CN111491319B - 路损确定方法及装置、存储介质、终端 - Google Patents

路损确定方法及装置、存储介质、终端 Download PDF

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Abstract

一种路损确定方法及装置、存储介质、终端，所述方法包括：查找与路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号，记作补偿参考信号；当最靠近发送点的参考信号为所述补偿参考信号时，基于所述补偿参考信号的路损值补偿所述路损参考信号的路损值，以得到补偿后的路损值。通过本发明提供方案能够提升路损计算的实时性与准确性，增强NR终端上行功率控制的性能。

Description

路损确定方法及装置、存储介质、终端
技术领域
本发明涉及通信技术领域，具体地涉及一种路损确定方法及装置、存储介质、终端。
背景技术
通常而言，新无线(New Radio，简称NR)终端进行上行发送之前，会计算路损值，并将其与上行功控的其它项相加之后，从而获得最终的上行发送功率。基于此，现有NR终端常规的处理过程是：根据NR终端即将发送的上行信道(如物理随机接入信道(PhysicalRandom Access Channel，简称PRACH)、物理上行控制信道(Physical Uplink ControlChannel，简称PUCCH)和物理上行共享信道(Physical Uplink Shared Channel，简称PUSCH))或信号(如信道探测参考信号(Sounding Reference Signal，简称SRS))，按照第三代合作伙伴计划(3rd Generation Partnership Project，简称3GPP)协议规定以及网侧配置，选取最靠近发送点的路损(Path Loss)参考信号(Reference Signal，简称RS)，计算路损值以及最终的上行发送功率值。
但是，如果用来计算路损的路损参考信号的周期较长，或该路损参考信号距离发送点较远的话，此时基于该路损参考信号计算得到的路损值的实时性与准确性就可能下降，从而影响NR终端上行功率控制的性能。
发明内容
本发明解决的技术问题是如何提升路损计算的实时性与准确性，增强NR终端上行功率控制的性能。
为解决上述技术问题，本发明实施例提供一种路损确定方法，包括：查找与路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号，记作补偿参考信号；当最靠近发送点的参考信号为所述补偿参考信号时，基于所述补偿参考信号的路损值补偿所述路损参考信号的路损值，以得到补偿后的路损值。
可选的，所述查找与路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号包括：在网络配置且激活的TCI状态中查找与所述路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号，其中，所述TCI状态包括与所述路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号。
可选的，所述TCI状态至少获取自：PDCCH的控制资源集域；PDSCH激活；非零功率信道状态信息参考信号资源域。
可选的，所述查找与路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号还包括：若未在网络配置且激活的TCI状态中查找到与所述路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号，则将所述路损参考信号关联的SSB确定为所述补偿参考信号。
可选的，所述SSB的ID和/或TCI状态的ID与服务小区的ID相同。
可选的，所述基于所述补偿参考信号的路损值补偿所述路损参考信号的路损值，以得到补偿后的路损值包括：计算所述补偿参考信号的路损值，以及所述路损参考信号的路损值；训练所述补偿参考信号的路损值与路损参考信号的路损值之间的路损能量关系；基于所述路损能量关系补偿所述路损参考信号的路损值，以得到补偿后的路损值。
可选的，所述训练所述补偿参考信号的路损值与路损参考信号的路损值之间的路损能量关系包括：以所述路损参考信号的路损值为目标，对所述补偿参考信号的路损值进行拟合；当拟合结果与所述路损参考信号的路损值之间的误差小于预设容忍值时，将所述拟合结果确定为所述路损能量关系。
