CN111412388A - 一种新型核动力舰船高压蒸汽自动减压装置及方法 - Google Patents

一种新型核动力舰船高压蒸汽自动减压装置及方法 Download PDF

Info

Publication number
CN111412388A
CN111412388A CN202010206564.6A CN202010206564A CN111412388A CN 111412388 A CN111412388 A CN 111412388A CN 202010206564 A CN202010206564 A CN 202010206564A CN 111412388 A CN111412388 A CN 111412388A
Authority
CN
China
Prior art keywords
pressure
steam
gas transmission
pipeline
branch pipes
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202010206564.6A
Other languages
English (en)
Inventor
赵会晶
赵观辉
宫宇龙
马锐
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing HKC Optoelectronics Technology Co Ltd
China Ship Development and Design Centre
Original Assignee
Chongqing HKC Optoelectronics Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing HKC Optoelectronics Technology Co Ltd filed Critical Chongqing HKC Optoelectronics Technology Co Ltd
Priority to CN202010206564.6A priority Critical patent/CN111412388A/zh
Publication of CN111412388A publication Critical patent/CN111412388A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17D—PIPE-LINE SYSTEMS; PIPE-LINES
    • F17D1/00—Pipe-line systems
    • F17D1/02—Pipe-line systems for gases or vapours
    • F17D1/06—Pipe-line systems for gases or vapours for steam
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D15/00—Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of engines with devices driven thereby
    • F01D15/10—Adaptations for driving, or combinations with, electric generators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
    • F01D17/10—Final actuators
    • F01D17/12—Final actuators arranged in stator parts
    • F01D17/14—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits
    • F01D17/141—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of shiftable members or valves obturating part of the flow path
    • F01D17/145—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of shiftable members or valves obturating part of the flow path by means of valves, e.g. for steam turbines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D21/00—Shutting-down of machines or engines, e.g. in emergency; Regulating, controlling, or safety means not otherwise provided for
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17D—PIPE-LINE SYSTEMS; PIPE-LINES
    • F17D3/00—Arrangements for supervising or controlling working operations
    • F17D3/01—Arrangements for supervising or controlling working operations for controlling, signalling, or supervising the conveyance of a product

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Fluid Pressure (AREA)

Abstract

本发明提出一种新型核动力舰船高压蒸汽自动减压装置及方法，包括减压管路和输气管路，减压管路输入端与蒸汽母管相连通，输出端与输气管路相连通，减压管路由并联的两根减压支管组成，输气管包括输气主管和数根输气支管，数根输气支管均与输气主管相连通。本发明可实现高压蒸汽的集中减压，减压后输送到主抽气器等低压蒸汽用户。

