CN111556781A - 具有减小切向流出流体压降的涡流破坏器的曲轴箱通风*** - Google Patents
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Abstract
一种曲轴箱通风***,包括界定内部容积的壳体,内部容积构造成接纳旋转的空气/油分离器元件。壳体具有壳体入口和壳体出口,壳体入口构造成接纳流体,壳体出口被切向地界定在壳体的侧壁中,该壳体出口构造成允许流体流出壳体。出口导管流体地联接到壳体出口。出口导管包括出口导管第一部分和出口导管第二部分,出口导管第一部分与壳体出口轴向对齐,出口导管第二部分位于出口导管第一部分的下游。涡流破坏结构位于出口导管入口和出口导管第二部分中的至少一个中。涡流破坏结构被构造成中断流体进入出口导管的旋涡流,从而减小当流体从壳体流入出口导管时流体所经受的压降。
Description
相关申请的交叉引用
本申请要求于2017年12月6日提交的且题为“Crankcase Ventilation SystemsHaving a Swirl Breaker to Reduce Pressure Drop in Tangentially Exiting Fluids(具有减小切向流出流体压降的涡流破坏器的曲轴箱通风***)”的印度临时申请第201741043739号的优先权和权益,其全部公开内容通过引用并入本文。
技术领域
本公开总体上涉及一种用于过滤窜漏气体(blowby gases)的曲轴箱通风***。
背景
在内燃发动机运行期间,包括燃烧气体在内的一部分流体可以流出燃烧汽缸并进入发动机的曲轴箱。这些气体通常被称为“窜漏”气体。窜漏气体包括气溶胶、油和空气的混合物。如果直接排放到环境中,窜漏气体会对环境造成危害。因此,窜漏气体通常通过曲轴箱通风***排出曲轴箱。曲轴箱通风***可使窜漏气体通过空气/油分离器(例如,聚结器或聚结过滤元件、堆叠盘式分离器等)以去除包含在窜漏气体中的大部分气溶胶和油,例如,以满足排放要求。过滤后的窜漏气体(“清洁”气体)要么排放到环境中(在开放式曲轴箱通风***中),要么返回到内燃发动机的进气口进行进一步燃烧(在封闭式曲轴箱通风***中)。
一些曲轴箱通风***利用旋转聚结器元件,通过在过滤期间旋转聚结器元件来提高曲轴箱通风***的过滤效率。在旋转聚结器元件中,污染物(例如,由窜漏气体悬浮和输送的油滴)至少部分地通过离心分离技术分离。旋转聚结器元件的旋转在流经曲轴箱通风***的窜漏气体中产生旋转流。此外,旋转聚结器元件的旋转可以产生泵送效应(pumpingeffect),这减小了通过曲轴箱通风***的压降。
这种曲轴箱通风***中使用的壳体(旋转聚结器元件位于其中)可以包括切向出口,用于允许过滤的流体(即,过滤的窜漏气体)流出壳体。切向出口可以联接到下游出口管。当流体流过壳体(例如圆形壳体)并进入出口管时,由旋转聚结器元件引起的流体流的旋转可在流体流中产生中等至强的旋涡分量。当流体流出下游出口管时,这可能会导致流体中的显著压降,这是不期望的。
概述
本文所描述的实施例总体上涉及曲轴箱通风***,该曲轴箱通风***被构造成减小流出曲轴箱通风***的流体中的压降,并且特别涉及包括具有切向出口和出口导管(其流体地联接到切向出口)的壳体的曲轴箱通风***。挡板(baffle)位于出口导管的至少一部分中,并且构造成减少流入出口导管的流体中的旋涡运动(swirling motion)。
在一些实施例中,曲轴箱通风***包括界定内部容积的壳体,内部容积构造成接纳旋转的空气/油分离器元件。壳体具有构造成接纳流体的壳体入口和被切向地界定在壳体的侧壁中的壳体出口。壳体出口被构造成允许流体流出壳体。出口导管流体地联接到壳体出口。出口导管包括与壳体出口轴向对齐的出口导管第一部分,以及位于出口导管第一部分下游的出口导管第二部分。涡流破坏结构(swirl breaking structure)位于出口导管入口和出口导管第二部分中的至少一个中。涡流破坏结构被构造成中断(disrupt)流体进入出口导管的旋涡流,从而减小当流体从壳体流入出口导管时流体所经受的压降。
