CN111434995A - 一种用于吸油烟机的油烟缓冲机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于吸油烟机的油烟缓冲机构，包括止逆阀、油烟缓冲装置、活塞和驱动机构，油烟缓冲装置设置在吸油烟机的出风口和阀体的进风口之间，具有主油烟通道，该主油烟通道在纵向方向上具有相连通的进烟口和排烟口，进烟口用来与吸油烟机的出风口相流体连通，排烟口用来与阀体的进风口相流体连通；该主油烟通道的局部侧壁横向向外延伸形成辅助腔体；活塞沿横向内外滑动地设置在辅助腔体内；驱动机构的动力输入端与活塞的外壁相连，该驱动机构的动力输出端与阀片相连。本发明的活塞沿横向向外滑动时，通过驱动机构带动阀片转动，即增加止逆阀开启的驱动力，使得阀片即使发生积油粘结现象，也能在吸油烟机刚开始工作的时候迅速地打开止逆阀。

Description

一种用于吸油烟机的油烟缓冲机构

技术领域

本发明涉及吸油烟机技术领域，具体涉及一种用于吸油烟机的油烟缓冲机构。

背景技术

现在楼房居民的各户厨房排油烟出口，都是连通上下贯通的一条排烟通道，为了防止烟气道中的油烟倒流入厨房内，在抽油烟机的出气管口与公共烟道之间都设置有像烟道止逆阀这样的机构。

现有的烟道止逆阀一般包括由外壳构成的油烟通道，该油烟通道具有相对的进风口和出风口，进风口上连接抽油烟机的出气管口，出风口伸入到公共烟气道中，在油烟通道出风口处设置有可启闭的阀片，止逆阀是单向阀，而现有止逆阀的阀片正常开启都是靠烟机吹出来的气流压力，密闭依靠阀片重力，但在长时间使用后，阀片上容易沾染油烟，从而或是阀片与阀体之间形成缝隙，或是在积油的黏滞作用下阀片与阀体之间发生粘接(尤其是吸油烟机有一段时间没有使用的情形下)；

一旦阀片与阀体之间形成有缝隙，当公共烟道内的压力较大且用户楼层较高时，公共烟道内的油烟会通过缝隙进入室内油烟机烟管，形成烟机非工作状态下的油烟倒灌，产生厨房油烟及异味；并且在吸油烟机处于正常工作状态下，会出现公共烟道内的油烟阻力较大，即公共烟道油烟压力大于烟管内压力的情况下，此时，吸油烟机排烟受阻，同时极易产生油烟倒灌的情形，并且吸油烟机的排烟和倒灌的油烟会在烟管内形成涡流，从而使烟管内的噪声增大，同时，也会使阀片易产生不稳定性的摆动，影响高峰时期的油烟排出，增加排烟阻力及噪音；

而另一方面，阀片与阀体之间一旦发生积油粘结，就需要吸油烟机产生更大的气压才能打开阀片，其表现往往是，在吸油烟机刚开启的时候，阀片还打不开，只有风机转速达到一定数值后才能打开阀片，用户在厨房里甚至能明显听到阀片打开的声音，同时感受到油烟在这个时候才开始往外吸排。

发明内容

本发明所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术的现状，提供一种即使发生积油粘结现象，也能在吸油烟机刚开始工作的时候迅速地打开止逆阀的用于吸油烟机的油烟缓冲机构。

本发明所要解决的第二个技术问题是，提供一种即使油烟倒灌也能延缓倒灌油烟经油烟机进入室内的油烟缓冲机构。

本发明所要解决的第三个技术问题是，提供一种能及时对其中的积油进行清理的油烟缓冲机构。

本发明解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：一种用于吸油烟机的油烟缓冲机构，包括

止逆阀，包括阀体和阀片，其中，

所述阀体具有排烟通道，该排烟通道具有用来与吸油烟机的出风口相流体连通的进风口以及用来与公共烟道相流体连通的出风口，所述的阀片设置在该排烟通道上，并且能相对阀体转动从而打开或阻断所述的排烟通道；

其特征在于还包括有：

油烟缓冲装置，设置在吸油烟机的出风口和阀体的进风口之间，其具有主油烟通道，该主油烟通道在纵向方向上具有相连通的进烟口和排烟口，所述的进烟口用来与所述吸油烟机的出风口相流体连通，所述的排烟口用来与阀体的进风口相流体连通；

