，如何提供一种简单、低成本的升压芯片启动方法，以使升压芯片正常工作，实已成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法、***、介质及设备，用于解决现有技术无法解除因过压报警状态导致升压芯片锁死无法正常启动的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明一方面提供一种汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法，所述升压芯片包括过压点的设置电路、滞回比较器回路和启动电路，所述过压点的设置电路用于将设置的过压点传送至所述滞回比较器回路；所述滞回比较器回路用于在输出电压的分压量大于所述过压点时锁定为过压报警状态；所述汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法包括以下步骤：在所述升压芯片上电后，断开所述滞回比较器回路；更新所述过压点，消除所述滞回比较器回路的过压报警状态；恢复所述滞回比较器回路；判断所述滞回比较器回路是否发生过压报警，并在没有发生过压报警时启动所述升压芯片。

于本发明的一实施例中，所述滞回比较器回路包括报警使能开关；在所述升压芯片上电后，断开所述滞回比较器回路的步骤包括：断开所述报警使能开关，从而断开所述滞回比较器回路。

于本发明的一实施例中，所述滞回比较器回路还包括输入电压端、电流源、MOS管和过压检测比较器；所述输入电压端与所述电流源的一端连接，所述电流源的另一端与所述MOS管的漏极连接，所述MOS管的源极与所述报警使能开关的一端连接，所述报警使能开关的另一端与所述过压检测比较器的正向输入端连接，所述过压检测比较器的输出端与所述MOS管的栅极连接，用于输出报警的状态信号，所述状态信号包括高电平信号和低电平信号；更新所述过压点，消除所述滞回比较器回路的过压报警状态的步骤包括：根据过压点＝第一参数值*(1+第二参数值)更新所述过压点，并将所述过压点的更新数值传送至所述过压检测比较器的负向输入端，以使所述过压检测比较器的输出端的高电平信号变为低电平信号，消除过压报警状态；所述第一参数值为通过第一参数寄存器设置的参考电压的数值，所述第二参数值为通过第二参数寄存器设置的参考电压精度的数值。

于本发明的一实施例中，所述过压点的设置电路包括选择器；在所述升压芯片上电产生过压报警后，将所述过压检测比较器的输出端的高电平信号传送至所述选择器，以使所述选择器开通所述过压点的设置通道，将更新的所述过压点传送至所述过压检测比较器的负向输入端。

于本发明的一实施例中，恢复所述滞回比较器回路的步骤包括：闭合所述报警使能开关，恢复所述滞回比较器回路。

于本发明的一实施例中，判断所述滞回比较器回路是否发生过压报警，并在没有发生过压报警时启动所述升压芯片的步骤包括：读取所述过压检测比较器的输出端的所述状态信号之后，判断所述状态信号是否为低电平信号；若是，则判定没有发生过压报警，通过使能输出信号开启所述启动电路，以启动所述升压芯片；若否，延时预定时间后再次读取所述状态信号并进行判断，直至所述过压报警状态消除后，通过使能输出信号开启所述启动电路，以启动所述升压芯片。

本发明另一方面提供一种汽车LED信号灯用升压芯片的启动***，所述升压芯片包括过压点的设置电路、滞回比较器回路和启动电路，所述过压点的设置电路用于将设置的过压点传送至所述滞回比较器回路；所述滞回比较器回路用于在输出电压的分压量大于所述过压点时锁定为过压报警状态；所述汽车LED信号灯用升压芯片的启动***包括：回路断开模块，用于在所述升压芯片上电后，断开所述滞回比较器回路；报警消除模块，用于更新所述过压点，消除所述滞回比较器回路的过压报警状态；回路恢复模块，用于恢复所述滞回比较器回路；判断模块，用于判断所述滞回比较器回路是否发生过压报警，并在没有发生过压报警时启动所述升压芯片。

本发明又一方面提供一种介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现所述汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法。

本发明又一方面提供一种升压芯片的启动设备，包括：处理器及存储器；所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述车用LED恒流控制设备执行所述汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法。

