CN111354200A - 一种交通信号灯及路***通控制*** - Google Patents

一种交通信号灯及路***通控制*** Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种交通信号灯及路***通控制***，包括：灯芯组件、遮挡片和后壳组件；其中，所述后壳组件包括：前盖板、壳体及后盖板，前盖板和后盖板分别固定于壳体上，壳体内部形成有空腔；所述前盖板上设有若干个圆孔，灯芯组件穿过前盖板上的圆孔后置于壳体中，所述遮挡片固定于前盖板上。本发明具有结构简单、重量轻、成本较低等特点；安装方便，结构稳定可靠，能够有效提高生产及安装效率，节约成本。

Description

一种交通信号灯及路***通控制***
技术领域
本发明涉及一种交通信号灯及路***通控制***，属于交通设施技术领域。
背景技术
在当代社会中，每个十字路口都安装有交通信号灯来控制交通，交通信号灯通过灯光的交替变化对车辆的行进进行控制，从而使得交通变得顺畅。交通信号灯对于现代的交通秩序管理和维护无疑是非常重要的。
目前，交通信号灯由灯头和灯杆构成，其中灯头包含若干个并列设置的灯头单元，所述灯头单元包含灯芯组件11和后壳组件12，参照图1至图3所示；该后壳组件中的后盖板为结构相同、截面尺寸相同的压铸铝件，各后盖板之间两两固定连接（即每两个相邻后盖板相接触的侧板通过螺栓固定连接）。所述的后壳组件组装过程较繁琐且需要人工开孔，会导致防水效果差的问题，组装后结构复杂，且重量重，生产、安装成本较高。
发明内容
为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种交通信号灯及路***通控制***，其具有结构简单、重量轻、成本较低等特点；安装方便，结构稳定可靠，能够有效提高生产及安装效率，节约成本。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
本发明的一种交通信号灯，包括：灯芯组件、遮挡片和后壳组件；其中，所述后壳组件包括：前盖板、壳体及后盖板，前盖板和后盖板分别固定于壳体上，壳体内部形成有空腔；所述前盖板上设有若干个圆孔，灯芯组件穿过前盖板上的圆孔后置于壳体中，所述遮挡片固定于前盖板上。
进一步地，所述壳体选用的材质为铝型材，通过热弯加工处理后形成闭合。
进一步地，所述铝型材的两端分别设有第一加强筋。
进一步地，所述铝型材两端设有的第一加强筋上设有螺孔。
进一步地，所述铝型材两端设有的第一加强筋与铝型材本体之间形成有凹槽。
进一步地，所述前盖板的端部均设有折弯，该折弯置于上述凹槽内。
进一步地，所述铝型材中间位置设有第二加强筋，其数量为两个，呈L型，且二者对称设置。
进一步地，所述壳体上下两端分别设有一个穿透的螺孔，该螺孔位于上述两个第二加强筋中间，用以固定安装支架。
进一步地，所述前盖板上各圆孔的边缘位置焊接有衬板，通过该衬板使遮挡片与前盖板固定连接。
进一步地，所述前盖板、壳体及后盖板三者之间分别通过螺钉固定连接。
本发明的一种路***通控制***，该***包含两个交通信号灯装置，第一交通信号灯装置设置在通过路口前的车道旁，所述第一交通信号灯装置包括灯杆和灯臂，灯臂上安装有交通信号灯，第二交通信号灯装置设置在通过路口后的车道旁，所述第二交通信号灯装置包括灯杆和灯臂，灯臂上安装有交通信号灯；所述交通信号灯采用上述交通信号灯结构。
进一步地，所述两个交通信号灯装置设置在包含路口的直行车道旁；所述两个交通信号灯装置的交通信号灯同步显示。
进一步地，当包含路口的车道为双向车道时，所述双向车道中间设置有隔离带，在所述隔离带靠近路口处设置有第三、四交通信号灯装置，其中第三交通信号灯装置设置在通过路口前的隔离带上，其中第四交通信号灯装置设置在通过路口后的隔离带上，所述第三、四交通信号灯装置包括灯杆和两个灯臂，所述两个灯臂和灯杆成Y型设计，在通过路口前上方的灯臂上安装交通信号灯，在通过路口后上方的灯臂上安装有交通信号灯。
有益效果：
本发明提供的交通信号灯，相对于现有技术，具有结构简单、重量轻、无需开模制造、成本较低等特点；此外，本发明的信号灯安装方便，结构稳定可靠，能够有效提高生产及安装效率，节约成本。
当路口等待车辆较多时，排在后面的车辆能看到通过路口前的交通信号灯，进而有效地判断前方路***通通行情况，避免前方路***通更加拥堵。近视驾驶员由于视力有限，在通过本发明的交通信号控制***和路口时，驾驶员能够看到通过路口前的交通信号灯来知晓前方路口的交通信号灯，进而准确判断前方路口通行情况，避免发生闯红灯等交通违法事件。当路口等待红灯时，小型轿车前方有大货车或者大客车之类的阻挡视线的车辆存在时，在通过本发明的交通信号控制***和路口时，后方小型轿车可以看到通过路口前的交通信号灯，有效及时地了解前方路口的交通通行情况。
