CN111360243A - 一种高性能的自润滑铜基受电弓滑板材料及其制备方法 - Google Patents
一种高性能的自润滑铜基受电弓滑板材料及其制备方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111360243A CN111360243A CN202010333499.3A CN202010333499A CN111360243A CN 111360243 A CN111360243 A CN 111360243A CN 202010333499 A CN202010333499 A CN 202010333499A CN 111360243 A CN111360243 A CN 111360243A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- copper
- parts
- powder
- alloy powder
- slide plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
- B22F1/00—Metallic powder; Treatment of metallic powder, e.g. to facilitate working or to improve properties
- B22F1/05—Metallic powder characterised by the size or surface area of the particles
- B22F1/052—Metallic powder characterised by the size or surface area of the particles characterised by a mixture of particles of different sizes or by the particle size distribution
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
- B22F3/00—Manufacture of workpieces or articles from metallic powder characterised by the manner of compacting or sintering; Apparatus specially adapted therefor ; Presses and furnaces
- B22F3/02—Compacting only
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
- B22F3/00—Manufacture of workpieces or articles from metallic powder characterised by the manner of compacting or sintering; Apparatus specially adapted therefor ; Presses and furnaces
- B22F3/12—Both compacting and sintering
- B22F3/14—Both compacting and sintering simultaneously
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
- B22F5/00—Manufacture of workpieces or articles from metallic powder characterised by the special shape of the product
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
- B22F2999/00—Aspects linked to processes or compositions used in powder metallurgy
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
- Powder Metallurgy (AREA)
Abstract
本发明涉及一种高性能的自润滑铜基受电弓滑板材料及其制备方法;属于高速运载设备开发技术领域。所述自润滑铜基受电弓滑板材料由以下按质量份计的原料制备而成;铜锡合金粉40~70份、纯铜粉10~30份、铁铜合金粉4~12份、铜铬合金粉2~6份、铅粉5~9份、石墨粉1~4份和二硫化钼1~3份。本发明采用铜锡合金粉、铁铜合金粉和铜铬合金粉取代单质锡粉、铁粉和铬粉等作为增强相,可有效降低烧结温度,避免低熔点的单质锡粉在烧结过程流失的问题。通过强化,提高了铜基体的高温稳定性和抗烧蚀能力,抑制滑板在摩擦产生的高温环境中的变形和粘连,降低滑板的损耗,提高滑板的耐摩擦能力。
Description
技术领域
本发明涉及一种高性能的自润滑铜基受电弓滑板材料及其制备方法;属于高速运载设备开发技术领域。
背景技术
受电弓滑板是受电弓的一个组成部分,它是通过导电胶或机械锁固定在弓头顶部的,直接与接触网导线接触。在电力机车运行过程中,受电弓滑板在接触网导线上滑动并从导线上获得电流为机车提供动力,是电力机车动力来源的重要集电元件。受电弓滑板必须同时满足多方面的性能:(1)良好的表面硬度、抗拉强度以及冲击韧性等力学性能,保证在使用过程中不被破坏;(2)良好的耐磨性能,保证一定的使用寿命;(3)优良的自润滑性能,减少对导线的磨损;(4)良好的导电性及导热性,以减少电弧烧蚀。
