CN111329499B - 一种驾驶干扰度的测试方法、***、装置及设备 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种驾驶干扰度的测试方法、***、装置及设备。其中，驾驶干扰度的测试方法，包括：在用户执行驾驶干扰任务的过程中，控制显示屏向用户提供至少一项测试任务，其中，所述显示屏设置在用户正常驾驶过程中视线的余光区域内；根据所述用户在所述驾驶干扰任务的执行过程中，和/或执行结束后，针对各所述测试任务反馈的用户响应，确定所述驾驶干扰任务对用户的驾驶干扰度。本发明实施例的技术方案，利用人眼余光区域的视杆细胞对弱光敏感的特点，实现了从侧面评估驾驶干扰任务的驾驶干扰度，降低测试成本的同时，能够准确评估驾驶干扰度。

Description

一种驾驶干扰度的测试方法、***、装置及设备

技术领域

本发明实施例涉及应激检测技术，尤其涉及一种驾驶干扰度的测试方法、***、装置及设备。

背景技术

目前车载语音识别***在汽车电子行业得到广泛的应用，其设计初衷是通过语音控制车载软件，减少驾驶员手动操作流程，提高驾驶安全性，但由于产品的语音识别效果、使用流程、支持的功能种类和层级不尽相同，产品体验良莠不齐且没有统一行业规范，很多实际产品实际使用中，语音互动过程繁琐，不仅不会提高操作效率，反而会使驾驶员分心，造成行车安全风险。

例如，一些语音功能设计了需要眼睛观看、手动配合的操作，引入了分心风险，这些可以通过明确的设计规范和用户教育去规避；但还有一些更难评估的因素，比如一些功能虽然全程通过语音实现，不需要眼睛离开前方路面，但因为语音操作任务流程过长、错误过多、响应时间过长、语音反馈信息量过大等因素，导致驾驶员的脑力负担过重，在面对道路突发状况时的决策能力和反应时间都会受到明显的影响，因此对这些语音任务的驾驶干扰度评估显得十分重要。

现有技术中，一般通过心率、脑电波等专业复杂的计量仪器进行人员的脑力负担测试，从而确定语音任务的驾驶干扰度，一方面，这些测试设备的架设很复杂，无法安置在空间较为狭窄的驾驶舱，另一方面，这些设备价格较高，导致测试成本高昂。

发明内容

本发明实施例提供一种驾驶干扰度的测试方法、***、装置及设备，利用人眼余光区域的视杆细胞对弱光敏感的特点，通过用户对余光区域的测试图形的反馈，确定驾驶干扰任务对用户的驾驶干扰程度。

第一方面，本发明实施例提供了一种驾驶干扰度的测试方法，所述方法包括：

在用户执行驾驶干扰任务的过程中，控制显示屏向用户提供至少一项测试任务，其中，所述显示屏设置在用户正常驾驶过程中视线的余光区域内；

根据所述用户在所述驾驶干扰任务的执行过程中，和/或执行结束后，针对各所述测试任务反馈的用户响应，确定所述驾驶干扰任务对用户的驾驶干扰度。

第二方面，本发明实施例提供了一种驾驶干扰度的测试***，所述***包括：显示屏、指尖传感器、摄像头以及控制终端，其中，所述显示屏、所述指尖传感器和所述摄像头与所述控制终端进行连接；

所述显示屏，用于在用户执行驾驶干扰任务的过程中，向用户提供至少一项测试任务；

所述指尖传感器，用于将所述用户发起的触碰响应，发送至所述控制终端；

所述摄像头，用于在所述显示屏显示所述测试图形时，采集用户行为视频，并发送至所述控制终端；

所述控制终端，用于执行本发明任意实施例提供的驾驶干扰度的测试方法。

第三方面，本发明实施例还提供了一种驾驶干扰度的测试装置，所述装置包括：

显示屏控制模块，用于在用户执行所述驾驶干扰任务的过程中，控制显示屏向用户提供至少一项测试任务，其中，所述显示屏设置在用户正常驾驶过程中视线的余光区域内；

驾驶干扰度确定模块，用于根据所述用户在所述驾驶干扰任务的执行过程中，和/或执行结束后，针对各所述测试任务反馈的用户响应，确定所述驾驶干扰任务对用户的驾驶干扰度。

第四方面，本发明实施例还提供了一种电子设备，包括：

一个或多个处理器；

存储器，用于存储一个或多个程序；

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现本发明任意实施例提供的驾驶干扰度的测试方法。

第五方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现本发明任意实施例提供的驾驶干扰度的测试方法。

本发明实施例的技术方案，在用户执行驾驶干扰任务的过程中，控制显示屏在用户余光区域显示至少一项测试任务，最终根据用户在驾驶干扰任务的执行过程中，和/或执行结束后，针对各测试任务反馈的用户响应，确定驾驶干扰任务对用户的驾驶干扰度，解决了现有技术中驾驶干扰度测试设备昂贵且安装复杂的问题，利用人眼余光区域的视杆细胞对弱光敏感的特点，实现了从侧面评估驾驶干扰任务的驾驶干扰度，降低测试成本的同时，能够准确评估驾驶干扰度。

