CN111556446A - 用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法及*** - Google Patents

用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法及*** Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法，包括如下步骤：由车载移动终端监听由基站广播的***信息；响应于监听到由基站广播的***信息，由车载移动终端判断***信息中是否包括用于请求第二***信息的消息；如果判断***信息中包括用于请求第二***信息的消息，则由车载移动终端继续判断***信息中是否包括第一指示；如果判断***信息中包括第一指示，则由车载移动终端获得在***信息中传输的第二指示和第三指示；响应于获得第二指示和第三指示，由车载移动终端在第二指示中被指示的随机接入前导码的集合中随机选择一个随机接入前导码；由车载移动终端基于第三指示并以第一发射功率向基站发送所选择的随机接入前导码。

Description

用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法及***
技术领域
本发明是关于车联网技术领域，特别是关于一种用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法及***。
背景技术
车联网的内涵主要指：车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务。
现有技术CN109905493B公开了一种车联网主题信息的获取方法及***，所述方法包括：中间服务器向业务服务器发送第一主题信息，第一主题信息包括第一主题信息对应的第一主题名称和第一负载；业务服务器根据第一主题信息，生成第二主题信息，第二主题信息包括第二主题信息对应的第二主题名称和第一负载；业务服务器将第二主题信息发送给中间服务器；业务服务器将第二主题名称发送给用户终端；用户终端向中间服务器订阅第二主题名称对应的第二主题信息。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法及***，其能够克服现有技术的缺点。
为实现上述目的，本发明提供了一种用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法，包括如下步骤：由车载移动终端监听由基站广播的***信息；响应于监听到由基站广播的***信息，由车载移动终端判断***信息中是否包括用于请求第二***信息的消息；如果判断***信息中包括用于请求第二***信息的消息，则由车载移动终端继续判断***信息中是否包括第一指示，其中，第一指示用于指示车载移动终端使用随机接入前导码来请求第二***信息；如果判断***信息中包括第一指示，则由车载移动终端获得在***信息中传输的第二指示和第三指示，其中，第二指示用于向车载移动终端指示用于请求第二***信息的随机接入前导码的集合，并且其中，第三指示用于向车载移动终端指示用于发送随机接入前导码的时间以及频率资源；响应于获得第二指示和第三指示，由车载移动终端在第二指示中被指示的随机接入前导码的集合中随机选择一个随机接入前导码；由车载移动终端基于第三指示并以第一发射功率向基站发送所选择的随机接入前导码；响应于向基站发送所选择的随机接入前导码，由车载移动终端等待接收***信息请求响应消息，其中，***信息请求响应消息是基站响应于接收到所选择的随机接入前导码而发送的，并且其中，***信息请求响应消息中包括对于用于传输第二***信息的时频资源的指示；如果在预定义时间内没有接收到***信息请求响应消息，则由车载移动终端以第二发射功率重新向基站发送所选择的随机接入前导码，其中，第二发射功率高于第一发射功率；如果在预定义时间内接收到***信息请求响应消息，则由车载移动终端在指示的用于传输第二***信息的时频资源上监听由基站发送的第二***信息。
在一优选的实施方式中，用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法包括如下步骤：如果车载移动终端没有成功接收第二信息，则由车载移动终端再次以第一发射功率向基站发送所选择的随机接入前导码响应于向基站发送所选择的随机接入前导码，由车载移动终端等待接收***信息请求响应消息，其中，***信息请求响应消息是基站响应于接收到所选择的随机接入前导码而发送的，并且其中，***信息请求响应消息中包括对于用于传输第二***信息的时频资源的指示；如果在预定义时间内没有接收到***信息请求响应消息，则由车载移动终端以第二发射功率重新向基站发送所选择的随机接入前导码，其中，第二发射功率高于第一发射功率；如果在预定义时间内接收到***信息请求响应消息，则由车载移动终端在指示的用于传输第二***信息的时频资源上监听由基站发送的第二***信息；如果车载移动终端成功接收第二信息，则由车载移动终端随机接入基站响应于随机接入基站，由车载移动终端向基站发送车辆位置信息。