在另一组实施例中,用于旋转的空气/油分离器元件的壳体的出口导管包括出口导管第一部分和出口导管第二部分。出口导管第一部分具有出口导管入口,出口导管入口被构造成流体地联接到壳体出口,壳体出口被切向地界定在壳体的侧壁中,使得出口导管第一部分与壳体出口轴向对齐,并且出口导管第一部分被构造成接纳从壳体出口排出的流体。出口导管第二部分位于出口导管第一部分的下游。涡流破坏结构位于出口导管入口和出口导管第二部分中的至少一个中。涡流破坏结构被构造成中断流体进入出口导管的旋涡流,从而减小当流体从壳体流入出口导管时流体所经受的压降。
应理解,前述构思和下面更详细讨论的另外的构思(假定这样的构思不相互不一致)的所有组合被设想为本文所公开的发明主题的一部分。特别地,出现在本公开末尾的所要求保护的主题的所有组合被设想为本文所公开的发明主题的一部分。
附图简述
根据结合附图考虑的下面的描述和所附权利要求,本公开的前述特征和其他特征将变得更加明显。应理解,这些附图仅描绘了根据本公开的数个实施方式且因此不应被考虑为限制本公开的范围,本公开将通过使用附图以另外的具体说明和细节被描述。
图1是根据实施例的曲轴箱通风***的透视图。
图2是图1的曲轴箱通风***的一部分的俯视截面图,曲轴箱通风***包括位于其出口导管中的根据特定实施例的挡板。
图3是图1的曲轴箱通风***的侧截面图,曲轴箱通风***包括根据另一实施例的位于其出口导管中的挡板。
图4是根据一个实施例的出口导管的侧截面图,出口导管包括位于其出口导管入口处的涡流破坏结构。
图5是根据另一实施例的出口导管的俯视截面图,出口导管包括位于其出口导管第二部分中的挡板。
图6是根据又一实施例的出口导管的侧截面图,出口导管包括位于其出口导管入口处的涡流破坏结构。
图7是根据又一实施例的出口导管的侧截面图,出口导管包括位于其出口导管入口处的涡流破坏结构。
图8是根据特定实施例的出口导管的侧截面图,出口导管包括位于其出口导管入口处的涡流破坏结构。
图9是根据另一实施例的出口导管的俯视截面图,出口导管包括位于其出口导管第二部分中的挡板。
图10是根据又一实施例的出口导管的侧截面图,出口导管包括位于其出口导管第二部分中的挡板。
图11是根据另一实施例的出口导管的侧截面图,出口导管包括位于其出口导管第二部分中的挡板。
图12是根据另一实施例的出口导管的侧截面图,出口导管包括位于其出口导管第二部分中的挡板。
图13-图15是计算流体动力学(CFD)模拟,示出了流体的流体流速路径线、总压降路径线和速度大小路径线,该流体分别流动经过没有挡板的图1的曲轴箱通风***、具有图2位于其出口导管中的挡板(挡板126)的图1的曲轴箱通风***和具有图3位于其出口导管中的挡板(挡板226)的图1的曲轴箱通风***。
贯穿以下详细描述参考了附图。在附图中,相似的符号通常标识相似的部件,除非上下文另有规定。在详细描述、附图和权利要求中描述的说明性实施方式不意图是限制性的。可以利用其他实施方式,并且可以做出其他改变而不偏离本文提出的主题的精神或范围。应容易理解,在本文中大致描述和在附图中图示的本公开的方面可在各种不同的构造中被布置、代替、组合和设计,所有这些构造被明确地设想并构成本公开的一部分。
各种实施例的详细描述
本文所描述的实施例总体上涉及曲轴箱通风***,曲轴箱通风***被构造成减小流出曲轴箱通风***的流体中的压降,并且特别涉及包括具有切向出口和出口导管(其流体地联接到切向出口)的壳体的曲轴箱通风***。挡板位于出口导管的至少一部分中,并且构造成减少流入出口导管的流体中的旋涡运动。
