CN111410903A - 一种易清洁防污水性汽车革用处理剂制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种易清洁防污水性汽车革用处理剂制备方法，包括如下步骤：准备原料备用，按重量份数，反应原料组成为：水性聚氨酯树脂30～50份，自消光树脂5～20份，流平剂1～3份，蜡乳液1～5份，手感剂1～5份，二氧化硅消光粉1～5份，增稠剂1～3份，去离子水30～50份；将30～50份水性聚氨酯树脂，5～20份自消光树脂加至反应釜中，在50～80rpm转速下升温至60～90℃，保温10～50min；加入1～5份二氧化硅消光粉，升高转速至85～100rpm，搅拌10～50min；加入1～3份流平剂，1～5份蜡乳液，1～5份手感剂和1～3份增稠剂，升高转速至105～120rpm，搅拌10～50min；加入30～50份去离子水，搅拌20～40min，冷却出料。本发明制备工艺简单，制备过程平稳。

Description

一种易清洁防污水性汽车革用处理剂制备方法
技术领域
本发明涉及一种易清洁防污水性汽车革用处理剂制备方法。
背景技术
人们日常生活中需应用到大量的PVC人造革，而生产PVC人造革时由于加入了大量的增塑剂等材料，使得生产出来的PVC人造革无论光泽、手感都不够理想。要想达到较好、较理想的使用效果，在皮革的生产过程中必须对皮革进行表面处理，赋予皮革表面爽滑、柔软、消光、防水、防污等舒适的手感、漂亮的外观。目前，聚氯乙烯(PVC)人造革特别是PVC汽车革的表面消光通常采用溶剂型的表面处理剂，其中含有85～90％的有机溶剂，大量的有机溶剂会随着干燥被排放到环境中，对环境造成了严重的污染，而且溶剂的残留使得最终产品具有难闻的溶剂气味，并进一步地危害消费者的健康。随着环保法规和人们环保意识的加强，以水性聚氨酯(WPU)为成膜物质的环保型PVC人造革表面处理剂成为该领域的研究热点。同时随着经济全球化，人们的生活、审美观念的改变，对PVC汽车革的质量工艺有了更高的要求，追求真皮感成为PVC汽车革领域发展的主流。这就要求PVC汽车革用消光剂具有优异的耐热性、耐磨性、不粘着性及摩擦色牢度等性能，但是单一的WPU在PVC人造革表面不仅流平性不好、粘合力不足、表面颜色湿擦不合格，而且难以达到深度的消光效果。在制备过程中，通常采用反应釜作为反应容器，而现有的反应釜通常包括带有内腔的釜体，在釜体顶部设置有驱动电机，在驱动电机的输出端连接有搅拌轴，搅拌轴远离驱动电机的一端贯穿釜体顶部外壁并延伸至内腔中，在釜体顶部一侧设置有进料口，在釜体底部设置有出料管，出料管上设置出料阀，在搅拌轴上设置有搅拌叶，生产时由进料口处加入负离子抗菌水性聚氨酯涂料的原料，在驱动电机的驱动作用下，搅拌轴旋转，并带动搅拌叶对原料进行高速的搅拌混合，在搅拌过程中，搅拌叶的搅拌效果有限，存在搅拌效率低的问题；且在搅拌过程中，原料一部分会附着在釜体的内壁上，导致原料不能充分融合，在釜体内壁上形成污垢难以清理；同时现有的反应釜在搅拌过程中会产生较大的振动噪声，对生产场所的环境带来影响；现有的反应釜温控结构简陋，温控效果差导致水性汽车革用处理剂的制备质量直线下降，且在反应过程中，反应釜内部气压升高至上限后，不能及时的对反应釜内部气压进行减压，生产的安全性较低，由此需要进行改进。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种反应效率高、制备质量好无原料附着且减压控制到位安全性高的易清洁防污水性汽车革用处理剂制备方法。
本发明的技术方案是这样实现的：一种易清洁防污水性汽车革用处理剂制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、准备原料备用，按重量份数，反应原料组成为：水性聚氨酯树脂30～50份，自消光树脂5～20份，流平剂1～3份，蜡乳液1～5份，手感剂1～5份，二氧化硅消光粉1～5份，增稠剂1～3份，去离子水30～50份；
S2、将30～50份水性聚氨酯树脂，5～20份自消光树脂加至反应釜中，在50～80rpm转速下升温至60～90℃，保温10～50min；
S3、加入1～5份二氧化硅消光粉，升高转速至85～100rpm，搅拌10～50min；
S4、加入1～3份流平剂，1～5份蜡乳液，1～5份手感剂和1～3份增稠剂，升高转速至105～120rpm，搅拌10～50min；
S5、加入30～50份去离子水，搅拌20～40min，冷却出料得水性PVC汽车革用消光处理剂。