在一优选的实施方式中，用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法包括如下步骤：如果判断***信息中不包括用于请求第二***信息的消息，则由车载移动终端继续接收由基站广播的其它***信息；响应于接收到由基站广播的其它***信息，由车载移动终端随机接入基站；响应于随机接入基站，由车载移动终端向基站发送车辆位置信息；如果判断***信息中不包括第一指示，则由车载移动终端获得在***信息中传输的第四指示，其中，第四指示用于向车载移动终端指示用于随机接入的随机接入前导码的集合，并且其中，当***信息中不包括第一指示时，***信息也不包括第二指示和第三指示；由车载移动终端在第四指示中被指示的随机接入前导码的集合中随机选择第二随机接入前导码；由车载移动终端以第一发射功率向基站发送第二随机接入前导码；响应于向基站发送第二随机接入前导码，由车载移动终端等待接收随机接入响应，其中，随机接入响应是基站响应于接收到第二随机接入前导码而发送的，并且其中，随机接入响应中包括基站给车载移动终端分配的C-RNTI以及上行链路授权；如果在预定义时间内没有接收到随机接入响应，则由车载移动终端以第二发射功率重新向基站发送第二随机接入前导码，其中，第二发射功率高于第一发射功率；如果在预定义时间内接收到随机接入响应，则由车载移动终端在上行链路授权指示的资源上向基站发送被调度信息，其中，被调度信息包括对于下行链路状况的指示、对于第二***信息的请求以及车载移动终端的身份标识。
在一优选的实施方式中，用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法包括如下步骤：响应于接收到被调度信息，由基站获得对于下行链路状况的指示；响应于获得对于下行链路状况的指示，由基站判断下行链路的质量；如果判断下行链路的质量低于链路质量门限，则由基站使用第三发射功率向车载移动终端发送争用解决消息；如果判断下行链路的质量高于链路质量门限，则由基站使用第四发射功率向车载移动终端发送争用解决消息，其中，第三发射功率大于第四发射功率；响应于向基站发送被调度信息，由车载移动终端等待接收争用解决消息，争用解决消息中包括对于用于传输第二***信息的时频资源的指示。
在一优选的实施方式中，用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法包括如下步骤：如果在预定义时间内没有接收到争用解决消息，则由车载移动终端再次第一发射功率向基站发送第二随机接入前导码；如果在预定义时间内接收到争用解决消息，则由车载移动终端判断争用解决消息中是否包括车载移动终端的身份标识；如果判断争用解决消息中包括车载移动终端的身份标识，则由车载移动终端在所指示的用于传输第二***信息的时频资源上接收第二***信息；如果车载移动终端成功接收第二信息，则由车载移动终端随机接入基站；响应于随机接入基站，由车载移动终端向基站发送车辆位置信息。
本发明还提供了一种用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的***，包括：用于由车载移动终端监听由基站广播的***信息的单元；用于响应于监听到由基站广播的***信息，由车载移动终端判断***信息中是否包括用于请求第二***信息的消息的单元；用于如果判断***信息中包括用于请求第二***信息的消息，则由车载移动终端继续判断***信息中是否包括第一指示的单元，其中，第一指示用于指示车载移动终端使用随机接入前导码来请求第二***信息；用于如果判断***信息中包括第一指示，则由车载移动终端获得在***信息中传输的第二指示和第三指示的单元，其中，第二指示用于向车载移动终端指示用于请求第二***信息的随机接入前导码的集合，并且其中，第三指示用于向车载移动终端指示用于发送随机接入前导码的时间以及频率资源；用于响应于获得第二指示和第三指示，由车载移动终端在第二指示中被指示的随机接入前导码的集合中随机选择一个随机接入前导码的单元；用于由车载移动终端基于第三指示并以第一发射功率向基站发送所选择的随机接入前导码的单元；用于响应于向基站发送所选择的随机接入前导码，由车载移动终端等待接收***信息请求响应消息的单元，其中，***信息请求响应消息是基站响应于接收到所选择的随机接入前导码而发送的，并且其中，***信息请求响应消息中包括对于用于传输第二***信息的时频资源的指示；用于如果在预定义时间内没有接收到***信息请求响应消息，则由车载移动终端以第二发射功率重新向基站发送所选择的随机接入前导码的单元，其中，第二发射功率高于第一发射功率；用于如果在预定义时间内接收到***信息请求响应消息，则由车载移动终端在指示的用于传输第二***信息的时频资源上监听由基站发送的第二***信息的单元。
在一优选的实施方式中，用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的***包括：用于如果车载移动终端没有成功接收第二信息，则由车载移动终端再次以第一发射功率向基站发送所选择的随机接入前导码的单元；用于响应于向基站发送所选择的随机接入前导码，由车载移动终端等待接收***信息请求响应消息的单元，其中，***信息请求响应消息是基站响应于接收到所选择的随机接入前导码而发送的，并且其中，***信息请求响应消息中包括对于用于传输第二***信息的时频资源的指示；用于如果在预定义时间内没有接收到***信息请求响应消息，则由车载移动终端以第二发射功率重新向基站发送所选择的随机接入前导码的单元，其中，第二发射功率高于第一发射功率；用于如果在预定义时间内接收到***信息请求响应消息，则由车载移动终端在指示的用于传输第二***信息的时频资源上监听由基站发送的第二***信息的单元；用于如果车载移动终端成功接收第二信息，则由车载移动终端随机接入基站的单元；用于响应于随机接入基站，由车载移动终端向基站发送车辆位置信息的单元。
