CN111536195A - 一种可左右移动的螺旋桨减速器减震装置 - Google Patents
一种可左右移动的螺旋桨减速器减震装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111536195A CN111536195A CN202010386964.XA CN202010386964A CN111536195A CN 111536195 A CN111536195 A CN 111536195A CN 202010386964 A CN202010386964 A CN 202010386964A CN 111536195 A CN111536195 A CN 111536195A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mounting
- shaped
- reducer
- propeller
- damping
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 title claims abstract description 56
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 title claims abstract description 45
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 3
- 235000017166 Bambusa arundinacea Nutrition 0.000 claims description 2
- 235000017491 Bambusa tulda Nutrition 0.000 claims description 2
- 241001330002 Bambuseae Species 0.000 claims description 2
- 235000015334 Phyllostachys viridis Nutrition 0.000 claims description 2
- 239000011425 bamboo Substances 0.000 claims description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 7
- 230000035939 shock Effects 0.000 abstract description 7
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 abstract description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 5
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 2
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 2
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 230000017105 transposition Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
- F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
- F16F15/046—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means using combinations of springs of different kinds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
- F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
- F16F15/06—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with metal springs
- F16F15/067—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with metal springs using only wound springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本发明涉及螺旋桨减速器技术领域，且公开了一种可左右移动的螺旋桨减速器减震装置，包括安装架，所述安装架内固定安装有支撑壁，所述安装架内左右固定安装有滑轨，所述滑轨外部安装架内均开设有滑槽，所述滑轨间与滑槽内滑动安装有横向齿条，所述横向齿条上等距固定安装有固定螺栓，所述左右固定螺栓上固定安装有安装板，该可左右移动的螺旋桨减速器减震装置，通过减震板、工型转座、簧塞、第一减震弹簧、安装筒、限位转座、第二减震弹簧和齿条杆的设置，实现了在螺旋桨减速器工作时的减震，结构简单，减轻了噪音，通过齿条杆、滑圈、卡槽、转轴和齿轮的设置，利用减震器的重量移动，调节了安装位置，实用性强。
Description
技术领域
本发明涉及螺旋桨减速器技术领域，具体为一种可左右移动的螺旋桨减速器减震装置。
背景技术