附图说明

图1是本发明实施例一中的一种驾驶干扰度的测试方法的流程图；

图2是本发明实施例二中的一种驾驶干扰度的测试方法的流程图；

图3是本发明实施例三中的一种驾驶干扰度的测试方法的流程图；

图4是本发明实施例四中的一种驾驶干扰度的测试***的结构示意图；

图5是本发明实施例五中的一种驾驶干扰度的测试装置示意图；

图6是本发明实施例六提供的一种设备的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

实施例一

图1为本发明实施例一中的一种驾驶干扰度的测试方法的流程图，本实施例的技术方案适用于根据用户对测试任务的反馈进行驾驶干扰度评估的情况，该方法可以由驾驶干扰度的测试装置执行，该装置可以由软件和/或硬件来实现，并可以集成在各种通用计算机设备中，具体包括如下步骤：

步骤110、在用户执行驾驶干扰任务的过程中，控制显示屏向用户提供至少一项测试任务，其中，显示屏设置在用户正常驾驶过程中视线的余光区域内。

其中，驾驶干扰任务是指在用户驾驶车辆过程中，需要占用用户一部分脑力去完成的任务，示例性的，驾驶干扰任务可以是用户驾驶过程中执行的通过语音交互***拨打电话；测试任务是用于对驾驶干扰任务的驾驶干扰度进行测试的任务，示例性的，测试任务可以是利用人眼余光区域的视杆细胞对弱光敏感的特点，在人眼余光区域显示测试内容，并根据用户对测试内容的响应确定当前执行的驾驶干扰任务的驾驶干扰度的任务。

本实施例中，在驾驶模拟器中进行车辆模拟驾驶，在模拟驾驶环境中，路上没有车辆，或者有保持恒定的车辆密度和速度的车流，路线覆盖左转、右转、红绿灯等待等常规驾驶行为，且用户保持车辆以60km/h匀速驾驶，为了测试驾驶干扰任务的驾驶干扰度，在用户模拟驾驶车辆过程中，提示用户执行驾驶干扰任务。示例性的，在用户模拟驾驶车辆过程中，可以通过语音提示用户执行驾驶干扰任务，例如，通过播放“请通过语音交互***发送短信”，来提示用户执行通过语音交互***发送短信的操作。

在用户执行驾驶干扰任务的过程中，控制设置于用户正常驾驶过程中视线的余光区域内的显示屏，按照设定周期，向用户提供多项测试任务，以实现对当前执行的驾驶干扰任务的驾驶干扰度测试。示例性的，在用户执行驾驶干扰任务的过程中，控制设置于用户实现的余光区域内的显示屏，以3秒为周期，在每个周期内的随机时间点显示测试任务，且测试任务的显示时长设置为0.2～2秒内的随机值，其中，测试任务可以是随机图形，例如，三角形、圆形或者矩形等，图形的颜色随机出现，例如，黄的三角形、红色圆形或者绿色矩形等。

其中，驾驶员视线方向为驾驶员眉心与视线落点连线所在射线的方向，视线方向的度量形式为视线坐标的形式，例如，视线坐标为(α，β，γ)，其中，α，β和γ分别表示驾驶员视线方向与坐标系X轴，Y轴和Z轴的夹角，即驾驶员视线方向为与坐标系X轴夹角为α，与坐标系Y轴夹角为β，与坐标系Z轴的夹角为γ，上述视线坐标位于以驾驶员眉心为坐标原点，车头正前方向为X轴，车辆横向为Y轴，重力方向为Z轴的坐标系中。基于上述定义，进一步规定正常驾驶状态是驾驶员视线方向位于视线正前方区域的驾驶状态，具体的，视线正前方区域指视线方向与X轴夹角满足0°＜α＜15°的区域，余光区域指视线方向与X轴夹角满足15°＜α＜60°的区域，示例性的，显示屏可以设置在挡风玻璃左下角。

可选的，驾驶干扰任务包括：语音交互任务。

本可选的实施例中，提供了驾驶干扰任务的具体形式，为语音交互任务，示例性的，驾驶干扰任务可以是在用户模拟驾驶过程中通过语音交互***执行拨打电话、开启导航、听音乐或者发送短信等任务。

步骤120、根据用户在驾驶干扰任务的执行过程中，和/或执行结束后，针对各测试任务反馈的用户响应，确定驾驶干扰任务对用户的驾驶干扰度。

本实施例中，通过用户在驾驶干扰任务的执行过程中，和/或执行结束后，针对各测试任务反馈的用户响应来确定驾驶干扰任务的驾驶干扰度，具体的，根据用户在执行驾驶干扰任务过程中针对测试任务的响应，以及用户在驾驶干扰任务执行结束后针对测试任务的记忆程度两个方面，综合评估驾驶干扰任务的驾驶干扰度。

示例性的，若用户在执行驾驶干扰任务时，通过余光观察到显示屏显示的测试任务后，通过指尖传感器向控制终端发送触碰响应，控制终端可以根据测试任务的开始显示时间以及接收到触碰响应的时间，计算用户的反应时间，反应时间可以在一定程度上评估驾驶干扰任务的驾驶干扰度，在用户执行驾驶干扰任务后，可以测试用户对测试任务的记忆程度，例如，测试任务是具有一定顺序、形状和颜色的测试图形，则可以测试用户对测试图形的顺序、形状和颜色的记忆正确率，记忆正确率也可以在一定程度上评估驾驶干扰任务的驾驶干扰度，最终可以根据用户的反应时间和记忆正确率共同评估驾驶干扰任务的驾驶干扰度。