一些曲轴箱通风***利用空气/油分离器元件,例如,旋转聚结器元件,通过在过滤期间旋转聚结器元件来提高曲轴箱通风***的过滤效率。在旋转聚结器元件中,污染物(例如,由流体(即窜漏气体)悬浮和输送的油滴)至少部分地通过离心分离技术分离。旋转聚结器元件的旋转在流经曲轴箱通风***的窜漏气体中产生旋转流。此外,旋转聚结器元件的旋转可以产生泵送效应,这减小了通过曲轴箱通风***的压降。
这种曲轴箱通风***中使用的壳体(旋转聚结器位于其中)可以包括切向出口,用于允许过滤的流体(即,过滤的窜漏气体)流出壳体。切向出口可以联接到下游出口管。当流体流过壳体(例如圆形壳体)并进入出口管时,由旋转聚结器元件引起的流体流的旋转可在流体流中产生中等至强的旋涡分量。当流体流出下游出口管时,这可能会导致流体中的显著压降,这是不期望的。
虽然本文描述的实施例总体上涉及旋转聚结器元件,但是本文描述的构思同样适用于各种空气/油分离器,包括例如堆叠盘式空气/油分离器。
本文描述的包括涡流破坏结构的曲轴箱通风***的实施例可以提供以下益处,包括,例如:(1)在一些实施方式中,将流出曲轴箱通风***的流体流的压降减小超过15%;以及(2)允许在现有曲轴箱通风***中容易地实施,而不需要显著的修改。虽然本文所描述的构思是在曲轴箱通风***的背景下阐述的,但是应当理解,本文所述的各种涡流破坏结构的构思同样适用于通过包括切向出口的任何结构或壳体的流动。
图1是根据一个实施例的曲轴箱通风***100的透视图。图2是曲轴箱通风***100的一部分的俯视截面图。曲轴箱通风***100包括壳体102,壳体102界定了被构造成接纳旋转聚结器元件130的内部容积。如图2-图3中所示,旋转聚结器元件130定位在内部容积内。旋转聚结器元件130可以包括分离装置132、第一端盖134和第二端盖136。在各种实施例中,分离装置132可以包括位于第一端盖134和第二端盖136之间的一叠分离板。
虽然示出为包括旋转聚结器元件130,但是在其他实施例中,曲轴箱通风***100可以包括任何其他油分离器,例如堆叠盘式空气/油分离器。这种堆叠盘式空气/油分离器可以包括由轴(其连接到包含在曲轴箱通风***中的旋转涡轮或马达)支撑的一叠分离盘(例如,一叠截头圆锥形分离盘)。间隔构件可以位于各个分离盘之间,以便在它们之间形成流动通道。
壳体102包括壳体入口110和壳体出口112,壳体入口110构造成接纳流体(例如窜漏气体),壳体出口112被切向地界定在壳体102的侧壁上。壳体出口112被构造成允许流体(例如,从中去除了气溶胶和油的过滤空气)流出壳体102。旋转聚结器元件130可以通过电动马达、液压力、气动力、齿轮、带、滑轮等旋转,以便通过离心力驱使流体通过壳体102的内部容积。旋转聚结器元件130的旋转可以将旋转流赋予流过壳体102的流体。
出口导管120流体地联接到壳体出口112。出口导管120包括与壳体出口112轴向对齐的出口导管第一部分122。出口导管120还包括位于出口导管第一部分122下游并与出口导管第一部分122垂直的出口导管第二部分124,使得出口导管第二部分纵向轴线AOL平行于壳体102的纵向轴线AL并从其偏移。虽然出口导管第二部分124在图1-图3中示出为垂直于出口导管第一部分122,但是在其他实施例中,出口导管第二部分124可以相对于进入出口导管第一部分122的流体的流动轴线以不同的角度从出口导管第一部分122延伸。
图2示出了根据特定实施例的位于出口导管120的出口导管第二部分124中的挡板126。挡板126被构造成中断流体进入出口导管120的旋涡流,从而减小当流体从壳体102流入出口导管120时流体所经受的压降。挡板126包括位于出口导管第二部分124中的竖直板。挡板126进一步扩张,沿第一方向从出口导管第二部分124的靠近出口导管第一部分122的第一端125(如图1所示)沿着出口导管第二部分纵向轴线AOL向出口导管出口127延伸,以界定挡板高度h。挡板126的挡板高度h小于出口导管第二部分124的长度。
