CN111314400A - 车辆数据处理方法、装置、计算机设备和存储介质 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种车辆数据处理方法、装置、计算机设备和存储介质,通过车载终端接收通过无线网络广播的事件请求,事件请求包含目标车辆标识和事件请求的发送端的标识,获取与车载终端对应的车辆标识,匹配车辆标识与目标车辆标识,当匹配成功时,基于发送端的标识,通过车载终端发送反馈消息。通过车载终端接收事件请求,并根据事件请求进行车辆标识的匹配,匹配成功时,得到目标车辆的车载终端的反馈信息,减少了架构服务器的成本,且也可以保证用户数据的安全。
Description
技术领域
本申请涉及车联网领域,尤其涉及一种车辆数据处理方法、装置、计算机设备和存储介质。
背景技术
随着社会的进步发展,人民的生活水平提高,越来越多的人拥有自己的私家车辆,而汽车数量的不断增加。车联网是目前汽车研究的重点之一,如何实现车辆之间网络连接,从而解决实际生活中因为车辆产生的问题,如通知车主缴费、通知车主开会、通知车主挪车、通知车主拖车等。
以挪车为例,现有的挪车方法通常在车上放置挪车牌,通过方式挪车牌容易导致隐私泄露,难以保证用户的信息安全。为了保证用户信息的安全提出了基于挪车终端、服务器的挪车方法。先在服务器中内置大量的车主联系方式和对应的车辆信息,当需要挪车时,车主登录挪车终端,输入需要挪动的车牌号,由服务器通过车牌号来匹配车主信息,从而通知车主去挪车。上述车辆数据处理方法虽然可以能够一定程度的保证用户的信息安全,但是服务器的数据安全的成本高。
发明内容
为了解决上述技术问题,本申请提供了一种车辆数据处理方法、装置、计算机设备和存储介质。
一种车辆数据处理方法,包括:
通过车载终端接收通过无线网络广播的事件请求,事件请求包含目标车辆标识和事件请求的发送端的标识;
获取与车载终端对应的车辆标识,匹配车辆标识与目标车辆标识;
当匹配成功时,基于发送端的标识,通过车载终端发送反馈消息。
一种车辆数据处理装置,包括:
数据接收模块,用于通过车载终端接收通过无线网络广播的事件请求,事件请求包含目标车辆标识和事件请求的发送端的标识;
数据处理模块,用于获取与车载终端对应的车辆标识,匹配车辆标识与目标车辆标识;
数据发送模块,用于当匹配成功时,基于发送端的标识,通过车载终端发送反馈消息。
一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤:
通过车载终端接收通过无线网络广播的事件请求,事件请求包含目标车辆标识和事件请求的发送端的标识;
获取与车载终端对应的车辆标识,匹配车辆标识与目标车辆标识;
当匹配成功时,基于发送端的标识,通过车载终端发送反馈消息。
一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤:
通过车载终端接收通过无线网络广播的事件请求,事件请求包含目标车辆标识和事件请求的发送端的标识;
获取与车载终端对应的车辆标识,匹配车辆标识与目标车辆标识;
当匹配成功时,基于发送端的标识,通过车载终端发送反馈消息。
本申请实施例提供的车辆数据处理方法,通过车载终端接收通过无线网络广播的事件请求,事件请求包含目标车辆标识和事件请求的发送端的标识,获取与车载终端对应的车辆标识,匹配车辆标识与目标车辆标识,当匹配成功时,基于发送端的标识,通过车载终端发送反馈消息。本申请实施例提供的通过车载终端接收事件请求,并根据事件请求进行车辆标识的匹配,匹配成功时,得到目标车辆的车载终端的反馈信息,进而在车辆内即可完成数据处理工作,减少了架构服务器的成本,且也可以保证用户数据的安全。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本发明的实施例,并与说明书一起用于解释本发明的原理。
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员而言,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一个实施例中车辆数据处理方法的应用场景图;
图2为一个实施例中车辆数据处理方法的流程示意图;
图3为一个实施例中预留信息获取步骤的流程示意图;
图4为一个实施例中回复信息作为反馈信息步骤的流程示意图;
图5为一个实施例中通过无线连接发送通信数据的流程;
图6为一个实施例中生成策略对应的反馈信息步骤的流程示意图;
图7为一个实施例中响应事件请求策略步骤的流程示意图;
图8为另一个实施例中响应事件请求策略步骤的流程示意图;
图9为另一个实施例中回复信息作为反馈信息步骤的流程示意图;
图10为在一个实施例中响应事件请求策略步骤的流程示意图;
图11为一个实施例中通信数据作为反馈信息步骤的流程示意图;
图12为一个具体的实施例中车辆数据处理方法的流程示意图;
图13为另一个具体的实施例中车辆数据处理方法的流程示意图;
图14为一个实施例中车辆数据处理装置的结构框图;
图15为另一个实施例中车辆数据处理装置的结构框图;
图16为又一个实施例中车辆数据处理装置的结构框图;
图17为再一个实施例中车辆数据处理装置的结构框图;
图18为又一个实施例中车辆数据处理装置的结构框图;
图19为一个实施例中策略生成模块的结构框图;
图20为另一个实施例中策略生成模块的结构框图;
图21为一个实施例中反馈信息生成模块的结构框图;