铜基粉末冶金滑板凭借良好的综合机械强度,较低的电阻率,良好的导热性和制造成本低的特点,获得了广泛的应用。但是,目前使用的铜基粉末冶金滑板仍存在自身不耐磨损,使用寿命低的缺点;同时,铜基粉末冶金滑板的自润滑性能差,对导线磨损较大,存在一定的安全隐患。改善滑板自身磨损和减少导线磨耗是目前受电弓滑板研究的重要方向。
公开号为CN201710918849的发明公开了一种铜基受电弓滑板及其制备方法,通过将铜粉、铁粉、石墨粉、碳化钨粉、硅粉和锡粉等多种粉末通过混料、压制和复压复烧的工艺制备了铜基滑板材料。通过添加7~12%的石墨粉,提高了滑板的润滑性能,减少对导线磨损。受电弓滑板磨损量降至3.1mm/万机车公里,导线磨损量降至0.0056mm2/万机车公里。但是随着石墨的增加,滑板力学性能会降低,特别是冲击韧性的下降,导致存在安全隐患。该发明未看到冲击韧性的数据。
公开号CN201710717511的发明公开了一种铜基受电弓滑板毛坯的制备方法,通过将铜粉、锡粉、铋粉、铬粉、二钼化碳粉、碳化钨粉和石墨粉等多种粉末通过混料、压制和复压复烧的工艺制备了铜基受电弓滑板毛坯。该方面通过加入增强相铬、碳化钨、二钼化碳和低熔点减磨组元铋,进一步提高了滑板的摩擦磨损性能。滑板的硬度60-70HB,电阻率0.25-0.32μΩm。该发明未见滑板自身磨损量和导线磨耗量的实际数据。
发明内容
本发明的目的在于提供一种工艺简单、机械性能和自润滑性能优良的,具有真正实用价值的铜基粉末冶金滑板材料及其制备方法。本发明在解决了铜基粉末冶金滑板不耐磨损和对网线磨耗大等问题的同时实现了其综合性能的优化。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:
本发明一种高性能的自润滑铜基受电弓滑板材料;所述自润滑铜基受电弓滑板材料由以下按质量份计的原料制备而成;
铜锡合金粉40~70份、纯铜粉10~30份、铁铜合金粉4~12份、铜铬合金粉2~6份、铅粉5~9份、石墨粉1~4份和二硫化钼1~3份;
其中:
铜锡合金粉,含锡含量9~11%的铜锡合金粉,粉末粒度为-200目,不规则颗粒状;
纯铜粉,纯度≥99.5%,粒度为-300目,树枝状;
铁铜合金粉,含铜29~31%的铁铜合金粉,粒度为-200目,不规则颗粒状;
铜铬合金粉,含铬0.5~1%的铜铬合金粉,粒度为-300目,不规则颗粒状;
铅粉,纯度≥99%,粒度为-100目,近球形颗粒状;
石墨粉,纯度≥99.9%,粒度为-300目,近球形颗粒状;
二硫化钼,纯度≥98%,粒度为-300目,不规则颗粒状。
在本发明粉末各种形状的分类参考黄培云主编,冶金工业出版社出版的《粉末冶金原理》第2版第126页到127页的内容(具体见该书中的图2-4)。
为了进一步提升产品的综合性能,比如同时将产品的硬度提升至70-75HB、将电阻率降低至0.15μΩm及以下、抗拉强度提升至155MPa及以上、冲击韧性提升至9J/cm2及以上、滑板高度磨耗比降低至1.5mm/万机车公里及以下、滑板重量磨耗比降低至110g/万机车公里及以下、对接触线磨耗比降低至0.011mm2/万弓架次及以下;本发明提出了如下优化方案:所述自润滑铜基受电弓滑板材料由以下按质量份计的原料制备而成;铜锡合金粉55~70份、纯铜粉10~20份、铁铜合金粉4~8份、铜铬合金粉3~4份、铅粉7~9份、石墨粉1~4份和二硫化钼1~3份。
作为进一步的优化方案;所述自润滑铜基受电弓滑板材料由以下按质量份计的原料制备而成;铜锡合金粉55~65份、纯铜粉15~20份、铁铜合金粉6~8份、铜铬合金粉3~4份、铅粉7份、石墨粉3~4份和二硫化钼1~2份。
作为更进一步的优选方案,所述自润滑铜基受电弓滑板材料由以下按质量份计的原料制备而成;铜锡合金粉55份、纯铜粉20份、铁铜合金粉8份、铜铬合金粉4份、铅粉7份、石墨粉4份和二硫化钼2份。
作为并列的更进一步的优选方案,所述自润滑铜基受电弓滑板材料由以下按质量份计的原料制备而成;铜锡合金粉65份、纯铜粉15份、铁铜合金粉6份、铜铬合金粉3份、铅粉7份、石墨粉3份和二硫化钼1份。
该滑板材料的制备方法,依次包括以下步骤:
(1)混料:按以上配比称取铜锡合金粉、纯铜粉、铁铜合金粉、铜铬合金粉、铅粉、石墨粉和二硫化钼粉在V型混料机中混合10~12小时,混合均匀;
(2)成形:将步骤(1)中的混合均匀的物料,倒入压制模具中,在400~600Mpa压力下,压制获得压坯;
(3)加压烧结:将步骤(2)中获得的坯体,装入模具中,模具放入烧结炉中在氢气气氛保护下进行加压烧结,烧结工艺依次为:
a)以8~15℃/min、优选为12℃/min的升温速度从室温升到A℃,A的取值为580-620、优选为600;
b)温度升至A℃后保温20~30min,保温同时逐步开始加压,最终压制压力为40~60MPa、优选为50-55MPa;
c)再以5~8℃/min的升温速度从A℃升到840±30℃,升温过程中保持压制压力为40~60MPa、优选为50-55MPa;
d)接着在840±30℃时保温80~120min,保温过程中保持压制压力为40~60MPa、优选为50-55MPa;
e)保温结束后随炉冷却到60℃以下,并随炉逐步释放压力,最终制得烧结坯体。
(4)机加工:将烧结坯体经过机加工处理即制得本发明铜基受电弓滑板。
本发明所设计和制备的铜基受电弓滑板,其硬度为65-80HB、电阻率为0.12~0.16μΩm、抗拉强度为150~164MPa、冲击韧性为8~12J/cm2、滑板高度磨耗比为0.8-1.5mm/万机车公里、滑板重量磨耗比为62-110g/万机车公里、对接触线磨耗比为0.007-0.011mm2/万弓架次。