可选的，所述基于所述路损能量关系补偿所述路损参考信号的路损值，以得到补偿后的路损值包括：当所述补偿参考信号的数量为多个时，根据各补偿参考信号与所述路损参考信号之间大尺度特性的相关性强弱确定各补偿参考信号的路损能量关系的优先级；将多个补偿参考信号各自的路损能量关系的加权求和结果加上所述路损参考信号的路损值，以得到补偿后的路损值，其中，各补偿参考信号的路损能量关系在加权求和时的权重根据各补偿参考信号的路损能量关系的优先级确定。
可选的，所述大尺度特性的相关性越强，所述补偿参考信号的路损能量关系的优先级越高。
可选的，所述大尺度特性的相关性强弱根据所述补偿参考信号与所述路损参考信号之间的QCL关系所属的QCL类型确定。
可选的，所述路损参考信号为网络或协议配置的候选路损参考信号中最靠近所述发送点的候选路损参考信号。
为解决上述技术问题，本发明实施例还提供一种路损确定装置，包括：查找模块，用于查找与路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号，记作补偿参考信号；补偿模块，当最靠近发送点的参考信号为所述补偿参考信号时，基于所述补偿参考信号的路损值补偿所述路损参考信号的路损值，以得到补偿后的路损值。
为解决上述技术问题，本发明实施例还提供一种存储介质，其上存储有计算机指令，所述计算机指令被处理器运行时执行上述方法的步骤。
为解决上述技术问题，本发明实施例还提供一种终端，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够在所述处理器上运行的计算机指令，所述处理器运行所述计算机指令时执行上述方法的步骤
与现有技术相比，本发明实施例的技术方案具有以下有益效果：
本发明实施例提供一种路损确定方法，包括：查找与路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号，记作补偿参考信号；当最靠近发送点的参考信号为所述补偿参考信号时，基于所述补偿参考信号的路损值补偿所述路损参考信号的路损值，以得到补偿后的路损值。
较之现有的路损计算过程，本实施例方案能够提升路损计算的实时性与准确性，增强NR终端上行功率控制的性能。具体而言，在继续采用协议与网侧所配置的路损参考信号计算路损值的前提下，通过启用其它与路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号资源，增加上行路损计算的时间密度，确保上行发送能用到实时性更强且更加准确的路损值，从而增强上行功率控制性能。进一步，在根据所述补偿参考信号较之路损参考信号是否更靠近发送点判断执行补偿操作时，可以立即进行补偿操作，无需等待协议或网络侧的TPC命令，使得实时对滤波后的路损值进行补偿成为可能。由此，采用本实施例方案的NR终端在采用参考信号计算路损值时，在不影响基于协议与网侧所配置路损参考信号计算路损值的情况下，能够有效提升最靠近发送点的路损值的实时性与准确性。
进一步，计算所述补偿参考信号的路损值，以及所述路损参考信号的路损值；训练所述补偿参考信号的路损值与路损参考信号的路损值之间的路损能量关系；基于所述路损能量关系补偿所述路损参考信号的路损值，以得到补偿后的路损值。存在QCL关系意味着两个路损值之间存在着能量关联，如功率的对应关系。因此，本实施例方案通过找出两者间具体的路损能量关系来补偿路损参考信号的路损值。类似于根据QCL关系把补偿参考信号拟合为路损参考信号来模拟相应的路损值，并按照模拟结果来补偿、修正实际测得的路损参考信号的路损值。
附图说明
图1是本发明实施例的一种路损确定方法的流程图；
图2是图1中步骤S102的一个具体实施方式的流程图；
图3是本发明实施例的一种路损确定装置的结构示意图。
具体实施方式
如背景技术所言，在移动通信终端(如NR终端)进行上行发送之前，为获得准确的上行发送功率，通常会采用协议与网侧(即网络侧)所配的路损参考信号来计算路损值。但该路损参考信号的周期可能较长或离发送点较远，此时路损值的实时性与准确性就会下降，从而增加上行发送功率的误差，最终影响上行功率控制的性能。