在一优选的实施方式中，用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的***包括：用于如果判断***信息中不包括用于请求第二***信息的消息，则由车载移动终端继续接收由基站广播的其它***信息的单元；用于响应于接收到由基站广播的其它***信息，由车载移动终端随机接入基站的单元；用于响应于随机接入基站，由车载移动终端向基站发送车辆位置信息的单元；用于如果判断***信息中不包括第一指示，则由车载移动终端获得在***信息中传输的第四指示的单元，其中，第四指示用于向车载移动终端指示用于随机接入的随机接入前导码的集合，并且其中，当***信息中不包括第一指示时，***信息也不包括第二指示和第三指示；用于由车载移动终端在第四指示中被指示的随机接入前导码的集合中随机选择第二随机接入前导码的单元；用于由车载移动终端以第一发射功率向基站发送第二随机接入前导码的单元；用于响应于向基站发送第二随机接入前导码，由车载移动终端等待接收随机接入响应的单元，其中，随机接入响应是基站响应于接收到第二随机接入前导码而发送的，并且其中，随机接入响应中包括基站给车载移动终端分配的C-RNTI以及上行链路授权；用于如果在预定义时间内没有接收到随机接入响应，则由车载移动终端以第二发射功率重新向基站发送第二随机接入前导码的单元，其中，第二发射功率高于第一发射功率；用于如果在预定义时间内接收到随机接入响应，则由车载移动终端在上行链路授权指示的资源上向基站发送被调度信息的单元，其中，被调度信息包括对于下行链路状况的指示、对于第二***信息的请求以及车载移动终端的身份标识。
在一优选的实施方式中，用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的***包括：用于响应于接收到被调度信息，由基站获得对于下行链路状况的指示的单元；用于响应于获得对于下行链路状况的指示，由基站判断下行链路的质量的单元；用于如果判断下行链路的质量低于链路质量门限，则由基站使用第三发射功率向车载移动终端发送争用解决消息的单元；用于如果判断下行链路的质量高于链路质量门限，则由基站使用第四发射功率向车载移动终端发送争用解决消息的单元，其中，第三发射功率大于第四发射功率；用于响应于向基站发送被调度信息，由车载移动终端等待接收争用解决消息，争用解决消息中包括对于用于传输第二***信息的时频资源的指示的单元。
在一优选的实施方式中，用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的***包括：用于如果在预定义时间内没有接收到争用解决消息，则由车载移动终端再次第一发射功率向基站发送第二随机接入前导码的单元；用于如果在预定义时间内接收到争用解决消息，则由车载移动终端判断争用解决消息中是否包括车载移动终端的身份标识的单元；用于如果判断争用解决消息中包括车载移动终端的身份标识，则由车载移动终端在所指示的用于传输第二***信息的时频资源上接收第二***信息的单元；用于如果车载移动终端成功接收第二信息，则由车载移动终端随机接入基站的单元；用于响应于随机接入基站，由车载移动终端向基站发送车辆位置信息的单元。
与现有技术相比，本发明具有如下优点，随着5G***的加速部署，各大厂商已经开始在5G领域展开激烈竞争。随着5G新特性的提出，传统由各大通信、计算机公司竞争的通信技术领域也慢慢开始出现各大汽车厂商的身影，一般来说，各大汽车厂商比较关注的是车联网的应用与标准化问题，所以提出车辆网的解决方案对于建立车联网技术的技术壁垒和提出车联网技术的通用标准是至关重要的。一般来说，车辆由于处于高速运行，而5G毫米波通信又要求小型小区架构，所以车辆运行过程中将会出现频繁的小区切换，在频繁切换过程中，如果车载终端必须实时监听所有***信息，这对于终端是没有必要的，基站广播大量***信息对于频谱资源也是巨大浪费，由此，当前提出了按需请求***信息的技术。但是目前对于按需请求***信息的技术还存在很多缺陷，本发明提出了一种用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法及***，其旨在解决当前技术存在的某些缺陷。
附图说明
图1是根据本发明一实施方式的***结构示意图。
图2是根据本发明一实施方式的方法流程图。
图3是根据本发明一实施方式的资源网格示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
图1是根据本发明一实施方式的***结构示意图。如图所示，本申请的***中有部分车载移动终端通过发送随机接入前导码来请求第二***信息的方式与基站通信(例如示意性的图中左上的三个终端)，有部分车载移动终端通过发送对于第二***信息的请求的方式来请求第二***信息，从而与基站通信(例如示意性的图中左下的三个终端)。当然基站在接收到车辆位置信息之后会将位置信息传输给车辆管理服务器。
图2是根据本发明一实施方式的方法流程图。如图所示，本发明的用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法包括如下步骤：
步骤101：由车载移动终端监听由基站广播的***信息；
步骤102：响应于监听到由基站广播的***信息，由车载移动终端判断***信息中是否包括用于请求第二***信息的消息；其中，***信息指的是终端附着和驻留在小区所必要的信息，例如SIB 0-4中的部分信息属于终端附着和驻留在小区所必要的信息。第二***信息可以是小区的RRC配置信息或者其它非必要的***信息，这些信息可以由终端按照需要(on-demand SI)请求基站发送或者广播。
