CN111396459B - 一种手动夹持式保护轴承装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及领域磁悬浮轴承***，具体涉及一种手动夹持式保护轴承装置。一种手动夹持式保护轴承装置，包括：轴承，所述轴承设置在转子上；支承组件，所述支承组件包括至少两个滑杆，所述滑杆被沿径向滑动装配在所述轴承的外侧，所述滑杆在手动驱动单元的带动下可沿径向朝向轴线滑动以夹持所述轴承；手动驱动单元，所述手动驱动单元包括手持部和至少两个驱动杆，所述驱动杆被平行于轴线滑动装配，所述驱动杆与所述滑杆对应设置，手动操作所述手持部可驱动所有所述驱动杆同步轴向运动以推动对应所有所述滑杆朝向轴线滑动。解决了现有技术中的保护轴承装置无法手动消除间隙，安全性低的技术问题。

Description

一种手动夹持式保护轴承装置

技术领域

本发明涉及领域磁悬浮轴承***，具体涉及一种手动夹持式保护轴承装置。

背景技术

磁悬浮轴承***在断电或者过载等情况下，会失去转子的承载能力，所以需要安装一套保护轴承装置为失去支承的转子提供临时的支承，避免高速旋转的转子跌落在定子上，保证整个磁悬浮***的安全性。目前磁悬浮***中所使用的保护轴承多采用传统的滚动轴承，但为了使磁悬浮***正常工作，转子与滚动轴承内圈存在一个固定的间隙。因此，当转子跌落时，由于无法消除转子与轴承之间的间隙，轴承会受到转子很大的冲击和振动，导致保护轴承损坏。而一些可消除间隙的保护轴承也依然存在许多不足，其结构复杂，只能消除径向间隙，可靠性不高，若不能及时消除间隙会对整个磁轴承***造成损伤。

现有技术中存在一些保护轴承装置，可起到支承转子的作用，如申请号为CN201910000858.0的申请公开了一种电磁吸附式保护轴承装置，并具体公开了：初始状态下，电磁驱动组件和转子均处于断电状态，此时，电磁吸附件对驱动件不产生作用力，驱动件在弹性件的作用下伸入支承件和支承座之间的开口中，推动支承件靠近并接触轴承，对转子起到支承作用；工作状态下，电磁驱动组件和转子均接通电源，线圈产生磁吸力，带动驱动件克服弹性件的作用力朝向电磁吸附件运动，驱动件脱离开口，支承件在弹性复位件的复位作用下朝向支承座径向运动，最终抵靠在支承座上，支承件的内表面与轴承之间存在间隙，转子可高速旋转。有上述内容可知，上述的保护轴承装置可通过通断电控制支承件的状态以起到保护轴承的作用，即其可在突发情况下起到自动保护轴承的作用。一旦自动保护轴承装置出现失效状态，上述的自动保护轴承装置便无法再起到保护轴承的作用。

所以为了扩大磁悬浮轴承的应用前景，研究一种可靠的手动保护轴承装置，可配合自动保护轴承装置，对磁轴承进行监控，若发生失稳跌落等情况，可手动消除间隙，提高安全性，对磁轴承的发展起到重要的作用。

发明内容

为了解决现有技术中的保护轴承装置存在的缺陷，本发明提出一种手动夹持式保护轴承装置，可配合自动保护轴承装置，手动消除间隙，提高安全性。本发明的技术方案如下：

一种手动夹持式保护轴承装置，包括：轴承，所述轴承设置在转子上；支承组件，所述支承组件包括至少两个滑杆，所述滑杆被沿径向滑动装配在所述轴承的外侧，所述滑杆在手动驱动单元的带动下可沿径向朝向轴线滑动以夹持所述轴承；手动驱动单元，所述手动驱动单元包括手持部和至少两个驱动杆，所述驱动杆被平行于轴线滑动装配，所述驱动杆与所述滑杆对应设置，手动操作所述手持部可驱动所有所述驱动杆同步轴向运动以推动对应所有所述滑杆朝向轴线滑动。

