CN111327144A - 一种汽车交流发电机及应用 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车交流发电机，涉及汽车配件技术领域，包括碳刷安装座本体、半导体制冷片和冷却水腔，所述碳刷安装座本体的外壁固定连接有活塞筒，所述活塞筒的内壁上下密封滑动连接有活塞板，所述冷却水腔的腔壁、所述活塞筒的筒壁和所述活塞板的板壁共同上下密封交替滑动连接有散热筒，所述活塞板的上表面与所述活塞筒的内壁所形成的腔共同存放有水银介质，所述碳刷安装座本体的外壁固定连接有支撑轴。本发明通过上述等结构之间的配合好，具备了通过将单个散热柱更换成两个散热筒，并且在任意一散热筒温度过高后，两个散热筒可进行交替更换，如此往复，一方面提高了散热的效果与效率，另一方面延长了散热物件使用寿命的效果。

Description

一种汽车交流发电机及应用

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车交流发电机及应用。

背景技术

如中国专利CN201910367710.0公开的一种环保型汽车发电机调节器支架，该发明包括碳刷安装座本体，碳刷安装座本体前侧设有两安装孔，碳刷安装座本体后侧设有槽体，碳刷安装座本体上还设有条状散热腔，散热腔长度沿上下延伸，散热腔处于槽体和安装孔之间，散热腔上端和下端分别呈敞口和封闭，散热腔有两个且分别与两安装孔正对，安装孔上端孔壁上设有使安装孔与对应的散热腔连通的排气孔，两散热腔内均固定有半导体制冷片，半导体制冷片将散热腔分成互不连通的上腔和下腔，排气孔与上腔连通，下腔内储存有冷却水，冷却水中固设有散热柱，散热柱上端与半导体制冷片热面接触，半导体制冷片冷面处于上腔内，该发明具有能提高碳刷工作稳定性的优点。

但该方案中通过利用单个散热柱对半导体制冷片的热面进行降温，继而在半导体制冷片热面的温度过高时，由于单个散热柱始终与半导体制冷片的热面相接触，从而导致单个散热柱始终处于过热状态，难以将热量散掉，进而长久以后，容易影响散热柱的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车交流发电机及应用，具备了通过将单个散热柱更换成两个散热筒，并且在任意一散热筒温度过高后，两个散热筒可进行交替更换，如此往复，一方面提高了散热的效果与效率，另一方面延长了散热物件使用寿命的效果，解决了现有技术中通过利用单个散热柱对半导体制冷片的热面进行降温，继而在半导体制冷片热面的温度过高时，由于单个散热柱始终与半导体制冷片的热面相接触，从而导致单个散热柱始终处于过热状态，难以将热量散掉，进而长久以后，容易影响散热柱使用寿命的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车交流发电机，包括定子总成、皮带轮、前端盖、后端盖、整流桥、调节器、转子总成以及碳刷降温装置；

所述的碳刷降温装置包括碳刷安装座本体、半导体制冷片和冷却水腔，所述碳刷安装座本体的外壁固定连接有活塞筒，所述活塞筒的内壁上下密封滑动连接有活塞板，所述冷却水腔的腔壁、所述活塞筒的筒壁和所述活塞板的板壁共同上下密封交替滑动连接有散热筒，所述活塞板的上表面与所述活塞筒的内壁所形成的腔共同存放有水银介质，所述碳刷安装座本体的外壁固定连接有支撑轴，所述支撑轴的轴壁限位转动连接有转盘，所述活塞板的下表面限位转动连接有转轴，所述转轴的下端伸出所述活塞筒的筒壁并通过第一传动机构驱动所述转盘转向，所述碳刷安装座本体的外壁设置有供所述转盘转向复位的复位机构，所述碳刷安装座本体的外壁前后限位滑动连接有凹字型移动块，所述转盘通过第二传动机构驱动所述凹字型移动块位移，所述凹字型移动块通过第三传动机构驱动两个所述散热筒上下交替移动，所述活塞板的下表面固定连接有第三压缩弹簧，所述第三压缩弹簧的下端与所述活塞筒筒内的底部固定连接。