通过采用上述技术方案，本发明的易清洁防污水性汽车革用处理剂适用于聚氯乙烯(PVC)人造革特别是PVC汽车革的表面消光处理，相对于现有技术的制备方法，本发明制备工艺简单，制备过程平稳，反应温度对产品性能影响较大。温度太低，使得水性聚氨酯树脂和自消光树脂难以充分混匀，从而影响产品的性能；温度太高，加速残余活性基团的进一步反应，影响产品的性能。因此本发明中的反应温度为60～90℃，搅拌转速对产品性能也有影响。转速太高，微乳体系有可能被破环，从而影响乳液的稳定性；若转速太低，则无法充分混合，导致乳液分散不均匀，影响产品的性能和使用。因此本发明通过改变搅拌转速，在保持微乳体系的情况下使物料充分混合，提高了产品性能，产品性能优良，制得的产品耐热性好，100℃放置4h，尺寸变化率小于2％，外观无异常；不粘着性性能优良，在70±2℃下，于3kg、24h重压下皮革膜面无异状；耐磨性性能好，在磨轮CS-10、1000g、2000转试验条件下，皮面光泽没有变化；摩擦色牢度性能好，耐干擦及耐湿擦等级在4级以上，最高可达4.5级；耐光照色牢度在4级以上，最高可达4.5级。
本发明同时公开了一种适上述的易清洁防污水性汽车革用处理剂制备方法的生产装置，包括反应釜，其特征在于：所述反应釜包括带有内腔的釜体，所述釜体顶部一侧设置有进料口，所述釜体底部设置有出料管，所述出料管上设置出料阀，所述釜体上方中心位置处设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有驱动轴，所述驱动轴远离驱动电机的一端沿竖直方向贯穿釜体顶部后延伸入釜体内部，所述驱动轴上设置有搅拌叶组件，所述搅拌叶组件包括若干沿长度方向依次等距离间隔设置在驱动轴上的搅拌叶以及连接在驱动轴下端呈U字型的搅拌板，所述搅拌叶远离驱动轴的一端以及搅拌板下表面均设置有与釜体内壁相接触的刷毛，所述釜体上设置有用于驱动驱动电机升降的升降驱动组件，所述釜体内壁上设置有温度传感器，所述釜体上设置有与温度传感器电连接并控制釜体内部温度的温度调节组件。
通过采用上述技术方案，使用时，准备好原料后，由进料口处将30～50份水性聚氨酯树脂，5～20份自消光树脂加至釜体中，在驱动电机的驱动作用下，其输出端连接的驱动轴旋转，并带动设置在驱动轴上的搅拌叶以及搅拌板旋转，利用设置在搅拌叶远离驱动轴的一端以及搅拌板下表面的与釜体内壁相接触的刷毛对釜体内壁上的原料进行刮除并搅拌，在驱动轴旋转的同时，由设置在釜体上的升降驱动组件驱动驱动电机进行升降，带动搅拌板以及搅拌叶旋转升降，一边对釜体内部原料高速混合搅拌的同时，通过刷毛刷除釜体内壁上附着的原料，以提高釜体内部原料混合的效率以及避免出现部分原料附着在釜体内壁上的作用，在50～80rpm转速下，由温度调节组件控制釜体内部升温至60～90℃，并保温10～50min，加入1～5份二氧化硅消光粉，升高转速至85～100rpm，搅拌10～50min；加入1～3份流平剂，1～5份蜡乳液，1～5份手感剂和1～3份增稠剂，升高转速至105～120rpm，搅拌10～50min；加入30～50份去离子水，搅拌20～40min，冷却出料得水性汽车革用处理剂。
本发明进一步设置为：所述釜体底部呈对称设置有支撑脚，所述支撑脚下端连接有减震垫组件。
通过采用上述技术方案，为了减少在变速搅拌原料过程中釜体的振动产生，在支撑脚下端连接有减震垫组件。
本发明进一步设置为：所述减震垫组件包括均呈圆环状的从上而下依次贴合的第一橡胶层、第一金属层、第二橡胶层、第二金属层以及第三橡胶层，所述第一金属层和第二金属层的材质为不锈钢板，所述第一金属层和第二金属层上沿中部均匀分布有至少三个呈扇环状的通孔，所述通孔中设置有橡胶块，所述第一橡胶层、第一金属层、第二橡胶层、第二金属层以及第三橡胶层外部套接有橡胶管，所述支撑脚下端与第一橡胶层上表面固定连接。
通过采用上述技术方案，在搅拌的同时，减震垫组件包括均呈圆环状的从上而下依次贴合的第一橡胶层、第一金属层、第二橡胶层、第二金属层以及第三橡胶层，支撑脚下端与第一橡胶层上表面固定连接，利用多层金属与橡胶复合的结构增强了对釜体振动时的减震效果，第一金属层和第二金属层上沿中部均匀分布有至少三个呈扇环状的通孔，通孔中设置有橡胶块，进一步降低了振动发出的噪声，第一金属层和第二金属层的材质为不锈钢板，结构强度高且使用寿命长不易生锈。
本发明进一步设置为：所述升降驱动组件包括设置在釜体侧壁上的驱动气缸以及连接在驱动气缸输出端的驱动杆，所述驱动杆远离驱动气缸的一端沿竖直方向连接有升降座，所述驱动电机设置在升降座上。
通过采用上述技术方案，使用时，准备好原料后，由进料口处将30～50份水性聚氨酯树脂，5～20份自消光树脂加至釜体中，在驱动电机的驱动作用下，其输出端连接的驱动轴旋转，并带动设置在驱动轴上的搅拌叶以及搅拌板旋转，利用设置在搅拌叶远离驱动轴的一端以及搅拌板下表面的与釜体内壁相接触的刷毛对釜体内壁上的原料进行刮除并搅拌，在驱动轴旋转的同时，由驱动气缸驱动其输出端连接的驱动杆伸缩，并带动升降座升降，驱动电机设置在升降座上，从而带动驱动电机升降，带动搅拌板以及搅拌叶旋转升降，一边对釜体内部原料高速混合搅拌的同时，通过刷毛刷除釜体内壁上附着的原料，以提高釜体内部原料混合的效率以及避免出现部分原料附着在釜体内壁上的作用，在50～80rpm转速下，由温度调节组件控制釜体内部升温至60～90℃，并保温10～50min，加入1～5份二氧化硅消光粉，升高转速至85～100rpm，搅拌10～50min；加入1～3份流平剂，1～5份蜡乳液，1～5份手感剂和1～3份增稠剂，升高转速至105～120rpm，搅拌10～50min；加入30～50份去离子水，搅拌20～40min，冷却出料得水性汽车革用处理剂。
