CN111478424A - 一种船舶临时应急照明馈电*** - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种船舶临时应急照明馈电***，外接主电源馈电网，包括：临时应急电源、充放电板、外置开关箱、应急电源、第一应急配电板、第二应急配电板、第三应急配电板、应急馈电变压器、多个应急照明分电箱和多个临时应急照明灯具。与传统***相比，只需接入一路电源，接线简单方便；该灯具的光源既用作应急照明，又兼作临时应急照明，无须再配置单独的白炽灯泡作为临时应急照明光源，提高了灯具的发光能效，降低了船舶运营期间灯具的维护成本。同时，在船上主电源馈电发生故障到应急电源开始馈电的过渡期间，以及主、应急电源馈电均发生故障的期间，灯具可以维持在正常状态下的光通量不会下降，大幅减少或消除传统***构架的缺点。

Description

一种船舶临时应急照明馈电***
技术领域
本发明涉及船舶照明低压交直流馈电领域，尤其涉及船舶临时应急照明馈电***。
背景技术
根据《国际海上人命安全公约修正案》(SOLAS)中客船应急电源章节的相关要求，当客船上配置的应急电源为一台发电机时，该发电机应由适当的具有闪点(闭杯试验)不低于43℃的燃油单独供油的原动机来驱动，除此之外，还需要再设置一套蓄电池组作为临时应急电源。在主电源电力供应发生故障并自动切换至应急电源馈电(不超过45秒钟)的过渡期间，以及主、应急电源馈电均发生故障的期间，全船负载在没有蓄电池组或不间断电源馈电的情况下，会处于一种失电状态，此时可能会出现异常、引起恐慌、影响甚至危害到船舶或人身安全，临时应急电源的基本作用就是在这个过渡期间对SOLAS规定的负载(例如救生艇的集合和登乘区域、操舵装置处、控制站、消防员装备贮放位置等重要处所的应急照明)实施不间断供电(至少持续半小时)，从而降低乃至避免险情发生的可能性。
船舶上临时应急照明***通常兼作应急照明***的一部分，传统的临时应急照明***详见图2的示意性实例，其中A表示临时应急电源(DC24V蓄电池组)，B表示DC24V蓄电池组充放电板，C表示DC24V临时应急照明分电箱，D表示AC220V应急照明分电箱，E表示应急配电板，F表示应急馈电AC450V/230V变压器，G表示应急电源(应急发电机)，H表示馈电电缆，I表示临时应急照明灯具(内有2只荧光灯管作为主应急照明光源，以及1只白炽灯泡作为临时应急照明光源)。
上述传统的***构架目前已广泛应用于船舶临时应急照明馈电领域，但仍存在如下缺点：这种构架下的临时应急照明馈电不适合远距离传输，否则会导致电压降过大，使得临时应急照明光源无法正常工作，若要限制电压降不得大于额定电压的6％-10％，则需考虑改善缩减馈电线路的路径或加大馈电电缆的导体截面积，这增加了造船厂电缆敷设和接线的难度以及电缆的采购成本。当船上主电源馈电发生故障到应急电源开始馈电的过渡期间，以及主、应急电源馈电均发生故障的期间，临时应急照明灯具内的主应急照明光源失电无法工作，由临时应急照明光源发光工作，该临时应急照明光源功率小、寿命短、发光效能低，灯点所在区域的照度会大大降低，船上人员的视觉作业仍会受到影响；临时应急照明***和应急照明***的电源不同，目前传统构架下的临时应急照明分电箱以及馈电线路与应急照明分电箱以及馈电线路完全独立分开，这不仅占用了有限的船舶空间，还增加了装船重量、造船厂的成本和施工难度。
因此，需要寻求一种新方案来消除或大幅减少上述缺点。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船舶临时应急照明馈电***，在实现临时应急照明馈电功能，大幅减少或消除传统***构架的缺点。
实现上述目的的技术方案是：
一种船舶临时应急照明馈电***，外接主电源馈电网，其特征在于，包括：临时应急电源、充放电板、外置开关箱、应急电源、第一应急配电板、第二应急配电板、第三应急配电板、应急馈电变压器、多个应急照明分电箱和多个临时应急照明灯具，其中，
