CN111311872A - 一种船体结构应力长期监测报警*** - Google Patents

一种船体结构应力长期监测报警*** Download PDF

Info

Publication number
CN111311872A
CN111311872A CN202010100046.6A CN202010100046A CN111311872A CN 111311872 A CN111311872 A CN 111311872A CN 202010100046 A CN202010100046 A CN 202010100046A CN 111311872 A CN111311872 A CN 111311872A
Authority
CN
China
Prior art keywords
preset
data
monitoring
ship
stress
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202010100046.6A
Other languages
English (en)
Inventor
孙慧
李中月
严传续
孙淼
张磊
刘英伟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanghai Cssc Shipbuilding Design Technology National Engineering Research Center Co ltd
Original Assignee
Shanghai Cssc Shipbuilding Design Technology National Engineering Research Center Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shanghai Cssc Shipbuilding Design Technology National Engineering Research Center Co ltd filed Critical Shanghai Cssc Shipbuilding Design Technology National Engineering Research Center Co ltd
Priority to CN202010100046.6A priority Critical patent/CN111311872A/zh
Publication of CN111311872A publication Critical patent/CN111311872A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B19/00—Alarms responsive to two or more different undesired or abnormal conditions, e.g. burglary and fire, abnormal temperature and abnormal rate of flow
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01D21/00—Measuring or testing not otherwise provided for
    • G01D21/02—Measuring two or more variables by means not covered by a single other subclass
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B21/00—Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
    • G08B21/18—Status alarms

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)

Abstract

本发明提供一种船体结构应力长期监测报警***，涉及船舶监测技术领域，包括：若干数据采集装置，用于采集各预设监测点的船体结构形变数据以及实时温度数据；分析工作站，包括：数据存储模块，用于保存各预设监测点的预设测点类型、船体结构形变数据和实时温度数据；结构评估模块，用于根据船体结构形变数据和实时温度数据，预设测点类型以及预设间隔时间进行船体结构评估，得到船体结构评估结果；结构报警模块，用于将船体结构评估结果与相应的预设阈值进行比较，并根据比较结果给出结构监测报警信息。本发明能够长期实时监测船体结构应力，并能够对危险应力进行报警，有效降低船舶结构安全风险；***实时性高，监测和报警便捷。