一般情况下，常规的处理是：根据3GPP协议38.213第7节里的相关描述，NR上行的所有发送(包括PRACH、PUCCH、PUSCH、SRS)，都会指定路损参考信号(包括同步信号块(Synchronization Signal Block，简称SSB)和非零功率信道状态信息参考信号(Non-ZeroPower Channel State Information Reference Signal，简称NZP-CSI-RS))来计算路损值。计算出的瞬时路损值经过滤波之后，再用于计算最终的上行发送功率。如果上行发送功率存在误差，网侧会通过发送功率控制(Transmit Power Control，简称TPC)命令闭环调整上行发送功率。
但是，由于通过闭环功控TPC命令调整会存在一定的时延，此时，如果路损参考信号的周期较长或离发送点较远的话，NR终端获得的路损值以及最终上行发送功率值的误差都将变大，导致上行功率控制的性能下降。
具体而言，根据3GPP 38.213协议第7节的描述，NR的上行发送总共有PRACH、PUCCH、PUSCH与SRS四种，其上行发送功率的计算公式分别如下：
PRACH：
Figure GDA0003802238380000051
PUCCH：
Figure GDA0003802238380000052
PUSCH：
Figure GDA0003802238380000053
SRS：
Figure GDA0003802238380000054
其中，PRACH的PLb,f,c与PUCCH/PUSCH/SRS的PLb,f,c(qd)都是路损计算项，说明所有上行发送的功率计算中都包含路损计算项。因此，NR上行发送功率的计算，可以分为路损(Path Loss)计算、上行功控其它项计算与总发送功率限制。
NR上行功率控制的性能，就是由以上三个步骤共同决定的。其中路损(Path Loss)计算这个步骤所有上行的发送功率计算都有，也是本发明方案的主要优化方向。
根据3GPP 38.213协议第7节的描述，对于NR的所有上行(包括PRACH、PUCCH、PUSCH与SRS)，协议与网侧都会指定或配置路损参考信号，NR终端采用该路损参考信号计算路损值。路损参考信号有两种选择：SSB与信道状态信息参考信号(Channel State InformationReference Signal，简称CSI-RS)。
而根据3GPP 38.331协议里有关路损参考信号的描述，网侧会分别通过SSB索引(ssb-Index)与CSI-RS索引(csi-RS-Index)指定SSB与CSI-RS，并且CSI-RS的类型为NZP-CSI-RS。
其中，SSB肯定是周期性的，而CSI-RS大部分也应该是周期性的。本申请发明人经过分析发现，因为上行功控路损参考信号的配置都是无线资源控制(Radio ResourceControl，简称RRC)层面的消息，其不会经常更新。所以，路损参考信号配置为CSI-RS时，大概率是周期性的NZP-CSI-RS。
对于SSB，不论是***信息块1(System Information Block 1，简称SIB1)广播的还是RRC重配的，其周期最大可达到160ms。
而对于周期性NZP-CSI-RS，其周期最大甚至可以达到640时隙(slot)。在NR NZP-CSI-RS的子载波间隔(sub-carrier space，简称SCS)为30KHz时，最大周期为320ms；在SCS为15KHz时，最大周期则高达640ms。
可见，在上行发送之前，如果路损参考信号的周期较长(如：SSB的160ms或CSI-RS的320ms)，或离发送点较远(如：路损参考信号位于SSB或CSI-RS周期的尾部发送)时，NR终端基于该路损参考信号计算得到的路损值的实时性与准确性就会下降。
根据3GPP协议38.211中第4.4.1节的描述，准共址(Quasi co-location，简称QCL)表示上行或下行的收发信道或信号之间，存在大尺度上的时延、多普勒频移、信号功率或空间特性的相关性。
QCL关系具体可以包括：时延扩展(delay spread)、多普勒扩展(Dopplerspread)、多普勒频移(Doppler shift)、平均增益(average gain)、平均时延(averagedelay)以及空间接收参数(spatial Rx parameters)。
并且，按照3GPP协议38.214中第5.1.5节的描述，基于不同数量或种类的相关特性，QCL类型可以分为四类：
-'QCL-TypeA':{Doppler shift,Doppler spread,average delay,delayspread}