经优化后,本发明所设计和制备的铜基受电弓滑板,其硬度为70-75HB、电阻率为0.12~0.15μΩm、抗拉强度为155~159MPa、冲击韧性为9~11J/cm2、滑板高度磨耗比为0.8-1.5mm/万机车公里、滑板重量磨耗比为62-110g/万机车公里、对接触线磨耗比为0.007-0.011mm2/万弓架次。
经进一步优化后,本发明所设计和制备的铜基受电弓滑板,其硬度为70-75HB、电阻率为0.12~0.14μΩm、抗拉强度为155~159MPa、冲击韧性为9~10J/cm2、滑板高度磨耗比为0.8-1.1mm/万机车公里、滑板重量磨耗比为62-89g/万机车公里、对接触线磨耗比为0.007-0.009mm2/万弓架次。
发明优势
与现有技术相比,本发明的优点在于:
本发明的配方采用铜锡合金粉、铁铜合金粉和铜铬合金粉取代单质锡粉、铁粉和铬粉等作为增强相,可有效降低烧结温度,避免低熔点的单质锡粉在烧结过程流失的问题。通过强化,提高了铜基体的高温稳定性和抗烧蚀能力,抑制滑板在摩擦产生的高温环境中的变形和粘连,降低滑板的损耗,提高滑板的耐摩擦能力。
本发明的配方中主要采用不规则形状的铜锡粉和树枝状的铜粉,这些不规则形状粉末相比球形颗粒,粉末比表面积大,具有良好的压制性能,并进一步降低烧结温度,促进烧结。
采用常规烧结方式时,由于石墨粉与铜基粉末在烧结过程中完全不反应,粉末变形少,最终制品中存在较多的孔隙,制品致密度通常为90~95%,制品机械强度相对较低;而采用加压烧结,粉末同时受自身表面张力和外部压力的作用而产生塑性流动,可以快速获得高致密度的制品,致密度可达97%以上,保证了良好的机械强度。
在保证材料整体机械性能前提下,在配料中加入一定量以及一定比例的铅、石墨和二硫化钼(在本发明中铅、石墨和二硫化钼的质量比优选为7:3-4:1-2),其中以铅为主要的减磨剂,石墨和二硫化钼作为补充。在摩擦过程中,减摩剂到挤压剪切变形与摩擦热的作用,铅由于质地软易变形,形成薄膜;石墨和二硫化钼颗粒则被剪切成细小颗粒,适量且适当比例的三者能共同形成一层均匀覆盖的润滑薄膜,降低滑板与导线之间的摩擦,既减少了滑板的摩擦损耗,也减少了导线的磨损。
该配方成分简单,材料电阻率低,导电性能好,有利于减少电弧的产生,减少使用过程中受电流及电弧烧蚀的磨损量。
综上,本发明具有工艺简单、操作方便的特点,制备的粉末冶金滑板性能优异兼顾电学、力学和摩擦学性能。本发明所述的受电弓滑板进行了全面的性能测试,完全满足中华人民共和国铁道行业标准《TB/T 1842.1-2002电气化机车受电工滑板粉末冶金滑板》的要求。与标准相比,本发明滑板的滑板磨耗量比和导线磨耗量指标具有明显优势,可有效延长受电弓滑板及接触网导线的寿命,减少更换频率,降低运行成本。
具体实施方式
实施例1
设计铜基粉末冶金滑板由以下按质量份计的原料组成:铜锡合金粉70、纯铜粉10、铁铜合金粉4、铜铬合金粉3、铅粉9、石墨粉1和二硫化钼3。
其中:
铜锡合金粉,含锡含量9%的铜锡合金粉,粉末粒度为-200目,不规则颗粒状;
纯铜粉,纯度≥99.5%,粒度为-300目,树枝状;
铁铜合金粉,含铜31%的铁铜合金粉,粒度为-200目,不规则颗粒状;
铜铬合金粉,含铬1%的铜铬合金粉,粒度为-300目,不规则颗粒状;
铅粉,纯度≥99%,粒度为-100目,类球形颗粒状;
石墨粉,纯度≥99.9%,粒度为-300目,类球形颗粒状;
二硫化钼,纯度≥98%,粒度为-300目,不规则颗粒状;
该滑板材料的制备方法,依次包括以下步骤:
(1)混料:按以上配比称取铜锡合金粉、纯铜粉、铁铜合金粉、铜铬合金粉、铅粉、石墨粉和二硫化钼粉在V型混料机中混合10小时,混合均匀;
(2)成形:将步骤(1)中的混合均匀的物料,倒入压制模具中,在400MPa压力下,压制获得压坯;
(3)加压烧结:将步骤(2)中获得的坯体,装入模具中,模具放入烧结炉中在氢气气氛保护下进行加压烧结,烧结工艺依次为:
3.1以8℃/min的升温速度从室温升到600℃;
3.2温度升至600℃后保温20min,保温同时逐步开始加压,最终
压制压力为40MPa;
3.3再以5℃/min的升温速度从600℃升到810℃,升温过程中保持压
制压力为40MPa;
3.4接着在810℃时保温80min,保温过程中保持压制压力为40MPa;
3.5保温结束后随炉冷却到60℃以下,并随炉逐步释放压力,最终制得烧结坯体。
(4)机加工:将烧结坯体经过机加工处理即制得本发明铜基受电弓滑板。
本实施例所得铜基受电弓滑板,其硬度为72HB、电阻率为0.15μΩm、抗拉强度为158MPa、冲击韧性为11J/cm2、滑板高度磨耗比为1.5mm/万机车公里、滑板重量磨耗比为110g/万机车公里、对接触线磨耗比为0.011mm2/万弓架次。
实施例2
设计铜基粉末冶金滑板由以下按质量份计的原料组成:铜锡合金粉40、纯铜粉30、铁铜合金粉12、铜铬合金粉6、铅粉5、石墨粉4和二硫化钼3。
其中:
铜锡合金粉,含锡含量11%的铜锡合金粉,粉末粒度为-200目,不规则颗粒状;
纯铜粉,纯度≥99.5%,粒度为-300目,树枝状;
铁铜合金粉,含铜29%的铁铜合金粉,粒度为-200目,不规则颗粒状;
铜铬合金粉,含铬0.5%的铜铬合金粉,粒度为-300目,不规则颗粒状;
铅粉,纯度≥99%,粒度为-100目,类球形颗粒状;
石墨粉,纯度≥99.9%,粒度为-300目,类球形颗粒状;
二硫化钼,纯度≥98%,粒度为-300目,不规则颗粒状
该滑板材料的制备方法,依次包括以下步骤:
(1)混料:按以上配比称取铜锡合金粉、纯铜粉、铁铜合金粉、铜铬合金粉、铅粉、石墨粉和二硫化钼粉在V型混料机中混合12小时,混合均匀;