Description

一种船体结构应力长期监测报警***
技术领域
本发明涉及船舶监测技术领域，尤其涉及一种船体结构应力长期监测报警***。
背景技术
船体结构安全是保障船舶营运安全的基石。为了提高船舶结构安全性，设计人员常利用规范计算、有限元校核、水池模型试验、结构件加载试验等方法设计船体结构，保证船舶强度满足实际风浪环境下的载荷作用。也有少数学者在实船结构中安装应变传感器，用以研究实际航行过程中的结构应力变化规律。
但是实际航行的海浪环境具有很强的随机性，设计人员并不能准确评估不同海况下的结构受力情况，而为安全起见，设计都偏保守，安全冗余量较高，船体重量偏大，对船东造成一定的经济损失。且船舶逐步向大型化、特种化发展，船体结构也变得越来越复杂，常规方法并不能很好的分析其受力情况。而目前少数学者进行的应力监测几乎都是试验性质，监测部位少，监测时间短，无法实时评估结构强度，也无法为船员及时提供船体结构安全预警信息。因此，有必要设计一种船体结构应力长期监测报警***解决上述问题。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船体结构应力长期监测报警***，具体包括：
若干数据采集装置，分别设置于船体的各预设监测点，用于采集各所述预设监测点的船体结构形变数据以及各所述预设监测点所在位置的实时温度数据；
每个所述预设监测点具有至少一预设测点类型；
分析工作站，分别连接各所述数据采集装置，所述分析工作站包括：
数据存储模块，用于保存各所述预设监测点的所述预设测点类型、所述船体结构形变数据和所述实时温度数据；
结构评估模块，连接所述数据存储模块，用于针对每个所述预设监测点，根据所述船体结构形变数据和所述实时温度数据，所述预设测点类型以及预设间隔时间进行船体结构评估，得到船体结构评估结果；
结构报警模块，连接所述结构评估模块，用于将所述船体结构评估结果与相应的预设阈值进行比较，并根据比较结果给出结构监测报警信息。
优选的，所述数据采集装置包括三个光纤光栅应变计和一个光纤光栅温度计。
优选的，还包括一光纤传感分析仪，分别连接所述数据采集装置和所述分析工作站，所述光纤传感分析仪用于将所述光纤光栅应变计采集得到的所述船体结构形变数据以及所述光纤光栅温度计采集得到的所述实时温度数据进行解析，并将解析得到的所述船体结构形变数据和所述实时温度数据送入所述分析工作站进行船体结构评估。
优选的，所述分析工作站还包括数据预处理模块，分别连接所述数据存储模块和所述结构评估模块，用于在对所述预设监测点进行结构评估之前，对所述船体结构形变数据进行数据预处理，所述数据预处理包括滤波和去奇异值。
优选的，所述预设测点类型包括局部屈服测点、总纵强度测点和疲劳测点；
则所述结构评估模块包括：
第一评估单元，用于在所述预设监测点为所述局部屈服测点或所述总纵强度测点时，按照第一预设间隔时间并根据所述船体结构形变数据和所述实时温度数据，处理得到表征所述预设监测点的所述船体结构评估结果的米塞斯合成应力；
第二评估单元，用于在所述预设监测点为所述局部屈服测点或所述总纵强度测点时，按照第二预设间隔时间并根据所述船体结构形变数据和所述实时温度数据，处理得到表征所述预设监测点的所述船体结构评估结果的结构失效概率；
第三评估单元，用于在所述预设监测点为疲劳测点时，按照第三预设间隔时间并根据所述船体结构形变数据和所述实时温度数据，处理得到表征所述预设监测点的所述船体结构评估结果的结构累积损伤和结构剩余寿命。
优选的，所述第三评估单元包括：
第一评估子单元，用于在所述预设监测点为疲劳测点时，按照第三预设间隔时间并根据所述船体结构形变数据和所述实时温度数据，采用雨流计数法计算得到所述预设监测点的疲劳循环次数；
数据处理子单元，连接所述第一评估子单元，用于根据所述疲劳循环次数和预设的破坏循环次数，处理得到所述预设监测点的结构累积损伤；
第二评估子单元，连接所述数据处理子单元，用于根据所述结构累积损伤和船舶的设计寿命处理得到所述预设监测点所在位置的结构剩余寿命。
优选的，所述第一预设间隔时间为两秒，所述第二预设间隔时间为30分钟，所述第三预设间隔时间为5分钟。
优选的，所述结构报警模块具体包括：
第一比较单元，用于将所述米塞斯合成应力与预设的应力阈值进行比较，并在所述米塞斯合成应力不小于所述应力阈值时输出表征结构监测报警信息的应力报警信息；
第二比较单元，用于将所述结构失效概率与预设的失效概率阈值进行比较，并在所述结构失效概率不小于所述失效概率阈值时输出表征所述结构监测报警信息的结构失效报警信息。
优选的，还包括显示装置，连接所述分析工作站，用于实时显示所述船体结构评估结果和所述结构监测报警信息。