-'QCL-TypeB':{Doppler shift,Doppler spread}
-'QCL-TypeC':{Doppler shift,average delay}
-'QCL-TypeD':{Spatial Rx parameter}
为解决上述路损计算实时性和准确性差的问题，本申请发明人经过研究发现，可以利用大尺度特性的相关性，启用其它与路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号资源。通过增加上行路损计算的时间密度来提高上行路损计算的实时性和准确性。
具体地，本发明实施例提供一种路损确定方法，包括：查找与路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号，记作补偿参考信号；当最靠近发送点的参考信号为所述补偿参考信号时，基于所述补偿参考信号的路损值补偿所述路损参考信号的路损值，以得到补偿后的路损值。
采用本实施例方案，能够提升路损计算的实时性与准确性，增强NR终端上行功率控制的性能。具体而言，在继续采用协议与网侧所配置的路损参考信号计算路损值的前提下，通过启用其它与路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号资源，增加上行路损计算的时间密度，确保上行发送能用到实时性更强且更加准确的路损值，从而增强上行功率控制性能。进一步，在根据所述补偿参考信号较之路损参考信号是否更靠近发送点判断执行补偿操作时，可以立即进行补偿操作，无需等待协议或网络侧的TPC命令，使得实时对滤波后的路损值进行补偿成为可能。由此，采用本实施例方案的NR终端在采用参考信号计算路损值时，在不影响基于协议与网侧所配置路损参考信号计算路损值的情况下，能够有效提升最靠近发送点的路损值的实时性与准确性。
进一步，计算所述补偿参考信号的路损值，以及所述路损参考信号的路损值；训练所述补偿参考信号的路损值与路损参考信号的路损值之间的路损能量关系；基于所述路损能量关系补偿所述路损参考信号的路损值，以得到补偿后的路损值。存在QCL关系意味着两个路损值之间存在着能量关联，如功率的对应关系。因此，本实施例方案通过找出两者间具体的路损能量关系来补偿路损参考信号的路损值。类似于根据QCL关系把补偿参考信号拟合为路损参考信号来模拟相应的路损值，并按照模拟结果来补偿、修正实际测得的路损参考信号的路损值。
为使本发明的上述目的、特征和有益效果能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。
图1是本发明实施例的一种路损确定方法的流程图。本实施例方案可以由移动通信终端执行，如NR终端。本实施例方案可以应用于上行发送之前的上行发送功率计算场景。
具体地，参考图1，本实施例所述路损确定方法可以包括如下步骤：
步骤S101，查找与路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号，记作补偿参考信号；
步骤S102，当最靠近发送点的参考信号为所述补偿参考信号时，基于所述补偿参考信号的路损值补偿所述路损参考信号的路损值，以得到补偿后的路损值。
更为具体地，所述路损参考信号可以为网络或协议配置的候选路损参考信号中最靠近所述发送点的候选路损参考信号。其中，所述发送点为上行发送时间点，也即，即将要发送的上行信道/信号的时间点。
进一步，若最靠近发送点的参考信号仍为所述路损参考信号时，则直接基于协议或网侧配置的该路损参考信号计算最终的路损值。
在一个具体实施中，对于任一周期性参考信号，除网络侧未指定时采用SSB外，所述周期性参考信号的QCL关系都是通过TCI状态(TCI-state)指示的。
具体而言，若服务小区未在某一周期性参考信号的TCI状态中指定与其存在QCL关系的其他周期性参考信号，则默认关联SSB。对于所有的周期性参考信号而言，除前述情况之外，其他都应能够在TCI状态中找到相应指示，进而确定与TCI状态关联的周期性参考信号存在QCL关系的其他周期性参考信号。
在功控场景中，若所述SSB的ID和/或TCI状态的ID与服务小区的ID相同，则同样适用前述指示。
本实施例方案基于前述指示信息，当路损参考信号为周期性参考信号时，根据路损参考信号的TCI状态中的指示信息和/或SSB，确定与其存在QCL关系的周期性参考信号。