此外,挡板126在第二方向上从出口导管第二部分124的后壁朝向壳体出口112延伸,从而界定挡板长度l。挡板126的挡板长度l小于出口导管第二部分124的宽度。挡板126可以与出口导管第二部分124一体形成,或者挡板126可以包括位于出口导管第二部分124内的单独的竖直板。在各种实施例中,穿孔、开口、狭槽(slots)、百叶窗(louvers)、肋突起或任何其他合适的特征或其组合可形成在挡板126或本文所述的任何其他挡板上,以便于减小流体的压降。
挡板126的高度h和长度l可以变化,以获得流出壳体102的流体(例如,窜漏气体)的压降的理想减小。例如,图3示出了根据另一实施例的位于曲轴箱通风***100的出口导管第二部分124中的挡板226。挡板226还包括位于出口导管第二部分124中的竖直板,类似于挡板126。然而,挡板226的高度h等于出口导管第二部分124的长度,并且长度l等于出口导管第二部分124的宽度。位于出口导管第一部分122附近的挡板226的至少一部分沿着其长度l延伸到出口导管第一部分122中,例如,延伸到壳体出口112。
如图3所示,狭槽128可以设置在出口导管第二部分124的侧壁中。狭槽128可以被构造成接纳挡板126的边缘,以便将挡板126定位和/或固定在出口导管第二部分124内。在一些实施例中,相对于挡板126,挡板226可以提供显著更高的压降减小,例如,当出口导管120中不存在涡流破坏结构时,相对于流体流中的压降,压降减小高达20%。
图4是根据特定实施例的出口导管320的侧截面图。出口导管320可与曲轴箱通风***100或本文所述的任何其他曲轴箱通风***一起使用。出口导管320包括位于出口导管入口321处的涡流破坏结构326,出口导管入口被构造成接纳流体(例如,来自曲轴箱通风***100的流体)。漩涡破坏结构326包括网状物(例如,丝网)或栅格。
图5是根据另一实施例的出口导管420的俯视截面图。出口导管420包括流体地联接到壳体402的出口导管入口421,壳体可以基本上类似于本文先前描述的壳体102。出口导管420包括出口导管第一部分422和出口导管第二部分424。用于破坏流入出口导管420的流体流中的漩涡的挡板426位于出口导管第二部分424的后壁上,并朝向出口导管入口421延伸。挡板426被构造成楔形物,使得挡板426包括一个或更多个弯曲表面。
图6是根据又一实施例的出口导管520的侧截面图。出口导管520可与曲轴箱通风***100或本文所述的任何其他曲轴箱通风***一起使用。出口导管520包括位于出口导管入口521处的涡流破坏结构526,出口导管入口被构造成接纳流体(例如,来自曲轴箱通风***100的流体)。涡流破坏结构526包括水平定位的第一板526a和竖直定位在出口导管入口521中的第二板526b,使得第一板526a和第二板526b在它们的中点处相交,从而形成十字形。
图7是根据又一实施例的出口导管620的侧截面图。出口导管620可与曲轴箱通风***100或本文所述的任何其他曲轴箱通风***一起使用。出口导管620包括位于出口导管入口621处的涡流破坏结构626,出口导管入口被构造成接纳流体(例如,来自曲轴箱通风***100的流体)。涡流破坏结构626包括竖直定位在出口导管入口621中的第一板626a。涡流破坏结构626还包括第二板626b和第三板626c,第二板以第一角度斜对地定位在出口导管入口621中,第三板也以相对于第二板626b的第二角度斜对地定位在出口导管入口621中。第一板626a、第二板626b和第三板626c在它们各自的中点处相交。
图8是根据又一实施例的出口导管720的侧截面图。出口导管720可与曲轴箱通风***100或本文所述的任何其他曲轴箱通风***一起使用。出口导管720包括位于出口导管入口721处的涡流破坏结构726,出口导管入口被构造成接纳流体(例如,来自曲轴箱通风***100的流体)。涡流破坏结构726包括第一板726a和第二板726b,第一板以第一角度斜对地定位在出口导管入口721中,第二板也垂直于第一板726a斜对地定位在出口导管入口721中,使得第一板726a和第二板726b在它们各自的中点处相交。