减速器是将涡轮螺旋桨发动机﹑涡轮轴发动机或活塞式航空发动机输出轴的转速降低到空气螺旋桨(或旋翼)所需转速的齿轮传动装置。一般来说，现代不加力涡轮风扇发动机的涵道比是有着不断加大的趋势的，为了提高效率，人们索性便抛去了风扇的外涵壳体，用螺旋桨代替了风扇，便形成了涡轮螺旋桨发动机，简称涡桨发动机。涡轮螺旋桨发动机由螺旋桨和燃气发生器组成，螺旋桨由涡轮带动。由于螺旋桨的直径较大，转速要远比涡轮低，只有大约1000转/分，为使涡轮和螺旋桨都工作在正常的范围内，需要在它们之间安装一个减速器，将涡轮转速降至十分之一左右后，可驱动螺旋桨。这种减速器的负荷重，结构复杂，制造成本高，它的重量一般相当于压气机和涡轮的总重，作为发动机整体的一个部件，减速器在设计、制造和试验中占有相当重要的地位。
现有的螺旋桨减速器非常重，工作时振动幅度大，会产生非常大的噪音，且不能防震，减轻噪音，不能左右移动，安装位置不能调节。
为此，我们提出一种便于减震，可减轻噪音，且可利用减震器重量移动，调节安装位置，结构简单，实用性强的可左右移动的螺旋桨减速器减震装置。
发明内容
(一)技术方案
为实现上述提供一种便于减震，可减轻噪音，且可利用减震器重量移动，调节安装位置，结构简单，实用性强的可左右移动的螺旋桨减速器减震装置的目的，本发明提供如下技术方案：一种可左右移动的螺旋桨减速器减震装置，包括安装架，所述安装架内固定安装有支撑壁，所述安装架内左右固定安装有滑轨，所述滑轨外部安装架内均开设有滑槽，所述滑轨间与滑槽内滑动安装有横向齿条，所述横向齿条上等距固定安装有固定螺栓，所述左右固定螺栓上固定安装有安装板，所述中部固定螺栓上固定连接有减震板，所述减震板下壁等距固定有工型转座，所述工型转座底部左右内转动安装有簧塞，所述减震板左右两壁与安装板内壁间固定安装有限位转座，所述限位转座内均转动安装有簧塞滑动安装在其内的安装筒，所述安装筒内簧塞下方弹性安装有第一减震弹簧，所述工型转座下方弹性安装有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧底部固定安装有固定在支撑壁上的滑圈，所述滑圈内滑动安装有固定在工型转座底部第二减震弹簧内的齿条杆，所述支撑壁内等距开设有卡槽，所述卡槽内滑动卡接有转轴，所述转轴右壁固定套接有与齿条杆啮合连接下壁与横向齿条啮合连接的齿轮。
优选的，所述工型转座上部为T型板，下部为左右两长转座固定连接而成，使工型转座上部能与减震板底部固定连接，而工型转座下部左右两端能为簧塞提供安装点。
优选的，所述减震板正面形状为“π”字形，使减震板上表面能为螺旋桨减速器提供安装点，下部两支腿下部为弹性材料制成，使工型转座上部受压时，减震板能左右倾倒，两支腿上部为限位转座提供了安装点。
优选的，所述安装板为左右两个，工型转座有左右三个，工型转座两侧安装筒为三对，齿轮为三个，使螺旋桨减速器工作时减震效果更好。
优选的，所述螺旋桨减速器固定安装于减震板上表面，便于螺旋桨减速器减震和左右移动。
优选的，所述安装架顶部无密封盖，使螺旋桨减速器便于拆卸安装，而本发明便于维护。
优选的，所述滑槽没有穿过安装架与外界连通，便于防尘。
优选的，所述齿条杆上部为圆柱，下部为左壁开设有齿牙的圆柱，使减震板受压时，齿条杆随之向下，便于与齿轮啮合传动。
(二)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种可左右移动的螺旋桨减速器减震装置，具备以下有益效果：
1、该可左右移动的螺旋桨减速器减震装置，通过减震板、工型转座、簧塞、第一减震弹簧、安装筒、限位转座、第二减震弹簧和齿条杆的设置，实现了在螺旋桨减速器工作时的减震，结构简单，减轻了噪音。
2、该可左右移动的螺旋桨减速器减震装置，通过齿条杆、滑圈、卡槽、转轴和齿轮的设置，利用减震器的重量移动，调节了安装位置，实用性强。
附图说明
图1为本发明整体正面结构剖视图；
图2为本发明减震板左部装置结构剖视图。
图中：1、安装架；2、支撑壁；3、滑轨；4、滑槽；5、横向齿条；6、固定螺栓；7、安装板；8、减震板；9、工型转座；10、簧塞；11、第一减震弹簧；12、安装筒；13、限位转座；14、第二减震弹簧；16、齿条杆；17、滑圈；18、卡槽；19、转轴；20、齿轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，一种可左右移动的螺旋桨减速器减震装置，包括安装架1，安装架1内固定安装有支撑壁2，安装架1内左右固定安装有滑轨3，滑轨3外部安装架1内均开设有滑槽4，滑轨3间与滑槽4内滑动安装有横向齿条5，横向齿条5上等距固定安装有固定螺栓6，左右固定螺栓6上固定安装有安装板7，中部固定螺栓6上固定连接有减震板8，减震板8下壁等距固定有工型转座9，工型转座9底部左右内转动安装有簧塞10，减震板8左右两壁与安装板7内壁间固定安装有限位转座13，限位转座13内均转动安装有簧塞10滑动安装在其内的安装筒12，安装筒12内簧塞10下方弹性安装有第一减震弹簧11，工型转座9下方弹性安装有第二减震弹簧14，第二减震弹簧14底部固定安装有固定在支撑壁2上的滑圈17，滑圈17内滑动安装有固定在工型转座9底部第二减震弹簧14内的齿条杆16，支撑壁2内等距开设有卡槽18，卡槽18内滑动卡接有转轴19，转轴19右壁固定套接有与齿条杆16啮合连接下壁与横向齿条5啮合连接的齿轮20。
工型转座9上部为T型板，下部为左右两长转座固定连接而成，使工型转座9上部能与减震板8底部固定连接，而工型转座9下部左右两端能为簧塞10提供安装点。
