CN111307641A

CN111307641A - 一种汽车配件耐磨检测装置

Info

Publication number: CN111307641A
Application number: CN202010271073.XA
Authority: CN
Inventors: 李子云
Original assignee: Wuhan City Vocational College
Current assignee: Wuhan City Vocational College
Priority date: 2020-04-08
Filing date: 2020-04-08
Publication date: 2020-06-19

Abstract

本发明公开了一种汽车配件耐磨检测装置，属于汽车配件检测技术领域，包括检测台，所述检测台上有用于固定待测配件的固定机构和滑轨，所述固定机构两侧有滑块，所述滑块在滑轨里滑动，所述固定机构的背面连接有调节机构，所述调节机构控制固定机构的移动；所述检测台两侧固定有支撑柱，两个支撑柱之间连接有平顶，所述支撑柱上有固定块，所述固定块之间有固定杆，所述固定杆中间安装有第二电机，所述支撑柱之间还有安装杆，所述安装杆外部套装有中空的伸缩杆，所述伸缩杆的下部安装有打磨机构；所述平顶底面还安装有检测机构。本发明打磨效果佳，效率高，同时便于检测打磨之后的汽车配件是否合格。

Description

一种汽车配件耐磨检测装置

技术领域

本发明涉及汽车配件检测技术领域，更具体地说，涉及一种汽车配件耐磨检测装置。

背景技术

汽车零部件在生产出来后会随机抽取部分零部件进行检测，其中一个检测项目就是耐摩擦的检测。授权公开号CN107462485B公开了一种汽车配件耐磨检测装置，包括底座，底座的一侧内部开设有凹槽，凹槽内安装有第一驱动电机，第一驱动电机的输出轴套接有风箱，风箱的顶部外壁焊接有导气管，导气管远离风箱的一端安装有与底座垂直焊接的挡板，挡板的内部沿其高度方向开设有通气管道，且通气管道与导气管连通，挡板的一侧开设有与通气管道连通的多组透气孔，底座的表面的开设有集灰槽，底座远离挡板的一侧表面垂直焊接有支撑板，支撑板靠近挡板的一侧表面开设有安装槽。

上述专利设计新颖，可以及时将零部件表面的碎屑吹落，避免碎屑导致摩擦机构与零部件之间摩擦力增大而影响检测结果，但是上述专利打磨的效果和效率都比较低下。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种汽车配件耐磨检测装置，它便于实现汽车配件的打磨，打磨效果佳，效率高，同时检测打磨之后的汽车配件是否合格。

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案：

一种汽车配件耐磨检测装置，包括检测台，所述检测台上有用于固定待测配件的固定机构和滑轨，所述固定机构两侧有滑块，所述滑块在滑轨里滑动，所述固定机构的背面连接有调节机构，所述调节机构控制固定机构的移动；

所述检测台两侧固定有支撑柱，两个支撑柱之间连接有平顶，所述支撑柱上有固定块，所述固定块之间有固定杆，所述固定杆中间安装有第二电机，所述第二电机输出轴安装有齿轮，所述支撑柱之间还有安装杆，所述安装杆外部套装有中空的伸缩杆，所述伸缩杆上部有齿条，所述齿条与第二电机的齿轮啮合，所述伸缩杆的下部安装有打磨机构；所述平顶底面还安装有检测机构。

所述检测机构包括电动伸缩杆、连接块、位移传感器和接触开关，所述电动伸缩杆固定于平顶的下端，所述连接块固定于电动伸缩杆的伸长端，所述位移传感器和接触开关均固定于连接块的下端，且位移传感器和接触开关的下部持平。

所述调节机构包括固定座、螺杆、调节手轮和第一弹簧。所述固定座固定于检测台上，位于固定机构的一侧，螺杆螺纹连接于固定座上，所述第一弹簧设置有两个，连接于固定座与固定机构之间，所述调节手轮位于螺杆的端部。

所述固定机构包括固定台，所述固定台中间有限位槽，所述限位槽底部有电磁铁。

所述伸缩杆与支撑柱之间安装有第二弹簧。

所述打磨机构包括电缸、第一电机和打磨块；所述第一电机固定于电缸的伸长端，所述打磨块固定于第一电机的输出端。

相比于现有技术，本发明的优点在于：

本发明通过电磁铁的作用，可以对汽车配件进行良好的固定，通过第二电机驱动打磨机构作左右直线运动，从而使得打磨机构对汽车配件进行高效率的打磨。

本发明通过调节机构的手动调节，便于实现固定台的前后运动，使其运动至检测机构下侧，经过检测机构的检测，可以检测打磨后的汽车配件是否合格。

附图说明

图1为本发明一种汽车配件耐磨检测装置的结构示意图；

图2为本发明一种汽车配件耐磨检测装置的另一个角度的结构示意图。

图中标号说明：

1检测台、2滑轨、3调节机构、31固定座、32螺杆、33调节手轮、34第一弹簧、4打磨机构、41电缸、42第一电机、43打磨块、5固定台、6固定杆、7固定机构、71限位槽、72电磁铁、72固定台，8支撑柱、9平顶、10安装杆、11检测机构、111电动伸缩杆、112连接块、113位移传感器、114接触开关、12伸缩杆，13齿条，14齿轮，15第二弹簧，16支撑脚，17稳固座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，一种汽车配件耐磨检测装置，包括检测台1，所述检测台1上有用于固定待测配件的固定机构7和滑轨2，所述固定机构7两侧有滑块4，所述滑块4在滑轨2里滑动，所述固定机构7的背面连接有调节机构3，所述调节机构3控制固定机构7的移动；