所述复位机构包括套筒，所述套筒固定连接在所述碳刷安装座本体的外壁，所述套筒筒内的底部固定连接有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的上端固定连接有复位杆，所述复位杆的顶部铰接有复位臂，所述复位臂的顶部与所述转盘的外壁铰接。

优选的，所述第一传动机构包括第一螺旋槽、第二螺旋槽和两个连接柱，所述第一螺旋槽和所述第二螺旋槽均绕所述转轴的轴臂成半周设置，所述第一螺旋槽和所述第二螺旋槽均包括顶槽口和底槽口，所述第一螺旋槽和所述第二螺旋槽通过所述顶槽口和所述底槽口相连通，所述顶槽口的槽壁深度大于所述底槽口的槽壁深度，两个所述连接柱均固定连接在所述转盘的外壁，两个所述连接柱远离所述转盘的一端均固定靠近有第一抵压部，所述转轴的底部固定连接有抵压板，所述活塞筒的下表面固定连接有支撑板，所述支撑板的板壁左右贯穿设置有抵压柱，所述抵压柱与所述碳刷安装座本体之间的相对侧共同固定连接有第二压缩弹簧，所述抵压柱的一端伸入至所述第一螺旋槽和所述第二螺旋槽之间槽壁的连接处。

优选的，所述第二传动机构包括转柱，所述转柱固定连接在所述转盘的外壁，所述转柱远离所述转盘的一端固定连接有第二抵压部，所述第二抵压部与所述凹字型移动块凹陷部抵接。

优选的，所述第三传动机构包括两个斜向槽，两个所述斜向槽均开设在所述凹字型移动块上，两个所述斜向槽的槽壁均滑动连接有滑动柱，两个所述滑动柱的柱臂均固定连接有连接臂，两个所述连接臂的顶部分别与两个散热筒的外壁固定连接。

优选的，所述碳刷安装座本体的外壁开设有滑槽，所述碳刷安装座本体通过所述滑槽前后限位滑动连接有滑块，所述滑块的右侧与所述凹字型移动块的左侧固定连接。

优选的，还提供一种汽车交流发电机的应用，其特征在于包括以下步骤：

S1：在散热过程中，随着一侧与半导体制冷片热面相接触散热筒温度的升高，其一部分热量传递给了水银介质，引发水银介质受热发生膨胀，由水银介质膨胀的过程，使得活塞板下移，由活塞板下移的过程并经转轴和第一传动机构的传动，使得转盘渐渐进行逆时针方向转动，当复位臂与转盘之间的铰接点越过转盘的纵向中轴线时，利用第一压缩弹簧向上的弹性恢复力，使得转盘迅速转动，此过程中经第二传动机构的传动，使得凹字型移动块同样迅速移动，由凹字型移动块移动的过程并经第三传动机构的传动，使得两个散热筒交替滑动，继而更换了与半导体制冷片热面相接触散热筒，并且使得原先与半导体制冷片热面相接触的散热筒脱离半导体制冷片并大面积与空气接触；

S2：在每次步骤S1完成更换散热筒后，水银介质开始渐渐降温收缩，此时，在另一侧与半导体制冷片热面相接触散热筒温度升高时，其一部分热量重新传递给了水银介质，重新引发水银介质受热发生膨胀，由水银介质重新膨胀的过程，使得上述机构重复运作，进而使得散热筒进行交替循环更换。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

一、本发明通过设置的活塞筒、活塞板、散热筒、水银介质、支撑轴、转盘、转轴、凹字型移动块、连接柱、第一抵压部、抵压板、转柱、第二抵压部、斜向槽、滑动柱、连接臂和第三压缩弹簧，具备了通过将单个散热柱更换成两个散热筒，并且在任意一散热筒温度过高后，两个散热筒可进行交替更换，如此往复，一方面提高了散热的效果与效率，另一方面延长了散热物件使用寿命的效果，解决了现有技术中通过利用单个散热柱对半导体制冷片的热面进行降温，继而在半导体制冷片热面的温度过高时，由于单个散热柱始终与半导体制冷片的热面相接触，从而导致单个散热柱始终处于过热状态，难以将热量散掉，进而长久以后，容易影响散热柱使用寿命的问题。