本发明实施例的技术方案，在用户执行驾驶干扰任务的过程中，控制显示屏在用户余光区域显示至少一项测试任务，最终根据用户在驾驶干扰任务的执行过程中，和/或执行结束后，针对各测试任务反馈的用户响应，确定驾驶干扰任务对用户的驾驶干扰度，解决了现有技术中驾驶干扰度测试设备昂贵且安装复杂的问题，利用人眼余光区域的视杆细胞对弱光敏感的特点，实现了从侧面评估驾驶干扰任务的驾驶干扰度，降低测试成本的同时，能够准确评估驾驶干扰度。

实施例二

图2为本发明实施例二中的一种驾驶干扰度的测试方法的流程图，本实施例在上述实施例的基础上进一步细化，提供了根据用户在驾驶干扰任务的执行过程中，和/或执行结束后，针对各测试任务反馈的用户响应，确定驾驶干扰任务对用户的驾驶干扰度的具体步骤。下面结合图2对本发明实施例二提供的一种驾驶干扰度的测试方法进行说明，包括以下步骤：

步骤210、在用户执行驾驶干扰任务的过程中，控制显示屏向用户提供至少一项测试任务，其中，显示屏设置在用户正常驾驶过程中视线的余光区域内。

可选的，测试任务包括：设定形状和颜色的至少一个测试图形，以及各测试图形的显示顺序和颜色的测试图形。

本可选的实施例中，提供了一种具体的测试任务，测试任务的形式为设定形状和颜色的多个测试图形，以及各测试图形的出现顺序。示例性的，可以按照设定周期，在显示屏中依次显示黄的三角形、红色圆形以及绿色矩形。

步骤220、在用户执行驾驶干扰任务的过程中，获取用户通过余光观察到每个测试图形后反馈的触碰响应。

本实施例中，在用户执行驾驶干扰任务的过程中，若通过余光观察到当前显示的测试图形，则可以用食指触碰拇指，指示指尖传感器向控制终端反馈触碰响应，表示用户已观察到当前显示的测试图形，控制终端接收上述触碰响应，可以用于确定用户针对测试任务的反应时间。

步骤230、根据触碰响应，计算用户对每个测试图形的反应时间。

本实施例中，接收到用户通过指尖传感器发送的触碰响应后，根据触碰响应，计算用户对每个测试图形的反应时间。示例性的，在接收到触碰响应时，记录触碰响应的接收时间，计算该接收时间与对应测试图形显示时间的时间差，作为用户对当前测试图形的反应时间。

可选的，根据触碰响应，计算用户对每个测试图形的反应时间，包括：

根据触碰响应，获取触碰响应的响应时间；

计算响应时间和测试图形的开始显示时间的差值；

判断差值是否在设定区间内，若是，则将差值作为用户对当前显示的测试图形的反应时间，否则，将差值置为无效。

本可选的实施例中，提供了一种计算用户对测试图形的反应时间的具体方式，首先根据用户通过指尖传感器发送的触碰响应，获取触碰响应的响应时间，即接收到触碰响应的时间，然后计算响应时间和与其对应的测试图形的开始显示时间的差值，并判断差值是否在设定区间内，若是，则将该差值作为用户对当前显示的测试图形的反应时间，若否，则说明用户反应时间过短可能为误触，或者反应时间过长可能该测试图形被用户忽视，此时的差值不能表征用户的反应时间，因此，将差值置为无效。

示例性的，控制终端接收用户通过指尖传感器发送的触碰响应后，确定触碰响应对应的响应时间，并计算响应时间和与其对应的测试图形的开始显示时间的差值，若差值小于20毫秒或者大于3秒，都将该差值置为无效，若差值在20毫秒到3秒之间，例如，1.5秒，则用户反应时间为1.5秒。

步骤240、在用户执行驾驶干扰任务结束后，获取用户对通过余光观察到的每个测试图形的形状，顺序和颜色中至少一项反馈的记忆结果数据。

本实施例中，在用户执行驾驶干扰任务结束后，控制终端针对在驾驶干扰任务执行过程中显示屏显示的测试图形对用户进行记忆测试，具体测试内容可以包括测试图形的形状，顺序和颜色中至少一项，最终获取用户反馈的记忆结果数据。

可选的，获取所述用户对通过余光观察到的每个测试图形的形状，顺序和颜色中至少一项反馈的记忆结果数据，包括：

针对所述测试图形的形状，顺序和颜色中至少一项，对所述用户进行记忆测试；

获取所述用户对通过余光观察到的每个测试图形的形状，顺序和颜色中至少一项反馈的记忆结果数据。

本可选的实施例中，提供了一种获取记忆结果数据的具体方式，针对测试图形的形状、顺序和颜色中的至少一项，对用户进行记忆测试，获取用户反馈的通过余光观察到的每个测试图形的形状，顺序和颜色中至少一项记忆结果数据。示例性的，在用户执行驾驶干扰任务结束后，可以在控制终端屏幕上同时显示多个图形形状，用户需要根据自身记忆，依次选择在显示屏中出现过的测试图形形状，然后在控制终端屏幕显示显示多种颜色，用户根据自身记忆，选择在显示屏中出现过的图形颜色，最终将用户选择的图形形状、顺序以及图形颜色作为记忆结果数据。