并且，所述的主油烟通道的局部侧壁横向向外延伸从而形成辅助腔体；

活塞，沿横向内外滑动地设置在所述的辅助腔体内；

用于驱动阀片转动的驱动机构，该驱动机构的动力输入端与所述的活塞的外壁相连，该驱动机构的动力输出端与所述的阀片相连。

本发明解决上述第二个技术问题所采用的技术方案为：所述驱动机构包括有滑移杆及在活塞的作用下用以驱动滑移杆沿气流方向移动的传动件，所述传动件的动力输入端与活塞的外壁相连，传动件的动力输出端作用在滑移杆上，所述阀体在进风口所在的侧壁上开设有供滑移杆穿出的导向孔，在所述主油烟通道的容积处于最小状态下，所述滑移杆的第一端位于导向孔内；在所述主油烟通道的容积处于最大状态下，所述滑移杆的第一端穿出该导向孔，并驱动所述阀片沿油烟排出方向向外转动。

为了方便阀片转动提供驱动力，所述阀体上设置有连接架和能绕自身轴线转动的转轴，所述连接架的第一端与该转轴相对固定，该连接架的第二端与所述阀片相对固定，在所述主油烟通道的容积处于最大状态下，所述滑移杆的第一端与连接架远离排烟通道的一侧相抵。这样，滑移杆与连接架相抵，即滑移杆作用在靠近阀片的转轴处，在对阀片提供转动力的同时减小了在阀片关闭时产生干扰。

驱动机构中实现传动件驱动滑移杆沿气流方向移动的方式有多种，从加工简单和成本角度来讲，优选地，所述滑移杆的第二端至少具有沿主油烟通道的横向向外、并逐渐向驱动杆一侧弯曲的第一滑道，所述传动件包括

连接杆，其第一端与活塞外侧壁相连，其第二端沿主油烟通道的横向方向向外延伸至辅助腔体之外；

驱动杆，与所述连接杆的自由端相对固定，该驱动杆的自由端与第一滑道滑动配合；

弹性件，始终具有使滑移杆朝气流流动的反方向运动的趋势。

弹性件的设置位置和设置形式有多种，只需要实现使滑移杆朝气流流动的反方向运动的趋势得目的即可，所述弹性件为套设在滑移杆上的弹簧，所述滑移杆上设置有限位部，所述弹簧的第一端与限位部相抵，弹簧的第二端与阀体的进风口所在的侧壁相抵。

优选地，所述第一滑道的自由端具有供驱动杆的自由端滑动的第二滑道，所述第二滑道设置在第一滑道的自由端，且该第二滑道沿主油烟通道的横向向外、并逐渐向驱动杆一侧倾斜。

为了减小驱动杆的自由端与对应滑道之间的摩擦，所述驱动杆的自由端具有滚动部。方便驱动杆自由端相对对应滑道滑动。

为了方便对腔室进行充气和排气，方便控制腔室内的气压，所述辅助腔体外侧壁上设置有用以向辅助腔体内壁和活塞外壁所围成的腔室内充气或者排气的气泵，所述辅助腔体的外侧壁上还设置有用以感应腔室内压力的传感器。

本发明解决上述第三个技术问题所采用的技术方案为：所述主油烟通道邻近底部的位置上设置有能拆卸的集油盖。

与现有技术相比，本发明的优点在于：该用于吸油烟机缓冲机构的主油烟通道的局部侧壁横向向外延伸从而形成辅助腔体；活塞沿横向内外滑动地设置在辅助腔体内，在活塞沿横向向外滑动时，能够将动力传递至驱动机构上，驱动机构的动力输出端作用在阀片上而驱动阀片转动而打开阀体的排烟通道，即驱动机构和活塞的配合增加了止逆阀开启的驱动力，使得阀片即使发生积油粘结现象，也能在吸油烟机刚开始工作的时候迅速地打开止逆阀；同时，活塞沿横向向外滑动增加主油烟通道的容积，使得即使油烟倒灌时，也能够暂时储存倒灌油烟，而延缓倒灌油烟经吸油烟机进入室内；此外，还能够降低主油烟通道内的涡流进而降低噪音。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图；

图2为本发明实施例的部分结构的剖视图；

图3为本发明实施例的油烟缓冲机构的结构示意图(主油烟通道处于最大容积状态下)；

图4为图3的剖视图；

图5为图4中A部的放大结构示意图；

图6为本发明实施例的驱动机构的结构示意图；

图7为本发明实施例的油烟缓冲机构的结构示意图(主油烟通道处于最小容积状态下)；

图8为图7的剖视图；

图9为图8中B部的放大结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1至图9所示，本发明实施例的用于吸油烟机的油烟缓冲机构，包括止逆阀4、油烟缓冲装置3、活塞32及驱动机构5，其中，