附图说明
图1为传统交通信号灯的结构示意图；
图2为传统后壳组件的结构主视图；
图3为传统后壳组件的结构俯视图；
图4为本发明信号灯的结构示意图；
图5为本发明信号灯的结构分解示意图；
图6为壳体的结构示意图；
图7为铝型材为截面图；
图8为本发明信号灯的局部剖视图；
图9为前盖板的结构示意图；
图10为图9中M部的剖视图；
图11a是本发明***的示意图；
图11b是本发明加装倒计时器的路***通控制***示意图；
图12是本发明十字路口南北方向路***通控制***示意图；
图13是本发明十字路***通控制***的路口设计示意图；
图中包括：11、灯芯组件，12、后壳组件，2、灯芯组件，3、遮挡片，4、后壳组件，41、前盖板，411、圆孔，412、衬板，413、折弯，42、壳体，421、第一加强筋，422、铝型材本体，423、凹槽，424、第二加强筋，43、后盖板，5、安装支架。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。
实施例1，参照图1至图10所示，本发明的一种交通信号灯，其包括：灯芯组件2、遮挡片3和后壳组件4；其中，所述后壳组件4包括：前盖板41、壳体42及后盖板43，前盖板41和后盖板43分别固定于壳体42上，壳体42内部形成有空腔；所述前盖板41上设有若干个圆孔411，各圆孔411的边缘位置焊接有衬板412，通过该衬板412使遮挡片3与前盖板41固定连接，具体表现为：衬板412上设有螺孔，通过螺钉将遮挡片3固定在衬板412上，以及所述前盖板41的端部均设有折弯413；所述壳体42选用的材质为铝型材，其通过热弯加工处理后形成闭合，两端结合处进行焊接处理后打磨；所述铝型材的两端分别设有第一加强筋421，第一加强筋421上设有螺孔，用以固定前盖板41和后盖板43；该第一加强筋421与铝型材422之间形成有凹槽423，该凹槽423与上述折弯413相配合，折弯413置于凹槽423内；灯芯组件2穿过前盖板41上的圆孔411后置于壳体42中，后盖板43通过螺钉固定于壳体上。
其中，所述铝型材中间位置设有第二加强筋424，其数量为两个，呈L型设计，且二者对称设置。
所述壳体42上下两端分别设有一个穿透的螺孔，该螺孔位于上述两个第二加强筋424中间，用以固定安装支架5，两个第二加强筋424之间放置有螺母，在安装信号灯时不需打开壳体即可通过松开螺栓6旋转安装角度，调整后锁紧螺栓6使安装支架5与壳体42固定。
需要说明的是，所述铝型材热弯处的第一加强筋、第二加强筋于热弯前铣掉。
实施例2，如图11a所示，一种路***通控制***，该***包含两个交通信号灯装置，第一交通信号灯装置设置在通过路口前的车道旁，所述第一交通信号灯装置包括灯杆和灯臂，灯臂上安装有交通信号灯，第二交通信号灯装置设置在通过路口后的车道旁，所述第二交通信号灯装置包括灯杆和灯臂，灯臂上安装有交通信号灯，所述交通信号灯采用实施例1中的结构。根据实际需要，第二交通信号灯装置设置的灯臂上可加装倒计时器，如图11b所示。
所述两个交通信号灯装置设置在包含路口的直行车道旁。
所述两个交通信号灯装置的交通信号灯同步显示。
当包含路口的车道为双向车道时，所述双向车道中间设置有隔离带，在所述隔离带靠近路口处设置有第三、四交通信号灯装置，其中第三交通信号灯装置设置在通过路口前的隔离带上，其中第四交通信号灯装置设置在通过路口后的隔离带上，所述第三、四交通信号灯装置包括灯杆和两个灯臂，所述两个灯臂和灯杆成Y型设计，在通过路口前上方的灯臂上安装交通信号灯，在通过路口后上方的灯臂上安装有交通信号灯，所述交通信号灯采用。如图12所示，在通过路口后上方的灯臂上还加装倒计时器。
所述第三、四交通信号灯装置的灯杆上安装有用于指示行人通行的交通信号灯。
所述第一、二交通信号灯装置的灯杆上安装有用于指示行人通行的交通信号灯。
实施例3，本发明还公开了一种包含上述交通控制***的路口，所述路口包括右转专用车道，如图13所示，右转专用道上设置有斑马线人行道，斑马线人行道旁设置有第五交通信号灯装置（图中未标出），所述第五交通信号灯装置包括灯杆、灯臂，灯臂上安装有交通信号灯。
所述第五交通信号灯装置的灯杆上安装有用于指示行人通行的交通信号灯。
所述路口还包括人行等待隔离岛，所述人行等待隔离岛上设置有Y型人行道。
当所述路口的车道为双向车道时，所述双向车道中间设置有隔离带，所述隔离带上设置有人行道。
尽管以上本发明的实施方案进行了描述，但本发明并不局限于上述的具体实施方案和应用领域，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的。本领域的普通技术人员在本说明书的启示下，在不脱离本发明权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本发明保护之列。