所述第三应急配电板设置一组汇流排，该组汇流排的两个输入端接所述第二应急配电板的输出端和所述外置开关箱的输出端；
所述汇流排的各个输出端接各所述应急照明分电箱的输入端；
每个所述应急照明分电箱的各个输出端连接由多个所述临时应急照明灯具并联而成的并联支路；
所述第二应急配电板的输入端接所述应急馈电变压器的输出端；
所述应急馈电变压器的输入端接所述第一应急配电板的输出端；
所述第一应急配电板的两个输入端分别接所述主电源馈电网和所述应急电源；
所述外置开关箱的输入端接所述临时应急电源；
所述临时应急电源通过所述充放电板连接所述主电源馈电网。
优选的，所述临时应急电源通过所述充放电板还连接应急电源馈电网，该应急电源馈电网包括所述应急电源。
优选的，所述临时应急电源为DC240V蓄电池组。
优选的，所述应急电源为应急发电机。
优选的，所述应急馈电变压器为AC450V/240V变压器；
所述应急照明分电箱为AC/DC230V应急照明分电箱。
优选的，所述第三应急配电板中汇流排设置自动切换功能。
本发明的有益效果是：本发明提升了临时应急电源的电压，适合超大型船舶上的远距离馈电传输。本发明中临时应急照明灯具与传统***相比，只需接入一路电源，接线简单方便；该灯具的光源既用作应急照明，又兼作临时应急照明，无须再配置单独的白炽灯泡作为临时应急照明光源，提高了灯具的发光能效，降低了船舶运营期间灯具的维护成本。同时，在船上主电源馈电发生故障到应急电源开始馈电的过渡期间，以及主、应急电源馈电均发生故障的期间，灯具可以维持在正常状态下的光通量不会下降。临时应急照明***和应急照明***共用一套分电箱以及馈电线路。安全可靠、适用范围更广，在船舶主、应急电源馈电故障的情况下，应急灯点所在区域的照度不会出现显著波动，可以确保船上照明和人员视觉作业的连续性，降低风险发生的概率，提高了船舶的安全性，有效地保障了船员和乘客的人身安全。同时，节省了船舶空间，降低了装船重量、建造成本和施工难度，提高了临时应急照明的性能和效果，降低了船舶运营期间的设施维护成本。
附图说明
图1是本发明的船舶临时应急照明馈电***的结构图；
图2是现有技术中船舶临时应急照明馈电***的结构图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
请参阅图1，本发明的船舶临时应急照明馈电***，外接主电源馈电网，包括：临时应急电源1、充放电板2、外置开关箱3、应急电源4、第一应急配电板51、第二应急配电板52、第三应急配电板53、应急馈电变压器6、多个应急照明分电箱7和多个临时应急照明灯具9(其光源既用作应急照明，又用作临时应急照明)。图1中，8表示馈电电缆。本实施例中，临时应急电源1为DC240V蓄电池组。应急电源4为应急发电机。所述应急馈电变压器6为AC450V/240V变压器；应急照明分电箱7为AC/DC230V应急照明分电箱。充放电板2为DC240V蓄电池组充放电板。外置开关箱3为DC240V蓄电池组外置开关箱。临时应急照明灯具9可以选用荧光灯(内置电子镇流器)或LED灯(内置电源适配驱动器)，在AC230V馈电或DC230V馈电的情况下，其光源均能正常工作，发出光亮进行照明。
第三应急配电板53设置一组汇流排(AC/DC230V单相汇流排)，该组汇流排的两个输入端接第二应急配电板52的输出端和外置开关箱3的输出端；汇流排的各个输出端接各应急照明分电箱7的输入端；每个应急照明分电箱7的各个输出端连接由多个临时应急照明灯具9并联而成的并联支路。第二应急配电板52的输入端接应急馈电变压器6的输出端；应急馈电变压器6的输入端接第一应急配电板51的输出端；第一应急配电板51的两个输入端分别接主电源馈电网和应急电源4。