图9是根据另一实施例的出口导管820的俯视截面图。出口导管820包括流体地联接到壳体802的出口导管入口821,壳体可以基本上类似于本文先前描述的壳体102。出口导管820包括出口导管第一部分822和出口导管第二部分824。用于破坏流入出口导管820的流体中的涡流的挡板826位于出口导管第二部分824的后壁上,并且相对于进入出口导管第一部分822的流体的流动轴线成角度α从后壁朝向出口导管入口821延伸。
图10是根据又一实施例的出口导管920的侧截面图。出口导管920包括出口导管入口921,出口导管入口被构造成流体地联接到壳体,例如本文先前描述的壳体102。出口导管920包括出口导管第一部分922和出口导管第二部分924。用于破坏流入出口导管920的流体中的涡流的挡板926位于出口导管第二部分924的后壁上。挡板926在第一方向上从出口导管第二部分924的第一端925附近沿着出口导管第二部分纵向轴线朝向出口导管出口927延伸,并且在第二方向上朝向出口导管入口921延伸。此外,面向第一端925的挡板的挡板边缘928相对于进入出口导管入口921的流体的流动轴线倾斜角度β。在其他实施例中,挡板边缘928可以界定曲线(例如,凹、凸或任何其他曲率)。
图11是根据又一实施例的出口导管1020的侧截面图。出口导管1020包括出口导管入口1021,出口导管入口被构造成流体地联接到壳体,例如本文先前描述的壳体102。出口导管1020包括出口导管第一部分1022和出口导管第二部分1024。挡板1026位于出口导管第二部分1024中,并从出口导管第一部分1022的靠近出口导管第二部分1024的第一端1025朝向出口导管出口1027延伸。挡板狭缝1029界定在挡板1026中,例如,与流入出口导管1020的流体的流动轴线轴向对齐或在任何其他位置,使得挡板1026具有被定位成靠近第一端1025的挡板第一部分1026a,以及位于挡板第一部分1026a下方的挡板第二部分1026b,其中挡板狭缝1029界定在它们之间。
图12是根据特定实施例的出口导管1120的侧截面图。出口导管1120包括出口导管入口1121,出口导管入口被构造成流体地联接到壳体,例如本文先前描述的壳体102。出口导管1120包括出口导管第一部分1122和出口导管第二部分1124。用于破坏流入出口导管1120的流体中的涡流的挡板1126位于出口导管第二部分1124的后壁上。挡板1126在第一方向上从出口导管第二部分1124的第一端1125沿着出口导管第二部分纵向轴线朝向出口导管出口1127延伸,并且在第二方向上朝向出口导管入口1121延伸。此外,面向出口导管入口1121的挡板1126的挡板边缘1128的至少一部分界定朝向出口导管入口1121的曲率(例如,弧形或锥形),使得挡板边缘1128可以弯曲进入出口导管第一部分1122。
图13-图15是CFD模拟,示出了流体的流体流动路径线、总压降路径线和速度大小路径线,流体分别流动经过没有挡板的图1的曲轴箱通风***100、具有图2位于其出口导管中的挡板(挡板126)的图1的曲轴箱通风***100和具有图3位于其出口导管中的挡板(挡板226)的图1的曲轴箱通风***100。从图13-图15中可以观察到,通过在出口导管120中包括挡板126,进入并流过出口导管120的流体流中的涡流显著减小,并且通过在出口导管120中包括挡板226,进入并流过出口导管120的流体流中的涡流甚至进一步减小。通过在出口导管120中包括挡板226,压降可减小高达20%。
如本文所使用的,除非上下文另外清楚地指示,否则单数形式“一个(a)”、“一个(an)”、和“该(the)”包括复数指代。因此,例如,术语“一个构件”旨在表示单个构件或多个构件的组合,“一种材料”旨在表示一种或更多种材料或其组合。
