CN111456811A - 一种高速隧道用云监控安全动态*** - Google Patents

一种高速隧道用云监控安全动态*** Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种高速隧道用云监控安全动态***，包括隧道服务处理器、数据采集***、数字阵列雷达、总灯光调节***、云监控服务器、隧道信息播放器和隧道警示喇叭。该高速隧道用云监控安全动态***，通过数据采集***和数字阵列雷达的相互配合，并在隧道服务器处理器的整合，实现对进入隧道的每一辆车进行位置上的定位跟踪，及时掌握车辆在隧道内的移动轨迹，做到动态监控，通过总灯光调节***，可以调节前段LED灯管、中段LED灯管和后段LED灯管发光强度的变化，实现隧道内部光亮强度的逐渐变化，避免出现视野占时性丢失的问题，减少光亮强度突然变化对眼球的刺激，保证司机驾驶时的安全性。

Description

一种高速隧道用云监控安全动态***
技术领域
本发明涉及云监控技术领域，具体为一种高速隧道用云监控安全动态***。
背景技术
云监控，当前业界有两种说法，一说是基于云计算的视频监控***的简称，二说是云平台的性能监视与检测，云监控是安防业的热门议题，业界大多从智慧城市的概念去谈，并不约而同地将安防云与IT的云计算划等号--资源虚拟化和云服务，现阶段的监控行业正处于监控数据集中到虚拟化、资源化的过渡阶段。
然而，现有的高速隧道内部环境较为昏暗，云监控难以精确掌握车辆在高速隧道内的动态状态，高速隧道内及易出现安全事故，车辆在进入隧道内难以进行精确的动态轨迹追踪，无法对车辆内的驾驶员进行安全提醒，安全性较差，另外，现有的高速隧道内部大多通过灯光进行照明，由于隧道外部光亮强度会不断变化，隧道内外出现光亮差，车辆在进出高速隧道时，容易出现光亮太强或者太弱，影响司机的驾驶安全性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高速隧道用云监控安全动态***，以解决上述背景技术中提出现有的高速隧道无法对车辆内的驾驶员进行安全提醒，安全性较差和隧道内外出现光亮差，影响司机的驾驶安全性的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高速隧道用云监控安全动态***，包括隧道服务处理器、数据采集***、数字阵列雷达、总灯光调节***、云监控服务器、隧道信息播放器和隧道警示喇叭，所述隧道服务处理器与云监控服务器通过无线信号收发器和光缆信号传输连接，所述隧道服务处理器的输入端与数据采集***的输出端连接，且隧道服务处理器的输入端与数字阵列雷达输出端连接，所述隧道服务处理器与灯光调节***为双向连接，所述隧道信息播放器和隧道警示喇叭均与隧道服务处理器的输出端连接；
所述数据采集***包括监控摄像头、监控相机、测速雷达、数据处理***、视频采集***、图片采集***和车速采集***，所述数据处理***的输入端均与监控摄像头、监控相机和测速雷达的输出端连接，所述数据处理***的输出端均与视频采集***、图片采集***和车速采集***的输入端连接，所述视频采集***、图片采集***和车速采集***的输出端均与数据采集***的输入端连接；
所述总灯光调节***包括前段光敏传感器、中段光敏传感器、后段光敏传感器、前段灯光调节***、中段灯光调节***、后段灯光调节***、前段LED灯管、中段LED灯管和后段LED灯管，所述前段光敏传感器、中段光敏传感器和后段光敏传感器的输出端均与总灯光调节***的输入端连接，所述前段灯光调节***、中段灯光调节***和后段灯光调节***的输入端均与总灯光调节***的输出端连接，所述前段LED灯管与前段灯光调节***的输出端连接，所述中段LED灯管与中段灯光调节***的输出端连接，所述后段LED灯管与后段灯光调节***的输出端连接；