步骤103：如果判断***信息中包括用于请求第二***信息的消息，则由车载移动终端继续判断***信息中是否包括第一指示，其中，第一指示用于指示车载移动终端使用随机接入前导码来请求第二***信息；在一个示例中，用于请求第二***信息的消息可以是1比特的指示符，1比特指示符用于指示基站是广播其它***信息还是通过信令发送其它***信息。在另外的示例中，用于请求第二***信息的消息可以更为复杂，例如可以是n比特的信息，n比特信息可以指示广播***信息启用与否，被广播的***信息的种类等等。
步骤104：如果判断***信息中包括第一指示，则由车载移动终端获得在***信息中传输的第二指示和第三指示，其中，第二指示用于向车载移动终端指示用于请求第二***信息的随机接入前导码的集合，并且其中，第三指示用于向车载移动终端指示用于发送随机接入前导码的时间以及频率资源；在一个示例中，用于请求第二***信息的随机接入前导码可以是与进行随机接入(random access)的前导码完全相同的前导码，用于请求第二***信息的随机接入前导码也可以是进行随机接入(random access)的前导码的集合的一个子集，同时该子集可以优选的专门用于请求***信息；
步骤105：响应于获得第二指示和第三指示，由车载移动终端在第二指示中被指示的随机接入前导码的集合中随机选择一个随机接入前导码；
步骤106：由车载移动终端基于第三指示并以第一发射功率向基站发送所选择的随机接入前导码；
步骤107：响应于向基站发送所选择的随机接入前导码，由车载移动终端等待接收***信息请求响应消息，其中，***信息请求响应消息是基站响应于接收到所选择的随机接入前导码而发送的，并且其中，***信息请求响应消息中包括对于用于传输第二***信息的时频资源的指示；
步骤108：如果在预定义时间内没有接收到***信息请求响应消息，则由车载移动终端以第二发射功率重新向基站发送所选择的随机接入前导码，其中，第二发射功率高于第一发射功率；
步骤109：如果在预定义时间内接收到***信息请求响应消息，则由车载移动终端在指示的用于传输第二***信息的时频资源上监听由基站发送的第二***信息。
在一优选的实施方式中，用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法包括如下步骤如果车载移动终端没有成功接收第二信息，则由车载移动终端再次以第一发射功率向基站发送所选择的随机接入前导码；响应于向基站发送所选择的随机接入前导码，由车载移动终端等待接收***信息请求响应消息，其中，***信息请求响应消息是基站响应于接收到所选择的随机接入前导码而发送的，并且其中，***信息请求响应消息中包括对于用于传输第二***信息的时频资源的指示；如果在预定义时间内没有接收到***信息请求响应消息，则由车载移动终端以第二发射功率重新向基站发送所选择的随机接入前导码，其中，第二发射功率高于第一发射功率如果在预定义时间内接收到***信息请求响应消息，则由车载移动终端在指示的用于传输第二***信息的时频资源上监听由基站发送的第二***信息如果车载移动终端成功接收第二信息，则由车载移动终端随机接入基站；响应于随机接入基站，由车载移动终端向基站发送车辆位置信息。
在一优选的实施方式中，用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法包括如下步骤如果判断***信息中不包括用于请求第二***信息的消息，则由车载移动终端继续接收由基站广播的其它***信息；响应于接收到由基站广播的其它***信息，由车载移动终端随机接入基站；响应于随机接入基站，由车载移动终端向基站发送车辆位置信息；如果判断***信息中不包括第一指示，则由车载移动终端获得在***信息中传输的第四指示，其中，第四指示用于向车载移动终端指示用于随机接入的随机接入前导码的集合，并且其中，当***信息中不包括第一指示时，***信息也不包括第二指示和第三指示；由车载移动终端在第四指示中被指示的随机接入前导码的集合中随机选择第二随机接入前导码；由车载移动终端以第一发射功率向基站发送第二随机接入前导码；响应于向基站发送第二随机接入前导码，由车载移动终端等待接收随机接入响应，其中，随机接入响应是基站响应于接收到第二随机接入前导码而发送的，并且其中，随机接入响应中包括基站给车载移动终端分配的C-RNTI以及上行链路授权；如果在预定义时间内没有接收到随机接入响应，则由车载移动终端以第二发射功率重新向基站发送第二随机接入前导码，其中，第二发射功率高于第一发射功率；如果在预定义时间内接收到随机接入响应，则由车载移动终端在上行链路授权指示的资源上向基站发送被调度信息，其中，被调度信息包括对于下行链路状况的指示、对于第二***信息的请求以及车载移动终端的身份标识。
在一优选的实施方式中，用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法包括如下步骤：响应于接收到被调度信息，由基站获得对于下行链路状况的指示；响应于获得对于下行链路状况的指示，由基站判断下行链路的质量；如果判断下行链路的质量低于链路质量门限，则由基站使用第三发射功率向车载移动终端发送争用解决消息；如果判断下行链路的质量高于链路质量门限，则由基站使用第四发射功率向车载移动终端发送争用解决消息，其中，第三发射功率大于第四发射功率；响应于向基站发送被调度信息，由车载移动终端等待接收争用解决消息，争用解决消息中包括对于用于传输第二***信息的时频资源的指示。