相应的，所述步骤S101可以包括步骤：在网络配置且激活的TCI状态中查找与所述路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号，其中，所述TCI状态包括与所述路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号。
其中，网络配置且激活的TCI状态可以包括NR终端当前所处网络配置且激活的所有TCI状态。
进一步地，所述步骤S101还可以包括步骤：若未在网络配置且激活的TCI状态中查找到与所述路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号，则将所述路损参考信号关联的SSB确定为所述补偿参考信号。
在一个具体实施中，所述TCI状态至少可以获取自：PDCCH的控制资源集域；PDSCH激活；非零功率信道状态信息参考信号资源域。
例如，当路损参考信号为周期性NZP-CSI-RS时，如果其RRC资源元素(ResourceElement，简称RE)域里通过TCI状态指定了另一个周期性参考信号(可以是SSB也可以是NZP-CSI-RS)，则这个周期性参考信号就可以作为与路损参考信号存在QCL关系的补偿参考信号。
在一个具体实施中，如果所述步骤S101查找得到N个补偿参考信号，则可以将这N个补偿参考信号编号为：QCL_RS(n)，其中，n＝1,2,…,N，且1≤N。
在一个具体实施中，参考图2，所述步骤S102可以包括如下步骤：
步骤S1021，计算所述补偿参考信号的路损值，以及所述路损参考信号的路损值；
步骤S1022，训练所述补偿参考信号的路损值与路损参考信号的路损值之间的路损能量关系；
步骤S1023，基于所述路损能量关系补偿所述路损参考信号的路损值，以得到补偿后的路损值。
具体而言，存在QCL关系意味着两个路损值之间存在着能量关联，如功率的对应关系。因此，本实施例方案通过找出两者间具体的路损能量关系来补偿路损参考信号的路损值。类似于根据QCL关系把补偿参考信号拟合为路损参考信号来模拟相应的路损值，并按照模拟结果来补偿、修正实际测得的路损参考信号的路损值。
在一个具体实施中，所述步骤S1022可以包括步骤：以所述路损参考信号的路损值为目标，对所述补偿参考信号的路损值进行拟合；当拟合结果与所述路损参考信号的路损值之间的误差小于预设容忍值时，将所述拟合结果确定为所述路损能量关系。
例如，将路损参考信号的路损值记作PPL_RS，将补偿参考信号的路损值记作PQCL_RS，训练得到的路损能量关系可以描述为PPL_RS＝f(PQCL_RS)。
拟合方法可以采用曲线拟合等。
所述拟合结果与所述路损参考信号的路损值之间的误差可以基于均方误差(MeanSquared Error，简称MSE)表征。
所述预设容忍值的具体数值可以基于如下考虑确定：如基于均方误差MSE，参照3GPP协议38.101-1中对上行发送容忍度的约束，MSE可考虑为1，即偏差不超过+/-1dB。
在一个具体实施中，所述步骤S1023可以包括步骤：当所述补偿参考信号的数量为多个时，根据各补偿参考信号与所述路损参考信号之间大尺度特性的相关性强弱确定各补偿参考信号的路损能量关系的优先级；将多个补偿参考信号各自的路损能量关系的加权求和结果加上所述路损参考信号的路损值，以得到补偿后的路损值，其中，各补偿参考信号的路损能量关系在加权求和时的权重根据各补偿参考信号的路损能量关系的优先级确定。
具体地，所述大尺度特性的相关性越强，所述补偿参考信号的路损能量关系的优先级越高。
进一步地，所述大尺度特性的相关性强弱可以根据所述补偿参考信号与所述路损参考信号之间的QCL关系所属的QCL类型确定。
例如，优先级由高到低的顺序为：QCL Type A>QCL Type B>QCL Type C>QCL TypeD。在实际应用中，可以通过仿真或实测等方式确定合适的优先级顺序。
在本实施例中，根据补偿参考信号和路损参考信号之间的QCL类型设置不同的优先级，不同的优先级对应不同的权重PriQCL_Type。例如，优先级越高，权重越大。
对于第n个补偿参考信号，可以根据对应的优先级确定所述补偿参考信号与路损参考信号的路损能量关系在进行补偿时的权重PriQCL_Type。进而获得所述第n个补偿参考信号QCL_RS(n)作用于路损参考信号的补偿值CPL_RS(QCL_RS(n))＝PriQCL_Type×f(PQCL_RS)，其中0≤PriQCL_Type≤1，n＝1,2,…,N。