(2)成形:将步骤(1)中的混合均匀的物料,倒入压制模具中,在600MPa压力下,压制获得压坯;
(3)加压烧结:将步骤(2)中获得的坯体,装入模具中,模具放入烧结炉中在氢气气氛保护下进行加压烧结,烧结工艺依次为:
3.1以15℃/min的升温速度从室温升到600℃;
3.2温度升至600℃后保温30min,保温同时逐步开始加压,最终
压制压力为60MPa;
3.3再以8℃/min的升温速度从600℃升到870℃,升温过程中保持压
制压力为60MPa;
3.4接着在870℃时保温120min,保温过程中保持压制压力为60MPa;
3.5保温结束后随炉冷却到60℃以下,并随炉逐步释放压力,最终制得烧结坯体。
(4)机加工:将烧结坯体经过机加工处理即制得本发明铜基受电弓滑板。
本实施例所得铜基受电弓滑板,其硬度为65HB、电阻率为0.16μΩm、抗拉强度为150MPa、冲击韧性为8J/cm2、滑板高度磨耗比为1mm/万机车公里、滑板重量磨耗比为80g/万机车公里、对接触线磨耗比为0.009mm2/万弓架次。
实施例3
设计铜基粉末冶金滑板由以下按质量份计的原料组成:铜锡合金粉55、纯铜粉20、铁铜合金粉8、铜铬合金粉4、铅粉7、石墨粉4和二硫化钼2。
其中:
铜锡合金粉,含锡含量10%的铜锡合金粉,粉末粒度为-200目,不规则颗粒状;
纯铜粉,纯度≥99.5%,粒度为-300目,树枝状;
铁铜合金粉,含铜30%的铁铜合金粉,粒度为-200目,不规则颗粒状;
铜铬合金粉,含铬0.8%的铜铬合金粉,粒度为-300目,不规则颗粒状;
铅粉,纯度≥99%,粒度为-100目,类球形颗粒状;
石墨粉,纯度≥99.9%,粒度为-300目,类球形颗粒状;
二硫化钼,纯度≥98%,粒度为-300目,不规则颗粒状;
该滑板材料的制备方法,依次包括以下步骤:
(1)混料:按以上配比称取铜锡合金粉、纯铜粉、铁铜合金粉、铜铬合金粉、铅粉、石墨粉和二硫化钼粉在V型混料机中混合12小时,混合均匀;
(2)成形:将步骤(1)中的混合均匀的物料,倒入压制模具中,在500MPa压力下,压制获得压坯;
(3)加压烧结:将步骤(2)中获得的坯体,装入模具中,模具放入烧结炉中在氢气气氛保护下进行加压烧结,烧结工艺依次为:
3.1以12℃/min的升温速度从室温升到600℃;
3.2温度升至600℃后保温25min,保温同时逐步开始加压,最终
压制压力为55MPa;
3.3再以6℃/min的升温速度从600℃升到850℃,升温过程中保持压
制压力为55MPa;
3.4接着在850℃时保温120min,保温过程中保持压制压力为55MPa;
3.5保温结束后随炉冷却到60℃以下,并随炉逐步释放压力,最终制得烧结坯体。
(4)机加工:将烧结坯体经过机加工处理即制得本发明铜基受电弓滑板。
本实施例所得铜基受电弓滑板,其硬度为70HB、电阻率为0.14μΩm、抗拉强度为155MPa、冲击韧性为9J/cm2、滑板高度磨耗比为0.8mm/万机车公里、滑板重量磨耗比为62g/万机车公里、对接触线磨耗比为0.007mm2/万弓架次。
实施例4
设计铜基粉末冶金滑板由以下按质量份计的原料组成:铜锡合金粉60、纯铜粉20、铁铜合金粉6、铜铬合金粉2、铅粉8、石墨粉2和二硫化钼2。
其中:
铜锡合金粉,含锡含量10%的铜锡合金粉,粉末粒度为-200目,不规则颗粒状;
纯铜粉,纯度≥99.5%,粒度为-300目,树枝状;
铁铜合金粉,含铜30%的铁铜合金粉,粒度为-200目,不规则颗粒状;
铜铬合金粉,含铬0.8%的铜铬合金粉,粒度为-300目,不规则颗粒状;
铅粉,纯度≥99%,粒度为-100目,类球形颗粒状;
石墨粉,纯度≥99.9%,粒度为-300目,类球形颗粒状;
二硫化钼,纯度≥98%,粒度为-300目,不规则颗粒状;
该滑板材料的制备方法,依次包括以下步骤:
(1)混料:按以上配比称取铜锡合金粉、纯铜粉、铁铜合金粉、铜铬合金粉、铅粉、石墨粉和二硫化钼粉在V型混料机中混合11小时,混合均匀;
(2)成形:将步骤(1)中的混合均匀的物料,倒入压制模具中,在500MPa压力下,压制获得压坯;
(3)加压烧结:将步骤(2)中获得的坯体,装入模具中,模具放入烧结炉中在氢气气氛保护下进行加压烧结,烧结工艺依次为:
3.1以12℃/min的升温速度从室温升到600℃;
3.2温度升至600℃后保温25min,保温同时逐步开始加压,最终
压制压力为45MPa;
3.3再以7℃/min的升温速度从600℃升到840℃,升温过程中保持压
制压力为45MPa;
3.4接着在840℃时保温100min,保温过程中保持压制压力为45MPa;
3.5保温结束后随炉冷却到60℃以下,并随炉逐步释放压力,最终制得烧结坯体。
(4)机加工:将烧结坯体经过机加工处理即制得本发明铜基受电弓滑板。
本实施例所得铜基受电弓滑板,其硬度为80HB、电阻率为0.12μΩm、抗拉强度为164MPa、冲击韧性为12J/cm2、滑板高度磨耗比为1.3mm/万机车公里、滑板重量磨耗比为99g/万机车公里、对接触线磨耗比为0.010mm2/万弓架次。
实施例5
设计铜基粉末冶金滑板由以下按质量份计的原料组成:铜锡合金粉65、纯铜粉15、铁铜合金粉6、铜铬合金粉3、铅粉7、石墨粉3和二硫化钼1。
其中:
铜锡合金粉,含锡含量10%的铜锡合金粉,粉末粒度为-200目,不规则颗粒状;
纯铜粉,纯度≥99.5%,粒度为-300目,树枝状;
铁铜合金粉,含铜30%的铁铜合金粉,粒度为-200目,不规则颗粒状;
铜铬合金粉,含铬0.8%的铜铬合金粉,粒度为-300目,不规则颗粒状;
铅粉,纯度≥99%,粒度为-100目,类球形颗粒状;
石墨粉,纯度≥99.9%,粒度为-300目,类球形颗粒状;
二硫化钼,纯度≥98%,粒度为-300目,不规则颗粒状;