图22为又一个实施例中策略生成模块的结构框图;
图23为另一个实施例中反馈信息生成模块的结构框图;
图24为一个实施例中计算机设备的内部结构图。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本申请的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
图1为一个实施例中车辆数据处理方法的应用环境图。参照图1,该车辆数据处理方法应用于车辆数据处理方法终端,该车辆数据处理方法终端包括发送端110和接收端,其中接收端可以有多个,如包括接收端122、接收端124和接收端126,发送端110和各个接收端都包括车载终端。以接收端124为例,接收端124通过车载终端接收通过无线网络广播的事件请求,事件请求包含目标车辆标识和事件请求的发送端110的标识,获取与车载终端对应的车辆标识,匹配车辆标识与目标车辆标识,当匹配成功时,基于发送端110的标识,通过接收端124的车载终端发送反馈消息。进而实现将反馈消息发送给发送端110。
如图2所示,在一个实施例中,提供了一种车辆数据处理方法。本实施例主要以该方法应用于上述图1中的接收端124,来举例说明。参照图2,该车辆数据处理方法具体包括如下步骤:
步骤S201,通过车载终端接收通过无线网络广播的事件请求,事件请求包含目标车辆标识和事件请求的发送端的标识。
步骤S202,获取与车载终端对应的车辆标识,匹配车辆标识与目标车辆标识。
步骤S203,当匹配成功时,基于发送端的标识,通过车载终端发送反馈消息。
具体地,车载终端是指可以进行数据通信的设备终端,该设备终端与车辆进行绑定。事件请求是发送端广播的用于通知办理事件的请求,事件包括但不限于挪车、拖车、缴费通知和开会通知等。目标车辆标识是指需要进行事件请求所述需求的车辆标识,车辆标识是用于标识车辆的数据,车辆标识可以为目标车辆的车牌号码、预设的车辆编号等等。发送端的标识用于标识发送的标识数据,该标识数据可以自定义,包括特殊符号、文本、数字等中的至少一种。无线网络广播可以采用常见的无线网络广播,如WIFI广播,车载终端具备发送和接收无线网络广播的功能模块。接收端的车载终端接收到发送端通过车载终端的无线网络模块发送的挪车请求时。接收端的车载终端开始获取绑定的车辆的车辆标识,并匹配车辆标识与目标车辆标识,匹配成功时,表示接收端的车载终端绑定的车辆中是目标车辆;匹配不成功时,表示接收端的车载终端对应的车辆不是目标车辆。
当匹配成功时,根据发送端的标识,通过接收端的车载终端发送反馈信息。其中反馈消息适用于响应挪车请求的信息。该反馈信息的反馈方式可以自定义设置,车主设置车载终端发送消息的方式和内容。如根据车辆所在的地理位置是否为预设地理位置、发送端的车辆标识是否为与预设车辆标识等条件触发反馈消息的自动模式,也可以直接设置为固定模式,如反馈预留信息、预设联系方式等。车主根据个人喜好、实际情况等选择反馈信息的方式。其中预留信息可以是音频、视频和文本等中的至少一种。
在一个实施例中,通过车载终端发送反馈消息之前,还包括:获取与目标车辆对应的预留信息,将预留信息作为反馈信息,其中预留信息包括:预留联系方式和预设留言的中的至少一个。
具体地,预留信息是指预先设置的用于回复事件请求的信息。预留联系方式是指预先设置的用于回复事件请求的联系方式,其中联系方式包括电话号码、门牌号等。预设留言是指预先设置的用于回复事件请求的留言,该留言可以自定义设置,如车主出差或旅游时,可以设置:“在出差”或“旅游时间为xxxx”等。
上述车辆数据处理方法,通过车载终端接收通过无线网络广播的事件请求,事件请求包含目标车辆标识和事件请求的发送端的标识,获取与车载终端对应的车辆标识,匹配车辆标识与目标车辆标识,当匹配成功时,基于发送端的标识,通过车载终端发送反馈消息。通过车载终端接收事件请求,并根据事件请求进行车辆标识的匹配,匹配成功时,得到目标车辆的车载终端的反馈信息,这样可以直接利用车辆内设置的设备即可完成,而无需将车辆进行联网接入到服务器中,进而减少了架构服务器的成本,且也可以保证用户数据的安全。
在一个实施例中,如图3所示,上述车辆数据处理方法还包括:
步骤S301,获取目标车辆标识对应的目标车辆的目标车辆信息,和/或,获取与发送端的标识对应的源车辆的源车辆信息。
步骤S302,判断目标车辆信息是否满足预设隐私条件,和/或,判断源车辆信息是否与目标车辆中的预存信息相匹配。
步骤S303,当目标车辆信息满足预设隐私条件,和/或,源车辆信息与目标车辆中的预存信息相匹配时,获取与目标车辆对应的预留信息。
具体地,目标车辆信息是指目标车辆的属性信息和状态信息,发送端的标识对应的源车辆为发送事件请求的车辆,源车辆信息为源车辆的属性信息和状态信息。其中属性信息和状态信息包括但不限于目标车辆所在的位置信息、车牌号、车型、停车时间长度、车辆中各个传感器的工作状态等信息。预设隐私条件是指预先设置的用于判断目标车辆信息的条件。预设隐私条件用户可以自定义,如定义预设隐私条件为预设区域,如可以设置预设区域为车主的住宅区和办公区中的至少一种。目标车辆的预存信息是指预先存储在目标车辆中的用于判断发送端对应的车辆信息的信息,如预存信息可以包括但不限于车牌号、车型等常见的可以用于标识车辆的信息。判断目标车辆信息是否满足预设隐私条件,和/或判断源车辆信息是否与目标车辆中的预存信息相匹配,获取与目标车辆对应的预留信息。
