CN111365681A - 一种车大灯及其制作方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种车大灯的制作方法，包括如下步骤：将冲压成型或剪裁成型的片材切片成型为具有立体状的灯座、过渡面、灯体、灯柱的车大灯主体；在所述车大灯主体上安装发光部件。本发明还公开了一种车大灯，包括具有灯座、过渡面、灯体、灯柱和设置在灯柱上的发光部件，所述灯座、过渡面、灯体和灯柱由片材一体成型。有益效果：本发明方法比较简单，节省了大量的人工，效率较高。本发明产品需要组装的部件较少，提高了成品的稳定性，部件直接的组合精度得到提高，且一体成型使用的是相同的材料，解决了快速导热、散热的问题，有助于提高使用寿命和发光质量。

Description

一种车大灯及其制作方法
技术领域
本发明涉及车灯领域，特别是涉及一种车大灯及其制作方法。
背景技术
汽大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。
现有的车大灯或车大灯生产方法存在以下缺陷：需组装的部件繁多，造成成品的不稳定性因素较大，部件组合精度不够，且需要大量的人工进行组装，自动化程度较低，使得生产成本高企。将繁多的部件结合，且常常非同类材料，通过拼接固定等方式无法解决快速导热、散热的问题。
本发明还旨在改善导热、散热效果，进一步增加光通量。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车大灯及其制作方法，以克服现有技术的缺陷。
本发明的技术方案:
一种车大灯的制作方法，包括如下步骤：将冲压成型或剪裁成型的片材切片成型为具有立体状的灯座、过渡面、灯体、灯柱的车大灯主体；在所述车大灯主体上安装发光部件。
作为优选的技术方案，本发明一种车大灯的制作方法，包括如下步骤：
步骤一：将片材冲压成型或剪裁成型为具有所述灯座、过渡面、灯体、灯柱分别对应的灯座片材部、过渡面片材部、灯体片材部、灯柱片材部的片材切片；
步骤二：将所述片材切片进行绝缘处理，并在所述片材切片上安装发光部件；
步骤三：将片材切片通过滚压成型或弯折成型为成大灯主体。
进一步，本发明一种车大灯的制作方法，还包括步骤四：在灯座上设置散热装置。
更进一步，本发明一种车大灯的制作方法，还包括步骤五：在灯体与灯柱之间的空隙内设置导热体。
作为优选的技术方案，本发明所述步骤三包括：
通过底部设备将所述片材切片的灯座片材部、过渡面片材部、灯体片材部、灯柱片材部固定，通过顶部设备围绕底部设备旋转，将贴合在底部设备和顶部设备之间的灯座片材部、过渡面片材部、灯体片材部挤压成型为立体状。
作为优选的技术方案，本发明所述步骤三包括：
将片材切片挤压或弯折，使得所述过渡面片材部作为一个斜面连接所述灯座片材部和灯体片材部；
将片材切片弯折，使得所述灯柱片材部和所述灯体片材部形成弯折；
通过底部设备将所述灯柱片材部固定，通过顶部设备围绕底部设备旋转，将贴合在底部设备和顶部设备之间的灯座片材部、过渡面片材部、灯体片材部挤压成型为立体状。
一种车大灯的制作方法，包括如下步骤：
步骤一’：将片材模压成型为具有对应所述灯座、过渡面、灯体、灯柱的灯座片材部、过渡面片材部、灯体片材部、灯柱片材部的半成型片材；
步骤二’：在所述半成型片材上安装发光结构；
步骤三’：将两个半成型片材拼接成车大灯。
作为优选的技术方案，本发明所述步骤二或步骤二’包括：
在灯柱上进行电路布置、绝缘涂层布置、光源设置、电子原件和电连接部件的布置。
将灯柱片材部拼合或折叠为具有两面以上的灯柱。
在灯座片材部、过渡面片材部或灯体片材部裁切一个用用电源线连接的安装孔。
一种车大灯，包括具有灯座、过渡面、灯体、灯柱和设置在灯柱上的发光部件，所述灯座、过渡面、灯体和灯柱由片材切片一体成型，所述片材切片包括灯座片材部、过渡面片材部、灯体片材部、灯柱片材部，所述灯座片材部、过渡面片材部、灯体片材部弯折或拼接形成所述灯座、过渡面、灯体。
作为优选的技术方案，本发明所述灯座、灯体为圆柱状，所述过渡面为圆台状。
作为优选的技术方案，本发明所述灯座为至少具有三个面的棱柱状结构。
作为优选的技术方案，所述片材切片由石墨烯粉和金属粉通过高温高压制成片型，或由石墨烯片和金属片通过高温高压融合成片型。