第三应急配电板53中汇流排由两路电源进行馈电，一路来自应急馈电变压器6，另一路来自临时应急电源1，为此设置自动切换功能：正常状态下，汇流排由应急馈电变压器6馈电，并通过各馈电分路的断路器向全船各处的应急照明分电箱7进行AC230V馈电；当应急馈电变压器6这一路馈电发生故障失电时，自动切换至临时应急电源1馈电，此时汇流排对下游进行DC230V馈电；当应急馈电变压器6这一路电力恢复后，再从临时应急电源1自动切换回应急馈电变压器6馈电。
外置开关箱3的输入端接临时应急电源1；临时应急电源1通过所述充放电板2连接所述主电源馈电网。临时应急电源1通过充放电板2还连接应急电源馈电网，该应急电源馈电网包括应急电源4和其余配件。
另外，临时应急电源1可以采用免维护密封式阀控铅酸蓄电池组，由120块DC2V的单元电池串联组成额定电压为DC240V的蓄电池组，根据临时应急照明灯具的数量、额定功率和不间断供电的持续时间，比如持续半小时，需考虑0.3的蓄电池容量系数，从而估算出蓄电池组的容量。
在船舶主、应急电源馈电的情况下，临时应急电源1由其充放电板进行自动充电，蓄电池组充满电后，充电电压自动转为浮充电压，保持涓流充电，补充电池自放电造成的损耗，保持电量充足。此时，主电源或应急电源4也在对第一应急配电板51馈电，并经由应急馈电变压器6降压为三相AC240V，经由第二应急配电板52、第三应急配电板53对应急照明分电箱7进行馈电，再通过这些应急照明分电箱7内的多个馈电分路断路器对分布在船舶各区域的临时应急照明灯具9进行馈电。
在船上主电源馈电发生故障到应急电源4开始馈电的过渡期间，以及主、应急电源馈电均发生故障的期间，临时应急电源1经由外置开关箱3(其中的2极直流断路器通常处于合闸状态，当蓄电池组维护时可以断开)和第三应急配电板53对应急照明分电箱7进行馈电，再通过这些应急照明分电箱7内的多个馈电分路断路器对分布在船舶各区域的临时应急照明灯具9进行馈电。
以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。

Claims (6)

1.一种船舶临时应急照明馈电***，外接主电源馈电网，其特征在于，包括：临时应急电源(1)、充放电板(2)、外置开关箱(3)、应急电源(4)、第一应急配电板(51)、第二应急配电板(52)、第三应急配电板(53)、应急馈电变压器(6)、多个应急照明分电箱(7)和多个临时应急照明灯具(9)，其中，
所述第三应急配电板(53)设置一组汇流排，该组汇流排的两个输入端接所述第二应急配电板(52)的输出端和所述外置开关箱(3)的输出端；
所述汇流排的各个输出端接各所述应急照明分电箱(7)的输入端；
每个所述应急照明分电箱(7)的各个输出端连接由多个所述临时应急照明灯具(9)并联而成的并联支路；
所述第二应急配电板(52)的输入端接所述应急馈电变压器(6)的输出端；
所述应急馈电变压器(6)的输入端接所述第一应急配电板(51)的输出端；
所述第一应急配电板(51)的两个输入端分别接所述主电源馈电网和所述应急电源(4)；
所述外置开关箱(3)的输入端接所述临时应急电源(1)；
所述临时应急电源(1)通过所述充放电板(2)连接所述主电源馈电网。
2.根据权利要求1所述的船舶临时应急照明馈电***，其特征在于，所述临时应急电源(1)通过所述充放电板(2)还连接应急电源馈电网，该应急电源馈电网包括所述应急电源(4)。
3.根据权利要求1所述的船舶临时应急照明馈电***，其特征在于，所述临时应急电源(1)为DC240V蓄电池组。
4.根据权利要求1所述的船舶临时应急照明馈电***，其特征在于，所述应急电源(4)为应急发电机。
5.根据权利要求1所述的船舶临时应急照明馈电***，其特征在于，所述应急馈电变压器(6)为AC450V/240V变压器；
所述应急照明分电箱(7)为AC/DC230V应急照明分电箱。
6.根据权利要求1所述的船舶临时应急照明馈电***，其特征在于，所述第三应急配电板(53)中汇流排设置自动切换功能。
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