二、本发明通过设置的套筒、第一压缩弹簧、复位杆和复位臂，使得当复位臂与转盘之间的铰接点越过转盘的纵向中轴线时，利用第一压缩弹簧向上的弹性恢复力，转盘可迅速转动至图2或图9所示状态，进而达到了任意一散热筒温度过高时，两个散热筒可迅速交替更换，保证了对半导体制冷片热面持续散热的效果。

三、本发明通过设置的第一螺旋槽、第二螺旋槽、顶槽口、底槽口、支撑板、抵压柱和第二压缩弹簧，结合图7所示，随着转轴向下移动的过程，当抵压柱移动至顶槽口后，由于顶槽口的槽壁深度大于底槽口的槽壁深度，继而抵压柱由图8中第一螺旋槽滑进第二螺旋槽的顶槽口内，最后在水银介质收缩的过程中，转轴开始向上移动，进而经第一螺旋槽和第二螺旋槽均绕转轴成半周的设置，使得转轴向上返回的过程中旋转半周，如此往复，使得转轴在每次向上返回移动时，转轴都可旋转半周，进而保证了在每次转轴向下移动时，均可抵压到相应一侧的第一抵压部，进而实现了转盘来回转向的效果。

附图说明

图1为本发明发电机整体结构示意图；

图2为本发明图3中A-A处结构的剖视图且作为主视图；

图3为本发明图2中B-B处结构的剖视图；

图4为本发明套筒剖视后转盘、第一压缩弹簧、复位杆和复位臂结构的左视图；

图5为本发明局部结构的正视图；

图6为本发明图5中转轴旋转九十度后结构的正视图；

图7为本发明图6中转轴旋转九十度后结构的正视图；

图8为本发明图7中转轴旋转九十度后结构的正视图；

图9为本发明结构的第一状态图；

图10为本发明结构的第二状态图；

图11为本发明发电机整体的右视图；

图12为本发明发电机整体的左视图。

图中：1-碳刷安装座本体、2-半导体制冷片、3-冷却水腔、4-活塞筒、5-活塞板、6-散热筒、7-水银介质、8-支撑轴、9-转盘、10-转轴、11-凹字型移动块、12-套筒、13-第一压缩弹簧、14-复位杆、15-复位臂、16-第一螺旋槽、17-第二螺旋槽、18-顶槽口、19-底槽口、20-连接柱、21-第一抵压部、22-抵压板、23-支撑板、24-抵压柱、25-第二压缩弹簧、26-转柱、27-第二抵压部、28-斜向槽、29-滑动柱、30-连接臂、31-滑槽、32-滑块、33-第三压缩弹簧、34-定子总成、35-皮带轮、36-前端盖、37-后端盖、38-整流桥、39-调节器、40-转自总成。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图12，本发明提供一种技术方案：一种汽车交流发电机，包括定子总成34、皮带轮35、前端盖36、后端盖37、整流桥38、调节器39、转子总成40以及碳刷降温装置；