Description

一种新型核动力舰船高压蒸汽自动减压装置及方法
技术领域
本发明属于二回路辅蒸汽***的技术领域，尤其涉及一种新型核动力舰船高压蒸汽自动减压装置及方法。
背景技术
在船用核动力装置中，辅蒸汽***的功能是将蒸汽母管中的高压蒸汽输送至汽轮发电机组、汽轮辅机、低压蒸汽发生器，并将高压蒸汽减压后输送至主抽气器、汽封抽气器及汽发机组的辅抽气器。高压蒸汽自动减压装置是辅蒸汽***的一个重要设备，该装置的减压作用使得辅蒸汽压力降低到满足主抽气器等低压蒸汽用户要求的压力。因此，该装置对于主抽气器等低压蒸汽用户的运行和安全具有重要的意义。
在传统辅蒸汽***中，连接主蒸汽母管和主抽气器、汽封抽气器及汽发机组辅抽气器的各支路上分别安装一个调节阀和一个安全阀，即主抽气器、汽封抽气器及汽发机组辅抽气器工作蒸汽支路上的减压装置独立设置(简图1)。这种设计方法虽然能够满足低压蒸汽用户的要求，但是使辅蒸汽***配置、***调节运行复杂化，***尺寸增大。同时，由于每个支路上只配置一个调节阀、一个截止阀和一个安全阀，没有设备的备份，降低了***的可靠性。另外，在传统辅蒸汽***中，减压阀上游的高压蒸汽压力能够维持恒定，对减压阀的调节能力要求低。但在核动力装置中，由于反滑特性的存在，高压蒸汽的压力随着装置负荷的改变发生变化，这对减压阀的调节能力提出更高的要求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述存在的问题，提供一种新型核动力舰船高压蒸汽自动减压装置及方法，能够对高压蒸汽集中减压，对低压蒸汽用户集中、可靠供汽，满足其要求的压力。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种新型核动力舰船高压蒸汽自动减压装置，其特征在于，包括减压管路和输气管路，所述减压管路输入端与蒸汽母管相连通，输出端与所述输气管路相连通，减压管路由并联的两根减压支管组成，输气管包括输气主管和数根输气支管，所述数根输气支管均与输气主管相连通。
按上述方案，所述减压支管上沿气流方向安设有截止阀和调节阀。
按上述方案，所述输气主管上安设有安全阀，所述输气支管上安设有截止阀。
一种新型核动力舰船高压蒸汽自动减压方法，其特征在于，包括如下内容：来自主蒸汽***的高压蒸汽通过两条减压支管减压，两根减压支管独立工作，一备一用，通过减压支管上的截止阀控制本减压支管的工作状态，，调节阀用来根据用户需求调节压降，使减压后的蒸汽压力满足用户需求，当由于调节阀出现故障时，低压蒸汽用户进汽输气管压力超过需求值时，输气主管上的安全阀开启，将蒸汽排放至大气环境。
本发明的有益效果是：提供一种新型核动力舰船高压蒸汽自动减压装置及方法，首先将来自蒸汽母管的高压蒸汽在此减压装置中集中减压，然后分别输送至主抽气器、汽封抽气器及汽发机组辅抽气器。这种集中减压、集中供汽的设备配置方案压缩了设备的结构尺寸、简化了调节运行模式、提高了***的稳定性；该减压装置有两条支路，一用一备，集成度高且可靠性强；而且该减压装置对蒸汽压力的调节能力强，在高压蒸汽压力变化的情况下，能够保证下游低压蒸汽用户的需求。
附图说明
图1为本发明一个实施例的传统减压装置的结构示意图。
图2为本发明一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
为更好地理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。
如图1所示，在传统减压装置中，连接主蒸汽母管和低压用户的各支路上分别安装一个截止阀和一个安全阀，即低压用户工作蒸汽支路上的减压装置独立设置。这种设计方法虽然能够满足低压蒸汽用户的要求，但是使辅蒸汽***复杂化、尺寸增大。同时，由于每个支路上只配置一个调节阀、和一个安全阀，没有设备的备份，降低了***的可靠性。
本发明提供的新型自动减压装置是一个集中减压阀组，包括减压管路和输气管路，减压管路输入端与蒸汽母管相连通，输出端与输气管路相连通，减压管路由并联的两根减压支管1组成，输气管包括输气主管2和数根输气支管3，数根输气支管均与输气主管相连通，每条减压支管上设置一个调节阀4和一个截止阀5，输气主管上设置一个安全阀6，输气支管上安设有截止阀。通过调节阀调节蒸汽的压力，截止阀控制支路的工作状态，安全阀对低压蒸汽用户进行超压保护，在高压蒸汽压力变化的情况下，减压装置能够保证下游低压蒸汽压力不变。
如图2所示，主抽气器、辅抽气器和汽封抽气器共用一套自动减压装置，减压装置对来自主蒸汽***的高压蒸汽集中减压，向主抽气器等低压蒸汽用户集中提供低压蒸汽。该减压装置的两条减压支路独立工作，一备一用，通过支路上的截止阀控制本支路的工作状态，提高***的可靠性。调节阀用来根据用户需求调节压降，使减压后的蒸汽压力满足用户需求。调节阀具有较大的压力调节范围，由于核动力***的反滑特性，二回路负荷发生变化引起高压蒸汽压力改变(4Mpa～6Mpa)时，仍能保证低压蒸汽用户的进汽压力不变。当由于调节阀出现故障等原因，低压蒸汽用户进汽管路压力超过其需求值时，干路上的安全阀开启，将蒸汽排放至大气环境。

Claims (4)

1.一种新型核动力舰船高压蒸汽自动减压装置，其特征在于，包括减压管路和输气管路，所述减压管路输入端与蒸汽母管相连通，输出端与所述输气管路相连通，减压管路由并联的两根减压支管组成，输气管包括输气主管和数根输气支管，所述数根输气支管均与输气主管相连通。
2.根据权利要求1所述的一种新型核动力舰船高压蒸汽自动减压装置，其特征在于，所述减压支管上沿气流方向安设有截止阀和调节阀。
3.根据权利要求2所述的一种新型核动力舰船高压蒸汽自动减压装置，其特征在于，所述输气主管上安设有安全阀，所述输气支管上安设有截止阀。
4.采用上述权利要求3所述的一种新型核动力舰船高压蒸汽自动减压装置的减压方法，其特征在于，包括如下内容：来自主蒸汽***的高压蒸汽通过两条减压支管减压，两根减压支管独立工作，一备一用，通过减压支管上的截止阀控制本减压支管的工作状态，，调节阀用来根据用户需求调节压降，使减压后的蒸汽压力满足用户需求，当由于调节阀出现故障时，低压蒸汽用户进汽输气管压力超过需求值时，输气主管上的安全阀开启，将蒸汽排放至大气环境。
CN202010206564.6A 2020-03-23 2020-03-23 一种新型核动力舰船高压蒸汽自动减压装置及方法 Pending CN111412388A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010206564.6A CN111412388A (zh) 2020-03-23 2020-03-23 一种新型核动力舰船高压蒸汽自动减压装置及方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010206564.6A CN111412388A (zh) 2020-03-23 2020-03-23 一种新型核动力舰船高压蒸汽自动减压装置及方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN111412388A true CN111412388A (zh) 2020-07-14