该滑板材料的制备方法,依次包括以下步骤:
(1)混料:按以上配比称取铜锡合金粉、纯铜粉、铁铜合金粉、铜铬合金粉、铅粉、石墨粉和二硫化钼粉在V型混料机中混合12小时,混合均匀;
(2)成形:将步骤(1)中的混合均匀的物料,倒入压制模具中,在500MPa压力下,压制获得压坯;
(3)加压烧结:将步骤(2)中获得的坯体,装入模具中,模具放入烧结炉中在氢气气氛保护下进行加压烧结,烧结工艺依次为:
3.1以12℃/min的升温速度从室温升到600℃;
3.2温度升至600℃后保温25min,保温同时逐步开始加压,最终
压制压力为50MPa;
3.3再以6℃/min的升温速度从600℃升到840℃,升温过程中保持压
制压力为50MPa;
3.4接着在840℃时保温110min,保温过程中保持压制压力为50MPa;
3.5保温结束后随炉冷却到60℃以下,并随炉逐步释放压力,最终制得烧结坯体。
(4)机加工:将烧结坯体经过机加工处理即制得本发明铜基受电弓滑板。
本实施例所得铜基受电弓滑板,其硬度为75HB、电阻率为0.13μΩm、抗拉强度为159MPa、冲击韧性为10J/cm2、滑板高度磨耗比为1.1mm/万机车公里、滑板重量磨耗比为89g/万机车公里、对接触线磨耗比为0.009mm2/万弓架次。
对比例1
其他条件均和实施例3一致;不同之处在于:原料全部采用元素粉。
本对比例例所得铜基受电弓滑板,其硬度为61HB、电阻率为0.22μΩm、抗拉强度为131MPa、冲击韧性为7J/cm2、滑板高度磨耗比为3.5mm/万机车公里、滑板重量磨耗比为242g/万机车公里、对接触线磨耗比为0.012mm2/万弓架次。
对比例2
其他条件均和实施例3一致;不同之处在于:原料全部采用球形粉。
本对比例例所得铜基受电弓滑板,其硬度为54HB、电阻率为0.24μΩm、抗拉强度为122MPa、冲击韧性为5J/cm2、滑板高度磨耗比为5.1mm/万机车公里、滑板重量磨耗比为196g/万机车公里、对接触线磨耗比为0.019mm2/万弓架次。
对比例3
其他条件均和实施例3一致;不同之处在于:原料全部采用元素粉且步骤3烧结工艺为:在氢气气氛下,以12℃/min的升温速度从室温升到600℃;在600℃保温25分钟,再以6℃/min的升温速度从600℃升到850℃,接着在850℃时保温120min;保温结束后随炉冷却到60℃以下,最终制得烧结坯体。
本对比例所得铜基受电弓滑板,其硬度为42HB、电阻率为0.4μΩm、抗拉强度为96MPa、冲击韧性为3J/cm2。(由于力学性能较差,所以未进行摩擦实验)。
Claims (9)
1.一种高性能的自润滑铜基受电弓滑板材料;其特征在于:所述自润滑铜基受电弓滑板材料由以下按质量份计的原料制备而成;
铜锡合金粉40~70份、纯铜粉10~30份、铁铜合金粉4~12份、铜铬合金粉2~6份、铅粉5~9份、石墨粉1~4份和二硫化钼1~3份;
其中:
铜锡合金粉,含锡含量9~11%的铜锡合金粉,粉末粒度为-200目,不规则颗粒状;
纯铜粉,纯度≥99.5%,粒度为-300目,树枝状;
铁铜合金粉,含铜29~31%的铁铜合金粉,粒度为-200目,不规则颗粒状;
铜铬合金粉,含铬0.5~1%的铜铬合金粉,粒度为-300目,不规则颗粒状;
铅粉,纯度≥99%,粒度为-100目,类球形颗粒状;
石墨粉,纯度≥99.9%,粒度为-300目,类球形颗粒状;
二硫化钼,纯度≥98%,粒度为-300目,不规则颗粒状。
2.根据权利要求1所述的一种高性能的自润滑铜基受电弓滑板材料;其特征在于:所述自润滑铜基受电弓滑板材料由以下按质量份计的原料制备而成;铜锡合金粉55~70份、纯铜粉10~20份、铁铜合金粉4~8份、铜铬合金粉3~4份、铅粉7~9份、石墨粉1~4份和二硫化钼1~3份。
3.根据权利要求1所述的一种高性能的自润滑铜基受电弓滑板材料;其特征在于:所述自润滑铜基受电弓滑板材料由以下按质量份计的原料制备而成;
铜锡合金粉55~65份、纯铜粉15~20份、铁铜合金粉6~8份、铜铬合金粉3~4份、铅粉7份、石墨粉3~4份和二硫化钼1~2份。
4.根据权利要求3所述的一种高性能的自润滑铜基受电弓滑板材料;其特征在于:所述自润滑铜基受电弓滑板材料由以下按质量份计的原料制备而成;铜锡合金粉55份、纯铜粉20份、铁铜合金粉8份、铜铬合金粉4份、铅粉7份、石墨粉4份和二硫化钼2份。
5.根据权利要求3所述的一种高性能的自润滑铜基受电弓滑板材料;其特征在于:所述自润滑铜基受电弓滑板材料由以下按质量份计的原料制备而成;铜锡合金粉65份、纯铜粉15份、铁铜合金粉6份、铜铬合金粉3份、铅粉7份、石墨粉3份和二硫化钼1份。
6.一种如权利要求1-5任意一项所述高性能的自润滑铜基受电弓滑板材料的制备方法;其特征在于;依次包括以下步骤:
(1)混料:按以上配比称取铜锡合金粉、纯铜粉、铁铜合金粉、铜铬合金粉、铅粉、石墨粉和二硫化钼粉在V型混料机中混合10~12小时,混合均匀;
(2)成形:将步骤(1)中的混合均匀的物料,倒入压制模具中,在400~600Mpa压力下,压制获得压坯;
(3)加压烧结:将步骤(2)中获得的坯体,装入模具中,模具放入烧结炉中在氢气气氛保护下进行加压烧结,烧结工艺依次为:
a)以8~15℃/min、优选为12℃/min的升温速度从室温升到A℃,A的取值为580-620、优选为600;
b)温度升至A℃后保温20~30min,保温同时逐步开始加压,最终压制压力为40~60MPa、优选为50-55MPa;
c)再以5~8℃/min的升温速度从A℃升到840±30℃,升温过程中保持压制压力为40~60MPa、优选为50-55MPa;
