CN111550622B - 一种工业燃气管道安装用对接装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于燃气管道安装技术领域，尤其是一种工业燃气管道安装用对接装置，针对传统燃气管道的对接方式较为简单、连接强度较为一般的问题，现提出以下方案，包括燃气管道本体、支撑托箱以及焊接于燃气管道本体相对一侧的对接环一和对接环二，所述对接环一和对接环二的相对一侧分别焊接有相互交错的凸环，所述对接环一和对接环二的相对一侧均开有与凸环相适配的环槽，所述对接环一的一侧外壁焊接有等距离环形分布的螺纹对位杆，且螺纹对位杆的端部均通过螺纹连接有锁紧螺母。本发明通过设置的锁紧卡杆，能够配合横截面为Y型的条形槽，对两个对接板进行有效的连接处理，从而有效提高燃气管道本体对接的强度。

Description

一种工业燃气管道安装用对接装置

技术领域

本发明涉及燃气管道安装技术领域，尤其涉及一种工业燃气管道安装用对接装置。

背景技术

燃气是气体燃料的总称，它能燃烧而放出热量，供居民和工业企业使用。燃气的种类很多，主要有天然气、人工燃气、液化石油气和沼气、煤制气。我国燃气供应行业和发达国家相比起步较晚，配送的燃气主要包括煤气、液化石油气和天然气三种。燃气管道是指将燃气从开采地或处理厂输送到城市配气中心或工业企业用户的管道，又称输气管道。燃气管道在安装时，常常需要用到对接装置对燃气管道进行连接固定。

例如中国专利申请号为CN2018112462512的发明公开专利，公开了一种燃气管道对接安装结构，包括第一燃气管道和第二燃气管道，第一燃气管道的内表壁靠近一端边缘处开设有圆形凹槽，圆形凹槽的内表壁固定有第一橡胶层，第一橡胶层的内部嵌设有第一磁铁，第二燃气管道的内表壁靠近一端边缘处焊接有短管。但是上述专利的设计较为简单，连接方式较为单一，燃气管道之间的连接强度较为一般，故而存在一定的局限性。

发明内容

基于传统燃气管道的对接方式较为简单、连接强度较为一般的技术问题，本发明提出了一种工业燃气管道安装用对接装置。

本发明提出的一种工业燃气管道安装用对接装置，包括燃气管道本体、支撑托箱以及焊接于燃气管道本体相对一侧的对接环一和对接环二，所述对接环一和对接环二的相对一侧分别焊接有相互交错的凸环，所述对接环一和对接环二的相对一侧均开有与凸环相适配的环槽，所述对接环一的一侧外壁焊接有等距离环形分布的螺纹对位杆，且螺纹对位杆的端部均通过螺纹连接有锁紧螺母，所述燃气管道本体的一端均焊接有卡环，且卡环的上下两端均设置有卡圈，位于顶端的所述卡圈的顶部外壁均焊接有立杆，且立杆的顶端均焊接有连杆，所述连杆的一端均焊接有对接板，且两个对接板的相对一侧分别开有上下分布的对接槽，所述对接槽的中端均开有横截面为Y型的条形槽，且两个条形槽的内壁卡接有同一个锁紧卡杆，所述对接环二的外壁安装有辅助锁紧机构。

优选地，所述辅助锁紧机构包括焊接于对接环二圆周外壁的锁紧环，且锁紧环的圆周内壁一侧均开有等距离分布的滑槽。

优选地，所述滑槽的内底部均焊接有连接弹簧，且连接弹簧的另一端均开有与滑槽滑动连接的梯形卡块。

优选地，对应两个所述卡圈的相对一侧均焊接有连接板，且对应两个连接板的相对一侧两端均通过螺纹连接有连接长螺栓，位于底端所述卡圈的底部外壁均焊接有横截面为矩形的内螺纹立柱。

优选地，所述内螺纹立柱与支撑托箱的两侧滑动连接，且支撑托箱的内底部两侧均通过轴承转动连接有丝杆。

优选地，所述丝杆的底端均键连接有蜗轮，且支撑托箱的底端通过轴承转动连接有与蜗轮相啮合的蜗杆。

优选地，所述支撑托箱的底端四角均焊接有开有安装孔的固定脚。

优选地，所述支撑托箱的一侧安装有减速传动机构，且减速传动机构包括通过螺栓固定于支撑托箱一侧外壁的传动箱。

优选地，所述蜗杆的一端与传动箱转动连接，且传动箱的顶端分别通过轴承转动连接有摇杆以及传动杆，所述蜗杆以及摇杆的一端分别键连接有从动齿轮以及驱动齿轮。

优选地，所述传动杆的两端外壁分别键连接有与驱动齿轮相啮合的传动齿一以及与从动齿轮相啮合的传动齿二。

本发明中的有益效果为：

1、该工业燃气管道安装用对接装置，通过设置交错分布的凸环以及与凸环相适配的环槽，能够有效提高对接环一和对接环二结合时的密封性能；通过设置螺纹对位杆以及锁紧螺母，便于对对接环一和对接环二起到锁紧连接的好处。