本发明最后一方面提供一种汽车LED信号灯用升压芯片的启动***，包括：汽车LED信号灯模块，所述汽车LED信号灯模块包括升压芯片；所述的升压芯片的启动设备。

如上所述，本发明所述汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法、***、介质及设备，通过在所述升压芯片上电后，断开滞回比较器回路；并在更新所述过压点之后恢复所述滞回比较器回路的方式解决滞回比较器锁死过压报警状态的问题，实现方式简单且无物料及人工成本的增加。

附图说明

图1显示为本发明的汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法于一实施例中的芯片连接电路图。

图2显示为本发明的汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法于一实施例中的芯片内部原理图。

图3显示为本发明的汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法于一实施例中的原理流程图。

图4显示为本发明的汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法于一实施例中的寄存器操作流程图。

图5显示为本发明的汽车LED信号灯用升压芯片的启动***于一实施例中的结构连接示意图。

元件标号说明

5 汽车LED信号灯用升压芯片的启动***

51 回路断开模块

52 报警消除模块

53 回路恢复模块

54 判断模块

S31～S34 汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法步骤

S41～S48 寄存器操作步骤

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

本发明所述汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法、***、介质及设备，通过在所述升压芯片上电后，断开所述滞回比较器回路；更新所述过压点，消除所述滞回比较器回路的过压报警状态；恢复所述滞回比较器回路；判断所述滞回比较器回路是否发生过压报警，并在没有发生过压报警时启动所述升压芯片的方式解决滞回比较器锁死过压报警状态的问题，实现方式简单且无物料及人工成本的增加。

以下将结合图示对本实施例所提供的汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法、***、介质及设备进行详细描述。

如图1所示，于一实施例中，升压芯片以TPS92682芯片为例，根据升压芯片TPS92682的官方数据手册资料可知，包括GATE1控制端和GATE2控制端，通过所述升压芯片内部的CH1_EN控制寄存器设置为高电平信号，通过所述升压芯片内部逻辑电路的转换控制GATE1控制端输出低电平信号，以实现V_OUT1的启动输出；同理，通过所述升压芯片内部的CH2_EN控制寄存器设置为高电平信号，通过所述升压芯片内部逻辑电路的转换控制GATE2控制端输出低电平信号，以实现V_OUT2的启动输出。

如图2所示，于一实施例中，所述升压芯片具体包括过压点的设置电路、滞回比较器回路和启动电路，所述过压点的设置电路用于将设置的过压点传送至所述滞回比较器回路；所述滞回比较器回路用于在输出电压的分压量大于所述过压点时锁定为过压报警状态。

需要说明的是，所述汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法可应用与所有内设所述过压点的设置电路、滞回比较器回路和启动电路的升压芯片中。

具体地，所述过压点的设置电路包括选择器，所述过压点的设置值通过所述选择器传输至所述滞回比较器回路。

具体地，所述滞回比较器回路包括输入电压端、电流源、MOS管、报警使能开关和过压检测比较器。所述输入电压端VDD与所述电流源20uA的一端连接，所述电流源20uA的另一端与所述MOS管的漏极连接，所述MOS管的源极与所述报警使能开关的一端连接，所述报警使能开关的另一端与所述过压检测比较器的正向输入端连接，所述过压检测比较器的输出端与所述MOS管的栅极连接，用于输出报警的状态信号，所述状态信号包括高电平信号和低电平信号。

进一步地，VOUT为所述升压芯片工作时的输出电压，通过R_FB2和R_FB1两个电阻分压后作为输出电压的分压量，分别输入至所述过压检测比较器的正向输入端和UV比较器的负向输入端，所述UV比较器用于电压过低检测。所述过压检测比较器包括OV比较器，OV比较器用于电压过高检测。OV_THR为过压检测阈值，即过压点，由CHx_OVDAC和CHxIADJ两个参数通过软件设定。软件对芯片初始化时，会设定一个正常工作电压和一个过压保护电压，过压电压大于正常工作电压。正常工作时，VOUT电压大小为软件设定的正常工作电压。当VOUT发生异常，经过分压后的电压大于过压检测阈值，即过压点时，OV比较器输出高信号，产生CHx_OV关闭芯片输出，同时通知软件，并使20uA后端的MOS管导通。每次出现CHx_OV过压报警信号并且CHx_OV_EN开关闭合时，内部的20uA电流源通过正反馈的方式反馈到OV比较器的输入正极，形成一个滞回比较器。需要说明的是，所述高信号既可以是高电平信号也可以是高脉冲信号、上升沿信号或数值为1的逻辑信号，所述低信号既可以是低电平信号也可以是低脉冲信号、下降沿信号或数值为0的逻辑信号，可根据芯片内部接收信号的具体要求适应性设置。