d)接着在840±30℃时保温80~120min,保温过程中保持压制压力为40~60MPa、优选为50-55MPa;
e)保温结束后随炉冷却到60℃以下,并随炉逐步释放压力,最终制得烧结坯体。
(4)机加工:将烧结坯体经过机加工处理即制得本发明铜基受电弓滑板。
7.根据权利要求6所述的一种高性能的自润滑铜基受电弓滑板材料的制备方法;其特征在于:制备的铜基受电弓滑板,其硬度为65-80HB、电阻率为0.12~0.16μΩm、抗拉强度为150~164MPa、冲击韧性为8~12J/cm2、滑板高度磨耗比为0.8-1.5mm/万机车公里、滑板重量磨耗比为62-110g/万机车公里、对接触线磨耗比为0.007-0.011mm2/万弓架次。
8.根据权利要求7所述的一种高性能的自润滑铜基受电弓滑板材料的制备方法;其特征在于:制备的铜基受电弓滑板,其硬度为70-75HB、电阻率为0.12~0.15μΩm、抗拉强度为155~159MPa、冲击韧性为9~11J/cm2、滑板高度磨耗比为0.8-1.5mm/万机车公里、滑板重量磨耗比为62-110g/万机车公里、对接触线磨耗比为0.007-0.011mm2/万弓架次。
9.根据权利要求8所述的一种高性能的自润滑铜基受电弓滑板材料的制备方法;其特征在于:制备的铜基受电弓滑板,其硬度为70-75HB、电阻率为0.12~0.14μΩm、抗拉强度为155~159MPa、冲击韧性为9~10J/cm2、滑板高度磨耗比为0.8-1.1mm/万机车公里、滑板重量磨耗比为62-89g/万机车公里、对接触线磨耗比为0.007-0.009mm2/万弓架次。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202010333499.3A CN111360243B (zh) | 2020-04-24 | 2020-04-24 | 一种高性能的自润滑铜基受电弓滑板材料及其制备方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202010333499.3A CN111360243B (zh) | 2020-04-24 | 2020-04-24 | 一种高性能的自润滑铜基受电弓滑板材料及其制备方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN111360243A true CN111360243A (zh) | 2020-07-03 |
CN111360243B CN111360243B (zh) | 2022-04-01 |
Family
ID=71201931
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202010333499.3A Active CN111360243B (zh) | 2020-04-24 | 2020-04-24 | 一种高性能的自润滑铜基受电弓滑板材料及其制备方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN111360243B (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112296328A (zh) * | 2020-09-24 | 2021-02-02 | 山东鲁银新材料科技有限公司 | 一种铁路受电弓滑板的制备方法 |
CN112760539A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-05-07 | 辽宁省轻工科学研究院有限公司 | 改性钛碳化铝复合材料、制备方法及应用 |
CN114632934A (zh) * | 2022-02-17 | 2022-06-17 | 贵州新安航空机械有限责任公司 | 一种双层铜合金粉末冶金受电弓滑板及其制作工艺 |
CN115233019A (zh) * | 2022-08-01 | 2022-10-25 | 滁州欧瑞斯机车部件有限公司 | 一种铜基刹车片材料的制备方法、产品及应用 |
Citations (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08109453A (ja) * | 1994-10-13 | 1996-04-30 | Mitsubishi Materials Corp | 導電性および耐摩耗性にすぐれた鉛含浸Fe基焼結合金製集電用パンタグラフすり板材 |
JPH08246110A (ja) * | 1995-03-09 | 1996-09-24 | Mitsubishi Materials Corp | 耐摩耗性に優れた亜鉛含浸Fe−Cu系焼結合金製の集電用パンタグラフすり板材 |
WO2000036169A1 (en) * | 1998-12-16 | 2000-06-22 | Victorian Rail Track | Low resistivity materials with improved wear performance for electrical current transfer and methods for preparing same |
CN1793408A (zh) * | 2005-12-30 | 2006-06-28 | 东北大学 | 一种电力机车受电弓滑板材料及其制备方法 |
CN1932067A (zh) * | 2006-10-13 | 2007-03-21 | 上海磁浮交通工程技术研究中心 | 一种铜基石墨与锆粉末冶金复合材料及其制备方法和用途 |