2、该工业燃气管道安装用对接装置，通过设置的锁紧卡杆，能够配合横截面为Y型的条形槽，对两个对接板进行有效的连接处理，从而有效提高燃气管道本体对接的强度。

3、该工业燃气管道安装用对接装置，通过设置的辅助锁紧机构，在对接环一和对接环二相互连接后，能够利用连接弹簧将梯形卡块推出，并配合滑槽对对接环一进行进一步的锁紧效果，从而进一步提高燃气管道本体的连接强度。

4、该工业燃气管道安装用对接装置，通过设置的蜗杆，能够配合蜗轮带动丝杆转动，进而使内螺纹立柱向上移动，利用卡圈对燃气管道本体起到支撑、托举的作用；通过设置的减速传动机构，能够利用减速传动，提高摇杆提供的转矩，从而达到节省人力的目的。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

图1为本发明提出的一种工业燃气管道安装用对接装置的整体结构示意图；

图2为本发明提出的一种工业燃气管道安装用对接装置的对接环一半剖视结构示意图；

图3为本发明提出的一种工业燃气管道安装用对接装置的卡接机构结构示意图；

图4为本发明提出的一种工业燃气管道安装用对接装置的减速传动机构结构示意图；

图5为本发明提出的一种工业燃气管道安装用对接装置的锁紧环半剖视结构示意图。

图中：1对接环一、2立杆、3连杆、4对接板、5锁紧卡杆、6对接槽、7螺纹对位杆、8连接板、9凸环、10内螺纹立柱、11减速传动机构、12传动箱、13蜗轮、14锁紧螺母、15锁紧环、16支撑托箱、17蜗杆、18固定脚、19丝杆、20连接弹簧、21梯形卡块、22卡环、23连接长螺栓、24卡圈、25环槽、26驱动齿轮、27摇杆、28传动齿二、29传动杆、30从动齿轮、31传动齿一。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1

参照图1、图2、图3和图5，一种工业燃气管道安装用对接装置，包括燃气管道本体、支撑托箱16以及焊接于燃气管道本体相对一侧的对接环一1和对接环二，对接环一1和对接环二的相对一侧分别焊接有相互交错的凸环9，对接环一1和对接环二的相对一侧均开有与凸环9相适配的环槽25，对接环一1的一侧外壁焊接有等距离环形分布的螺纹对位杆7，且螺纹对位杆7的端部均通过螺纹连接有锁紧螺母14，燃气管道本体的一端均焊接有卡环22，且卡环22的上下两端均设置有卡圈24，位于顶端的卡圈24的顶部外壁均焊接有立杆2，且立杆2的顶端均焊接有连杆3，连杆3的一端均焊接有对接板4，且两个对接板4的相对一侧分别开有上下分布的对接槽6，对接槽6的中端均开有横截面为Y型的条形槽，且两个条形槽的内壁卡接有同一个锁紧卡杆5，对接环二的外壁安装有辅助锁紧机构。

本发明中，辅助锁紧机构包括焊接于对接环二圆周外壁的锁紧环15，且锁紧环15的圆周内壁一侧均开有等距离分布的滑槽。

其中，滑槽的内底部均焊接有连接弹簧20，且连接弹簧20的另一端均开有与滑槽滑动连接的梯形卡块21。

其中，对应两个卡圈24的相对一侧均焊接有连接板8，且对应两个连接板8的相对一侧两端均通过螺纹连接有连接长螺栓23，位于底端卡圈24的底部外壁均焊接有横截面为矩形的内螺纹立柱10。

其中，内螺纹立柱10与支撑托箱16的两侧滑动连接，且支撑托箱16的内底部两侧均通过轴承转动连接有丝杆19。

其中，丝杆19的底端均键连接有蜗轮13，且支撑托箱16的底端通过轴承转动连接有与蜗轮13相啮合的蜗杆17。

其中，支撑托箱16的底端四角均焊接有开有安装孔的固定脚18。

本发明使用时：当两个燃气管道本体对接完成后，操作人员可在螺纹对位杆7的端部安装上锁紧螺母14，针对对接环一1和对接环二进行锁紧连接；利用交错分布的凸环9以及与凸环9相适配的环槽25，通过增加对接环一1和对接环二的相互接触面积，提高对接处的密封性能；与此同时，利用锁紧环15的设置，利用连接弹簧20将梯形卡块21推出，并配合滑槽对对接环一1起到进一步的锁紧效果，从而提高燃气管道本体的连接强度；操作人员可在燃气管道本体对接处的正下方，利用固定脚18固定支撑托箱16，并转动蜗杆17配合蜗轮13带动丝杆19转动，使内螺纹立柱10向上移动，利用卡圈24对燃气管道本体进行支撑、托举；紧接着，操作人员利用连接长螺栓23对上下端的卡圈24进行连接，并在两个对接板4中横截面为Y型的条形槽***锁紧卡杆5，对两个对接板4进行有效的连接处理，并进一步提高燃气管道本体对接的强度。