所述云监控服务器包括存储端、远程控制端、信息存储器和电脑，所述存储端和远程控制端的输入端均与云监控服务器的输出端连接，所述信息存储器与存储端的输出端连接，所述电脑与远程控制端的输出端连接。
优选的，所述隧道信息播放器和隧道警示喇叭均采用隧道全段安装，相邻隧道信息播放器和相邻隧道警示喇叭之间的间距均为10米。
优选的，所述监控摄像头采用旋转式监控摄像头，所述监控摄像头采用隧道全段无死角覆盖。
优选的，所述前段灯光调节***、中段灯光调节***和后段灯光调节***的内部均设置有可控硅驱动电源、电压增压器和电压减压器。
优选的，所述前段光敏传感器、前段灯光调节***和前段LED灯管相互对应，所述中段光敏传感器、中段灯光调节***和中段LED灯管和相互对应，所述后段光敏传感器、后段灯光调节***和后段LED灯管相互对应。
优选的，所述数字阵列雷达由天线阵列、数字发射/接收组件、时钟、数据传输***、数字处理机组成。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该高速隧道用云监控安全动态***，通过数据采集***和数字阵列雷达的相互配合，并在隧道服务器处理器的整合，实现对进入隧道的每一辆车进行位置上的定位跟踪，及时掌握车辆在隧道内的移动轨迹，做到动态监控，当隧道内车辆间距过小和车速过快时，隧道服务器处理器通过隧道信息播放器和隧道警示喇叭播放警示信息，提醒间距过近和车速过快的车主注意安全，做到全隧道的安全控制，精确到每一位司机的提示，提高隧道内的行车安全，通过总灯光调节***，可以调节前段LED灯管、中段LED灯管和后段LED灯管发光强度的变化，实现隧道内部光亮强度的逐渐变化，避免出现视野占时性丢失的问题，减少光亮强度突然变化对眼球的刺激，保证司机驾驶时的安全性，进一步的避免司机进出隧道出现炫光现象的发生，提高司机进出隧道的安全性。
附图说明
图1为本发明***原理示意图；
图2为本发明总灯光调节***原理示意图；
图3为本发明数据处理***原理示意图；
图4为本发明云监控服务器的原理示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种高速隧道用云监控安全动态***，包括隧道服务处理器、数据采集***、数字阵列雷达、总灯光调节***、云监控服务器、隧道信息播放器和隧道警示喇叭，隧道服务处理器与云监控服务器通过无线信号收发器和光缆信号传输连接，隧道服务处理器的输入端与数据采集***的输出端连接，且隧道服务处理器的输入端与数字阵列雷达输出端连接，隧道服务处理器与灯光调节***为双向连接，隧道信息播放器和隧道警示喇叭均与隧道服务处理器的输出端连接；
数据采集***包括监控摄像头、监控相机、测速雷达、数据处理***、视频采集***、图片采集***和车速采集***，数据处理***的输入端均与监控摄像头、监控相机和测速雷达的输出端连接，数据处理***的输出端均与视频采集***、图片采集***和车速采集***的输入端连接，视频采集***、图片采集***和车速采集***的输出端均与数据采集***的输入端连接；
总灯光调节***包括前段光敏传感器、中段光敏传感器、后段光敏传感器、前段灯光调节***、中段灯光调节***、后段灯光调节***、前段LED灯管、中段LED灯管和后段LED灯管，前段光敏传感器、中段光敏传感器和后段光敏传感器的输出端均与总灯光调节***的输入端连接，前段灯光调节***、中段灯光调节***和后段灯光调节***的输入端均与总灯光调节***的输出端连接，前段LED灯管与前段灯光调节***的输出端连接，中段LED灯管与中段灯光调节***的输出端连接，后段LED灯管与后段灯光调节***的输出端连接；