本发明进一步设置为：所述第二橡胶层的厚度大于第一橡胶层及第三橡胶层的厚度，所述第一金属层和第二金属层厚度小于第二橡胶层并大于第一橡胶层及第三橡胶层厚度。
通过采用上述技术方案，使位于中间的第二橡胶层厚度最大，并由第二橡胶层上下两侧的第一金属层和第二金属层厚度逐渐下降，第一橡胶层及第三橡胶层的厚度最小，该结构可以进一步优化减震垫组件的稳定减震性能。
本发明进一步设置为：所述温度调节组件包括包裹在釜体侧壁及底部外壁上的一层夹层以及水泵，所述夹层内底部呈左右对称设置有电加热管，所述釜体的一侧设置有与夹层连通的进水管，所述釜体远离进水管的一侧设置有出水管，所述出水管的一端与夹层连通，所述进水管远离夹层的一端与水泵的输出端连接，所述水泵的输入端分别连接有进冷却水管以及进热水管，所述进冷却水管以及进热水管上分别设置有第一电磁阀和第二电磁阀，所述温度传感器分别与电加热管、水泵、第一电磁阀和第二电磁阀电连接。
通过采用上述技术方案，使用时，准备好原料后，由进料口处加至釜体中，在驱动电机的驱动作用下，驱动轴旋转，并带动搅拌叶以及搅拌板旋转，利用设置在搅拌叶远离驱动轴的一端以及搅拌板下表面的与釜体内壁相接触的刷毛对釜体内壁上的原料进行刮除并搅拌，在驱动轴旋转的同时，由驱动气缸驱动其输出端连接的驱动杆伸缩，并带动升降座升降，驱动电机设置在升降座上，从而带动驱动电机升降，带动搅拌板以及搅拌叶旋转升降，一边对釜体内部原料高速混合搅拌的同时，通过刷毛刷除釜体内壁上附着的原料，以提高釜体内部原料混合的效率以及避免出现部分原料附着在釜体内壁上的作用，在50～80rpm转速下，由电加热管对夹层内部的水进行加热，以控制釜体内部升温至60～90℃，并保温10～50min，一旦釜体内部温度超过上限时，由温度传感器检测到温度过高后，传递电信号至电加热管、水泵、第一电磁阀和第二电磁阀，电加热管停止加热工作，随后水泵打开，第一电磁阀打开，第二电磁阀关闭，从进冷却水管处通入冷却水经进水管送入到夹层中，对釜体内部温度进行降温，使温度保持在限定的保温范围内，当釜体内部温度下降至下限时，由温度传感器检测到温度过低后，传递电信号至电加热管、水泵、第一电磁阀和第二电磁阀，电加热管继续加热工作，水泵保持工作，第一电磁阀关闭，第二电磁阀打开，从进热水管处通入热水经进水管送入到夹层中，加热热水至需要的温度所需要的时间大大降低，以提高维持釜体内部温度的效率，温度控制稳定，提高了反应制备水性汽车革用处理剂的质量。
本发明进一步设置为：所述釜体内顶部设置有减压组件，所述减压组件包括设置在釜体内顶部的气压传感器以及用于导出釜体内部气体的泄压阀，所述泄压阀包括阀体，所述阀体内壁上设置有固定座，所述固定座朝向阀体进气口一侧侧壁上设置有阀芯管，所述阀芯管上滑动套接有阀芯套，所述阀芯套远离固定座一侧侧壁上连接有阀芯杆，所述固定座上围绕阀芯管开设有若干导气孔，所述阀芯套上且位于阀芯管中连接有定位杆，所述定位杆上套接有复位弹簧，所述阀体内壁上且位于阀芯套远离固定座的一侧设置有限位固定板，所述限位固定板朝向固定座的一侧侧壁上连接有套管，所述限位固定板朝向固定座的一侧侧壁中部设置有导向座，所述阀芯杆远离阀芯套的一端依次滑动贯穿导向座以及限位板后连接有磁板，所述阀芯套外壁与套管内壁相适配，所述限位板上围绕阀芯杆开设有若干通气孔，所述釜体内顶部设置有用于控制吸放磁板的控制放压组件，所述气压传感器和控制放压组件电连接。
通过采用上述技术方案，在反应过程中，由气压传感器检测到当釜体内部气压大于预设的上限安全气压时，由气压传感器传递电信号至控制放压组件，由控制放压组件控制放开磁板，釜体内部气体从阀体进气口进入到阀体中，气体从设置在限位固定板上的若干通气孔进入到套管中，在气体压力下，带动阀芯套向固定座方向移动，阀芯套外侧壁顺着套管内壁滑动，阀芯套内壁顺着阀芯管外壁滑动，对复位弹簧进行压缩，同时定位杆***到阀芯管中，用于对复位弹簧进行限位，防止复位弹簧偏移，阀芯杆远离阀芯套的一端依次滑动贯穿导向座以及限位固定板，在阀芯套位移的过程中，阀芯杆在导向座以及限位固定板的导向作用下，用于保持阀芯套与阀芯管及套管始终保持同轴，防止阀芯套发生偏移而出现卡滞现象，运行起来简单流畅，阀芯套脱离套管内壁上之后，气体从套管一端并穿过阀芯套和阀体内壁，通过开设在固定座上围绕阀芯管的若干导气孔后，再从阀体的出气口导出；持续减压后，当气压传感器检测到釜体内部气压处于预设的下限气压时，由气压传感器传递电信号至控制放压组件，控制放压组件控制向下吸附磁板，在复位弹簧的复位作用力配合下，顶起阀芯套，使阀芯套重新滑动***到套管中，以保证釜体内部气压的标准，提高了对釜体内部气压控制的稳定性，进一步提高了水性汽车革用处理剂的生产质量，***过程中，利用阀芯杆配合导向座及限位固定板，使阀芯套与阀芯管及套管始终保持同轴，泄压阀关闭，保证整个减压组件运行的稳定可靠性，防止出现卡滞现象，提高了泄压阀的使用寿命。