优选的，所述分析工作站还包括数据管理模块，分别连接所述数据存储模块、所述结构评估模块和所述结构报警模块，用于对各所述预设监测点的所述预设测点类型、所述船体结构形变数据、所述实时温度数据、所述船体结构评估结果和所述结构监测报警信息进行管理，并对所述预设时间间隔和所述预设阈值进行设置。
上述技术方案具有如下优点或有益效果：
1)能够长期实时监测船体结构应力，并根据监测结果对船体结构安全状态进行评估，且能够对危险应力进行报警，船员能够根据报警及时应对处理，有效降低船舶结构安全风险；
2)***实时性高，监测和报警便捷。
附图说明
图1为本发明的较佳的实施例中，一种船体结构应力长期监测报警***的结构示意图；
图2为本发明的一个较佳的实施例中，一种船体结构应力长期监测报警***的硬件连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本发明并不限定于该实施方式，只要符合本发明的主旨，则其他实施方式也可以属于本发明的范畴。
本发明的较佳的实施例中，基于现有技术中存在的上述问题，现提供一种船体结构应力长期监测报警***，如图1所示，具体包括：
若干数据采集装置1，分别设置于船体的各预设监测点，用于采集各预设监测点的船体结构形变数据以及各预设监测点所在位置的实时温度数据；
每个预设监测点具有至少一预设测点类型；
分析工作站2，分别连接各数据采集装置1，分析工作站2包括：
数据存储模块21，用于保存各预设监测点的预设测点类型、船体结构形变数据和实时温度数据；
结构评估模块22，连接数据存储模块21，用于针对每个预设监测点，根据船体结构形变数据和实时温度数据，预设测点类型以及预设间隔时间进行船体结构评估，得到船体结构评估结果；
结构报警模块23，连接结构评估模块22，用于将船体结构评估结果与相应的预设阈值进行比较，并根据比较结果给出结构监测报警信息。
具体地，本实施例中，本发明通过在各个预设监测点分别设置数据采集装置1实现船体结构应力的数据采集，上述每个数据采集装置1优选包括若干光纤光栅应变计11，以采集预设监测点的船体结构变形量作为船体结构形变数据；每个数据采集装置1优选还包括光纤光栅温度计12，以采集预设监测点的周边温度作为预设监测点所在位置的实时温度数据。在采集到上述船体结构形变数据和上述实时温度数据后，上述数据采集装置1将该船体结构形变数据和实时温度数据最终发送至分析工作站2进行预设监测点的船体结构评估。上述数据采集装置1优选通过光纤传感分析仪3将上述船体结构形变数据和实时温度数据发送至分析工作站2，更为优选的，上述数据采集装置1首先通过光缆将上述船体结构形变数据和实时温度数据传输至光纤传感分析仪3，并经光纤传感分析仪3解析后，将解析后的上述船体结构形变数据和实时温度数据通过以太网传输至分析工作站2。
进一步地，分析工作站2首先将接收到的原始应变数据，即解析后的上述船体结构形变数据进行数据预处理，然后按照不同的预设时间间隔做不同的强度评估工作。上述数据预处理包括但不限于滤波和去奇异值。上述预设测点类型包括局部屈服测点、总纵强度测点和疲劳测点。分析工作站2优选对局部屈服测点和总纵强度测点每2秒进行一次实时结构强度评估，每30分钟进行一次结构失效概率评估，并将实时结构强度评估结果和结构失效概率评估结果分别与对应的预设阈值进行比较，以根据比较结果对船体的结构安全状态进行预警。分析工作站2优选对疲劳测点每5分钟进行一次累积损伤评估和剩余寿命评估。船员能够根据上述预警以及上述累积损伤评估结果和剩余寿命评估结果及时做出应对处理，有效降低船舶结构安全风险。
本发明的较佳的实施例中，数据采集装置1包括三个光纤光栅应变计11和一个光纤光栅温度计12。
本发明的较佳的实施例中，还包括一光纤传感分析仪3，分别连接数据采集装置1和分析工作站2，光纤传感分析仪3用于将光纤光栅应变计11采集得到的船体结构形变数据以及光纤光栅温度计12采集得到的实时温度数据进行解析，并将解析得到的船体结构形变数据和实时温度数据送入分析工作站2进行船体结构评估。
本发明的较佳的实施例中，分析工作站2还包括数据预处理模块24，分别连接数据存储模块21和结构评估模块22，用于在对预设监测点进行结构评估之前，对船体结构形变数据进行数据预处理，数据预处理包括滤波和去奇异值。
本发明的较佳的实施例中，预设测点类型包括局部屈服测点、总纵强度测点和疲劳测点；
则结构评估模块22包括：
第一评估单元221，用于在预设监测点为局部屈服测点或总纵强度测点时，按照第一预设间隔时间并根据船体结构形变数据和实时温度数据，处理得到表征预设监测点的船体结构评估结果的米塞斯合成应力；