在一个实施例中,从目标车辆信息中获取与预设隐私信息对应的信息进行匹配,和/或从源车辆信息获取与预存信息对应的信息进行匹配,当其中任意一个匹配成功时,获取与目标车辆对应的预留信息,通过这样设置,可以避免任何设备都对车辆中的预留信息进行获取,尤其是预留信息为预设联系方式时,提高了预留信息的安全性。
在一个实施例中,如图4所示,步骤S203之前,还包括:
步骤S401,获取与目标车辆对应的预设联系方式。
步骤S402,建立与预设联系方式对应通信终端之间的通信连接,并通过通信连接接收回复信息。在本具体实施例中,回复信息包括:音频、视频和文本中的至少一种。
步骤S403,将回复信息作为反馈信息。
具体地,预留联系方式包括电话号码、终端标识等,获取目标车辆的预设联系方式,建立与预设联系方式对应的通信终端之间的通信连接,通信连接包括视频连接、语音连接、文本消息等。当通信连接为视频连接时,接收对应的视频数据,将该视频数据作为反馈消息,当通信连接为语音连接时,将接收到的音频作为反馈信息,当终端反馈的消息为文本时,将文本作为反馈信息。可以采用不同的联系方式进行通信,传递不同的反馈信息,增加用户体检。
该实施例在接收到事件请求时,通过与车主的移动终端进行通信连接,可以及时、快速获取车主的回复信息,并且将回复信息作为反馈信息发送给发送端,这个过程中,发送端不会获取到有关车主的预留信息,例如:预设联系方式,使得事件请求为一次性请求,挪车成功后,事件请求方无法再根据预设联系方式或其它预留信息对车主进行骚扰,提高了车主信息的安全性。
在一个实施例中,如图5所示,步骤S203之前,还包括:
步骤S501,根据发送端的标识建立车载终端与发送端之间的无线连接。
步骤S502,获取与目标车辆对应的预设联系方式。
步骤S503,建立与预设联系方式对应通信终端之间的通信连接,并通过通信连接实时接收通信数据,将通信数据作为反馈信息。
在本具体实施例中,步骤S203,包括:
步骤S2031,通过无线连接实时发送通信数据。
具体地,根据发送端的标识建立目标车辆的车载终端与发送端的车载终端之间的无线连接,以使发送端的车载终端与目标车辆的车载终端之间能够进行通信。获取目标车辆对应的预设联系方式,建立与预设联系方式对应的通信终端之间的通信,接收终端返回的通信数据,将该通信数据作为反馈消息,通过车载终端之间的无线连接发送通信数据。其中通信数据包括视频数据、音频数据或文本数据等。通过无线连接建立发送端的车载终端与目标车辆的车载终端的通信,实现对目标车辆对应的终端之间的通信。在保证用户数据的安全情况下实现与需要挪车的车主沟通的目的,进而实现挪车需求。
该方法在接收到事件请求时,通过通信连接和无线连接,可以实时建立挪车方与车主之间的通信,使得双方沟通更加快捷、方便,并且在沟通过程中,挪车方并不会获取到车主的任何信息。
在一个实施例中,如图6所示,通过车载终端发送反馈消息之前,还包括:
步骤S601,获取目标车辆标识对应的目标车辆的目标车辆信息,和/或,获取与发送端的标识对应的源车辆的源车辆信息。
步骤S602,根据目标车辆信息和/或源车辆信息,确定与事件请求对应的事件响应策略。
步骤S603,生成与事件请求策略对应的反馈信息。
具体地,其中的目标车辆信息、源车辆信息和对应的获取过程与步骤S301中的目标车辆信息、源车辆信息和对应的获取过程相同,再次不在赘述。事件响应策略是预先定义的数据处理规则,该数据处理规则可以自定义设置,针对不同的情况可以定义不同的事件响应策略,其中,事件响应策略中包含对目标车辆信息和/或源车辆信息的检测和判断,根据判断结果确定对应的事件响应策略,根据不同的事件响应策略生成不同的反馈信息。采用对车辆数据进行自动判断的方式保证用户数据的安全性。
在一个实施例中,如图7所示,步骤S602,包括:
步骤S6021,获取目标车辆中存储的预设隐私条件,判断目标车辆信息是否满足预设隐私条件,当满足时,将反馈预留信息作为事件响应策略。
步骤S6022,获取目标车辆中存储的预存信息,判断源车辆信息是否与预存信息相匹配,当匹配时,将反馈预留信息作为事件响应策略。
步骤S6021与步骤S6022的执行顺序不是必然依次执行,可以仅执行其中任意一个步骤,也可以都执行。
具体地,预设隐私条件和预存信息分别与步骤S302中的预设隐私条件和预存信息相同。判断目标车辆信息是否满足预设隐私条件,当满足时,将预留信息作为响应策略。当不满足时,获取目标车辆中存储的预存信息,判断源车辆信息是否与预存信息相匹配,当匹配时,将反馈预留信息作为事件响应策略。也可以是仅对预设隐私条件进行判断,当满足时,将预留信息作为事件响应策略。还可以是仅对预存信息进行判断,当满足时,将预留信息作为事件响应策略。根据预设隐私和/或预存信息确定事件响应策略能够保护用户隐私。如当预设隐私条件设置为判断车辆是否处于车主预设区域,其中预设区域包括但不限于的住宅小区的停车场,或办公区的停车场,如当车辆处于预设区域,将反馈预留信息作为事件响应策略。若车辆不在预设区域,处于除了预设区域外的如购物商场、机场、车站等公共区域的停车场时,即目标车辆不在预设区域,则不返回预留信息。
在一个实施例中,步骤S603,包括:
步骤S6031,获取与目标车辆对应的预留信息,将预留信息作为反馈信息。
具体地,预留信息是指预先设置的用于回复事件请求的信息,预留信息包括预留联系方式和预设留言的中的至少一个。从目标车辆中获取存储的预留信息,将该预留信息作为反馈信息。
在一个实施例中,如图8所示,步骤S602,包括:
步骤S6023,获取目标车辆中存储的预设通信条件。