本发明进一步设置为：所述控制放压组件包括设置在阀体内顶部的支撑座以及设置在支撑座上的电磁吸盘，所述电磁吸盘对应设置在磁板下方，所述气压传感器和电磁吸盘电连接。
通过采用上述技术方案，在反应过程中，由气压传感器检测到当釜体内部气压大于预设的上限安全气压时，由气压传感器传递电信号至电磁吸盘，电磁吸盘失电停止对磁板的吸附，在反应釜体内部气压作用下，气体从若干通气孔进入到套管中，在气体压力下，带动阀芯套向固定座方向移动，阀芯套外侧壁顺着套管内壁滑动，阀芯套内壁顺着阀芯管外壁滑动，对复位弹簧进行压缩，同时定位杆***到阀芯管中，在阀芯套位移的过程中，阀芯杆在导向座以及限位固定板的导向作用下，用于保持阀芯套与阀芯管及套管始终保持同轴，防止阀芯套发生偏移而出现卡滞现象，阀芯套脱离套管内壁上之后，气体从套管一端并穿过阀芯套和阀体内壁，通过开设在固定座上围绕阀芯管的若干导气孔后，再从阀体的出气口导出；持续减压后，当气压传感器检测到釜体内部气压处于预设的下限气压时，由气压传感器传递电信号至电磁吸盘，电磁吸盘得电对磁板进行吸附，在复位弹簧的复位作用力配合下，顶起阀芯套，使阀芯套重新滑动***到套管中，泄压阀关闭以保证釜体内部气压的标准。
本发明进一步设置为：所述固定座上贯通设置有用于连通阀芯管与阀体出气口方向的泄压孔，所述套管的端部其内径由朝向固定座的一端往另一端逐渐减小，所述套管远离限位固定板的一端端口内环壁上沿周向开设有环形槽，所述环形槽内设置有密封圈。
通过采用上述技术方案，为了避免在阀芯套内壁与阀芯管之间形成密封空间而影响阀芯套与阀芯管之间相对的移动，在固定座上贯通设置有用于连通阀芯管与阀体出气口方向的泄压孔，为了便于阀芯套顺着套管的一端内壁滑入到套管中，在套管的端部其内径由朝向固定座的一端往另一端逐渐减小，为了进一步提高阀芯套在位移的过程中，与套管内壁之间的相对密封性，从而防止气体泄露，在套管远离限位固定板的一端端口内环壁上沿周向开设有环形槽，环形槽内设置有密封圈，环形槽开设在套管远离限位固定板的一端端口内环壁上，用于保证最大限度的配合阀芯套，使阀芯套***到套管内壁上即由密封圈密封，最大限度提高密封性，保证对釜体内部气压控制的稳定性，从而提高水性汽车革用处理剂的制备质量。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明具体实施方式结构示意图。
图2为本发明具体实施方式中第一金属层结构示意图。
图3为本发明具体实施方式中泄压阀结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明公开了一种易清洁防污水性汽车革用处理剂制备方法，在本法具体实施例中，包括如下步骤：
S1、准备原料备用，按重量份数，反应原料组成为：水性聚氨酯树脂30～50份，自消光树脂5～20份，流平剂1～3份，蜡乳液1～5份，手感剂1～5份，二氧化硅消光粉1～5份，增稠剂1～3份，去离子水30～50份；
S2、将30～50份水性聚氨酯树脂，5～20份自消光树脂加至反应釜中，在50～80rpm转速下升温至60～90℃，保温10～50min；
S3、加入1～5份二氧化硅消光粉，升高转速至85～100rpm，搅拌10～50min；
S4、加入1～3份流平剂，1～5份蜡乳液，1～5份手感剂和1～3份增稠剂，升高转速至105～120rpm，搅拌10～50min；
S5、加入30～50份去离子水，搅拌20～40min，冷却出料得水性PVC汽车革用消光处理剂。
通过采用上述技术方案，本发明的易清洁防污水性汽车革用处理剂适用于聚氯乙烯(PVC)人造革特别是PVC汽车革的表面消光处理，相对于现有技术的制备方法，本发明制备工艺简单，制备过程平稳，反应温度对产品性能影响较大。温度太低，使得水性聚氨酯树脂和自消光树脂难以充分混匀，从而影响产品的性能；温度太高，加速残余活性基团的进一步反应，影响产品的性能。因此本发明中的反应温度为60～90℃，搅拌转速对产品性能也有影响。转速太高，微乳体系有可能被破环，从而影响乳液的稳定性；若转速太低，则无法充分混合，导致乳液分散不均匀，影响产品的性能和使用。因此本发明通过改变搅拌转速，在保持微乳体系的情况下使物料充分混合，提高了产品性能，产品性能优良，制得的产品耐热性好，100℃放置4h，尺寸变化率小于2％，外观无异常；不粘着性性能优良，在70±2℃下，于3kg、24h重压下皮革膜面无异状；耐磨性性能好，在磨轮CS-10、1000g、2000转试验条件下，皮面光泽没有变化；摩擦色牢度性能好，耐干擦及耐湿擦等级在4级以上，最高可达4.5级；耐光照色牢度在4级以上，最高可达4.5级。