云监控服务器包括存储端、远程控制端、信息存储器和电脑，存储端和远程控制端的输入端均与云监控服务器的输出端连接，信息存储器与存储端的输出端连接，电脑与远程控制端的输出端连接。
本发明中：隧道信息播放器和隧道警示喇叭均采用隧道全段安装，相邻隧道信息播放器和相邻隧道警示喇叭之间的间距均为10米。
本发明中：监控摄像头采用旋转式监控摄像头，监控摄像头采用隧道全段无死角覆盖。
本发明中：前段灯光调节***、中段灯光调节***和后段灯光调节***的内部均设置有可控硅驱动电源、电压增压器和电压减压器。
本发明中：前段光敏传感器、前段灯光调节***和前段LED灯管相互对应，中段光敏传感器、中段灯光调节***和中段LED灯管和相互对应，后段光敏传感器、后段灯光调节***和后段LED灯管相互对应。
本发明中：数字阵列雷达由天线阵列、数字发射/接收组件、时钟、数据传输***、数字处理机组成。
工作原理：本发明使用时，将隧道信息播放器和隧道警示喇叭安装在隧道的内部顶部，并保证相邻隧道信息播放器和相邻隧道警示喇叭之间的间距均为10米，当车辆进行隧道时，数字阵列雷达对进入的车辆进行监控，监控摄像头对车辆信息进行拍摄，监控相机对车辆外观进行拍照留档，测速雷达对车辆进入隧道的车速进行测速，通过数据处理***将车辆信息进行处理，并分别通过视频采集***、图片采集***和车速采集***进行分别针对性的处理，最后通过将处理后的信息传入隧道服务器处理器，通过隧道服务器处理器的整合，实现对进入隧道的每一辆车进行位置上的定位跟踪，及时掌握车辆在隧道内的移动轨迹，做到动态监控，当隧道内车辆间距过小和车速过快时，隧道服务器处理器通过隧道信息播放器和隧道警示喇叭播放警示信息，提醒间距过近和车速过快的车主注意安全，做到全隧道的安全控制，精确到每一位司机的提示，提高隧道内的行车安全。
本发明使用时，将前段光敏传感器和后段光敏传感器分别安装在隧道的两端，将中段光敏传感器安装在隧道的中端，并将前段LED灯管和后段LED灯管分别安装在隧道内部的两段，中段LED灯管安装在隧道内部中段，隧道外部光照强度的变化被前段光敏传感器和后段光敏传感器检测，隧道内部的光照强度被中段光敏传感器检测，前段光敏传感器、中段光敏传感器和后段光敏传感器将光强信息传递至总灯光调节***，最后分别通过前段灯光调节***、中段灯光调节***和后段灯光调节***进行处理，前段灯光调节***控制前段LED灯管的发光亮度，中段灯光调节***控制中段LED灯管的发光亮度，后段灯光调节***调节后段LED灯管的发光亮度，通过前段LED灯管、中段LED灯管和后段LED灯管发光强度的变化，实现隧道内部光亮强度的逐渐变化，避免出现视野占时性丢失的问题，减少光亮强度突然变化对眼球的刺激，保证司机驾驶时的安全性，进一步的避免司机进出隧道出现炫光现象的发生，提高司机进出隧道的安全性，隧道服务器处理器通过无线信号收发器和光缆信号传输至云监控服务器，云监控服务器通过存储端和远程控制端进行存储和远程控制。
综上所述：该高速隧道用云监控安全动态***，通过数据采集***和数字阵列雷达的相互配合，并在隧道服务器处理器的整合，实现对进入隧道的每一辆车进行位置上的定位跟踪，及时掌握车辆在隧道内的移动轨迹，做到动态监控，当隧道内车辆间距过小和车速过快时，隧道服务器处理器通过隧道信息播放器和隧道警示喇叭播放警示信息，提醒间距过近和车速过快的车主注意安全，做到全隧道的安全控制，精确到每一位司机的提示，提高隧道内的行车安全，通过总灯光调节***，可以调节前段LED灯管、中段LED灯管和后段LED灯管发光强度的变化，实现隧道内部光亮强度的逐渐变化，避免出现视野占时性丢失的问题，减少光亮强度突然变化对眼球的刺激，保证司机驾驶时的安全性，进一步的避免司机进出隧道出现炫光现象的发生，提高司机进出隧道的安全性。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