CN101649858A (zh) * | 2009-08-20 | 2010-02-17 | 浙江中达轴承有限公司 | 钢基铜合金双金属滑动轴承及其制备方法 |
KR20120090581A (ko) * | 2011-02-08 | 2012-08-17 | 엘에스전선 주식회사 | 고전도도 및 내마모성을 갖춘 전차선 및 그 제조방법 |
CN103071800A (zh) * | 2012-11-23 | 2013-05-01 | 东睦(江门)粉末冶金有限公司 | 一种铁基含油轴承及其制备方法 |
JP2013241629A (ja) * | 2012-05-17 | 2013-12-05 | Railway Technical Research Institute | 集電摺動材料及びその製造方法 |
CN103447532A (zh) * | 2013-09-09 | 2013-12-18 | 中南大学 | 一种石墨-二硫化钼-铜复合材料电刷-滑环*** |
CN103521757A (zh) * | 2013-10-22 | 2014-01-22 | 东南大学 | 含稀土氧化物的粉末冶金铁铜基含油减摩材料及制备方法 |
CN105543534A (zh) * | 2015-12-18 | 2016-05-04 | 中国科学院兰州化学物理研究所 | 一种铜基受电弓滑板材料及其制备方法 |
CN106191497A (zh) * | 2016-08-16 | 2016-12-07 | 梅庆波 | 一种铜基受电弓滑板复合材料的制备方法 |
CN107584123A (zh) * | 2017-08-21 | 2018-01-16 | 东睦新材料集团股份有限公司 | 一种铜基受电弓滑板毛坯的制备方法 |
CN107675065A (zh) * | 2017-09-30 | 2018-02-09 | 贵州新安航空机械有限责任公司 | 一种轻轨车辆用铜基受电弓滑板及其制备方法 |
CN109182833A (zh) * | 2018-08-28 | 2019-01-11 | 合肥工业大学 | 一种以球形铬粉为强化相的铜基粉末冶金受电弓滑板材料及其制备方法 |
CN110653373A (zh) * | 2019-10-30 | 2020-01-07 | 鄂信钻石新材料股份有限公司 | 一种多孔金刚石磨具用胎体材料及制备方法 |
-
2020
- 2020-04-24 CN CN202010333499.3A patent/CN111360243B/zh active Active
Patent Citations (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08109453A (ja) * | 1994-10-13 | 1996-04-30 | Mitsubishi Materials Corp | 導電性および耐摩耗性にすぐれた鉛含浸Fe基焼結合金製集電用パンタグラフすり板材 |
JPH08246110A (ja) * | 1995-03-09 | 1996-09-24 | Mitsubishi Materials Corp | 耐摩耗性に優れた亜鉛含浸Fe−Cu系焼結合金製の集電用パンタグラフすり板材 |
WO2000036169A1 (en) * | 1998-12-16 | 2000-06-22 | Victorian Rail Track | Low resistivity materials with improved wear performance for electrical current transfer and methods for preparing same |
CN1793408A (zh) * | 2005-12-30 | 2006-06-28 | 东北大学 | 一种电力机车受电弓滑板材料及其制备方法 |
CN1932067A (zh) * | 2006-10-13 | 2007-03-21 | 上海磁浮交通工程技术研究中心 | 一种铜基石墨与锆粉末冶金复合材料及其制备方法和用途 |
CN101649858A (zh) * | 2009-08-20 | 2010-02-17 | 浙江中达轴承有限公司 | 钢基铜合金双金属滑动轴承及其制备方法 |
KR20120090581A (ko) * | 2011-02-08 | 2012-08-17 | 엘에스전선 주식회사 | 고전도도 및 내마모성을 갖춘 전차선 및 그 제조방법 |
JP2013241629A (ja) * | 2012-05-17 | 2013-12-05 | Railway Technical Research Institute | 集電摺動材料及びその製造方法 |
CN103071800A (zh) * | 2012-11-23 | 2013-05-01 | 东睦(江门)粉末冶金有限公司 | 一种铁基含油轴承及其制备方法 |
CN103447532A (zh) * | 2013-09-09 | 2013-12-18 | 中南大学 | 一种石墨-二硫化钼-铜复合材料电刷-滑环*** |
CN103521757A (zh) * | 2013-10-22 | 2014-01-22 | 东南大学 | 含稀土氧化物的粉末冶金铁铜基含油减摩材料及制备方法 |
CN105543534A (zh) * | 2015-12-18 | 2016-05-04 | 中国科学院兰州化学物理研究所 | 一种铜基受电弓滑板材料及其制备方法 |
CN106191497A (zh) * | 2016-08-16 | 2016-12-07 | 梅庆波 | 一种铜基受电弓滑板复合材料的制备方法 |
