CN111390449A - 一种沉船打捞水下高压干式焊接舱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种沉船打捞水下高压干式焊接舱，属于打捞技术领域，包括舱体和吸力圈，吸力圈设置在舱体内，舱体为立方体结构，舱体的一侧面和底面开口，舱体的侧面开口处设置一圈水密橡胶垫，吸力圈与外舱体水密橡胶垫之间通过隔水板连接，隔水板、吸力圈与外舱体隔水橡胶垫之间组成吸力舱，所述吸力舱为一圈空腔体结构，吸力舱顶部设置吸力舱控制管，舱体顶部设置舱体控制管，舱体内设置焊接设备。本沉船打捞水下高压干式焊接舱能够实现潜水员水下沉船受力钢结构高质量焊接作业，潜水员可以进入焊接舱进行干式焊接，为沉船外结构件焊接提供了干燥的工作环境，在干燥的环境中焊接受力构件的焊接强度高。
Description
技术领域
本发明涉及打捞技术领域，具体地说，本发明涉及一种沉船打捞水下高压干式焊接舱。
背景技术
在海洋工程、船舶工程及打捞行业中，水下焊接一直都是必不可少的关键环节。传统的水下湿法焊接质量不高、可靠性较差，只能进行受力较小的构件的临时固定，远不能满足水下打捞对大受力结构焊接的需求。水下焊接困难严重制约着水下施工行业的技术创新和发展。海洋工程在海管维修和水下导管架维修领域进行了干式高压焊接和干式常压焊接的成功尝试。在水下打捞领域，干式焊接技术的应用还是空白。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种沉船打捞水下高压干式焊接舱，该焊接舱将水下焊接部与水通过焊接舱隔离，提高焊接质量。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种沉船打捞水下高压干式焊接舱，包括舱体和吸力圈，所述吸力圈设置在舱体内，舱体为立方体结构，舱体的一侧面和底面开口，舱体的侧面开口处设置一圈水密橡胶垫，吸力圈与舱体水密橡胶垫之间通过隔水板连接，隔水板、吸力圈与舱体隔水橡胶垫之间组成吸力舱，所述吸力舱为一圈空腔体结构，吸力舱顶部设置吸力舱控制管，舱体顶部设置舱体控制管，舱体内设置焊接设备。
优选的，所述吸力圈为一圈水密橡胶垫。
优选的，舱体的两侧面设置滑轨，可移动踏板可以在滑轨上滑动，可移动踏板可以在竖直方向上下移动。
优选的，所述舱体上设置压力传感器。
一种沉船打捞水下高压干式焊接舱使用方法，包括以下步骤：
（1）焊接舱入水前进行调试，确保各***工作正常，将待焊结构固定在舱体内；
（2）焊接舱入水，焊接舱到达设计焊接位置后，潜水员或ROV辅助焊接舱就位，由吸力舱控制管从吸力舱内抽水，在吸力舱内形成负压，使吸力舱牢牢吸附在水下船体上；
（3）舱体控制管向舱体内注入高压空气，高压空气将舱体内的水通过舱体底部挤出排出，待舱体内位下降到设计位置为止；
（4）下放舱体内的可移动踏板，潜水员步入踏板中，提升踏板，使潜水员进入舱体内，通过舱内的工具调节待焊结构就位，对待焊结构及舱内船板进行干燥，打开焊接工具箱，取出焊接设备，进行焊接操作；
（5）焊接完成后，潜水员将焊接设备放入焊接工具箱，关闭舱门，下放移动踏板，潜水员离开焊接舱；
（6）排出舱室内的空气，由吸力舱控制管向吸力舱内注入水，使焊接舱脱离沉船外板，回收焊接舱至水面。
采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：
本发明的沉船打捞水下高压干式焊接舱能够实现潜水员水下沉船受力钢结构高质量焊接作业，潜水员可以进入焊接舱进行干式焊接，为沉船外结构件焊接提供了干燥的工作环境，在干燥的环境中焊接受力构件的焊接强度高。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记做出简要的说明：
图1为本高压干式焊接舱的结构示意图；
上述图中的标记均为：1、舱体；2、舱体水密橡胶垫；3、吸力圈；4、隔水板；5、吸力舱；6、舱体控制管；7、吸力舱控制管；8、可移动踏板；9、焊接设备。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
如图1所示，本沉船打捞水下高压干式焊接舱包括舱体1和吸力圈3，吸力圈3设置在舱体1内，舱体1为立方体结构，舱体1的一侧面和底面开口，潜水员从舱体1底面开口进入舱体1内，舱体1的侧面开口处设置一圈水密橡胶垫，吸力圈3与舱体水密橡胶垫2之间通过隔水板4连接，隔水板4、吸力圈3与舱体隔水橡胶垫2之间组成吸力舱5，吸力舱5为一圈空腔体结构，吸力舱5顶部设置吸力舱控制管7，舱体1顶部设置舱体控制管7，舱体1内设置焊接设备9。吸力圈3为一圈水密橡胶垫，舱体1的两侧面设置滑轨，可移动踏板8可以在滑轨上滑动，可移动踏板8可以在竖直方向上下移动，舱体1上设置压力传感器，压力传感器可以实时的感知舱体内的压力。