所述的碳刷降温装置包括碳刷安装座本体1、半导体制冷片2和冷却水腔3相当于背景技术对比文件说明书具体实施方式中所公开的碳刷安装座本体、半导体制冷片和冷却水所处的腔，本发明通过将该对比文件中的单个散热柱更换成两个散热筒6，并且两个散热筒6的材料均对比文件中所公开的散热柱材料一致，碳刷安装座本体1的外壁固定连接有活塞筒4，活塞筒4的内壁上下密封滑动连接有活塞板5，冷却水腔3的腔壁、活塞筒4的筒壁和活塞板5的板壁共同上下密封交替滑动连接有散热筒6，活塞板5的上表面与活塞筒4的内壁所形成的腔共同存放有水银介质7，碳刷安装座本体1的外壁固定连接有支撑轴8，支撑轴8的轴壁限位转动连接有转盘9，活塞板5的下表面限位转动连接有转轴10，转轴10的下端伸出活塞筒4的筒壁并通过第一传动机构驱动转盘9转向，碳刷安装座本体1的外壁设置有供转盘9转向复位的复位机构，碳刷安装座本体1的外壁前后限位滑动连接有凹字型移动块11，转盘9通过第二传动机构驱动凹字型移动块11位移，凹字型移动块11通过第三传动机构驱动两个散热筒6上下交替移动，活塞板5的下表面固定连接有第三压缩弹簧33，第三压缩弹簧33的下端与活塞筒4筒内的底部固定连接。

复位机构包括套筒12，套筒12固定连接在碳刷安装座本体1的外壁，套筒12筒内的底部固定连接有第一压缩弹簧13，第一压缩弹簧13的上端固定连接有复位杆14，复位杆14的顶部铰接有复位臂15，复位臂15的顶部与转盘9的外壁铰接，在使用时，结合图3所示，随着一侧与半导体制冷片2热面(热面为半导体制冷片2的下表面)相接触散热筒6温度的升高，其一部分热量传递给了水银介质7，引发水银介质7受热发生膨胀，由水银介质7膨胀的过程，克服了第三压缩弹簧33的弹性力，使得活塞板5向第三压缩弹簧33方向移动并压缩第三压缩弹簧33，由活塞板5向第三压缩弹簧33方向移动的过程并经转轴10和第一传动机构的传动，使得转盘9以图3所示方向渐渐进行逆时针方向转动，当复位臂15与转盘9之间的铰接点越过转盘9的纵向中轴线时，利用第一压缩弹簧13向上的弹性恢复力，使得转盘9迅速转动至图9所示状态，此过程中经第二传动机构的传动，使得凹字型移动块11同样迅速以图9所示方向向右移动，由凹字型移动块11以图9所示方向向右移动的过程并经第三传动机构的传动，使得两个散热筒6交替滑动并由图3至图9所示状态，继而达到更换与半导体制冷片2热面相接触散热筒6的效果，并且使得原先与半导体制冷片2热面相接触的散热筒6脱离半导体制冷片2并大面积与空气接触，从而对该散热筒6进行了有效的降温，当完成更换散热筒6后，水银介质7开始渐渐降温收缩并至图10所示状态，此时，在另一侧与半导体制冷片2热面(热面为半导体制冷片2的下表面)相接触散热筒6温度升高时，其一部分热量重新传递给了水银介质7，重新引发水银介质7受热发生膨胀，由水银介质7重新膨胀的过程，使得上述机构重复运作，进而达到了交替循环更换散热筒6的效果，间接加快了对半导体制冷片2热面的冷却速度。

第一传动机构包括第一螺旋槽16、第二螺旋槽17和两个连接柱20，第一螺旋槽16和第二螺旋槽17均绕转轴10的轴臂成半周设置，第一螺旋槽16和第二螺旋槽17均包括顶槽口18和底槽口19，第一螺旋槽16和第二螺旋槽17通过顶槽口18和底槽口19相连通，顶槽口18的槽壁深度大于底槽口19的槽壁深度，两个连接柱20均固定连接在转盘9的外壁，两个连接柱20远离转盘9的一端均固定靠近有第一抵压部21，转轴10的底部固定连接有抵压板22，活塞筒4的下表面固定连接有支撑板23，支撑板23的板壁左右贯穿设置有抵压柱24，抵压柱24与碳刷安装座本体1之间的相对侧共同固定连接有第二压缩弹簧25，抵压柱24的一端伸入至第一螺旋槽16和第二螺旋槽17之间槽壁的连接处，结合图8所示，随着转轴10向下移动的过程，当抵压柱24移动至顶槽口18后，由于顶槽口18的槽壁深度大于底槽口19的槽壁深度，继而抵压柱24由图8中第一螺旋槽16滑进第二螺旋槽17的顶槽口18内，最后在水银介质7收缩的过程中，转轴10开始向上移动，进而经第一螺旋槽16和第二螺旋槽17均绕转轴10成半周的设置，使得转轴10向上返回的过程中旋转半周，如此往复，使得转轴10在每次向上返回移动时，转轴10都可旋转半周。

