CN111508326A - 一种隧道火灾模拟*** - Google Patents

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冯欢欢
赵博
杨露伟
尹悠然
韩丹
张龙
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王全泽
李魁
李伟
李立
王文超
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Abstract

本发明公开了一种隧道火灾模拟***，涉及隧道火灾模拟技术领域，包括台面，所述台面的上端放置有模拟隧道，且模拟隧道的进口端和出口端上部均固定有连接板，所述连接板的下端安装有风机筒，所述台面的上端两端还摆放有两条轨道，且台面的上端还镶嵌有火源流动机构，所述模拟隧道的内顶部固定有灭火机构。本发明中，利用轨道可以将仿真汽车放置到模拟隧道内进行跑动，这样在火源喷发时，可以模拟出有车辆情况下火势的蔓延速度，使其模拟效果更加接近真实火灾的现场，从而更好根据该现象来做出防火对策，当模拟隧道前后方的收卷轴同向转动时，就可以拉动火源桶在模拟隧道内来回移动，这样就可以模拟火源在隧道中移动的场景。

Description

一种隧道火灾模拟***
技术领域
本发明涉及隧道火灾模拟技术领域，尤其涉及一种隧道火灾模拟***。
背景技术
随着公路隧道的大量修建，隧道内各种灾害也频繁发生，尤其以火灾危害最大，给人们的生产生活造成重大影响。隧道火灾产生的高温，将严重影响隧道衬砌结构的安全性能。因此，对衬砌结构火灾下安全性的评价以及如何提高衬砌结构的防火性能已经成为一个重要的问题。
现有的隧道火灾模拟***都是静态模拟，隧道内火源是固定不动的，无法模拟出真实隧道内发生火灾时，火源会发生多种变化的现象，且模拟隧道里是空旷的，而真实隧道内含有汽车在内，则通过这种方式去模拟隧道火灾是很有差别，无法推算出火势蔓延的真实状况。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的模拟效果不是很好，存在很大的差别的缺点，而提出的一种隧道火灾模拟***。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种隧道火灾模拟***，包括台面，所述台面的上端放置有模拟隧道，且模拟隧道的进口端和出口端上部均固定有连接板，所述连接板的下端安装有风机筒，所述台面的上端两端还摆放有两条轨道，且台面的上端还镶嵌有火源流动机构，所述模拟隧道的内顶部固定有灭火机构。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述轨道呈凹型结构，且轨道关于模拟隧道的中心线轴对称。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述火源流动机构的内部包括有滑轨，且滑轨固定在台面的上端，所述滑轨的外壁镶嵌有滑块，且滑块的上端焊接有支撑板，所述支撑板的上端安装有火源桶，且支撑板的下端中部固定有两根固定条。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述模拟隧道的前后方均放置有支撑座，且支撑座的内部贯穿有驱动轴，所述驱动轴的外壁套接有收卷轴，且收卷轴的外壁缠绕有缆线，所述缆线与固定条固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述滑块与滑轨之间为滑动连接，所述收卷轴通过驱动轴与支撑座构成转动结构。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述灭火机构的内部包括有喷水管，且喷水管与模拟隧道的顶部之间为固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述喷水管的外侧镶嵌有若干个喷水头，且喷水管的另一侧连接有连接水管，所述台面的上端一侧放置有水箱，且水箱与连接水管相连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述喷水管等距离排列在模拟隧道的内部，且喷水管呈弧形结构。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1、本发明中，利用轨道可以将仿真汽车放置到模拟隧道内进行跑动，这样在火源喷发时，可以模拟出有车辆情况下火势的蔓延速度，使其模拟效果更加接近真实火灾的现场，从而更好根据该现象来做出防火对策。
2、本发明中，当模拟隧道前后方的收卷轴同向转动时，就可以拉动火源桶在模拟隧道内来回移动，这样就可以模拟火源在隧道中移动的场景，用以模拟出火源移动情况下，隧道内火势蔓延状况，替代过去火源不动的方式，从而更加的接近隧道内火灾的仿真效果。
3、本发明中，由于喷水管依次等距离排列在模拟隧道的内部，则模拟隧道内部开始燃烧时，可以对模拟隧道内部进行喷洒水分，首先利用由上而下的洒水方式与过去隧道内两侧的消防水管喷水的方式进行相对比，判断出哪种方式灭火速度更快，同时，可以模拟出隧道内灭火时长，以及在灭火时隧道内的状况，从而根据这种状况来推出隧道内灭火的最近对策。
附图说明
图1为本发明中模拟隧道正面结构示意图；
图2为本发明中模拟隧道侧面结构示意图；
图3为本发明中图1中A处放大结构示意图；
图4为本发明中收卷轴右视结构示意图。
图例说明：