止逆阀4包括阀体41和阀片42，其中，阀体41上设置有连接架43和能绕自身轴线转动的转轴44，连接架43的第一端与该转轴44相对固定，该连接架43的第二端与阀片42相对固定，即阀体41、连接架43以及转轴44同步转动，采用连接架43实现阀片42转动，减小了对阀片42整体结构的破坏，降低了生产成本。并且，阀体41具有排烟通道411，该排烟通道411具有用来与吸油烟机1的出风口相流体连通的进风口4111以及用来与公共烟道2相流体连通的出风口4112，阀片42设置在该排烟通道411上，并且能在驱动机构5的驱动下相对阀体41转动从而打开或阻断排烟通道411。

油烟缓冲装置3设置在吸油烟机1的出风口和阀体41的进风口4111之间，该油烟缓冲装置3具有主油烟通道31，该主油烟通道31具有相连通的进烟口311和排烟口312，进烟口311用来与吸油烟机1的出风口相流体连通，排烟口312用来与阀体41的进风口4111相流体连通；并且，主油烟通道31的局部侧壁横向向外延伸从而形成辅助腔体33；本实施例中的主油烟通道呈管状，则横向方向即为径向方向，活塞32沿径向内外滑动地设置在该辅助腔体33内；上述驱动机构5的动力输入端与活塞32的外壁相连，该驱动机构5的动力输出端与阀片42相连，即活塞32径向内外滑动，将动力传递至驱动机构5，该驱动机构5带动阀片42转动。

上述的驱动机构5包括有滑移杆51及在活塞32的作用下用以驱动滑移杆51沿气流方向移动的传动件52，传动件52的动力输入端与活塞32的外壁相连，传动件52的动力输出端作用在滑移杆51上，阀体41在进风口4111所在的侧壁上开设有供滑移杆51穿出的导向孔412，在主油烟通道31的容积处于最小状态下，滑移杆51的第一端位于导向孔412内；在主油烟通道31的容积处于最大状态下，滑移杆51的第一端穿出该导向孔412而与连接架43远离排烟通道411的一侧相抵，从而驱动阀片42沿油烟排出方向向外转动。这样，即使阀片粘连，在吸油烟机开始工作的状态下，驱动机构驱动阀片快速打开，增加了阀片开启的驱动力；该结构设计只需要在阀体上开孔即可实现后续滑移杆的滑动，该设计简单、无需对阀体整体结构进行改变，制造方便且生产成本低。

如图2至图9所示，本实施例的滑移杆51的第二端至少具有沿主油烟通道31的径向向外、并逐渐向驱动杆一侧弯曲的第一滑道511，第一滑道511的自由端具有供驱动杆522的自由端滑动的第二滑道512，该第二滑道512沿主油烟通道的径向向外、并逐渐向驱动杆522一侧倾斜。

上述的传动件52包括连接杆521、驱动杆522和弹性件523，其中，连接杆521的第一端与活塞32外侧壁相连，连接杆521的第二端沿主油烟通道31的径向方向向外延伸至辅助腔体33之外；驱动杆522与连接杆521的自由端相对固定，该驱动杆522的自由端具有与第一滑道511和第二滑道512滑动配合的滚动部5221。

弹性件523始终具有使滑移杆51朝气流流动的反方向运动的趋势。弹性件523的设置位置有多种，本实施例中的弹性件523为套设在滑移杆51上的弹簧，滑移杆51上设置有限位部513，弹簧的第一端与限位部513相抵，弹簧的第二端与阀体41的进风口4111所在的侧壁相抵。

辅助腔体33外侧壁上设置有用以向辅助腔体33内壁和活塞32外壁所围成的腔室300内充气或者排气的气泵35，辅助腔体33的外侧壁上还设置有用以感应腔室300内压力的传感器36。腔室300内的压力增加，传感器36检测到腔室300内的压力波动，则反馈至控制器由其控制气泵35将腔室300内的气体排出；活塞32径向向外运动，直至活塞32的最大行程或传感器检测的气体压力不再增大为止，此时主油烟通道的容积增大，从而对油烟进行压力缓冲，实现降压降噪的目的。为了实现对腔室内气体的排出，还可以在辅助腔体33的侧壁上开设泄压孔，通过泄压孔代替气泵，设置方式有多种，只要实现气体排出目的即可。

为了方便对缓冲装置内的积油进行处理，主油烟通道31在邻近其底部的位置上设置有能拆卸的集油盖314，在需要清理积油时，只需要将集油盖上的积油进行清洗处理即可。

Claims (9)