有益效果：本发明方法比较简单，节省了大量的人工，效率较高。本发明产品需要组装的部件较少，提高了成品的稳定性，部件直接的组合精度得到提高，且一体成型使用的是相同的材料，解决了快速导热、散热的问题，有助于提高使用寿命和发光质量。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。
在附图中：
图1为本发明中的片材切片示意图。
图2为本发明中的实施例1示意图1。
图3为本发明中的实施例1示意图2。
图4为本发明中的实施例1示意图3。
图5为本发明中的实施例1示意图4。
图6为本发明中的实施例2示意图1。
图7为本发明中的实施例2示意图2。
图8为本发明中的实施例2示意图3。
图9为本发明中的实施例2示意图4。
图10为本发明中的实施例2示意图5。
图11为本发明中的实施例2示意图6。
图12为本发明中的实施例2示意图7。
图13为本发明中的实施例2示意图8。
图14为本发明中的实施例3示意图1。
图15为本发明中的实施例3示意图2。
具体实施方式
以下内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明,需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
结合图5、图10、图13所示，本发明一种车大灯的制作方法，包括如下步骤：将冲压成型或剪裁成型的片材切片500成型为具有立体状的灯座100、过渡面200、灯体300、灯柱400的车大灯主体；在所述车大灯主体上安装发光部件。
一种车大灯的制作方法，包括如下步骤：
步骤一：将片材冲压成型或剪裁成型为具有所述灯座、过渡面、灯体、灯柱分别对应的灯座片材部、过渡面片材部、灯体片材部、灯柱片材部的片材切片；
步骤二：将所述片材切片进行绝缘处理，并在所述片材切片上安装发光部件；
步骤三：将片材切片通过滚压成型或弯折成型为成大灯主体。
还包括步骤四：在灯座上设置散热装置。
还包括步骤五：在灯体与灯柱之间的空隙内设置导热体。
实施例1
结合图2-5所示，所述步骤三包括：
将片材切片挤压或弯折，使得所述过渡面片材部作为一个斜面连接所述灯座片材部和灯体片材部；
将片材切片弯折，使得所述灯柱片材部和所述灯体片材部形成弯折；
通过底部设备600将所述灯柱片材部固定，通过顶部设备700围绕底部设备旋转，将贴合在底部设备和顶部设备之间的灯座片材部、过渡面片材部、灯体片材部挤压成型为立体状。
为了更好的挤压成型，可所述片材切片用其他辅助设备压紧。
实施例2
结合图6-13所示，所述步骤三包括：
通过底部设备将所述片材切片的灯座片材部、过渡面片材部、灯体片材部、灯柱片材部固定，通过顶部设备围绕底部设备旋转，将贴合在底部设备和顶部设备之间的灯座片材部、过渡面片材部、灯体片材部挤压成型为立体状。从而更好的挤压成型。
需要说明的是实施例1和实施例2中的底部设备和顶部设备将片材切片挤压成型，片材切片边角多余的料也通过挤压分摊到成型后的车大灯上了。底部设备延期长度方向开设有槽，便于片材切片在底部设备上固定，在车大灯成型后，底部设备和顶部设备可以轻易的分离。成型后在车大灯内多出的片材切片可以提高散热效果，也可以作为安装其他部件的连接体，比如用于连接散热结构等。
实施例3
结合图14-15所示，一种车大灯的制作方法，包括如下步骤：
步骤一’：将片材模压成型为具有对应所述灯座、过渡面、灯体、灯柱的灯座片材部、过渡面片材部、灯体片材部、灯柱片材部的半成型片材500a；
步骤二’：在所述半成型片材上安装发光结构；
步骤三’：将两个半成型片材拼接成车大灯。
作为优选的实施方式，本发明实施例1、实施例2和实施例3中的进行如下实施：
所述步骤二或步骤二’包括：
在灯柱上进行电路布置、绝缘涂层布置、光源设置、电子原件和电连接部件的布置。
将灯柱片材部拼合或折叠为具有两面以上的灯柱。
在灯座片材部、过渡面片材部或灯体片材部裁切一个用用电源线连接的安装孔。
结合图5、图10、图13所示，一种车大灯，包括具有灯座、过渡面、灯体、灯柱和设置在灯柱上的发光部件，所述灯座、过渡面、灯体和灯柱由片材切片一体成型，所述片材切片包括灯座片材部、过渡面片材部、灯体片材部、灯柱片材部，所述灯座片材部、过渡面片材部、灯体片材部弯折或拼接形成所述灯座、过渡面、灯体。