第二评估单元222，用于在预设监测点为局部屈服测点或总纵强度测点时，按照第二预设间隔时间并根据船体结构形变数据和实时温度数据，处理得到表征预设监测点的船体结构评估结果的结构失效概率；
第三评估单元223，用于在预设监测点为疲劳测点时，按照第三预设间隔时间并根据船体结构形变数据和实时温度数据，处理得到表征预设监测点的船体结构评估结果的结构累积损伤和结构剩余寿命。
本发明的较佳的实施例中，第三评估单元223包括：
第一评估子单元2231，用于在预设监测点为疲劳测点时，按照第三预设间隔时间并根据船体结构形变数据和实时温度数据，采用雨流计数法计算得到预设监测点的疲劳循环次数；
数据处理子单元2232，连接第一评估子单元2231，用于根据疲劳循环次数和预设的破坏循环次数，处理得到预设监测点的结构累积损伤；
第二评估子单元2233，连接数据处理子单元2232，用于根据结构累积损伤和船舶的设计寿命处理得到预设监测点所在位置的结构剩余寿命。
本发明的较佳的实施例中，第一预设间隔时间为两秒，第二预设间隔时间为30分钟，第三预设间隔时间为5分钟。
本发明的较佳的实施例中，结构报警模块23具体包括：
第一比较单元231，用于将米塞斯合成应力与预设的应力阈值进行比较，并在米塞斯合成应力不小于应力阈值时输出表征结构监测报警信息的应力报警信息；
第二比较单元232，用于将结构失效概率与预设的失效概率阈值进行比较，并在结构失效概率不小于失效概率阈值时输出表征结构监测报警信息的结构失效报警信息。
本发明的较佳的实施例中，还包括显示装置4，连接分析工作站2，用于实时显示船体结构评估结果和结构监测报警信息。
本发明的较佳的实施例中，分析工作站2还包括数据管理模块25，分别连接数据存储模块21、结构评估模22块和结构报警模块23，用于对各预设监测点的预设测点类型、船体结构形变数据、实时温度数据、船体结构评估结果和结构监测报警信息进行管理，并对预设时间间隔和预设阈值进行设置。
本发明的一个较佳的实施例中，如图2所示，各个预设监测点的数据采集装置1分别设置在船体的不同位置，各个数据采集装置1伸出的光缆通过集线盒5汇聚至驾驶室内的光纤终端盒6，光纤终端盒6通过光缆连接设置在驾驶室内的光纤传感分析仪3，光纤传感分析仪3与设置在驾驶室内的分析工作站2建立网络连接，从而实现数据采集装置1采集的监测数据及时发送至分析工作站2。
进一步具体地，每个预设监测点设置的数据采集装置1包含三个光纤光栅应变计11和一个光纤光栅温度计12，且上述三个光纤光栅应变计11和一个光纤光栅温度计12优选设置于固定在预设监测点的一保护罩壳内部。上述三个光纤光栅应变计11和一个光纤光栅温度计12分别连接一条细光缆，四条细光缆在保护罩壳内合成一股稍粗的光缆，并由保护罩壳的端口伸出。由各个预设监测点的保护罩壳伸出的光缆就近连接到集线盒5内并汇成一股。船体左舷和右舷的集线盒的光缆各自再汇成一根主光缆并连接至光纤终端盒6，光纤终端盒6再将数据采集装置1采集得到的监测数据，即船体结构形变数据和实时温度数据由光缆输送至光纤传感分析仪3，光纤传感分析仪3将解析后的监测数据由以太网发送至分析工作站2。分析工作站2得到的应变数据优选为温度补偿后的值。
更进一步地，上述分析工作站2首先对接收到的上述监测数据进行数据预处理，并将预处理结果根据预设监测点的预设测点类型进行包括但不限于局部屈服强度评估、总纵强度评估和疲劳强度评估。其中，局部屈服强度评估和总纵强度评估分为实时评估和统计评估两种，实时评估即实时计算预设监测点的米塞斯合成应力，统计评估即定时计算预设监测点处结构的失效概率。疲劳强度评估为利用雨流计数法计算预设监测点处结构的疲劳循环次数，将疲劳循环次数与破坏循环此处进行比较得出结构累积损伤，然后按照船舶设计寿命预报其剩余寿命。上述分析工作站2优选能够根据局部屈服测点和总纵测点的实时及统计评估结果，比照相应的预设阈值判断船体结构安全状态，并提供声光预警。
上述分析工作站2优选还能够对数据采集装置1的监测数据、根据监测数据处理得到的评估结果、根据评估结果处理得到的预警数据、***操作记录以及参数设置等进行统一管理。
上述分析工作站2优选还连接有显示装置4，以对监测得到的船体结构安全状态进行显示，将上述预警结果按照报警等级进行颜色区分显示，根据上述监测结果绘制实时应力曲线并显示，将上述强度评估结果进行列表显示，对数据采集装置1的工作状态进行监测并给出相应的传感器故障显示等。
以上所述仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种船体结构应力长期监测报警***，其特征在于，具体包括：
若干数据采集装置，分别设置于船体的各预设监测点，用于采集各所述预设监测点的船体结构形变数据以及各所述预设监测点所在位置的实时温度数据；
每个所述预设监测点具有至少一预设测点类型；