1、台面；2、模拟隧道；3、连接板；4、风机筒；5、轨道；6、火源流动机构；601、滑轨；602、滑块；603、支撑板；604、火源桶；605、固定条；606、支撑座；607、驱动轴；608、收卷轴；609、缆线；7、灭火机构；701、喷水管；702、喷水头；703、连接水管；704、水箱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1-4，一种隧道火灾模拟***，包括台面1、模拟隧道2、连接板3、风机筒4、轨道5、火源流动机构6、滑轨601、滑块602、支撑板603、火源桶604、固定条605、支撑座606、驱动轴607、收卷轴608、缆线609、灭火机构7、喷水管701、喷水头702、连接水管703和水箱704，台面1的上端放置有模拟隧道2，且模拟隧道2的进口端和出口端上部均固定有连接板3，连接板3的下端安装有风机筒4，台面1的上端两端还摆放有两条轨道5，且台面1的上端还镶嵌有火源流动机构6，轨道5呈凹型结构，且轨道5关于模拟隧道2的中心线轴对称，利用轨道5可以将仿真汽车放置到模拟隧道2内进行跑动，这样在火源喷发时，可以模拟出有车辆情况下火势的蔓延速度，使其模拟效果更加接近真实火灾的现场，从而更好根据该现象来做出防火对策；
火源流动机构6的内部包括有滑轨601，且滑轨601固定在台面1的上端，滑轨601的外壁镶嵌有滑块602，且滑块602的上端焊接有支撑板603，支撑板603的上端安装有火源桶604，且支撑板603的下端中部固定有两根固定条605，模拟隧道2的前后方均放置有支撑座606，且支撑座606的内部贯穿有驱动轴607，驱动轴607的外壁套接有收卷轴608，且收卷轴608的外壁缠绕有缆线609，缆线609与固定条605固定连接，滑块602与滑轨601之间为滑动连接，收卷轴608通过驱动轴607与支撑座606构成转动结构，当模拟隧道2前后方的收卷轴608同向转动时，就可以拉动火源桶604在模拟隧道2内来回移动，这样就可以模拟火源在隧道中移动的场景，用以模拟出火源移动情况下，隧道内火势蔓延状况，替代过去火源不动的方式，从而更加的接近隧道内火灾的仿真效果。
模拟隧道2的内顶部固定有灭火机构7，灭火机构7的内部包括有喷水管701，且喷水管701与模拟隧道2的顶部之间为固定连接，喷水管701的外侧镶嵌有若干个喷水头702，且喷水管701的另一侧连接有连接水管703，台面1的上端一侧放置有水箱704，且水箱704与连接水管703相连接，喷水管701等距离排列在模拟隧道2的内部，且喷水管701呈弧形结构，由于喷水管701依次等距离排列在模拟隧道2的内部，则模拟隧道2内部开始燃烧时，可以对模拟隧道2内部进行喷洒水分，首先利用由上而下的洒水方式与过去隧道内两侧的消防水管喷水的方式进行相对比，判断出哪种方式灭火速度更快，同时，可以模拟出隧道内灭火时长，以及在灭火时隧道内的状况，从而根据这种状况来推出隧道内灭火的最近对策。
工作原理：使用时，首先将燃烧汽油倒置于火源桶604内并点燃，再分别启动模拟隧道2出口方和进口方的伺服电机，分别控制两个伺服电机带动两个收卷轴608同向转动，则带动固定条605，使火源通过沿着滑块602沿着滑轨601从模拟隧道2的进口向出口移动，移动到模拟隧道2中部时停止，将仿真汽车分别放置到轨道5，使仿真汽车沿着轨道5向前移动，此刻，观察火势是否向汽车蔓延，当汽车被燃烧到时，启动模拟隧道2进口方的风机筒4内的风机，观察火势蔓延趋势，当火势较大时，启动水箱704内的水泵，使水分从喷水管701和喷水头702喷洒出来，喷洒过程中，观察模拟隧道2内部的灭火情况及火势情况，并进行记录。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种隧道火灾模拟***，包括台面(1)，其特征在于，所述台面(1)的上端放置有模拟隧道(2)，且模拟隧道(2)的进口端和出口端上部均固定有连接板(3)，所述连接板(3)的下端安装有风机筒(4)，所述台面(1)的上端两端还摆放有两条轨道(5)，且台面(1)的上端还镶嵌有火源流动机构(6)，所述模拟隧道(2)的内顶部固定有灭火机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道火灾模拟***，其特征在于，所述轨道(5)呈凹型结构，且轨道(5)关于模拟隧道(2)的中心线轴对称。
3.根据权利要求1所述的一种隧道火灾模拟***，其特征在于，所述火源流动机构(6)的内部包括有滑轨(601)，且滑轨(601)固定在台面(1)的上端，所述滑轨(601)的外壁镶嵌有滑块(602)，且滑块(602)的上端焊接有支撑板(603)，所述支撑板(603)的上端安装有火源桶(604)，且支撑板(603)的下端中部固定有两根固定条(605)。
4.根据权利要求1所述的一种隧道火灾模拟***，其特征在于，所述模拟隧道(2)的前后方均放置有支撑座(606)，且支撑座(606)的内部贯穿有驱动轴(607)，所述驱动轴(607)的外壁套接有收卷轴(608)，且收卷轴(608)的外壁缠绕有缆线(609)，所述缆线(609)与固定条(605)固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种隧道火灾模拟***，其特征在于，所述滑块(602)与滑轨(601)之间为滑动连接，所述收卷轴(608)通过驱动轴(607)与支撑座(606)构成转动结构。
6.根据权利要求1所述的一种隧道火灾模拟***，其特征在于，所述灭火机构(7)的内部包括有喷水管(701)，且喷水管(701)与模拟隧道(2)的顶部之间为固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种隧道火灾模拟***，其特征在于，所述喷水管(701)的外侧镶嵌有若干个喷水头(702)，且喷水管(701)的另一侧连接有连接水管(703)，所述台面(1)的上端一侧放置有水箱(704)，且水箱(704)与连接水管(703)相连接。
8.根据权利要求6所述的一种隧道火灾模拟***，其特征在于，所述喷水管(701)等距离排列在模拟隧道(2)的内部，且喷水管(701)呈弧形结构。
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