步骤S6024,判断是否满足预设通信条件。
步骤S6025,当满足预设通信条件时,将反馈通信的回复信息作为事件响应策略。
具体地,预设通信条件是指预先设置的用于建立通信的条件。根据目标车辆信息和/或源车辆信息与预设通信条件进行判断,当判断结果为满足预设通信条件时,接收用户反馈通信的回复信息,回复信息是指用户返回的信息,回复信息包括音频、视频和文本中的至少一种。如用户回复文本信息:20分钟后过来挪车,回复语音信息“我现在人在外地不方便挪车”等等。
在一个实施例中,如图9所示,步骤S603,包括:
步骤S6031,获取与目标车辆对应的预设联系方式。
步骤S6032,建立与预设联系方式对应的通信终端之间的通信连接,并通过通信连接接收回复信息。
步骤S6033,将回复信息作为反馈信息。
具体地,预设联系方式为步骤S401中的预设联系方式相同,回复信息包括:音频、视频和文本中的至少一种。建立与预设联系方式对应的通信终端之间的通信连接,通过通信连接接收回复信息,将回复信息作为反馈信息。如预设联系方式为电话号码,可以接收用户返回的语音通信信息或本文信息等。
在一个实施例中,如图10所示,步骤S602,包括:
步骤S6026,检测车载终端与发送端之间的无线信号强度。
步骤S6027,当无线信号强度大于或等于预设强度值时,将反馈通信数据作为事件响应策略。
具体地,通过信号检测装置对接收端的车载终端与发送端之间的无线信号强度进行检测,其中无线信号强度是用于衡量无线网络的数据发送和接收能力,信号强度越强数据发送和接收能力越强。预设信号强度值是预先设置的信号强度临界值,大于或等于该临界值时,事件请求策略为反馈通信数据。其中通信数据是至接收端的车载终端与接收端对应的用户终端之间的通信数据。在无线网络信号强度大于或等于预设强度值时,选择挪车策略请求为反馈通信数据,提高了数据反馈的实时性,只有保证了网络的通信才能保证通话质量,从而保证数据传输的有效性。
在一个实施例中,如图11所示,步骤S603,包括:
步骤S6034,根据发送端的标识建立车载终端与发送端之间的无线连接。
步骤S6035,获取与目标车辆对应的预设联系方式。
步骤S6036,建立与预设联系方式对应的通信终端之间的通信连接,并通过通信连接实时接收通信数据。
步骤S6037,将通信数据作为反馈信息。
具体地,根据发送端的标识建立车载终端与发送端之间的无线连接。预设联系方式与步骤S401的联系方式相同,建立与预设联系方式对应的通信终端之间的通信连接,并通过通信连接实时接收通信数据,将通信数据作为反馈信息。其中,通信数据是指目标车辆的车载终端终端与预设联系方式对应的通信终端之间的通信数据。如联系方式为电话号码,则目标车辆的车载终端通过电话号码建立与电话号码对应的终端的电话通信,接收电话号码对应的终端返回的通信数据,将该通信数据作为反馈信息。
在一个实施例中,步骤S602,包括:
步骤S6028,判断确定的事件响应策略是否为反馈通信数据,若否,判断确定的事件响应策略是否为反馈通信的回复信息,若否,判断确定的事件响应策略是否为反馈预留信息。
具体地,对事件响应策略进行判断,首先判断是否为反馈通信数据,若是,则建立与发送端的标识对应的车载终端的无线连接,反之,则进一步判断事件响应策略是否为反馈通信的回复信息,若是,则建立与目标车辆对应的预设终端之间的通信连接,若否则继续判断确定的事件响应策略是否为反馈预留信息,若是则将预留信息作为反馈信息。通过自动判断使得数据处理过程更为智能,增加用户体验。
如图12所示,为一个具体的实施例中车辆数据处理方法的流程示意图。车载终端为车载ufi,车载ufi是一种能够发送和接收无线通信数据的通信终端。车辆A的车主发现车辆A车被阻碍出行。车辆A的车载ufi向附近车辆广播WIFI探测请求帧,该数据帧中附带字段:挪车请求指令以及需要挪动的车牌号。周围车辆上的车载ufi接收到WIFI探测请求帧,匹配探测请求帧中的车牌号码与自身车牌号,不匹配的,则丢弃该帧,不予理会。匹配的,假设为车辆D,则车辆D的车载ufi处理挪车请求。车辆D的车载ufi向车辆A的车载ufi发送WIFI探测回应帧,该帧中附带本车主联系方式或预留语信息,其中车辆A的车主可以通过联系方式直接联系车辆D的车主。车辆D的车载ufi也可以通过绑定的预设联系方式与对应的车主建立联系,接收车主的回复信息,车辆D通过车载ufi向车辆A的车载ufi发送WIFI探测回应帧,该WIFI探测回应帧中附带车主回复字段,将本车主的答复反馈给车辆A的车载ufi。
如图13所示,为另一个具体的实施例中车辆数据处理方法的流程示意图。车辆A的车主发现车辆A车被阻碍出行。车辆A的车载ufi向附近车辆广播WIFI探测请求帧,该数据帧中附带字段:挪车请求指令以及需要挪动的车牌号。周围车辆上的车载ufi接收到WIFI探测请求帧,匹配探测请求帧中的车牌号码与自身车牌号,不匹配的,则丢弃该帧,不予理会。匹配的,假设为车辆D,则车辆D的车载ufi处理挪车请求。车辆D的车载ufi向车辆A的车载ufi发送WIFI探测回应帧,允许A车载ufi接入。建立车辆A的车载ufi和车辆D的车载ufi的WIFI连接。车辆D的车载ufi电话联系车辆D的车主,并将语音实时传送给车辆A的车载ufi,通过两个车载ufi,车辆A的车主可以直接同车辆D的车主电话沟通,而不需要知道对方的电话号码。通过上述车辆数据处理方法既保证了车主的隐私,同时也能够更加快捷、方便的联系到车主。