更进一步地，根据OV比较器正向输入端与负向输入端需满足的比较关系可推得消除报警时VOUT应满足的条件为：VOUT<(1+R_FB2/R_FB1)x VFB_REF–(I_HYST x R_FB2)，其中，I_HYST为电流源的电流值，在VOUT反馈电阻在100k时，产生的滞回电压为2V，即BOOST升压电路设置电压比当前实测电压高2V以上时，滞回比较器可以清除CHx_OV的过压报警状态，即将高信号置为低信号，BOOST升压芯片可以正常启动工作。但是，由于静态电流的要求，反馈电阻需要达到1M欧姆，则产生的滞回电压为20V，即BOOST升压芯片设置电压比当前实测电压高20V以上时，滞回比较器才可能清除CHx_OV的过压报警状态，BOOST升压芯片才可以正常启动工作。但对于大部分汽车的供电电压在9V～24V左右，则BOOST升压芯片要设置到44V才能正常工作，因此，现有技术的方案无法满足24V～44V之间的应用。

如图3所示，于一实施例中，根据芯片内部原理图可以发现，在正反馈通路上有一个CHx_OV_EN开关。这个开关用于使能CHx_OV过压报警功能，如果一直不使能这个功能，可以解决BOOST不能启动问题，但芯片将失去过压保护的能力。为了让芯片能启动，又不失去过压保护的能力，因此本实施例通过设定一个特定的启动时序的方法来解决此问题。

进一步地，在1M的反馈电阻情况下，CHx_OV过压报警会必然出现，然后被锁死。出现过压的原因是因为默认的BOOST过压点的设置值，锁死的原因是滞回电压。所以我们只要在滞回比较器不工作的时候改变BOOST过压点的设置值进行更新，从而清除CHx_OV过压报警状态就可以解决BOOST无法启动的问题，而CHx_OV_EN开关断开正好可以使滞回比较器不工作。等清除CHx_OV过压报警状态消除后，重新连接CHx_OV_EN开关，则BOOST升压芯片可以正常工作，而且不会失去过压保护的能力。由此，所述汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法具体包括以下几个步骤：

S31，在所述升压芯片上电后，断开所述滞回比较器回路。

具体地，断开所述报警使能开关，从而断开所述滞回比较器回路。

S32，更新所述过压点，消除所述滞回比较器回路的过压报警状态。

具体地，根据过压点＝第一参数值*(1+第二参数值)更新所述过压点，并将所述过压点的更新数值传送至所述过压检测比较器的负向输入端，以使所述过压检测比较器的输出端的高电平信号变为低电平信号，消除过压报警状态；

所述第一参数值为通过第一参数寄存器设置的参考电压的数值，例如CHxIADJ寄存器设定的数值，所述第二参数值为通过第二参数寄存器设置的参考电压精度的数值，例如CHx_OVDAC寄存器设定的数值。

进一步地，在所述升压芯片上电产生过压报警后，将所述过压检测比较器的输出端的高电平信号传送至所述选择器，以使所述选择器开通所述过压点的设置通道，将更新的所述过压点传送至所述过压检测比较器的负向输入端。

S33，恢复所述滞回比较器回路。

具体地，闭合所述报警使能开关，恢复所述滞回比较器回路。

S34，判断所述滞回比较器回路是否发生过压报警，并在没有发生过压报警时启动所述升压芯片。

具体地，读取所述过压检测比较器的输出端的所述状态信号之后，判断所述状态信号是否为低电平信号；

若是，则判定没有发生过压报警，通过使能输出信号开启所述启动电路，以启动所述升压芯片；

若否，延时预定时间后再次读取所述状态信号并进行判断，直至所述过压报警状态消除后，通过使能输出信号开启所述启动电路，以启动所述升压芯片。所述预定时间可以是1ms或其余的适合升压芯片工作频率的延时时间。

