CN111531826A - 一种汽车风扇的注塑工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车风扇的注塑工艺，包括如下步骤：S1：配料：将各原料按比例混合磨成粉状，然后将粉状原料进行烘干后送至注塑机料斗内进行加热保温；S2：加热塑化、预热模具：粉状原料在注塑机内经过加热、压实以及混料等作用后，转变成连续的均化熔体，并贮存在注塑机内，然后采用超声波作用于注塑机内的均化熔体；在加热塑化的过程中，对模具进行预热，等待充模；S3：充模：熔体在注塑机的推进作用下经过喷嘴和模具的浇注***进入并充满预热后的模具型腔；S4：保压、冷却：模具型腔内保压一定时间后，在通过冷却水对注塑磨具进行冷却；S5：脱模。本发明公开的注塑工艺，通过降低熔体的粘度提高其流动性，提高了生产效率且提高了产品质量。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车风扇的注塑工艺，属于注塑工艺技术领域。
背景技术
注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法。注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域。在一定温度下，通过螺杆搅拌完全熔融的塑料材料，用高压射入模腔，经冷却固化后，得到成型品的方法。该方法适用于形状复杂部件的批量生产，是重要的加工方法之一。汽车风扇多采用注塑成型的方式生产，在实际的生产过程中，在注塑机内熔融的原料会存在较大的粘度，流动性较差，使得注塑效率低且常造成注塑产品质量不合格，浪费了人力物力。
发明内容
为解决现有技术的不足，本发明提供一种汽车风扇的注塑工艺，通过降低熔体的粘度提高其流动性，提高了生产效率且提高了产品质量。
本发明所采用的技术方案为：
一种汽车风扇的注塑工艺，包括如下步骤：
S1：配料：将各原料按比例混合磨成粉状，然后将磨成粉状的原料进行烘干后送至注塑机料斗内进行加热保温；
S2：加热塑化、预热模具：粉状原料在注塑机内经过加热、压实以及混料等作用后，由松散的粉状颗粒转变成连续的均化熔体，并贮存在注塑机内，然后采用超声波作用于注塑机内的均化熔体；在加热塑化的过程中，对模具进行预热，等待充模；
S3：充模：熔体在注塑机的推进作用下经过喷嘴和模具的浇注***进入并充满预热后的模具型腔；
S4：保压、冷却：熔融原料射入模具型腔内后，在模具型腔内保压一定时间后，在通过冷却水对注塑磨具进行冷却；
S5：脱模：开模，然后将冷却后的塑件在推出机构的作用下推出模外进行后处理。
优选的是，所述步骤S1中粉状原料的加热保温温度为90-100℃。
进一步的优选，所述步骤S2中塑化温度为190-210℃，塑化压力为5-10Mpa。
进一步的优选，所述步骤S2模具预热温度为50-75℃。
进一步的优选，所述步骤S2中，将多个超声波振荡器固定在注塑机的注射筒体外部作用于注射筒体内的熔融的原料即可，超声波振荡器的25-35KHz。
进一步的优选，所述步骤S3中，注塑机注射压力为45-50 Mpa，折射速度为50-80g/s。
进一步的优选，所述步骤S4中保压压力为40-45MPa，保压时间为1-1.5min。
进一步的优选，所述步骤S4中冷却时间为1-3min，冷却水水温为15-20℃。
本发明的有益效果在于：
在注塑机的注塑筒体外部采用多个超声波振荡器作用于注射筒体内的熔体，降低熔体的粘度提高其流动性，继而提高了生产效率且提高了产品质量。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做具体的介绍。
实施例1：一种汽车风扇的注塑工艺，包括如下步骤：
S1：配料：将各原料按比例混合磨成粉状，然后将磨成粉状的原料进行烘干后送至注塑机料斗内进行加热保温；
S2：加热塑化、预热模具：粉状原料在注塑机内经过加热、压实以及混料等作用后，由松散的粉状颗粒转变成连续的均化熔体，并贮存在注塑机内，然后采用超声波作用于注塑机内的均化熔体；在加热塑化的过程中，对模具进行预热，等待充模；