图2-11为一个实施例中车辆数据处理方法的流程示意图。应该理解的是,虽然图2-11的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示,但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明,这些步骤的执行并没有严格的顺序限制,这些步骤可以以其它的顺序执行。而且,图2-11中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段,这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成,而是可以在不同的时刻执行,这些子步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行,而是可以与其它步骤或者其它步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。
在一个实施例中,如图14所示,提供了一种车辆数据处理装置200,包括:
数据接收模块201,用于通过车载终端接收通过无线网络广播的事件请求,事件请求包含目标车辆标识和事件请求的发送端的标识。
数据处理模块202,用于获取与车载终端对应的车辆标识,匹配车辆标识与目标车辆标识。
数据发送模块203,用于当匹配成功时,基于发送端的标识,通过车载终端发送反馈消息。
在一个实施例中,一种车辆数据处理装置200,还包括:
预留信息获取模块204,用于获取与目标车辆对应的预留信息,将所述预留信息作为反馈信息,预留信息包括:预留联系方式和预设留言的中的至少一个。
在一个实施例中,如图15所示,上述车辆数据处理装置200,还包括:
第一信息获取模块301,用于获取目标车辆标识对应的目标车辆的目标车辆信息,和/或,获取与发送端的标识对应的源车辆的源车辆信息。
判断模块302,用于判断目标车辆信息是否满足预设隐私条件,和/或,判断源车辆信息是否与目标车辆中的预存信息相匹配。
预留信息获取模块204还用于当目标车辆信息满足预设隐私条件,和/或,源车辆信息与目标车辆中的预存信息相匹配时,获取与目标车辆对应的预留信息。
在一个实施例中,如图16所示,上述车辆数据处理装置200,还包括:
联系方式获取模块401,用于获取与目标车辆对应的预设联系方式。
第一通信模块402,用于建立与预设联系方式对应的通信终端之间的通信连接,并通过通信连接接收回复信息,将回复信息作为反馈信息,其中回复信息包括:音频、视频和文本中的至少一种。
在一个实施例中,如图17所示,上述车辆数据处理装置200,还包括:
通信建立模块501,用于根据发送端的标识建立车载终端与发送端之间的无线连接。
联系信息获取模块502,用于获取与目标车辆对应的预设联系方式。
第二通信模块503,用于建立与预设联系方式对应的通信终端之间的通信连接,并通过通信连接实时接收通信数据,将通信数据作为反馈信息。
数据发送模块203还用于通过无线连接实时发送通信数据。
在一个实施例中,如图18所示,上述车辆数据处理装置200,还包括:
第二信息获取模块601,用于获取目标车辆标识对应的目标车辆的目标车辆信息,和/或,获取与发送端的标识对应的源车辆的源车辆信息。
策略生成模块602,用于根据目标车辆信息和/或源车辆信息,确定与事件请求对应的事件响应策略。
反馈信息生成模块603,用于生成与事件请求策略对应的反馈信息。
在一个实施例中,如图19所示,策略生成模块602,包括:
第一策略响应单元6021,用于获取目标车辆中存储的预设隐私条件,判断目标车辆信息是否满足预设隐私条件,当满足时,将反馈预留信息作为事件响应策略。
第二策略响应单元6022,用于获取目标车辆中存储的预存信息,判断源车辆信息是否与预存信息相匹配,当匹配时,将反馈预留信息作为事件响应策略。
在一个实施例中,反馈信息生成模块603还用于获取与目标车辆对应的预留信息,将预留信息作为反馈信息,其中预留信息包括:预留联系方式和预设留言的中的至少一个。
在一个实施例中,如图20所示,策略生成模块602,包括:
通信条件获取单元6023,用于获取目标车辆中存储的预设通信条件。
判断单元6024,用于判断是否满足预设通信条件。
第三策略响应单元6025,用于当满足预设通信条件时,将反馈通信的回复信息作为事件响应策略。
在一个实施例中,如图21所示,反馈信息生成模块603,包括:
联系信息获取单元6031,用于获取与目标车辆对应的预设联系方式。
通信建立单元6032,用于建立与预设联系方式对应的通信终端之间的通信连接,并通过通信连接接收回复信息,其中回复信息包括:音频、视频和文本中的至少一种。
反馈信息生成单元6033,用于将回复信息作为反馈信息。
在一个实施例中,如图22所示,策略生成模块602,包括:
信号检测单元6026,用于检测车载终端与发送端之间的无线信号强度。
第四策略响应单元6027,用于当无线信号强度大于或等于预设强度值时,将反馈通信数据作为事件响应策略。
在一个实施例中,如图23所示,反馈信息生成模块603,包括:
无线通信建立单元6034,用于根据发送端的标识建立车载终端与发送端之间的无线连接。
联系信息获取单元6031,用于获取与目标车辆对应的预设联系方式。
通信建立单元6032还用于建立与预设联系方式对应的通信终端之间的通信连接,并通过通信连接实时接收通信数据。
反馈信息生成单元6033还用于将通信数据作为反馈信息。