进一步地，如图4所示，于一实施例中，所述汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法以TPS92682芯片为例，对寄存器的操作方法具体包括以下几个步骤：

S41，TPS92682上电。所述TPS92682升压芯片上电后未使能输出，处于升压芯片仅自身上电，但未启动，也未给后续电路输出供电的状态。但由于较大的反馈电阻的设置，例如1M欧姆，出现输出电压VOUT的分压量大于过压点而出现过压报警状态，且初始的CHx_OV_EN寄存器的值为高电平信号，使得所述滞回比较器回路接通，将报警状态锁定。

S42，清除CHx_OV_EN。将CHx_OV_EN寄存器的值由原来的高电平信号改为低电平信号，以断开所述报警使能开关。

S43，设置过压点。通过CHxIADJ寄存器设定过压点的数值，通过CHx_OVDAC寄存器设置过压点的误差浮动范围，即过压点的精度。

于实际应用中，CHxIADJ寄存器为8位DAC，其所设定的数值范围为85mV至2.4V，当CHxIADJ＝9时，则设定的过压点的更新值VFB_REF为85mV；当CHxIADJ＝255时，则设定的过压点的更新值VFB_REF为2.4V。

于实际应用中，CHx_OVDAC寄存器的设定值与过压点VFB_REF的精度的对应关系为：

当CHx_OVDAC寄存器的设定值为000时，OV_THR＝VFB_REF×(1+0％)；

当CHx_OVDAC寄存器的设定值为001时，OV_THR＝VFB_REF×(1+2.5％)；

当CHx_OVDAC寄存器的设定值为010时，OV_THR＝VFB_REF×(1+5％)；

当CHx_OVDAC寄存器的设定值为011时，OV_THR＝VFB_REF×(1+7.5％)；

当CHx_OVDAC寄存器的设定值为100时，OV_THR＝VFB_REF×(1+10％)；

当CHx_OVDAC寄存器的设定值为101时，OV_THR＝VFB_REF×(1+12.5％)；

当CHx_OVDAC寄存器的设定值为110时，OV_THR＝VFB_REF×(1+15％)；

当CHx_OVDAC寄存器的设定值为111时，OV_THR＝VFB_REF×(1+20％)。

由此可知，将CHx_OVDAC寄存器的值设为010，则过压点的精度为5％的误差浮动范围。所以过压点的更新值＝2.4V×(1+5％)＝2.52V。

S44，置位CHx_OV_EN。将CHx_OV_EN寄存器的值由原来的低电平信号改为高电平信号，以闭合所述报警使能开关。

S45，等待1ms。为所述升压芯片的状态设置提供一个延时时间，以保证所有的寄存器设置均执行完毕。需要说明的是1ms的延迟时间仅为本实施例的一种实施方式，其余的适合升压芯片工作频率的延时时间也包括在本发明所保护的范围内。

S46，读取CHx_OV。读取CHx_OV寄存器的状态值。CHx_OV可能是1或者0。

S47，判断CHx_OV是否为0。若CHx_OV为0，则转入步骤S48；若CHx_OV为1，则转入步骤S45。

S48，通过置位CHx_EN，使能升压芯片。将CHx_EN寄存器的值设置为高信号。

需要说明的是，本发明所述的汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法的保护范围不限于本实施例列举的步骤执行顺序，凡是根据本发明的原理所做的现有技术的步骤增减、步骤替换所实现的方案都包括在本发明的保护范围内。

如图5所示，于一实施例中，所述升压芯片包括过压点的设置电路、滞回比较器回路和启动电路，所述过压点的设置电路用于将设置的过压点传送至所述滞回比较器回路；所述滞回比较器回路用于在输出电压的分压量大于所述过压点时锁定为过压报警状态。所述汽车LED信号灯用升压芯片的启动***5包括：回路断开模块51、报警消除模块52、回路恢复模块53和判断模块54。