本发明的手动夹持式保护轴承装置，通过在转子上设置轴承，并在轴承的外侧设置支承组件，当转子正常工作时，支承组件与轴承之间存有间隙，转子可正常转动；当转子失稳时，可手动操作手动驱动单元来驱动支承组件夹持轴承以支承转子，起到保护作用。

根据本发明的一个实施例，至少两个所述滑杆均匀分布在所述轴承的外周，所述滑杆的靠近所述轴承的支承端的内端面呈圆弧面。通过设置滑杆的分布及内端面形状，可使滑杆直接接触轴承的外表面，起到保护作用。

根据本发明的一个实施例，所述滑杆推动套筒偏转以夹持所述轴承。

根据本发明的一个实施例，所述套筒间隙套设在所述轴承的外周，所述滑杆为两个，两个所述滑杆呈中心对称地连接在套筒的两端，所述套筒的旋转轴线与所述轴承的轴线垂直。

根据本发明的一个实施例，所述套筒的外壁对称连接有两个连接臂，每个所述连接臂的外端被转动装配。

滑杆可直接夹持轴承，还可通过套筒来夹持轴承，通过对套筒和滑杆的设置，当两个滑杆向内运动时，两个滑杆可带动套筒偏转，进而可夹持轴承，起到保护作用；此外，还设置有套筒的连接结构，可保证套筒仅发生转动，结构稳定。

根据本发明的一个实施例，所述驱动杆和所述滑杆斜面配合，所述驱动杆的靠近所述滑杆的一端设置有第一斜面，所述滑杆的径向外端设置有第二斜面，所述第一斜面与所述第二斜面相接。

根据本发明的一个实施例，所述滑杆在复位件Ⅰ的作用下复位。

根据本发明的一个实施例，所述驱动杆和所述滑杆通过限位槽和限位块配合，所述驱动杆的靠近所述滑杆的一端开设有限位槽，所述限位槽到轴线的距离逐渐变化，所述滑杆上设置有限位块，所述限位块伸入到所述限位槽中，当所述驱动杆轴向运动时，所述限位块在所述限位槽中的位置变化进而使所述滑杆径向运动。

根据本发明的一个实施例，所述手持部通过驱动端盖带动所有的驱动杆轴向滑动，所述手持部被螺纹装配，所述驱动端盖可转动地套设在所述手持部上，当手动转动所述手持部时，所述手持部可带动所述驱动端盖轴向运动，所述驱动杆的远离所述滑杆的一端与所述驱动端盖固定连接。

根据本发明的一个实施例，所述驱动端盖被轴向限位地设置在所述手持部上；或者，所述手持部上设置有限位凸起，所述限位凸起位于所述驱动端盖的轴向外侧，所述驱动端盖在复位件Ⅱ的作用下抵靠在所述限位凸起上。

基于上述技术方案，本发明所能实现的技术效果为：

1.本发明的手动夹持式保护轴承装置，通过在转子上设置轴承，并在轴承的外侧设置支承组件，当转子正常工作时，支承组件与轴承之间存有间隙，转子可正常转动；当转子失稳时，可手动操作手动驱动单元来驱动支承组件夹持轴承以支承转子，起到保护作用；通过转子上设置轴承，当两个滑块夹持轴承的外表面时，转子还可继续转动一段时间，缓慢停下，防止损坏转子；

2.本发明的手动夹持式保护轴承装置，可设置滑杆直接或间接夹持轴承，滑杆可直接分布在轴承的外周，其内端呈圆弧面以直接与轴承的外周面相接，起到直接支承的作用；还可设置滑杆通过推动套筒偏转，偏转的套筒夹持轴承，起到间接支承的作用；进一步对套筒进行转动安装，可保证套筒仅发生偏转运动，结构稳定性好；

