CN111351652A - 变速箱试车台 - Google Patents

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梁文
刘伟
刘长清
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Qiqihar Precision Weiye Machine Tool Co ltd
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Qiqihar Precision Weiye Machine Tool Co ltd
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    • G01M13/02—Gearings; Transmission mechanisms

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Abstract

变速箱试车台。能解决现有的试车台存在发现变速箱装配过程中出现问题，需要重新拆卸变速箱二次调整安装，操作繁琐复杂且准确率低，装配周期长的问题。包括支架，还包括动力端、油箱、控制台及传动带，其中：支架落于油箱上端；动力端，给予变速箱提供动力输出；油箱，可检验变速箱油路及润滑***；控制台，主要控制该专用设备整个***运行及停止，控制台安装于油箱上端；传动带，其两端分别连接于动力端中的电机和变速箱I轴。本试验台在部装阶段就能发现问题，并及时解决，减少拆装次数，缩短总装周期。经过本试验台试验调试后的部件应为一套合格的部件，转入总装后，能够保证装配质量，提高装配周期；结构简单、操作及使用方便且实用性强。

Description

变速箱试车台
技术领域
本发明属于试车设备领域，涉及一种变速箱的试验设备，具体是变速箱试车台。
背景技术
在机床设备装配过程中，由于变速箱功能特殊、安装复杂、调试困难，在部分安装完毕变速箱后，装配于机床上调试，普通装配工艺均为整机安装调试，这种工艺性调试困难，如发现变速箱装配过程中出现问题，需要重新拆卸变速箱二次调整安装，操作繁琐复杂且准确率低，装配周期长。
发明内容
为了解决现有的试车台存在发现变速箱装配过程中出现问题，需要重新拆卸变速箱二次调整安装，操作繁琐复杂且准确率低，装配周期长的问题，本发明提出了一种能够将调试后的部件准确的核准为一套合格的部件，转入总装后，能够保证装配质量，提高装配周期的试车台，其具体技术方案如下：
变速箱试车台，包括支架，还包括动力端、油箱、控制台及传动带，其中：
支架落于油箱上端，支架与变速箱把合面作为基准，将变速箱传动轴处于固定位置，可检测变速箱I轴传动轴与变速箱安装平面是否达到要求，若不达标，可检测出误差值，便于返修，支架采用快接安装固定，可直接安装销钉固定，为批量检验提高效率；
动力端，给予变速箱提供动力输出，便于检验变速箱内各传动轴与齿轮啮合情况，检验变速箱运转情况是否达到技术要求，动力端包括电机，电机支架，电机支架与油箱把合面连接并打销钉，电机把合在电机支架上端，调整电机位置至要求标准，电机传动轴与变速箱I轴至技术要求标准，固定电机，并打销钉，连接动力端配线；
油箱，可检验变速箱油路及润滑***，便于在部装部分发现问题，及时解决，油箱包括出油端与回油端，分别连接变速箱油路，可模拟变速箱正常运转时，油路循环，油箱落于可调节垫铁上端，安装油箱时，以油箱上把合面为基准，调整下端斜铁至要求标准，固定油箱位置，检测油箱自身循环是否正常，油箱盖板上端留有注油孔；
控制台，主要控制该专用设备整个***运行及停止，控制台安装于油箱上端，控制范围包括油路循环***、动力端电机启停、电源，控制台电路连接要求符合安装操作手册标准；
传动带，其两端分别连接于动力端中的电机和变速箱I轴，传动带安装符合企业标准，不得松动，传动带形式便于安装，拆修及调整。
本发明的有益效果：本试验台具有通用性，用于检验CAE、SVT普通系列立车变速箱的各项精度，以便在部装阶段就能发现问题，并及时解决，减少拆装次数，缩短总装周期。经过本试验台试验调试后的部件应为一套合格的部件，转入总装后，能够保证装配质量，提高装配周期；结构简单、操作及使用方便且实用性强。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的左视图；
图3为图1上视图；
图4为图3中的油箱剖视图。
图中1-支架，2-动力端，3-油箱，4-控制台，5传动带。
具体实施方式
为了便于理解，下面结合图1-4对本发明作出进一步的说明：
实施例1：变速箱试车台，包括支架1，还包括动力端2、油箱3、控制台4及传动带5，其中：
支架1落于油箱2上端，支架1与变速箱把合面作为基准，将变速箱传动轴处于固定位置，可检测变速箱I轴传动轴与变速箱安装平面是否达到要求，若不达标，可检测出误差值，便于返修，支架1采用快接安装固定，可直接安装销钉固定，为批量检验提高效率；
动力端2，给予变速箱提供动力输出，便于检验变速箱内各传动轴与齿轮啮合情况，检验变速箱运转情况是否达到技术要求，动力端2包括电机，电机支架，电机支架与油箱3把合面连接并打销钉，电机把合在电机支架上端，调整电机位置至要求标准，电机传动轴与变速箱I轴至技术要求标准，固定电机，并打销钉，连接动力端配线；
油箱3，可检验变速箱油路及润滑***，便于在部装部分发现问题，及时解决，油箱3包括出油端与回油端，分别连接变速箱油路，可模拟变速箱正常运转时，油路循环，油箱3落于可调节垫铁上端，安装油箱3时，以油箱3上把合面为基准，调整下端斜铁至要求标准，固定油箱3位置，检测油箱3自身循环是否正常，油箱3盖板上端留有注油孔；
控制台4，主要控制该专用设备整个***运行及停止，控制台4安装于油箱3上端，控制范围包括油路循环***、动力端电机启停、电源，控制台4电路连接要求符合安装操作手册标准；
传动带5，其两端分别连接于动力端2中的电机和变速箱I轴，传动带5安装符合企业标准，不得松动，传动带5形式便于安装，拆修及调整。
有益效果：结构简单、操作及使用方便且实用性强。解决了现有的试车台存在发现变速箱装配过程中出现问题，需要重新拆卸变速箱二次调整安装，操作繁琐复杂且准确率低，装配周期长的问题。