Claims (10)

1.一种交通信号灯，包括：灯芯组件、遮挡片和后壳组件；其特征在于，所述后壳组件包括：前盖板、壳体及后盖板，前盖板和后盖板分别固定于壳体上，壳体内部形成有空腔；所述前盖板上设有若干个圆孔，灯芯组件穿过前盖板上的圆孔后置于壳体中，所述遮挡片固定于前盖板上；所述壳体选用的材质为铝型材，通过热弯加工处理后形成闭合。
2.根据权利要求1所述的交通信号灯，其特征在于，所述铝型材的两端分别设有第一加强筋。
3.根据权利要求2所述的交通信号灯，其特征在于，所述铝型材两端设有的第一加强筋上设有螺孔。
4.根据权利要求3所述的交通信号灯，其特征在于，所述铝型材两端设有的第一加强筋与铝型材本体之间形成有凹槽。
5.根据权利要求4所述的交通信号灯，其特征在于，所述前盖板的端部均设有折弯，该折弯置于上述凹槽内。
6.根据权利要求1所述的交通信号灯，其特征在于，所述铝型材中间位置设有第二加强筋，其数量为两个，呈L型，且二者对称设置。
7.根据权利要求6所述的交通信号灯，其特征在于，所述壳体上下两端分别设有一个穿透的螺孔，该螺孔位于上述两个第二加强筋中间。
8.一种路***通控制***，其特征在于，该***包含两个交通信号灯装置，第一交通信号灯装置设置在通过路口前的车道旁，所述第一交通信号灯装置包括灯杆和灯臂，灯臂上安装有交通信号灯，第二交通信号灯装置设置在通过路口后的车道旁，所述第二交通信号灯装置包括灯杆和灯臂，灯臂上安装有交通信号灯；
所述交通信号灯为上述权利要求1至9中任意一项所述的交通信号灯。
9.根据权利要求8所述的路***通控制***，其特征在于，所述两个交通信号灯装置设置在包含路口的直行车道旁；所述两个交通信号灯装置的交通信号灯同步显示。
10.根据权利要求8-9中任意一项所述的路***通控制***，其特征在于，当包含路口的车道为双向车道时，所述双向车道中间设置有隔离带，在所述隔离带靠近路口处设置有第三、四交通信号灯装置，其中第三交通信号灯装置设置在通过路口前的隔离带上，其中第四交通信号灯装置设置在通过路口后的隔离带上，所述第三、四交通信号灯装置包括灯杆和两个灯臂，所述两个灯臂和灯杆成Y型设计，在通过路口前上方的灯臂上安装交通信号灯，在通过路口后上方的灯臂上安装有交通信号灯。
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