步骤250、根据反应时间，以及记忆结果数据，确定驾驶干扰任务对用户的驾驶干扰度。

本实施例中，通过用户在执行驾驶干扰针任务时针对测试任务的反应时间，以及在驾驶干扰任务执行结束后用户针对测试任务反馈的记忆结果数据，共同确定驾驶干扰任务对用户的驾驶干扰度。示例性的，可以将多个测试任务的反应时间取平均值，获取平均反应时间，并根据记忆结果数据，计算记忆正确率，最终由平均反应时间以及记忆正确率共同确定驾驶干扰度。

可选的，根据所述反应时间，以及所述记忆结果数据，确定所述驾驶干扰任务对所述用户的驾驶干扰度，包括：

计算所述用户针对多个所述测试图形的反应时间的平均值，获取平均反应时间；

根据所述记忆结果数据，计算记忆正确率，其中，所述记忆正确率包括形状正确率，颜色正确率、顺序正确率中的至少一项；

根据所述平均反应时间和所述记忆正确率，计算确定所述驾驶干扰任务对所述用户的驾驶干扰度。

本可选的实施例中，提供了一种具体的根据反应时间以及记忆结果数据确定驾驶干扰度的方式，首先，计算用户针对多个测试图形的反应时间的平均值，具体的，在驾驶干扰任务耗时较长，显示屏显示的测试图形较多时，可以去掉多个反应时间中的最大值和最小值，将剩下的反应时间取平均值，获得更具有普遍性的平均反应时间；进一步的，将用户反馈的记忆结果数据于显示屏的显示记录进行比对，计算记忆正确率，具体的，分别计算用户反馈的形状正确率、颜色正确率以及顺序正确率，最终根据平均反应时间和记忆正确率，计算确定驾驶干扰任务对所述用户的驾驶干扰度。

其中，形状正确率的具体计算方式为，求取用户反馈的记忆结果数据中形状和显示屏实际出现形状匹配的图形个数与执行驾驶干扰任务时显示屏实际显示的全部测试图形个数的比值，作为形状正确率；顺序正确率的具体计算方式为，顺序正确的两两相邻图形对的个数与显示屏实际出现的两两相邻图形对的个数比值；颜色正确率的具体计算方式为，求取记忆结果数据中和实际出现颜色匹配的颜色数量与实际出现颜色数量的比值，作为颜色正确率。

可选的，根据所述平均反应时间和所述记忆正确率，计算确定所述驾驶干扰任务对所述用户的驾驶干扰度，包括：

根据所述平均反应时间、所述形状正确率、所述颜色正确率以及所述顺序正确率，计算驾驶干扰度，具体计算方式为：

其中，α，β，γ，η是可调参数，t是平均反应时间，X是形状正确率，Y是顺序正确率，Z是颜色正确率。

本可选的实施例中，提供了一种根据平均反应时间、形状正确率、颜色正确率以及顺序正确率，计算驾驶干扰度的方式，具体计算方法如下：

其中，α，β，γ，η是可调参数，t是平均反应时间，X是形状正确率，Y是顺序正确率，Z是颜色正确率。

值得注意的是，可调参数α，β，γ，η的调节方式具体为：用户不执行驾驶干扰任务时所测得的t、X、Y、Z作为基线数据，调整上述可调参数，让执行驾驶干扰任务和不执行驾驶干扰任务时的计算结果相比，驾驶干扰度S的取值上偏差大于20％，从而让驾驶干扰度的得分差异足够显著，便于后续测试对照。

本发明实施例的技术方案，在用户执行驾驶干扰任务的过程中，控制显示屏在用户余光区域显示至少一项测试任务，然后根据用户在驾驶干扰任务执行过程中的反应时间，以及在驾驶干扰任务执行结束后获取的以及结果数据，确定驾驶干扰任务对用户的驾驶干扰度，一方面，实现了从侧面评估驾驶干扰任务的驾驶干扰度，降低测试成本，另一方面，通过用户用余光观察图像的反应时间以及记忆测试结果，能够准确评估驾驶干扰度。

实施例三

图3为本发明实施例三中的一种驾驶干扰度的测试方法的流程图，本实施例在上述实施例的基础上，进一步进行细化，提供了在用户执行驾驶干扰任务的过程中，控制显示屏向用户提供至少一项测试任务的具体步骤。下面结合图3对本发明实施例三中的一种驾驶干扰度的测试方法进行说明，还包括以下步骤：

步骤310、在检测到驾驶干扰任务的任务开始指令时，根据任务开始指令的检测时间，确定目标时间区间。

本实施例中，在检测到驾驶干扰任务的开启指令时，为了确定测试任务的开始显示时间，首先根据开始指令的检测时间，确定用于显示测试任务的目标时间区间。示例性的，当检测到驾驶干扰任务的任务开始指令时，获取任务开始指令的检测时间，例如，任务开始指令的检测时间是9：30：00，根据该检测时间确定目标时间区间为9：30：03，也就是说，9：30：00～9：30：03的时间区间可以用于显示一个测试任务。