所述回路断开模块51用于在所述升压芯片上电后，断开所述滞回比较器回路；

所述报警消除模块52用于更新所述过压点，消除所述滞回比较器回路的过压报警状态；

所述回路恢复模块53用于恢复所述滞回比较器回路；

所述判断模块54用于判断所述滞回比较器回路是否发生过压报警，并在没有发生过压报警时启动所述升压芯片。

需要说明的是，应理解所述汽车LED信号灯用升压芯片的启动***的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分，实际实现时可以全部或部分集成到一个物理实体上，也可以物理上分开。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现，也可以全部以硬件的形式实现，还可以部分模块通过处理元件调用软件的形式实现，部分模块通过硬件的形式实现。例如：x模块可以为单独设立的处理元件，也可以集成在上述***的某一个芯片中实现。此外，x模块也可以以程序代码的形式存储于上述***的存储器中，由上述***的某一个处理元件调用并执行以下x模块的功能。其它模块的实现与之类似。这些模块全部或部分可以集成在一起，也可以独立实现。这里所述的处理元件可以是一种集成电路，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤或以下各个模块可以通过处理器元件中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。

以下这些模块可以是被配置成实施以上方法的一个或多个集成电路，例如：一个或多个特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称ASIC)，一个或多个数字信号处理器(Digital Singnal Processor，简称DSP)，一个或者多个现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)等。当以下某个模块通过处理元件调用程序代码的形式实现时，该处理元件可以是通用处理器，如中央处理器(CentralProcessing Unit，简称CPU)或其它可以调用程序代码的处理器。这些模块可以集成在一起，以片上***(System-on-a-chip，简称SOC)的形式实现。

需要说明的是，本发明所述汽车LED信号灯用升压芯片的启动***可以实现本发明所述的汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法，但本发明所述的汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法的实现装置包括但不限于本实施例列举的汽车LED信号灯用升压芯片的启动***的结构，凡是根据本发明的原理所做的现有技术的结构变形和替换，都包括在本发明的保护范围内。

于一实施例中，本发明的计算机存储介质上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现所述汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过计算机程序相关的硬件来完成。前述的计算机程序可以存储于一计算机可读存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的计算机可读存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的计算机存储介质。

于一实施例中，所述升压芯片的启动设备包括：处理器、存储器、收发器、通信接口或/和***总线。存储器和通信接口通过***总线与处理器和收发器连接并完成相互间的通信，存储器用于存储计算机程序，通信接口用于和其他设备进行通信，处理器和收发器用于运行计算机程序，使所述升压芯片的启动设备执行所述汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法的各个步骤。

上述提到的***总线可以是外设部件互连标准(PeripheralComponentInterconnect，简称PCI)总线或扩展工业标准结构(ExtendedIndustryStandardArchitecture，简称EISA)总线等。该***总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。通信接口用于实现数据库访问装置与其他设备(如客户端、读写库和只读库)之间的通信。存储器可能包含随机存取存储器(RandomAccessMemory，简称RAM)，也可能还包括非易失性存储器(non-volatilememory)，例如至少一个磁盘存储器。

上述的处理器可以是通用处理器，包括中央处理器(CentralProcessingUnit，简称CPU)、网络处理器(NetworkProcessor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(DigitalSignalProcessing，简称DSP)、专用集成电路(扫描应用程序licationSpecificIntegratedCircuit，简称ASIC)、现场可编程门阵列(FieldProgrammableGateArray，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。

于一实施例中，本实施例提供一种汽车LED信号灯用升压芯片的启动***，包括：汽车LED信号灯模块，所述汽车LED信号灯模块包括升压芯片；所述的升压芯片的启动设备。

综上所述，本发明所述的一种汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法、***、介质及设备，通过在所述升压芯片上电后，断开滞回比较器回路；并在更新所述过压点之后恢复所述滞回比较器回路的方式解决滞回比较器锁死过压报警状态的问题，实现方式简单且无物料及人工成本的增加。本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法，其特征在于，所述升压芯片包括过压点的设置电路、滞回比较器回路和启动电路，所述过压点的设置电路用于将设置的过压点传送至所述滞回比较器回路；所述滞回比较器回路用于在输出电压的分压量大于所述过压点时锁定为过压报警状态；