实施例2

参照图1和图4，一种工业燃气管道安装用对接装置，本实施例相较于实施例1还包括支撑托箱16的一侧安装有减速传动机构11，且减速传动机构11包括通过螺栓固定于支撑托箱16一侧外壁的传动箱12。

本发明中，蜗杆17的一端与传动箱12转动连接，且传动箱12的顶端分别通过轴承转动连接有摇杆27以及传动杆29，蜗杆17以及摇杆27的一端分别键连接有从动齿轮30以及驱动齿轮26。

其中，传动杆29的两端外壁分别键连接有与驱动齿轮26相啮合的传动齿一31以及与从动齿轮30相啮合的传动齿二28。

本发明使用时，利用减速传动机构11，通过驱动齿轮26、传动齿一31、传动杆29、传动齿二28以及从动齿轮30依次传动，有效提高摇杆27提供的转矩，从而达到节省人力的目的。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种工业燃气管道安装用对接装置，包括燃气管道本体、支撑托箱（16）以及焊接于燃气管道本体相对一侧的对接环一（1）和对接环二，所述对接环一（1）和对接环二的相对一侧分别焊接有相互交错的凸环（9），其特征在于，所述对接环一（1）和对接环二的相对一侧均开有与凸环（9）相适配的环槽（25），所述对接环一（1）与接环二相对一侧的外壁焊接有等距离环形分布的螺纹对位杆（7），且螺纹对位杆（7）的端部均通过螺纹连接有锁紧螺母（14），所述燃气管道本体的一端均焊接有卡环（22），且卡环（22）的上下两端均设置有卡圈（24），位于顶端的所述卡圈（24）的顶部外壁均焊接有立杆（2），且立杆（2）的顶端均焊接有连杆（3），所述连杆（3）的一端均焊接有对接板（4），且两个对接板（4）的相对一侧分别开有上下分布的对接槽（6），所述对接槽（6）的中端均开有横截面为Y型的条形槽，且两个条形槽的内壁卡接有同一个锁紧卡杆（5），所述对接环二的外壁安装有辅助锁紧机构。

2.根据权利要求1所述的一种工业燃气管道安装用对接装置，其特征在于，所述辅助锁紧机构包括焊接于对接环二圆周外壁的锁紧环（15），且锁紧环（15）的圆周内壁一侧均开有等距离分布的滑槽。

3.根据权利要求2所述的一种工业燃气管道安装用对接装置，其特征在于，所述滑槽的内底部均焊接有连接弹簧（20），且连接弹簧（20）的另一端均设有与滑槽滑动连接的梯形卡块（21）。

4.根据权利要求1所述的一种工业燃气管道安装用对接装置，其特征在于，对应两个所述卡圈（24）的相对一侧均焊接有连接板（8），且对应两个连接板（8）的相对一侧两端均通过螺纹连接有连接长螺栓（23），位于底端所述卡圈（24）的底部外壁均焊接有横截面为矩形的内螺纹立柱（10）。

5.根据权利要求4所述的一种工业燃气管道安装用对接装置，其特征在于，所述内螺纹立柱（10）与支撑托箱（16）的两侧滑动连接，且支撑托箱（16）的内底部两侧均通过轴承转动连接有丝杆（19）。

6.根据权利要求5所述的一种工业燃气管道安装用对接装置，其特征在于，所述丝杆（19）的底端均键连接有蜗轮（13），且支撑托箱（16）的底端通过轴承转动连接有与蜗轮（13）相啮合的蜗杆（17）。

7.根据权利要求1所述的一种工业燃气管道安装用对接装置，其特征在于，所述支撑托箱（16）的底端四角均焊接有开有安装孔的固定脚（18）。

8.根据权利要求6所述的一种工业燃气管道安装用对接装置，其特征在于，所述支撑托箱（16）的一侧安装有减速传动机构（11），且减速传动机构（11）包括通过螺栓固定于支撑托箱（16）一侧外壁的传动箱（12）。

9.根据权利要求8所述的一种工业燃气管道安装用对接装置，其特征在于，所述蜗杆（17）的一端与传动箱（12）转动连接，且传动箱（12）的顶端分别通过轴承转动连接有摇杆（27）以及传动杆（29），所述蜗杆（17）以及摇杆（27）的一端分别键连接有从动齿轮（30）以及驱动齿轮（26）。

10.根据权利要求9所述的一种工业燃气管道安装用对接装置，其特征在于，所述传动杆（29）的两端外壁分别键连接有与驱动齿轮（26）相啮合的传动齿一（31）以及与从动齿轮（30）相啮合的传动齿二（28）。

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