3.本发明的手动夹持式保护轴承装置，驱动杆和滑杆可斜面配合，驱动杆上的第一斜面和滑杆上的第二斜面相接，当驱动杆轴向运动时，可推动滑杆径向滑动以起到支承保护的作用；驱动杆和滑杆还可通过限位槽和限位块配合，通过在驱动杆上设置到轴线距离变化的限位槽，当驱动杆轴向运动时，限位块在限位槽中的位置变化进而带动滑杆径向滑动，起到支承保护的作用；

4.本发明的手动夹持式保护轴承装置，具体设置手动驱动单元的结构，手动驱动单元包括手持部，手动操作手持部可带动所有的驱动杆同步轴向滑动进而推动滑杆滑动；进一步设置手持部螺纹装配，当旋转手持部时，手持部会产生轴向位移，手持部带动其上的驱动端盖轴向运动，所有驱动杆的一端均固定在驱动端盖上，驱动端盖带动驱动杆同步轴向运动。

附图说明

图1为本发明的实施例一的手动夹持式保护轴承装置的结构示意图；

图2为图1的A-A截面图；

图3为驱动杆的结构示意图；

图4为图3的B-B截面图；

图5为滑杆上的限位块的结构示意图；

图6为不带限位块的滑杆的主视图；

图7为不带限位块的滑杆的侧视图；

图8为滑杆与转子配合的替换方案的结构示意图；

图9为本发明的实施例二的手动夹持式保护轴承装置的结构示意图；

图10为图9的C-C截面图；

图11为图10的D-D截面图；

图12为套筒的结构示意图；

图13为套筒的侧视图；

图中：1-转子；11-轴承；12-锁紧件；112-圆柱面；2-支承组件；21-滑杆；211-支承端；212-限位块；213-第二斜面；214-复位件Ⅰ；22-套筒；221-凸耳；3-手动驱动单元；31-手持部；32-驱动端盖；33-驱动杆；331-限位槽；332-第一斜面；34-复位件Ⅱ；4-机架；5-连接臂；51-连接圆盘；52-连接轴承。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

如图1-8所示，本实施例提供了一种手动夹持式保护轴承装置，其安装在转子1的外周，正常情况下，手动夹持式保护轴承装置与转子1的外周之间存有间隙，在径向磁轴承的作用下，转子1可处于径向平衡状态，转子1在电机的带动下可高速旋转；当磁悬浮***断电或出现故障时，手动夹持式保护轴承装置可起到支承转子1，保护径向磁轴承的作用。电机可位于转子1的中部，两个径向磁轴承对称设置在电机的轴向两侧。

手动夹持式保护轴承装置设置在转子1的外周，为实现稳定保护，可在转子1的轴向两端对称设置本申请的手动夹持式保护轴承装置，以一组手动式夹持式保护轴承装置为例，手动夹持式保护轴承装置包括轴承11、支承组件2和手动驱动单元3，轴承11设置在转子1的端部，手动驱动单元3驱动支承组件2与轴承11的外周面相接以转动支承转子1。具体地，转子1的端部的外周面呈由外到内外径增加的阶梯状，轴承11可固定设置在转子1的外周，也可被限位设置在转子1的外周，本实施例中，轴承11的内圈的轴向两端被转子1外周的阶梯外表面和锁紧件12配合限位。锁紧件12可选但并不限于锁紧螺母，锁紧件12螺纹连接在转子1的外周以配合锁紧轴承11。