第二传动机构包括转柱26，转柱26固定连接在转盘9的外壁，转柱26远离转盘9的一端固定连接有第二抵压部27，第二抵压部27与凹字型移动块11凹陷部抵接，由转盘9转动的过程并经转柱26的传动，使得第二抵压部27跟随转盘9一同转动，由第二抵压部27转动的过程并经第二抵压部27抵压凹字型移动块11凹陷部的过程，实现了凹字型移动块11以图9所示方向向左或者向右移动。

第三传动机构包括两个斜向槽28，两个斜向槽28均开设在凹字型移动块11上，两个斜向槽28的槽壁均滑动连接有滑动柱29，两个滑动柱29的柱臂均固定连接有连接臂30，两个连接臂30的顶部分别与两个散热筒6的外壁固定连接，结合图3中斜向槽28、滑动柱29和连接臂30所示，使得在凹字型移动块11向左或者向右移动的过程中，经滑动柱29沿斜向槽28槽壁滑动的过程和两个连接臂30的联动，使得两个散热筒6进行交替上下滑动，进而达到交替循环使用散热筒6的效果。

碳刷安装座本体1的外壁开设有滑槽31，碳刷安装座本体1通过滑槽31前后限位滑动连接有滑块32，滑块32的右侧与凹字型移动块11的左侧固定连接，通过滑块32沿滑槽31槽壁限位滑动的过程，使得凹字型移动块11可进行前后限位滑动。

还提供了所述汽车交流发电机的应用，包括以下步骤：

S1：在散热过程中，随着一侧与半导体制冷片2热面相接触散热筒6温度的升高，其一部分热量传递给了水银介质7，引发水银介质7受热发生膨胀，由水银介质7膨胀的过程，使得活塞板5下移，由活塞板5下移的过程并经转轴10和第一传动机构的传动，使得转盘9渐渐进行逆时针方向转动，当复位臂15与转盘9之间的铰接点越过转盘9的纵向中轴线时，利用第一压缩弹簧13向上的弹性恢复力，使得转盘9迅速转动，此过程中经第二传动机构的传动，使得凹字型移动块11同样迅速移动，由凹字型移动块11移动的过程并经第三传动机构的传动，使得两个散热筒6交替滑动，继而更换了与半导体制冷片2热面相接触散热筒6，并且使得原先与半导体制冷片2热面相接触的散热筒6脱离半导体制冷片2并大面积与空气接触；

S2：在每次步骤S1完成更换散热筒6后，水银介质7开始渐渐降温收缩，此时，在另一侧与半导体制冷片2热面相接触散热筒6温度升高时，其一部分热量重新传递给了水银介质7，重新引发水银介质7受热发生膨胀，由水银介质7重新膨胀的过程，使得上述机构重复运作，进而使得散热筒6进行交替循环更换。