图24示出了一个实施例中计算机设备的内部结构图。该计算机设备具体可以是图1中的接收端124。如图24所示,该计算机设备包括该计算机设备包括通过***总线连接的处理器、存储器、网络接口、输入装置和显示屏。其中,存储器包括非易失性存储介质和内存储器。该计算机设备的非易失性存储介质存储有操作***,还可存储有计算机程序,该计算机程序被处理器执行时,可使得处理器实现车辆数据处理方法。该内存储器中也可储存有计算机程序,该计算机程序被处理器执行时,可使得处理器执行车辆数据处理方法。计算机设备的显示屏可以是液晶显示屏或者电子墨水显示屏,计算机设备的输入装置可以是显示屏上覆盖的触摸层,也可以是计算机设备外壳上设置的按键、轨迹球或触控板,还可以是外接的键盘、触控板或鼠标等。
本领域技术人员可以理解,图24中示出的结构,仅仅是与本申请方案相关的部分结构的框图,并不构成对本申请方案所应用于其上的计算机设备的限定,具体的计算机设备可以包括比图中所示更多或更少的部件,或者组合某些部件,或者具有不同的部件布置。
在一个实施例中,本申请提供的车辆数据处理装置可以实现为一种计算机程序的形式,计算机程序可在如图24所示的计算机设备上运行。计算机设备的存储器中可存储组成该车辆数据处理装置的各个程序模块,比如,图14所示的数据发送模块201、数据处理模块202和数据发送模块203。各个程序模块构成的计算机程序使得处理器执行本说明书中描述的本申请各个实施例的车辆数据处理方法中的步骤。
例如,图24所示的计算机设备可以通过如图14所示的车辆数据处理装置中的数据接收模块201,用于通过车载终端接收通过无线网络广播的事件请求,事件请求包含目标车辆标识和事件请求的发送端的标识。计算机设备可通过数据处理模块202执行获取与车载终端对应的车辆标识,匹配车辆标识与目标车辆标识。计算机设备可通过数据发送模块203执行当匹配成功时,基于发送端的标识,通过车载终端发送反馈消息。
在一个实施例中,提供了一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,处理器执行计算机程序时实现以下步骤:通过车载终端接收通过无线网络广播的事件请求,事件请求包含目标车辆标识和事件请求的发送端的标识,获取与车载终端对应的车辆标识,匹配车辆标识与目标车辆标识,当匹配成功时,基于发送端的标识,通过车载终端发送反馈消息。
在一个实施例中,通过车载终端发送反馈消息之前,处理器执行计算机程序时还实现以下步骤:获取与目标车辆对应的预留信息,预留信息包括:预留联系方式和预设留言的中的至少一个,将预留信息作为反馈信息。
在一个实施例中,处理器执行计算机程序时还实现以下步骤:获取目标车辆标识对应的目标车辆的目标车辆信息,和/或,获取与发送端的标识对应的源车辆的源车辆信息,判断目标车辆信息是否满足预设隐私条件,和/或,判断源车辆信息是否与目标车辆中的预存信息相匹配,当目标车辆信息满足预设隐私条件,和/或,源车辆信息与目标车辆中的预存信息相匹配时,获取与目标车辆对应的预留信息。
在一个实施例中,通过车载终端发送反馈消息之前,处理器执行计算机程序时还实现以下步骤:获取与目标车辆对应的预设联系方式,建立与预设联系方式对应的通信终端之间的通信连接,并通过通信连接接收回复信息,回复信息包括:音频、视频和文本中的至少一种,将回复信息作为反馈信息。
在一个实施例中,通过车载终端发送反馈消息之前,处理器执行计算机程序时还实现以下步骤:根据发送端的标识建立车载终端与发送端之间的无线连接,获取与目标车辆对应的预设联系方式,建立与预设联系方式对应的通信终端之间的通信连接,并通过通信连接实时接收通信数据,将通信数据作为反馈信息,通过车载终端发送反馈消息,包括:通过无线连接实时发送通信数据。
在一个实施例中,通过车载终端发送反馈消息之前,处理器执行计算机程序时还实现以下步骤:获取目标车辆标识对应的目标车辆的目标车辆信息,和/或,获取与发送端的标识对应的源车辆的源车辆信息,根据目标车辆信息和/或源车辆信息,确定与事件请求对应的事件响应策略,生成与事件请求策略对应的反馈信息。
在一个实施例中,确定与事件请求对应的事件响应策略,包括:获取目标车辆中存储的预设隐私条件,判断目标车辆信息是否满足预设隐私条件,当位于时,将反馈预留信息作为事件响应策略,和/或,获取目标车辆中存储的预存信息,判断源车辆信息是否与预存信息相匹配,当匹配时,将反馈预留信息作为事件响应策略。
在一个实施例中,生成与事件请求策略对应的反馈信息,包括:获取与目标车辆对应的预留信息,预留信息包括:预留联系方式和预设留言的中的至少一个,将预留信息作为反馈信息。
在一个实施例中,确定与事件请求对应的事件响应策略,包括:获取目标车辆中存储的预设通信条件,判断是否满足预设通信条件,当满足预设通信条件时,将反馈通信的回复信息作为事件响应策略。
在一个实施例中,生成与事件请求策略对应的反馈信息,包括:获取与目标车辆对应的预设联系方式,建立与预设联系方式对应的通信终端之间的通信连接,并通过通信连接接收回复信息,回复信息包括:音频、视频和文本中的至少一种,将回复信息作为反馈信息。
在一个实施例中,确定与事件请求对应的事件响应策略,包括:检测车载终端与发送端之间的无线信号强度,当无线信号强度大于或等于预设强度值时,将反馈通信数据作为事件响应策略。
在一个实施例中,生成与事件请求策略对应的反馈信息,包括:根据发送端的标识建立车载终端与发送端之间的无线连接,获取与目标车辆对应的预设联系方式,建立与预设联系方式对应的通信终端之间的通信连接,并通过通信连接实时接收通信数据,将通信数据作为反馈信息。