在一优选的实施方式中，用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法包括如下步骤：如果在预定义时间内没有接收到争用解决消息，则由车载移动终端再次第一发射功率向基站发送第二随机接入前导码；如果在预定义时间内接收到争用解决消息，则由车载移动终端判断争用解决消息中是否包括车载移动终端的身份标识；如果判断争用解决消息中包括车载移动终端的身份标识，则由车载移动终端在所指示的用于传输第二***信息的时频资源上接收第二***信息；如果车载移动终端成功接收第二信息，则由车载移动终端随机接入基站；响应于随机接入基站，由车载移动终端向基站发送车辆位置信息。
图3是根据本发明一实施方式的资源网格示意图。图中显示出了用于发送各种信息的资源元素的示意图，应当指出的是，由于页面尺寸的限制，附图中无法将所有子载波和子帧中所有符号展示出来，所以图中仅仅是展示了一部分符号和子载波的内容。此外，图中的资源分配完全是示意性的，真实***中具体如何分配资源是本领域技术人员能够按照需要确定的。
本发明还提供了一种用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的***，包括：用于由车载移动终端监听由基站广播的***信息的单元；用于响应于监听到由基站广播的***信息，由车载移动终端判断***信息中是否包括用于请求第二***信息的消息的单元；用于如果判断***信息中包括用于请求第二***信息的消息，则由车载移动终端继续判断***信息中是否包括第一指示的单元，其中，第一指示用于指示车载移动终端使用随机接入前导码来请求第二***信息；用于如果判断***信息中包括第一指示，则由车载移动终端获得在***信息中传输的第二指示和第三指示的单元，其中，第二指示用于向车载移动终端指示用于请求第二***信息的随机接入前导码的集合，并且其中，第三指示用于向车载移动终端指示用于发送随机接入前导码的时间以及频率资源；用于响应于获得第二指示和第三指示，由车载移动终端在第二指示中被指示的随机接入前导码的集合中随机选择一个随机接入前导码的单元；用于由车载移动终端基于第三指示并以第一发射功率向基站发送所选择的随机接入前导码的单元；用于响应于向基站发送所选择的随机接入前导码，由车载移动终端等待接收***信息请求响应消息的单元，其中，***信息请求响应消息是基站响应于接收到所选择的随机接入前导码而发送的，并且其中，***信息请求响应消息中包括对于用于传输第二***信息的时频资源的指示；用于如果在预定义时间内没有接收到***信息请求响应消息，则由车载移动终端以第二发射功率重新向基站发送所选择的随机接入前导码的单元，其中，第二发射功率高于第一发射功率；用于如果在预定义时间内接收到***信息请求响应消息，则由车载移动终端在指示的用于传输第二***信息的时频资源上监听由基站发送的第二***信息的单元。
在一优选的实施方式中，用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的***包括：用于如果车载移动终端没有成功接收第二信息，则由车载移动终端再次以第一发射功率向基站发送所选择的随机接入前导码的单元；用于响应于向基站发送所选择的随机接入前导码，由车载移动终端等待接收***信息请求响应消息的单元，其中，***信息请求响应消息是基站响应于接收到所选择的随机接入前导码而发送的，并且其中，***信息请求响应消息中包括对于用于传输第二***信息的时频资源的指示；用于如果在预定义时间内没有接收到***信息请求响应消息，则由车载移动终端以第二发射功率重新向基站发送所选择的随机接入前导码的单元，其中，第二发射功率高于第一发射功率；用于如果在预定义时间内接收到***信息请求响应消息，则由车载移动终端在指示的用于传输第二***信息的时频资源上监听由基站发送的第二***信息的单元；用于如果车载移动终端成功接收第二信息，则由车载移动终端随机接入基站的单元；用于响应于随机接入基站，由车载移动终端向基站发送车辆位置信息的单元。
在一优选的实施方式中，用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的***包括：用于如果判断***信息中不包括用于请求第二***信息的消息，则由车载移动终端继续接收由基站广播的其它***信息的单元用于响应于接收到由基站广播的其它***信息，由车载移动终端随机接入基站的单元；用于响应于随机接入基站，由车载移动终端向基站发送车辆位置信息的单元；用于如果判断***信息中不包括第一指示，则由车载移动终端获得在***信息中传输的第四指示的单元，其中，第四指示用于向车载移动终端指示用于随机接入的随机接入前导码的集合，并且其中，当***信息中不包括第一指示时，***信息也不包括第二指示和第三指示；用于由车载移动终端在第四指示中被指示的随机接入前导码的集合中随机选择第二随机接入前导码的单元；用于由车载移动终端以第一发射功率向基站发送第二随机接入前导码的单元；用于响应于向基站发送第二随机接入前导码，由车载移动终端等待接收随机接入响应的单元，其中，随机接入响应是基站响应于接收到第二随机接入前导码而发送的，并且其中，随机接入响应中包括基站给车载移动终端分配的C-RNTI以及上行链路授权；用于如果在预定义时间内没有接收到随机接入响应，则由车载移动终端以第二发射功率重新向基站发送第二随机接入前导码的单元，其中，第二发射功率高于第一发射功率；用于如果在预定义时间内接收到随机接入响应，则由车载移动终端在上行链路授权指示的资源上向基站发送被调度信息的单元，其中，被调度信息包括对于下行链路状况的指示、对于第二***信息的请求以及车载移动终端的身份标识。