如在本文使用的术语“联接”和类似术语意指两个构件直接或间接彼此接合。这样的接合可以是固定的(例如,永久的)或可移动的(例如,可移除的或可释放的)。通过两个构件或两个构件和任何附加的中间构件彼此一体地形成为单个整体,或者通过两个构件或两个构件和任何附加的中间构件附接至彼此,这样的接合可以被实现。
重要的是注意到,各种示例性实施例的结构和布置仅仅是说明性的。虽然在本公开中只详细描述了几个实施例,但审阅本公开的本领域技术人员将容易认识到,很多修改(例如,在各种元件的大小、尺寸、结构、形状和比例的变型;参数的值、安装布置;材料的使用、颜色、定向等)是可能的,而实质上不偏离本文所述的主题的新颖性教导和优点。此外,应理解,来自本文公开的一个实施例的特征可与本文公开的其他实施例的特征组合,如本领域中的普通技术人员应理解的。也可在各种示例性实施例的设计、运行条件和布置上做出其他替代、修改、变化和省略,而不偏离本申请的范围。
虽然本说明书包含很多特定的实施方式细节,但这些不应被解释为对任何实施例或可被要求保护的内容的范围的限制,而是作为特定实施例的特定实施方式所特有的特征的描述。在本说明书中,在独立的实施方式的上下文中描述的某些特征也可以组合地在单个实施方式中实施。相反,在单个实施方式的上下文中描述的各种特征也可以在多个实施方式中单独地或以任何适当的子组合的方式实施。此外,虽然特征在上文可被描述为以某些组合起作用且甚至最初被这样要求保护,但是来自所要求保护的组合的一个或更多个特征在一些情况下可从该组合删除,并且所要求保护的组合可以涉及子组合或子组合的变型。
Claims (22)
1.一种曲轴箱通风***,包括:
壳体,其界定了被构造成接纳旋转的空气/油分离器元件的内部容积,所述壳体具有壳体入口和壳体出口,所述壳体入口被构造成接纳流体,壳体出口被切向地界定在所述壳体的侧壁中,所述壳体出口被构造成允许流体流出所述壳体;
出口导管,其流体地联接到所述壳体出口,所述出口导管包括出口导管第一部分和出口导管第二部分,所述出口导管第一部分与所述壳体出口轴向对齐,所述出口导管第二部分位于所述出口导管第一部分的下游;以及
涡流破坏结构,其位于出口导管入口和所述出口导管第二部分中的至少一个中,所述涡流破坏结构被构造成中断所述流体进入所述出口导管的旋涡流,从而减小当所述流体从所述壳体流入所述出口导管时所述流体所经受的压降。
2.根据权利要求1所述的曲轴箱通风***,其中,所述涡流破坏结构包括位于所述出口导管第二部分中的挡板,所述挡板包括位于所述出口导管第二部分中的竖直板。
3.根据权利要求2所述的曲轴箱通风***,其中,所述挡板在第一方向上从所述出口导管第二部分的靠近所述出口导管第一部分的第一端沿着出口导管第二部分纵向轴线朝向出口导管出口延伸,从而界定挡板高度,所述挡板高度小于或等于所述出口导管第二部分的高度。
4.根据权利要求2所述的曲轴箱通风***,其中,所述挡板在第二方向上从所述出口导管第二部分的后壁朝向所述出口导管入口延伸,以便界定挡板长度,所述挡板长度小于或等于所述出口导管第二部分的宽度。
5.根据权利要求2所述的曲轴箱通风***,其中,所述挡板从所述出口导管第二部分的后壁相对于进入所述出口导管第一部分的所述流体的流动轴线以一定角度朝向所述出口导管入口延伸。
6.根据权利要求2所述的曲轴箱通风***,其中,所述挡板包括挡板边缘,所述挡板边缘面向所述出口导管第二部分的靠近所述出口导管第一部分的第一端,所述挡板边缘相对于进入所述出口导管入口的所述流体的流动轴线倾斜一定角度。
7.根据权利要求2所述的曲轴箱通风***,其中,所述挡板包括面向所述出口导管入口的挡板边缘,所述挡板边缘界定朝向所述出口导管入口的曲率。