步骤320、在目标时间区间内确定目标时间点，并在目标时间点下，向显示屏发送测试任务显示指令，以指示显示屏向用户提供至少一项测试任务。

本实施例中，在确定目标时间区间后，需要按照设定规则选择一个时间点作为目标时间点，即测试任务的开始显示时间，并在目标时间点下向显示屏发送测试任务显示指令，指示显示屏向用户提供至少一项测试任务。示例性的，目标时间点可以选择为目标时间区间内的任意时间点，这样设置可以保证测试任务显示的随机性，避免用户根据显示规律形成测试准备，影响测试准确度。

步骤330、根据用户在驾驶干扰任务的执行过程中，和/或执行结束后，针对各测试任务反馈的用户响应，确定驾驶干扰任务对用户的驾驶干扰度。

可选的，为了进一步提高测试准确度，本实施例的技术方案还包括：

在显示屏显示测试任务时，接收通过摄像头采集的用户行为视频；

根据用户行为视频，计算用户的视线方向；

当用户的视线方向落在显示屏范围内时，将本次测试任务置为无效。

本可选的实施例中，提供了一种监测用户是否是通过视线余光观察测试任务的方式，具体的，在显示屏显示测试任务时，控制终端接收摄像头采集的用户行为视频，具体包括用户观察测试任务的动作，根据用户行为视频，计算用户的视线方向，当用户的视线方向落在显示屏范围内，则表示用户此时并不是通过视线余光对测试任务进行观察，会影响测试准确度，因此，将本次测试任务置为无效。示例性的，当用户视线方向落在显示屏范围内时，控制接收到用户发送的触碰响应，则将此次触碰响应置为无效，不再记录接收到此次触碰响应的响应时间。

本发明实施例的技术方案，在用户模拟驾驶车辆的过程中，提示用户执行驾驶干扰任务，并在用户执行驾驶干扰任务的过程中，控制显示屏在设定周期的任意时刻在用户余光区域显示至少一项测试任务，最终根据用户在驾驶干扰任务的执行过程中，和/或执行结束后，针对各测试任务反馈的用户响应，确定驾驶干扰任务对用户的驾驶干扰度，一方面，解决了现有技术中驾驶干扰度测试设备昂贵且安装复杂的问题，利用人眼余光区域的视杆细胞对弱光敏感的特点，实现了从侧面评估驾驶干扰任务的驾驶干扰度，降低测试成本，另一方面，在设定周期的任意时刻显示测试图形，能够在用户没有准备的情况下评估驾驶干扰度，提高评估准确度。

实施例四

图4为本发明实施例四提供的一种驾驶干扰度的测试***的结构示意图，该驾驶干扰度的测试***，包括：显示屏1、指尖传感器2、摄像头3以及控制终端4，其中，显示屏1、指尖传感器2和摄像头3与控制终端4进行连接。

显示屏1，用于在用户执行驾驶干扰任务的过程中，向用户提供至少一项测试任务。

其中，显示屏1用于在用户执行驾驶干扰任务过程中，按照设定的显示规则，显示至少一项测试任务，值得注意的是，该显示屏1设置在驾驶模拟器的驾驶员正前方视野的余光区域，示例性的，显示屏1设置在中控台面和前挡风玻璃的左交界处，显示可以面对挡风玻璃安装，使用户观察挡风玻璃反射的测试任务，也可以面向用户安装，使用户直接观察测试任务，其中，显示屏1可以是小尺寸LCD显示屏。

指尖传感器2，用于将用户发起的触碰响应，发送至控制终端4。

其中，指尖传感器2用于在执行驾驶干扰任务过程中，将用户发起的触碰响应发送至控制终端4。示例性的，用户在进入驾驶模拟器后，将指尖传感器2套在食指上，在执行驾驶干扰任务过程中，若通过余光观察到显示屏的测试任务，则指尖传感器2响应于拇指触碰食指，将触碰响应发送到控制终端4。

摄像头3，用于在显示屏显示测试图形时，采集用户行为视频，并发送至控制终端4。

其中，摄像头3用于在显示屏显示测试图形时，对用户行为进行录像，获取用户行为视频，并发送至控制终端4，以监控用户的测试行为是否符合规范。其中，摄像头3架设在仪表台面上方。

控制终端4，用于本发明任意实施例提供的驾驶干扰度的测试方法。

其中，控制终端4用于在用户模拟驾驶车辆的过程中，提示用户执行驾驶干扰任务，在用户执行驾驶干扰任务的过程中，控制显示屏1向用户提供至少一项测试任务，以及根据用户在驾驶干扰任务的执行过程中，和/或执行结束后，针对各测试任务反馈的用户响应，确定驾驶干扰任务对用户的驾驶干扰度。示例性的，控制终端4可以是PC电脑等，显示屏1、指尖传感器2和摄像头3与控制终端4通过网络或者USB线连接。

本发明实施例的技术方案，在用户执行驾驶干扰任务的过程中，控制显示屏在用户余光区域显示至少一项测试任务，最终根据用户在驾驶干扰任务的执行过程中，和/或执行结束后，针对各测试任务反馈的用户响应，确定驾驶干扰任务对用户的驾驶干扰度，解决了现有技术中驾驶干扰度测试设备昂贵且安装复杂的问题，利用人眼余光区域的视杆细胞对弱光敏感的特点，实现了从侧面评估驾驶干扰任务的驾驶干扰度，降低测试成本的同时，能够准确评估驾驶干扰度。