在一优选的实施方式中，用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的***包括：用于响应于接收到被调度信息，由基站获得对于下行链路状况的指示的单元；用于响应于获得对于下行链路状况的指示，由基站判断下行链路的质量的单元；用于如果判断下行链路的质量低于链路质量门限，则由基站使用第三发射功率向车载移动终端发送争用解决消息的单元；用于如果判断下行链路的质量高于链路质量门限，则由基站使用第四发射功率向车载移动终端发送争用解决消息的单元，其中，第三发射功率大于第四发射功率；用于响应于向基站发送被调度信息，由车载移动终端等待接收争用解决消息，争用解决消息中包括对于用于传输第二***信息的时频资源的指示的单元。
在一优选的实施方式中，用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的***包括：用于如果在预定义时间内没有接收到争用解决消息，则由车载移动终端再次第一发射功率向基站发送第二随机接入前导码的单元；用于如果在预定义时间内接收到争用解决消息，则由车载移动终端判断争用解决消息中是否包括车载移动终端的身份标识的单元；用于如果判断争用解决消息中包括车载移动终端的身份标识，则由车载移动终端在所指示的用于传输第二***信息的时频资源上接收第二***信息的单元；用于如果车载移动终端成功接收第二信息，则由车载移动终端随机接入基站的单元；用于响应于随机接入基站，由车载移动终端向基站发送车辆位置信息的单元。
本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、***、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(***)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (10)

1.一种用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法，其特征在于，所述用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法包括如下步骤：
由车载移动终端监听由基站广播的***信息；
响应于监听到由基站广播的***信息，由车载移动终端判断所述***信息中是否包括用于请求第二***信息的消息；
如果判断所述***信息中包括用于请求第二***信息的消息，则由车载移动终端继续判断所述***信息中是否包括第一指示，其中，所述第一指示用于指示所述车载移动终端使用随机接入前导码来请求所述第二***信息；
如果判断所述***信息中包括第一指示，则由车载移动终端获得在所述***信息中传输的第二指示和第三指示，其中，所述第二指示用于向所述车载移动终端指示用于请求所述第二***信息的随机接入前导码的集合，并且其中，所述第三指示用于向所述车载移动终端指示用于发送所述随机接入前导码的时间以及频率资源；
响应于获得所述第二指示和所述第三指示，由车载移动终端在所述第二指示中被指示的随机接入前导码的集合中随机选择一个随机接入前导码；
由车载移动终端基于所述第三指示并以第一发射功率向所述基站发送所选择的随机接入前导码；
响应于向所述基站发送所选择的随机接入前导码，由车载移动终端等待接收***信息请求响应消息，其中，所述***信息请求响应消息是所述基站响应于接收到所述所选择的随机接入前导码而发送的，并且其中，所述***信息请求响应消息中包括对于用于传输所述第二***信息的时频资源的指示；
如果在预定义时间内没有接收到所述***信息请求响应消息，则由车载移动终端以第二发射功率重新向所述基站发送所选择的随机接入前导码，其中，所述第二发射功率高于所述第一发射功率；
如果在预定义时间内接收到所述***信息请求响应消息，则由车载移动终端在所述指示的用于传输所述第二***信息的时频资源上监听由基站发送的所述第二***信息。
2.如权利要求1所述的用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法，其特征在于，所述用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法包括如下步骤：
如果所述车载移动终端没有成功接收所述第二信息，则由车载移动终端再次以第一发射功率向所述基站发送所选择的随机接入前导码；
响应于向所述基站发送所选择的随机接入前导码，由车载移动终端等待接收***信息请求响应消息，其中，所述***信息请求响应消息是所述基站响应于接收到所述所选择的随机接入前导码而发送的，并且其中，所述***信息请求响应消息中包括对于用于传输所述第二***信息的时频资源的指示；
如果在预定义时间内没有接收到所述***信息请求响应消息，则由车载移动终端以第二发射功率重新向所述基站发送所选择的随机接入前导码，其中，所述第二发射功率高于所述第一发射功率；
如果在预定义时间内接收到所述***信息请求响应消息，则由车载移动终端在所述指示的用于传输所述第二***信息的时频资源上监听由基站发送的所述第二***信息；
如果所述车载移动终端成功接收所述第二信息，则由车载移动终端随机接入所述基站；
响应于随机接入所述基站，由车载移动终端向所述基站发送所述车辆位置信息。
3.如权利要求2所述的用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法，其特征在于，所述用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法包括如下步骤：