本***中涉及到的相关模块均为硬件***模块或者为现有技术中计算机软件程序或协议与硬件相结合的功能模块，该功能模块所涉及到的计算机软件程序或协议的本身均为本领域技术人员公知的技术，其不是本***的改进之处；本***的改进为各模块之间的相互作用关系或连接关系，即为对***的整体的构造进行改进，以解决本***所要解决的相应技术问题。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高速隧道用云监控安全动态***，包括隧道服务处理器、数据采集***、数字阵列雷达、总灯光调节***、云监控服务器、隧道信息播放器和隧道警示喇叭，其特征在于：所述隧道服务处理器与云监控服务器通过无线信号收发器和光缆信号传输连接，所述隧道服务处理器的输入端与数据采集***的输出端连接，且隧道服务处理器的输入端与数字阵列雷达输出端连接，所述隧道服务处理器与灯光调节***为双向连接，所述隧道信息播放器和隧道警示喇叭均与隧道服务处理器的输出端连接；
所述数据采集***包括监控摄像头、监控相机、测速雷达、数据处理***、视频采集***、图片采集***和车速采集***，所述数据处理***的输入端均与监控摄像头、监控相机和测速雷达的输出端连接，所述数据处理***的输出端均与视频采集***、图片采集***和车速采集***的输入端连接，所述视频采集***、图片采集***和车速采集***的输出端均与数据采集***的输入端连接；
所述总灯光调节***包括前段光敏传感器、中段光敏传感器、后段光敏传感器、前段灯光调节***、中段灯光调节***、后段灯光调节***、前段LED灯管、中段LED灯管和后段LED灯管，所述前段光敏传感器、中段光敏传感器和后段光敏传感器的输出端均与总灯光调节***的输入端连接，所述前段灯光调节***、中段灯光调节***和后段灯光调节***的输入端均与总灯光调节***的输出端连接，所述前段LED灯管与前段灯光调节***的输出端连接，所述中段LED灯管与中段灯光调节***的输出端连接，所述后段LED灯管与后段灯光调节***的输出端连接；
所述云监控服务器包括存储端、远程控制端、信息存储器和电脑，所述存储端和远程控制端的输入端均与云监控服务器的输出端连接，所述信息存储器与存储端的输出端连接，所述电脑与远程控制端的输出端连接。
2.根据权利要求1所述的一种高速隧道用云监控安全动态***，其特征在于：所述隧道信息播放器和隧道警示喇叭均采用隧道全段安装，相邻隧道信息播放器和相邻隧道警示喇叭之间的间距均为10米。
3.根据权利要求1所述的一种高速隧道用云监控安全动态***，其特征在于：所述监控摄像头采用旋转式监控摄像头，所述监控摄像头采用隧道全段无死角覆盖。
4.根据权利要求1所述的一种高速隧道用云监控安全动态***，其特征在于：所述前段灯光调节***、中段灯光调节***和后段灯光调节***的内部均设置有可控硅驱动电源、电压增压器和电压减压器。
5.根据权利要求1所述的一种高速隧道用云监控安全动态***，其特征在于：所述前段光敏传感器、前段灯光调节***和前段LED灯管相互对应，所述中段光敏传感器、中段灯光调节***和中段LED灯管和相互对应，所述后段光敏传感器、后段灯光调节***和后段LED灯管相互对应。
6.根据权利要求1所述的一种高速隧道用云监控安全动态***，其特征在于：所述数字阵列雷达由天线阵列、数字发射/接收组件、时钟、数据传输***、数字处理机组成。
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