实施例五

图5为本发明实施例五提供的一种驾驶干扰度的测试装置的结构示意图，该驾驶干扰度的测试装置，包括：显示屏控制模块510、和驾驶干扰度确定模块520。

显示屏控制模块510，用于在用户执行所述驾驶干扰任务的过程中，控制显示屏向用户提供至少一项测试任务，其中，所述显示屏设置在用户正常驾驶过程中视线的余光区域内；

驾驶干扰度确定模块520，用于根据所述用户在所述驾驶干扰任务的执行过程中，和/或执行结束后，针对各所述测试任务反馈的用户响应，确定所述驾驶干扰任务对用户的驾驶干扰度。

本发明实施例的技术方案，在用户执行驾驶干扰任务的过程中，控制显示屏在用户余光区域显示至少一项测试任务，最终根据用户在驾驶干扰任务的执行过程中，和/或执行结束后，针对各测试任务反馈的用户响应，确定驾驶干扰任务对用户的驾驶干扰度，解决了现有技术中驾驶干扰度测试设备昂贵且安装复杂的问题，利用人眼余光区域的视杆细胞对弱光敏感的特点，实现了从侧面评估驾驶干扰任务的驾驶干扰度，降低测试成本的同时，能够准确评估驾驶干扰度。

可选的，所述驾驶干扰任务包括：语音交互任务。

可选的，所述显示屏控制模块510，包括：

目标时间区间确定单元，用于在检测到所述驾驶干扰任务的任务开始指令时，根据所述任务开始指令的检测时间，确定目标时间区间；

任务显示指令发送单元，用于在所述目标时间区间内确定目标时间点，并在所述目标时间点下，向所述显示屏发送测试任务显示指令，以指示所述显示屏向用户提供所述至少一项测试任务。

可选的，所述测试任务包括：设定形状和颜色的至少一个测试图形，以及各测试图形的显示顺序。

可选的，所述驾驶干扰度确定模块520，包括：

触碰响应获取单元，用于在所述用户执行驾驶干扰任务的过程中，获取所述用户通过余光观察到每个测试图形后反馈的触碰响应；

反应时间计算单元，用于根据所述触碰响应，计算所述用户对每个测试图形的反应时间；

记忆结果数据获取单元，用于在所述用户执行驾驶干扰任务结束后，获取所述用户对通过余光观察到的每个测试图形的形状，顺序和颜色中至少一项反馈的记忆结果数据；

驾驶干扰度确定单元，用于根据所述反应时间，以及所述记忆结果数据，确定所述驾驶干扰任务对所述用户的驾驶干扰度。

可选的，所述反应时间计算单元，包括：

响应时间获取子单元，用于根据所述触碰响应，获取所述触碰响应的响应时间；

差值计算子单元，用于计算所述响应时间和所述测试图形的开始显示时间的差值；

反应时间确定子单元，用于判断所述差值是否在设定区间内，若是，则将所述差值作为所述用户对当前显示的测试图形的反应时间，否则，将所述差值置为无效。

可选的，所述记忆结果数据获取单元，包括：

记忆测试子单元，用于针对所述测试图形的形状，顺序和颜色中至少一项，对所述用户进行记忆测试；

记忆结果数据获取子单元，用于获取所述用户对通过余光观察到的每个测试图形的形状，顺序和颜色中至少一项反馈的记忆结果数据。

可选的，所述驾驶干扰度确定单元，包括：

平均反应时间获取子单元，用于计算所述用户针对多个所述测试图形的反应时间的平均值，获取平均反应时间；

记忆正确率计算子单元，用于根据所述记忆结果数据，计算记忆正确率，其中，所述记忆正确率包括形状正确率，颜色正确率、顺序正确率中的至少一项；

驾驶干扰度计算子单元，用于根据所述平均反应时间和所述记忆正确率，计算确定所述驾驶干扰任务对所述用户的驾驶干扰度。

可选的，所述驾驶干扰度计算子单元，具体用于：

根据所述平均反应时间、所述形状正确率、所述颜色正确率以及所述顺序正确率，计算驾驶干扰度，具体计算方式为：

其中，α，β，γ，η是可调参数，t是平均反应时间，X是形状正确率，Y是顺序正确率，Z是颜色正确率。

可选的，所述驾驶干扰度的测试装置，还包括：

用户行为视频接收模块，用于在所述显示屏显示所述测试任务时，接收通过摄像头采集的用户行为视频；

视线方向计算模块，用于根据所述用户行为视频，计算所述用户的视线方向；

测试检测模块，用于当所述用户的视线方向落在所述显示屏范围内时，将本次测试任务置为无效。

本发明实施例所提供的驾驶干扰度的测试装置可执行本发明任意实施例所提供的驾驶干扰度的测试方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。

实施例六

图6为本发明实施例六提供的一种电子设备的结构示意图，如图6所示，该电子设备包括处理器60和存储器61；设备中处理器60的数量可以是一个或多个，图6中以一个处理器60为例；设备中的处理器60和存储器61可以通过总线或其它方式连接，图6中以通过总线连接为例。