如果判断所述***信息中不包括用于请求第二***信息的消息，则由车载移动终端继续接收由基站广播的其它***信息；
响应于接收到由基站广播的其它***信息，由车载移动终端随机接入所述基站；
响应于随机接入所述基站，由车载移动终端向所述基站发送所述车辆位置信息；
如果判断所述***信息中不包括第一指示，则由车载移动终端获得在所述***信息中传输的第四指示，其中，所述第四指示用于向所述车载移动终端指示用于随机接入的随机接入前导码的集合，并且其中，当所述***信息中不包括所述第一指示时，所述***信息也不包括所述第二指示和所述第三指示；
由车载移动终端在所述第四指示中被指示的随机接入前导码的集合中随机选择第二随机接入前导码；
由车载移动终端以第一发射功率向所述基站发送所述第二随机接入前导码；
响应于向所述基站发送所述第二随机接入前导码，由车载移动终端等待接收随机接入响应，其中，所述随机接入响应是所述基站响应于接收到所述第二随机接入前导码而发送的，并且其中，所述随机接入响应中包括所述基站给所述车载移动终端分配的C-RNTI以及上行链路授权；
如果在预定义时间内没有接收到所述随机接入响应，则由车载移动终端以第二发射功率重新向所述基站发送所述第二随机接入前导码，其中，所述第二发射功率高于所述第一发射功率；
如果在预定义时间内接收到所述随机接入响应，则由车载移动终端在所述上行链路授权指示的资源上向所述基站发送被调度信息，其中，所述被调度信息包括对于下行链路状况的指示、对于第二***信息的请求以及所述车载移动终端的身份标识。
4.如权利要求3所述的用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法，其特征在于，所述用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法包括如下步骤：
响应于接收到所述被调度信息，由基站获得所述对于下行链路状况的指示；
响应于获得所述对于下行链路状况的指示，由基站判断所述下行链路的质量；
如果判断所述下行链路的质量低于链路质量门限，则由基站使用第三发射功率向所述车载移动终端发送争用解决消息；
如果判断所述下行链路的质量高于链路质量门限，则由基站使用第四发射功率向所述车载移动终端发送争用解决消息，其中，所述第三发射功率大于所述第四发射功率；
响应于向所述基站发送所述被调度信息，由车载移动终端等待接收争用解决消息，所述争用解决消息中包括对于用于传输所述第二***信息的时频资源的指示。
5.如权利要求4所述的用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法，其特征在于，所述用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的方法包括如下步骤：
如果在预定义时间内没有接收到所述争用解决消息，则由车载移动终端再次第一发射功率向所述基站发送所述第二随机接入前导码；
如果在预定义时间内接收到所述争用解决消息，则由车载移动终端判断所述争用解决消息中是否包括所述车载移动终端的身份标识；
如果判断所述争用解决消息中包括所述车载移动终端的身份标识，则由车载移动终端在所指示的用于传输所述第二***信息的时频资源上接收所述第二***信息；
如果所述车载移动终端成功接收所述第二信息，则由车载移动终端随机接入所述基站；
响应于随机接入所述基站，由车载移动终端向所述基站发送所述车辆位置信息。
6.一种用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的***，其特征在于，所述用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的***包括：
用于由车载移动终端监听由基站广播的***信息的单元；
用于响应于监听到由基站广播的***信息，由车载移动终端判断所述***信息中是否包括用于请求第二***信息的消息的单元；
用于如果判断所述***信息中包括用于请求第二***信息的消息，则由车载移动终端继续判断所述***信息中是否包括第一指示的单元，其中，所述第一指示用于指示所述车载移动终端使用随机接入前导码来请求所述第二***信息；
用于如果判断所述***信息中包括第一指示，则由车载移动终端获得在所述***信息中传输的第二指示和第三指示的单元，其中，所述第二指示用于向所述车载移动终端指示用于请求所述第二***信息的随机接入前导码的集合，并且其中，所述第三指示用于向所述车载移动终端指示用于发送所述随机接入前导码的时间以及频率资源；
用于响应于获得所述第二指示和所述第三指示，由车载移动终端在所述第二指示中被指示的随机接入前导码的集合中随机选择一个随机接入前导码的单元；
用于由车载移动终端基于所述第三指示并以第一发射功率向所述基站发送所选择的随机接入前导码的单元；
用于响应于向所述基站发送所选择的随机接入前导码，由车载移动终端等待接收***信息请求响应消息的单元，其中，所述***信息请求响应消息是所述基站响应于接收到所述所选择的随机接入前导码而发送的，并且其中，所述***信息请求响应消息中包括对于用于传输所述第二***信息的时频资源的指示；
用于如果在预定义时间内没有接收到所述***信息请求响应消息，则由车载移动终端以第二发射功率重新向所述基站发送所选择的随机接入前导码的单元，其中，所述第二发射功率高于所述第一发射功率；