支承组件2设置在轴承11的外侧以夹持轴承11，具体地，支承组件2包括至少两个滑杆21，两个滑杆21可沿径向滑动地装配在轴承11的外侧，当两个滑杆21沿径向朝向轴线滑动时，支承组件2可起到夹持轴承11以转动支承转子1的作用。优选地，滑杆21可直接或间接地夹持轴承11，本实施例中，滑杆21的内端直接夹持轴承11，至少两个滑杆21径向延伸，且沿周向均匀分布在轴承11的外周。滑杆21的靠近轴承11的内端为支承端211，至少两个滑杆21的支承端211与轴承11的外周相接以起到支承作用。优选地，支承端211的内周面呈圆弧面以与轴承11的外周面相接，增加接触面积，提高稳定性。如图2所示，滑杆21为两个，两个滑杆21的支承端211夹持轴承11；作为本实施例的替换方案，如图8所示，滑杆21还可设置为4个，4个滑杆21的支承端211共同夹持轴承11。还可设置滑杆21为其它数量，只要能起到支承作用即可。

支承组件2在手动驱动单元3的带动下夹持轴承11。具体地，手动驱动单元3包括手持部31和驱动杆33，手动操作手持部31时，手持部31可带动驱动杆33轴向运动，驱动杆33为至少两个且与滑杆21对应设置，当所有驱动杆33轴向运动时可带动所有滑杆21沿径向朝向轴承11运动以夹持轴承11。具体地，手动驱动单元3被安装在转子1的轴向外侧，手持部31的一端被螺纹装配，手持部31的另一端可手持转动，手持部31上套设有驱动端盖32，所有驱动杆33的一端均固定在驱动端盖32上，驱动杆33的另一端与滑杆21的远离轴承11的径向外端配合。

本实施例中，手持部31可沿轴线延伸，也可设置手持部31的被螺纹安装的一端可沿轴线延伸，手持部31的另一端可呈弯折状，方便抓握旋转。驱动端盖32可转动地设置在手持部31上，手持部31可带动驱动端盖32轴向运动。具体地，驱动端盖32可被轴向限位地套设在手持部31上，驱动端盖32可随手持部31轴向往复运动；本实施例中，驱动端盖32的轴向一侧被限位，驱动端盖32的轴向另一侧设置有复位件Ⅰ34，具体地，手持部31上形成有限位凸起，驱动端盖32的远离转子1的轴向外侧可被限位凸起限位，手持部31上套设有复位件Ⅰ34，复位件Ⅰ34位于驱动端盖32的轴向内侧，复位件Ⅰ34的两端分别作用于驱动端盖32和安装手持部31的机架4上。当旋转手持部31产生朝向转子1的轴向位移时，手持部31上的限位凸起可推动驱动端盖32朝向转子1运动；当旋转手持部31产生远离转子1的轴向位移时，驱动端盖32在复位件Ⅰ34的作用下抵靠在限位凸起上，产生远离转子1的轴向位移。复位件Ⅰ34可选但不限于弹簧。

驱动杆33均被平行于轴线装配，且可轴向滑动，驱动杆33和滑杆21的数量一致且一一对应设置，驱动杆33轴向滑动可带动滑杆21径向滑动。本实施例中，驱动杆33和滑杆21之间通过限位槽331和限位块212配合。具体地，驱动杆33上设置有限位槽331，限位槽331到轴线的距离逐渐变化，滑杆21上设置有限位块212，限位块212可伸入到限位槽331内，当驱动杆33产生轴向位移时，限位块212在限位槽331中的位置也发生变化，进而使滑杆21产生径向运动。优选地，限位槽331为斜槽，限位块212呈平行四边形状，可与限位槽331间隙配合。本实施例中，正向旋转手持部31，驱动端盖32可带动驱动杆33轴向向内运动，驱动杆33可带动滑杆21径向朝向轴承11运动；当反向旋转手持部31时，驱动端盖32在复位件Ⅰ34的作用下轴向向外运动，进而带动驱动杆33轴向向外运动，驱动杆33可带动滑杆21径向远离轴承11，滑杆21的支承端211和轴承11之间存有间隙，转子1可正常转动。