分析工作站，分别连接各所述数据采集装置，所述分析工作站包括：
数据存储模块，用于保存各所述预设监测点的所述预设测点类型、所述船体结构形变数据和所述实时温度数据；
结构评估模块，连接所述数据存储模块，用于针对每个所述预设监测点，根据所述船体结构形变数据和所述实时温度数据，所述预设测点类型以及预设间隔时间进行船体结构评估，得到船体结构评估结果；
结构报警模块，连接所述结构评估模块，用于将所述船体结构评估结果与相应的预设阈值进行比较，并根据比较结果给出结构监测报警信息。
2.根据权利要求1所述的船体结构应力长期监测报警***，其特征在于，所述数据采集装置包括三个光纤光栅应变计和一个光纤光栅温度计。
3.根据权利要求2所述的船体结构应力长期监测报警***，其特征在于，还包括一光纤传感分析仪，分别连接所述数据采集装置和所述分析工作站，所述光纤传感分析仪用于将所述光纤光栅应变计采集得到的所述船体结构形变数据以及所述光纤光栅温度计采集得到的所述实时温度数据进行解析，并将解析得到的所述船体结构形变数据和所述实时温度数据送入所述分析工作站进行船体结构评估。
4.根据权利要求1所述的船体结构应力长期监测报警***，其特征在于，所述分析工作站还包括数据预处理模块，分别连接所述数据存储模块和所述结构评估模块，用于在对所述预设监测点进行结构评估之前，对所述船体结构形变数据进行数据预处理，所述数据预处理包括滤波和去奇异值。
5.根据权利要求1所述的船体结构应力长期监测报警***，其特征在于，所述预设测点类型包括局部屈服测点、总纵强度测点和疲劳测点；
则所述结构评估模块包括：
第一评估单元，用于在所述预设监测点为所述局部屈服测点或所述总纵强度测点时，按照第一预设间隔时间并根据所述船体结构形变数据和所述实时温度数据，处理得到表征所述预设监测点的所述船体结构评估结果的米塞斯合成应力；
第二评估单元，用于在所述预设监测点为所述局部屈服测点或所述总纵强度测点时，按照第二预设间隔时间并根据所述船体结构形变数据和所述实时温度数据，处理得到表征所述预设监测点的所述船体结构评估结果的结构失效概率；
第三评估单元，用于在所述预设监测点为疲劳测点时，按照第三预设间隔时间并根据所述船体结构形变数据和所述实时温度数据，处理得到表征所述预设监测点的所述船体结构评估结果的结构累积损伤和结构剩余寿命。
6.根据权利要求5所述的船体结构应力长期监测报警***，其特征在于，所述第三评估单元包括：
第一评估子单元，用于在所述预设监测点为疲劳测点时，按照第三预设间隔时间并根据所述船体结构形变数据和所述实时温度数据，采用雨流计数法计算得到所述预设监测点的疲劳循环次数；
数据处理子单元，连接所述第一评估子单元，用于根据所述疲劳循环次数和预设的破坏循环次数，处理得到所述预设监测点的结构累积损伤；
第二评估子单元，连接所述数据处理子单元，用于根据所述结构累积损伤和船舶的设计寿命处理得到所述预设监测点所在位置的结构剩余寿命。
7.根据权利要求5所述的船体结构应力长期监测报警***，其特征在于，所述第一预设间隔时间为两秒，所述第二预设间隔时间为30分钟，所述第三预设间隔时间为5分钟。
8.根据权利要求5所述的船体结构应力长期监测报警***，其特征在于，所述结构报警模块具体包括：
第一比较单元，用于将所述米塞斯合成应力与预设的应力阈值进行比较，并在所述米塞斯合成应力不小于所述应力阈值时输出表征结构监测报警信息的应力报警信息；
第二比较单元，用于将所述结构失效概率与预设的失效概率阈值进行比较，并在所述结构失效概率不小于所述失效概率阈值时输出表征所述结构监测报警信息的结构失效报警信息。
9.根据权利要求1所述的船体结构应力长期监测报警***，其特征在于，还包括显示装置，连接所述分析工作站，用于实时显示所述船体结构评估结果和所述结构监测报警信息。
10.根据权利要求1所述的船体结构应力长期监测报警***，其特征在于，所述分析工作站还包括数据管理模块，分别连接所述数据存储模块、所述结构评估模块和所述结构报警模块，用于对各所述预设监测点的所述预设测点类型、所述船体结构形变数据、所述实时温度数据、所述船体结构评估结果和所述结构监测报警信息进行管理，并对所述预设时间间隔和所述预设阈值进行设置。
CN202010100046.6A 2020-02-18 2020-02-18 一种船体结构应力长期监测报警*** Pending CN111311872A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010100046.6A CN111311872A (zh) 2020-02-18 2020-02-18 一种船体结构应力长期监测报警***