所述汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法包括以下步骤：

在所述升压芯片上电后，断开所述滞回比较器回路；

更新所述过压点，消除所述滞回比较器回路的过压报警状态；

恢复所述滞回比较器回路；

判断所述滞回比较器回路是否发生过压报警，并在没有发生过压报警时启动所述升压芯片。

2.根据权利要求1所述的汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法，其特征在于，所述滞回比较器回路包括报警使能开关；在所述升压芯片上电后，断开所述滞回比较器回路的步骤包括：

断开所述报警使能开关，从而断开所述滞回比较器回路。

3.根据权利要求2所述的汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法，其特征在于，所述滞回比较器回路还包括输入电压端、电流源、MOS管和过压检测比较器；

所述输入电压端与所述电流源的一端连接，所述电流源的另一端与所述MOS管的漏极连接，所述MOS管的源极与所述报警使能开关的一端连接，所述报警使能开关的另一端与所述过压检测比较器的正向输入端连接，所述过压检测比较器的输出端与所述MOS管的栅极连接，用于输出报警的状态信号，所述状态信号包括高电平信号和低电平信号；

更新所述过压点，消除所述滞回比较器回路的过压报警状态的步骤包括：

根据过压点＝第一参数值*(1+第二参数值)更新所述过压点，并将所述过压点的更新数值传送至所述过压检测比较器的负向输入端，以使所述过压检测比较器的输出端的高电平信号变为低电平信号，消除过压报警状态；

所述第一参数值为通过第一参数寄存器设置的参考电压的数值，所述第二参数值为通过第二参数寄存器设置的参考电压精度的数值。

4.根据权利要求3所述的汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法，其特征在于，

所述过压点的设置电路包括选择器；

在所述升压芯片上电产生过压报警后，将所述过压检测比较器的输出端的高电平信号传送至所述选择器，以使所述选择器开通所述过压点的设置通道，将更新的所述过压点传送至所述过压检测比较器的负向输入端。

5.根据权利要求2所述的汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法，其特征在于，恢复所述滞回比较器回路的步骤包括：

闭合所述报警使能开关，恢复所述滞回比较器回路。

6.根据权利要求3所述的汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法，其特征在于，判断所述滞回比较器回路是否发生过压报警，并在没有发生过压报警时启动所述升压芯片的步骤包括：

读取所述过压检测比较器的输出端的所述状态信号之后，判断所述状态信号是否为低电平信号；

若是，则判定没有发生过压报警，通过使能输出信号开启所述启动电路，以启动所述升压芯片；

若否，延时预定时间后再次读取所述状态信号并进行判断，直至所述过压报警状态消除后，通过使能输出信号开启所述启动电路，以启动所述升压芯片。

7.一种汽车LED信号灯用升压芯片的启动***，其特征在于，所述升压芯片包括过压点的设置电路、滞回比较器回路和启动电路，所述过压点的设置电路用于将设置的过压点传送至所述滞回比较器回路；所述滞回比较器回路用于在输出电压的分压量大于所述过压点时锁定为过压报警状态；

所述汽车LED信号灯用升压芯片的启动***包括：

回路断开模块，用于在所述升压芯片上电后，断开所述滞回比较器回路；

报警消除模块，用于更新所述过压点，消除所述滞回比较器回路的过压报警状态；

回路恢复模块，用于恢复所述滞回比较器回路；

判断模块，用于判断所述滞回比较器回路是否发生过压报警，并在没有发生过压报警时启动所述升压芯片。

8.一种介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1至6任一项所述汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法。

9.一种升压芯片的启动设备，其特征在于，包括：处理器及存储器；

所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使车用LED恒流控制设备执行如权利要求1至6任一项所述汽车LED信号灯用升压芯片的启动方法。

10.一种汽车LED信号灯用升压芯片的启动***，其特征在于，包括：

汽车LED信号灯模块，所述汽车LED信号灯模块包括升压芯片；

如权利要求9所述的升压芯片的启动设备。

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