如图1-图3所示，本发明同时公开了一种适上述的易清洁防污水性汽车革用处理剂制备方法的生产装置，包括反应釜，在本法具体实施例中，所述反应釜包括带有内腔2的釜体1，所述釜体1顶部一侧设置有进料口3，所述釜体1底部设置有出料管4，所述出料管4上设置出料阀5，所述釜体1上方中心位置处设置有驱动电机6，所述驱动电机6的输出端连接有驱动轴7，所述驱动轴7远离驱动电机6的一端沿竖直方向贯穿釜体1顶部后延伸入釜体1内部，所述驱动轴7上设置有搅拌叶组件，所述搅拌叶组件包括若干沿长度方向依次等距离间隔设置在驱动轴7上的搅拌叶8以及连接在驱动轴7下端呈U字型的搅拌板9，所述搅拌叶8远离驱动轴7的一端以及搅拌板9下表面均设置有与釜体1内壁相接触的刷毛10，所述釜体1上设置有用于驱动驱动电机6升降的升降驱动组件，所述釜体1内壁上设置有温度传感器39，所述釜体1上设置有与温度传感器39电连接并控制釜体1内部温度的温度调节组件。
通过采用上述技术方案，使用时，准备好原料后，由进料口3处将30～50份水性聚氨酯树脂，5～20份自消光树脂加至釜体1中，在驱动电机6的驱动作用下，其输出端连接的驱动轴7旋转，并带动设置在驱动轴7上的搅拌叶8以及搅拌板9旋转，利用设置在搅拌叶8远离驱动轴7的一端以及搅拌板9下表面的与釜体1内壁相接触的刷毛10对釜体1内壁上的原料进行刮除并搅拌，在驱动轴7旋转的同时，由设置在釜体1上的升降驱动组件驱动驱动电机6进行升降，带动搅拌板9以及搅拌叶8旋转升降，一边对釜体1内部原料高速混合搅拌的同时，通过刷毛10刷除釜体1内壁上附着的原料，以提高釜体1内部原料混合的效率以及避免出现部分原料附着在釜体1内壁上的作用，在50～80rpm转速下，由温度调节组件控制釜体1内部升温至60～90℃，并保温10～50min，加入1～5份二氧化硅消光粉，升高转速至85～100rpm，搅拌10～50min；加入1～3份流平剂，1～5份蜡乳液，1～5份手感剂和1～3份增稠剂，升高转速至105～120rpm，搅拌10～50min；加入30～50份去离子水，搅拌20～40min，冷却出料得水性汽车革用处理剂。
在本法具体实施例中，所述釜体1底部呈对称设置有支撑脚11，所述支撑脚11下端连接有减震垫组件。
通过采用上述技术方案，为了减少在变速搅拌原料过程中釜体1的振动产生，在支撑脚11下端连接有减震垫组件。
在本法具体实施例中，所述减震垫组件包括均呈圆环状的从上而下依次贴合的第一橡胶层12、第一金属层13、第二橡胶层14、第二金属层15以及第三橡胶层16，所述第一金属层13和第二金属层15的材质为不锈钢板，所述第一金属层13和第二金属层15上沿中部均匀分布有至少三个呈扇环状的通孔17，所述通孔17中设置有橡胶块18，所述第一橡胶层12、第一金属层13、第二橡胶层14、第二金属层15以及第三橡胶层16外部套接有橡胶管19，所述支撑脚11下端与第一橡胶层12上表面固定连接。
通过采用上述技术方案，在搅拌的同时，减震垫组件包括均呈圆环状的从上而下依次贴合的第一橡胶层12、第一金属层13、第二橡胶层14、第二金属层15以及第三橡胶层16，支撑脚11下端与第一橡胶层12上表面固定连接，利用多层金属与橡胶复合的结构增强了对釜体1振动时的减震效果，第一金属层13和第二金属层15上沿中部均匀分布有至少三个呈扇环状的通孔17，通孔17中设置有橡胶块18，进一步降低了振动发出的噪声，第一金属层13和第二金属层15的材质为不锈钢板，结构强度高且使用寿命长不易生锈。
在本法具体实施例中，所述升降驱动组件包括设置在釜体1侧壁上的驱动气缸21以及连接在驱动气缸21输出端的驱动杆22，所述驱动杆22远离驱动气缸21的一端沿竖直方向连接有升降座23，所述驱动电机6设置在升降座23上。
通过采用上述技术方案，使用时，准备好原料后，由进料口3处将30～50份水性聚氨酯树脂，5～20份自消光树脂加至釜体1中，在驱动电机6的驱动作用下，其输出端连接的驱动轴7旋转，并带动设置在驱动轴7上的搅拌叶8以及搅拌板9旋转，利用设置在搅拌叶8远离驱动轴7的一端以及搅拌板9下表面的与釜体1内壁相接触的刷毛10对釜体1内壁上的原料进行刮除并搅拌，在驱动轴7旋转的同时，由驱动气缸21驱动其输出端连接的驱动杆22伸缩，并带动升降座23升降，驱动电机6设置在升降座23上，从而带动驱动电机6升降，带动搅拌板9以及搅拌叶8旋转升降，一边对釜体1内部原料高速混合搅拌的同时，通过刷毛10刷除釜体1内壁上附着的原料，以提高釜体1内部原料混合的效率以及避免出现部分原料附着在釜体1内壁上的作用，在50～80rpm转速下，由温度调节组件控制釜体1内部升温至60～90℃，并保温10～50min，加入1～5份二氧化硅消光粉，升高转速至85～100rpm，搅拌10～50min；加入1～3份流平剂，1～5份蜡乳液，1～5份手感剂和1～3份增稠剂，升高转速至105～120rpm，搅拌10～50min；加入30～50份去离子水，搅拌20～40min，冷却出料得水性汽车革用处理剂。
在本法具体实施例中，所述第二橡胶层14的厚度大于第一橡胶层12及第三橡胶层16的厚度，所述第一金属层13和第二金属层15厚度小于第二橡胶层14并大于第一橡胶层12及第三橡胶层16厚度。
通过采用上述技术方案，使位于中间的第二橡胶层14厚度最大，并由第二橡胶层14上下两侧的第一金属层13和第二金属层15厚度逐渐下降，第一橡胶层12及第三橡胶层16的厚度最小，该结构可以进一步优化减震垫组件的稳定减震性能。