减震板8正面形状为“π”字形，使减震板8上表面能为螺旋桨减速器提供安装点，下部两支腿下部为弹性材料制成，使工型转座9上部受压时，减震板8能左右倾倒，两支腿上部为限位转座13提供了安装点。
安装板7为左右两个，工型转座9有左右三个，工型转座9两侧安装筒12为三对，齿轮20为三个，使螺旋桨减速器工作时减震效果更好。
螺旋桨减速器固定安装于减震板8上表面，便于螺旋桨减速器减震和左右移动。
安装架1顶部无密封盖，使螺旋桨减速器便于拆卸安装，而本发明便于维护。
滑槽4没有穿过安装架1与外界连通，便于防尘。
齿条杆16上部为圆柱，下部为左壁开设有齿牙的圆柱，使减震板8受压时，齿条杆16随之向下，便于与齿轮20啮合传动。
请参阅图1-2，该可左右移动的螺旋桨减速器减震装置解决了现有螺旋桨减速器重量大，使其工作时振动幅度大，会产生非常大的噪音，且不能防震，减轻噪音，不能左右移动，安装位置不能调节的问题，具有便于减震，可减轻噪音，且可利用减震器重量移动，调节安装位置，结构简单，实用性强的优点。
在使用时，将螺旋桨减速器固定安装于减震板8上表面，螺旋桨减速器工作时，减震板8受压左右倾倒，工型转座9随之向下，工型转座9下部左右两端拉动簧塞10受拉在安装筒12内向下，工型转座9底部齿条杆16也随之在滑圈17内滑动向下，齿条杆16下部齿牙与齿轮20啮合传动，齿轮20与其下部横向齿条5啮合传动带动横向齿条5在滑轨3内左右滑动，带动安装板7与减震板8左右移动，第一减震弹簧11与第二减震弹簧14受压后则伸展，使减震板8向上，随着下压伸展幅度越来越小，最后安装筒12与减震板8上部平行，完成了减震。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种可左右移动的螺旋桨减速器减震装置，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)内固定安装有支撑壁(2)，所述安装架(1)内左右固定安装有滑轨(3)，所述滑轨(3)外部安装架(1)内均开设有滑槽(4)，所述滑轨(3)间与滑槽(4)内滑动安装有横向齿条(5)，所述横向齿条(5)上等距固定安装有固定螺栓(6)，所述左右固定螺栓(6)上固定安装有安装板(7)，所述中部固定螺栓(6)上固定连接有减震板(8)，所述减震板(8)下壁等距固定有工型转座(9)，所述工型转座(9)底部左右内转动安装有簧塞(10)，所述减震板(8)左右两壁与安装板(7)内壁间固定安装有限位转座(13)，所述限位转座(13)内均转动安装有簧塞(10)滑动安装在其内的安装筒(12)，所述安装筒(12)内簧塞(10)下方弹性安装有第一减震弹簧(11)，所述工型转座(9)下方弹性安装有第二减震弹簧(14)，所述第二减震弹簧(14)底部固定安装有固定在支撑壁(2)上的滑圈(17)，所述滑圈(17)内滑动安装有固定在工型转座(9)底部第二减震弹簧(14)内的齿条杆(16)，所述支撑壁(2)内等距开设有卡槽(18)，所述卡槽(18)内滑动卡接有转轴(19)，所述转轴(19)右壁固定套接有与齿条杆(16)啮合连接下壁与横向齿条(5)啮合连接的齿轮(20)。
2.根据权利要求1所述的一种可左右移动的螺旋桨减速器减震装置，其特征在于：所述工型转座(9)上部为T型板，下部为左右两长转座固定连接而成。
3.根据权利要求1所述的一种可左右移动的螺旋桨减速器减震装置，其特征在于：所述减震板(8)正面形状为“π”字形。
4.根据权利要求1所述的一种可左右移动的螺旋桨减速器减震装置，其特征在于：所述安装板(7)为左右两个，工型转座(9)有左右三个，工型转座(9)两侧安装筒(12)为三对，齿轮(20)为三个。
5.根据权利要求1所述的一种可左右移动的螺旋桨减速器减震装置，其特征在于：所述螺旋桨减速器固定安装于减震板(8)上表面。
6.根据权利要求1所述的一种可左右移动的螺旋桨减速器减震装置，其特征在于：所述安装架(1)顶部无密封盖。
7.根据权利要求1所述的一种可左右移动的螺旋桨减速器减震装置，其特征在于：所述滑槽(4)没有穿过安装架(1)与外界连通。
8.根据权利要求1所述的一种可左右移动的螺旋桨减速器减震装置，其特征在于：所述齿条杆(16)上部为圆柱，下部为左壁开设有齿牙的圆柱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010386964.XA CN111536195A (zh) | 2020-05-09 | 2020-05-09 | 一种可左右移动的螺旋桨减速器减震装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010386964.XA CN111536195A (zh) | 2020-05-09 | 2020-05-09 | 一种可左右移动的螺旋桨减速器减震装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111536195A true CN111536195A (zh) | 2020-08-14 |
Family
ID=71968780
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202010386964.XA Withdrawn CN111536195A (zh) | 2020-05-09 | 2020-05-09 | 一种可左右移动的螺旋桨减速器减震装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN111536195A (zh) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN207005594U (zh) * | 2017-07-10 | 2018-02-13 | 泰州亚泰金属有限公司 | 一种具有旋转功能的加工底座 |