存储器61作为一种计算机可读存储介质，可用于存储软件程序、计算机可执行程序以及模块，如本发明实施例中的一种驾驶干扰度的测试方法对应的程序指令/模块(例如，驾驶干扰度的测试装置中的显示屏控制模块510和驾驶干扰度确定模块520)。处理器60通过运行存储在存储器61中的软件程序、指令以及模块，从而执行设备的各种功能应用以及数据处理，即实现上述的驾驶干扰度的测试方法。

该方法包括：

在用户执行所述驾驶干扰任务的过程中，控制显示屏向用户提供至少一项测试任务，其中，所述显示屏设置在用户正常驾驶过程中视线的余光区域内；

根据所述用户在所述驾驶干扰任务的执行过程中，和/或执行结束后，针对各所述测试任务反馈的用户响应，确定所述驾驶干扰任务对用户的驾驶干扰度。

存储器61可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作***、至少一个功能所需的应用程序；存储数据区可存储根据终端的使用所创建的数据等。此外，存储器61可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其它非易失性固态存储器件。在一些实例中，存储器61可进一步包括相对于处理器60远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至设备。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。

实施例七

本发明实施例七还提供一种其上存储有计算机程序的计算机可读存储介质，所述计算机程序在由计算机处理器执行时用于执行一种驾驶干扰度的测试方法，该方法包括：

在用户执行所述驾驶干扰任务的过程中，控制显示屏向用户提供至少一项测试任务，其中，所述显示屏设置在用户正常驾驶过程中视线的余光区域内；

根据所述用户在所述驾驶干扰任务的执行过程中，和/或执行结束后，针对各所述测试任务反馈的用户响应，确定所述驾驶干扰任务对用户的驾驶干扰度。

通过以上关于实施方式的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，本发明可借助软件及必需的通用硬件来实现，当然也可以通过硬件实现，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如计算机的软盘、只读存储器(Read-Only Memory,ROM)、随机存取存储器(RandomAccess Memory,RAM)、闪存(FLASH)、硬盘或光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

值得注意的是，上述一种驾驶干扰度的测试装置的实施例中，所包括的各个单元和模块只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本发明的保护范围。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其它等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (14)

1.一种驾驶干扰度的测试方法，其特征在于，包括：

在用户执行驾驶干扰任务的过程中，控制显示屏向用户提供至少一项测试任务，其中，所述显示屏设置在用户正常驾驶过程中视线的余光区域内；

根据所述用户在所述驾驶干扰任务的执行过程中，和/或执行结束后，针对各所述测试任务反馈的用户响应，确定所述驾驶干扰任务对用户的驾驶干扰度；

其中，所述测试任务包括：设定形状和颜色的至少一个测试图形，以及各测试图形的显示顺序；

根据所述用户在执行驾驶干扰任务的过程中，和/或结束后，针对各所述测试任务反馈的用户响应，确定所述驾驶干扰任务对用户的驾驶干扰度，包括：

在所述用户执行驾驶干扰任务的过程中，获取所述用户通过余光观察到每个测试图形后反馈的触碰响应；

根据所述触碰响应，计算所述用户对每个测试图形的反应时间；

在所述用户执行驾驶干扰任务结束后，获取所述用户对通过余光观察到的每个测试图形的形状，顺序和颜色反馈的记忆结果数据；

根据所述反应时间，以及所述记忆结果数据，确定所述驾驶干扰任务对所述用户的驾驶干扰度；

其中，根据所述反应时间，以及所述记忆结果数据，确定所述驾驶干扰任务对所述用户的驾驶干扰度，包括：

计算所述用户针对多个所述测试图形的反应时间的平均值，获取平均反应时间；

根据所述记忆结果数据，计算记忆正确率，其中，所述记忆正确率包括形状正确率，颜色正确率、顺序正确率；

根据所述平均反应时间和所述记忆正确率，计算确定所述驾驶干扰任务对所述用户的驾驶干扰度；

其中，根据所述平均反应时间和所述记忆正确率，计算确定所述驾驶干扰任务对所述用户的驾驶干扰度，包括：

根据所述平均反应时间、所述形状正确率、所述颜色正确率以及所述顺序正确率，计算驾驶干扰度，具体计算方式为：

其中，α，β，γ，η是可调参数，t是平均反应时间，X是形状正确率，Y是顺序正确率，Z是颜色正确率。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述驾驶干扰任务包括：语音交互任务。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在用户执行所述驾驶干扰任务的过程中，控制显示屏向用户提供至少一项测试任务，包括：

在检测到所述驾驶干扰任务的任务开始指令时，根据所述任务开始指令的检测时间，确定目标时间区间；

在所述目标时间区间内确定目标时间点，并在所述目标时间点下，向所述显示屏发送测试任务显示指令，以指示所述显示屏向用户提供所述至少一项测试任务。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述触碰响应，计算所述用户对每个测试图形的反应时间，包括：

根据所述触碰响应，获取所述触碰响应的响应时间；

计算所述响应时间和所述测试图形的开始显示时间的差值；

判断所述差值是否在设定区间内，若是，则将所述差值作为所述用户对当前显示的测试图形的反应时间，否则，将所述差值置为无效。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，获取所述用户对通过余光观察到的每个测试图形的形状，顺序和颜色反馈的记忆结果数据，包括：