进一步地，所述补偿后的路损值可以表示为PFinal_PL_RS＝PPL_RS+CPL_RS(QCL_RS(1))+CPL_RS(QCL_RS(2))+…+CPL_RS(QCL_RS(N))，其中，n＝1,2,…,N。
在一个具体实施中，如果所述步骤S101的查找结果为，此时不存在其他与所述路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号，则直接采用协议或网侧配置的路损参考信号计算最终的路损值。
在一个具体实施中，当所述补偿参考信号的数量为多个时，可以比较其中最靠近所述发送点的补偿参考信号与所述路损参考信号各自到发送点的距离，以确定是否执行步骤S102。其中，距离是指时间上的偏差。
或者，当所述补偿参考信号的数量为多个时，可以比较其中距离所述发送点最远的补偿参考信号与所述路损参考信号各自到发送点的距离，以确定是否执行步骤S102。
由上，本实施例方案能够提升路损计算的实时性与准确性，增强NR终端上行功率控制的性能。
具体而言，在继续采用协议与网侧所配置的路损参考信号计算路损值的前提下，通过启用其它与路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号资源，增加上行路损计算的时间密度，确保上行发送能用到实时性更强且更加准确的路损值，从而增强上行功率控制性能。
进一步，在根据所述补偿参考信号较之路损参考信号是否更靠近发送点判断执行补偿操作时，可以立即进行补偿操作，无需等待协议或网络侧的TPC命令，使得实时对滤波后的路损值进行补偿成为可能。
由此，采用本实施例方案的NR终端在采用参考信号计算路损值时，在不影响基于协议与网侧所配置路损参考信号计算路损值的情况下，能够有效提升最靠近发送点的路损值的实时性与准确性。
在本实施例一个变化例中，对于查找得到的N个补偿参考信号，可以在查找操作完成后立即计算各补偿参考信号作用于路损参考信号的补偿值，以备后用。
进一步地，在所述步骤S102中，若最靠近发送点的是补偿参考信号，则采用前期确定的补偿值补偿所述路损参考信号的路损值。否则，若最靠近发送点的是路损参考信号，则前期确定的补偿值暂不使用，仅基于路损参考信号的路损值确定最终的路损值。
在本实施例一个变化例中，可以逐一比较查找得到的所有补偿参考信号到发送点的距离与路损参考信号到发送点的距离，并根据其中较之路损参考信号更靠近发送点的补偿参考信号的路损值补偿所述路损参考信号的路损值。
图3是本发明实施例的一种路损确定装置的结构示意图。本领域技术人员理解，本实施例所述路损确定装置3可以用于实施上述图1和图2所述实施例中所述的方法技术方案。
具体地，参考图3，本实施例所述路损确定装置3可以包括：查找模块31，用于查找与路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号，记作补偿参考信号；补偿模块32，当最靠近发送点的参考信号为所述补偿参考信号时，基于所述补偿参考信号的路损值补偿所述路损参考信号的路损值，以得到补偿后的路损值。
关于所述路损确定装置3的工作原理、工作方式的更多内容，可以参照上述图1和图2中的相关描述，这里不再赘述。
进一步地，本发明实施例还公开一种存储介质，其上存储有计算机指令，所述计算机指令运行时执行上述图1和图2所示实施例中所述的方法技术方案。优选地，所述存储介质可以包括诸如非挥发性(non-volatile)存储器或者非瞬态(non-transitory)存储器等计算机可读存储介质。所述存储介质可以包括ROM、RAM、磁盘或光盘等。
进一步地，本发明实施例还公开一种终端，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够在所述处理器上运行的计算机指令，所述处理器运行所述计算机指令时执行上述图1和图2所示实施例中所述的方法技术方案。所述终端可以为NR终端，所述NR终端包括但不限于手机等形态。
虽然本发明披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。

Claims (13)

1.一种路损确定方法，其特征在于，包括：
查找与路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号，记作补偿参考信号；