8.根据权利要求2所述的曲轴箱通风***,其中,挡板狭缝界定在所述挡板中,所述挡板狭缝将所述挡板分成挡板第一部分和挡板第二部分,所述挡板第一部分定位成靠近所述出口导管第一部分的靠近所述出口导管第二部分的第一端,所述挡板第二部分定位成远离所述出口导管第一部分。
9.根据权利要求1所述的曲轴箱通风***,其中,所述涡流破坏结构包括位于所述出口导管第二部分中的挡板,所述挡板包括从所述出口导管第二部分的后壁向所述出口导管入口延伸的楔形物,所述楔形物具有一个或更多个弯曲表面。
10.根据权利要求1所述的曲轴箱通风***,其中,所述涡流破坏结构包括位于所述出口导管入口处的网状物或栅格。
11.根据权利要求1所述的曲轴箱通风***,其中,所述涡流破坏结构包括位于所述出口导管入口处的多个板,使得所述多个板中的每一个板的轴向端部联接到所述出口导管入口的边缘,所述多个板在所述多个板的中点处相交。
12.一种用于旋转的空气/油分离器元件的壳体的出口导管,所述出口导管包括:
出口导管第一部分,其具有出口导管入口,所述出口导管入口被构造成流体地联接到壳体出口,所述壳体出口被切向地界定在所述壳体的侧壁中,使得所述出口导管第一部分与所述壳体出口轴向对齐,所述出口导管第一部分被构造成接纳从所述壳体出口排出的流体;
出口导管第二部分,其位于所述出口导管第一部的下游;以及
涡流破坏结构,其位于所述出口导管入口和所述出口导管第二部分中的至少一个中,所述涡流破坏结构被构造成中断所述流体进入所述出口导管的旋涡流,从而减小当所述流体从所述壳体流入所述出口导管时所述流体所经受的压降。
13.根据权利要求12所述的出口导管,其中,所述涡流破坏结构包括位于所述出口导管第二部分中的挡板,所述挡板包括位于所述出口导管第二部分中的竖直板。
14.根据权利要求13所述的出口导管,其中,所述挡板在第一方向上从所述出口导管第二部分的靠近所述出口导管第一部分的第一端沿着出口导管第二部分纵向轴线朝向出口导管出口延伸,从而界定挡板高度,所述挡板高度小于或等于所述出口导管第二部分的高度。
15.根据权利要求13所述的出口导管,其中,所述挡板在第二方向上从所述出口导管第二部分的后壁朝向所述出口导管入口延伸,以便界定挡板长度,所述挡板长度小于或等于所述出口导管第二部分的宽度。
16.根据权利要求13所述的出口导管,其中,所述挡板从所述出口导管第二部分的后壁相对于进入所述出口导管第一部分的所述流体的流动轴线以一定角度朝向所述出口导管入口延伸。
17.根据权利要求13所述的出口导管,其中,所述挡板包括面向所述出口导管第二部分的靠近所述出口导管第一部分的第一端的挡板边缘,所述挡板边缘相对于进入所述出口导管入口的所述流体的流动轴线倾斜一定角度。
18.根据权利要求13所述的出口导管,其中,所述挡板包括面向所述出口导管入口的挡板边缘,所述挡板边缘界定朝向所述出口导管入口的曲率。
19.根据权利要求13所述的出口导管,其中,挡板狭缝界定在所述挡板中,所述挡板狭缝将所述挡板分成挡板第一部分和挡板第二部分,所述挡板第一部分定位成靠近所述出口导管第一部分的靠近所述出口导管第二部分的第一端;所述挡板第二部分定位成远离所述出口导管第一部分。
20.根据权利要求12所述的出口导管,其中,所述涡流破坏结构包括位于所述出口导管第二部分中的挡板,所述挡板包括从所述出口导管第二部分的后壁向所述出口导管入口延伸的楔形物,所述楔形物具有一个或更多个弯曲表面。
21.根据权利要求12所述的出口导管,其中,所述涡流破坏结构包括位于所述出口导管入口处的网状物或栅格。
22.根据权利要求12所述的出口导管,其中,所述涡流破坏结构包括位于所述出口导管入口处的多个板,使得所述多个板中的每一个板的轴向端部联接到所述出口导管入口的边缘,所述多个板在所述多个板的中点处相交。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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