CN107584123A (zh) * | 2017-08-21 | 2018-01-16 | 东睦新材料集团股份有限公司 | 一种铜基受电弓滑板毛坯的制备方法 |
CN107675065A (zh) * | 2017-09-30 | 2018-02-09 | 贵州新安航空机械有限责任公司 | 一种轻轨车辆用铜基受电弓滑板及其制备方法 |
CN109182833A (zh) * | 2018-08-28 | 2019-01-11 | 合肥工业大学 | 一种以球形铬粉为强化相的铜基粉末冶金受电弓滑板材料及其制备方法 |
CN110653373A (zh) * | 2019-10-30 | 2020-01-07 | 鄂信钻石新材料股份有限公司 | 一种多孔金刚石磨具用胎体材料及制备方法 |
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
H.M.费多尔钦科等: "《现代摩擦材料》", 30 April 1983, 冶金工业出版社 * |
李淑华编著: "《典型难焊接材料焊接技术》", 31 March 2016, 中国铁道出版社 * |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112296328A (zh) * | 2020-09-24 | 2021-02-02 | 山东鲁银新材料科技有限公司 | 一种铁路受电弓滑板的制备方法 |
CN112296328B (zh) * | 2020-09-24 | 2022-12-30 | 山东鲁银新材料科技有限公司 | 一种铁路受电弓滑板的制备方法 |
CN112760539A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-05-07 | 辽宁省轻工科学研究院有限公司 | 改性钛碳化铝复合材料、制备方法及应用 |
CN114632934A (zh) * | 2022-02-17 | 2022-06-17 | 贵州新安航空机械有限责任公司 | 一种双层铜合金粉末冶金受电弓滑板及其制作工艺 |
CN114632934B (zh) * | 2022-02-17 | 2024-03-15 | 贵州新安航空机械有限责任公司 | 一种双层铜合金粉末冶金受电弓滑板及其制作工艺 |
CN115233019A (zh) * | 2022-08-01 | 2022-10-25 | 滁州欧瑞斯机车部件有限公司 | 一种铜基刹车片材料的制备方法、产品及应用 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN111360243B (zh) | 2022-04-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN111360243B (zh) | 一种高性能的自润滑铜基受电弓滑板材料及其制备方法 | |
CN1325676C (zh) | 无铅铜基高温自润滑复合材料 | |
CN107614720B (zh) | 高速铁路车辆用烧结摩擦材料及其制造方法 | |
CN102923008B (zh) | 高速铁路受电弓炭基滑板材料及其制备方法 | |
CN105543534A (zh) | 一种铜基受电弓滑板材料及其制备方法 | |
CN107675065A (zh) | 一种轻轨车辆用铜基受电弓滑板及其制备方法 | |
CN102059339B (zh) | 一种铜基受电弓滑板材料的制备方法 | |
CN117620158A (zh) | 一种含氮化物的铜基粉末冶金摩擦材料及其制备方法 | |
CN113444915A (zh) | 一种低成本铜基粉末冶金摩擦材料及其制备方法 | |
CN112342427A (zh) | 一种钼铝硼陶瓷颗粒增强铜基复合材料及其制备方法、受电弓滑板 | |
CN113102757B (zh) | 金属基复合材料制动闸片及其制备方法 | |
CN113118434B (zh) | 高速动车组制动闸片及其制备方法 | |
CN115572856A (zh) | 一种石墨烯增强高速列车制动闸片材料及其制备方法 | |
CN112760539B (zh) | 改性钛碳化铝复合材料、制备方法及应用 | |
CN110331313B (zh) | 一种高强高导减摩铜接触线的制备方法 | |
CN113106360B (zh) | 动车组制动闸片及其制备方法 | |
KR100290315B1 (ko) | 집전기마찰판용 조성물 및 이를 이용한 마찰판의 제조방법 | |
Wu et al. | Electric contact material of pantograph and catenary | |
JP7305732B2 (ja) | 無鉛Fe基集電用パンタグラフすり板材 | |
CN109930021A (zh) | 一种铜基二氧化硅复合材料及其制备方法 | |
CN116393704A (zh) | 一种无压烧结Cu/Ti3AlC2复合材料及其制备方法 | |
JPS62284036A (ja) | 集電摺動用鉄系耐摩焼結合金の製造法 | |
CN116590565A (zh) | 一种无压烧结Cu/MoAlB复合材料及其制备方法和应用 | |
CN118360518A (zh) | 一种基于铜基高温强化设计的高铁用闸瓦复合材料的制备方法 | |
KR20160104170A (ko) | 전동차 팬터그래프 집전마찰판 및 그 제조방법 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |