CN111356078B - 共享交通工具的控制方法和设备 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例提供一种共享交通工具的控制方法和设备，方法包括：当从终端接收解锁请求消息，且从运营商服务器接收到解锁响应消息时，向所述运营商服务器发送第一消息，所述第一消息用于指示当前区域为禁停区域不提供解锁服务；从所述运营商服务器接收第二消息，所述第二消息用于指示解锁失败；向请求解锁的终端发送所述第二消息，这样可以通过控制解锁操作来解决共享交通工具在禁停区域停车以及随意乱停车的问题，便于对共享交通工具的停放位置进行有效管理，可以更好地维护公共交通秩序。

Description

共享交通工具的控制方法和设备
技术领域
本发明实施例涉及通信技术领域，具体涉及一种共享交通工具的控制方法和设备。
背景技术
共享单车是指企业与政府合作，在公共服务区、地铁站点、公交站点、校园等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。共享单车在满足用户安全、快捷、舒适出行的同时，由于共享单车的数量急剧增加，以及用户在禁停区域停车以及随意停放，例如：在一些城市中心路段、繁华路段大量停放共享单车而导致中心路段交通拥堵，严重影响公共交通秩序。
发明内容
本发明实施例的一个目的在于提供一种共享交通工具的控制方法、网络设备和服务器，以解决共享交通工具在禁停区域停车以及随意停放的问题。
第一方面，本发明实施例提供了一种共享交通工具的控制方法，应用于网络设备，所述控制方法包括：
当从终端接收解锁请求消息，且从运营商服务器接收到解锁响应消息时，向所述运营商服务器发送第一消息，所述第一消息用于指示当前区域为禁停区域不提供解锁服务；
从所述运营商服务器接收第二消息，所述第二消息用于指示解锁失败；
向请求解锁的终端发送所述第二消息。
可选地，在所述向所述运营商服务器发送第一消息之前，所述方法还包括：
获取所述当前区域内停放的所有共享交通工具的数量；
当所述数量大于或等于第一门限值时，进行向所述运营商服务器发送第一消息的步骤；.
当所述数量小于第一门限值时，向所述终端发送所述解锁响应消息；
或者，
获取所述共享交通工具所在的当前区域的标识信息；
当所述标识信息为预定内容时，进行向所述运营商服务器发送第一消息的步骤；
当所述标识信息不是所述预定内容时，向所述终端发送所述解锁响应消息。
可选地，所述当所述网络设备从运营商服务器接收到解锁响应消息时，向所述运营商服务器发送第一消息，所述第一消息指示当前区域为共享交通工具的禁停区域，包括：
从所述终端接收解锁请求消息，所述解锁请求消息中包含需要解锁的共享交通工具的标识；
将所述解锁请求消息发送给所述运营商服务器；
从所述运营商服务器接收所述解锁响应消息，并向所述运营商服务器发送所述第一消息。
可选地，所述第二消息还指示所述当前区域为禁停区域不提供解锁服务。
第二方面，本发明实施例还提供了一种共享交通工具的控制方法，应用于运营商服务器，所述控制方法包括：
接收网络设备发送的第一消息，所述第一消息用于指示当前区域为禁停区域不提供解锁服务；
根据所述第一消息，向所述网络设备发送第二消息，所述第二消息用于指示解锁失败。
第三方面，本发明实施例提供了一种网络设备，包括：
第一发送模块，用于当从终端接收解锁请求消息，且从运营商服务器接收到解锁响应消息时，向所述运营商服务器发送第一消息，所述第一消息用于指示当前区域为禁停区域不提供解锁服务；
第一接收模块，用于从所述运营商服务器接收第二消息，所述第二消息用于指示解锁失败；
第二发送模块，用于向请求解锁的终端发送所述第二消息。
第四方面，本发明实施例还提供了一种运营商服务器，包括：
第二接收模块，用于接收网络设备发送的第一消息，所述第一消息用于指示当前区域为禁停区域不提供解锁服务；
第五发送模块，用于根据所述第一消息，向所述网络设备发送第二消息，所述第二消息用于指示解锁失败。
第五方面，本发明实施例还提供了一种网络设备，包括：处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序，所述程序被所述处理器执行时实现如上所述的共享交通工具的控制方法的步骤。
第六方面，本发明实施例还提供了一种运营商服务器，包括：处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序，所述程序被所述处理器执行时实现如上所述的共享交通工具的控制方法的步骤。
第七方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有程序，所述程序被处理器执行时实现如上所述的共享交通工具的控制方法的步骤。
在本发明实施例中，当共享交通工具所在的当前区域为禁停区域时，网络设备可以拦截运营商服务器发送的解锁响应消息，即不向待解锁的共享交通工具发送解锁响应消息，而是向所述运营商服务器发送第一消息，网络设备从所述运营商服务器接收用于指示解锁失败的第二消息，并将所述第二消息发送给请求解锁的终端，这样可以通过控制解锁操作来解决共享交通工具在禁停区域停车以及随意乱停车的问题，便于对共享交通工具的停放位置进行有效管理，可以更好地维护公共交通秩序。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1为本发明实施例的无线通信***的架构示意图；
图2为本发明实施例的共享交通工具的控制方法的流程示意图之一；
图3为本发明实施例的共享交通工具的控制方法的流程示意图之二；
图4为本发明实施例的共享交通工具的控制方法的流程示意图之三；
图5为本发明实施例的共享交通工具的控制方法的流程示意图之四；
图6为本发明实施例的共享交通工具的控制方法的流程示意图之五；
图7为本发明实施例的网络设备的结构示意图；
图8为本发明实施例的运营商服务器的结构示意图；
图9为本发明实施例的网络设备的架构示意图；
图10为本发明实施例的运营商服务器的架构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”以及它的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、***、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。此外，说明书以及权利要求中使用“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，例如A和/或B，表示包含单独A，单独B，以及A和B都存在三种情况。
在本发明实施例中，“示例性的”或者“例如”等词用于表示作例子、例证或说明。本发明实施例中被描述为“示例性的”或者“例如”的任何实施例或设计方案不应被解释为比其它实施例或设计方案更优选或更具优势。确切而言，使用“示例性的”或者“例如”等词旨在以具体方式呈现相关概念。
本发明实施例提供了一种无线通信***，该无线通信***可以为采用5G***，或者演进型长期演进(Evolved Long Term Evolution，eLTE)***，或者后续演进通信***。图1为本发明实施例提供的一种无线通信***的架构示意图。如图1所示，该无线通信***可以包括：网络设备10、终端11、共享交通工具12和运营商服务器13，终端11与网络设备10连接，网络设备10分别与终端11、共享交通工具12和运营商服务器13连接。在实际应用中上述各个设备之间的连接可以为无线连接，为了方便直观地表示各个设备之间的连接关系，图1中采用实线示意。
在网络设备10的一定的范围区域内为网络设备服务区域100，可以将网络设备服务区域100划分为一个或多个可停放区域和/或禁停区域，并通过网络设备10判断共享交通工具12是位于可停放区域，还是位于禁停区域，若网络设备判断共享交通工具12位于禁停区域，则网络设备10向运营商服务器13发送指示信息，用于指示共享交通工具12位于禁停区域，进而通过运营商服务器13指示网络设备不对共享交通工具进行解锁处理，来保证不在禁停区域停放共享交通工具，来维护公共交通秩序。
需要说明的是，上述通信***可以包括多个UE，网络设备和可以与多个UE通信(传输信令或传输数据)。
本发明实施例提供的网络设备10可以为基站，该基站可以为通常所用的基站，也可以为演进型基站(evolved node base station，eNB)，还可以为5G***中的网络设备(例如下一代基站(next generation node base station，gNB)或发送和接收点(transmission and reception point，TRP))或者小区cell等设备。
本发明实施例提供的终端11可以为手机、平板电脑、笔记本电脑、超级移动个人计算机(Ultra-Mobile Personal Computer，UMPC)、上网本或者个人数字助理(PersonalDigital Assistant，PDA)等。
参见图2，本发明实施例提供了一种共享交通工具的控制方法，该控制方法的执行主体是网络设备，该网络设备可以是基站或移动管理实体(Mobility Management Entity，MME)，或者是其他通信***的网络设备，所述控制方法的具体步骤如下：
步骤201：当从终端接收解锁请求消息，且从运营商服务器接收到解锁响应消息时，向所述运营商服务器发送第一消息，所述第一消息用于指示当前区域为禁停区域不提供解锁服务。
其中，所述共享交通工具可以为共享单车、共享电动车或共享汽车等，需要说明的是，本发明实施例并不具体限定所述共享交通工具的类型。
在本发明实施例中，所述解锁请求消息中包含请求解锁的共享交通工具的标识，该标识可以为该共享交通工具的号段，可以理解的是，不同运营商的共享交通工具的号段不同，其中运营商可以是摩拜、ofo、滴滴等。
在本发明实施例中，禁停区域是指不允许停放共享交通工具的区域，其中不允许停放可以是指一辆共享交通工具都不允许停放，或者也可以是当停放数量超过门限值时不允许停放。例如：在中心路段的停放区所停放的共享交通工具超过门限值，则中心路段的停放区即为禁停区域，这样可以避免在中心路段大量停放共享交通工具而导致中心路段交通拥堵。
进一步地，所述当所述网络设备从运营商服务器接收到解锁响应消息时，向所述运营商服务器发送第一消息，所述第一消息指示当前区域为共享交通工具的禁停区域，包括：
从所述终端接收解锁请求消息，所述解锁请求消息中包含需要解锁的共享交通工具的标识；将所述解锁请求消息发送给所述运营商服务器；从所述运营商服务器接收所述解锁响应消息，并向所述运营商服务器发送所述第一消息。
步骤202：从所述运营商服务器接收第二消息，所述第二消息用于指示解锁失败。
步骤203：向请求解锁的终端发送所述第二消息。
在本发明实施例中，当共享交通工具所在的当前区域为禁停区域时，网络设备可以拦截运营商服务器发送的解锁响应消息，即不向待解锁的共享交通工具发送解锁响应消息，而是向所述运营商服务器发送第一消息，网络设备从所述运营商服务器接收用于指示解锁失败的第二消息，并将所述第二消息发送给请求解锁的终端，这样可以通过控制解锁操作来解决共享交通工具在禁停区域停车以及随意乱停车的问题，便于对共享交通工具的停放位置进行有效管理，可以更好地维护公共交通秩序。
参见图3，本发明实施例提供了一种共享交通工具的控制方法，该控制方法的执行主体是网络设备，该网络设备可以是基站或MME，或者是其他通信***的网络设备，所述控制方法的具体步骤如下：
步骤301：当从终端接收解锁请求消息，且从运营商服务器接收到解锁响应消息时，获取所述当前区域内停放的所有共享交通工具的数量；当所述数量小于第一门限值时，执行步骤302；当所述数量大于或等于第一门限值时，执行步骤303。
在本发明实施例中，第一门限值为当前区域内所能够停放的共享交通工具的数量阈值，可以根据当前区域的交通情况以及人流量等来确定所述第一门限值的大小，同时还可以根据实际情况动态调整第一门限值的大小，这样可以避免共享交通工具集中停放而导致的交通拥堵的问题，可以更好地维护公共交通秩序。
步骤302：当所述数量小于第一门限值时，向所述终端发送所述解锁响应消息。
步骤303：当所述数量大于或等于第一门限值时，向所述运营商服务器发送第一消息，所述第一消息用于指示当前区域为禁停区域不提供解锁服务。
步骤304：从所述运营商服务器接收第二消息，所述第二消息用于指示解锁失败。
步骤305：向请求解锁的终端发送所述第二消息。
在本发明实施例中，可以根据当前区域内停放的所有共享交通工具的数量来确定当前区域是否为禁停区域，当共享交通工具所在的当前区域为禁停区域时，网络设备可以拦截运营商服务器发送的解锁响应消息，即不向待解锁的共享交通工具发送解锁响应消息，而是向所述运营商服务器发送第一消息，网络设备从所述运营商服务器接收用于指示解锁失败的第二消息，并将所述第二消息发送给请求解锁的终端，这样可以通过控制解锁操作来解决共享交通工具在禁停区域停车以及随意乱停车的问题，便于对共享交通工具的停放位置进行有效管理，可以更好地维护公共交通秩序。
参见图4，本发明实施例提供了一种共享交通工具的控制方法，该控制方法的执行主体是网络设备，该网络设备可以是基站或MME，或者是其他通信***的网络设备，所述控制方法的具体步骤如下：
步骤401：当从终端接收解锁请求消息，且从运营商服务器接收到解锁响应消息时，获取所述共享交通工具所在的当前区域的标识信息；当所述标识信息为非预定内容时，执行步骤402；当所述标识信息为预定内容时，执行步骤403。
在本发明实施例中，所述当前区域的标识信息可以为当前区域的公共标识标志，例如：所述当前区域的标识信息可以为“停止泊车”、“此处禁止停车”“临时停车位”或者“共享单车停放区域”等文字标志，或者与文字标志具有相同含义的图像标志等。
需要说明的是，以上有关当前区域的标识信息的描述只是示例并非限定，可以理解的是，本发明实施例中并不具体限定标识信息的种类。
在本发明实施例中，所述预定内容可以为具有一特定语义的信息，所述预定内容可以为文字信息和/或图像信息，例如：所述预定内容可以为“停止泊车”、“此处禁止停车”或者与以上内容具有相同语义的文字信息或图像信息。
步骤402：当所述标识信息为非预定内容时，向所述终端发送所述解锁响应消息。
步骤403：当所述标识信息为预定内容时，向所述运营商服务器发送第一消息，所述第一消息用于指示当前区域为禁停区域不提供解锁服务。
步骤404：从所述运营商服务器接收第二消息，所述第二消息用于指示解锁失败。
步骤405：向请求解锁的终端发送所述第二消息。
在本发明实施例中，可以根据当前区域的标识信息来确定当前区域是否为禁停区域，当共享交通工具所在的当前区域为禁停区域时，网络设备可以拦截运营商服务器发送的解锁响应消息，即不向待解锁的共享交通工具发送解锁响应消息，而是向所述运营商服务器发送第一消息，网络设备从所述运营商服务器接收用于指示解锁失败的第二消息，并将所述第二消息发送给请求解锁的终端，这样可以通过控制解锁操作来解决共享交通工具在禁停区域停车以及随意乱停车的问题，便于对共享交通工具的停放位置进行有效管理，可以更好地维护公共交通秩序。
参见图5，本发明实施例提供了一种共享交通工具的控制方法，该控制方法的执行主体是运营商服务器，该运营商服务器可以为一台服务器，也可以是由多台服务器构成的服务器集群，还可以是云计算中心，所述控制方法的具体步骤如下：
步骤501：接收网络设备发送的第一消息，所述第一消息用于指示当前区域为禁停区域不提供解锁服务。
其中，在步骤501之前，所述控制方法还具体包括：接收网络设备发送的解锁请求消息；根据所述解锁请求消息，向所述网络设备发送解锁响应消息。
步骤502：根据所述第一消息，生成第二消息并向所述网络设备发送第二消息，所述第二消息用于指示解锁失败。
在本发明实施例中，当共享交通工具所在的当前区域为禁停区域时，运营商服务器接收第一消息，根据所述第一消息，生成用于指示解锁失败的第二消息并向所述网络设备发送第二消息，这样可以通过控制解锁操作来解决共享交通工具在禁停区域停车以及随意乱停车的问题，便于对共享交通工具的停放位置进行有效管理，可以更好地维护公共交通秩序。
参见图6，本发明实施例提供了一种共享交通工具的控制方法，所述控制方法的具体步骤如下：
步骤601：网络设备从终端接收解锁请求消息，所述解锁请求消息中包含需要解锁的共享交通工具的标识。
步骤602：网络设备将所述解锁请求消息发送给所述运营商服务器。
步骤603：运营商服务器接收网络设备发送的解锁请求消息。
步骤604：运营商服务器根据所述解锁请求消息，向所述网络设备发送解锁响应消息。
步骤605：网络设备从所述运营商服务器接收所述解锁响应消息。
步骤606：网络设备获取当前区域内停放的所有共享交通工具的数量或共享交通工具所在的当前区域的标识信息；当所述数量大于或等于第一门限值，或者所述标识信息为预定内容时，执行步骤608；当所述数量小于第一门限值，或者所述标识信息为非预定内容时，执行步骤607。
步骤607：当所述数量小于第一门限值，或者所述标识信息为非预定内容时，网络设备发送所述解锁响应消息。
步骤608：当所述数量大于或等于第一门限值，或者所述标识信息为预定内容时，网络设备向所述运营商服务器发送所述第一消息，所述第一消息用于指示当前区域为禁停区域不提供解锁服务。
步骤609：运营商服务器根据所述第一消息，向所述网络设备发送第二消息，所述第二消息用于指示解锁失败。
步骤610：网络设备向请求解锁的终端发送所述第二消息。
为了解决共享交通工艺在禁停区域停车以及随意乱停车的问题，本发明实施例还提供了一种网络设备，由于网络设备解决问题的原理与本发明实施例中的共享交通工具的控制方法相似，因此该网络设备的实施可以参见方法的实施，重复之处不再敷述。
参见图7，本发明实施例还提供了一种网络设备700，包括：
第一发送模块701，用于当从终端接收解锁请求消息，且从运营商服务器接收到解锁响应消息时，向所述运营商服务器发送第一消息，所述第一消息用于指示当前区域为禁停区域不提供解锁服务；
第一接收模块702，用于从所述运营商服务器接收第二消息，所述第二消息用于指示解锁失败；
第二发送模块703，用于向请求解锁的终端发送所述第二消息。
可选地，所述网络设备700还包括：
第一获取模块，用于获取所述当前区域内停放的所有共享交通工具的数量；
当所述数量大于或等于第一门限值时，启动所述第一发送模块进行向所述运营商服务器发送第一消息的步骤；.
第三发送模块，用于当所述数量小于第一门限值时，向所述终端发送所述解锁响应消息；
或者，
第二获取模块，用于所述共享交通工具所在的当前区域的标识信息；
当所述标识信息为预定内容时，启动所述第一发送模块进行向所述运营商服务器发送第一消息的步骤；
第四发送模块，用于当所述标识信息不是所述预定内容时，向所述终端发送所述解锁响应消息。
可选地，所述第一发送模块701包括：
第一接收单元，用于从所述终端接收解锁请求消息，所述解锁请求消息中包含需要解锁的共享交通工具的标识；
第一发送单元，用于将所述解锁请求消息发送给所述运营商服务器；
第二发送单元，用于从所述运营商服务器接收所述解锁响应消息，并向所述运营商服务器发送所述第一消息。
可选地，所述第二消息还指示所述当前区域为禁停区域不提供解锁服务。
为了解决共享交通工艺在禁停区域停车以及随意乱停车的问题，本发明实施例还提供了一种运营商服务器，由于运营商服务器解决问题的原理与本发明实施例中的共享交通工具的控制方法相似，因此该运营商服务器的实施可以参见方法的实施，重复之处不再敷述。
参见图8，本发明实施例还提供了一种运营商服务器800，包括：
第二接收模块801，用于接收网络设备发送的第一消息，所述第一消息用于指示当前区域为禁停区域不提供解锁服务；
第五发送模块802，用于根据所述第一消息，向所述网络设备发送第二消息，所述第二消息用于指示解锁失败。
可选地，运营商服务器800还包括：
第三接收模块，用于接收网络设备发送的解锁请求消息；
第六发送模块，用于根据所述解锁请求消息，向所述网络设备发送解锁响应消息。
可选地，所述第二消息还指示所述当前区域为禁停区域不提供解锁服务。
参见图9，本发明实施例提供了另一种网络设备900，包括：处理器901、收发机902、存储器903和总线接口。
其中，处理器901可以负责管理总线架构和通常的处理。存储器903可以存储处理器901在执行操作时所使用的数据。
本发明实施例中，网络设备900还可以包括：存储在存储器903上并可在处理器901上运行的程序，该程序被处理器901执行时实现如上述方法中的步骤。
在图9中，总线架构可以包括任意数量的互联的总线和桥，具体由处理器901代表的一个或多个处理器和存储器903代表的存储器的各种电路链接在一起。总线架构还可以将诸如***设备、稳压器和功率管理电路等之类的各种其他电路链接在一起，这些都是本领域所公知的，因此，本发明实施例不再对其进行进一步描述。总线接口提供接口。收发机902可以是多个元件，即包括发送机和接收机，提供用于在传输介质上与各种其他装置通信的单元。
参见图10，本发明实施例提供了另一种运营商服务器1000，包括：处理器1001、收发机1002、存储器1003和总线接口。
其中，处理器1001可以负责管理总线架构和通常的处理。存储器1003可以存储处理器1001在执行操作时所使用的数据。
本发明实施例中，运营商服务器1000还可以包括：存储在存储器1003上并可在处理器1001上运行的程序，该程序被处理器1001执行时实现如上述方法中的步骤。
在图10中，总线架构可以包括任意数量的互联的总线和桥，具体由处理器1001代表的一个或多个处理器和存储器1003代表的存储器的各种电路链接在一起。总线架构还可以将诸如***设备、稳压器和功率管理电路等之类的各种其他电路链接在一起，这些都是本领域所公知的，因此，本发明实施例不再对其进行进一步描述。总线接口提供接口。收发机1002可以是多个元件，即包括发送机和接收机，提供用于在传输介质上与各种其他装置通信的单元。
结合本发明公开内容所描述的方法或者算法的步骤可以硬件的方式来实现，也可以是由处理器执行软件指令的方式来实现。软件指令可以由相应的软件模块组成，软件模块可以被存放于RAM、闪存、ROM、EPROM、EEPROM、寄存器、硬盘、移动硬盘、只读光盘或者本领域熟知的任何其它形式的存储介质中。一种示例性的存储介质耦合至处理器，从而使处理器能够从该存储介质读取信息，且可向该存储介质写入信息。当然，存储介质也可以是处理器的组成部分。处理器和存储介质可以位于ASIC中。另外，该ASIC可以位于核心网接口设备中。当然，处理器和存储介质也可以作为分立组件存在于核心网接口设备中。
本领域技术人员应该可以意识到，在上述一个或多个示例中，本发明所描述的功能可以用硬件、软件、固件或它们的任意组合来实现。当使用软件实现时，可以将这些功能存储在计算机可读介质中或者作为计算机可读介质上的一个或多个指令或代码进行传输。计算机可读介质包括计算机存储介质和通信介质，其中通信介质包括便于从一个地方向另一个地方传送计算机程序的任何介质。存储介质可以是通用或专用计算机能够存取的任何可用介质。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的技术方案的基础之上，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本发明的保护范围之内。
本领域内的技术人员应明白，本发明实施例可提供为方法、***、或计算机程序产品。因此，本发明实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明实施例可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本发明实施例是参照根据本发明实施例的方法、设备(***)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
显然，本领域的技术人员可以对本发明实施例进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明实施例的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种共享交通工具的控制方法，应用于网络设备，其特征在于，所述控制方法包括：
当从终端接收解锁请求消息，且从运营商服务器接收到解锁响应消息时，向所述运营商服务器发送第一消息，所述第一消息用于指示当前区域为禁停区域不提供解锁服务；所述运营商是共享交通工具的运营商；
从所述运营商服务器接收第二消息，所述第二消息用于指示解锁失败；
向请求解锁的终端发送所述第二消息。
2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，在所述向所述运营商服务器发送第一消息之前，所述方法还包括：
获取所述当前区域内停放的所有共享交通工具的数量；
当所述数量大于或等于第一门限值时，进行向所述运营商服务器发送第一消息的步骤；
当所述数量小于第一门限值时，向所述终端发送所述解锁响应消息；
或者，
获取所述共享交通工具所在的当前区域的标识信息；
当所述标识信息为预定内容时，进行向所述运营商服务器发送第一消息的步骤；
当所述标识信息不是所述预定内容时，向所述终端发送所述解锁响应消息。
3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述当所述网络设备从运营商服务器接收到解锁响应消息时，向所述运营商服务器发送第一消息，所述第一消息指示当前区域为共享交通工具的禁停区域，包括：
从所述终端接收解锁请求消息，所述解锁请求消息中包含需要解锁的共享交通工具的标识；
将所述解锁请求消息发送给所述运营商服务器；
从所述运营商服务器接收所述解锁响应消息，并向所述运营商服务器发送所述第一消息。
4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述第二消息还指示所述当前区域为禁停区域不提供解锁服务。
5.一种共享交通工具的控制方法，应用于运营商服务器，其特征在于，所述控制方法包括：
接收网络设备发送的解锁请求消息，所述解锁请求消息中包含需要解锁的共享交通工具的标识；
根据所述解锁请求消息，向所述网络设备发送解锁响应消息；
接收网络设备发送的第一消息，所述第一消息用于指示当前区域为禁停区域不提供解锁服务；
根据所述第一消息，向所述网络设备发送第二消息，所述第二消息用于指示解锁失败；
所述运营商是共享交通工具的运营商。
6.一种网络设备，其特征在于，包括：
第一发送模块，用于当从终端接收解锁请求消息，且从运营商服务器接收到解锁响应消息时，向所述运营商服务器发送第一消息，所述第一消息用于指示当前区域为禁停区域不提供解锁服务；所述运营商是共享交通工具的运营商；
第一接收模块，用于从所述运营商服务器接收第二消息，所述第二消息用于指示解锁失败；
第二发送模块，用于向请求解锁的终端发送所述第二消息。
7.一种运营商服务器，其特征在于，包括：
第三接收模块，用于接收网络设备发送的解锁请求消息，所述解锁请求消息中包含需要解锁的共享交通工具的标识；
第六发送模块，用于根据所述解锁请求消息，向所述网络设备发送解锁响应消息；
第二接收模块，用于接收网络设备发送的第一消息，所述第一消息用于指示当前区域为禁停区域不提供解锁服务；
第五发送模块，用于根据所述第一消息，向所述网络设备发送第二消息，所述第二消息用于指示解锁失败；
所述运营商是共享交通工具的运营商。
8.一种网络设备，其特征在于，包括：处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序，所述程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至4中任一项所述的共享交通工具的控制方法的步骤。
9.一种运营商服务器，其特征在于，包括：处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序，所述程序被所述处理器执行时实现如权利要求5所述的共享交通工具的控制方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有程序，所述程序被处理器执行时实现如权利要求1至4中任一项所述的共享交通工具的控制方法的步骤；或者实现如权利要求5所述的共享交通工具的控制方法的步骤。
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