Family

ID=71491285

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010206564.6A Pending CN111412388A (zh) 2020-03-23 2020-03-23 一种新型核动力舰船高压蒸汽自动减压装置及方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111412388A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113669628A (zh) * 2021-07-27 2021-11-19 中煤科工清洁能源股份有限公司 一种蒸汽热网运行监控和在线故障诊断***

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07305605A (ja) * 1994-05-10 1995-11-21 Toshiba Corp タービンバイパス蒸気減圧減温制御装置
CN104751909A (zh) * 2013-12-31 2015-07-01 中国广核集团有限公司 核电站容器加压蓄能***
CN104832788A (zh) * 2015-04-02 2015-08-12 宁波杭州湾新区祥源动力供应有限公司 一种节能便捷型蒸汽分汽装置
CN109296930A (zh) * 2018-10-11 2019-02-01 江苏五晟科技股份有限公司 一种船用空气瓶供气模块
CN208535575U (zh) * 2018-06-13 2019-02-22 山东奥翔电力工程设计咨询有限公司 蒸汽减压***
CN208886386U (zh) * 2018-08-31 2019-05-21 中国舰船研究设计中心 一种船用空气减压装置

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07305605A (ja) * 1994-05-10 1995-11-21 Toshiba Corp タービンバイパス蒸気減圧減温制御装置
CN104751909A (zh) * 2013-12-31 2015-07-01 中国广核集团有限公司 核电站容器加压蓄能***
CN104832788A (zh) * 2015-04-02 2015-08-12 宁波杭州湾新区祥源动力供应有限公司 一种节能便捷型蒸汽分汽装置
CN208535575U (zh) * 2018-06-13 2019-02-22 山东奥翔电力工程设计咨询有限公司 蒸汽减压***
CN208886386U (zh) * 2018-08-31 2019-05-21 中国舰船研究设计中心 一种船用空气减压装置
CN109296930A (zh) * 2018-10-11 2019-02-01 江苏五晟科技股份有限公司 一种船用空气瓶供气模块

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113669628A (zh) * 2021-07-27 2021-11-19 中煤科工清洁能源股份有限公司 一种蒸汽热网运行监控和在线故障诊断***

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111412388A (zh) 一种新型核动力舰船高压蒸汽自动减压装置及方法
CN109442817B (zh) 一种厂区冷冻水供水网络水力平衡***
CN107269326B (zh) 一种背压式汽轮发电机组***及其运行方法
CN213236267U (zh) 一种调节阀阀门位置自动保持控制***
CN210829929U (zh) 电杆生产车间的压缩空气供气***
CN211624849U (zh) 一种带引射器的高低压压缩空气供应***
CN109826680B (zh) 一种基于母管制不同参数等级机组的配汽***及应用方法
CN110985218A (zh) 一种燃气轮机的增压机压力调节方法及***
CN110848179A (zh) 一种智能气体增压***及其使用方法
CN216079328U (zh) 一种气源压力调节装置
CN113669788B (zh) 基于直连-隔断模式切换的供热***及运行调节方法
CN114087533B (zh) 一种利用天然气压力能发电制冰的调压设施***和方法
CN216114320U (zh) 基于直连-隔断模式切换的供热***
CN211971030U (zh) 一种低压节能输灰***
CN110630428B (zh) 抽水蓄能电站高压气控制方法
CN212777304U (zh) 减温水***
CN209084408U (zh) 空分集群对下游工艺***的零缝隙供气***
CN110454470B (zh) 基于多台液压终端设备组网共用的中央液压源及其液压配置方法
CN203927874U (zh) 一种蒸汽蓄热器***
CN215061311U (zh) 一种高低压压缩空气管道混合联网***
CN206721238U (zh) 一种trt余压发电保高炉顶压安全控制装置
CN112066256A (zh) 一种带保护装置的天然气调压站***
CN214499186U (zh) 一种用于机组fcb功能的热力***
RU2785654C1 (ru) Способ использования газа, предназначенного к стравливанию в атмосферу из технологических коммуникаций компрессорной станции
CN219082810U (zh) 一种长距离多点位中低压氮气协调供气***

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20200714