工作原理：该汽车交流发电机在使用时，结合图3所示，随着一侧与半导体制冷片2热面(热面为半导体制冷片2的下表面)相接触散热筒6温度的升高，其一部分热量传递给了水银介质7，引发水银介质7受热发生膨胀，由水银介质7膨胀的过程，克服了第三压缩弹簧33的弹性力，使得活塞板5向第三压缩弹簧33方向移动并压缩第三压缩弹簧33，由活塞板5向第三压缩弹簧33方向移动的过程并经转轴10的传动，使得抵压板22抵压第一抵压部21，继而经连接柱20的联动，使得转盘9以图3所示方向渐渐进行逆时针方向转动，由转盘9转动的过程并经转柱26的联动，使得第二抵压部27同步进行转动，继而随着转盘9转动的过程，当复位臂15与转盘9之间的铰接点越过转盘9的纵向中轴线时，利用第一压缩弹簧13向上的弹性恢复力，使得转盘9迅速转动至图9所示状态，此过程中第二抵压部27以图9所示方向向右抵压凹字型移动块11的凹陷部，继而使得凹字型移动块11同样迅速以图9所示方向向右移动，由凹字型移动块11以图9所示方向向右移动的过程并经滑动柱29沿斜向槽28槽壁滑动的过程和两个连接臂30的联动，使得两个散热筒6交替滑动并由图3至图9所示状态，继而达到更换与半导体制冷片2热面相接触散热筒6的效果，并且使得原先与半导体制冷片2热面相接触的散热筒6脱离半导体制冷片2并大面积与空气接触，从而对该散热筒6进行了有效的降温，当完成更换散热筒6后，水银介质7开始渐渐降温收缩，此过程中结合图8所示，当抵压柱24移动至顶槽口18后，由于顶槽口18的槽壁深度大于底槽口19的槽壁深度，继而抵压柱24由图8中第一螺旋槽16滑进第二螺旋槽17的顶槽口18内，最后在水银介质7收缩的过程中，转轴10开始向上移动，进而经第一螺旋槽16和第二螺旋槽17均绕转轴10成半周的设置，使得转轴10向上返回的过程中旋转半周并至图10所示状态，此时，在另一侧与半导体制冷片2热面(热面为半导体制冷片2的下表面)相接触散热筒6温度升高时，其一部分热量重新传递给了水银介质7，重新引发水银介质7受热发生膨胀，由水银介质7重新膨胀的过程，使得上述机构重复运作，进而达到了交替循环更换散热筒6的效果，间接加快了对半导体制冷片2热面的冷却速度。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车交流发电机，包括定子总成(34)、皮带轮(35)、前端盖(36)、后端盖(37)、整流桥(38)、调节器(39)、转子总成(40)以及碳刷降温装置；

所述的碳刷降温装置包括碳刷安装座本体(1)、半导体制冷片(2)和冷却水腔(3)，其特征在于：所述碳刷安装座本体(1)的外壁固定连接有活塞筒(4)，所述活塞筒(4)的内壁上下密封滑动连接有活塞板(5)，所述冷却水腔(3)的腔壁、所述活塞筒(4)的筒壁和所述活塞板(5)的板壁共同上下密封交替滑动连接有散热筒(6)，所述活塞板(5)的上表面与所述活塞筒(4)的内壁所形成的腔共同存放有水银介质(7)，所述碳刷安装座本体(1)的外壁固定连接有支撑轴(8)，所述支撑轴(8)的轴壁限位转动连接有转盘(9)，所述活塞板(5)的下表面限位转动连接有转轴(10)，所述转轴(10)的下端伸出所述活塞筒(4)的筒壁并通过第一传动机构驱动所述转盘(9)转向，所述碳刷安装座本体(1)的外壁设置有供所述转盘(9)转向复位的复位机构，所述碳刷安装座本体(1)的外壁前后限位滑动连接有凹字型移动块(11)，所述转盘(9)通过第二传动机构驱动所述凹字型移动块(11)位移，所述凹字型移动块(11)通过第三传动机构驱动两个所述散热筒(6)上下交替移动，所述活塞板(5)的下表面固定连接有第三压缩弹簧(33)，所述第三压缩弹簧(33)的下端与所述活塞筒(4)筒内的底部固定连接；

所述复位机构包括套筒(12)，所述套筒(12)固定连接在所述碳刷安装座本体(1)的外壁，所述套筒(12)筒内的底部固定连接有第一压缩弹簧(13)，所述第一压缩弹簧(13)的上端固定连接有复位杆(14)，所述复位杆(14)的顶部铰接有复位臂(15)，所述复位臂(15)的顶部与所述转盘(9)的外壁铰接。