1.一种用于吸油烟机的油烟缓冲机构，包括

止逆阀(4)，包括阀体(41)和阀片(42)，其中，

所述阀体(41)具有排烟通道(411)，该排烟通道(411)具有用来与吸油烟机(1)的出风口相流体连通的进风口(4111)以及用来与公共烟道(2)相流体连通的出风口(4112)，所述的阀片(42)设置在该排烟通道(411)上，并且能相对阀体(41)转动从而打开或阻断所述的排烟通道(411)；

其特征在于还包括有：

油烟缓冲装置(3)，设置在吸油烟机(1)的出风口和阀体(41)的进风口(4111)之间，其具有主油烟通道(31)，该主油烟通道(31)在纵向方向上具有相连通的进烟口(311)和排烟口(312)，所述的进烟口(311)用来与所述吸油烟机(1)的出风口相流体连通，所述的排烟口(312)用来与阀体(41)的进风口(4111)相流体连通；

并且，所述的主油烟通道(31)的局部侧壁横向向外延伸从而形成辅助腔体(33)；

活塞(32)，沿横向内外滑动地设置在所述的辅助腔体(33)内；

用于驱动阀片(42)转动的驱动机构(5)，该驱动机构(5)的动力输入端与所述的活塞(32)的外壁相连，该驱动机构(5)的动力输出端与所述的阀片(42)相连。

2.根据权利要求1所述的用于吸油烟机的油烟缓冲机构，其特征在于：所述驱动机构(5)包括有滑移杆(51)及在活塞(32)的作用下用以驱动滑移杆(51)沿气流方向移动的传动件(52)，所述传动件(52)的动力输入端与活塞(32)的外壁相连，传动件(52)的动力输出端作用在滑移杆(51)上，所述阀体(41)在进风口所在的侧壁上开设有供滑移杆(51)穿出的导向孔(412)，在所述主油烟通道(31)的容积处于最小状态下，所述滑移杆(51)的第一端位于导向孔(412)内；在所述主油烟通道(31)的容积处于最大状态下，所述滑移杆(51)的第一端穿出该导向孔(412)，并驱动所述阀片(42)沿油烟排出方向向外转动。

3.根据权利要求2所述的用于吸油烟机的油烟缓冲***，其特征在于：所述阀体(41)上设置有连接架(43)和能绕自身轴线转动的转轴(44)，所述连接架(43)的第一端与该转轴(44)相对固定，该连接架(43)的第二端与所述阀片(42)相对固定，在所述主油烟通道(31)的容积处于最大状态下，所述滑移杆(51)的第一端与连接架(43)远离排烟通道(411)的一侧相抵。

4.根据权利要求3所述的用于吸油烟机的油烟缓冲机构，其特征在于：所述滑移杆(51)的第二端至少具有沿主油烟通道(31)的横向向外、并逐渐向驱动杆一侧弯曲的第一滑道(511)，所述传动件(52)包括

连接杆(521)，其第一端与活塞(32)外侧壁相连，其第二端沿主油烟通道的横向方向向外延伸至辅助腔体(33)之外；

驱动杆(522)，与所述连接杆(521)的自由端相对固定，该驱动杆(522)的自由端与第一滑道(511)滑动配合；

弹性件(523)，始终具有使滑移杆(51)朝气流流动的反方向运动的趋势。

5.根据权利要求4所述的用于吸油烟机的油烟缓冲机构，其特征在于：所述弹性件(523)为套设在滑移杆(51)上的弹簧，所述滑移杆(51)上设置有限位部(513)，所述弹簧的第一端与限位部(513)相抵，弹簧的第二端与阀体(41)的进风口(4111)所在的侧壁相抵。

6.根据权利要求4所述的用于吸油烟机的油烟缓冲机构，其特征在于：所述第一滑道(511)的自由端具有供驱动杆(522)的自由端滑动的第二滑道(512)，该第二滑道(512)沿主油烟通道的横向向外、并逐渐向驱动杆(522)一侧倾斜。

7.根据权利要求6所述的用于吸油烟机的油烟缓冲机构，其特征在于：所述驱动杆(522)的自由端具有滚动部(5221)。

8.根据权利要求1所述的用于吸油烟机的油烟缓冲机构，其特征在于：所述辅助腔体(33)外侧壁上设置有用以向辅助腔体(33)内壁和活塞(32)外壁所围成的腔室(300)内充气或者排气的气泵(35)，所述辅助腔体(33)的外侧壁上还设置有用以感应腔室(300)内压力的传感器(36)。

9.根据权利要求1所述的用于吸油烟机的油烟缓冲机构，其特征在于：所述主油烟通道(31)邻近底部的位置上设置有能拆卸的集油盖(314)。

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