在本法具体实施例中，所述温度调节组件包括包裹在釜体1侧壁及底部外壁上的一层夹层31以及水泵34，所述夹层31内底部呈左右对称设置有电加热管30，所述釜体1的一侧设置有与夹层31连通的进水管32，所述釜体1远离进水管32的一侧设置有出水管33，所述出水管33的一端与夹层31连通，所述进水管32远离夹层31的一端与水泵34的输出端连接，所述水泵34的输入端分别连接有进冷却水管35以及进热水管36，所述进冷却水管35以及进热水管36上分别设置有第一电磁阀37和第二电磁阀38，所述温度传感器39分别与电加热管30、水泵34、第一电磁阀37和第二电磁阀38电连接。
通过采用上述技术方案，使用时，准备好原料后，由进料口3处加至釜体1中，在驱动电机6的驱动作用下，驱动轴7旋转，并带动搅拌叶8以及搅拌板9旋转，利用设置在搅拌叶8远离驱动轴7的一端以及搅拌板9下表面的与釜体1内壁相接触的刷毛10对釜体1内壁上的原料进行刮除并搅拌，在驱动轴7旋转的同时，由驱动气缸21驱动其输出端连接的驱动杆22伸缩，并带动升降座23升降，驱动电机6设置在升降座23上，从而带动驱动电机6升降，带动搅拌板9以及搅拌叶8旋转升降，一边对釜体1内部原料高速混合搅拌的同时，通过刷毛10刷除釜体1内壁上附着的原料，以提高釜体1内部原料混合的效率以及避免出现部分原料附着在釜体1内壁上的作用，在50～80rpm转速下，由电加热管30对夹层31内部的水进行加热，以控制釜体1内部升温至60～90℃，并保温10～50min，一旦釜体1内部温度超过上限时，由温度传感器39检测到温度过高后，传递电信号至电加热管30、水泵34、第一电磁阀37和第二电磁阀38，电加热管30停止加热工作，随后水泵34打开，第一电磁阀37打开，第二电磁阀38关闭，从进冷却水管35处通入冷却水经进水管32送入到夹层31中，对釜体1内部温度进行降温，使温度保持在限定的保温范围内，当釜体1内部温度下降至下限时，由温度传感器39检测到温度过低后，传递电信号至电加热管30、水泵34、第一电磁阀37和第二电磁阀38，电加热管30继续加热工作，水泵34保持工作，第一电磁阀37关闭，第二电磁阀38打开，从进热水管36处通入热水经进水管32送入到夹层31中，加热热水至需要的温度所需要的时间大大降低，以提高维持釜体1内部温度的效率，温度控制稳定，提高了反应制备水性汽车革用处理剂的质量。
在本法具体实施例中，所述釜体1内顶部设置有减压组件，所述减压组件包括设置在釜体1内顶部的气压传感器40以及用于导出釜体1内部气体的泄压阀，所述泄压阀包括阀体41，所述阀体41内壁上设置有固定座51，所述固定座51朝向阀体41进气口一侧侧壁上设置有阀芯管52，所述阀芯管52上滑动套接有阀芯套53，所述阀芯套53远离固定座51一侧侧壁上连接有阀芯杆54，所述固定座51上围绕阀芯管52开设有若干导气孔68，所述阀芯套53上且位于阀芯管52中连接有定位杆55，所述定位杆55上套接有复位弹簧56，所述阀体41内壁上且位于阀芯套53远离固定座51的一侧设置有限位固定板59，所述限位固定板59朝向固定座51的一侧侧壁上连接有套管58，所述限位固定板59朝向固定座51的一侧侧壁中部设置有导向座60，所述阀芯杆54远离阀芯套53的一端依次滑动贯穿导向座60以及限位板59后连接有磁板62，所述阀芯套53外壁与套管58内壁相适配，所述限位板59上围绕阀芯杆54开设有若干通气孔61，所述釜体1内顶部设置有用于控制吸放磁板62的控制放压组件，所述气压传感器40和控制放压组件电连接。
通过采用上述技术方案，在反应过程中，由气压传感器40检测到当釜体1内部气压大于预设的上限安全气压时，由气压传感器40传递电信号至控制放压组件，由控制放压组件控制放开磁板62，釜体1内部气体从阀体41进气口进入到阀体41中，气体从设置在限位固定板59上的若干通气孔61进入到套管58中，在气体压力下，带动阀芯套53向固定座51方向移动，阀芯套53外侧壁顺着套管58内壁滑动，阀芯套53内壁顺着阀芯管52外壁滑动，对复位弹簧56进行压缩，同时定位杆55***到阀芯管52中，用于对复位弹簧56进行限位，防止复位弹簧56偏移，阀芯杆54远离阀芯套53的一端依次滑动贯穿导向座60以及限位固定板59，在阀芯套53位移的过程中，阀芯杆54在导向座60以及限位固定板59的导向作用下，用于保持阀芯套53与阀芯管52及套管53始终保持同轴，防止阀芯套53发生偏移而出现卡滞现象，运行起来简单流畅，阀芯套53脱离套管58内壁上之后，气体从套管58一端并穿过阀芯套53和阀体41内壁，通过开设在固定座51上围绕阀芯管52的若干导气孔68后，再从阀体41的出气口导出；持续减压后，当气压传感器40检测到釜体1内部气压处于预设的下限气压时，由气压传感器40传递电信号至控制放压组件，控制放压组件控制向下吸附磁板62，在复位弹簧56的复位作用力配合下，顶起阀芯套53，使阀芯套53重新滑动***到套管58中，以保证釜体1内部气压的标准，提高了对釜体1内部气压控制的稳定性，进一步提高了水性汽车革用处理剂的生产质量，***过程中，利用阀芯杆54配合导向座60及限位固定板59，使阀芯套53与阀芯管52及套管58始终保持同轴，泄压阀关闭，保证整个减压组件运行的稳定可靠性，防止出现卡滞现象，提高了泄压阀的使用寿命。