本实施例中，支承组件2和手动驱动单元3均装配在机架4上，机架4间隙套设在转子1的外周，机架4的至少一端伸出转子1的端部并设置有端盖，手持部31螺纹装配在端盖上。机架4内还设置有径向滑孔以装配滑杆21，机架4内还设置有轴向滑孔以装配驱动杆33。优选地，机架4的内周面到转子1的距离大于滑杆21的支承端211的内周面到轴承11的距离。

基于上述结构，本实施例的手动夹持式保护轴承装置的工作原理为：

***正常工作时，转子1高速转动，支承组件2的滑杆21的支承端211与转子1上的轴承11的外表面之间存有间隙，转子1可正常转动；

***断电或出现故障的情况下，可手动转动手持部31，使手持部31推动驱动端盖32轴向朝向转子1运动，驱动杆33带动所有的滑杆21径向朝向轴承11运动，滑杆21的支承端211与轴承11的外周面相接以转动支承转子1。

当***再次正常运转时，可反向转动手持部31，手持部31轴向向外运动，驱动端盖32在复位件Ⅰ34的作用下轴向向外运动，驱动杆33带动所有的滑杆21径向远离轴承11运动，滑杆21的支承端211与轴承11的外周面之间存有间隙，转子1可正常转动。

实施例二

如图9-13所示，本实施例提供了一种手动夹持式保护轴承装置，本实施例中的手动夹持式保护轴承装置与实施例一大致相同，区别在于：本实施例中的支承组件2还包括套筒22，滑杆21径向运动并带动套筒22偏转，套筒22夹持轴承11以支承转子1。具体地，套筒22间隙套设在轴承11的外周，套筒22被转动装配，套筒22的外壁上连接有两个连接臂5，连接臂5的外端形成有连接圆盘51，连接圆盘51的外周面通过连接轴承52可转动地装配在机架4上，套筒22的旋转轴线与转子1的轴线垂直。优选地，连接臂5可以是多关节结构，每个关节之间可铰接连接，铰接轴竖直延伸。

滑杆21的内端与套筒22连接以推动套筒22偏转。具体地，本实施例中，滑杆21为两个，两个滑杆21呈中心对称地连接在套筒22的两端，套筒22的外臂设置有凸耳221以与滑杆21的内端铰接，当两个滑杆21径向向内滑动时，两个滑杆21可推动套筒22偏转，套筒22的内壁与轴承11的外周面相接以夹持轴承11。

本实施例中，滑杆21和驱动杆33之间可以采用实施例一中的限位槽和限位块的配合方式，还可斜面配合。具体地，驱动杆33的靠近滑杆21的端部设置有第一斜面332，滑杆21的外端设置有第二斜面213，第一斜面332和第二斜面213相接，当驱动杆33轴向向内滑动时，可推动滑杆21径向朝向轴线运动。在斜面配合的情况下，滑杆21上需设置复位件Ⅱ214以为滑杆21提供预紧力，复位件Ⅱ214的一端作用于机架4，复位件Ⅱ214的另一端作用于滑杆21，驱动杆33轴向向内运动时，驱动杆33带动滑杆21克服复位件Ⅱ214的作用径向向内运动，当驱动杆33轴向向外运动时，滑杆21在复位件Ⅱ214的作用下径向向外运动并抵靠在驱动杆33的第一斜面332上。在滑杆21呈中心对称设置的情况下，两个驱动杆33的长度不同。本实施例中，手持部31呈弯折状。

除上述的区别外，本实施例中的斜面配合结合复位件Ⅱ的结构还可用于实施例一中，并根据滑杆的位置特点对驱动杆的长度进行合理设置。

基于上述结构，本实施例的手动夹持式保护轴承装置的工作原理为：

***正常工作时，转子1高速转动，支承组件2的套筒22与转子1上的轴承11的外表面之间存有间隙，转子1可正常转动；

***断电或出现故障的情况下，可手动转动手持部31，使手持部31推动驱动端盖32轴向朝向转子1运动，驱动杆33带动所有的滑杆21径向朝向轴承11运动，滑杆21带动套筒22偏转，套筒22的内壁与轴承11的外周面相接以转动支承转子1。

当***再次正常运转时，可反向转动手持部31，手持部31轴向向外运动，驱动端盖32在复位件Ⅰ34的作用下轴向向外运动，驱动杆33带动所有的滑杆21径向远离轴承11运动，套筒22恢复与轴承11的外周面之间间隙配合的状态，转子1可正常转动。