在一个实施例中,提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,计算机程序被处理器执行时实现以下步骤:通过车载终端接收通过无线网络广播的事件请求,事件请求包含目标车辆标识和事件请求的发送端的标识,获取与车载终端对应的车辆标识,匹配车辆标识与目标车辆标识,当匹配成功时,基于发送端的标识,通过车载终端发送反馈消息。
在一个实施例中,通过车载终端发送反馈消息之前,处理器执行计算机程序时还实现以下步骤:获取与目标车辆对应的预留信息,预留信息包括:预留联系方式和预设留言的中的至少一个,将预留信息作为反馈信息。
在一个实施例中,处理器执行计算机程序时还实现以下步骤:获取目标车辆标识对应的目标车辆的目标车辆信息,和/或,获取与发送端的标识对应的源车辆的源车辆信息,判断目标车辆信息是否满足预设隐私条件,和/或,判断源车辆信息是否与目标车辆中的预存信息相匹配,当目标车辆信息满足预设隐私条件,和/或,源车辆信息与目标车辆中的预存信息相匹配时,获取与目标车辆对应的预留信息。
在一个实施例中,通过车载终端发送反馈消息之前,处理器执行计算机程序时还实现以下步骤:获取与目标车辆对应的预设联系方式,建立与预设联系方式对应的通信终端之间的通信连接,并通过通信连接接收回复信息,回复信息包括:音频、视频和文本中的至少一种,将回复信息作为反馈信息。
在一个实施例中,通过车载终端发送反馈消息之前,处理器执行计算机程序时还实现以下步骤:根据发送端的标识建立车载终端与发送端之间的无线连接,获取与目标车辆对应的预设联系方式,建立与预设联系方式对应的通信终端之间的通信连接,并通过通信连接实时接收通信数据,将通信数据作为反馈信息,通过车载终端发送反馈消息,包括:通过无线连接实时发送通信数据。
在一个实施例中,通过车载终端发送反馈消息之前,处理器执行计算机程序时还实现以下步骤:获取目标车辆标识对应的目标车辆的目标车辆信息,和/或,获取与发送端的标识对应的源车辆的源车辆信息,根据目标车辆信息和/或源车辆信息,确定与事件请求对应的事件响应策略,生成与事件请求策略对应的反馈信息。
在一个实施例中,确定与事件请求对应的事件响应策略,包括:获取目标车辆中存储的预设隐私条件,判断目标车辆信息是否满足预设隐私条件,当满足时,将反馈预留信息作为事件响应策略,和/或,获取目标车辆中存储的预存信息,判断源车辆信息是否与预存信息相匹配,当匹配时,将反馈预留信息作为事件响应策略。
在一个实施例中,生成与事件请求策略对应的反馈信息,包括:获取与目标车辆对应的预留信息,预留信息包括:预留联系方式和预设留言的中的至少一个,将预留信息作为反馈信息。
在一个实施例中,确定与事件请求对应的事件响应策略,包括:获取目标车辆中存储的预设通信条件,判断是否满足预设通信条件,当满足预设通信条件时,将反馈通信的回复信息作为事件响应策略。
在一个实施例中,生成与事件请求策略对应的反馈信息,包括:获取与目标车辆对应的预设联系方式,建立与预设联系方式对应的通信终端之间的通信连接,并通过通信连接接收回复信息,回复信息包括:音频、视频和文本中的至少一种,将回复信息作为反馈信息。
在一个实施例中,确定与事件请求对应的事件响应策略,包括:检测车载终端与发送端之间的无线信号强度,当无线信号强度大于或等于预设强度值时,将反馈通信数据作为事件响应策略。
在一个实施例中,生成与事件请求策略对应的反馈信息,包括:根据发送端的标识建立车载终端与发送端之间的无线连接,获取与目标车辆对应的预设联系方式,建立与预设联系方式对应的通信终端之间的通信连接,并通过通信连接实时接收通信数据,将通信数据作为反馈信息。
本领域普通技术人员可以理解,上文中所公开方法中的全部或某些步骤、***、装置中的功能模块/单元可以被实施为软件、固件、硬件及其适当的组合。在硬件实施方式中,在以上描述中提及的功能模块/单元之间的划分不一定对应于物理组件的划分;例如,一个物理组件可以具有多个功能,或者一个功能或步骤可以由若干物理组件合作执行。某些物理组件或所有物理组件可以被实施为由处理器,如中央处理器、数字信号处理器或微处理器执行的软件,或者被实施为硬件,或者被实施为集成电路,如专用集成电路。这样的软件可以分布在计算机可读介质上,计算机可读介质可以包括计算机存储介质(或非暂时性介质)和通信介质(或暂时性介质)。如本领域普通技术人员公知的,术语计算机存储介质包括在用于存储信息(诸如计算机可读指令、数据结构、程序模块或其他数据)的任何方法或技术中实施的易失性和非易失性、可移除和不可移除介质。计算机存储介质包括但不限于RAM、ROM、EEPROM、闪存或其他存储器技术、CD-ROM、数字多功能盘(DVD)或其他光盘存储、磁盒、磁带、磁盘存储或其他磁存储装置、或者可以用于存储期望的信息并且可以被计算机访问的任何其他的介质。此外,本领域普通技术人员公知的是,通信介质通常包含计算机可读指令、数据结构、程序模块或者诸如载波或其他传输机制之类的调制数据信号中的其他数据,并且可包括任何信息递送介质。
需要说明的是,在本文中,诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅是本发明的具体实施方式,使本领域技术人员能够理解或实现本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (15)
1.一种车辆数据处理方法,所述方法包括:
通过车载终端接收通过无线网络广播的事件请求,所述事件请求包含目标车辆标识和所述事件请求的发送端的标识;
获取与所述车载终端对应的车辆标识,匹配所述车辆标识与所述目标车辆标识;
当匹配成功时,基于所述发送端的标识,通过所述车载终端发送反馈消息。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,通过所述车载终端发送反馈消息之前,所述方法还包括:
获取与所述目标车辆对应的预留信息;所述预留信息包括:预留联系方式和预设留言的中的至少一个;
将所述预留信息作为反馈信息。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述通过所述车载终端发送反馈消息之前,所述方法还包括:
获取与所述目标车辆对应的预设联系方式;
建立与所述预设联系方式对应的通信终端之间的通信连接,并通过所述通信连接接收回复信息;所述回复信息包括:音频、视频和文本中的至少一种;
将所述回复信息作为所述反馈信息。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述通过所述车载终端发送反馈消息之前,所述方法还包括:
根据所述发送端的标识建立车载终端与所述发送端之间的无线连接;
获取与所述目标车辆对应的预设联系方式;
建立与所述预设联系方式对应的通信终端之间的通信连接,并通过所述通信连接实时接收通信数据,将所述通信数据作为所述反馈信息;
所述通过所述车载终端发送反馈消息,包括:
通过所述无线连接实时发送所述通信数据。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述通过所述车载终端发送反馈消息之前,还包括:
获取所述目标车辆标识对应的目标车辆的目标车辆信息,和/或,获取与所述发送端的标识对应的源车辆的源车辆信息;
根据所述目标车辆信息和/或所述源车辆信息,确定与所述事件请求对应的事件响应策略;
生成与所述事件请求策略对应的反馈信息。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述确定与所述事件请求对应的事件响应策略,包括:
获取所述目标车辆中存储的预设隐私条件,判断所述目标车辆信息是否满足所述预设隐私条件,当满足时,将反馈预留信息作为事件响应策略;和/或
获取所述目标车辆中存储的预存信息;判断所述源车辆信息是否与所述预存信息相匹配;当匹配时,将反馈预留信息作为事件响应策略。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述生成与所述事件请求策略对应的反馈信息,包括:
获取与所述目标车辆对应的预留信息,所述预留信息包括:预留联系方式和预设留言的中的至少一个;
将所述预留信息作为反馈信息。
8.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述确定与所述事件请求对应的事件响应策略,包括:
获取所述目标车辆中存储的预设通信条件;
判断是否满足所述预设通信条件;
当满足所述预设通信条件时,将反馈通信的回复信息作为事件响应策略。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述生成与所述事件请求策略对应的反馈信息,包括:
获取与所述目标车辆对应的预设联系方式;
建立与所述预设联系方式对应的通信终端之间的通信连接,并通过所述通信连接接收回复信息;所述回复信息包括:音频、视频和文本中的至少一种;
将所述回复信息作为反馈信息。
10.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述确定与所述事件请求对应的事件响应策略,包括:
检测所述车载终端与所述发送端之间的无线信号强度;
当所述无线信号强度大于或等于预设强度值时,
将反馈通信数据作为事件响应策略。
11.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,所述生成与所述事件请求策略对应的反馈信息,包括:
根据所述发送端的标识建立车载终端与所述发送端之间的无线连接;
获取与所述目标车辆对应的预设联系方式;
建立与所述预设联系方式对应的通信终端之间的通信连接;并通过所述通信连接实时接收通信数据;
将所述通信数据作为所述反馈信息。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的方法,其特征在于,所述事件请求包括挪车请求。
13.一种车辆数据处理装置,所述装置包括:
数据接收模块,用于包括通过车载终端接收通过无线网络广播的事件请求,所述事件请求包含目标车辆标识和所述事件请求的发送端的标识;
数据处理模块,用于获取与所述车载终端对应的车辆标识,匹配所述车辆标识与所述目标车辆标识;
数据发送模块,用于当匹配成功时,基于所述发送端的标识,通过所述车载终端发送反馈消息。
14.一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至12中任一项所述方法的步骤。
15.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至12中任一项所述的方法的步骤。
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