在本法具体实施例中，所述控制放压组件包括设置在阀体41内顶部的支撑座81以及设置在支撑座81上的电磁吸盘82，所述电磁吸盘82对应设置在磁板62下方，所述气压传感器40和电磁吸盘82电连接。
通过采用上述技术方案，在反应过程中，由气压传感器40检测到当釜体1内部气压大于预设的上限安全气压时，由气压传感器40传递电信号至电磁吸盘82，电磁吸盘82失电停止对磁板62的吸附，在反应釜体1内部气压作用下，气体从若干通气孔61进入到套管58中，在气体压力下，带动阀芯套53向固定座51方向移动，阀芯套53外侧壁顺着套管58内壁滑动，阀芯套53内壁顺着阀芯管52外壁滑动，对复位弹簧56进行压缩，同时定位杆55***到阀芯管52中，在阀芯套53位移的过程中，阀芯杆54在导向座60以及限位固定板59的导向作用下，用于保持阀芯套53与阀芯管52及套管53始终保持同轴，防止阀芯套53发生偏移而出现卡滞现象，阀芯套53脱离套管58内壁上之后，气体从套管58一端并穿过阀芯套53和阀体41内壁，通过开设在固定座51上围绕阀芯管52的若干导气孔68后，再从阀体41的出气口导出；持续减压后，当气压传感器40检测到釜体1内部气压处于预设的下限气压时，由气压传感器40传递电信号至电磁吸盘82，电磁吸盘82得电对磁板62进行吸附，在复位弹簧56的复位作用力配合下，顶起阀芯套53，使阀芯套53重新滑动***到套管58中，泄压阀关闭以保证釜体1内部气压的标准。
在本法具体实施例中，所述固定座51上贯通设置有用于连通阀芯管52与阀体41出气口方向的泄压孔69，所述套管58的端部其内径由朝向固定座51的一端往另一端逐渐减小，所述套管58远离限位固定板59的一端端口内环壁上沿周向开设有环形槽66，所述环形槽66内设置有密封圈67。
通过采用上述技术方案，为了避免在阀芯套53内壁与阀芯管52之间形成密封空间而影响阀芯套53与阀芯管52之间相对的移动，在固定座51上贯通设置有用于连通阀芯管52与阀体41出气口方向的泄压孔69，为了便于阀芯套53顺着套管58的一端内壁滑入到套管58中，在套管58的端部其内径由朝向固定座51的一端往另一端逐渐减小，为了进一步提高阀芯套53在位移的过程中，与套管58内壁之间的相对密封性，从而防止气体泄露，在套管58远离限位固定板59的一端端口内环壁上沿周向开设有环形槽66，环形槽66内设置有密封圈67，环形槽66开设在套管58远离限位固定板59的一端端口内环壁上，用于保证最大限度的配合阀芯套53，使阀芯套53***到套管58内壁上即由密封圈67密封，最大限度提高密封性，保证对釜体1内部气压控制的稳定性，从而提高水性汽车革用处理剂的制备质量。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种易清洁防污水性汽车革用处理剂制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、准备原料备用，按重量份数，反应原料组成为：水性聚氨酯树脂30～50份，自消光树脂5～20份，流平剂1～3份，蜡乳液1～5份，手感剂1～5份，二氧化硅消光粉1～5份，增稠剂1～3份，去离子水30～50份；
S2、将30～50份水性聚氨酯树脂，5～20份自消光树脂加至反应釜中，在50～80rpm转速下升温至60～90℃，保温10～50min；
S3、加入1～5份二氧化硅消光粉，升高转速至85～100rpm，搅拌10～50min；
S4、加入1～3份流平剂，1～5份蜡乳液，1～5份手感剂和1～3份增稠剂，升高转速至105～120rpm，搅拌10～50min；
S5、加入30～50份去离子水，搅拌20～40min，冷却出料得水性PVC汽车革用消光处理剂。
2.一种适上述权利要求1所述的易清洁防污水性汽车革用处理剂制备方法的生产装置，包括反应釜，其特征在于：所述反应釜包括带有内腔(2)的釜体(1)，所述釜体(1)顶部一侧设置有进料口(3)，所述釜体(1)底部设置有出料管(4)，所述出料管(4)上设置出料阀(5)，所述釜体(1)上方中心位置处设置有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的输出端连接有驱动轴(7)，所述驱动轴(7)远离驱动电机(6)的一端沿竖直方向贯穿釜体(1)顶部后延伸入釜体(1)内部，所述驱动轴(7)上设置有搅拌叶组件，所述搅拌叶组件包括若干沿长度方向依次等距离间隔设置在驱动轴(7)上的搅拌叶(8)以及连接在驱动轴(7)下端呈U字型的搅拌板(9)，所述搅拌叶(8)远离驱动轴(7)的一端以及搅拌板(9)下表面均设置有与釜体(1)内壁相接触的刷毛(10)，所述釜体(1)上设置有用于驱动驱动电机(6)升降的升降驱动组件，所述釜体(1)内壁上设置有温度传感器(39)，所述釜体(1)上设置有与温度传感器(39)电连接并控制釜体(1)内部温度的温度调节组件。