上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明的宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (6)

1.一种手动夹持式保护轴承装置，其特征在于，包括：

轴承(11)，所述轴承(11)设置在转子(1)上；

支承组件(2)，所述支承组件(2)包括至少两个滑杆(21)，所述滑杆(21)被沿径向滑动装配在所述轴承(11)的外侧，所述滑杆(21)在手动驱动单元(3)的带动下可沿径向朝向轴线滑动以夹持所述轴承(11)；

手动驱动单元(3)，所述手动驱动单元(3)包括手持部(31)和至少两个驱动杆(33)，所述驱动杆(33)被平行于轴线滑动装配，所述驱动杆(33)与所述滑杆(21)对应设置，手动操作所述手持部(31)可驱动所有所述驱动杆(33)同步轴向运动以推动对应所有所述滑杆(21)朝向轴线滑动；

所述滑杆(21)推动套筒(22)偏转以夹持所述轴承(11)；所述套筒(22)间隙套设在所述轴承(11)的外周，所述滑杆(21)为两个，两个所述滑杆(21)呈中心对称地连接在套筒(22)的两端，所述套筒(22)的旋转轴线与所述轴承(11)的轴线垂直；

所述套筒(22)的外壁对称连接有两个连接臂(5)，每个所述连接臂(5)的外端被转动装配，连接臂(5)的外端形成有连接圆盘(51)，连接圆盘(51)的外周面通过连接轴承(52)可转动地装配在机架(4)上。

2.根据权利要求1所述的一种手动夹持式保护轴承装置，其特征在于，所述驱动杆(33)和所述滑杆(21)斜面配合，所述驱动杆(33)的靠近所述滑杆(21)的一端设置有第一斜面(332)，所述滑杆(21)的径向外端设置有第二斜面(213)，所述第一斜面(332)与所述第二斜面(213)相接。

3.根据权利要求2所述的一种手动夹持式保护轴承装置，其特征在于，所述滑杆(21)在复位件Ⅰ(214)的作用下复位。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种手动夹持式保护轴承装置，其特征在于，所述驱动杆(33)和所述滑杆(21)通过限位槽(331)和限位块(212)配合，所述驱动杆(33)的靠近所述滑杆(21)的一端开设有限位槽(331)，所述限位槽(331)到轴线的距离逐渐变化，所述滑杆(21)上设置有限位块(212)，所述限位块(212)伸入到所述限位槽(331)中，当所述驱动杆(33)轴向运动时，所述限位块(212)在所述限位槽(331)中的位置变化进而使所述滑杆(21)径向运动。

5.根据权利要求1所述的一种手动夹持式保护轴承装置，其特征在于，所述手持部(31)通过驱动端盖(32)带动所有的驱动杆(33)轴向滑动，所述手持部(31)被螺纹装配，所述驱动端盖(32)可转动地套设在所述手持部(31)上，当手动转动所述手持部(31)时，所述手持部(31)可带动所述驱动端盖(32)轴向运动，所述驱动杆(33)的远离所述滑杆(21)的一端与所述驱动端盖(32)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种手动夹持式保护轴承装置，其特征在于，所述驱动端盖(32)被轴向限位地设置在所述手持部(31)上；或者，所述手持部(31)上设置有限位凸起，所述限位凸起位于所述驱动端盖(32)的轴向外侧，所述驱动端盖(32)在复位件Ⅱ(34)的作用下抵靠在所述限位凸起上。

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