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010100046.6A CN111311872A (zh) 2020-02-18 2020-02-18 一种船体结构应力长期监测报警***

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN111311872A true CN111311872A (zh) 2020-06-19

Family

ID=71156671

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010100046.6A Pending CN111311872A (zh) 2020-02-18 2020-02-18 一种船体结构应力长期监测报警***

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111311872A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112884353A (zh) * 2021-03-15 2021-06-01 上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司 一种任务可靠度评价***
CN113468657A (zh) * 2021-06-08 2021-10-01 中国人民解放军93114部队 舰船模型验证方法、设备和存储介质
CN114166285A (zh) * 2021-12-10 2022-03-11 唐山市智明电子科技有限公司 一种智能船体监测***及方法

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20020166493A1 (en) * 2001-05-08 2002-11-14 Sorensen John D. ?Apos;Jack?Apos; Integrated safety accessory arrangement and components for users of personal watercraft
CN103278101A (zh) * 2013-05-02 2013-09-04 中国船舶重工集团公司第七○二研究所 基于光纤光栅应变传感器的一体化应变测量装置
CN103604384A (zh) * 2013-11-14 2014-02-26 南京大学 船闸结构应变、应力分布式光纤监测方法及***
CN203981124U (zh) * 2013-11-14 2014-12-03 南京大学 船闸结构应变和应力分布式光纤监测装置
CN104697676A (zh) * 2015-03-26 2015-06-10 哈尔滨工程大学 一种长基线应变仪和船体梁应力长期监测装置
CN105868283A (zh) * 2016-03-23 2016-08-17 哈尔滨工程大学 一种应用于舰船结构应力监测与评估的数据处理方法
CN106017572A (zh) * 2016-07-20 2016-10-12 大连海事大学 一种船闸人字门健康状态在线监测的传感器布置方法
CN109682515A (zh) * 2019-02-20 2019-04-26 天津师范大学 用于船体局部强度测量的光纤光栅应力传感器及应用
CN209459802U (zh) * 2019-02-20 2019-10-01 天津师范大学 用于船体局部强度测量的光纤光栅应力传感器
CN110738753A (zh) * 2019-09-23 2020-01-31 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 一种船舶动力管道疲劳损伤预测***及预测方法