当最靠近发送点的参考信号为所述补偿参考信号时，基于所述补偿参考信号的路损值补偿所述路损参考信号的路损值，以得到补偿后的路损值；
其中，所述基于所述补偿参考信号的路损值补偿所述路损参考信号的路损值，以得到补偿后的路损值包括：
计算所述补偿参考信号的路损值，以及所述路损参考信号的路损值；
训练所述补偿参考信号的路损值与路损参考信号的路损值之间的路损能量关系；
基于所述路损能量关系补偿所述路损参考信号的路损值，以得到补偿后的路损值。
2.根据权利要求1所述的路损确定方法，其特征在于，所述查找与路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号包括：
在网络配置且激活的TCI状态中查找与所述路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号，其中，所述TCI状态包括与所述路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号。
3.根据权利要求2所述的路损确定方法，其特征在于，所述TCI状态至少获取自：PDCCH的控制资源集域；PDSCH激活；非零功率信道状态信息参考信号资源域。
4.根据权利要求2所述的路损确定方法，其特征在于，所述查找与路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号还包括：
若未在网络配置且激活的TCI状态中查找到与所述路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号，则将所述路损参考信号关联的SSB确定为所述补偿参考信号。
5.根据权利要求4所述的路损确定方法，其特征在于，所述SSB的ID和/或TCI状态的ID与服务小区的ID相同。
6.根据权利要求1所述的路损确定方法，其特征在于，所述训练所述补偿参考信号的路损值与路损参考信号的路损值之间的路损能量关系包括：
以所述路损参考信号的路损值为目标，对所述补偿参考信号的路损值进行拟合；
当拟合结果与所述路损参考信号的路损值之间的误差小于预设容忍值时，将所述拟合结果确定为所述路损能量关系。
7.根据权利要求1所述的路损确定方法，其特征在于，所述基于所述路损能量关系补偿所述路损参考信号的路损值，以得到补偿后的路损值包括：
当所述补偿参考信号的数量为多个时，根据各补偿参考信号与所述路损参考信号之间大尺度特性的相关性强弱确定各补偿参考信号的路损能量关系的优先级；
将多个补偿参考信号各自的路损能量关系的加权求和结果加上所述路损参考信号的路损值，以得到补偿后的路损值，其中，各补偿参考信号的路损能量关系在加权求和时的权重根据各补偿参考信号的路损能量关系的优先级确定。
8.根据权利要求7所述的路损确定方法，其特征在于，所述大尺度特性的相关性越强，所述补偿参考信号的路损能量关系的优先级越高。
9.根据权利要求7所述的路损确定方法，其特征在于，所述大尺度特性的相关性强弱根据所述补偿参考信号与所述路损参考信号之间的QCL关系所属的QCL类型确定。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的路损确定方法，其特征在于，所述路损参考信号为网络或协议配置的候选路损参考信号中最靠近所述发送点的候选路损参考信号。
11.一种路损确定装置，其特征在于，包括：
查找模块，用于查找与路损参考信号存在QCL关系的周期性参考信号，记作补偿参考信号；
补偿模块，当最靠近发送点的参考信号为所述补偿参考信号时，基于所述补偿参考信号的路损值补偿所述路损参考信号的路损值，以得到补偿后的路损值；
其中，所述补偿模块执行如下步骤：
计算所述补偿参考信号的路损值，以及所述路损参考信号的路损值；
训练所述补偿参考信号的路损值与路损参考信号的路损值之间的路损能量关系；
基于所述路损能量关系补偿所述路损参考信号的路损值，以得到补偿后的路损值。
12.一种存储介质，其上存储有计算机指令，其特征在于，所述计算机指令被处理器运行时执行权利要求1至10任一项所述方法的步骤。
13.一种终端，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够在所述处理器上运行的计算机指令，其特征在于，所述处理器运行所述计算机指令时执行权利要求1至10任一项所述方法的步骤。
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