S3：充模：熔体在注塑机的推进作用下经过喷嘴和模具的浇注***进入并充满预热后的模具型腔；
S4：保压、冷却：熔融原料射入模具型腔内后，在模具型腔内保压一定时间后，在通过冷却水对注塑磨具进行冷却；
S5：脱模：开模，然后将冷却后的塑件在推出机构的作用下推出模外进行后处理。
优选的是，所述步骤S1中粉状原料的加热保温温度为90℃。
进一步的优选，所述步骤S2中塑化温度为190℃，塑化压力为5Mpa。
进一步的优选，所述步骤S2模具预热温度为50℃。
进一步的优选，所述步骤S2中，将多个超声波振荡器固定在注塑机的注射筒体外部作用于注射筒体内的熔融的原料即可，超声波振荡器的25KHz。
进一步的优选，所述步骤S3中，注塑机注射压力为45 Mpa，折射速度为50g/s。
进一步的优选，所述步骤S4中保压压力为40MPa，保压时间为1min。
进一步的优选，所述步骤S4中冷却时间为1min，冷却水水温为15℃。
实施例2：一种汽车风扇的注塑工艺，包括如下步骤：
S1：配料：将各原料按比例混合磨成粉状，然后将磨成粉状的原料进行烘干后送至注塑机料斗内进行加热保温；
S2：加热塑化、预热模具：粉状原料在注塑机内经过加热、压实以及混料等作用后，由松散的粉状颗粒转变成连续的均化熔体，并贮存在注塑机内，然后采用超声波作用于注塑机内的均化熔体；在加热塑化的过程中，对模具进行预热，等待充模；
S3：充模：熔体在注塑机的推进作用下经过喷嘴和模具的浇注***进入并充满预热后的模具型腔；
S4：保压、冷却：熔融原料射入模具型腔内后，在模具型腔内保压一定时间后，在通过冷却水对注塑磨具进行冷却；
S5：脱模：开模，然后将冷却后的塑件在推出机构的作用下推出模外进行后处理。
优选的是，所述步骤S1中粉状原料的加热保温温度为95℃。
进一步的优选，所述步骤S2中塑化温度为200℃，塑化压力为8Mpa。
进一步的优选，所述步骤S2模具预热温度为65℃。
进一步的优选，所述步骤S2中，将多个超声波振荡器固定在注塑机的注射筒体外部作用于注射筒体内的熔融的原料即可，超声波振荡器的30KHz。
进一步的优选，所述步骤S3中，注塑机注射压力为48 Mpa，折射速度为65g/s。
进一步的优选，所述步骤S4中保压压力为42MPa，保压时间为1.2min。
进一步的优选，所述步骤S4中冷却时间为2min，冷却水水温为18℃。
实施例3：一种汽车风扇的注塑工艺，包括如下步骤：
S1：配料：将各原料按比例混合磨成粉状，然后将磨成粉状的原料进行烘干后送至注塑机料斗内进行加热保温；
S2：加热塑化、预热模具：粉状原料在注塑机内经过加热、压实以及混料等作用后，由松散的粉状颗粒转变成连续的均化熔体，并贮存在注塑机内，然后采用超声波作用于注塑机内的均化熔体；在加热塑化的过程中，对模具进行预热，等待充模；
S3：充模：熔体在注塑机的推进作用下经过喷嘴和模具的浇注***进入并充满预热后的模具型腔；
S4：保压、冷却：熔融原料射入模具型腔内后，在模具型腔内保压一定时间后，在通过冷却水对注塑磨具进行冷却；
S5：脱模：开模，然后将冷却后的塑件在推出机构的作用下推出模外进行后处理。
优选的是，所述步骤S1中粉状原料的加热保温温度为100℃。
进一步的优选，所述步骤S2中塑化温度为210℃，塑化压力为10Mpa。
进一步的优选，所述步骤S2模具预热温度为75℃。
进一步的优选，所述步骤S2中，将多个超声波振荡器固定在注塑机的注射筒体外部作用于注射筒体内的熔融的原料即可，超声波振荡器的35KHz。
进一步的优选，所述步骤S3中，注塑机注射压力为50 Mpa，折射速度为80g/s。
进一步的优选，所述步骤S4中保压压力为45MPa，保压时间为1.5min。
进一步的优选，所述步骤S4中冷却时间为3min，冷却水水温为20℃。
通过本发明公开的一种汽车风扇的注塑工艺，生产效率高且产品质量得到显著提升。