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20020166493A1 (en) * 2001-05-08 2002-11-14 Sorensen John D. ?Apos;Jack?Apos; Integrated safety accessory arrangement and components for users of personal watercraft
CN103278101A (zh) * 2013-05-02 2013-09-04 中国船舶重工集团公司第七○二研究所 基于光纤光栅应变传感器的一体化应变测量装置
CN103604384A (zh) * 2013-11-14 2014-02-26 南京大学 船闸结构应变、应力分布式光纤监测方法及***
CN203981124U (zh) * 2013-11-14 2014-12-03 南京大学 船闸结构应变和应力分布式光纤监测装置
CN104697676A (zh) * 2015-03-26 2015-06-10 哈尔滨工程大学 一种长基线应变仪和船体梁应力长期监测装置
CN105868283A (zh) * 2016-03-23 2016-08-17 哈尔滨工程大学 一种应用于舰船结构应力监测与评估的数据处理方法
CN106017572A (zh) * 2016-07-20 2016-10-12 大连海事大学 一种船闸人字门健康状态在线监测的传感器布置方法
CN109682515A (zh) * 2019-02-20 2019-04-26 天津师范大学 用于船体局部强度测量的光纤光栅应力传感器及应用
CN209459802U (zh) * 2019-02-20 2019-10-01 天津师范大学 用于船体局部强度测量的光纤光栅应力传感器
CN110738753A (zh) * 2019-09-23 2020-01-31 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 一种船舶动力管道疲劳损伤预测***及预测方法

Non-Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
孙慧 等: ""雪龙2"船体监测及辅助决策***设计", 《船舶科学技术》 *
李久林 等: "《智慧建造关键技术与工程应用》", 31 December 2017 *
邹广平 等: "《现代力学测试原理与方法》", 30 September 2015 *

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112884353A (zh) * 2021-03-15 2021-06-01 上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司 一种任务可靠度评价***
CN112884353B (zh) * 2021-03-15 2022-09-23 上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司 一种任务可靠度评价***
CN113468657A (zh) * 2021-06-08 2021-10-01 中国人民解放军93114部队 舰船模型验证方法、设备和存储介质
CN113468657B (zh) * 2021-06-08 2022-12-13 中国人民解放军93114部队 舰船模型验证方法、设备和存储介质
CN114166285A (zh) * 2021-12-10 2022-03-11 唐山市智明电子科技有限公司 一种智能船体监测***及方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110472370B (zh) 一种智能船舶船体***
CN111311872A (zh) 一种船体结构应力长期监测报警***
CN102730571B (zh) 一种起重机在线监测与故障诊断***
CN107324214B (zh) 海洋平台起重机智能状态监测方法
CN112381309A (zh) 水库大坝安全监测预警方法、装置、***及存储介质
CN109029589B (zh) 一种桥梁结构安全状态监测***
US10677765B2 (en) Structural health monitoring of cyclically loaded structures
US20230162484A1 (en) Apparatus and method for generating learning data for artificial intelligence model
CN108376184A (zh) 一种桥梁健康监控的方法及***
CN102901560A (zh) 一种海洋导管架平台结构安全综合监测***
CN110319957B (zh) 船体结构应力监测***传感器无规律异常值故障诊断方法
CN112000654B (zh) 一种高速铁路大风监测数据质量控制方法和装置
CN113847950A (zh) 基于云计算的智能船舶设备状态监测***及信息交互方法
CN110660199A (zh) 一种船舶监测报警***
CN117629549A (zh) 一种桥梁建筑健康监测与安全预警***
CN110186384B (zh) 船体结构应力监测***传感器偏差故障诊断方法
CN116625683A (zh) 一种风电机组轴承故障识别方法、***、装置及电子设备
CN111896044A (zh) 一种铁路接触网补偿装置的监测方法及设备
CN114298384A (zh) 适用于船用装卸臂的安全运维预测***及方法
CN110765633A (zh) 一种动力装置的智能管理方法和装置
CN108647864B (zh) 老旧架空地线腐蚀度多维采集与评测方法
CN115685786B (zh) 基于温度监测荷载的桥梁在线仿真及评估***
CN116537965A (zh) 一种柴油机在线监测和故障诊断装置
CN110598680A (zh) 一种机械设备健康状态评估方法、***和可读存储介质
CN220583640U (zh) 一种船体结构应力监测***

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20200619

RJ01 Rejection of invention patent application after publication