整套设备由舱体、吸力舱、脐带***、供配电***、供配气***、环境安全控制***、照明摄像***、焊接及辅助工具组成。
该设备舱体1为四面的舱室，其底部以及工作面为镂空。工作面外圈设置吸力舱5，可通过控制管将舱体吸附于水下船体板上。舱体1上设有舱体控制管6，当吸力舱5吸附于船体板后，可通过向舱体控制管6内注入高压空气将舱体1内的水排空，形成水下干式焊接环境。
吸力舱5为一圈空腔体结构，舱端部与船体接触的位置设置有水密橡胶，当通过吸力舱控制管7抽水时，吸力舱5内压力减小，外部水压将吸力舱压至船板上，从而起到固定焊接舱体1的作用。
脐带***负责控制干式焊接舱水下移动时线缆、气管等的同步收放。
供配电***为焊接设备、打磨工具、干燥设备、视频照明***提供动力。
供配气***为焊接提供CO2气源，为焊接设备工具箱内的压力调控、舱体的环境调控供气。
环境及安全控制***主要监控舱内的温度、压力、水位、可见度、湿度并针对异常情况进行调节和报警。
摄像照明***为水下焊接人员提供可见环境，为船上操作人员监控提供渠道。
本沉船打捞水下高压干式焊接舱使用方法，包括以下步骤：
（1）焊接舱入水前进行调试，确保各***工作正常，将待焊结构固定在舱体1内；
（2）焊接舱入水，焊接舱到达设计焊接位置后，潜水员或ROV辅助焊接舱就位，由吸力舱控制管7从吸力舱5内抽水，在吸力舱5内形成负压，使吸力舱5牢牢吸附在水下船体上；
（3）舱体控制管6向舱体1内注入高压空气，高压空气将舱体1内的水通过舱体底部挤出排出，待舱体1内位下降到设计位置为止；
（4）下放舱体1内的可移动踏板8，潜水员步入踏板中，提升踏板，使潜水员进入舱体1内，通过舱内的工具调节待焊结构就位，对待焊结构及舱内船板进行干燥，打开焊接工具箱，取出焊接设备9，进行焊接操作；
（5）焊接完成后，潜水员将焊接设备9放入焊接工具箱，关闭舱门，下放可移动踏板8，潜水员离开焊接舱；
（6）排出舱室内的空气，由吸力舱控制管7向吸力舱5内注入水，使焊接舱脱离沉船外板，回收焊接舱至水面。
本沉船打捞水下高压干式焊接舱能够实现潜水员水下沉船受力钢结构高质量焊接作业，潜水员可以进入焊接舱进行干式焊接，为沉船外结构件焊接提供了干燥的工作环境，在干燥的环境中焊接受力构件的焊接强度高，受力部件后期可以用于重型吊装。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种沉船打捞水下高压干式焊接舱，其特征在于：包括舱体和吸力圈，所述吸力圈设置在舱体内，舱体为立方体结构，舱体的一侧面和底面开口，舱体的侧面开口处设置一圈水密橡胶垫，吸力圈与舱体水密橡胶垫之间通过隔水板连接，隔水板、吸力圈与舱体隔水橡胶垫之间组成吸力舱，所述吸力舱为一圈空腔体结构，吸力舱顶部设置吸力舱控制管，舱体顶部设置舱体控制管，舱体内设置焊接设备。
2.根据权利要求1所述的沉船打捞水下高压干式焊接舱，其特征在于：所述吸力圈为一圈水密橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的沉船打捞水下高压干式焊接舱，其特征在于：所述舱体内设置可移动踏板，舱体的两侧面设置滑轨，可移动踏板可以在滑轨上滑动，可移动踏板可以在竖直方向上下移动。
4.根据权利要求1所述的沉船打捞水下高压干式焊接舱，其特征在于：所述舱体上设置压力传感器。
5.一种沉船打捞水下高压干式焊接舱使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）焊接舱入水前进行调试，确保各***工作正常，将待焊结构固定在舱体内；
（2）焊接舱入水，焊接舱到达设计焊接位置后，潜水员或ROV辅助焊接舱就位，由吸力舱控制管从吸力舱内抽水，在吸力舱内形成负压，使吸力舱牢牢吸附在水下船体上；
（3）舱体控制管向舱体内注入高压空气，高压空气将舱体内的水通过舱体底部挤出排出，待舱体内位下降到设计位置为止；
（4）下放舱体内的可移动踏板，潜水员步入踏板中，提升踏板，使潜水员进入舱体内，通过舱内的工具调节待焊结构就位，对待焊结构及舱内船板进行干燥，打开焊接工具箱，取出焊接设备，进行焊接操作；
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