Claims (1)

1.变速箱试车台，包括支架（1），其特征在于：还包括动力端（2）、油箱（3）、控制台（4）及传动带（5），其中：
支架（1）落于油箱（2）上端，支架（1）与变速箱把合面作为基准，将变速箱传动轴处于固定位置，可检测变速箱I轴传动轴与变速箱安装平面是否达到要求，若不达标，可检测出误差值，便于返修，支架（1）采用快接安装固定，可直接安装销钉固定，为批量检验提高效率；
动力端（2），给予变速箱提供动力输出，便于检验变速箱内各传动轴与齿轮啮合情况，检验变速箱运转情况是否达到技术要求，动力端（2）包括电机，电机支架，电机支架与油箱（3）把合面连接并打销钉，电机把合在电机支架上端，调整电机位置至要求标准，电机传动轴与变速箱I轴至技术要求标准，固定电机，并打销钉，连接动力端配线；
油箱（3），可检验变速箱油路及润滑***，便于在部装部分发现问题，及时解决，油箱（3）包括出油端与回油端，分别连接变速箱油路，可模拟变速箱正常运转时，油路循环，油箱（3）落于可调节垫铁上端，安装油箱（3）时，以油箱（3）上把合面为基准，调整下端斜铁至要求标准，固定油箱（3）位置，检测油箱（3）自身循环是否正常，油箱（3）盖板上端留有注油孔；
控制台（4），主要控制该专用设备整个***运行及停止，控制台（4）安装于油箱（3）上端，控制范围包括油路循环***、动力端电机启停、电源，控制台（4）电路连接要求符合安装操作手册标准；
传动带（5），其两端分别连接于动力端（2）中的电机和变速箱I轴，传动带（5）安装符合企业标准，不得松动，传动带（5）形式便于安装，拆修及调整。
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