所述检测台1两侧固定有支撑柱8，两个支撑柱8之间连接有平顶9，所述支撑柱8上有固定块5，所述固定块5之间有固定杆6，所述固定杆6中间安装有第二电机18，所述第二电机输出轴安装有齿轮14，所述支撑柱8之间还有安装杆10，所述安装杆外部套装有中空的伸缩杆12，所述伸缩杆12上部有齿条13，所述齿条13与第二电机的齿轮14啮合，所述伸缩杆的下部安装有打磨机构4；所述平顶9底面还安装有检测机构11。

所述检测机构11包括电动伸缩杆111、连接块112、位移传感器113和接触开关114，所述电动伸缩杆111固定于平顶9的下端，所述连接块112固定于电动伸缩杆111的伸长端，所述位移传感器113和接触开关114均固定于连接块112的下端，且位移传感器113和接触开关114的下部持平。

所述调节机构3包括固定座31、螺杆32、调节手轮33和第一弹簧34。

所述固定座31固定于检测台1上，位于固定机构7的一侧，螺杆32螺纹连接于固定座31上，所述第一弹簧34设置有两个，连接于固定座31与固定机构7之间，所述调节手轮33位于螺杆32的端部。

所述固定机构7包括固定台73，所述固定台73中间有限位槽71，所述限位槽71底部有电磁铁72。

所述伸缩杆12与支撑柱8之间安装有第二弹簧15。

所述打磨机构4包括电缸41、第一电机42和打磨块43；所述第一电机42固定于电缸41的伸长端，所述打磨块43固定于第一电机42的输出端。

所述检测台1底部的四角通过支撑脚16和稳固座17安放于地面。

工作原理：将汽车配件置于电磁铁72上，启动电磁铁72，利用电磁铁72强大的吸力，牢牢的固定汽车配件，启动电缸41伸长其长度，使得打磨块43的下端与汽车配件接触，启动第二电机18，第二电机18的输出端带动齿轮14转动，当齿轮14与齿条13相互啮合时，齿轮14带动伸缩杆12作直线运动，从而带动打磨机构4作直线运动。此时一个第二弹簧15处于伸长状态，另一个第二弹簧15处于压缩状态。当齿轮14走出齿条13的范围时，由于两个第二弹簧15的弹力作用，使得打磨机构4复位，从而实现打磨机构4作往复直线运动。

第一电机42的输出端转动带动打磨块43转动，从而对汽车配件进行高效率的打磨，打磨完成之后，转动调节手轮33，调节手轮33转动带动螺杆32转动，由于螺杆32与固定座31之间是螺纹配合，螺杆32会挤压固定台73，使得固定台73作直线运动，从而使其运动至检测机构11下侧，由检测机构11检测汽车配件是否合格。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims

1.一种汽车配件耐磨检测装置，包括检测台（1），其特征在于：所述检测台（1）上有用于固定待测配件的固定机构（7）和滑轨（2），所述固定机构（7）两侧有滑块（4），所述滑块（4）在滑轨（2）里滑动，所述固定机构（7）的背面连接有调节机构（3），所述调节机构（3）控制固定机构（7）的移动；

所述检测台（1）两侧固定有支撑柱（8），两个支撑柱（8）之间连接有平顶（9），所述支撑柱（8）上有固定块（5），所述固定块（5）之间有固定杆（6），所述固定杆（6）中间安装有第二电机（18），所述第二电机输出轴安装有齿轮（14），所述支撑柱（8）之间还有安装杆（10），所述安装杆外部套装有中空的伸缩杆（12），所述伸缩杆（12）上部有齿条（13），所述齿条（13）与第二电机的齿轮（14）啮合，所述伸缩杆的下部安装有打磨机构（4）；所述平顶（9）底面还安装有检测机构（11）。

2.根据权利要求1所述的汽车配件耐磨检测装置，其特征在于：所述检测机构（11）包括电动伸缩杆（111）、连接块（112）、位移传感器（113）和接触开关（114），所述电动伸缩杆（111）固定于平顶（9）的下端，所述连接块（112）固定于电动伸缩杆（111）的伸长端，所述位移传感器（113）和接触开关（114）均固定于连接块（112）的下端，且位移传感器（113）和接触开关（114）的下部持平。

3.根据权利要求1述的一种汽车配件耐磨检测装置，其特征在于：所述调节机构（3）包括固定座（31）、螺杆（32）、调节手轮（33）和第一弹簧（34）；所述固定座（31）固定于检测台（1）上，位于固定机构（7）的一侧，螺杆（32）螺纹连接于固定座（31）上，所述第一弹簧（34）设置有两个，连接于固定座（31）与固定机构（7）之间，所述调节手轮（33）位于螺杆（32）的端部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件耐磨检测装置，其特征在于：所述固定机构（7）包括固定台（73），所述固定台（73）中间有限位槽（71），所述限位槽（71）底部有电磁铁（72）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件耐磨检测装置，其特征在于：所述伸缩杆（12）与支撑柱（8）之间安装有第二弹簧（15）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件耐磨检测装置，其特征在于：所述打磨机构（4）包括电缸（41）、第一电机（42）和打磨块（43）；所述第一电机（42）固定于电缸（41）的伸长端，所述打磨块（43）固定于第一电机（42）的输出端。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件耐磨检测装置，其特征在于：所述检测台（1）底部的四角通过支撑脚（16）和稳固座（17）安放于地面。