2.根据权利要求1所述的汽车交流发电机，其特征在于：所述第一传动机构包括第一螺旋槽(16)、第二螺旋槽(17)和两个连接柱(20)，所述第一螺旋槽(16)和所述第二螺旋槽(17)均绕所述转轴(10)的轴臂成半周设置，所述第一螺旋槽(16)和所述第二螺旋槽(17)均包括顶槽口(18)和底槽口(19)，所述第一螺旋槽(16)和所述第二螺旋槽(17)通过所述顶槽口(18)和所述底槽口(19)相连通，所述顶槽口(18)的槽壁深度大于所述底槽口(19)的槽壁深度，两个所述连接柱(20)均固定连接在所述转盘(9)的外壁，两个所述连接柱(20)远离所述转盘(9)的一端均固定靠近有第一抵压部(21)，所述转轴(10)的底部固定连接有抵压板(22)，所述活塞筒(4)的下表面固定连接有支撑板(23)，所述支撑板(23)的板壁左右贯穿设置有抵压柱(24)，所述抵压柱(24)与所述碳刷安装座本体(1)之间的相对侧共同固定连接有第二压缩弹簧(25)，所述抵压柱(24)的一端伸入至所述第一螺旋槽(16)和所述第二螺旋槽(17)之间槽壁的连接处。

3.根据权利要求1所述的汽车交流发电机，其特征在于：所述第二传动机构包括转柱(26)，所述转柱(26)固定连接在所述转盘(9)的外壁，所述转柱(26)远离所述转盘(9)的一端固定连接有第二抵压部(27)，所述第二抵压部(27)与所述凹字型移动块(11)凹陷部抵接。

4.根据权利要求1所述的汽车交流发电机，其特征在于：所述第三传动机构包括两个斜向槽(28)，两个所述斜向槽(28)均开设在所述凹字型移动块(11)上，两个所述斜向槽(28)的槽壁均滑动连接有滑动柱(29)，两个所述滑动柱(29)的柱臂均固定连接有连接臂(30)，两个所述连接臂(30)的顶部分别与两个散热筒(6)的外壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的汽车交流发电机，其特征在于：所述碳刷安装座本体(1)的外壁开设有滑槽(31)，所述碳刷安装座本体(1)通过所述滑槽(31)前后限位滑动连接有滑块(32)，所述滑块(32)的右侧与所述凹字型移动块(11)的左侧固定连接。

6.一种汽车交流发电机的应用，其特征在于，包括以下步骤：

S1：在散热过程中，随着一侧与半导体制冷片(2)热面相接触散热筒(6)温度的升高，其一部分热量传递给了水银介质(7)，引发水银介质(7)受热发生膨胀，由水银介质(7)膨胀的过程，使得活塞板(5)下移，由活塞板(5)下移的过程并经转轴(10)和第一传动机构的传动，使得转盘(9)渐渐进行逆时针方向转动，当复位臂(15)与转盘(9)之间的铰接点越过转盘(9)的纵向中轴线时，利用第一压缩弹簧(13)向上的弹性恢复力，使得转盘(9)迅速转动，此过程中经第二传动机构的传动，使得凹字型移动块(11)同样迅速移动，由凹字型移动块(11)移动的过程并经第三传动机构的传动，使得两个散热筒(6)交替滑动，继而更换了与半导体制冷片(2)热面相接触散热筒(6)，并且使得原先与半导体制冷片(2)热面相接触的散热筒(6)脱离半导体制冷片(2)并大面积与空气接触；

S2：在每次步骤S1完成更换散热筒(6)后，水银介质(7)开始渐渐降温收缩，此时，在另一侧与半导体制冷片(2)热面相接触散热筒(6)温度升高时，其一部分热量重新传递给了水银介质(7)，重新引发水银介质(7)受热发生膨胀，由水银介质(7)重新膨胀的过程，使得上述机构重复运作，进而使得散热筒(6)进行交替循环更换。

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