用于如果在预定义时间内接收到所述***信息请求响应消息，则由车载移动终端在所述指示的用于传输所述第二***信息的时频资源上监听由基站发送的所述第二***信息的单元。
7.如权利要求6所述的用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的***，其特征在于，所述用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的***包括：
用于如果所述车载移动终端没有成功接收所述第二信息，则由车载移动终端再次以第一发射功率向所述基站发送所选择的随机接入前导码的单元；
用于响应于向所述基站发送所选择的随机接入前导码，由车载移动终端等待接收***信息请求响应消息的单元，其中，所述***信息请求响应消息是所述基站响应于接收到所述所选择的随机接入前导码而发送的，并且其中，所述***信息请求响应消息中包括对于用于传输所述第二***信息的时频资源的指示；
用于如果在预定义时间内没有接收到所述***信息请求响应消息，则由车载移动终端以第二发射功率重新向所述基站发送所选择的随机接入前导码的单元，其中，所述第二发射功率高于所述第一发射功率；
用于如果在预定义时间内接收到所述***信息请求响应消息，则由车载移动终端在所述指示的用于传输所述第二***信息的时频资源上监听由基站发送的所述第二***信息的单元；
用于如果所述车载移动终端成功接收所述第二信息，则由车载移动终端随机接入所述基站的单元；
用于响应于随机接入所述基站，由车载移动终端向所述基站发送所述车辆位置信息的单元。
8.如权利要求7所述的用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的***，其特征在于，所述用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的***包括：
用于如果判断所述***信息中不包括用于请求第二***信息的消息，则由车载移动终端继续接收由基站广播的其它***信息的单元；
用于响应于接收到由基站广播的其它***信息，由车载移动终端随机接入所述基站的单元；
用于响应于随机接入所述基站，由车载移动终端向所述基站发送所述车辆位置信息的单元；
用于如果判断所述***信息中不包括第一指示，则由车载移动终端获得在所述***信息中传输的第四指示的单元，其中，所述第四指示用于向所述车载移动终端指示用于随机接入的随机接入前导码的集合，并且其中，当所述***信息中不包括所述第一指示时，所述***信息也不包括所述第二指示和所述第三指示；
用于由车载移动终端在所述第四指示中被指示的随机接入前导码的集合中随机选择第二随机接入前导码的单元；
用于由车载移动终端以第一发射功率向所述基站发送所述第二随机接入前导码的单元；
用于响应于向所述基站发送所述第二随机接入前导码，由车载移动终端等待接收随机接入响应的单元，其中，所述随机接入响应是所述基站响应于接收到所述第二随机接入前导码而发送的，并且其中，所述随机接入响应中包括所述基站给所述车载移动终端分配的C-RNTI以及上行链路授权；
用于如果在预定义时间内没有接收到所述随机接入响应，则由车载移动终端以第二发射功率重新向所述基站发送所述第二随机接入前导码的单元，其中，所述第二发射功率高于所述第一发射功率；
用于如果在预定义时间内接收到所述随机接入响应，则由车载移动终端在所述上行链路授权指示的资源上向所述基站发送被调度信息的单元，其中，所述被调度信息包括对于下行链路状况的指示、对于第二***信息的请求以及所述车载移动终端的身份标识。
9.如权利要求8所述的用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的***，其特征在于，所述用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的***包括：
用于响应于接收到所述被调度信息，由基站获得所述对于下行链路状况的指示的单元；
用于响应于获得所述对于下行链路状况的指示，由基站判断所述下行链路的质量的单元；
用于如果判断所述下行链路的质量低于链路质量门限，则由基站使用第三发射功率向所述车载移动终端发送争用解决消息的单元；
用于如果判断所述下行链路的质量高于链路质量门限，则由基站使用第四发射功率向所述车载移动终端发送争用解决消息的单元，其中，所述第三发射功率大于所述第四发射功率；
用于响应于向所述基站发送所述被调度信息，由车载移动终端等待接收争用解决消息，所述争用解决消息中包括对于用于传输所述第二***信息的时频资源的指示的单元。
10.如权利要求9所述的用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的***，其特征在于，所述用于车联网的车载移动终端传输车辆位置信息的***包括：
用于如果在预定义时间内没有接收到所述争用解决消息，则由车载移动终端再次第一发射功率向所述基站发送所述第二随机接入前导码的单元；
用于如果在预定义时间内接收到所述争用解决消息，则由车载移动终端判断所述争用解决消息中是否包括所述车载移动终端的身份标识的单元；
用于如果判断所述争用解决消息中包括所述车载移动终端的身份标识，则由车载移动终端在所指示的用于传输所述第二***信息的时频资源上接收所述第二***信息的单元；
用于如果所述车载移动终端成功接收所述第二信息，则由车载移动终端随机接入所述基站的单元；
用于响应于随机接入所述基站，由车载移动终端向所述基站发送所述车辆位置信息的单元。
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