针对所述测试图形的形状，顺序和颜色，对所述用户进行记忆测试；

获取所述用户对通过余光观察到的每个测试图形的形状，顺序和颜色反馈的记忆结果数据。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

在所述显示屏显示所述测试任务时，接收通过摄像头采集的用户行为视频；

根据所述用户行为视频，计算所述用户的视线方向；

当所述用户的视线方向落在所述显示屏范围内时，将本次测试任务置为无效。

7.一种驾驶干扰度的测试***，其特征在于，包括：显示屏、指尖传感器、摄像头以及控制终端，其中，所述显示屏、所述指尖传感器和所述摄像头与所述控制终端进行连接；

所述显示屏，用于在用户执行驾驶干扰任务的过程中，向用户提供至少一项测试任务；

所述指尖传感器，用于将所述用户发起的触碰响应，发送至所述控制终端；

所述摄像头，用于在所述显示屏显示所述测试图形时，采集用户行为视频，并发送至所述控制终端；

所述控制终端，用于执行权利要求1-6任一项所述的驾驶干扰度的测试方法。

8.一种驾驶干扰度的测试装置，其特征在于，包括：

显示屏控制模块，用于在用户执行驾驶干扰任务的过程中，控制显示屏向用户提供至少一项测试任务，其中，所述显示屏设置在用户正常驾驶过程中视线的余光区域内；

驾驶干扰度确定模块，用于根据所述用户在所述驾驶干扰任务的执行过程中，和/或执行结束后，针对各所述测试任务反馈的用户响应，确定所述驾驶干扰任务对用户的驾驶干扰度；

其中，所述测试任务包括：设定形状和颜色的至少一个测试图形，以及各测试图形的显示顺序；

所述驾驶干扰度确定模块，包括：

触碰响应获取单元，用于在所述用户执行驾驶干扰任务的过程中，获取所述用户通过余光观察到每个测试图形后反馈的触碰响应；

反应时间计算单元，用于根据所述触碰响应，计算所述用户对每个测试图形的反应时间；

记忆结果数据获取单元，用于在所述用户执行驾驶干扰任务结束后，获取所述用户对通过余光观察到的每个测试图形的形状，顺序和颜色反馈的记忆结果数据；

驾驶干扰度确定单元，用于根据所述反应时间，以及所述记忆结果数据，确定所述驾驶干扰任务对所述用户的驾驶干扰度；

其中，所述驾驶干扰度确定单元，包括：

平均反应时间获取子单元，用于计算所述用户针对多个所述测试图形的反应时间的平均值，获取平均反应时间；

记忆正确率计算子单元，用于根据所述记忆结果数据，计算记忆正确率，其中，所述记忆正确率包括形状正确率，颜色正确率、顺序正确率；

驾驶干扰度计算子单元，用于根据所述平均反应时间和所述记忆正确率，计算确定所述驾驶干扰任务对所述用户的驾驶干扰度；

其中，所述反应时间计算单元，包括：

响应时间获取子单元，用于根据所述触碰响应，获取所述触碰响应的响应时间；

差值计算子单元，用于计算所述响应时间和所述测试图形的开始显示时间的差值；

反应时间确定子单元，用于判断所述差值是否在设定区间内，若是，则将所述差值作为所述用户对当前显示的测试图形的反应时间，否则，将所述差值置为无效。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述驾驶干扰任务包括：语音交互任务。

10.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述显示屏控制模块，包括：

目标时间区间确定单元，用于在检测到所述驾驶干扰任务的任务开始指令时，根据所述任务开始指令的检测时间，确定目标时间区间；

任务显示指令发送单元，用于在所述目标时间区间内确定目标时间点，并在所述目标时间点下，向所述显示屏发送测试任务显示指令，以指示所述显示屏向用户提供所述至少一项测试任务。

11.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述反应时间计算单元，包括：

响应时间获取子单元，用于根据所述触碰响应，获取所述触碰响应的响应时间；

差值计算子单元，用于计算所述响应时间和所述测试图形的开始显示时间的差值；

反应时间确定子单元，用于判断所述差值是否在设定区间内，若是，则将所述差值作为所述用户对当前显示的测试图形的反应时间，否则，将所述差值置为无效。

12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，所述记忆结果数据获取单元，包括：

记忆测试子单元，用于针对所述测试图形的形状，顺序和颜色，对所述用户进行记忆测试；

记忆结果数据获取子单元，用于获取所述用户对通过余光观察到的每个测试图形的形状，顺序和颜色反馈的记忆结果数据。

13.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述驾驶干扰度的测试装置，还包括：

用户行为视频接收模块，用于在所述显示屏显示所述测试任务时，接收通过摄像头采集的用户行为视频；

视线方向计算模块，用于根据所述用户行为视频，计算所述用户的视线方向；

测试检测模块，用于当所述用户的视线方向落在所述显示屏范围内时，将本次测试任务置为无效。

14.一种电子设备，其特征在于，所述设备包括：

一个或多个处理器；

存储器，用于存储一个或多个程序；

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1-6中任一所述的驶干扰度的测试方法。

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