结合图5所示，一种车大灯，所述灯座为圆柱状，所述过渡面为圆台状。
结合图10、图13所示，一种车大灯，所述灯座为至少具有三个面的棱柱状结构。
本发明所述片材切片由石墨烯粉和金属粉通过高温高压制成片型，或由石墨烯片和金属片通过高温高压融合成片型，比纯金属片材切片增强了导热和散热效果，最终实现增加车大灯光通量的技术效果。
对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (15)

1.一种车大灯的制作方法，其特征在于，包括如下步骤：将冲压成型或剪裁成型的片材切片成型为具有立体状的灯座、过渡面、灯体、灯柱的车大灯主体；在所述车大灯主体上安装发光部件。
2.根据权利要求1所述一种车大灯的制作方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤一：将片材冲压成型或剪裁成型为具有所述灯座、过渡面、灯体、灯柱分别对应的灯座片材部、过渡面片材部、灯体片材部、灯柱片材部的片材切片；
步骤二：将所述片材切片进行绝缘处理，并在所述片材切片上安装发光部件；
步骤三：将片材切片通过滚压成型或弯折成型为成大灯主体。
3.根据权利要求2所述一种车大灯的制作方法，其特征在于，还包括步骤四：在灯座上设置散热装置。
4.根据权利要求3所述一种车大灯的制作方法，其特征在于，还包括步骤五：在灯体与灯柱之间的空隙内设置导热体。
5.根据权利要求2所述一种车大灯的制作方法，其特征在于，所述步骤三包括：
将片材切片挤压或弯折，使得所述过渡面片材部作为一个斜面连接所述灯座片材部和灯体片材部；
将片材切片弯折，使得所述灯柱片材部和所述灯体片材部形成弯折；
通过底部设备将所述灯柱片材部固定，通过顶部设备围绕底部设备旋转，将位于在底部设备和顶部设备之间的灯座片材部、过渡面片材部、灯体片材部挤压成型为立体状。
6.根据权利要求2所述一种车大灯的制作方法，其特征在于，所述步骤三包括：
通过底部设备将所述片材切片的灯座片材部、过渡面片材部、灯体片材部、灯柱片材部固定，通过顶部设备围绕底部设备旋转，将在底部设备和顶部设备之间的灯座片材部、过渡面片材部、灯体片材部挤压成型为立体状。
7.根据权利要求1所述一种车大灯的制作方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤一’：将片材模压成型为具有对应所述灯座、过渡面、灯体、灯柱的灯座片材部、过渡面片材部、灯体片材部、灯柱片材部的半成型片材；
步骤二’：在所述半成型片材上安装发光结构；
步骤三’：将两个半成型片材拼接成车大灯。
8.根据权利要求2、6或7所述一种车大灯的制作方法，其特征在于，所述步骤二或步骤二’包括：
在灯柱上进行电路布置、绝缘涂层布置、光源设置、电子原件和电连接部件的布置。
9.根据权利要求2或7所述一种车大灯的制作方法，其特征在于，将灯柱片材部拼合或折叠为具有两面以上的灯柱。
10.根据权利要求2或7所述一种车大灯的制作方法，其特征在于，在灯座片材部、过渡面片材部或灯体片材部裁切一个用用电源线连接的安装孔。
11.根据权利要求1-7任一所述一种车大灯的制作方法制作的一种车大灯。
12.根据权利要求11所述的一种车大灯，其特征在于，包括具有灯座、过渡面、灯体、灯柱和设置在灯柱上的发光部件，所述灯座、过渡面、灯体和灯柱由片材切片一体成型，所述片材切片包括灯座片材部、过渡面片材部、灯体片材部、灯柱片材部，所述灯座片材部、过渡面片材部、灯体片材部弯折或拼接形成所述灯座、过渡面、灯体。
13.根据权利要求12所述的一种车大灯，其特征在于，所述灯座、灯体为圆柱状，所述过渡面为圆台状。
14.根据权利要求12所述的一种车大灯，其特征在于，所述灯座为至少具有三个面的棱柱状结构。
15.根据权利要求12所述的一种车大灯，其特征在于，所述片材切片由石墨烯粉和金属粉通过高温高压制成片型，或由石墨烯片和金属片通过高温高压融合成片型。
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