3.根据权利要求2所述的一种易清洁防污水性汽车革用处理剂制备方法的生产装置，其特征在于：所述釜体(1)底部呈对称设置有支撑脚(11)，所述支撑脚(11)下端连接有减震垫组件。
4.根据权利要求3所述的一种易清洁防污水性汽车革用处理剂制备方法的生产装置，其特征在于：所述减震垫组件包括均呈圆环状的从上而下依次贴合的第一橡胶层(12)、第一金属层(13)、第二橡胶层(14)、第二金属层(15)以及第三橡胶层(16)，所述第一金属层(13)和第二金属层(15)的材质为不锈钢板，所述第一金属层(13)和第二金属层(15)上沿中部均匀分布有至少三个呈扇环状的通孔(17)，所述通孔(17)中设置有橡胶块(18)，所述第一橡胶层(12)、第一金属层(13)、第二橡胶层(14)、第二金属层(15)以及第三橡胶层(16)外部套接有橡胶管(19)，所述支撑脚(11)下端与第一橡胶层(12)上表面固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种易清洁防污水性汽车革用处理剂制备方法的生产装置，其特征在于：所述升降驱动组件包括设置在釜体(1)侧壁上的驱动气缸(21)以及连接在驱动气缸(21)输出端的驱动杆(22)，所述驱动杆(22)远离驱动气缸(21)的一端沿竖直方向连接有升降座(23)，所述驱动电机(6)设置在升降座(23)上。
6.根据权利要求3所述的一种易清洁防污水性汽车革用处理剂制备方法的生产装置，其特征在于：所述第二橡胶层(14)的厚度大于第一橡胶层(12)及第三橡胶层(16)的厚度，所述第一金属层(13)和第二金属层(15)厚度小于第二橡胶层(14)并大于第一橡胶层(12)及第三橡胶层(16)厚度。
7.根据权利要求2或3或4或5或6所述的一种易清洁防污水性汽车革用处理剂制备方法的生产装置，其特征在于：所述温度调节组件包括包裹在釜体(1)侧壁及底部外壁上的一层夹层(31)以及水泵(34)，所述夹层(31)内底部呈左右对称设置有电加热管(30)，所述釜体(1)的一侧设置有与夹层(31)连通的进水管(32)，所述釜体(1)远离进水管(32)的一侧设置有出水管(33)，所述出水管(33)的一端与夹层(31)连通，所述进水管(32)远离夹层(31)的一端与水泵(34)的输出端连接，所述水泵(34)的输入端分别连接有进冷却水管(35)以及进热水管(36)，所述进冷却水管(35)以及进热水管(36)上分别设置有第一电磁阀(37)和第二电磁阀(38)，所述温度传感器(39)分别与电加热管(30)、水泵(34)、第一电磁阀(37)和第二电磁阀(38)电连接。
8.根据权利要求3所述的一种易清洁防污水性汽车革用处理剂制备方法的生产装置，其特征在于：所述釜体(1)内顶部设置有减压组件，所述减压组件包括设置在釜体(1)内顶部的气压传感器(40)以及用于导出釜体(1)内部气体的泄压阀，所述泄压阀包括阀体(41)，所述阀体(41)内壁上设置有固定座(51)，所述固定座(51)朝向阀体(41)进气口一侧侧壁上设置有阀芯管(52)，所述阀芯管(52)上滑动套接有阀芯套(53)，所述阀芯套(53)远离固定座(51)一侧侧壁上连接有阀芯杆(54)，所述固定座(51)上围绕阀芯管(52)开设有若干导气孔(68)，所述阀芯套(53)上且位于阀芯管(52)中连接有定位杆(55)，所述定位杆(55)上套接有复位弹簧(56)，所述阀体(41)内壁上且位于阀芯套(53)远离固定座(51)的一侧设置有限位固定板(59)，所述限位固定板(59)朝向固定座(51)的一侧侧壁上连接有套管(58)，所述限位固定板(59)朝向固定座(51)的一侧侧壁中部设置有导向座(60)，所述阀芯杆(54)远离阀芯套(53)的一端依次滑动贯穿导向座(60)以及限位板(59)后连接有磁板(62)，所述阀芯套(53)外壁与套管(58)内壁相适配，所述限位板(59)上围绕阀芯杆(54)开设有若干通气孔(61)，所述釜体(1)内顶部设置有用于控制吸放磁板(62)的控制放压组件，所述气压传感器(40)和控制放压组件电连接。
9.根据权利要求3所述的一种易清洁防污水性汽车革用处理剂制备方法的生产装置，其特征在于：所述控制放压组件包括设置在阀体(41)内顶部的支撑座(81)以及设置在支撑座(81)上的电磁吸盘(82)，所述电磁吸盘(82)对应设置在磁板(62)下方，所述气压传感器(40)和电磁吸盘(82)电连接。
10.根据权利要求3所述的一种易清洁防污水性汽车革用处理剂制备方法的生产装置，其特征在于：所述固定座(51)上贯通设置有用于连通阀芯管(52)与阀体(41)出气口方向的泄压孔(69)，所述套管(58)的端部其内径由朝向固定座(51)的一端往另一端逐渐减小，所述套管(58)远离限位固定板(59)的一端端口内环壁上沿周向开设有环形槽(66)，所述环形槽(66)内设置有密封圈(67)。
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