以上所述仅是本发明专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明专利原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明专利的保护范围。
Claims (8)
1.一种汽车风扇的注塑工艺，其特征在于：包括如下步骤：
S1：配料：将各原料按比例混合磨成粉状，然后将磨成粉状的原料进行烘干后送至注塑机料斗内进行加热保温；
S2：加热塑化、预热模具：粉状原料在注塑机内经过加热、压实以及混料等作用后，由松散的粉状颗粒转变成连续的均化熔体，并贮存在注塑机内，然后采用超声波作用于注塑机内的均化熔体；在加热塑化的过程中，对模具进行预热，等待充模；
S3：充模：熔体在注塑机的推进作用下经过喷嘴和模具的浇注***进入并充满预热后的模具型腔；
S4：保压、冷却：熔融原料射入模具型腔内后，在模具型腔内保压一定时间后，在通过冷却水对注塑磨具进行冷却；
S5：脱模：开模，然后将冷却后的塑件在推出机构的作用下推出模外进行后处理。
2.根据权利要求1所述的一种汽车风扇的注塑工艺，其特征在于，所述步骤S1中粉状原料的加热保温温度为90-100℃。
3.根据权利要求1所述的一种汽车风扇的注塑工艺，其特征在于，所述步骤S2中塑化温度为190-210℃，塑化压力为5-10Mpa。
4.根据权利要求1所述的一种汽车风扇的注塑工艺，其特征在于，所述步骤S2模具预热温度为50-75℃。
5.根据权利要求1所述的一种汽车风扇的注塑工艺，其特征在于，所述步骤S2中，将多个超声波振荡器固定在注塑机的注射筒体外部作用于注射筒体内的熔融的原料即可，超声波振荡器的25-35KHz。
6.根据权利要求1所述的一种汽车风扇的注塑工艺，其特征在于，所述步骤S3中，注塑机注射压力为45-50 Mpa，折射速度为50-80g/s。
7.根据权利要求1所述的一种汽车风扇的注塑工艺，其特征在于，所述步骤S4中保压压力为40-45MPa，保压时间为1-1.5min。
8.根据权利要求1所述的一种汽车风扇的注塑工艺，其特征在于，所述步骤S4中冷却时间为1-3min，冷却水水温为15-20℃。
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| CN202010273236.8A CN111531826A (zh) | 2020-04-09 | 2020-04-09 | 一种汽车风扇的注塑工艺 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117681396A (zh) * | 2024-01-24 | 2024-03-12 | 王鹏 | 注塑成型工艺 |
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| CN104260301A (zh) * | 2014-07-31 | 2015-01-07 | 宁国市冠宇模具有限公司 | 一种塑料注塑工艺 |
| US20160016343A1 (en) * | 2012-07-17 | 2016-01-21 | Illinois Tool Works Inc. | Method and device for producing a plastic part, especially a plastic part for an automobile, by an injection molding method |
| CN107571448A (zh) * | 2016-07-04 | 2018-01-12 | 北京宝景泰克汽车零部件有限公司 | 汽车注塑件的注塑生产工艺 |
-
2020
- 2020-04-09 CN CN202010273236.8A patent/CN111531826A/zh active Pending
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