| CN207893063U (zh) * | 2018-02-26 | 2018-09-21 | 富勒传动设备盐城有限公司 | 一种可调节角度和高度的行星减速机 |
| CN208499404U (zh) * | 2018-06-25 | 2019-02-15 | 中国人民解放军海军航空大学青岛校区 | 一种库房维护用工具运输装置 |
| CN208535132U (zh) * | 2018-07-04 | 2019-02-22 | 浙江双联机械有限公司 | 一种用于齿轮减速机的减震底座 |
| CN208565410U (zh) * | 2018-05-30 | 2019-03-01 | 天津腾信达科技有限公司 | 一种齿轮齿条式车载方舱减震装置 |
| DE102018103467A1 (de) * | 2018-02-15 | 2019-08-22 | Raytheon Anschütz Gmbh | Schockdämpfungssystem |
-
2020
- 2020-05-09 CN CN202010386964.XA patent/CN111536195A/zh not_active Withdrawn
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN207005594U (zh) * | 2017-07-10 | 2018-02-13 | 泰州亚泰金属有限公司 | 一种具有旋转功能的加工底座 |
| DE102018103467A1 (de) * | 2018-02-15 | 2019-08-22 | Raytheon Anschütz Gmbh | Schockdämpfungssystem |
| CN207893063U (zh) * | 2018-02-26 | 2018-09-21 | 富勒传动设备盐城有限公司 | 一种可调节角度和高度的行星减速机 |
| CN208565410U (zh) * | 2018-05-30 | 2019-03-01 | 天津腾信达科技有限公司 | 一种齿轮齿条式车载方舱减震装置 |
| CN208499404U (zh) * | 2018-06-25 | 2019-02-15 | 中国人民解放军海军航空大学青岛校区 | 一种库房维护用工具运输装置 |
| CN208535132U (zh) * | 2018-07-04 | 2019-02-22 | 浙江双联机械有限公司 | 一种用于齿轮减速机的减震底座 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110350123B (zh) | 一种新能源汽车的电池避震装置 | |
| CN212366467U (zh) | 一种移动式开关柜用一体化支撑结构 | |
| CN111536195A (zh) | 一种可左右移动的螺旋桨减速器减震装置 | |
| CN213064566U (zh) | 一种减速器的减震结构 | |
| CN112720373A (zh) | 一种内藏式主轴加工用减震装置 | |
| CN219012816U (zh) | 一种压缩机限位结构 | |
| CN113513561B (zh) | 一种用于干式螺旋真空泵的降噪防护机构及其使用方法 | |
| CN214662994U (zh) | 一种发电机组减震底座 | |
| CN209616970U (zh) | 拉线电机控制的电动小桌板 | |
| CN208209872U (zh) | 一种可调节光伏发电设备 | |
| CN219406228U (zh) | 一种汽车座椅骨架 | |
| CN208417986U (zh) | 一种便于安装的回转减速机安装座 | |
| CN208202775U (zh) | 一种建筑施工现场降噪围挡 | |
| CN218819101U (zh) | 一种具备调节支架的便携式户外电源 | |
| CN216043925U (zh) | 一种方便位置调整的汽轮机底座 | |
| CN219192591U (zh) | 一种组合式无人机发动机位置调节装置及无人机 | |
| CN220320885U (zh) | 一种具有缓冲功能的柴油发电机组 | |
| CN220435022U (zh) | 一种螺杆式空气压缩机 | |
| CN217503231U (zh) | 一种用于发电机组的安装减震底座 | |
| CN219554298U (zh) | 一种改进门体结构的配电箱 | |
| CN217741432U (zh) | 一种发电机机座 | |
| CN214838301U (zh) | 链轮式齿轮箱驱动装置 | |
| CN113280308B (zh) | 一种矿用防爆型具有角度调节功能的防爆泛光灯 | |
| CN221072860U (zh) | 一种变频供水设备的二次增压机构 | |
| CN221445382U (zh) | 一种阵风模拟装置用机构摆幅调节结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20200814 |
|
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |